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TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TIJUANA

MANTENIMIENTO DE MOLDES

Materia: Diseño asistido por computadora

Profesor:

Carrera: Ingeniería electromecánica

Alumno: Chaparro Medel David Antonio

Numero de control: 14210700


MANTENIMIENTO DE MOLDES
El mantenimiento tiene como objetivos: maximizar la disponibilidad de maquinarias y
equipos para la producción, preservar el valor de las instalaciones minimizando su uso
y su deterioro y conseguir las metas anteriormente nombradas del modo más
económico posible y a largo plazo.

Tipos de mantenimiento
La necesidad de la industria competitiva se centra en asegurar el correcto
funcionamiento de los equipos de producción, así como de obtener de ellos la
mayor disponibilidad.
Esto ha originado una significativa evolución en el mantenimiento industrial,
pasando de métodos a la espera de la avería a métodos con el fin de predecir las
averías e incluso a llegar a determinar las causas del problema y, por tanto,
erradicarla.
1.Mantenimiento preventivo:
De acuerdo con de Bona (de Bona, 1999), el mantenimiento preventivo consiste en
efectuar determinadas revisiones a los elementos de una instalación, con
independencia de que se hayan averiado o funcionen correctamente, esto con el fin
de minimizar el número de averías, ya que al vigilar el estado de los elementos
posibilita la reparación o la reposición programada, finalmente este tipo de
mantenimiento permite alargar la vida útil de la instalación o al menos evitar la
degradación imprevista. Una estrategia de mantenimiento preventivo adecuada
puede extender la vida de los equipos y reducir los costos variables.
2.Mantenimiento correctivo:

El mantenimiento correctivo consiste en la reparación de averías consecuencia de


deficiencias no aparentes (estas no detectadas en las inspecciones preventivas),
errores del operario del equipo, etc.
A su vez este ejemplo de mantenimiento puede precisarse como las acciones
necesarias para dejar la instalación en el estado en que se encontraba antes de la
avería. Posteriormente luego de la reparación el responsable del mantenimiento, a
la vista del estado en que haya quedado la instalación tras repararse la avería,
deberá decidir según su criterio, si es más conveniente su reparación o el cambio
de esta instalación por otra nueva. Es de resaltar que este tipo de mantenimiento se
practica en una gran cantidad de industrias y, en muchas ocasiones esto está
plenamente justificado, especialmente en los casos en los que existe un bajo coste
de los componentes afectados, y donde los equipos son de naturaleza auxiliar y no
directamente relacionados con la producción.
3.Mantenimiento predictivo:

El mantenimiento predictivo tiene como propósito asegurar el correcto


funcionamiento de las maquinas a través de la inspección del estado del equipo
correspondiente a los indicadores de control, esta inspección se realiza sin
necesidad de recurrir a desmontajes y revisiones periódicas.
La idea básica de este tipo de mantenimiento parte del conocimiento del estado de
los equipos. De esta manera es posible, por un lado, reemplazar los elementos
cuando realmente no se encuentren en buenas condiciones operativas, suprimiendo
las paradas por inspección innecesarias y, por otro lado, evitar las averías
imprevistas, mediante la detección de cualquier anomalía funcional y el seguimiento
de su posible evolución. La aplicación del mantenimiento predictivo se basa en dos
pilares: la existencia de parámetros funcionales indicadores del estado del equipo y
la vigilancia continua de los equipos.

4.Mantenimiento de moldes

Es importante resaltar que se debe utilizar el máximo cuidado en el manejo de


moldes durante el mantenimiento y utilizar los sistemas de mantenimiento
necesarios y adecuados para evitar roturas y aumentar la vida útil del mismo. Los
mantenimientos a realizar en el molde pueden ser:

I) Cuando la máquina se encuentra en la producción de una determinada serie.


II) Cuando el molde se encuentra fuera de máquina.

En el momento en el que el molde se encuentra en la máquina, los trabajos de


mantenimiento que se pueden realizar en este caso, tienen que ser aquellos que
sean rápidos de hacer y que eviten en un futuro se produzcan deterioros en el
molde de mayor tiempo y valor.

Es importante recalcar que todos los moldes deben tener un programa de


mantenimiento, ya que el mantenimiento regular puede ayudar al molde para su
funcionamiento con menos interrupciones, ahorrando tiempo y dinero. La cantidad y
la frecuencia del mantenimiento son determinadas por varios factores:

Material del molde: El aluminio y las herramientas suaves van a sufrir un desgaste
en un periodo más corto que las herramientas hechas de acero convencional.

Complejidad del molde: Los moldes que tienen mecanismos intrincados o piezas
que requieran tolerancias grandes requerirán más mantenimiento que un simple
abre y cierre del molde.
Los corredores, los botadores, los corazones móviles, los sistemas hidráulicos y
mecánicos, los corredores calientes, los sistemas complejos y los componentes
eyectores se agregan al mantenimiento requerido

Abuso: Los moldes pueden ser abusados por las presiones excesivas de la
abrazadera, altas presiones de la inyección, over-packing/ flashing de la pieza,
moviendo de un jalón al molde abierto y cerrado, no lubricar apropiadamente los
componentes, la eyección múltiple, todo esto puede causar al molde un desgaste
excesivo.

Algunas de las acciones recomendadas para reducir el abuso interno del molde se
nombran a continuación:
No utilizar herramientas duras, utilizar agua tratada en sistemas de enfriamiento,
evitar presiones excesivas en la abrazadera, en la inyección y over-packing/
flashing del molde, lubricar los componentes apropiados, tener cuidado de no
estrellar el molde con las piezas que se van a expulsar y sellar el área de trabajo.

Los niveles recomendados para el cuidado del mantenimiento son:

Realizar mantenimiento preventivo.


Inspeccionar el molde cada 20.000 ciclos, o cada 10 días de producción.
Realizarle mantenimiento al molde cada 100.000 ciclos.
Efectuar mantenimiento importante cada 250.000 ciclos
PARA UN MANTENIMIENTO.

Al momento de realizarle un mantenimiento a un molde es importante conocer el


tipo de molde, en este caso, nos centraremos en un molde sencillo que cuente con:

1. 2 piezas del molde (Abre y cierra)


2. Pines eyectores
3. Sellos
4. Tuberías de agua (Algunas tuberías se encuentran cerradas con tapones)
5. Barra de metal en la parte de atrás del molde para su sostén.
6. Resortes y placas
Primero se debe hacer una revisión en el inventario para ver que molde ya necesita
un mantenimiento, cabe resaltar que pueden existir moldes que pueden estar
liqueando o fallando en alguna de las líneas de partición y ya no pueden estar
sellando bien.

Para este caso tomaremos un molde que ya alcanzó su número de ciclos permitido,
para este punto el molde puede estar tapado de sus tuberías de agua, puede no
estar sellando bien, sus pines eyectores pueden estar mal lubricados, incluso el
molde pudo haberse golpeado de alguna parte y presente problemas para el molde.

Al elegir el molde Ej. MOLD110 se debe inspeccionar para conocer todos los
problemas que pueda tener dicho molde para así solicitar una hoja de
mantenimiento a la cual se le escribirá quien realizará el mantenimiento, la fecha y
el tiempo que tomará.

Conociendo los problemas que presente el molde (En escaso le asignaremos los
¨problemas¨)
 El molde presenta cierta oxidación por fuera
 El molde tiene las tuberías de agua tapadas por oxido.
 Las caras del molde presentan rayones visibles
 Los pines eyectores se encuentran en mal estado de lubricación.
 Los resortes del molde se encuentran sucios
 El molde tuvo un golpe en su línea de partición

Materiales y equipo para limpieza de un molde.


Se tiene que tener en cuenta que sea va a trabajar con materiales que pueden ser
peligrosos para el que dará el mantenimiento.

Se deben utilizar:
Lentes de protección.
Guantes

Una vez protegido se debe seleccionar las herramientas que se utilizarían, en este
caso:
 Llaves Allen, Hex (Normalmente se utilizan esas)
 Líquido para eliminar sarro (En mi empresa lo llamábamos luvol que es un tipo
de lubricante)
 Fibras para tallar, trapos y aire comprimido
 Taladro y brocas más pequeñas de las tuberías de agua y
 Soldadura de ser necesario.
 Mototool y piedra de afilar
Donde van los pines tenemos unas tapas que los protegen para que estos no se
salgan, esta tapa de metal debe removerse para dejar expuestos los pines, una vez
removida debemos asegurarnos que los pines y la placa tengan el mismo número
para saber cuál es su ubicación, para esto se puede utilizar un mototool.

Ya señalado esto se puede proceder a remover todos los pines, resortes, barra de
metal y comenzar a desarmar. Hasta dejar cada pieza fuera del molde, en CAD se
la llama un explode.

Imagen representativa de un explode

Una vez teniendo todas las piezas separadas se puede comenzar con un lado
molde.
Como el molde presenta oxidación por fuera, se utiliza el luvol y la fibra para
empezar a limpiar, se debe tener en cuenta no utilizar la fibra en la línea de partición
pues se podría rayar y/o dañar y estaríamos dañando una de las partes más
importantes del molde que es el acabado del inserto de plástico.

Para las líneas de tubería se tienen que retirar las boquillas para dejar descubierta
la tubería.
Con la ayuda del luvol y un taladro se inserta en la tubería para eliminar el sarro,
teniendo en cuenta que hay que cuidar de no dañar la cuerda de la orilla con la
broca.

Al terminar de limpiar se utilza la pistola de aire comprimido para sopletear el


interios de las tuberias, siempre tapando un poco los orificios expuestos con un
trapo, esto para no manchar el lugar de trabajo.
Una vez limpias las tuberias se puede proceder a regresar las boquillas a su lugar,
siempre recordando que en cada cuerda de las boquillas se debe utilizar una cinta
teflon, esto para evitar fugas.

Cuando las caras de los moldes, ya sea caras internas o externas presentan
rayones y se les quiere dar una mejor apariencia se suele utilizar una piedra de
afilar que se encuentre recta para tallar dichas caras (La piedra puede llevar luvol o
algun otro lubricante para que no cause problemas como rayones o mal desbaste),
Se tiene que tener bastante cuidado con no tocar la linea de particion ya que eso
ocasionaria fallas en la insercion de plastico y los moldes saldrian con rebabas
mucho mas grandes de las permitidas.

Los pines eyectores, los resortes y tapaderas protectoras pueden ser limpiadas con
luvol y fibra sin ningún problema.

Si el molde llegase tener un golpe en su línea de partición (Lo cual es algo critico)
es necesario que se valore el hecho de soldarle esa parte como solución
momentánea, y se tendría que realizar un trabajo de textura manual.

Al momento de devolver las piezas en su lugar es necesario revisar si los pines que
necesiten ser lubricados estén correctamente lubricados, normalmente los moldes
llevan unos pines en las esquinas que son semi fijos y mucho más gruesos, esos
deben tener su grasa bien distribuida para su correcto funcionamiento.

Se realiza el ensamble ahora al reverso de cómo se comenzó el desensamble y se


empiezan a colocar las piezas de adentro hacia afuera, siempre verificando que
todas las cavidades se encuentren limpias, lubricadas, secas y en sus respectivos
lugares, es importante sopletear el molde en cada cavidad en la que se vaya a
poner alguna pieza.

Una vez ensamblado todo se debe reportar en la hoja de mantenimiento para que
pueda volver a trabajarse con ese molde.

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