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AGRARIA LA MOLINA
2019
Mapa de ruido UNALM
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................. 2
2. OBJETIVOS ........................................ 2
3. ALCANCE DEL TRABAJO .................... 3
4. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA ................... 3
5. METODOLOGÍA ................................... 5
6. RESULTADOS ..................................... 6
7. PARÁMETROS Y MÉTODOS DE ANÁLISIS. 10
8. DISCUSIONES ......................................16
9. CONCLUSIONES ...................................17
10. RECOMENDACIONES ....................... 18
11. BIBLIOGRAFÍA ................................ 18
12. ANEXOS .............................................19
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Mapa de ruido UNALM
1. INTRODUCCIÓN
Sin embargo, en relación con otros problemas ambientales, el control del ruido
ambiental ha sido limitado debido a la falta de conocimiento de los efectos que
presenta sobre la población, la poca información sobre la relación dosis –
respuesta y la falta de criterios aún no bien definidos.
2. OBJETIVOS
a. Objetivo General
Determinar la distribución del ruido ambiental en un área específica dentro
del campus de la Universidad Nacional Agraria de La Molina (UNALM)
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b. Objetivos Específicos
Georeferenciar las estaciones de monitoreo de ruido.
Realizar las mediciones en las estaciones de monitoreo de ruido
considerando los valores de LAeq, Lmáx y Lmín.
Anotar las observaciones encontradas en cada una de las estaciones de
monitoreo de ruido que pudieran influir sobre los valores medidos.
Elaborar un mapa de ruido utilizando el programa Surfer en un área
específica dentro del campus de la Universidad Nacional Agraria de La
Molina (UNALM) en base a mediciones de ruido correspondientes al día
sábado 19 de enero de 2019, en el periodo de 08:00 a 11:00 horas, con un
tiempo de 5 minutos por estación de monitoreo.
4. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA
a. Ruido
De acuerdo con Recuero (1995), físicamente no existe distinción entre el sonido
y el ruido. El sonido es una percepción sensorial y la forma compleja de los
patrones de las ondas se denominan ruido, música, palabra, etc. Mientras que
el ruido es un sonido no deseado. Por otro lado, según Sommerhoff (2000)
manifiesta que el sonido puede tener un rango de diferentes características
físicas, pero sólo se interpreta como ruido cuando afecta psicológica o
fisiológicamente en forma negativa a las personas. De este modo, que un sonido
se clasifique como ruido dependerá en parte de la experiencia auditiva que
produce en la persona, y de su opinión subjetiva sobre el mismo.
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b. Ruido ambiental
La Directiva del Parlamento Europeo (2002) define como ruido ambiental al
sonido no deseado o nocivo generado por la actividad humana en el exterior,
incluido el ruido emitido por medios de transporte, emplazamientos industriales
o edificios industriales.
Asimismo, la WHO (1995; 1999) menciona que el ruido urbano incluye todas las
fuentes de ruido excepto el ruido al interior de los lugares industriales de trabajo.
Por otro lado, Harris (1998), manifiesta que, el término ruido ambiental hace
referencia al ruido exterior cercano a las áreas habitadas.
d. Mapas de ruido
Sommerhoff (2000) indica que los mapas de ruido o mapas acústicos son uno
de los elementos que con más frecuencia se han utilizado para conocer el
ambiente sonoro de un determinado entorno. Un mapa de ruido tiene como
objetivo entregar una representación visual de un contorno acústico específico
de una determinada área geográfica. Los niveles de ruido se trazan en forma
semejante a los contornos topográficos de un mapa
A su vez, Suárez (2002), señala que una herramienta importante para conocer
el estado del ambiente sonoro de un entorno es un mapa de ruido. Un mapa de
ruido entrega información en forma visual del comportamiento acústico de un
área geográfica (barrio, pueblo, ciudad, región, país) y sus causas, en un
momento determinado. Lo cierto es que, dependiendo de la metodología a
emplear, la información que se extrae de este tipo de estudios puede tener una
gran utilidad y proyección. Habitualmente los niveles de ruido son 31
representados por medio de colores a modo de las curvas topográficas en un
mapa.
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5. METODOLOGÍA
Encender el sonómetro
Esperar aproximadamente que se estabilice el equipo
Calibración del sonómetro con el calibrador
Configurar el sistema en función del tipo de lectura que se requiera
realizar. En este caso se usó la ponderación A, modo fast y la frecuencia
de 5 minutos de medición.
b. Durante la medición
Las mediciones se realizaron en ambientes exteriores a 1.3 metros sobre
el nivel del suelo.
Se empleó en todo momento el protector anti-viento.
Se tomó medidas de ubicación con el GPS.
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6. RESULTADOS
En la tabla 1 se encuentra los datos de los 24 puntos de medición que se realizó
en el campus de la UNALM, se encuentra detallado la ubicación de estos puntos,
la medición de ruido y las observaciones que consiste básicamente en una
subjetiva identificación del productor del ruido.
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PUNTOS DE
COORDENADAS NPS MONITOREO
A B C D
288054 8663737 50.7 1
288065 8663759 48.1 2
288063 8663794 45.5 3
288079 8663828 67.4 4
288064 8663876 55.8 5
288110 8663920 51.2 6
288115 8663965 56.3 7
288131 8664009 59.9 8
288133 8663726 52.1 9
288147 8663773 52 10
288154 8663809 61.3 11
288155 8663843 61 12
288145 8663882 58.2 13
288147 8663936 62.1 14
288143 8663958 55.9 15
288131 8664009 65.8 16
288225 8663715 49 17
288248 8663768 52.7 18
288247 8663810 49.6 19
288244 8663854 47.3 20
288234 8663878 50.5 21
288230 8663898 49.7 22
288218 8663961 61.6 23
288216 8663986 58.5 24
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NIVEL DE PRESION
HORA
PUNTOS DE SONORA dB
08:00- OBSERVACIONES
MONITOREO NPS NPS
11:00 a.m NPS eq
max min
1 5 mín. 50.7
2 5 mín. 48.1
3 5 mín. 45.5
4 5 mín. 67.4
5 5 mín. 55.8
6 5 mín. 51.2
7 5 mín. 56.3
8 5 mín. 59.9
9 5 mín. 73.2 42.4 52.1 Ruido de aves, ruido de maquinaria
Ruido de aves, ruido de alarma,
10 5 mín. 75.6 45.8 52 ruido de vehículos
Ruido de cegadora, fuente lineal,
11 5 mín. 77.2 54.8 61.3 ruido de aves
12 5 mín. 73.5 54.0 61 Flujo de personas, fuente lineal
Flujo de personas, fuente lineal,
bocinas de vehículos, ruido de
13 5 mín. 79.3 52.1 58.2 explosión(pirotécnicos)
Bocinas de vehículos, ruido de aves,
14 5 mín. 73.9 51.2 62.1 fuente lineal
Ruido de aves, flujo de personas,
15 5 mín. 74.7 55.0 55.9 ruido de alarma de vehículo
Fuente lineal, ruido de aves, bocinas
16 5 mín. 79.8 53.5 65.8 de vehículos
17 5 mín. 49
18 5 mín. 52.7
19 5 mín. 49.6
20 5 mín. 47.3
Ruido de aves, fuente lineal(motos),
21 5 mín. 80.8 45.7 50.5 ruido de caballos
Ruido de caballos, ruido de aves,
22 5 mín. 77.6 44.0 49.7 ruido de avión
Ruido de caballos, fluido de
23 5 mín. 80.0 46.3 61.6 personas
Fluido de personas, fuente lineal,
ruido de puerta de carro y encendido
24 5 mín. 86.4 49.5 58.5 de motor
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Según la OMS el oído humano puede tolerar 55 dB sin ningún daño a la salud y
dependiendo del tiempo de exposición, ruidos mayores a los 60 dB pueden
provocarnos malestares físicos.
• NTP ISO 1996-2 - 2008: Explica la adquisición de datos relativos al uso del
suelo, datos acústicos, ajustes meteorológicos, nivel sonoro promediado sobre
largos periodos temporales, nivel de determinación (correcciones en tonos e
impulsivos) sobre largos periodos temporales, determinación del nivel sonoro
promedio y nivel de determinación sobre largos periodos temporales, predicción
niveles sonoros, así como la representación de resultados de la zona de ruido.
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Consideraciones
Procedimiento de medición
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8. DISCUSIONES
La parte central, zona B (puntos 9 al 16) e inferior central, presenta valores medios que
van desde 52 a 65.8 dB. Este espacio pertenece a las vías de conexión entre las aulas,
laboratorios y centros federados. Si bien se encuentra alejado de las avenidas externas
a la universidad, estas zonas presentar una mayor presencia de personas. A su vez, el
incremento del ruido puede deberse al sonido de las aves ubicadas en estas o sus
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alrededores. Uno de los puntos con mayor exposición se da en el punto 14, el cercano
a la puerta N°1.
En la zona C (punto 17 al 23), los niveles de ruido varían de 47.3 a 61.6 dB, esto se
debe a las áreas al aire libre donde no transcurren personas a diferencia de las áreas
donde habían niños que salían de las aulas.
Las fuentes más importantes de ruido dentro del campus de la UNALM son producidas
por el tránsito peatonal, lugares de concentración estudiantil y la actividad de la
maquinaria pesada.
9. CONCLUSIONES
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10. RECOMENDACIONES
11. BIBLIOGRAFÍA
Berglund, & otros. (1999). Guias para el ruido urbano. Londres: Centro
Panamericano de Ingenieria Sanitaria y Ciencias del Ambiente.
Suárez E. Metodologías Simplificadas para estudios en Acústica Ambiental:
Aplicación en la Isla de Menorca. Madrid: Universidad Politécnica de Madrid
(2002).
Recuero M. Ingeniería Acústica. Madrid: Editorial Paraninfo. (1995).
Sommerhoff G. Nuevas Técnicas para la Elaboración de Mapas de Ruido, el
Análisis de la Respuesta Ciudadana, así como la Valoración Económica del
Ruido. Valdivia, Chile: Universidad Politécnica de Madrid (2001).
DIRECTIVA 2002/49/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de
25 de junio de 2002 sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, Diario Oficial
de las Comunidades Europeas, L189/12-25, 18.7.2002
Comunity Noise. Geneva, Switzerland: World Health Organization (WHO) (1995).
Guidelines for Comunity Noise. Geneva, Switzerland: World Health Organization
(WHO) (1999).
Harris C.M. (ed.), Manual de Medidas Acústicas y Control de Ruido, McGraw-
Hill/Interamericana de España, S.A., 3ra edición, 1998.
Theodore J. S. (1982). Community Noise Rating. Editorial Applied Science
Publishers Ltd. England.
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12. ANEXOS
Imágenes de los puntos de monitoreo de ruido ambiental
Punto 16
Punto 15
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Punto 14
Punto 13
20
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Punto 12
Punto 11
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Punto 9
Punto 21
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Punto 22
Punto 23
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Punto 24
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