TURBINAS DE VAPOR

AGRADECIMIENTO

Mi agradecimiento a Dios que me

ha permitido el logro de este trabajo de investigación en
el curso de maquinas termicas.

A mi madre por darme el amor y

las palabras exactas para seguir
adelante y ayudarme a cumplir mis
metas.

Y un agradecimiento a nuestra
Señorita Ingeniera por brindarme
los conocimientos necesarios para
poder desenvolverme en el curso.

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DEDICATORIA

A la Virgen de Chapí por

permitirme estudiar y haber guiado
mi camino en todo momento.

Dedico este logro en mi vida a mis

padres, y a las personas que me
apoyaron en el proyecto de
investigación a mis compañeros de
grupo y a la Señorita Ingeniera por su
apoyo incondicional en mi vida
universitaria

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TURBINAS DE VAPOR

1. INTRODUCCION

Una turbina de vapor es una turbomáquina motora, que transforma la energía de

un flujo de vaporen energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano
principal de la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen una forma
particular para poder realizar el intercambio energético. Las turbinas de
vapor están presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que
pueda cambiar de fase, entre éstos el más importante es el ciclo de Rankine, el
cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presión.

En la turbina se transforma la energía interna del vapor en energía mecánica

que, normalmente, se transmite a un generador para producir electricidad.

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En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estátor. El rotor está
formado por ruedas de álabes unidas al eje y que constituyen la parte móvil de
la turbina. El estátor también está formado por álabes, no unidos al eje sino a la
carcasa de la turbina.

El término turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una máquina motora
la cual cuenta con un conjunto de turbinas para transformar la energía del vapor,
también al conjunto del rodete y los álabes directores.

La turbina de vapor moderna fue inventada en 1884 por sir Charles Parsons,
cuyo primer modelo fue conectado a una dinamo que generaba 7.5 kW (10 hp)
de potencia. La invención de la turbina de vapor de Parsons hizo posible una
electricidad barata y abundante y revolucionó el transporte marítimo y la guerra
naval.

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2. TURBOMAQUINA

Una turbomáquina es una máquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor

giratorio) a través del cual pasa un fluido de forma continua, cambiando éste
su cantidad de movimiento por acción de la máquina. Se da así una transferencia
de energía entre la máquina y el fluido a través del momento del rotor sea en
sentido máquina-fluido (como en el caso de una bomba hidráulica) o fluido-
máquina (como en el caso de una turbina).

3. CLASIFICACIÓN

Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaños, desde unidades
de 1 HP (0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otros equipos,
hasta turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000 kW) utilizadas para generar
electricidad.

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Hay diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por

ser turbomáquinas son susceptibles a los mismos criterios de clasificación de
estas. Por otro lado, es común clasificarlas de acuerdo a su grado de reacción:

Turbinas de acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada en los

álabes directores o las toberas de inyección si se trata de la primera etapa de un
conjunto de turbinas, estos elementos están sujetos al estátor. En el paso del
vapor por el rotor la presión se mantendrá constante y habrá una reducción de
la velocidad.

Turbinas de reacción: La expansión, es decir, el salto entálpico del vapor puede

realizarse tanto en el rotor como en el estátor, cuando este salto ocurre
únicamente en el rotor la turbina se conoce como de reacción pura neta.

4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La ecuación general de las turbomáquinas fue hallada por Euler y su

demostración se encuentra en el artículo de turbomáquinas. La forma para
el trabajo por unidad de masa que atraviesa el rotor de las turbomáquinas
motoras axiales es:

Donde es conocida como velocidad periférica y es la velocidad lineal del

rotor, son las velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y
después de pasar por el rotor respectivamente, son los ángulos entre
la velocidad absoluta y la velocidad periférica antes y después de pasar por el

rotor. Si introducimos el concepto de velocidad relativa , que es la velocidad

del fluido respec to al rodete, y definimos el ángulo como aquél que existe

entre la velocidad periférica y podemos reescribir la ecuación anterior, por

propiedades del triángulo como:

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Ahora escríbase la primera ley de la termodinámica para un balance de energía

del fluido de trabajo en su paso por el rotor, suponiendo a éste un proceso
adiabático:

Recuérdese que se considera que es definido positivo.

Encontramos así que el cambio entálpico es igual al cambio de los cuadrados de

la velocidad relativa:

5. ABASTECIMIENTO DE VAPOR Y CONDICIONES DE ESCAPE

Estas categorías incluyen turbinas condensadoras, no condensadoras, de

recalentamiento, extracción e inducción.

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Las turbinas de No condensación o de contrapresión son más ampliamente

usadas para aplicaciones de vapor en procesos. La presión de salida es
controlada por una válvula reguladora para satisfacer las necesidades de presión
en el vapor del proceso. Se encuentran comúnmente en refinerías, plantas

de papel y pulpa y en instalaciones de desalinización, donde se dispone de

grandes cantidades de vapor de proceso a baja presión.

Las turbinas condensadoras se encuentran comúnmente en plantas de potencia

eléctrica. Estas turbinas expelen vapor en estado parcialmente saturado,
generalmente con un título de vapor mayor al 90 % (para evitar problemas de
corrosión de los álabes), a una presión bastante inferior a la atmosférica hacia
un condensador.

Las turbinas de recalentamiento también son usadas casi exclusivamente en

plantas de potencia eléctrica. En una turbina de recalentamiento, el flujo de vapor
sale de una sección a alta presión de la turbina y es regresado a la caldera donde
se le vuelve a sobrecalentar. El vapor entonces regresa a una sección de presión
intermedia de la turbina y continúa su expansión.

Las turbinas de extracción se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una

turbina de extracción, el vapor es liberado en diversas etapas y aprovechado en
distintos procesos industriales, también puede ser enviado a calentadores de
agua para mejorar la eficiencia del ciclo.

6. CONCLUSIONES

 La aplicabilidad de las turbinas es muy amplio en la industria en varias

maquinas y equipos , aviones , etc.
 En la actualidad las turbinas es muy util para la generacion de energia eolica
en el mercado.
 Apartir de las turbomaquinas de gran capacidad se ha logrado obtener un
proceso limpio para la generacion electrica y es en este rubro donde las
turbinas cumplen su funcionamiento principal.
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