DIRECTIVA Nº 23-08-2011-DIRINCRI-PNP-DIROVE/UNIPLO-B.

RD Nº 021-2011-DIGEN/EMG
Lima, 21 ENE 2011.

I. OBJETO

Establecer normas y procedimientos a seguir en la prevención e

investigación de ilícitos contra el patrimonio en las modalidades de
HURTO, ROBO y RECEPTACIÓN de vehículos de tránsito terrestre, sus
autopartes y accesorios, para optimizar el nivel de coordinación con las
Direcciones Territoriales, Direcciones Especializadas y Unidades PNP
encargadas de la investigación de otros hechos delictuosos.

II. FINALIDAD

A Determinar el método, técnicas y procedimientos en la prevención e

investigación del delito contra el patrimonio (hurto, robo y
receptación) de vehículos, sus autopartes y accesorios.

B Consolidar el contexto sistémico de la División de Investigación de

Robo de Vehículos-DIROVE-PNP (cabeza del Sistema, con sede en
Lima) y sus órganos desconcentrados, Departamento (DEIROVE) y
Sección de Investigación de Robo de Vehículos (SIROVE), así como
optimizar las relaciones de coordinación con las Direcciones
Territoriales, Direcciones Especializadas y otras Unidades PNP.

C Establecer las interrelaciones funcionales y procedimentales de la

DIROVE PNP con público interno y externo, tendientes a optimizar la
función.

III. ALCANCE

Las disposiciones contenidas en la presente Directiva rigen para todos los

órganos componentes de la estructura orgánica de la Policía Nacional del
Perú.

IV. BASE LEGAL

A. Constitución Política del Perú.

B. Ley Nº 24949 de creación de la Policía Nacional del Perú.
C. Ley Nº 27238 Ley de la Policía Nacional del Perú.
D. Ley Nº 27934 Ley que Regula la intervención de la PNP y el
Ministerio Público en la Investigación Preliminar del Delito,
modificada por D. Leg. Nº 989.
E. Ley Nº 29407 que modifica e incorpora Artículos al Código Penal e
incorpora un párrafo al artículo 1º de la Ley Nº 28122, en materia de
delitos contra el patrimonio y reincidencia.

1
 F. Ley Nº 29569 – Ley que modifica el artículo 259º del Código
Procesal Penal.
G. Decreto Legislativo Nº 052 - Ley Orgánica del Ministerio Público, y
sus modificatorias.
H. Decreto Legislativo Nº 768 – Código Procesal Civil.- Artículo 647
(Referente a Secuestro de Vehículos).
I. Decreto Legislativo Nº 635 - Código Penal, y sus modificatorias.
J. Decreto Legislativo Nº 957 Código Procesal Penal, y sus
modificatorias, vigentes en los distritos judiciales pertinentes.
K. Decreto Supremo Nº 008-2000 del 04OCT2000 Reglamento de la
Ley de la Policía Nacional del Perú.
L. Decreto Supremo Nº 001-2010-IN Modifica el Reglamento de la Ley
de la Policía Nacional del Perú.
M. Decreto Supremo Nº 022-88-IN del 16MAY88 normatividad para
control de factorías y talleres de reparación de vehículos, playas de
estacionamiento y establecimientos dedicados a la compra-venta de
vehículos, autopartes y accesorios de segundo uso.
N. Resolución Ministerial Nº 0111-87-IN/DM del 26AGO87 (Creación de
la DIROVE PNP).
O. Resolución Ministerial Nº 004-2009-IN/PNP del 08ENE2009, nueva
organización orgánica de la DIRINCRI-PNP.
P. Resolución Ministerial Nº 023-2010-DIRGEN/EMG del 26ENE10,
que aprueba el Manual de Procedimientos Operativos de la
DIRINCRI-PNP.
Q. Directiva Nº 028-93-DGPNP/EMG de MAY93, que establece Normas
y Procedimientos que regulan la intervención del Personal Policial.
R. Directiva Nº 23-39-2006-DIPROVE-EMG-B. del 01AGO2006
Procedimientos para la Prevención e Investigación de Robo, Hurto y
Receptación de Vehículos Motorizados y Autopartes.
S. Acuerdos y Convenios de Cooperación entre la PNP e Instituciones
Policiales de países limítrofes.

V. DISPOSICIONES GENERALES

A. Desde 1987, ante la proliferación del delito contra el patrimonio en

las modalidades de hurto – robo y receptación de vehículos
motorizados de tránsito terrestre, sus autopartes y accesorios, fue
creada (en la Policía Nacional) con Resolución Ministerial N° 0111-
IN-DM del 26ENE87 “la Subdirección de Investigación de Robo de
Vehículos”, la misma que iniciara sus actividades funcionales el
26AGO87 como “Dirección de Investigación de Robo de Vehículos
(DIROVE-PNP)”, Unidad Especializada que, con el transcurrir de los
años y por situaciones coyunturales, ha sufrido variaciones en su
nivel orgánico.

B. La Constitución Política del Perú del 93 (en su Art. 166), preceptúa la

finalidad fundamental de la PNP, donde se ha deducido la misión
especializada de la DIROVE, siendo ésta

2
 “La prevención e investigación del delito contra el patrimonio en las
modalidades de hurto o robo y receptación de vehículos motorizados
de tránsito terrestre, sus autopartes y accesorios; así como, de otros
ilícitos concurrentes que se perpetren durante tales procesos
delictivos (siempre y cuando su gravedad no comprometa la
participación de otras Unidades Especializadas), actividades
policiales que se ejecutan permanentemente en Lima y, en el resto
del país a través de su órganos desconcentrados (bajo el contexto
sistémico) mediante el patrullaje motorizado especializado, la
investigación policial e inteligencia operacional, control de factorías y
talleres de reparaciones, playas de estacionamiento y locales de
compra-venta de vehículos-autopartes y accesorios, con el propósito
de combatir este tipo de delincuencia SUI GENERIS, ayudar y
proteger a las personas y su patrimonio”.

C. Los objetivos generales de la DIROVE, se sustentan en los

enunciados proposicionales siguientes:

1. Combatir el delito contra el patrimonio en las modalidades de

robo o hurto y receptación de vehículos motorizados de tránsito
terrestre, mediante actividades policiales especializadas, con el
propósito de reducir su incidencia.

2. Fomentar “Conciencia de Seguridad” en los propietarios y

usuarios de vehículos motorizados de tránsito terrestre,
mediante la difusión de campañas (recomendaciones de
medidas de seguridad personal y vehicular, etc.), para
minimizar tales riesgos.

3. Coadyuvar a la funcionabilidad de la organización sistémica,

observando a cabalidad las normas técnicos-normativas que se
emitan, a fin de lograr uniformar e integrar procedimientos y
tareas.

4. Capacitar al personal asignado (propendiendo a que sea el

suficiente para cubrir el espectro de las actividades
especializadas), mediante actividades de instrucción, para
lograr eficiencia y eficacia funcional y profesional.

5. Implementación logística, planteando los requerimientos

necesarios, con el propósito de lograr la funcionabilidad acorde
con la modernidad y avances tecnológicos.

6. Combatir los actos de corrupción, mediante la participación

activa en campañas de moralización que desarrolle la
Institución, con el propósito de erradicarlos.

7. Incrementar y mantener la moral del personal, a través de

servicios de bienestar o incentivos oportunos, que redunden en
una mayor entrega y contracción al trabajo policial.
3
 8. Celebrar acuerdos y convenios Interinstitucionales entre la PNP
y Instituciones públicas y privadas nacionales e instituciones
policiales de Países Limítrofes., a fin de consolidar el apoyo en
la labor asignada en el combate de este Delito.

VI. DISPOSICIONES ESPECÌFICAS

A. Para la División, Departamentos y Secciones de Investigación

de Robo de Vehículos (DIROVE, DEIROVE y SIROVES PNP).

1. En el área de investigaciones, se observarán normas y

procedimientos establecidos en los instrumentos normativos
vigentes: dispositivos legales y normas administrativas; entre
estas últimas, lo concerniente al Manual de Procedimientos
Operativos Policiales”, por mencionar las siguientes
orientaciones a seguir:

a. En la Denuncia

1) Se recepcionarán conforme a lo preceptuado en los

Manuales de Procedimientos Policiales y deben
contener la mayor cantidad de información e indicios
que permitan acreditar la comisión del delito y la
identificación del vehículo o autopartes (Nº serie de
motor, etc.), y las responsabilidades en la
comprobación de los hechos, teniendo especial
cuidado en descartar seudos agraviados que
pudieran pretender obtener beneficios personales
(seguros, apropiarse de vehículos en prenda,
perjudicar a otras personas, etc.)

2) Conocidos los hechos, se procesara a la Base de

Datos de la PNP por medio del Sistema Requisitoria
de Vehículos (INFOPOLI, DATAPOL y otros) a nivel
nacional, a los componentes del sistema y a las
unidades policiales del ámbito jurisdiccional
(Comisarías, Unidades de Emergencia, Patrullaje y
Carreteras, etc.); con el propósito de su ubicación y
captura.

b. En el sustento probatorio

1) En la realización de las inspecciones (Técnico

Policiales-ITP y Criminalísticas-ITC) efectuadas por
pesquisas y peritos respectivamente, se tendrá en
consideración que, además de encontrar pruebas de
la comisión del hecho, se descubren muchos
elementos para la identificación e individualización
del autor o autores para el mejor esclarecimiento de
los sucesos acontecidos.
4
 2) Se considerarán como normas prácticas a seguir,
las orientadas a:

- Obtener información en el lugar de los hechos.

- Búsqueda de presuntos autores, cómplices,
encubridores y participes.
- Búsqueda de instrumentos y medios
empleados en la comisión del delito.
- Búsqueda del vehículo-autoparte y accesorio
robado.

3) Comunicación para su participación de las

autoridades del Ministerio Publico.

c. Denuncias ante la Autoridad competente

1) El Atestado Policial y/o Informe Policial constituye el

instrumento oficial de denuncia ante la autoridad
competente; en cuyo cuerpo, se plasma el resultado
de las investigaciones y diligencias policiales
practicadas. Se cursa el Atestado a la Fiscalía
Provincial en lo Penal de Turno con todos los
instrumentos materia de la investigación y de haber
personas detenidas, poner a disposición del titular
de dicha Fiscalía de acuerdo a disposiciones de Ley.

2) En los Departamentos y/o Provincias del territorio

nacional donde se este aplicando el Nuevo Código
Procesal Penal, bajo la dirección del RMP., se
desarrollaran las diligencias preliminares de la
Investigación Preparatoria, formulándose el Informe
Policial correspondiente, el mismo que será cursado
al Ministerio Público para que proceda de acuerdo a
sus atribuciones.

3) Si existiera implicancia de menores de edad en la

comisión de los hechos, se comunicara
inmediatamente a la Fiscalía de Familia para las
diligencias de ley, debiendo formularse el Informe
respectivo, dando cumplimiento a las disposiciones
del Ministerio Público en esta materia.

4) Se formularán “Tarjetas Referenciales” de las

personas detenidas, para ser plasmadas en una
Base de Datos de informática, las SIROVEs PNP
remitirán mensualmente vía correo electrónico a la
DIROVE, una (01) copia de cada una de las tarjetas
referenciales.

5) De igual forma, las SIROVEs PNP remitirán

5
 (mensualmente) a la DIROVE PNP, vía correo
electrónico un (01) Cuadro Numérico de los
Atestados Policiales y/o Informes Policiales
formulados y cursados, con indicación de la
autoridad que asumió jurisdicción, para efectos
estadísticos y de control.

2. En lo referente a tópicos de prevención, se efectuarán las

siguientes actividades:

a. Patrullaje Motorizado Especializado, además del método

específico, se tendrá en cuenta las estadísticas de
lugares de mayor incidencia de hechos delictuosos
relacionados con el hurto, robo y receptación de
vehículos autopartes y/o accesorios, así como las
orientaciones específicas o técnicas prescritas en el
Manual de Procedimientos Operativos Policiales, en lo
referente a patrullaje en vehículos; uso y conducción de
vehículos motorizados de tránsito terrestre y, detención,
interceptación y traslado de vehículos.

b. Control de factorías y talleres de reparación de vehículos

automotores, playas de estacionamiento y
establecimientos comerciales dedicados a la compra-
venta de vehículos autopartes y accesorios,
comunicando a la Municipalidad que corresponda, en
caso de no contar con la Licencia de Funcionamiento
respectiva, para las sanciones administrativas
correspondientes.

c. Ejecución periódica de operativos policiales de carácter

general.

3. En el aspecto de criminalística, se realizan los procedimientos y

formulación de documentos siguientes:

a. Efectuaran las pericias de Identificación Vehicular

(actividades que serán ejecutadas por personal PNP
profesional técnico especializado “Peritos”, de la DIROVE,
DEIROVE y SIROVE), que después de la verificación de
las características externas e internas y números
identificatorios de vehículos automotores, cuyos
resultados serán plasmados en el “Dictamen Pericial de
Identificación Vehicular”, que se constituye en un
documento técnico de uso público, para los procesos
investigatorios y/o esclarecimiento de hechos delictuosos

b. En la sede DIROVE-PNP-Lima, funciona un Laboratorio

de Criminalística el cual depende sistemáticamente de la
OFICRI-DIRINCRI-PNP, contando con personal
6
 profesional técnico calificado, para realizar exámenes
físico químico en las placas de rodaje; pericias grafotécnia
(Tarjeta de Identificación Vehicular- TIV antes Tarjeta de
propiedad, Licencias de Conducir, Certificados SOAT,
autógrafas en contratos compra-venta, etc.), tomas de
muestras de impresiones dactilares y recojo de huellas
dactilares (ITC) realizado en el lugar de los hechos,
pronunciándose y plasmándolo (debidamente
fundamentado) en el documento denominado “Dictamen
Pericial”, exclusivamente en Robo, Hurto y Receptación
de vehículos autopartes y accesorios; también se
elaboran reactivos químicos para el Área de Identificación
Vehicular-Peritajes.

c. En caso de dictámenes Periciales en los cuales se solicita

la regrabación del Nº de Serie de vehículos, deberán
acompañarse vistas fotográficas panorámicas del vehículo
a fin de evitarse las suplantaciones.

4. La DIROVE, DEIROVE y SIROVES, a nivel nacional (excepto

el Callao), son los encargados de emitir el “Certificado Policial
de Identificación Vehicular” (CPIV) denominación establecida
en el DS. Nº 004-2009-IN, mediante el cual, se afirma y da
por cierto las informaciones contenidas en el documento
(marcaciones seriales, características y datos concernientes al
vehículo motorizado de tránsito terrestre). Su costo es fijado
anualmente de acuerdo al porcentaje de la UIT de la tasa
estipulada en el TUPA de cada año vigente al tiempo de la
expedición; siendo el “Certificado Policial de Identificación
Vehicular” para vehículos mayores el 2.15 %, vehículos
menores 0.77%, y autopartes c/u (motor, monoblock, chasis,
carrocería, etc.) 0.54% de la UIT; importe que constituye
ingreso propio de la Policía Nacional del Perú y su
recaudación se realiza “Vía Banco de la Nación”; su trámite y
emisión normal demorará como máximo cuarenta y ocho (48)
horas, salvo que medie alguna observación por afectación u
otro motivo, en cuyo caso se circunscribirá al termino de la
distancia. La SIROVE Callao, es el único órgano
desconcentrado que no emitirá CPIV, toda vez que (en Lima y
Callao), la DIROVE es la Dependencia responsable de
hacerlo.

5. Las Oficinas que constituyen el soporte informático, cuando por

requerimiento formal y escrito de otras áreas del Sistema o
dependencias policiales, tuvieran que proporcionar información
sobre las características o datos de un vehículo, se le brindara
la contenida en el Servicio de Publicidad Registral en Línea de
la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (SUNARP),
en forma oportuna, así como los Antecedentes o Afectaciones
Policiales, Judiciales, mediante la Boleta de Información Básica
7
 Vehicular; el personal encargado procesara las consultas de la
PNP a la SUNARP y de esta al Sistema INFOPOLI.

6. Las afectaciones policiales; para vehículos motorizados de

tránsito terrestre, autopartes y placa única de rodaje (búsqueda
y recuperación) serán registradas en la Base de Datos PNP
(Sistema INFOPOLI-Vehículos); en los casos siguientes:

a. Por el hurto o robo del vehículo.- Se efectuará a solicitud

de las Unidades PNP receptoras de la denuncia, quienes
inicialmente comunicarán el hecho a la DIROVE por los
medios más rápidos (TELEFONO, FAX, RADIOGRAMAS,
CORREO ELECTRONICO Y OTROS.) y, posteriormente
regularizarán con la transcripción de la Nota Informativa y
denuncia respectiva, se verificara en la Base de Datos de
la DIROVE, si la información básica referente al vehículo
corresponde al mismo, luego de ello se formulara el
Boletín diario de vehículos robados, el cual es cursado al
día siguiente a la SUNARP, para su afectación.

b. Por la sustracción o pérdida de Placa Única de Rodaje. La

P.U.R. constituye un elemento identificatorio del vehículo.
Su afectación procede a requerimiento motivado de las
Unidades PNP por denuncia del agraviado o recuperación
de un vehículo sin la P.U.R, o de órganos del Sistema
como resultado de sus funciones (investigación,
recuperación de vehículos sin placas, etc.); debiendo
sustentarse necesariamente con una “BOLETA DE
CAPTURA Y SUSPENSION” de la placa, detallando si es
original, duplicada o cualquier otro dato de ser
considerado pertinente. La recuperación o hallazgo,
implicará su desafectación, la que se gestionará con la
respectiva copia autenticada del documento de acción
que será remitida a la DIROVE o SIROVEs, según
corresponda.

7. De las Desafectaciones policiales; en los casos siguientes:

a. Se deberá tener presente que la suspensión por robo o

hurto de vehículos será realizado únicamente por la
DIROVE en Lima y por las SIROVEs en sus respectivos
ámbitos jurisdiccionales; siendo necesario el Dictamen
Pericial de Identificación Vehicular como resultado del
examen técnico al que fue sometido el vehículo recuperado
y la respectiva “Orden de Suspensión de Búsqueda por
Robo” para la desafectación respectiva en la Base de Datos
INFOPOLI (previa formulación del Parte con el resultado de
la Investigación , Atestado y/o Informe policial en aplicación
del NCPP), cuya copia autenticada será remitida a la
DIROVE o SIROVEs, según corresponda, sin perjuicio de
8
 su trámite a la autoridad competente).

b. En los casos que la Suspensión de Búsqueda por Robo,

sea tramitada por otras Unidades Policiales ajenas a la
DIROVE o SIROVEs, remitirán original y/o copia
autenticada del documento formulado (Parte, Atestado y/o
Informe Policial en aplicación del NCPP), a fin de
proceder a su suspensión policial.

c. Por diversos motivos policiales.- Se efectuará a

requerimiento motivado de las Unidades PNP mediante
LA “BOLETA DE SUSPENSION DE CAPTURA”; en el
caso de comisión de hechos delictuosos. la desafectación
procederá a solicitud de las Unidades PNP requirentes,
con la remisión del documento de acción correspondiente
(Parte, Atestado y/o Informe policial), cuya copia
autenticada será remitida a la DIROVE o SIROVEs, según
corresponda, sin perjuicio de su trámite a la autoridad
competente.

8. La DIROVE y SIROVEs PNP, generarán inteligencia operativa

en el ámbito de la especialidad; para ello, observarán los
aspectos doctrinarios, respetando el ciclo de inteligencia
(orientación del esfuerzo, búsqueda, procesamiento, difusión o
aprovechamiento); las informaciones que procesan los órganos
del Sistema (base de datos y archivos), son de carácter
“RESERVADO”, y sólo serán proporcionadas a las autoridades
que por función deban conocerlas, previa las formalidades de
ley.

9. Con respecto a las Zonas Registrales de Registro de

Propiedades Vehiculares - SUNARP (en sus respectivos
ámbitos jurisdiccionales a nivel nacional) se mantendrá un nexo
de coordinación, proporcionándole diariamente los Boletines
Informativos de los vehículos motorizados de tránsito terrestre
robados o hurtados para su afectación correspondiente; y los
recuperados serán desafectados mediante la orden de
suspensión de Búsqueda (en original) por sus propietarios.

10. En caso de hallazgo o recuperación de vehículos motorizados

de tránsito terrestre, las Dependencias de Investigación de la
DIROVE, DEIROVE o SIROVES, realizaran las consultas
respectivas a las CEOPOL (105 – DIRTEPOLES) a fin de
obtener información sobre posibles participaciones de los
vehículos recuperados en otros hechos delictivos de mayor
trascendencia, para de esta forma orientar las investigaciones y
de ser el caso poner a disposición el vehículo a otra Unidad
Especializada que tenga a cargo la investigación.

11. Centralizarán y mantendrán actualizado en la Base de Datos

9
 (Sistema Informática- INFOPOLI) el Registro del Parque
Automotor, así como la identificación de personas involucradas
en hurto - robo y receptación de vehículos motorizados de
tránsito terrestre, autopartes y accesorios.

12. Difundirán amparados en el carácter sistémico (apenas

conocidos los hechos que involucran el hurto - robo de
vehículos y autopartes) en el ámbito local o nacional (según su
competencia), la Orden de Búsqueda procesada en la Base de
Datos, utilizando los medios disponibles (red y sistemas
informático PNP, correo electrónico, etc.).

13. La DIROVE (cabeza del Sistema) tiene establecido el “flujo de

difusión de la información de vehículos robados” para todo el
ámbito nacional, concordante con la organización territorial de
la PNP, a través del Sistema Informático (INFOPOLI)

14. Ejecutarán actividades policiales de control a factorías y talleres

de reparación de vehículos automotores, playas de
estacionamiento y establecimientos comerciales dedicados a la
compra venta de vehículos motorizados de tránsito terrestre,
sus autopartes y accesorios; de conformidad a lo previsto en el
DS. Nº 022-88-IN del 16MAY88.

15. Las informaciones que requieran sobre personas (durante los

procesos investigatorios), como: generales de ley,
antecedentes y requisitorias, las obtendrán directamente,
accediendo a la Base de Datos PNP (Sistema SISPOLI-
Personas), así como de la RENIEC, Sistema AFIS
(Identificación Biométrico).

B. DIRECCIONES TERRITORIALES POLICIALES (DIRTEPOL)

1. CENTRAL DE OPERACIONES POLICIALES

a. Difundirán oportunamente las informaciones sobre

vehículos robados, proporcionadas por la Oficina de
Telemática-DIROVE-PNP (Hoja Diaria con relación de
vehículos robados y recuperados).

b. En Lima, las informaciones del robo de vehículos

(proporcionadas por el Área de Informática – DIROVE-
PNP), serán difundidas a través de la Central 105 de
la CEOPOL-VII-DIRTEPOL y a la CEOPOL de la
Dirección de Policía de Carreteras, donde las unidades
podrán consultar por los vehículos hurtados y/o robados,
asimismo mediante relación de vehículos robados a
diferentes instancias del Comando Institucional.

2. DE LAS DIRECCIONES A NIVEL NACIONAL

10
 a. Velarán porque las DEIROVEs o SIROVEs PNP,
orgánicamente se encuentren estructuradas dentro de las
DIVINCRIS en el ámbito jurisdiccional, conforme a la
normatividad señalada en la Base Legal de la presente,
relacionada con la nueva estructura orgánica de la PNP.,
donde ubica a la DIROVE y por ende a las DEIROVEs y
SIROVEs dentro del ámbito de la Investigación Criminal.

b. Dispondrán que personal capacitado en investigación de

robo de vehículos, se encuentren asignados en las
SIROVEs, con el propósito de garantizar su eficiencia y
eficacia en el cumplimiento de la misión especializada de
dichas Secciones.

3. De las Unidades de Patrullaje Motorizado (Unidades de

Emergencia y coyunturalmente en donde hubieren, las de
Seguridad de Bancos y EDEX)

a. Intensificarán el patrullaje por las zonas establecidas

como críticas o de mayor índice delictivo en su
jurisdicción, con el propósito de coadyuvar en la
detección-ubicación y recuperación de vehículos
robados, así como de los responsables.

b. Si como resultado de sus intervenciones, efectuaran

detenciones (por delito flagrante) o recuperasen
vehículos, autopartes y accesorios robados y
abandonados, sin perjuicio de adoptar las acciones
recomendadas en el acápite VI.A.10, formularán las
Actas respectivas según el caso (registro personal,
incautación, hallazgo, etc.), con presencia de testigos.
Todo lo actuado, con el Parte

c. Respectivo, será puestos de inmediato a disposición de la

DIROVE, DEIROVEs o SIROVEs según corresponda para
las acciones de su competencia y si en el lugar de la
intervención policial se hiciera presente personal
DIROVE, DEIROVEs o SIROVEs, asumirán la
intervención, procediendo a hacerles entrega IN SITU el
Parte Policial y demás diligencias practicadas para las
investigaciones policiales correspondientes.

c. Si al efectuar los registros, se encontraran armas de

fuego, municiones, explosivos o drogas ilegales, se
comunicará al representante del Ministerio Publico, quien
garantizara la legalidad de la intervención y Actas que se
formulen IN-SITU.

4. COMISARIAS PNP.

11
a. Tomado conocimiento de los ilícitos relacionados con el
hurto o robo de vehículos motorizados de tránsito terrestre
en su jurisdicción comunicarán los sucesos
inmediatamente (difusión oportuna por los medios más
rápidos, llamada telefónica de la Orden de Búsqueda del
vehículo) a la DIRINCRI-DIROVE –PNP-Lima y a las
SIROVEs en provincias según corresponda.

b. Posterior a la comunicación efectuada, los Comisarios

(bajo responsabilidad) formalizarán la diligencia,
transcribiendo la denuncia (a la DIROVE o SIROVEs,
según corresponda).

c. Si en el ejercicio de sus funciones, determinaran el robo,

hurto o receptación, que deviniera en la detención de
personas (de acuerdo a ley), recuperación o incautación
de vehículos motorizados de tránsito terrestre o
autopartes, deberán poner a disposición de la DIROVE o
SIROVEs (según el caso) todo lo actuado; en los
siguientes términos:

1) En caso de personas detenidas.- En un plazo no

mayor de cuatro (04) horas, pondrán a disposición
los actuados consignando: Parte de intervención,
Actas (incautación, registro personal u otras que las
circunstancias exijan), Notificación de Detención,
documento comunicando al Ministerio Público la
detención, Reconocimiento Médico Legal, etc.

2) En caso de vehículos o autopartes.- Al término de la

distancia, pondrán a disposición todo lo actuado
(documento de intervención, actas formuladas, etc.).
Sin embargo, de presentarse situaciones en que el
vehículo recuperado se encontrara inoperativo (por
falta de autopartes o accesorios) que imposibiliten su
traslado a la DIROVE, DEIROVE o SIROVEs, los
Comisarios solicitarán la presencia de un Perito en el
sitio y una vez identificado plenamente y descartada
su implicancia en hechos delictuosos, harán entrega
del vehículo a su propietario, solicitando la
suspensión de captura observando las formalidades
establecidas para dicho procedimiento (Adjuntando
el Parte Policial, Atestado o Informe en aplicación al
NCPP); debiendo remitir todo lo actuado a la
DIROVE, DEIROVE o SIROVEs, para las acciones
especializadas a que hubiere lugar.

3) En caso de hallar un vehículo abandonado (Por

Hurto ó Robo), aislar el lugar y comunicar
inmediatamente a la OFICRI-DIRINCRI, para el
12
 recojo de indicios y evidencias incriminatorias, para
la identificación de los presuntos autores.

d. En caso de hallazgo o recuperación de vehículos

motorizados de transito terrestre, previa identificación del
Vehículo procederán a comunicar a las CEOPOL (105 –
DIRTEPOLES) sobre la recuperación con la finalidad de
obtener información de posibles implicancias del vehículo
en la comisión de otros ilícitos de mayor gravedad
(agravante) para la inmediata puesta a disposición del
vehículo a la Unidad Especializada.

e. De afrontar situaciones dubitativas en la autenticidad de

Tarjetas de Identificación Vehicular (TIV), Licencias de
Conducir del MTC, Licencias de Conducir Militar o Placas
de Rodaje, que no pudieran ser absueltas por las
DEIROVEs o SIROVEs por carencia de medios, remitirán
las muestras a la DIROVE (Lima) y OFICRIS en
provincias que cuenten con Laboratorio, personal e
implementos para efectuar los dictámenes periciales
necesarios.

f. Cuando se establezca que un vehículo motorizado de

tránsito terrestre hurtado ó robado ha sido utilizado en un
concurso de delitos cuyas circunstancias enmarquen
ostensible gravedad en su ejecución (terrorismo,
secuestro, tráfico ilícito de drogas, homicidio calificado,
robo agravado en banda, etc.); será puesto a disposición
de la unidad policial especializada correspondiente, sin
perjuicio de comunicar tales eventos a la DIROVE,
DEIROVE o SIROVEs, para las acciones de su
competencia.

g. Los requerimientos informativos de afectaciones u otros

referidos a vehículos motorizados de tránsito terrestre,
que pudieran generarse en las diligencias investigatorias,
serán solicitadas formalmente a la DIROVE, DEIROVE o
SIROVEs, quienes las absolverán si el caso así lo
amerita.

h. Empadronarán semestralmente en sus ámbitos

jurisdiccionales, los locales comerciales de compra venta
de vehículos, autopartes y accesorios de segundo uso,
garajes, factorías, talleres, parqueos y playas de
estacionamiento vehicular, con el propósito de
proporcionar dicha información a los órganos
especializados, para su procesamiento y
aprovechamiento en la planificación de operativos
policiales, así como para ejercer control periódico
especializado Coadyuvarán en la prevención del hurto,
13
 robo y receptación de vehículos motorizados de tránsito
terrestre, autopartes y accesorios, considerando en sus
patrullajes motorizados o rondas a pie, las zonas de
mayor incidencia de este tipo de ilícitos. Se tendrá en
consideración los indicativos que proporcionen los
órganos del Sistema, de investigación y prevención del
robo de vehículos motorizados de tránsito terrestre como
resultado del análisis estadístico que periódicamente se
efectúa y difunde a los niveles de Comando respectivo.

i. En los casos de hurto o robo de vehículos automotores

menores (Motocicletas, Moto todo Terreno, Bicimoto,
Trimoto de Pasajeros, Trimoto de Carga, Cuatrimoto y
otros); la Comisaría realizará la investigación del caso, sin
perjuicio de transcribir a la Unidad Especializada
(DIROVE, DEIROVEs y SIROVEs), quienes asumirán la
investigación cuando se trate de organizaciones
criminales o de múltiples agraviados.

j. Los casos de Hurto o Robo de vehículos no motorizados y

Hurto de accesorios de vehículos motorizados serán de
competencia funcional de las Comisarías y denunciados
ante los órganos jurisdiccionales competentes, conforme
a la cuantía establecida por la ley, pudiendo las Unidades
Especializadas profundizar la investigación de estos
ilícitos en caso de tratarse de organizaciones delictivas
dedicadas a esta modalidad del delito.

C. DE LOS ÒRGANOS DE LA ESTRUCTURA ORGÀNICA DE LA PNP

1. Órgano de Control

La Inspectoría General, como órgano de control de más alto

nivel de la PNP y sus órganos sistémicos, serán los
encargados de controlar el cumplimiento de lo establecido en la
presente norma administrativa.

2. Órganos de Apoyo y Ejecución

Las Direcciones de Criminalística, Inteligencia, Logística y

Recursos Humanos, en el contexto del cumplimiento de su
misión, coadyuvarán satisfaciendo en la medida de las
posibilidades, los requerimientos y necesidades para que el
Sistema de investigación y prevención del robo de vehículos
motorizados de tránsito terrestre, pueda cumplir con eficiencia
la labor encomendada por el Comando.

3. Órgano de Instrucción

La Dirección de Educación y Doctrina, por intermedio de la

14
 ECAEPOL aprobará (previa evaluación y recomendaciones que
pudiera efectuar) los Planes que ponga a consideración el Área
de Instrucción de la DIROVE-PNP (cabeza del Sistema de
investigación de robo de vehículos), a fin de capacitar y
especializar al personal de Oficiales, Suboficiales y
Especialistas PNP.

4. Direcciones Especializadas

a. Si en el desarrollo de las investigaciones que efectuaran

por la especialidad (en cualquier lugar de sus ámbitos
jurisdiccionales), se estableciera como elemento de
configuración o medio empleado, un vehículo sobre cuya
identificación, características o datos tuvieran dudas o
suspicacias, se valdrán de la DIROVE (en Lima) y
SIROVEs (en las DIRTEPOLES del interior del país) para
absolverlas.

b. Si el vehículo, autoparte o accesorio no constituye un

medio o elemento de configuración del delito que compete
a la Dirección Especializada y, resultara ser hurtado o
robado, será puesto a disposición de la DIROVE o
SIROVEs, para las investigaciones del caso.

c. Si el vehículo constituyera un medio o elemento de

configuración del delito que compete a la Dirección

d. Especializada interviniente y a su vez resultara ser

hurtado o robado, remitirá copia autenticada de los
actuados a la DIROVE, a fin de que ésta proceda a la
suspensión de la búsqueda del vehículo en cuestión.

D. EN EL CASO DE VEHÍCULOS RECUPERADOS EN EL PERÚ,

QUE HAYAN SIDO ROBADOS EN OTROS PAÍSES O VICEVERSA

1. Los vehículos robados en los países limítrofes y recuperados

en territorio nacional, serán puestos a disposición de la unidad
especializada, para que de cumplimiento a los convenios
establecidos y en coordinación con las autoridades
diplomáticas sean puestos a disposición del Consulado en un
plazo no mayor de quince 15 días.

2. Los vehículos recuperados por la Autoridad Nacional

competente en la que se establezca que es un vehículo robado
en el extranjero, estará exenta de todo pago, tasas o
gravámenes.

3. Cuando se establezca el ingreso al Territorio Nacional de un

vehículo Extranjero de tránsito terrestre, sin la respectiva
documentación de propiedad y origen o que presente indicios
15
 de irregularidad de ingreso al país, será inmovilizado y
entregado a la custodia de la autoridad policial competente o
aduanera local.

4. Las autoridades nacionales (DIROVE – Lima), a merito de los

Convenios Internacionales suscritos con países limítrofes para
la búsqueda y recuperación de vehículos, intercambiarán cada
mes el listado de los vehículos robados, abandonados y
utilizados como instrumento para la comisión de otros delitos e
informando al Ministerio de Relaciones Exteriores con relación
a los avances en la recuperación de los mismos.

VIII. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

A. La DIROVE constituye el órgano policial de más alto nivel

especializado en Investigación y prevención del robo de vehículos,
de carácter sistémico, con sede en Lima; en este sentido, será la
encargada de emitir las disposiciones técnico-normativas, tendentes
a uniformar, integrar y simplificar los criterios y procedimientos para
tal fin.

B. Los órganos desconcentrados del Sistema, tendrán nivel orgánico

de Departamento, Sección y su denominación será: “Departamento
de Investigación de Robo de Vehículos (DEIROVE PNP) y Sección
de Investigación de Robo de Vehículos” (SIROVE PNP), los que
administrativa y disciplinariamente dependerán de sus Comandos
policiales territoriales; y, orgánicamente estarán estructurados (al
igual que la sede DIROVE) dentro del ámbito jurisdiccional de las
DIVINCRIS de las DIRTEPOLES.

C. La DIROVE, DEIROVEs y SIROVEs designarán a dos Peritos,

quienes serán los encargados de practicar los exámenes
correspondientes a los vehículos que se encuentren a disposición de
las Unidades especializadas encargadas de las investigaciones de
hechos delictuosos de mayor trascendencia que el robo de vehículos
en sí, la misma que lo entregará a su(s) propietario(s) al término de
las diligencias investigatorias, sin perjuicio de remitir copia
autenticada de los documentos de acción a la DIROVE, DEIROVE o
SIROVEs para la desafectación respectiva.

D. La DIROVE, DEIROVEs y SIROVEs designarán a los responsables

de proporcionar información sobre la situación vehicular, a fin de
brindar la información en tiempo real, evitando el mal manejo de las
informaciones.

E. Asimismo, las Unidades Especializadas designarán a los

coordinadores con la DIROVE, DEIROVE y SIROVEs, según el
caso, para los efectos de la comunicación entre las Unidades
comprometidas.
F. Todos los componentes del Sistema, en aras de cumplir con la
16
 misión, ejecutarán actividades de patrullaje preventivo
especializado, investigación, inteligencia operativa, criminalísticas
(pericias de identificación vehicular, restauración de marcaciones
seriales, autenticidad de Tarjeta de Propiedad, SOAT, Licencias de
Conducir, Placas de rodaje, etc.), debiendo contar para tal fin con un
soporte informático (interconexión telemática de datos o de
comunicación con la sede DIROVE). Asimismo, desarrollarán
actividades de apoyo y asesoramiento a los órganos policiales que lo
necesiten o requieran.

G. Bajo el contexto de organización sistémica, todas las DEIROVEs y

SIROVEs, comunicarán (de inmediato) a la DIROVE, los robos o
hurtos de vehículos motorizados de tránsito terrestre. También lo
harán, cuando se suscite la recuperación de los vehículos.

H. Si en los procesos investigatorios en curso, se estableciera o

existiera evidencias de la comisión de otros delitos, cuyos
elementos de configuración trasunten o dejen entrever mayor
gravedad que el robo del vehículo en sí, como: terrorismo,
secuestro, tráfico ilícito de drogas, homicidio calificado, robo
agravado en banda, etc., los detenidos, vehículos y actuados
(previa coordinación), se pondrán a disposición de las Direcciones o
Unidades Policiales Especializadas.

I. Toda la actuación funcional de los órganos componentes del

Sistema (DIROVE, DEIROVE y SIROVES) se circunscribirán a lo
establecido en los instrumentos normativos vigentes (dispositivos
legales y normas administrativas), conforme a las previsiones
contenidas en el “Reglamento del Sistema Normativo de la Policía
Nacional del Perú” priorizando el irrestricto respeto a los derechos
de la persona humana.

J. Los documentos de acción inmediata a la denuncia del robo y

posterior ubicación del (los) vehículo (s), serán formulados obviando
el término “CAPTURA” que figura en los formatos preestablecidos,
modificando los mismos en los siguientes términos: “ORDEN DE
UBICACIÓN”, “BOLETA DE BUSQUEDA” y “ORDEN DE
SUSPENSION DE BUSQUEDA POR ROBO”; conforme a lo
establecido en el artículo 647° del Código Procesal Civil.

VIII. DISPOSICIONES TRANSITORIAS

A. Los Jefes de los Órganos de la Estructura Orgánica de la Policía

Nacional del Perú, son los responsables del cumplimiento y difusión
de lo preceptuado en la presente Directiva.

B. El personal PNP que tenga participación en los “Peritajes de

Identificación Vehicular”, “Dictámenes Periciales”, formulación,
emisión y entrega de “Certificados Policiales de Identificación
Vehicular”, investigaciones, intervenciones o, cualquier otra actividad
17
 funcional (en lo que respecta al Sistema), responderá administrativa
o penalmente por irregularidades o negligencias que pudiera
cometer; en concordancia con los instrumentos normativos vigentes.

C. Las situaciones o casos no previstos en el cuerpo de la presente

norma administrativa, serán absueltos por la DIROVE, en su
condición de ente especializado en la materia.

XI. DISPOSICION FINAL

Quedan derogadas la Directiva N°023-2006 AGO06, Dir ectiva 03-19-

2001-B de ABR-2001, Directiva N°.004-DGPNP/DSPG de AGO89,
Directiva N° 47-DGPNP/EMG de ABR90 y demás normas a dministrativas
cuyos procedimientos se hayan desfasado en el tiempo y en sus
contenidos o se opongan a la presente Directiva.

18
19
20
21
22
 APROBANDO DIRECTIVA QUE ESTABLECE
NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA
PREVENCION E INVESTIGACION DE ROBO DE
VEHICULOS.--------------

RESOLUCION DIRECTORAL
Nº 021-2011-DIRGEN/EMG Lima, 21 ENE 2011

VISTO, la Hoja de Estudio y Opinión N°75-2010-EMG-

PNP/DIRASOPE/DIVFPE del 13 de diciembre de 2010, sobre el proyecto de
Directiva que norma procedimientos para la prevención e investigación de robo
de vehículos.

CONSIDERANDO:

Que, la Hoja de Estudio y Opinión N° 033-2010-DIRIN CRI-

PNP/EM-UPO del 9 de diciembre de 2010, recomienda la aprobación del
proyecto de Directiva que establece normas y procedimientos a seguir en la
prevención e investigación de ilícitos contra el patrimonio en las modalidades
de hurto, robo y receptación de vehículos de tránsito terrestre, sus autopartes y
accesorios, para optimizar el nivel de coordinación con las Direcciones
Territoriales, Direcciones Especializadas y Unidades de la Policía Nacional del
Perú encargadas de la investigación de otros hechos delictuosos;

Que, la Directiva Nº 23-39-2006-DIPROVE-EMG-B del 1 de

agosto de 2006, aprobada mediante Resolución Directoral Nº 1672-2006-
DGPNP/EMG del 1 de agosto de 2006, estableció normas y procedimientos a
seguir en la prevención e investigación de ilícitos contra el patrimonio en las
modalidades de hurto, robo y receptación de vehículos de transito terrestre, sus
autopartes y accesorios, para optimizar el nivel de coordinación con las
Direcciones Especializadas y Unidades PNP encargadas de la investigación de
otros hechos delictuosos de mayor gravedad; que por el tiempo transcurrido y
cambios en la legislación vigente es conveniente su actualización;

Que, la División de Investigación de Robo de Vehículos de la

Policía Nacional del Perú (DIROVE-PNP), es el órgano especializado
encargado de planear, apoyar, dirigir, ejecutar y coordinar las acciones de
prevención e investigación del Delito Contra el Patrimonio (hurto, robo y
receptación de vehículos de tránsito terrestre y autopartes y accesorios); así
como de otros ilícitos concurrentes, cuando no comprometa la participación de
otras unidades especializadas de la Policía Nacional del Perú; siendo necesario
consolidar el contexto sistémico de sus órganos descentralizados
Departamentos (DEIROVE) y Secciones de Investigación (SEIROVE), a los
alcances del Nuevo Código Procesal Penal;

23
 Lo dictaminado por la Oficina de Asesoría Jurídica del Estado
Mayor General de la Policía Nacional del Perú, mediante el Dictamen N° 560-
2010-EMG-PNP/OFIASJUR del 3 de noviembre de 2010;

Lo propuesto por el Coronel de la Policía Nacional del Perú,

Director de Asesoramiento Operativo del Estado Mayor General de la Policía
Nacional del Perú; y;

Lo opinado por el General de la Policía Nacional del Perú,

Jefe del Estado Mayor General de la Policía Nacional del Perú.

SE RESUELVE:

Artículo 1°.- Aprobar la Directiva que establece normas y

procedimientos a seguir en la prevención e investigación de ilícitos contra el
patrimonio en las modalidades de hurto, robo y receptación de vehículos de
tránsito terrestre, sus autopartes y accesorios, para optimizar el nivel de
coordinación con las Direcciones Territoriales, Direcciones Especializadas y
Unidades de la Policía Nacional del Perú encargadas de la investigación de
otros hechos delictuosos

Artículo 2°.- Dejar sin efecto la Directiva Nº 23-39-2006-DIP ROVE-

EMG-B del 1 de agosto de 2006.

Artículo 3°.- Las Direcciones y Órganos comprometidos de la P olicía

Nacional del Perú, accionarán de acuerdo a su competencia funcional, para el
estricto cumplimiento de la directiva aprobada precedentemente.

Regístrese, comuníquese y archívese.

24