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CA
CH
I
DA
RA
EB
QU
DA
RA
C-C37
EB
QU
1+7
N 1+680 00 1+760
1+640 1+660
1+720
1+780 RIO CACHI
20 0 1+8
W E 1+6 1+74 00
1+600
1+580 1+8
S 20
1+560
1+8
40
1+5
40
VALVULA DE AIRE-6
Prog. 1+539.92 VALVULA DE PURGA-4 1+8
20
60
Prog. 1+641.49
1+5
COTA: 2639.018
COTA: 2637.199
1+8
1+500
80
I 1+900 1+920
CH
80
1+940
1+4
CA
QUEBRADA
60 1+96
O CRUCE AEREO-4 1+4 0
RI L=40m 1+98
KM
1+440
0
Prog. 1+385 @ 1+425 N
=2+
2+0
C-C38
00
1+420 00 W E
2+020
1+400
C-C59
0 1+320 S
1+30 1+340 1+380
1+360
LOCALIDAD DE
1+280
2+040
VALVULA DE AIRE-5
0
VALVULA DE AIRE-3 Prog. 1+152.11 1+26 VALVULA DE AIRE-7
Prog. 0+907.64 COTA: 2654.120 Prog. 2+080.11
2+060
1+240
COTA: 2664.363 COTA: 2635.915
20
1+2
0
VALVULA DE AIRE-4
2+0
1+20
80
Prog. 1+062.19
COTA: 2646.156
80
2+1
C-C36
1+1
00
SAN JOSE DE MICHCA
I 1+160
CH 0
2+1
CA 1+14
DA
20
RIO 0+900
1+120 RA
0+880
EB
0+9
2+1
QU
20
1+100
40
0
N
0+86 0+9 1+040 1+060 1+080
40 1+020 VALVULA DE PURGA-3
0 CRUCECRUCE
AEREO-2
AEREO 1+000 2+1
0+960 Prog. 1+094.83 60
C-C54
0+84 0+980
L=15m
0 COTA: 2645.133 2+18
Prog. 0+942 @ 0+957 0
0+82
KM 2+20
=1+ CRUCE AEREO-3 0
0+800
AD
L=15m 2+2
00 Prog. 1+080 @ 1+095
20
BR
0
LOCALIDAD DE C-C35
2+240
0+780
UE
2+260
VALVULA DE PURGA-2
Q
2+280
Prog. 0+961.20 VALVULA DE PURGA-5
COTA: 2643.79 2+300
0+760
Prog. 2+374.98
2+320
COTA: 2622.029
DISTRITO DE
2+340
0+740
2+36
0+720 0
0+700 2+3
BM-6 (SOBRE 80 VALVULA DE AIRE-8
0+600 0+680 RESERVORIO EXISTENTE)
2+400 Prog. 2+654.58 VALVULA DE AIRE-9
LARAMATE
80
E=569101.615
0+620 0+660
COTA: 2621.302 KM Prog. 3+071.09
3+240
0+5
0+640 2+420
N=8559782.531 3+260
Z=2660.20 2+440 2+460 2+480 2+500 2+520
=3+ COTA: 2605.750
3+280 3+300
3+220
2+540
0+560
2+560
2+580 00
3+3
2+600
2+620
0
20
2+640 3+380
2+660
RESERVORIO DE SAN
00
2+680 3+160 3+360 3+400
C-C39
3+2
0+540
2+700 3+060 3+080
DISTRITO DE
JOSE DE MICHCA V=5m3 2+720 3+040 3+100 3+140 3+340
2+740 3+180 VALVULA DE AIRE-10
(EXISTENTE) 2+760 3+020 3+120
2+780 Prog.3+467.96
C-C43
2+800
3+420
2+820 2+840
0 2+860 0 COTA: 2602.816
2+880 2+900 3+00
0+52 2+92 VALVULA DE AIRE-11
0 PROTECCION TUBERIA Prog. 3+676.34
C-C41
3+44
0
80
0 CON CONCRETO
0+50 2+940 COTA: 2601.9
2+9
2+960 VALVULA DE PURGA-7 3+460
3+740 3+760
80 VALVULA DE AIRE-2 Prog. 3+115.38 3+780
C-C40
0+4 3+48 3+720 3+8
Prog. 0+495.65 PROTECCION TUBERIA COTA: 2603.857 0 00
60 COTA: 2692.471 CON CONCRETO 3+500 3+700
0+4 3+520 3+82
3+540
0
W E
3+560 3+580 3+680
VALVULA DE AIRE-1 3+600
40
VALVULA DE PURGA-6 3+620 3+660 3+8
0+4
VALVULA DE AIRE-1 Prog. 0+320.04 Prog. 2+960.81
3+640 40
QU Prog. 0+320.04
CRUCE AEREO-1
COTA: 2697.167
EB L=80m
COTA: 2606.571 3+86 VALVULA DE AIRE-12
RA
0
0+42
COTA: 2697.167
DA Prog. 0+360 @ 0+440 0
Prog. 3+964.96
CHINCHO
3+880 3+900
00
COTA: 2600.669
VALVULA DE PURGA-8 3+920
C-C42
0+4
Prog. 3+586.60 3+94
0 0
COTA: 2590.438
C-C52 C-C34
0+38 3+96
0+340
0+360
0 VALVULA DE PURGA-9
0+320 VALVULA DE PURGA-1 3+980 Prog. 4+067.02
0+300 Prog. 0+433.49 4+000 COTA: 2596.669
4+020
COTA: 2687.332 4+040
80
CRUCE AEREO 4+060
0+2
4+080
VALVULA DE AIRE-13
4+100 Prog. 4+207.40
60
0+2
KM 4+120 COTA:2623.915
=4 4+140
40
JULCAMARCA
0+2
4+160
+00 4+180
0+220
I 0 4+200
CH 4+220
0+200
CA 4+240
O
RI 4+260
LOCALIDAD DE 4+280
80
VALVULA DE PURGA-10
0+1
4+300
4+320 Prog. 4+372.35
0
0+16
0
VALVULA DE AIRE-14
4+3
60 Prog. 4+459.47
40
4+380 COTA: 2670.500
0+1
4+400
4+420
20
0+1
4+4
C-C44
40
C-C33 S
0+100
4+4
60
KM=12+000
4+4
0+080
80
BM-5 (SOBRE ROCA)
4+5
00
0+060
N=8559385.281
RESERVORIO DE
4+520
E=567365.604
LARAMATE V=20m3
Z=2744.25
0+040
(EXISTENTE)
4+540
0+020
4+5
PTAP (RESERVORIO GENERAL)
60
Prog. 0+000
0+000
25,00
4,50
4,00
4,00
4,00
B
4,00
4,50
C
COTA: 2741.474
VALVULA DE PURGA-10
4+58
4,00
4,00
KM=12+000
4,00
0
4,00
KM=0+000
4,00
4,00
4,00
VALVULA DE AIRE-14
4+6
KM=0+000
4,00
COTA: 2653.703
4,00
Prog. 11+879.58
00
Prog. 12+430.23
1.20
V-1
1.00
4,00
LABORATORIO
CASETA DE OPERACION Y
machihembradoNPT.+0.00
V-1
1.00
1.20
OFICINA
V-1
1.00
1.20
machihembrado
NPT.+0.00
4,00
MANTENIMIENTO
-----
2.10
-----
2.10
0.90
P-1
0.90
P -1
2,00
PATIO
NPT.+0.00
-----
0.90
P-1
2.10
48,00
4,00
NPT.+0.00
COTA: 2729.616
1.20
COMEDOR
2.10
0.90
P-1
COCINA
machihembrado
machihembrado
1.00
V -1
DORMITORIO
NPT.+0.00
V-1
1.00
1.20
4,00
1.20
48,00
4,00
4,00
VALVULA DE AIRE-12
4+620
4,00
FILTRO -1
VALVULA DE PURGA-11
FILTRO -2
4,00
PRINCIPAL
PRINCIPAL
CANAL
CANAL
4,00
12+600 63 CRUCE
Prog.AEREO
4+674.80
4,00
DEL AGUA
CAMARA
Y DEL SOBRENADANTE
SUCIA DE RASTRILLO
DE DESCARGA
DEL AGUA
CAMARA
Y DEL SOBRENADANTE
SUCIA DE RASTRILLO
DE DESCARGA
4,00
CADADE
CANAL
A DISTRIBUCION
FILTRO
65.8
COTA: 2654.986
Prog. 11+767.24
4,00
COTA: 2669.512
4,00
INGRESO
12+6
4,00
0,00
4+640
4,00
A
4,50
4,00
4,00
4,00
4,00
D
4,50
CRUCE AEREO-5
C-C58
12+400 L=15m
0
4+66
300 12+50 Prog.4+654 @ 4+669
0
12+000 12+ 4+680
KM=12+666
4+700
11+900
11+800
4+72
12+10
0
RI
VALVULA DE PURGA-9
0 VALVULA DE AIRE-15
Prog. 4+771.15 O
CA
4+7
12+200
COTA: 2669.018
40
CH
COTA: 2649.030
I
Prog. 11+640
4+7
00
60
11+7
4+78
C-C45
0
C-C30 KM=12+666
4+80
0
VALVULA DE AIRE-13
Prog. 12+124.53
COTA: 2700.257
4+820
VALVULA DE AIRE-16
Prog. 4+845.58
COTA: 2651.999
00
11+6
4+840
PUENTE CARROZABLE
I
CH
4+860
CA
RIO
EXISTENTE
4+880
4+900
C-C29
00
4+920
11+5
4+940
N
4+960
C-C46
W E
VALVULA DE AIRE-11
4+980
KM=5+000
COTA: 2663.911
S
Prog. 11+360
5+000
11+400
5+020
VALVULA DE PURGA-12
5+040
Prog. 5+052.52
COTA: 2602.88
5+060
5+080
5+100
11+300
5+120
5+140
5+1
60
VALVULA DE AIRE-17
5+1
Prog. 5+177.67
80
COTA: 2619.296
5+2
00
5+2
20
11+200
5+2
40
5+2
60
5+2
80
VALVULA DE AIRE-18
Prog. 5+264.19
5+300
COTA: 2648.277
5+320
VALVULA DE AIRE-19
Prog. 05+373.32
5+340
COTA: 2631.505
0
11+10
5+360
5+380
KM=11+000
5+400
VALVULA DE AIRE-20
KM=11+000
Prog. 5+458.55
5+420
COTA: 2615.127
5+440
11+000
C-C28
5+46
0
VALVULA DE PURGA-13
Prog. 5+523.29
5+48
COTA: 2614.065
0
5+5
00
HI
CAC
5+52
0
RI
O
RIO
CA
40
VALVULA DE AIRE-10
N
CH
5+5
I
60
COTA: 2730.605
5+5 W E
10+900
Prog. 10+860
5+580
C-C47
S
5+600
5+6
20
5+6
40
5+6
60
5+6
80
00
10+8
5+7
00
5+72
0
5+740
5+760
5+780
10+700
5+800
CRUCE AEREO
Prog. 10+620
5+8
20
VALVULA DE AIRE-21
L=40m
Prog. 5+871.29
5+840
COTA: 2612.391
5+860 5+88
0
10+600
VALVULA DE PURGA-8
5+900
COTA: 2716.259
Prog. 10+593.10
5+920
C-C48
5+940
5+96
0
KM 5+98
0
= 6+ 6+00
0
00
0
6+020
10+500
6+04
VALVULA DE PURGA-14
0
Prog. 6+099.40
COTA: 2603.201
6+06
RI
0
O
CA
6+08
0
CH
I
6+10
0
CRUCE AEREO
6+120
Prog. 10+355
00
10+4
L=30m
6+140
6+16
VALVULA DE AIRE-22
0
Prog. 6+200.31
QUE COTA: 2601.596
BRA
6+1
DA
80
6+2
00
10+300
6+22
0
6+24
0
6+2
60
6+2
80
6+300
PROTECCION TUBERIA
00
CON CONCRETO
C-C27
10+2
6+320
6+340
6+3
KM=10+000
60
C-C49
6+380
KM=10+000
VALVULA DE PURGA-15
Prog. 6+387.47
COTA: 2591.803
6+400
10+100
6+420
6+440
6+460
VALVULA DE AIRE-9
Prog. 10+087.470
COTA: 2745.741
VALVULA DE PURGA-16
6+480
000 Prog. 6+509.30
VALVULA DE PURGA-7
10+
COTA: 2597.992
6+50
COTA: 2705.714
0
Prog. 9+880
VALVULA DE AIRE-23
6+5
20
Prog. 6+562.75
C-C26
COTA: 2600.781
6+54
0
6+56
9+900
0
6+580
6+60
0
6+62
0
6+640
I
CH
CA
O
RI
60
6+6
9+800
80
6+6
6+700
6+720
LOCALIDAD DE
6+740
VALVULA DE AIRE-8
COTA: 2732.472
6+760
Prog. 9+660
6+780
9+700
VALVULA DE PURGA-17
Prog. 6+789.72
C-C50
COTA: 2601.485
CCAYARPACHI
6+80
0
6+8
VALVULA DE PURGA-6
20
CRUCE AEREO
6+84
COTA: 2730.056
Prog. 9+585
0
Prog. 9+600
L=20m
6+860
6+880
9+600
QU
6+900
EB
RA VALVULA DE AIRE-24
DA Prog. 6+930.55
6+920
COTA: 2629.302
6+940
C-C60
6+960
0
9+50 KM
=7+
6+980
RIO
00 CA
0 CH
7+000
I
9+400
7+020
VALVULA DE AIRE-25
Prog. 7+008.50
C-C25
COTA: 2668.630
7+040
9+300
7+060
C-C55
LOCALIDAD DE
7+080
QUEBR
ADA DA
CCAYARPACHI QUE
BRA
7+100
9+200
7+120
KM=9+000
7+140
LOCALIDAD DE
9+100
KM=9+000
7+160
7+180
7+2
00
7+2
20
0
9+00
7+2
40
C-C24 CRUZ CUCHO
7+2
KM 60
=7+
7+28
29
0
8 VALVULA DE AIRE-1
7+29
Prog. 0+829.17
8
0+00
0 COTA: 2594.807
LOCALIDAD DE
00
8+9
0
C-C56
00
0+
0+10
0
=
LOCALIDAD DE
KM
CRUZ CUCHO
0
8+80
BM-7
0+20
0
C-C23
E=572369.33 RI
O
KM=1+000
L=40m RESERVORIO V=5m3
N=8557004.42 CA
Prog.0+425 @ 0+465 CRUZ CUCHO
Z=2636.72
(PROYECTADO)
N CH
I
W E
0 CRUCE AEREO-2
8+70 0+600 L=20m
0+500
Prog.0+700 @ 0+720 S
0+30
0 0+400
CRUCE AEREO-3
1+000
DISTRITO DE
0+700 L=20m
Prog.0+795 @ 0+815
VALVULA DE PURGA-1
0+900
Prog. 0+411.046 VALVULA DE AIRE-2
00
8+6
DA
1+200
COTA: 2580.161
RA
EB
VALVULA DE PURGA-3
QU
Prog. 1+111.52
COTA: 2556.89
8+500
1+5
00
ANTAPARCO
1+600
00
8+4
1+70
0
00
1+80
8+3
R
IO
I
CH
C
1+9
AC
CA
00
H
O
I
C-C22
RI
8+200
0
00
32
2+
VALVULA DE AIRE-7
KM=2+1
=
COTA: 2755.178
M
K
Prog. 8+200
2+0
00
RESERVORIO V=17m3
2+100 SANTIAGO DE PISCHA
2+132 (EXISTENTE) DA
8+100
RA
KM=8+000
EB
QU
KM=8+000
0
8+00
00
7+9
RIO
CAC
C-C21
HI
7+800
W E
S
7+700
A
AD
BR
7+600
UE
Q
DISTRITO DE
DA 7+500
BRA
QUE
RIO
CA
CH
I
C-C20
7+400
7+300
SANTIAGO DE
RIO
CAC
N HI
C-C61
W E
00
7+2
C-C57
I
CH
CA
O
RI
7+100
C-C19
KM=7+000
PISCHA
7+000
LOCALIDAD DE
SANTIAGO DE PISCHA
VALVULA DE PURGA-5
00
6+9
COTA: 2753.042
Prog. 6+840
VALVULA DE AIRE-6
LOCALIDAD DE
COTA: 2761.64
Prog. 6+907.7
ANYANA
6+800
CRUCE AEREO
QU
LOCALIDAD DE
EB
Prog. 6+805
RA
DA
LOCALIDAD DE
L=60m
0
6+70
ANYANA S. PISCHA
C-C18
6+600
6+500
6+400
0
6+30
HI
CAC
RIO
C-C17
6+200
6+100
KM=6+000
KM=6+000
6+000
LOCALIDAD DE N
5+900
W E
ANTAPARCO S
C-C16
5+800
HI
CAC
0
5+70
RIO
VALVULA DE AIRE-5
COTA: 2764.047
Prog. 5+704.24
LOCALIDAD DE
VALVULA DE PURGA-4
ANTAPARCO
0
5+60
COTA: 2760.315
Prog. 5+402.74
5+500
C-C15
00
BM-4 (ESTRIBO PUENTE)
5+4
N=8554223.018
E=563923.740
Z=2760.55
PUENTE PEATONAL
EXISTENTE
5+300
C-C14
RIO CACHI
5+200
5+100
KM=5+000
5+000
BM-3 (SOBRE ROCA)
C-C13
N=8551551.753
E=563897.921
Z=2553.35
4+900
VALVULA DE AIRE-4
COTA: 2761.311
Prog. 4+904.64
C-C12
0
4+80
VALVULA DE PURGA-3
COTA: 2753.368
Prog. 4+840
4+700
HI
CAC
RIO
C-C11
4+600
A
AD
EBR
QU
4+500
VALVULA DE AIRE-3
4+400
COTA: 2766.293
Prog. 4+449.22
4+300
CRUCE AEREO
Prog. 4+220
L=10m
C-C10
4+200
4+100
KM=4+000
KM=4+000
4+000
3+900
3+800
C-C9
3+700
VALVULA DE AIRE-2
COTA: 2767.632
I
CH
Prog. 3+780
CA
RIO
3+600
VALVULA DE PURGA-2
COTA: 2768.772
3+500
Prog. 3+400
0
3+40
00
3+3
3+200
C-C8 3+100
KM=3+000
0
3+00
C-C7
2+900
I
RIO CACH
2+800
0
2+70
2+600
RIO CACHI
0
2+50
2+400
C-C6
2+300
VALVULA DE PURGA-1
COTA: 2772.372
Prog. 2+200
2+200
N=8551551.753
E=563897.921
Z=2778.75
C-C5
2+100
KM=2+000
KM=2+000
2+000
I
00
CH
1+9
CA
O
RI
1+800
VALVULA DE AIRE-1
00
1+7
1+600
Esc: 1/20000
DA
RA
0
1+50
EB
QU
1+400
C-C4
00
1+3
DISTRITO DE
0
1+20
N
1+100
W E
C-C3
DE PISCHA
KM=1+000
SANTO TOMAS
1+000
KM=1+000
0+900
0+800
I
CH
C-C2
CA
O
DE PATA
RI
PROYECTO :
00
0+7
RADA
QUEB
CONDUCCION A PRESION
INICIA LINEA DE CONDUCCION
PISCHA-HUAMANGA-AYACUCHO"
PC-01
INICIO DE LA LINEA DE
PROGRESIVA 0+247
EN 0+247, COTA: 2779.77
0
0+30
0+227, COTA: 2780.77
DEPTO : PLANO:
BM-1 (ESTRIBO PUENTE)
DESARENADOR Y SEDIMENTADOR
TRAMO DE CONDUCCION CON TUBERIA PVC NTP ISO
0+200
N=8550034.735
I
CH
CA
RIO
0+100
PROVINCIA :
PUNTO DE CAPTACION DE
KM=0+000
KM=0+000
0+000
N=8549833.707
E=563886.096
BM-0 (ROCA)
C-C1
Z=2783.25
DISTRITO :
DISEÑADO POR: DIBUJO: FECHA: ESCALA :