UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

“FRANCISCO DE MIRANDA”
UNIDAD CURRICULAR: PRACTICA DE CAMPO
COMPLEJO ACADÉMICO “LOS PEROZO”

SALIDA #2

DOCENTE:

HECTOR OLLALVE

ESTUDIANTES:

GREGORIO JIMENEZ

ERICSON PEÑA
 INDICE

1…………………………………………………………………………………………………..………………………… INTRODUCCION

2……………………………………………………………………………….…………………………………………………….. RESUMEN

3……………………………………………………………………………………………………………… SISTEMA CONSTRUCTIVO

4………………………………………………………………………………………………………………………………........... ANEXOS
 INTRODUCCION
El presente escrito corresponde al Informe del trabajo desarrollado en el marco de
la Salida #2 de la carrera de Ingeniería Civil en la unidad curricular práctica de
campo. El mismo hace referencia a la dirección técnica de la obra de pavimentación
urbana en la Av. Independencia a la altura del paredón.
Dicha obra consiste en la construcción de pavimento y una plaza; adicionalmente,
se han realizado todas las obras anexas para garantizar el desagüe de la zona.
El proyecto estuvo a cargo del estudio técnico y análisis perteneciente al Ing. Romer
Guerra.
Se complementa la información con imágenes tomadas en obra.
 RESUMEN

Esta obra emblemática del estado Falcón, está justificada ya que anteriormente el
pavimento no funcionaba estaba en muy malas condiciones. El pavimento retirado
ya había cumplido su vida útil, las obras de drenaje no funcionaban en fin.
Se hizo el análisis de la situación y la mejor opción fue la remoción de este
pavimento y en el área de la plaza se realizó un movimiento de tierra y estudios de
suelos.
Luego recorrimos toda la obra con Ing. Romer Guerra para que nos explicara cómo
ha sido el proceso de la obra, nos habló sobre el tipo de cuneta que estaban
utilizando, además de eso nos mostró lo que eran las paradas de peatones con
excelente diseño geométrico ya casi terminadas. Nos mostró el acabado de las
aceras y la divisoria física de la vía. Así también como unas zonas ya pavimentadas,
entre otras cosas. Nos contó que tenido muchos contra tiempos debido a falta de
presupuesto y malos entendidos con la planta de asfalto pero que a pesar de eso
podían terminar la obra en el tiempo estimado. Ya que desde que la obra cuenta
con su gerencia la obra ha avanzado bastante.
 SISTEMA CONSTRUCTIVO

 Primero se hizo la excavación de 530 m, 21 metros de ancho por 0,80 metros

de profundidad.
 Se procedió a realizar el Bote. (Cabe destacar que no se descartó todo el
material)
 Realizar estudio de suelo al terreno natural, como por ejemplo el CBR
 Colocación y compactación de capas de suelos.
 Extensión de los agregados
 Humedecimiento, riegos de agua para optima compactación
 Compactacion con maquinaria
ANEXOS