Instructivo RTM

código: INS-PRT-10.00.
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INSTRUCTIVO INSPECCIÓN SENSORIAL VEHICULOS LINEA MIXTA Fecha: 2018-11-07

Versión: 02
INSTRUCTIVO INSPECCIÓN SENSORIAL VEHICULOS LÍNEA MIXTA
CONTENIDO 1. OBJETIVO
1. OBJETIVOS Establecer los diferentes lineamientos aplicados en la inspección sensorial. Este documento
2. ALCANCE presenta detalladamente el proceso que debe realizar el inspector en la inspección sensorial de
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS vehículos tipo liviano y tipo pesado, ajustados a la normatividad vigente.
4. INSTRUCTIVO
5. CONSIGANCION DE DEFECTOS EN EL SOFTWARE. 2. ALCANCE
Aplica para todas las actividades realizadas en la inspección sensorial de los vehículos tipo
liviano y tipo pesado, detallando de gran manera dicho proceso, de esta forma se logra que el
inspector lleve a cabo una inspección sistemática.
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
RTM Y EC: Revisión Técnico Mecánica y Emisiones Contaminantes.
DEFECTO: incumplimiento de un requisito relacionado con el uso previsto o especificado.
DEFECTOS TIPO A: Son aquellos defectos graves que implican un peligro inminente para la
seguridad del vehículo, la de otros vehículos, la de sus ocupantes, de los demás usuarios de la
vía pública o al ambiente.
DEFECTOS TIPO B: Son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la
seguridad del vehículo, la de otros vehículos, de sus ocupantes o de los demás usuarios de la
vía pública o al ambiente.
INSPECCIÓN SENSORIAL: examen que se realiza por personal competente según

requerimientos especificados mediante percepción sensorial de los elementos del vehículo con
ayuda de herramientas, sin retirar o desarmar partes del vehículo, atendiendo probables ruidos,
vibraciones anormales, holguras, fuentes de corrosión, soldaduras incorrectas, o desensamble
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de conjuntos.
SOFTWARE DE APLICACIÓN: programa que permite el desarrollo secuencial, funciones del

analizador y registro de cada una de las condiciones de la prueba de inspección de un vehículo
relacionada con las emisiones de gases.
PROFUNDÍMETRO: Instrumento mecánico o digital utilizado para medir la profundidad de

las llantas, debe estar calibrado para entregar lecturas métricas.
En lado izquierdo de este instructivo se encuentra la lista de chequeo con la cual el inspector
debe registrar todos los posibles defectos que pueda encontrar mediante inspección sensorial.
En el lado derecho de este instructivo se describe el procedimiento que el inspector debe
realizar para encontrar un posible defecto.
Para registrar el resultado de cada ítem inspeccionado, el inspector debe señalar con una X en
la columna “SI” en caso de encontrar el defecto, de lo contrario no debe señalar ninguno de los
campos de las columnas. Además, si es necesario el inspector realizara observaciones en el
campo respectivo. Todos los procedimientos descritos a continuación, se realizan con el
vehículo encendido, ubicado en el foso y en neutro.
4. INSTRUCTIVO

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REVISIÓN EXTERIOR
Carrocería y chasis PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
Cód Inspección Tipo Si No N/A Observación
El inspector por medio de inspección sensorial palpando con las manos utilizando guantes y visual
Presencia de aristas vivas o bordes cortantes exteriores
A detecta que no haya elementos sobresalientes partes cortantes en la parte exterior del vehículo.
en el vehículo.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS
El inspector por medio de inspección sensorial utilizando el tacto y la vista debe abrir y cerrar cada
una de las puertas del vehículo tanto de adentro del habitáculo, como también desde afuera y verificar
que cierren y abran correctamente quedando a nivel de la carrocería, para el capo debe verificar que
Cierre inadecuado de puertas o capó. A la guaya este en buen estado, además de que abra fácilmente sin tener que realizar ningún esfuerzo.
También se debe verificar que las bisagras del capo se encuentren en buen estado.
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista debe verificar que el baúl abra y
cierre correctamente, sin tener que realizar ningún esfuerzo. Además, debe verificar que las bisagras
Cierre Inadecuado del baúl. B se encuentren en buen estado.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS A EXCEPCION DE LOS VEHICULOS DE
CARGA QUE TENGAN ESTACAS O FURGON
Partes exteriores de la carrocería o cabina en mal El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista debe verificar que los componentes
estado (flojas, sueltas), que presenten peligro para los A de la carrocería estén correctamente ajustados que las partes no estén flojas o sueltas.
demás usuarios de la vía. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto, la vista y con ayuda del detector de holguras
Mal estado de los elementos de sujeción de la se verifica que las partes que sujetan el chasis con la carrocería estén en buen estado y sin juegos,
A
carrocería al chasis. así mismo que los tornillos no estén sueltos, falten o falte alguna tuera.
El inspector al colocar el carro en el área de inspección sensorial debe realizar movimientos con la
dirección hacia la derecha e izquierda otro inspector observa que las llantas no topen ni rocen los
guardabarros u otro elemento, este procedimiento se hace con todos los ejes del vehículo, utilizando
Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros,
B el detector de holguras se verifica visualmente que la llanta este lo suficientemente alejada de los
carrocería o suspensión.
guardabarros, del chasis o suspensión y no se perciba ningún roce.
-

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El inspector por inspección sensorial utilizando la vista debe verificar por encima y por debajo de la
carrocería que no presente ningún tipo de corrosión, oxido o perforaciones debidas a la corrosión,
Corrosión o mal estado de la carrocería. B además el inspector utilizando el tacto verifican que las partes que estén corroídas no se estén
cayendo.
El inspector por inspección sensorial por medio de la vista debe verificar que la carrocería no tenga
Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases ninguna perforación que permitan el ingreso de agua además que en el habitáculo no se sienta la
A
en el habitáculo de pasajeros. presencia de gases.
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista procede a verificar que el sistema de
Mal estado o problemas en el funcionamiento de los seguros que sostiene las cabinas basculantes haga su correcto cierre y no estén en mal estado.
A
dispositivos de sujeción de las cabinas basculantes. - APLICA PARA NHR,FOTON, ALGUNAS CAMIONETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES Y
VOLQUETAS
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica que los vehículos que
La inexistencia de los sistemas mecánicos, neumáticos
cumplen este ítem tengan las respectivas mangueras de sujeción o acoplamiento para el tráiler o
y eléctricos de acoplamiento. (Es aplicable a vehículos A
remolque, que no exista fugas.
diseñados para llevar remolques o semi-remolques).
- APLICA PARA TRACTO CAMIONES, CAMIONES, VOLQUETAS, ALGUNAS CAMIONETAS.
El inspector por inspección sensorial por medio de la vista y con el tacto palpando los largueros y
Presencia de fisuras, cortes, dobleces o corrosión de travesaños del chasis que se encuentren en buen estado, que no tengan ninguna figura, además de
A
los largueros y travesaños del chasis. soldaduras mal realizadas, o dobleces en el mismo. Así mismo verificar que no estén corroídos.
El inspector por inspección sensorial por medio de la vista debe verificar que el vehículo cuente con el
Inexistencia o riesgo de desprendimiento de defensas o
A parachoques trasero y delantero, por medio del tacto verificar que estén sujetos y realizando
parachoques.
movimientos leves verificar que se encuentren bien anclados.
El inspector por inspección sensorial por medio de la vista y el tacto debe verificar que los
Mal estado de parachoques y/o defensas. B parachoques del automóvil estén en buen estado, que no tengan ninguna fisura, que no falte ninguna
pieza del mismo, y que no tenga ningún golpe.

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El inspector por inspección sensorial por medio de la vista debe identificar en qué tipo de tipología se
El cumplimiento de alguno de los requisitos
encuentra el vehículo de servicio público y determinar ubicación de placas laterales y superior dando
establecidos en el Anexo B, sobre placas en vehículos A
cumplimiento a lo establecido en el anexo B de la NTC 5375 y ley 2999 de 2003.
de servicio público.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO
Limpiaparabrisas
PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que el vehículo cuente con
Inexistencia o mal funcionamiento de los los limpiaparabrisas delanteros, utilizando el comando que acciona el limpiaparabrisas se verifica que
A
limpiaparabrisas delanteros. el funcionamiento sea el correcto.
Peldaños
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica la existencia de los peldaños,
La inexistencia o deterioro de peldaños o estribos para con ayuda del tacto el inspector hace presión en cada uno de los peldaños revisando que no estén
acceso y salida del vehículo. A flojos, con deterioro y no presenten peligro.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS QUE PERMITA EL ACCESO POR
PELDAÑOS (BUSES, TRACTOCAMIONES, MICROBUS, CAMIONES, VOLQUETAS)
Retrovisores
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que el vehículo tenga espejos
La inexistencia de al menos dos espejos retrovisores
retrovisores funcionando correctamente, verificar si posee un sistema de cámaras que cumpla la
funcionales e independientes, o cámaras que cumplan A
función de los retrovisores, encendemos el vehículo y miramos la funcionalidad de esta cámara.
esta función.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto realizando movimientos leves se
Estado de las superficies o fijación deficiente de verifica que los retrovisores estén en buen estado, que no estén partidos, que tengan los tornillos
A
cualquier espejo retrovisor funcional. completos para su fijación.
Soporte exterior de rueda de repuesto

Soporte de fijación roto o alguno de sus anclajes. A El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto realizando movimiento leves
verifica que el soporte este bien sujeto que no le falten tornillos ni tuercas, que no tenga corrosión.

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- APLICA PARA ALGUNA TIPOLOGIA DE VEHICULOS (AUTOMOVILES, CAMPEROS,

CAMIONETAS, TRACTOCAMIONES, CAMIONES, VOLQUETAS, MICROBUSES, BUS)
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto realizando movimientos leves se
verifica que los tornillos o tuercas estén ajustados y no tengan juego.
Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de
A - APLICA PARA ALGUNA TIPOLOGIA DE VEHICULOS (AUTOMOVILES, CAMPEROS,
repuesto.
CAMIONETAS, TRACTOCAMIONES, CAMIONES, VOLQUETAS, MICROBUSES, BUS)
Vidrios
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que el parabrisas del vehículo este
Vidrio(s) parabrisas que distorsionan y/o deforman el
A completo, que el color sea el admitido y que no tenga nada que obstruya la visibilidad del conductor,
campo de visión mínima del conductor
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica la existencia de los
Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios
A parabrisas y que no haya inexistencia de ninguno de los vidrios del vehículo.
móviles.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que todos los vidrios que
Inexistencia de algún vidrio fijo diferente a los
A sean fijos del vehículo se encuentren.
parabrisas.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que el parabrisas no tenga ninguna
La existencia de fisuras, impactos o láminas adheridas,
fisura o impacto, además debe verificar que no se encuentre ninguna lamina que afecte la visibilidad
publicidad o adhesivos al (a los) parabrisas (s), que A
del conducto, el campo de visión para el conductor debe ser el óptimo
dificulten el campo de visión mínima del conductor.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que exista con algún tipo de
La inexistencia o mal funcionamiento de los
mecanismo (manual o eléctrico), para poder subir y bajar los vidrios que su funcionamiento sea el
mecanismos de accionamiento de alguno de los vidrios
A correcto.
para vehículos de transporte público o especial de
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PÚBLICO Y ESPECIAL
pasajeros.
DE PASAJEROS.
La inexistencia o mal funcionamiento de los B


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mecanismos de accionamiento de alguno de los vidrios El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto se verifica que todos los vidrios
para vehículos particulares. móviles cuenten con algún tipo de mecanismo (manual o eléctrico), para poder subir y bajar los
vidrios, además debe asegurarse que estos funcionen correctamente bajando y subiendo los vidrios.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PARTICULAR
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que todos los vidrios de los vehículos
de servicio público sean transparentes y no cuenten con cintas que oscurezcan la visión del conductor
Vidrios que no sean transparentes en los vehículos de
A y de sus demás ocupantes.
transporte público de pasajeros de circulación urbana.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE
PASAJEROS DE CIRCULACIÓN URBANA.
Dispositivos de retención de carga

El inspector por inspección sensorial utilizando la vista deberá observar que los dispositivos, anclajes
o trompos estén completos, no presenten corrosión, torceduras o fisuras; utilizando el tacto se deberá
Mal estado de los anclajes y demás elementos para
A comprobar accionándolos que realice su trabajo correctamente.
sujetar los contenedores cuando sea aplicable.
- APLICA PARA VEHICULOS PESADOS QUE SU PLATAFORMA ESTE ADECUADA PARA
CARGAR CONTENEDORES.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que se encuentren las
puertas o compuertas de los vehículos de carga, además el inspector debe sujetarlas y con
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o
movimientos leves verificar que se encuentren en buen estado y también verificar que cumplan con la
compuertas de carga para vehículos con platón, A
función de retener la carga.
estacas o furgones.
- APLICA PARA VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS QUE TENGAN CARROCERÍA TIPO
FURGÓN Y ESTACAS
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe sujetar las puertas o
Puertas o compuertas de carga que no dispongan de compuertas y con movimientos revisar si los cierres se encuentran en buen estado, que tengan los
los cierres adecuados para impedir que estas seguros o pasadores y que estén completos; comprueba el inspector que hagan correctamente la
A
se abran por las fuerzas normales que actúan en su función de asegurar se accionan manualmente.
movilización. - APLICA PARA VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS QUE TENGAN CARROCERIA TIPO
FURGON Y ESTACAS.
REVISIÓN INTERIOR
Habitáculo del conductor y pasajeros PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
Asientos mal anclados o con riesgo de
A El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto realizando movimientos leves deberá
desprendimiento.
comprobar que cada uno de los asientos estén correctamente sujetados que no tengan movimientos ,

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verificar que los tornillos estén completos y no exista fisuras y torceduras en sus anclajes.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el habla procede a contar cuantas
El número de sillas excede con lo estipulado en la
A sillas presenta el vehículo ya con el dato preciso se acerca al ingeniero encargado de pista para que
licencia de tránsito.
este verifique con la tarjeta de propiedad si el número de sillas es el correcto.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que no existan elementos
Elementos deteriorados, sueltos o con riesgo de
flojos o sueltos con partes puntiagudas realizando movimientos leves verifica que los asideros,
desprendimiento que pueden ocasionar
A manijas y porta equipajes se encuentren bien anclados, apretados y sin superficies cortantes con
Lesiones a los ocupantes del vehículo. (Asideros,
fisuras ni partes puntiagudas.
manijas, y portaequipajes).
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que al interior del habitáculo
La existencia en el interior del habitáculo o cabina de del vehículo no se encuentren partes puntiagudas que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes,
partes puntiagudas o con aristas que A además con el tacto verifica la existencia de las mismas comprobando que no puedan ocasionar
puedan lesionar a los ocupantes del vehículo. ninguna herida.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que cada uno de las sillas o
Estado deficiente de las sillas o tapicería (Rota, cortada, la tapicería de los vehículos de servicio público se encuentren en buen estado, que no estén
descocidos) en vehículos de servicio público o especial A descocidos, espumas por fuera, deteriorados.
de pasajeros. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO O ESPECIAL
DE PASAJEROS.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que cada uno de las sillas o
la tapicería de los vehículos de servicio particular se encuentren en buen estado, que no estén
Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota,
B descocidos, espumas por fuera, deteriorados.
cortada, descocidos) en vehículos de servicio particular.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PARTICULAR.
Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y
A todas las chapas y seguros que estén completas y no estén partidas, también que se encuentren en
seguros.
buen estado. Por otra parte, el inspector debe abrir y cerrar las puertas de adentro y afuera del
vehículo para comprobar que estén cumpliendo con la función correcta.

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El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto identifica el estado del dispositivo de
accionamiento de apertura de puertas de servicio manualmente procederá a ejecutar la acción de
Estado o funcionamiento deficiente del sistema de abrir y cerrar las puertas comprobando que esta acción se lleve a cabo correctamente, además
cierre y apertura de puerta(s) de servicio accionado por A verifica que los componentes no tengan fugas de aire, aceite o algún obstáculo que bloquee su
el conductor cuando aplique. correcto funcionamiento.
- APLICA PARA BUSES, CAMIONETAS, MICROBUSES QUE TENGAN EL SISTEMA DE
CIERRE Y APERTURA DE PUERTA(S) DE SERVICIO ACCIONADO POR EL CONDUCTOR
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que los timbres ubicados en
los vehículos de servicio públicos de transporte colectivo de pasajeros sean de fácil acceso a los
La inexistencia, mala sujeción o el mal funcionamiento
ocupantes del vehículo, comprobar que el funcionamiento al accionarlo sea el correcto, verificar el
de los timbres o dispositivos similares, en vehículos de B
ruido que este produzca, verificar que exista y este en buen estado.
servicio público de transporte colectivo de pasajeros.
- APLICA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE
PASAJEROS
El inspector con el vehículo encendido por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica
Agujeros, cortes o perforaciones visibles en el
que en el habitáculo de los vehículos no haya ningún agujero, fisura o cortes en el interior que puedan
habitáculo o cabina, que permitan la entrada de gases o
A ocasionar el ingreso de agua o gases, utilizando el olfato determinar algún olor extraño producto de la
agua, o que representen peligro para los ocupantes del
combustión que este ingresando al interior del vehículo.
vehículo.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que el tubo de escape no
pase por dentro del habitáculo del vehículo se utiliza también el olfato para identificar olores de gases
Tubos de escape en el habitáculo o cabina de los
A de escape que puedan indicar la posible presencia del tubo de escape dentro del habitáculo del
pasajeros o conductor.
vehículo.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que la batería del vehículo se
Batería ubicada en el habitáculo de pasajeros o del encuentre ubicada en el compartimento del motor para lo cual procederá abrir el capo de no
A
conductor. encontrarse deberá buscar su ubicación y determinar el defecto.
Cinturones de seguridad y sus anclajes

Inexistencia o mal funcionamiento del cinturón (anclajes El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica cada cinturón que de
dañados, cierre del broche no funcional, sujeción A acuerdo al número de sillas que la licencia de transito estipule, el vehículo tiene que tener el mismo
deficiente y/o deterioro evidente en el área de la número de cinturones de seguridad. Además, el inspector debe sujetar el cinturón de seguridad y

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correa). verificar con tirones leves que este bien anclado, además que cumpla con su función de sujetar a los
ocupantes, verificar que el mecanismo que traba el cinturón este en buen funcionamiento. Se debe
verificar también que la correa del cinturón no este deteriorad; rota o con hilos sueltos, también se
debe verificar los broches estén bien anclados y que la hebilla del cinturón encaje bien en su
respectivo broche.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe revisar que la hebilla del
Anclajes o sistemas de broche con materiales
cinturón de seguridad, su broche y los tornillos donde se anclan no sean de materiales diferentes al
diferentes a metálicos (no debe haber sistema de cierre A
metal.
plástico o con hebilla plástica).
Dispositivo de control de velocidad

La inexistencia de los elementos de control de El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que los vehículos de servicio público
velocidad y tipos de alarma reglamentados de acuerdo especial (turismo, empresarial) y de pasajeros por carretera; cuenten con los elementos de control de
con la modalidad del servicio para los vehículos de velocidad, el inspector utilizando el oído verifica si existen los tipos de alarma reglamentarios.
A
transporte público de pasajeros por carretera, vehículos - APLICA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS POR
de servicio público especial (turismo, empresarial y CARRETERA,VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO ESPECIAL (TURISMO, EMPRESARIAL
escolar) Y ESCOLAR)
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el oído verifica la ubicación de la alarma o
La no ubicación de la alarma o dispositivo sonoro en la dispositivo sonoro en la parte delantera del vehículo, dentro del área dispuesta para los pasajeros. El
parte delantera del vehículo, dentro del área dispuesta inspector lo coloca a funcionar y determina si el sonido emitido es audible para el conductor del
A
para los pasajeros y no audible para el conductor del vehículo.
vehículo. - APLICA PARA TODO VEHICULO DE SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS CAMIONETAS,
BUSES, MICROBUSES, AUTOMOVILES
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que la pantalla digital este ubicada en
La no ubicación de la pantalla digital en la parte
superior delantera del vehículo, dentro del área A la parte superior delantera del vehículo, dentro del área dispuesta para los pasajeros.
dispuesta para los pasajeros - APLICA PARA TODO VEHICULO DE SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS CAMIONETAS,
BUSES, MICROBUSES, AUTOMOVILES
El mal funcionamiento del sistema de chequeo que no El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, tacto y el oído verifica al momento de
permita verificar el dispositivo sonoro y la pantalla A accionarlo que funcione correctamente el dispositivo que la pantalla encienda.
digital, al ser activado en estado de reposo, de acuerdo - APLICA PARA TODO VEHICULO DE SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS

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con el tipo de alarma correspondiente CAMIONETAS, MICROBUSES, BUSES, AUTOMOVILES

El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que exista la calcomanía reglamentada
La inexistencia de la calcomanía reglamentada para por la ley en donde se informa de la existencia del dispositivo de control de velocidad y la velocidad
informar sobre la existencia del dispositivo de control de aprobada.
velocidad a los usuarios de los vehículos de transporte A - APLICA PARA TODO TIPO DE VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS
público de pasajeros por carretera, de servicio público POR CARRETES Y SERVICIO PUBLICO ESPECIAL (TURISMO, EMPRESARIAL Y
especial, (turismo, empresarial y escolar) ESCOLAR)
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO

Dispositivos sonoros no permitidos PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
La existencia de algún tipo de dispositivo o accesorio El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído verifica los vehículos no
diseñado para producir ruido, tales como válvulas, tengan dispositivos ni accesorios diseñados para producir ruido tales como válvulas, cornetas y pitos
A
cornetas y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire.
frenos de aire. - APLICA TARA TODA TIPOGIA DE VEHICULOS TIPO PESADO
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que el sistema de escape de
Ausencia o defectos como perforaciones no originales o
A gases del vehículo no haya sido modificado de acuerdo a sus características normales.
fisuras de los sistemas de salida de gases.
Presencia de resonadores en el sistema de escape de El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído verifica que en la punta del
A
gases. escape no tenga resonador lo cual produce un ruido anormal a la salida de los gases.
Bocina, pito o dispositivo acústico
El no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, tacto y oído al accionar el pito, se asegurá de
A
acústico. que sea lo suficientemente audible, además que sea de fácil accionamiento.
ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y por medio del tacto manipular los comandos
El no funcionamiento de los comandos que encienden y que encienden las luces del vehículo; luces medias, cambio de luces bajas y altas, direccionales
A
conmutan las luces. derechos e izquierdos, luces de parqueo, asegurándose del buen funcionamiento del mismo.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULO

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El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe verificar que el vehículo cuente
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia con todas las pastas de las luces direccionales, el funcionamiento de estas sea el correcto tanto
de las pastas o vidrios) o no funcionamiento de B direccional izquierdo como derecho, por medio del tacto se verifica que no tengan riesgo de
cualquier luz direccional. desprendimiento, no tenga las pastas o los vidrios.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe verificar que el vehículo cuente
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia
con todas las pastas o vidrios de las luces de freno, que no tengan ninguna fisura, ni partidas. Por otra
de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento de A
parte, debe verificar que la luz de freno izquierda y derecha enciendan correctamente al accionar el
cualquiera de la(s) luz (luces) de parada o freno
pedal de freno.
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia todas las pastas de luces de reversa, que no tengan ninguna fisura, ni partidas. Por otra parte, uno de
de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento de A los inspectores manipula la palanca de cambios para colocar en reversa el otro inspector debe
cualquiera de la(s) luz(luces) de reversa. verificar que la de reversa se encienda.
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia todas las pastas de las luces de parqueo, del mismo modo, se encuentren en buen estado, que no
de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento de A tengan ninguna fisura, ni partidas. Por otra parte, uno de los inspectores oprime el interruptor de luces
cualquiera de la(s) luz(luces) de estacionamiento. de estacionamiento y el otro inspector verifica que la de reversa se encienda.
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que el vehículo cuente con
de las pastas o vidrios) o el no funcionamiento de las todas las pastas de las luces delimitadoras o de posición, del mismo modo, se encuentren en buen
luces delimitadoras o de posición. estado, que no tengan ninguna fisura, ni partidas. Por otra parte, debe verificar que enciendan
A
correctamente.
NOTA La cantidad y especificaciones de dichas luces Verificar que la cantidad de luces no exceda a lo permitido (varias exploradoras)
son las que establezca la autoridad competente. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULO
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto para comprobar que las luces del
El no funcionamiento de las luces o indicadores de
tablero enciendan correctamente, tanto al momento de encender el vehículo, como también con el
tablero de instrumentos, (como mínimo
B vehículo encendido. Verificar si hay algún testigo encendido que indique falla, observar como mínimo;
luces plenas o altas, batería, aceite y falla de motor si
luces plenas o altas, batería, aceite y falla de motor si aplica.
aplica).
- APICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULO
Mal estado o funcionamiento parcial de las luces B


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interiores en los vehículos de servicio público de El inspector por inspección sensorial utilizando la vista debe revisar que las luces interiores de los
pasajeros. vehículos de servicio público enciendan todas correctamente o alguna presente dificultad mientras
que el otro inspector acciona cada uno de los comandos que se requieran para encender las luces
internas del vehículo. Por medio del tacto el inspector debe verificar que las luces estén en buen
estado rotas, flojas.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO DE
PASAJEROS BUSES, CAMIONETAS.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista debe comprobar que los vehículos de servicio
público tenga de una manera correcta las luces de la parte interna que su funcionamiento sea el
Falla total de las luces interiores en vehículos de adecuado
A
servicio público de pasajeros. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO DE
PASAJEROS BUSES, CAMIONETAS.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que los vehículos tengan las señales
reflectivas exigidas por la ley. Se debe verificar visualmente que la tipología de vehículos mencionada
en la resolución 3246 del 3 de agosto de 2018 ya cumpla con las señales reflectivas en cada uno de
los lugares del vehículo al cual corresponda su tipología.
Inexistencia de las señales reflectivas reglamentarias,
A El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica la existencia de la placa delantera y
de acuerdo con las normas vigentes
trasera del vehículo siendo esta una señal reflectiva.
- APLICA PARA LA PLACA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PÚBLICO Y
PARTICULAR Y PARA LAS SEÑALES REFLECTIVAS PARA TODA TIPOLOGIA QUE
APIQUE SEGÚN RESOLUCION 3246 Y NORMAS VIGENTES.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que la luz que indica que se
Mal estado o el no funcionamiento de la luz que indica
encuentra libre para prestar el servicio funcione correctamente, además no se encuentre floja ni
que se encuentra libre para prestar el servicio, en los
B suelta.
vehículos públicos de servicio individual urbano
- APLICA PARA TODO VEHICULO DE SERVICIO URBANO QUE TENGA EN
(Ejemplo: Taxis).
FUNCIONAMIENTO ESTE SERVICIO.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto con el motor apagado y el swich en
Testigos o indicadores encendidos en el tablero de posición de encendido se verifica que testigos del tablero se encuentran encendidos luego se
B
instrumentos que indican falla. enciende el motor y se verifica si los testigos se apagan o cuales quedan encendidos.
Cantidad o número de luces mínimas reglamentarias

y/o color de luz emitido diferente en la estipulada en la A El inspector por inspección sensorial utilizando la vista debe revisar que el vehículo cuente con luces
reglamentación vigente o disposiciones legales. de baja, altas, luces de posicionamiento, con la cantidad de luces reglamentarias. Por otra parte, se

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debe identificar que el color de luces de alta y baja sean de color ámbar, y la luz de posicionamiento
roja.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista debe revisar que el vehículo no cuente con
Existencia de luces exploradoras traseras. A exploradoras traseras, de lo contrario se debe reportar el defecto.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista revisa el vehículo si cuenta con exploradoras
Existencia de luces exploradoras delanteras por encima delanteras por encima del nivel de defensas se verifica que estas pertenezcan o no al vehículo si
del nivel de las defensas, cuando no es equipo original A existen dudas por parte del inspector se verifica en la ficha técnica del vehículo para determinar si es
del fabricante. original del vehículo o no.
El inspector por inspección sensorial utilizando tacto y vista identifica si el dispositivo de control de
Inexistencia o mal funcionamiento del dispositivo de
velocidad se encuentre para los vehículos de servicio público que aplique, si el dispositivo funciona se
control de velocidad, para vehículos de servicio público
lo prende y se lo apaga, se identifica si en el recorrido de la pista su funcionamiento es normal.
de pasajeros en los que aplique, de acuerdo a la A
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO DE
reglamentación vigente y con el procedimiento
PASAJEROS QUE TENGA ESTE DISPOSITIVO.
adoptado por la autoridad competente.
SALIDA DE EMERGENCIA
La inexistencia de una (1) salida de emergencia en El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que el vehículo tenga salida de
vehículos de transporte colectivo de pasajeros con emergencia.
A
capacidad superior a 10 pasajeros sin incluir el - APLICA PARA TIPOLOGIA DEVEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO DE
conductor. PASAJEROS CON CAPACIDAD SUPERIOR A 10 PASAJEROS
La inexistencia del número de salidas adicionales El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que el vehículo tenga salida de
requeridas para vehículos de transporte colectivo de emergencia.
A
pasajeros con capacidad superior a 15 pasajeros sin - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO DE
incluir el conductor. PASAJEROS CON CAPACIDAD SUPERIOR A 15 PASAJEROS.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que los vehículos a los cuales se les
La falta de señalización, la imposibilidad de leer la exige tener salida de emergencia, cuenten con la respectiva señalización y además que sea legible
leyenda ¨SALIDA DE EMERGENCIA¨ o ilegibilidad de la A para los pasajeros.
misma. - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
BUSES,MICROBUSES,CAMIONESTAS
La inexistencia de mecanismos de expulsión o

fragmentación de la ventana dispuesta como salida de A El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto, la vista verifica que los vehículos a los cuales
emergencia. se les exige tener salida de emergencia, cuenten con un dispositivo para la fragmentación de la

Versión: 02
ventana dispuesta como salida de emergencia, accionarlo, mover y que funcione correctamente.
- APLICA PARA TIPOLOGIA DEVEHICULOS QUE TENGAN SALIDAS DE EMERGENCIA
TRANSPORTE DE PASAJEROS
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto, la vista y el oído verifica que la empuñadura
Empuñadura exterior de la puerta, dispuesta como
exterior de la puerta funcione correctamente y se encuentre en la posición indicada.
salida de emergencia, ubicada a una altura superior a A
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QUE
1.8 m con respecto al pavimento(piso).
POSEA SALIDAS DE EMERGENCIA
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y la vista verifica que la puerta
La puerta dispuesta como salida de emergencia no
dispuesta como salida de emergencia no abra hacia afuera sino hacia dentro, se verifica que no
abre hacia afuera del vehículo sino hacia adentro o
A existan obstáculos que permitan abrir la puerta.
existen obstáculos que impidan el cumplimiento de su
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QUE
función.
TENGAN PUERTA COMO SALIDA DE EMERGENCIA.
Inexistencia o malfuncionamiento del mecanismo de El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído se verifica que al accionar
control manual que impide el accionamiento involuntario las escotillas eyectables se haga de una manera correcta y sin hacer presiones indebidas.
A
cuando el vehículo está dotado de escotillas eyectables - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QUE
dispuestas como salida de emergencia. TENGAS ESCOTILLAS EYECTABLES.
EMISIONES CONTAMINANTES PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
Concentraciones
El uso de tubos de escape de descarga horizontal en
vehículos diésel con capacidad de carga superior a
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que los vehículos de carga superior a
tres(3) toneladas o diseñados para transportar más de
tres toneladas y de transporte de más de 19 pasajeros modelos anteriores a 2001 tengan el tubo de
diecinueve (19) pasajeros que transiten por la vía
escape de descarga horizontal dirigidos hacia arriba y que hagan una descarga a una altura no
pública. Los tubos de escape de dichos vehículos deben
A inferior de 3 metros del suelo o a 15 cm por encima del techo de la cabina del vehículo.
estar dirigidos hacia arriba y efectuar su descarga a una
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS DE CARGA SUPERIOR A 3 TONELADAS O
altura no inferior a tres (3) metros del suelo o a quince
TRANSPORTE DE PASAJEROS MAS DE 19 PASAJEROS MODELOS ANTERIORES A
(15) centímetros por encima del techo de la cabina del
2001.
vehículo. Este ítem es aplicable solo a modelos
anteriores a 2001.
Roturas, perforaciones o salidas adicionales al diseño
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído tapando el tubo de escape
del vehículo o diferente a las del equipo original,
haciendo presión que no exista ninguna fuga y no haya diseños adicionales que impidan realizar la
desacople o inexistencia del sistema de escape.
A prueba de gases.
NOTA: Algunos diseños de sistemas de escape en
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, MICROBUSES, TAXIS,
vehículos, tienen un pequeño orificio, el cual no debe
CAMIONETAS, BUSES, VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES.
considerarse defecto.
SISTEMA DE FRENOS
Pedal PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
Carrera o movimiento de los dispositivos de A

Versión: 02
accionamiento del sistema de frenos sean excesivos o El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído revisa al accionar el pedal de
insuficientes. freno, que no tenga una carrera excesiva, además que no sea insuficiente para que el vehículo pueda
frenar, que el pedal de freno no este duro o suelto; es decir no se tenga que realizar una fuerza
exagerada para poder accionarlo que la fuerza aplicada sea la normal.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el oído y el tacto debe revisar que, al
accionar el pedal de freno, este retorne a su estado inicial al instante que no se quede pegado o sufra
Retorno inadecuado del pedal. A alguna alteración.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe revisar que los pedales de freno
y embrague cuenten con las superficies antideslizantes, también se debe revisar que estas se
Desajuste o desgaste de la superficie antideslizante del
A encuentren en buen estado.
pedal.
Guayas
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe revisar que los mandos, fundas,
Mandos, fundas, cables, guayas o varillas deterioradas,
cables, guayas o varillas se encuentren en buen estado, lo verificar al agarrarlas y accionarlas.
con riesgo de desprendimiento o interferencia con otros B
elementos.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto debe examinar operando el freno de
estacionamiento su normal funcionamiento y verificar que exista.
Inexistencia o Inoperancia de freno de estacionamiento. A
Bomba vacío(Booster) o compresor y anclajes

El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica el estado de la bomba de
Bomba de vacío deteriorada o con riesgo de
B vacío y su funcionamiento.
desprendimiento.
- APLICA PARA TODO VEHICULO ACCIONADO A DIESEL

Versión: 02
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista identifican el lugar del compresor y
Compresor deteriorado o con riesgo de determinan que no este en mal estado y no tenga riesgo de desprendimiento.
A
desprendimiento. - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS QUE TENGAN FRENOS DE AIRE
CAMIONES, BUSES, TRACTOCAMIONES, VOLQUETAS
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista cuando el dispositivo de aviso se
accione el inspector acciona dos veces consecutivas el freno a fondo para verificar que cumpla con su
Presión o vacío insuficiente para permitir al menos dos
función.
frenadas a fondo, consecutivas, una vez que se pone A
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
en marcha el dispositivo de aviso.
CAMPEROS,TAXIS
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído apaga el vehículo, cierran
Pérdida de aire que provoca un descenso apreciable de
las puertas y con el oído se verifica alguna fuga audible, cuando el vehículo esta en reposo se mira el
la presión o vacío, o pérdidas de aire audibles cuando A
reloj de aire se observa que la aguja no empiece a bajar.
esté o no aplicado el freno.
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS QUE TIENEN COMPRESOR
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que exista y funcione el
Inexistencia de un dispositivo capaz de indicar los dispositivo para indicar los límites de la presión o vacío de funcionamiento. Frenando a fondo se
A
límites de la presión o vacío de funcionamiento. verifica.
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS QUE TIENEN COMPRESOR.
Válvula de regulación del freno de estacionamiento (parqueo o de mano)
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído accionando el freno de
seguridad identifica alguna fuga si presenta desprendimiento, inoperancia.
Mal estado del mando que opera el sistema de freno de
A - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, MICROBUSES, TAXIS,
estacionamiento (de parqueo, o de mano)
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído accionando el freno
neumático identifica alguna fuga.
Presencia de fugas de aire al tener accionado el freno
A - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS MICROBUSES, BUSES,
neumático
VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES.
Válvula de Frenado
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifican el sistema de frenado con
las manos que no este desprendido.
Montaje con riesgo de desprendimiento A - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS MICROBUSES, BUSES,
VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto determina que no haya humedad en
Goteo continuo de aceite del compresor A el compresor.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS MICROBUSES, BUSES,

Versión: 02
VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES. Y ALGUNOS VEHICULOS LIVIANOS QUE

ADAPTAN EL COMPRESOR.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, oído y el tacto accionando el freno verifica
Descarga visible de fluido hidráulico en los frenos que no haya descargas de fluido hidraúlico verificando alguna humedad.
A
mixtos. - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS LIVIANOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
CAMPEROS
Tanques o depósitos de presión
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que el tanque no tenga
Tanques o depósitos de presión excesivamente corrosión y se mantenga en su posición y no tenga pérdida de desprendimiento.
corroído, con pérdidas o con riesgo de A - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS MICROBUSES, BUSES,
desprendimiento. VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES.
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista debe accionar el sistema de purga
para determinar su normal funcionamiento.
Dispositivo de purga inoperante (si no es automático) A - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS PESADOS MICROBUSES, BUSES,
VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES QUE TENGAN COMPRESOR.
Acoplamiento de los frenos de la unidad tractora

El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído accionando el freno
Válvulas de aislamiento o de cierre automáticas
A determina alguna fuga y verifica con haya deterioro, desprendimiento de las válvulas de alistamiento.
deterioradas o con pérdida de aire excesiva y audible.
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICUOS CON UNIDAD TRACTORA.
Servofreno (Booster). Cilindro de mando (sistemas hidráulicos)
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, el tacto y el oído verifica al mover el booster
que no tenga deterioro y al accionarlo que no tenga fugas.
Servofreno deteriorado o con fugas. A
- APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS LIVIANOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
CAMPEROS
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto comprueba que la bomba de freno no
tenga fugas de líquido de freno, también debe verificar que se encuentren todos los tornillos que la
Cilindro de mando (bomba de freno) deteriorado, con aseguran, además la debe sujetar y con movimientos leves debe examinar que se encuentre bien
A
pérdidas o con riesgo de desprendimiento. anclada.
CAMPEROS
Cantidad de líquido de frenos por fuera de los niveles

B
indicados El inspector por inspección sensorial utilizando la vista verifica que en el depósito de líquido de frenos

Versión: 02
se encuentre la cantidad indicada de líquido. De ser necesario, el inspector debe destapar el depósito
para verificar el nivel de líquido.
CAMPEROS
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto revisa que el vehículo cuente con la
tapa del depósito de líquido de frenos.
Ausencia de la tapa del depósito de líquido de frenos. A
CAMPEROS
Tubos y mangueras de frenos

El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que no haya perdidas de
Pérdidas de líquido en los tubos, mangueras o en las líquido de freno por mangueras, tubería, ni en las conexiones de la bomba de freno, campanas
A
conexiones. traseras o mordazas delanteras o traseras en caso de tener disco de freno.
CAMPEROS
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto revisa que las mangueras,
Tubos o mangueras deteriorados, dañados, deformados mangueras o acoples se encuentren en buen estado; que no tengan corrosión, que no se encuentren
o excesivamente corroídos o con riesgo de A pelados, no desgastados. Por otra parte, el inspector puede sujetar y con movimientos leves verificar
desprendimiento. que no estén sueltos ni tengan un riesgo de desprendimiento.
CAMPEROS
Cilindros del sistema de frenado
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto examina que en los cilindros de los
frenos de disco ni de campana no haya fugas visibles de líquido de freno, además debe verificar que
Cilindros con fugas visibles o con riesgo de se encuentren todos los tornillos con sus respectivas tuercas. Aparte, si es necesario debe sujetar
A
desprendimiento (faltan tornillos). cada mordaza de freno de disco y con movimientos leves comprobar que no tengan juegos excesivos
o se encuentre en riesgo de desprendimiento.
CAMPEROS
Válvula que permite o limita el frenado y válvula sensora o compensadora de
carga o la que haga sus veces PROCEDIMIENTO PARA ENCONTRAR UN POSIBLE DEFECTO:
Válvulas con fugas visibles o con riesgo de A

Versión: 02
desprendimiento. El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto examina que las válvulas sensoras o
compensadora no tenga fugas de líquido de freno, además debe sujetarla y con movimientos leves
verificar que no esté con riesgo de desprendimiento.
CAMPEROS
SUSPENSIÓN
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica que los amortiguadores,
tijeras, bujes, brazo axia, tren delantero de la suspensión estén fijos y no tengan movimientos
excesivos.
Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos
A - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
de la suspensión.
CAMPEROS, TAXIS, MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS, CAMIONES,
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto revisa que todos los elementos de la
suspensión del vehículol no se encuentren en buen estado; es decir que no se encuentren rotos o
fracturados, deformados, con fisuras, o sueltos. El inspector debe apoyarse con el detector de
holguras además si es necesario debe sujetar los componentes y con movimientos verificar su estado
Elementos de la suspensión rotos, deformados o con actual.
A
excesiva corrosión. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que el vehículo cuente un
amortiguador en cada rueda.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
Inexistencia de alguno de los amortiguadores. A
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, oído y el tacto examina que los
Fugas visibles o audibles en los amortiguadores. B
amortiguadores del vehículo no tengan fugas de aceite hidráulico.

Versión: 02

TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica que los bujes, topes se
Inexistencia o mal estado de los topes de suspensión. B encuentren en buen estado y estén presentes en la suspensión.
- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULO QUE TENGAN AMORTIGUADORES
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista examina con ayuda del detector de
holguras que se encuentre en buen estado los muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas, o barras
de torsión, del vehículo, debe detectar que se encuentren correctamente fijados, no haya ninguna
Mal estado o fijación defectuosa de muelles, resortes, deformidad o fracturas, que cuenten con todos los tornillos y tuercas.
A
tijeras, espirales, ballestas o barras de torsión.
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista examina con ayuda del detector de
holguras que la barra estabilizadora tanto trasera como delantera (lo que aplique) se encuentre en
buen estado, que no se encuentre fracturada, que los bujes se encuentren en buen estado, que los
Barra estabilizadora mal anclada o fracturada, cuando tornillos y tuercas estén completos. Si es necesario el inspector deberá sujetar la barra estabilizadora
A
sea aplicable. y verificar su estado actual.
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica con ayuda del detector de
holguras que los tirantes o brazos de la suspensión se encuentren en buen estado sin ninguna
Tirantes o brazos de la suspensión deformados o con deformación,
A
riesgo de desprendimiento. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica que los guardapolvos de las
Inexistencia o ruptura de los guardapolvos de las rotulas de suspensión se encuentren en buen estado; que no se encuentren salidas de grasa.
B
rótulas de suspensión. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
TRACTOCAMIONES

Versión: 02
DIRECCIÓN
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, oído y el tacto verifica que todos los elementos
de la dirección se encuentren fijos; es decir que no tengan demasiado juego ejemplo en el volante,
con el detector de holguras podrá verificar que los terminales de dirección se encuentren en buen
estado, que la caja de dirección no tenga holguras y estén completos sus tornillos, que ninguna pieza
Fijación defectuosa o riesgo de desprendimiento en
A este fracturada, suelta o rota.
cualquiera de los elementos de la dirección.
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, oído y el tacto verifica con ayuda del detector
de holguras realizando varios movimientos observa si existe desgaste excesivo entre terminales,
bujes o brazos de dirección no estén fracturados ni fisurados.
Holguras y/o desgaste excesivo en cualquiera de los - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
A
elementos que conforman el sistema de dirección. CAMPEROS, TAXIS, MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS, CAMIONES,
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista, oído y el tacto verifica con ayuda del detector
de holguras que todos los guardapolvos del sistema de dirección se encuentren en buen estado; con
movimientos laterales y horizontales con ayuda del tacto verifica que no estén rotos y que no se
encuentren fugas de grasa por los mismos.
Guardapolvos inexistentes o rotos. B
TRACTOCAMIONES
El inspector por inspección sensorial utilizando vista y el tacto verifica que los elementos que
conforman el sistema de dirección hidráulica no tengan humedad y fugas de líquido hidráulico sin
Fugas visibles sin goteo continuo en el sistema formación de gotas, tanto en la caja de dirección, depósito de líquido, mangueras y acoples.
B
hidráulico de dirección. - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
TRACTOCAMIONES QUE TENGAN SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICA

Versión: 02
El inspector por inspección sensorial utilizando vista y el tacto verifica que los elementos que
conforman el sistema de dirección hidráulica con tengan humedad y fugas de líquido hidráulico con
formación de gotas continuas, tanto en la caja de dirección, depósito de líquido, mangueras y acoples.
Fugas con goteo continuo en el sistema hidráulico de
A CAMPEROS, TAXIS, MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS, CAMIONES,
dirección.
RINES Y LLANTAS
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que todas las tuercas,
espárragos, tornillos, o pernos que sostienen el rin se encuentren.
Falta de una o más tuercas, espárragos, tornillos, o - APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CAMIONETAS,
A
pernos en cualquier rueda del carro. CAMPEROS, TAXIS, MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS, CAMIONES,
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista examina que ningún rin tenga
ninguna deformidad, o golpes que afecten la maniobrabilidad del vehículo.
Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines. A
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica que ningún rin cuente con
fisuras, perforaciones, o se encuentren fracturados.
Fisuras en cualquiera de los rines. A
El inspector por inspección sensorial utilizando el tacto y la vista verifica cuantos ejes tiene el vehículo
Inexistencia de algún rin o llanta, en los vehículos que y si en estos ajes aplica tener doble llanta examina que no falte ningún rin o llanta.
A
usan más de dos ruedas por eje. - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS,
CAMIONES, TRACTOCAMIONES QUE USEN MAS DE DOS RUEDAS POR EJE.

Versión: 02
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto verifica que los aros de los rines
artilleros no tengan deterioro, deformaciones, fisuras y con ayuda del detector de holguras realizando
Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de movimientos laterales y horizontales se verifica algún riesgo de desprendimiento.
A
desprendimiento en los aros de los rines artilleros. - APLICA PARA TIPOLOGIA DE VEHICULOS MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS,
CAMIONES, TRACTOCAMIONES QUE USEN MAS DE DOS RUEDAS POR EJE.
El inspector por inspección sensorial utilizando la vista y el tacto con uso del profundímetro
Profundidad de labrado en el área de mayor desgaste ubicándolo en 4 puntos diferentes donde más liso se presente el labrado de la llanta para realizar
de cualquiera de las llantas de servicio, menor a 1.6 medición de profundidad del labrado de las cuatro llantas del carro. Esta medición se realizará en 4
mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas A
puntos diferentes de la llanta, el punto a escoger será la menor medida. Además, el inspector puede
por los fabricantes. Es aplicable a vehículos con peso
bruto vehicular hasta 3 500 kg. ubicar puntos estratégicos en marcas proveídas por cada fabricante para realizar las respectivas
mediciones. En el anexo 1 del presente instructivo se detalla algunas de estas marcas.
Profundidad de labrado en el área de mayor desgaste El inspector debe hacer uso del profundímetro para realizar medición de profundidad del labrado de
de cualquiera de las llantas de servicio, menor a 2 mm las cuatro llantas del carro. Esta medición se realizará en 4 puntos diferentes de la llanta, el punto a
o inferior a las marcas de desgaste especificadas por A escoger será la menor medida. Además, el inspector puede ubicar puntos estratégicos en marcas
los fabricantes. Es aplicable a vehículos con peso bruto proveídas por cada fabricante para realizar las respectivas mediciones. En el anexo 1 del presente
vehicular hasta 3 500 kg. instructivo se detalla algunas de estas marcas.
El inspector debe hacer uso del profundímetro para realizar medición de profundidad del labrado de la
llanta de repuesto del carro. Esta medición se realizará en 4 puntos diferentes de la llanta, el punto a
Inexistencia de la llanta de repuesto, o inadecuado
A escoger será la menor medida. Además, el inspector puede ubicar puntos estratégicos en marcas
estado para su servicio, cuando aplique.
proveídas por cada fabricante para realizar las respectivas mediciones. En el anexo 1 del presente
instructivo se detalla algunas de estas marcas.
Despegue o rotura en las bandas laterales de una o El inspector debe verificar visualmente que las llantas se encuentren en buen estado, es decir que las
A
más llantas. bandas de rodamientos laterales no tengan ningún corte, no estén deformadas, o estén despegadas.
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la El inspector debe verificar visualmente que las llantas del vehículo no se encuentren con
A
banda de rodamiento de una o más llantas. protuberancias en los costados ni en la banda de rodamiento.
En cualquiera de las llantas con banda de rodamiento

regrabadas, a excepción cuando es permitido por el A El inspector debe comprobar que las bandas de rodamiento de las llantas del vehículo no sean
fabricante. regrabadas; a excepción de las llantas que lo permita el fabricante.

Versión: 02
MOTOR
El inspector por medio de inspección visual debe revisar que el motor y los demás componentes de
este sistema no tengan fugas de aceite hidráulico. Para ello deberá apoyarse con un cronometro de
Pérdidas de aceite sin goteo continuo. B
esta manera verificar la cantidad de gotas de aceite que caen en 10 segundos, si cae una gota se dirá
que es un goteo no continuo de aceite.
El inspector por medio de inspección visual deberá verificar que el motor y los demás componentes de
este sistema no tengan fugas de aceite. Para ello deberá apoyarse con un cronometro de esta
Pérdidas de aceite con goteo continuo. A
manera verificar la cantidad de gotas de aceite que caen en 10 segundos, si caen más de una gota se
dirá que es un goteo continuo de aceite.
Mal estado, mala distribución y/o sujeción de cualquier Se debe examinar que el cableado eléctrico del carro no se encuentre en mal estado; con cables
A
componente del sistema eléctrico. pelados, falsos contactos, que no haya cortos en el sistema, cables de bujías en buen estado.
El inspector visualmente debe verificar que la batería del vehículo tenga su respectivo porte, y que
Batería con soporte suelto o con riesgo de
B esta esté bien anclada en el mismo, de la misma manera debe verificar que el soporte se encuentre
desprendimiento.
en buen estado.
El inspector por medio de inspección visual debe verificar que el sistema de refrigeración del
Fugas en el sistema de refrigeración. B automóvil no tenga fugas de líquido refrigerante o agua, debe verifica los conductos, deposito,
radiador, bomba; se encuentren en buen estado y no tenga ninguna fuga de refrigerante.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Mala fijación, deterioro excesivo, fugas, riesgo de El inspector por medio de inspección visual y con ayuda del detector de holguras debe verificar que el
desprendimiento del depósito y de los A tanque de almacenamiento de combustible se encuentre bien anclado, además que este no tenga
conductos del combustible. fugas, así miso debe verificar que por ningún conducto haya perdidas de combustible.
TRASMISIÓN
Juegos mecánicos (holguras) excesivos en las juntas
B
del cardán.

Versión: 02
El inspector por medio de inspección visual debe revisar que la caja de cambios o la trasmisión, y los
Perdidas de aceite sin goteo continuo en la transmisión demás componentes de este sistema no tengan fugas de aceite hidráulico. Para ello deberá
B
o caja. apoyarse con un cronometro de esta manera verificar la cantidad de gotas de aceite que caen en 10
segundos, si cae una gota se dirá que es un goteo no continuo de aceite.
El inspector por medio de inspección visual deberá verificar que la caja de cambios o la trasmisión, y
Perdidas de aceite con goteo continuo en la transmisión los demás componentes de este sistema no tengan fugas de aceite. Para ello deberá apoyarse con un
A
o caja. cronometro de esta manera verificar la cantidad de gotas de aceite que caen en 10 segundos, si caen
más de una gota se dirá que es un goteo continuo de aceite.
Existencia de holguras excesivas en los elementos de

B
la transmisión.
El inspector por medio de inspección visual debe verificar que se encuentre el protector del cardan
Inexistencia de protector para desprendimiento del
A trasero, además si es necesario debe sujetarlo y con movimientos verificar que no tenga riesgo de
cardan trasero.
desprendimiento.
Anexo 1
a) Testigo de desgaste clásico.
Es el sistema más habitual. Se trata de un taco de goma de 1,6 mm de grosor o según el fabricante,
que normalmente va incrustado en el fondo de los canales longitudinales de una llanta. Cuando la
banda de rodadura llega a su nivel, el neumático ha alcanzado el límite legal de utilización y debe ser
reemplazado. Si supera este límite, el automovilista está incumpliendo la normatividad vigente.
Nota: Algunas marcas también ofrecen testigos de desgaste intermedio. Su desaparición indica que el

Versión: 02
neumático ya no ofrecerá unas prestaciones óptimas sobre suelo mojado.
b) El testigo de desgaste numérico
Este sistema consiste en grabar en la banda de rodadura una escala de desgaste compuesta por
varias cifras. Estas cifras, que indican la profundidad de la goma, se borran a medida que se desgasta
el neumático. Varios fabricantes, como Nokian o Matador, la han adoptado
c) El cambio de color.
Cambia de color cuando la banda de rodadura se desgasta. El principio es sencillo: la coloración
naranja fluorescente de la goma interna del neumático. Así, cuando la banda de rodadura se
desgasta, aparece este color.

Versión: 02
5. CONSIGNACION DE DEFECTOS EN EL SOFTWARE
La consignacion de defetos se realiza en la interfaz provehida por el software de Tecmmas como se muestra a continuacion:
1. La aplicación solicita al inspector un nombre de usuario y constraseña, los cuales deben ser registrados:
2. Enseguida se muestra la pantalla pincipal de la aplicación para inspeccion sensorial:


Versión: 02
En esta ventana, el inspector debe selecciónar en la pestaña “Inspeccion Visual”
3. Al dar clic en la anterior selección, aparece una ventana en la que el inspector debe seleccionar la placa a la cual se le realizara la inspeccion sensorial.

Versión: 02
4. En esta ventana se muestran los defectos que defina la NTC 5375 distribuidos en grupos, como se puede apreciar en la siguiente imagen:

Versión: 02
El inspector debe seleccionar uno de los grupos para proceder a calificar item a item.
5. El inspector debe seleccionar la opcion “Inspeccionar” en el grupo donde se encuentre el defecto que desee registrar.

Versión: 02
A continuacion se muestra el contenido de cada uno de los grupos a inspeccionar. En la columna “Seleccionar”, el inspector debe seleccionar la opcion “NO” en los items donde se
encuentre un defecto, de esta forma la casilla “NO” cambiara a un “SI”.
Si es necesario, el inspector puede realizar una observacion sobre el defecto encontrado.


Versión: 02

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Versión: 02
Por último, el inspector debe registrar el valor medido de cada una de las llantas del vehículo. Además, si hay alguna observación adicional el inspector deberá registrarla al final.

Versión: 02

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INSTRUCTIVO INSPECCIÓN SENSORIAL VEHICULOS LINEA MIXTA Fecha: 2018-11-07

INSTRUCTIVO INSPECCIÓN SENSORIAL VEHICULOS LÍNEA MIXTA

RTM Y EC: Revisión Técnico Mecánica y Emisiones Contaminantes.

DEFECTO: incumplimiento de un requisito relacionado con el uso previsto o especificado.

INSPECCIÓN SENSORIAL: examen que se realiza por personal competente según

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SOFTWARE DE APLICACIÓN: programa que permite el desarrollo secuencial, funciones del

PROFUNDÍMETRO: Instrumento mecánico o digital utilizado para medir la profundidad de

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Soporte exterior de rueda de repuesto

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- APLICA PARA ALGUNA TIPOLOGIA DE VEHICULOS (AUTOMOVILES, CAMPEROS,

La inexistencia o mal funcionamiento de los B

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Dispositivos de retención de carga

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- APLICA PARA TODA TIPOLOGIA DE VEHICULOS

Cinturones de seguridad y sus anclajes

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Dispositivo de control de velocidad

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con el tipo de alarma correspondiente CAMIONETAS, MICROBUSES, BUSES, AUTOMOVILES

ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO

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Mal estado o funcionamiento parcial de las luces B

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Cantidad o número de luces mínimas reglamentarias

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La inexistencia de mecanismos de expulsión o

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Bomba vacío(Booster) o compresor y anclajes

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VOLQUETAS, CAMIONES, TRACTOCAMIONES. Y ALGUNOS VEHICULOS LIVIANOS QUE

Acoplamiento de los frenos de la unidad tractora

Cantidad de líquido de frenos por fuera de los niveles

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Tubos y mangueras de frenos

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CAMPEROS, TAXIS, MICROBUSES, BUSES, VOLQUETAS, CAMIONES,

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En cualquiera de las llantas con banda de rodamiento

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Existencia de holguras excesivas en los elementos de

a) Testigo de desgaste clásico.

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neumático ya no ofrecerá unas prestaciones óptimas sobre suelo mojado.

b) El testigo de desgaste numérico

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5. CONSIGNACION DE DEFECTOS EN EL SOFTWARE

2. Enseguida se muestra la pantalla pincipal de la aplicación para inspeccion sensorial:

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En esta ventana, el inspector debe selecciónar en la pestaña “Inspeccion Visual”

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