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TRACTOR AGRICOLA
Se le llama tractor al vehículo especial que es autopropulsado y se utiliza para
empujar o arrastrar embarcaciones, remolques, cargas o maquinarias pesadas y
aperos. Existen tractores que se utilizan para distintas tareas tales como la
construcción, la agricultura, el movimiento de tierras, la náutica y el mantenimiento
de espacios verdes con la ayuda de tractores compactos. Son excelentes en el
desarrollo de la adherencia al terreno.
Motor
Está es la agrupación de sistemas y órganos que se utilizan para transformar la
energía es pasiva que es liberada en la combustión del diesel para que sea
energía mecánica, esta produce un movimiento de giro.
Chasis o bastidor
Es una armazón de metal bastante consistente, encima de este están sujetados
los mecanismos fundamentales del tractor. Todos los elementos de la máquina se
encuentra sobre el.
Caja de cambios
Agrupación de engranajes y ejes a través de los cuales se puede adecuar la
velocidad de avance y el esfuerzo de tracción que tiene el tractor, tomando en
cuenta las necesidades de cada situación, máquina o apero.
Embrague
Mecanismo a través del cual se interrumpe o se transmite el movimiento de giro
causado por el motor hacia la caja de cambios.
Diferencial
Son los engranajes que posibilitan velocidades distintas del giro de las dos ruedas
motrices del tractor entre sí, con la finalidad de que este pueda manejar las curvas
fácilmente.
TIPO DE TRACTOR DE LOS CIVILES
Se fabrican sobre orugas o enllantados:
Los tractores sobre Es un equipo fundamental para las construcciones, por
su amplia orugas desarrollan una mayor potencia a menor velocidad, los de
ruedas trabajan a mayor velocidad con un menor aprovechamiento de la
energía del motor, su fuerza de tracción es considerablemente menor a la
del tractor de orugas.
TRACTORES DE ORUGAS:
Entre los ejes es de 2/3 (delante) – 1/3 (detrás), similar a los tractores agrícolas de
cuatro ruedas motrices iguales.
-La anchura de vía y el radio de giro son reducidos para asegurar la maniobrabilidad.
Se consideran estables en pendientes de hasta el 35%, estabilidad que se reduce
cuando cambian de dirección.
-Utilizan cabinas de protección frente al vuelco (ROPS) y frente a la caída de troncos
(FOPS), que pueden ser autonivelantes y giratorias para facilitar el trabajo del
operador.
-No utiliza barra porta-herramientas ni enganche tripuntal, y las diferentes opciones
constructivas suelen ser originarias de fábrica.