Según la Directiva 89/109/CEE, “Todos los materiales en contacto con los alimentos deben ser

no tóxicos, mecánicamente estables, no absorbentes, inertes y resistentes a los productos

alimentarios y a todos los agentes de limpieza y desinfección, a las diferentes concentraciones y
a las diferentes presiones y temperaturas de utilización”. Para comprender un poco qué tipos
de materiales se debe utilizar en la maquinaria para procesos alimentarios.

1. Referente a los metales

Los metales más usados en el diseño de máquinas son:
 Materiales férricos (Fe): los aceros, de muy buenas características mecánicas, y las fundiciones,
de fácil moldeo, todos ellos de coste moderado pero muy densos y vulnerables a la corrosión;
y los aceros inoxidables, resistentes a la corrosión, pero de coste mucho más elevado.
 Aleaciones del aluminio (Al): muy ligeras y resistentes a la corrosión, pero de características
mecánicas más moderadas y precio más elevado.
 Aleaciones del cobre (Cu), (comercial, bronces y latones): excelentes conductoras (electricidad,
calor), resistentes a la corrosión y de características mecánicas intermedias, pero muy densas
y caras.
Deformación plástica en frío
La deformación plástica en frío es probablemente el aspecto que más diferencia el
comportamiento de los metales respecto a otros materiales. Tiene dos efectos importantes:
permite mejorar las características mecánicas del material y facilita varios procesos
característicos de conformado en frío (laminación, extrusión, estampación, plegado, curvado,
embutición).
Corrosión y su prevención
Las actitudes del diseñador de máquinas frente a la corrosión pueden ser diversas. En algunas
aplicaciones, donde es primordial la apariencia superficial, se usan o bien materiales nobles
(cocinas industriales) o se aplican pinturas u otros recubrimientos estéticos (carrocerías de
automóviles).
En otros casos la corrosión puede dar lugar a fallos de funcionamiento (corrosión de tubos,
deterioro de juntas, rotura de elementos) y, entonces, se utilizan materiales resistentes a la
corrosión para evitar los importantes costes derivados del mantenimiento o de eventuales
accidentes.
Propiedades físicas
Densidad
Los metales son densos lo que influye decisivamente en muchas aplicaciones.
Propiedades térmicas
Las más destacadas son: a) temperaturas de fusión de medianas a elevadas para las aleaciones
usuales en el diseño de máquinas, b) conductividad térmica elevada, c) capacidad calorífica
mediana o baja. d) coeficientes de dilatación lineal bajos (buena estabilidad dimensional) en
comparación con los polímeros, pero menor que las cerámicas.
Propiedades eléctricas y magnéticas
Los metales se caracterizan por su buena conductividad eléctrica (especialmente las aleaciones
de Cu y Al)
Propiedades mecánicas
Comparativamente con otras familias de materiales, los metales tienen muy buenas
propiedades mecánicas, tanto volumétricas (que afectan la resistencia y la rigidez), como
superficiales (que afectan el comportamiento en los enlaces). Pero, además, los materiales
metálicos presentan la posibilidad de mejorarlas y modularlas mediante la deformación
plástica en frío y los tratamientos térmicos.
 Propiedades tecnológicas
Coste y suministro
Los materiales férricos (aceros y fundiciones) son los más económicos (0,65÷2,00 €/kg) y
también los más utilizados en el diseño de máquinas, mientras que las aleaciones de aluminio,
que los sigue en uso, compensan el precio superior (3,00÷5,00 €/kg) con la menor densidad. El
mercado ofrece una gran diversidad de productos semielaborados de estas dos familias (hilos,
barras, tubos, perfiles laminados, chapas; también perfiles extrudidos en Al).
Detrás vienen los aceros inoxidables, cobres, bronces y latones. Tanto unos como otros tienen
una buena resistencia mecánica y a la corrosión, pero son densos y caros.

2. Materiales férricos

El mercado ofrece una gran diversidad de productos férricos semielaborados (denominados

también productos semiacabados, ya que no deben experimentar cambios metalúrgicos
posteriores) planos (chapas gruesas, bobinas de fleje, chapas recubiertas) y largos (perfiles,
barras, tubos, hilos de acero, chapas perfiladas), de los que el diseñador de máquinas aprovecha
su forma básica y sus cualidades para obtener la pieza o elemento deseado mediante corte,
deformaciones moderadas o mecanización.

Composición de los aceros. Elementos de aleación

Aceros no aleados

Los aceros de contenido muy bajo de C (≤0,1%) son adecuados para la deformación en frío
(embutición, estampación en frío); los de contenido entre 0,10÷0,20% de C son soldables y se
usan en las construcciones; los de contenido entre 0,10÷0,50% de C son templables (de
templabilidad baja) y se usan en piezas de máquinas; los de contenidos superiores son muy
duros a costa de reducir la tenacidad, y se utilizan para piezas resistentes al desgaste y para
herramientas.

Aceros microaleados

Son aceros de contenido moderado de C con pequeñas adiciones de ciertos elementos (NB, V,
Ti, Al) que dan un endurecimiento importante por precipitación de carburos, adquiriendo límites
elásticos propios de acero de baja aleación sin necesidad de tratamiento térmico. La limitación
del contenido de C los hace soldables y el bajo contenido de elementos de aleación, que sean
barato.

Aceros de baja aleación

Son aleaciones férricas de precio moderado cuyo contenido en elementos de aleación en ningún
caso supera individualmente el 5%. Mejoran alguna de las siguientes propiedades: límite
elástico, templabilidad, dureza, resistencia al calor. Están ciertos aceros de construcción, la
mayoría de los aceros de máquinas y determinados aceros de herramientas (los de menor
contenido de aleación).

Aceros de alta aleación

El contenido de alguno de los elementos de aleación supera el 5%. Mejoran propiedades como
a resistencia en caliente, la dureza superficial o la resistencia a la oxidación. Comprenden
determinadas familias de aceros de herramientas, los aceros inoxidables y los aceros
refractarios. Son de precio elevado, tanto a causa de los elementos de aleación costosos como
del proceso.

Clasificación de los materiales férricos

Los principales grupos de aceros de laminación (más del 90% de los materiales férricos) son:

Aceros de construcción

Aceros de uso general

Aceros de resistencia mejorada

Aceros de resistencia a la corrosión mejorada

Aceros de calderas y recipientes a presión

Aceros de embutición y conformado en frío

Aceros de construcción resistentes al desgaste

Bandas y chapas de aceros recubiertos

Aceros de máquinas

Aceros de bonificación (temple y revenido)

Aceros de endurecimiento superficial

Aceros de elevado límite elástico (o de muelles)

Aceros para mecanización

Aceros de herramientas

Aceros de herramientas al carbono

Aceros para moldes de plástico

Aceros de herramientas para trabajo en frío

Aceros de herramientas para trabajo en caliente

Aceros rápidos

Aceros de usos especiales

Aceros inoxidables

Aceros refractarios

Aceros eléctricos y magnéticos

*Uno de los aceros más utilizados para la selección de materiales para maquinaria de proceso
alimentarios es el acero inoxidable por su excelente resistencia a la corrosión.

3. Aceros inoxidables

Ofrecen un buen comportamiento mecánico y una buena resistencia a la corrosión y oxidación

a temperaturas elevadas, base de muchas aplicaciones.
Familia de Cr-Ni-Mo

Presentan contenidos moderados de Cr (16 ÷ 20%), más elevados de Ni (11 ÷ 15 %), presencia
de Mo (2 ÷ 4%) y un contenido muy bajo de C (0,03 ÷ 0,08 %). La resistencia a la corrosión,
especialmente a la marina, mejora respecto a los aceros inoxidables austeníticos al Cr-Ni.
X5CrNiMo17-12-2 (1.4401, AISI 316) Acero estándar de la familia del Cr-Ni-Mo. Respecto a los
aceros de la familia Cr-Ni, la presencia de Mo proporciona un mejor comportamiento a la
corrosión, especialmente bajo tensión, y aumenta las características mecánicas a temperaturas
moderadamente elevadas. El acero AISI 317, con los mayores contenidos de Cr-Ni-Mo de la
familia, presenta también una mayor resistencia a la corrosión. Existen variantes análogas a las
de la familia Cr-Ni, con la soldabilidad mejorada mediante una mayor reducción de C ≤0,03%
(X2CrNiMo17-12-2, 1.4404, AISI 316 L), o estabilizando con Ti (X6CrNiMoTi17-12-2, 1.4571, AISI
316 Ti) o Nb (X6CrNiMoNb17- 12-2, 1.4580, AISI 316 Nb), así como también con mejor
maquinabilidad (mayor %S, AISI 316 F). Los aceros de esta familia hallan aplicaciones en las
industrias química y alimentaria, y en ambientes de corrosión severa (entre ellas la marina).

4- Aluminio y aleaciones de aluminio

El aluminio (elemento muy abundante en la corteza terrestre) y sus aleaciones destacan por su
ligereza y resistencia a la corrosión, y por su buena conductividad térmica y eléctrica.

Propiedades físicas

Destacan la muy baja densidad, la elevada conductividad térmica, la elevada conductividad

eléctrica y el también elevado calor específico.

Propiedades mecánicas

A temperatura ambiente, la resistencia a la tracción, el límite elástico y el módulo de elasticidad

son moderados, y las durezas relativamente bajas (Al-comercial 20 HB, Grupo Al-Zn: 150 HB), no
adecuadas para las presiones superficiales requeridas en los enlaces. La resistencia a la fatiga es
aceptable.

Aleaciones de aluminio de forja (laminación, extrusión)

Grupos no bonificables

Grupo Al

Este grupo incluye los Al comerciales de distintos niveles de pureza superiores a 99,0%. Ninguno
de ellos es bonificable y se usan recocidos o en distintos grados de acritud. Los Al comerciales,
de bajas características mecánicas, se caracterizan por una buena resistencia a la corrosión,
soldabilidad, facilidad de conformación y aptitud para el anodizado, y se utilizan en una gran
diversidad de aplicaciones (envases y embalajes, recipientes, conductores eléctricos,
intercambiadores de calor, reflectores de luz, placas de offset, embellecedores) y de sectores de
actividad (industrias química, alimentaria y criogénica, arquitectura).

Grupo Al-Mg

Aleaciones que destacan por la excelente resistencia a la corrosión (la mejor entre los aluminios),
la buena soldabilidad y la aptitud al anodizado. No suelen bonificarse ya que se obtienen mejoras
poco significativas. La más frecuente del grupo, EN AW-5754 [AlMg3], resistente a la corrosión
marina y con buen comportamiento a fatiga, se aplica a la fabricación de cascos de buque,
carrocerías de automóvil, vagones de ferrocarril, depósitos y en la industria alimentaria.
Grupo Al-Mg

Las aleaciones de este grupo se caracterizan por una gran resistencia a la corrosión, incluso en
agua de mar y en atmósfera salina. Tienen una buena maquinabilidad, pueden pulirse muy bien
y admiten el anodizado con finalidad decorativa. Sus principales campos de aplicación son la
construcción naval, las industrias química y alimentaria, y también los objetos decorativos.

5- Otros materiales

Titanio y aleaciones de titanio

Sus principales aplicaciones son, pues: componentes estructurales de alta resistencia en

sistemas que exigen ligereza (aviación, automoción, equipos deportivos de alta competición,
elementos sometidos a grandes aceleraciones, ultracentrifugadoras) y equipos sometidos a
fuertes solicitaciones mecánicas con exigencia de una elevada resistencia a la corrosión
(procesos químicos, industria alimentaria y del papel, instrumentos médicos, prótesis
quirúrgicas).

Níquel y aleaciones de níquel

Entre los campos que ha contribuido y continua contribuyendo a desarrollar, hay: a) Máquinas
y motores: turbinas de gas (aviación), turbinas de vapor (centrales térmicas y nucleares),
motores alternativos (escape, turbocompresores). b) Procesos químicos con altas exigencias
térmicas y/o de presión en medios agresivos (industrias petroquímica, papelera, alimentaria;
desalinización de agua de mar; fabricación de productos químicamente agresivos; equipos de
control de la polución). c) Medios de fabricación (herramientas y matrices para trabajo en
caliente, hornos y equipo para tratamientos térmicos, sistemas de manipulación a altas
temperaturas).
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN-
TARAPOTO
FACULTAD DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

AGROINDUSTRIAL

ALUMNA:

JHAJAIRA ANGELITHA SULCA VASQUEZ

CURSO:

ELEMENTOS DE MAQUINA Y MECANISMOS

DOCENTE:

ING. PAUCAR LOZANO WALTER

CICLO:

TARAPOTO- PERU

2019