Las partes de un terraplén

 Coronación: es la capa superior al terraplén, sobre la que se apoya el firme, con un espesor mínimo de 2
tongadas y siempre mayor de 50 cm. En esta parte se dispone los mejores suelos del terraplén, es decir,
aquellos que no sean plásticos o tiendan a resquebrajarse o a asentarse. En España la normativa impone
las características en función del número de vehículos que circulen por la vía.3
 Núcleo: es la parte del relleno tipo terraplén comprendida entre el cimiento y la coronación.
 Espaldón: es la parte exterior del relleno tipo terraplén que, ocasionalmente formará parte de los taludes
del mismo. No se consideran parte del espaldón los revestimientos sin función estructural en el relleno entre
los que se consideran plantaciones, cubiertas de tierra vegetal, protecciones antierosión, etc.
 Cimiento: es la parte inferior del terraplén en contacto con la superficie de apoyo. Su espesor será como
mínimo de 1 metro.

Construcción[editar]

Construcción de un terraplén para una autopista en la República Checa.

Las tareas necesarias para la ejecución de terraplenes, con maquinaria de elevado rendimiento, son los
siguientes:

 Preparación de la superficie de asiento: comprende la retirada del terreno vegetal y a veces la ejecución de
una capa que separe el terraplén artificial con el terreno natural: capas drenantes, geotextiles;
 extensión, desecación o humectación de las tongadas;
 compactación de cada tongada;
 refinado de los taludes y coronación.