DISEÑO DE SIFON

DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS

MANUAL: CRITERIOS

19
 Diseño hidráulico del sifón invertido
1. TEORIA DEL SIFON INVERTIDO

Para cruzar una depresión, se debe recurrir a una estructura de cruce, en cada caso
se escoge la solución mas conveniente para tener un funcionamiento hidráulico
correcto, la menor pérdida de carga posible y la mayor economía factible. Los cuales
pueden ser:
Puente canal
Sifón invertido
Alcantarilla 1.1 Elección del tipo de estructura

Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstáculo, se puede utilizar
una alcantarilla.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del
obstáculo, se puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un sifón
invertido o la combinación de ambos.
El puente canal se utilizará cuando la diferencia de niveles entre la rasante del
canal y la rasante de la quebrada o río, permita un espacio libre, suficiente para lograr
el paso del agua.
El sifón invertido se utilizará si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que
la rasante del obstáculo. 1.2 Concepto de acueducto

El puente canal es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal, logrando
atravesar una depresión. Esta formado por un puente y un conducto, el conducto
puede ser de concreto, acero, madera u otro material resistente, donde el agua
escurre por efectos de la gravedad.
1.3 Concepto de sifón invertido

Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan para
conducir el agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica o quebrada,
también para pasar por debajo de un camino, una vía de ferrocarril, un dren o incluso
otro canal.
1.4 Criterios de Diseño
• Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ángulos de doblados y sumergencia de la entrada y
salida.
• En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere
un mínimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales d
riego
MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS 20
 sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifón cruza un canal revestido se considera
suficiente 0.30 m de cobertura.
• En el caso particular del cruce con una quebrada o río de régimen caudaloso, deberá
hacerse un estudio de profundidad de socavación para definir la profundidad en la que
deberá cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta sea afectada.
• La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la
pendiente mínima del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda
transición de concreto a la entrada y salida cuando el sifón cruce
caminos principales en sifones con ∅ mayor o igual a 36’ y para
velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.
• Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifón debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseño, se recomienda
aumentar en un 50% o 0.30 m como máximo al borde libre del canal
en una longitud mínima de 15 m a partir de la estructura.
• Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones
relativamente cortos con transiciones de tierras, tanto a la entrada
como a la salida, se puede usar una velocidad de 1 m /s, en sifones 3

con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s

y entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de concreto
cono sin control en la entrada.
• Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo
“Cubierta Partida”, se pueden calcular rápidamente con los valores
0.4 y 0.65 hv respectivamente (Ver. Fig. 2.15) o con lo manifestando
en los ítems 2.4 y 2.5.
• A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales
computadas se incrementan en 10%.
• En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de la
abertura del sifón, esté ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta
profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseño se toma
1.5 veces la carga de velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3”.
• En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
• En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un
drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.
• En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que el
sifón opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de fricción menor que el
sumido en el diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008 cuando se calcula
las pérdidas de energía.
• Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de aireación en
lugares donde el aire podría acumularse.
• Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condición de que
estas sean iguales o menores a 0.30 m.
MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS 21
• Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto
máximo de la creciente.
• Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de descarga
inmediatamente aguas arriba de la transición de ingreso.
• Se recomienda incluir una tubería de aeración después de la transición de ingreso
• Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas rompe presión en el desarrollo de la
conducción a fin de evitar el golpe de ariete, que podría hacer colapsar la tubería (solo
para grandes caudales).
• Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el diseño
hidráulico
• Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubería ahogada) a la entrada
y salida del sifón, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubería. 1.5 Cálculo hidráulico
de un sifón

Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:
Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuación de energía
especifica:
Donde: Z : carga de posición
i

Z : carga de presi6n MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS
i

HIDRAULICOS 22
 Vi 2 /2g: carga de velocidad (g =9.81 m/s2) ΔH: carga hidráulica
Se debe de cumplir que la AH debe de ser mayor a la suma de todas las pérdidas que
se generen en el sifón. Esto se demostrará en el cálculo del siguiente capítulo. 1.5.1
Partes de un sifón invertido Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
a. Transiciones de entrada y salida
Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es diferente a la adoptada en el
conducto o barril, es necesario construir una transición de entrada y otra de salida para
pasar gradualmente de la primera a la segunda. En el diseño de una transición de
entrada y salida es generalmente aconsejable tener la abertura de la parte superior del
sifón un poco más abajo de la superficie normal del agua. Esta práctica hace mínima
la posible reducción de la capacidad del sifón causada por la introducción del aire. La
profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón se recomienda que este
comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un máximo de 1.5 hv. hh = carga de
velocidad =v /2g Donde: v: velocidad en el canal (m/s) g: aceleración gravedad (9.81
2

m/s) b. Rejilla de entrada y Salida La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con

varillas de 3/8" de diámetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 cm (3/8" x 3/8")
2

colocados a cada 10 cm, y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27cm2 (1" x 1/2"). Su

objeto de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la entrada al conducto de
basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del conducto y la
rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraños o personas. c. Tuberías de
presión:
Son tuberías que transportan agua bajo presión. Para que los costos de
mantenimiento sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubería en
pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber haber peligro de erosión
por desprendimiento de laderas, pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y
reparación. MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS
HIDRAULICOS 23
c.1 Material usado para tubería de presión: El acero comercial fue fabricado con
plancha de acero roladas y soldada. En general las tuberías de acero que están
protegidas por una capa de pintura u otra capa de protección pueden durar hasta 20
años. Además, son efectivas en resistencia a impactos pero son pesadas, se unen
mediante bridas, soldadura o juntas metálicas. Evitar enterrar las tuberías de presión
debido a que corren el riesgo de corroerse.
c.2 Velocidades en el conducto Las velocidades de diseño en sifones grandes es de
2.5 - 3.5 m/s, mientras que en sifones pequeños es de 1.6 m/s. Un sifón se considera
largo, cuando su longitud es mayor que 500 veces el diámetro. d. Funcionamiento
del sifón El sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a la
entrada y a la salida. Aplicamos Energía en 1 y 2:
Otras formulas usada es:MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS
PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS 24
Polikouski y Perelman
Donde: v : velocidad media en la tubería (m/s) D: diámetro de la
t

tubería de acero (m) El sifón funciona por diferencia de cargas,

esta diferencia de cargas debe absorber todas las pérdidas en el
sifón. La diferencia de carga AZ debe ser mayor a las pérdidas
totales. e. Válvula de purga de agua y lodos Se coloca en la
parte más baja de los barriles, permite evacuar el agua que se
quede almacenada en el conducto cuando se para el sifón o
para desalojar lodos. Para su limpieza o reparación, y consistirá
en válvulas de compuerta deslizante de las dimensiones que se
estime conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar. MANUAL:
CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS
HIDRAULICOS 25
 MANUAL:CRITERIOSDEDISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACIONDE PROYECTOS HIDRAULICOS

2DISENOHIDRAULICODELSIFON

2.1Ejemplo de diseño1

Con la información topográfica de lascurvasde nivelyelperfildelterrenoenelsitiode la

obra,se traza elsifón yse procede a diseñarla forma y dimensiones de Iasección
delconducto mas económica yconveniente, esto se obtiene después de hacervarios
tanteos, tomando en cuenta laspérdidas de carga que han de
presentarse.Lasdimensionesde la sección transversal delconducto dependen
delcaudal que debe pasary de la velocidad. En sifones grandes se considera una
velocidadconvenientede agua en elbarrilde 2.5 -3.5 m/sque evita eldeposito de azolves
en el fondo delconductoy que no es tan grande quepueda producir la erosión
delmaterialde losbarriles.Cuando por lascondiciones del problema, no sea posible dar
el desnivel que porestaslimitacionesresulten,sepueden
reducirlaspérdidas,disminuyendoprudentemente lavelocidad del agua,teniendo en
cuentaque con estose aumenta elpeligro de azolvamiento delsifón,porlo que habrá
necesidad de mejorarlasfacilidadespara limpiarelinteriordelbarril.El sifón funcionapor
diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe absorbertodas laspérdidas en
elsifón. La diferencia de cargas AZ debe sermayor que laspérdidas totales. Para el
sifón particularmenteque analizamos, lassecciones delcanala laentrada
ysalidasonrectangularesy de lasmismas dimensiones, ademásdela misma pendiente
0.002, en consecuencia tendrá el mismo tirante y velocidad.

ΔH = E1–E2= z1-z2=3487.342 -3478.76 = 8.582m

2.1.1Cálculo deldiámetrodelatubería

Paraencontrarel conducto masadecuado económicamente y técnicamente,

sedeterminaron susdimensionesen función de ladescarga que pasará yde la
velocidadqueresulta.Consideremos una velocidad de 3.6 m/s queeste próximo
alintervaloentre 2.5 y3.5 m/s que nos evita eldepósito de lodo o basura en elfondo
delconductoyque no seatan grande que pueda producir erosión en la tubería, con
estevalor conseguiremossudiámetro,ydespejandode laecuación de continuidad:

Por lo que asumiremos la tubería de Ø=26" cuyas características hidráulicas

serán:Su Área hidráulicaserá:MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA

FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS 26

Su perímetro mojado: Su radio hidráulico: De la ecuación de
continuidad, la velocidad dentro de la tubería de acero será: Su
número de Reynolds Se trata de un régimen de flujo turbulento
pero aun es aceptable la velocidad. Además, a la entrada y
salida de la tubería de presión, la velocidad con la que discurre y
el tipo de flujo por el canal rectangular, de dimensiones 13m de
solera y un 0.74m de tirante, será: Donde: Vcr = Velocidad en el
canal rectangular Acr = Área mojada del canal rectangularMANUAL:
CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS
HIDRAULICOS 27
La altura mínima de ahogamiento a la entrada Por lo tanto: La altura mínima
ahogamiento en la salida Comparando los resultados anteriores serán H min

=1.018m H = 0.62m H = 0.89m MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA

min min

FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS 28

2.1.2 Cálculo de las pérdidas hidráulicas Las principales pérdidas de carga que se
presentan son: ♦ Pérdidas por transición de entrada y salida ♦ Pérdidas en la rejilla ♦
Pérdidas de entrada ♦ Pérdidas por fricción en el conducto o barril ♦ Pérdidas por
cambio de dirección o codos ♦ Pérdidas por válvulas de limpieza El caudal de diseño
que transportará el sifón Acueducto Ccochanccay es de 1.25 m3/s en una tubería de
26" (0.6604 m.) de diámetro. El desnivel que empalmará en sifón es de 8.582 m. cuya
cota en la entrada 3,487.342 m.s.n.m. y en la salida 3,478.760 m.s.n.m.
i. Pérdidas de carga por transición de entrada y salida

Donde: h = pérdidas por transición de entrada h = pérdidas por transición de salida vt

le ls

= velocidad en el sifón vcr = velocidad en la sección del canal rectangular (aguas

arriba) vt = velocidad en el sifón vcr.= velocidad en la sección del canal rectangular
(aguas abajo) MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION DE PROYECTOS
HIDRAULICOS 29
ii. Pérdidas por rejillas

Cuando la estructura consta de

bastidores de barrotes y rejillas pare
el paso del agua, las pérdidas
originadas se calculan con la
ecuación: Las soleras de la rejilla
son 9 y tiene dimensiones de
2”x1mx1/4” (0.051mx1mx0.0064m)
separadas cada 0.1m.