2+050

Factor direc 0.5

Factor carril 1.0
Tasa de cre 6.50% 6.50% 6.50% 6.70% 6.70%
Pick Up, Camion Total Veh. Total Veh.
Año Autos S.Wagon
Panel C2 C3 Livianos Pesados
2015 29 9 2 11 5 40 16
2016 31 10 2 12 5 43 17
2017 33 10 2 13 6 45 18
2018 35 11 2 13 6 48 19
2019 37 12 3 14 6 51 21
2020 40 12 3 15 7 55 22
2021 42 13 3 16 7 58 24
2022 45 14 3 17 8 62 25
2023 48 15 3 18 8 66 27
2024 51 16 4 20 9 71 29
2025 54 17 4 21 10 75 31
2026 58 18 4 22 10 80 33
2027 62 19 4 24 11 85 35
2028 66 20 5 26 12 91 37
2029 70 22 5 27 12 97 40
2030 75 23 5 29 13 103 42
2031 79 25 5 31 14 110 45
2032 85 26 6 33 15 117 48
2033 90 28 6 35 16 124 51
2034 96 30 7 38 17 132 55
2035 102 32 7 40 18 141 59
Factor de 0.00037 0.00037 0.00069 1.50420 4.62780 ESAL
Pick Up, Camion Esal por Esal
Año Autos S.Wagon
Panel C2 C3 año acumulado
2015 1.94E+00 6.03E-01 2.52E-01 3.02E+03 4.22E+03 7.25E+03
2016 2.07E+00 6.43E-01 2.69E-01 3.22E+03 4.51E+03 7.73E+03 7.73E+03
2017 2.21E+00 6.84E-01 2.86E-01 3.44E+03 4.81E+03 8.25E+03 1.60E+04
2018 2.35E+00 7.29E-01 3.05E-01 3.67E+03 5.13E+03 8.80E+03 2.48E+04
2019 2.50E+00 7.76E-01 3.25E-01 3.91E+03 5.47E+03 9.39E+03 3.42E+04
2020 2.66E+00 8.27E-01 3.46E-01 4.18E+03 5.84E+03 1.00E+04 4.42E+04
2021 2.84E+00 8.80E-01 3.68E-01 4.46E+03 6.23E+03 1.07E+04 5.49E+04
2022 3.02E+00 9.38E-01 3.92E-01 4.75E+03 6.65E+03 1.14E+04 6.63E+04
2023 3.22E+00 9.99E-01 4.18E-01 5.07E+03 7.09E+03 1.22E+04 7.85E+04
2024 3.43E+00 1.06E+00 4.45E-01 5.41E+03 7.57E+03 1.30E+04 9.15E+04
2025 3.65E+00 1.13E+00 4.74E-01 5.78E+03 8.08E+03 1.39E+04 1.05E+05
2026 3.89E+00 1.21E+00 5.05E-01 6.16E+03 8.62E+03 1.48E+04 1.20E+05
2027 4.14E+00 1.28E+00 5.37E-01 6.58E+03 9.20E+03 1.58E+04 1.36E+05
2028 4.41E+00 1.37E+00 5.72E-01 7.02E+03 9.81E+03 1.68E+04 1.53E+05
2029 4.70E+00 1.46E+00 6.10E-01 7.49E+03 1.05E+04 1.80E+04 1.71E+05
2030 5.00E+00 1.55E+00 6.49E-01 7.99E+03 1.12E+04 1.92E+04 1.90E+05
2031 5.33E+00 1.65E+00 6.91E-01 8.52E+03 1.19E+04 2.04E+04 2.10E+05
2032 5.67E+00 1.76E+00 7.36E-01 9.09E+03 1.27E+04 2.18E+04 2.32E+05
2033 6.04E+00 1.87E+00 7.84E-01 9.70E+03 1.36E+04 2.33E+04 2.55E+05
2034 6.43E+00 2.00E+00 8.35E-01 1.04E+04 1.45E+04 2.48E+04 2.80E+05
2035 6.85E+00 2.13E+00 8.89E-01 1.10E+04 1.54E+04 2.65E+04 3.07E+05
TOTAL
56
60
64
68
72
77
82
87
93
99
106
113
120
128
136
145
155
165
176
187
199
 DISEÑO DEL REFUERZO
METODO AASHTO 1993

PROYECTO : PASO A DESNIVEL 2+050

TRAMO : ANCON - PATIVILCA
FECHA : SETIEMBRE 2015

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :

DATOS
1. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE

A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 3.07E+05

B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 75%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -0.674
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0.45
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 37.713
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 3.8
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2.0
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 20

2. DATOS PARA ESTRUCTURACION DEL REFUERZO

A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA

Concreto Asfáltico Convencional (a1) 0.430
Base granular (a2) 0.140
Subbase (a3) 0.120
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.30
Subbase (m3) 1.30

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNREQ) 1.340

NUMERO ESTRUCTURAL CARPETA ASFALTICA (SNCA) 0.000
NUMERO ESTRUCTURAL BASE GRANULAR (SNBG) 1.340
NUMERO ESTRUCTURAL SUB BASE (SNSB) 0.000

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PROPUESTA

TEORICO PROPUESTO
ESPESOR CARPETA ASFALTICA (cm) 0.00 0.0
ESPESOR BASE GRANULAR (cm) 7.36 8.0
ESPESOR SUB BASE GRANULAR (cm) 0.00 0.0
ESPESOR TOTAL (cm) 8.0

RESPONSABLE :
 RESUMEN DE CALCULO DE ESAL KM 2+050

N° Tramo ESAL (0-20 años) Descripción

1 2+050 3.07E+05 Paso a desnivel inferior transversal a Vía Principal

CBR (al 95% de su MDS) 67.1

50 Parámetros de Diseño
Número de ejes equivalentes
Espesores del pavimento (pulgadas) Módulo Resilente, Mr (psi)
Carpeta asfáltica Base Granular Sub Base Granular Nivel de Confianza, R (%)
TSB 8.0 0.0 Factor de confiabilidad, Zr
Desviación estándar, So
Serviciabilidad Inicial
Serviciabilidad Final
∆ PSI
Número Estructural Requerido
Carpeta a1 = 0.43
---
asfáltica
Base m2 = 1.3 a2 = 0.14
Granular
Sub base m3 = 1.3 a3 = 0.12
Granular
Espesor total del pavimento
Número estructural Propuesto
s de Diseño 0-20 años
es equivalentes 3.07E+05
ente, Mr (psi) 37,713
fianza, R (%) 75%
nfiabilidad, Zr -0.674
estándar, So 0.45
idad Inicial 3.8
lidad Final 2
PSI 1.8
SN 1.34
D1 (pulg.) 0

D2 (pulg.) 8.0

D3 (pulg.) 0.0

(pulg.) 8
SN’ 1.46
EJES EQUIVALENTES 3.07E+05 TP3
SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.1
SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2
DESVIACION ESTANDAR (So) 0.35
FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 75%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -0.674
CBR DE SUBRASANTE 67.7%
MODULO DE REACCION DE SUBRASANTE 17.50
ESPESOR DE SUB BASE 15.00 cm
CBR DE SUB BASE GRANULAR 100%
COEFICIENTE DE REACCION DE SUBRASANTE 22 kg/cm3
COEFICIENTE DE REACCION COMBINADO 19.02 kg/cm3
MR 42.00 kg/cm2 42.00
597.38 psi
f'c 300.00 kg/cm2
4,267.00 psi
E 3.72.E+06 psi


 PSI  
logW18  Z R S o  7.35 log D  1  0.06 
log
 4.5  1.5 
  4. 22  0. 32 p  log
 
S c' C d D 0.75  1.132 
1.624 * 10 7
t 
1  215.63J D 0.75  18.42

 D  1 8.46

   E c / k  0.
DISEÑO DE LA LOSA DE CONCRETO DE PAD 02+050 - PERIODO DE DISEÑO 20 AÑOS
Número Equivalente de Ejes Equivalentes de 8.2 ton W 8.2 = 3.00E+06
Resistencia a la Compresión del Concreto (kg/cm2) f'c (kg/cm2) = 300
Resistencia a la Compresión del Concreto (psi) f'c (psi) = 4,267.00
Nivel de confiabilidad R (%) = 75
Desviación Normal Estándar Zr -0.674
Error Estándar So= 0.35
Indice de servicio Inicial Pi = 4.1
Indice de servicio Final Pt= 2
Diferencia entre los indices de servicio Inicial y Final Δ PSI = 2.1
Módulo de Rotura del Concreto a los 28 días (psi) Sc= 597.38
Coeficiente de Drenaje Cd = 1.15
Coeficiente de Transmisión de Juntas J= 3.8
Módulo de Elasticidad del Concreto (psi) Ec= 3.72.E+06
Módulo de Reacción de la superficie en la que se apoya el pavimento (pci) K= 687.21

D (pulg) D (cm)
6.701 17.02
6.4771 0.0002
-335544.32
  
 

og

S c C d D  1.132
' 0.75
 


 215.63J D 0.75  18.42  
 0.25  

   E c / k   
 Calidad del 50% de saturación 85% de saturación
drenaje en: en:
Excelente 2 horas 2 horas
Bueno 1 dia 2 a 5 horas
Regular 1 semana 5 a 10 horas
Malo 1 mes mas de 10 horas
mucho mas de 10
Muy malo No drena
horas

Coeficiente de Coeficiente de Coeficiente de

reacción de la reacción de la reacción
sub rasante sub base combinado
(kg/cm3) (kg/cm3) (kg/cm3)

17.50 22.00 19.02

Ancho de carril
Longitud de losa
(M) = Ancho de
(M)
losa (M)
2.70 3.30
3.00 3.70
3.30 4.10
3.60 4.50

Rango de
espesor de losa
(mm)

150-200
200-300
300-430

Tabla 13
J
Tipo de Berma
Granular o asfáltica Concreto hidráulico
SI (con pasadores) NO (sin pasadores) SI (con pasadores) NO (sin pasadores)
Valores de J
3.2 3.8- 4.4 2.8 3.8
3.77 9.5758
 Diametro Longitud del
Separacion entre
pasador o dowells
pasadores (mm)
mm pulg (mm)

25 1" 410 300

32 1 1/4" 460 300
38 1 1/2" 510 380
Distancia de la junta al extremo
Espesor de Tamaño de varilla libre
losa (mm) (cm) diam. X long.
3.00 m

150 1.27 x 66 @ 76 cm
160 1.27 x 69 @ 76 cm
170 1.27 x 70 @ 76 cm
180 1.27 x 71 @ 76 cm
190 1.27 x 74 @ 76 cm
200 1.27 x 76 @ 76 cm
210 1.27 x 78 @ 76 cm
220 1.27 x 79 @ 76 cm
230 1.59 x 76 @ 76 cm
240 1.59 x 79 @ 91 cm
250 1.59 x 81 @ 91 cm
260 1.59 x 82 @ 91 cm
270 1.59 x 84 @ 91 cm
280 1.59 x 86 @ 91 cm
290 1.59 x 89 @ 91 cm
300 1.59 x 91 @ 91 cm
ancia de la junta al extremo
libre

3.60 m

@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 76 cm
@ 91 cm
@ 91 cm
@ 91 cm
@ 91 cm
@ 91 cm
@ 91 cm
@ 91 cm
Parametros generales de diseño Valor
Resistencia a la Compresión del Concreto (Kg/cm2) 300
Resistencia a la Compresión del Concreto (psi) 4,267
Nivel de Confiabilidad (%) 75
Desviación Normal Estándar -0.674
Desviación Estándar 0.35
Diferencia entre los índices de servicio inicial y final 2.1
Índice de Servicio Final 2.0
Módulo de rotura del concreto a los 28 días (psi) 597.38
Coeficiente de Drenaje 1.15
Coeficiente de Transmisión de Cargas a las Juntas 3.8
Módulo de Reacción de la superficie en la que se apoya el pavimento (pci = psi/in) 687.21