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TUMBES Aeropuerto de Tumbes 2018

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LOS PAVIMENTOS DEL


AEROPUERTO DE TUMBES

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Contenido
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................................3
2. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.....................................................................................3
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO.........................................................................................................4
4. OBJETIVO Y ALCANCE DEL PLAN...............................................................................................4
5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS..............................................................................................4
6. DESCRIPCION DEL SISTEMA DE GESTION SEGURIDAD SALUD EN EL TRABAJO. .7
6.1. REQUISITOS GENERALES.........................................................................................................7
6.2. POLITICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO...................................................8
6.3. PLANIFICACIÓN............................................................................................................................9
6.3.1. Identificación y evaluación de peligros y aspectos ambientales...........................9
6.3.2. Requisitos legales y otros requisitos................................................................................9
6.3.3. Objetivos y metas..................................................................................................................10
6.3.4. Programas para el cumplimiento de objetivos y metas.........................................11
6.4. IMPLEMENTACION Y OPERACION DEL SISTEMA...........................................................11
6.4.1. Estructura y responsabilidades........................................................................................11
6.4.2. Entrenamiento, competencia y concientización.........................................................18
6.4.3. Comunicación, participación y consulta........................................................................21
6.4.4. Documentación del sistema...............................................................................................22
6.4.5. Control de documentación.................................................................................................22
6.4.6. Control operacional...............................................................................................................23
6.4.7. Preparación y respuesta a emergencias.......................................................................49
6.5. VERIFICACION.............................................................................................................................51
6.5.1. Medición de desempeño y monitoreo............................................................................51

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1. INTRODUCCIÓN

El presente Plan de SST contiene las recomendaciones que se tomarán en cuenta


durante la ejecución de las actividades comprendidas de la Obra: Mantenimiento
Periódico de Los Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes”, en lo que respecta a
seguridad y control de riesgo específico, sin perjuicio de las que puedan incluirse o
modificarse hasta la culminación del proyecto.

El Plan de SST desarrollará un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar y


mitigar, los posibles riesgos durante las etapas constructivas correspondientes al
mantenimiento periódico de los pavimentos del Aeropuerto de Tumbes.

La finalidad del Plan de SST, es entregar a nuestro equipo técnico, las herramientas
suficientes para cumplir con las normas de SST exigidos por el Cliente y el Consorcio
Tumbes (HyG-EMR); además de las normas técnicas nacionales referidas a seguridad
en Proyectos de construcción.

2. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Los trabajos a realizar abarcar las siguientes partidas:

 Obras Preliminares: Movilización y desmovilización de equipos; trazo y replanteo,


mantenimiento de accesos.
 Pavimento Asfaltico: Remoción de carpeta asfáltica existente, excavación de
material suelto, compactación de subrasante, base granular, imprimación asfáltica,
riego de liga, concreto asfaltico en caliente, slurry seal e=10 mm, riego de
impregnación, Sellado de fisuras con emulsión, Base estabilizada con cemento.
 Obras de Arte y Drenaje: Excavación para estructuras con equipo, Limpieza de
drenes y badenes, concreto 210 y 100; encofrado y desencofrado entre otros.
 Señalización Horizontal: pintado de marcas en pavimento.

El periodo de ejecución contractual es de 90 días calendarios.

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3. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Región : Tumbes

Departamento : Tumbes

Provincias : Tumbes

Distrito : Tumbes

4. OBJETIVO Y ALCANCE DEL PLAN

El Plan de SST tiene el objetivo de integrar la prevención de riesgos laborales a los


procedimientos que se aplicarán durante la ejecución de la Proyecto a fin de preservar
la integridad física y salud de nuestros trabajadores, sin dejar de cumplir con los
requerimientos de calidad, costo y plazo de nuestros clientes.

El presente Plan tiene como alcance a todos los procesos de construcción y servicios
de ingeniería desarrollados por la Obra “Mantenimiento Periódico de los Pavimentos
del Aeropuerto de Tumbes”.

5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

 Acción correctiva: Acción que se aplica para eliminar las causas de una no
conformidad detectada u otra situación indeseable.
 Acción preventiva: Acción que incorpora mecanismos de protección,
mecanismos de control técnico y/o mecanismos de control administrativos, con
el propósito de eliminar la causa de una no conformidad potencial u otra
situación potencial no deseable.
 ATS: Análisis de Trabajo Seguro.
 Auditoría: Proceso sistemático, independiente y documentado para obtener
evidencia de la auditoria y evaluarla de manera objetiva con el fin de
determinar el grado en que se cumplen los criterios de auditorías.
 Capacitación: Proceso mediante el cual se lleva a cabo la transferencia de
conocimientos, mejorando las competencias, con la finalidad de diseñar,
incorporar y mantener mecanismos de protección y control en los
procedimientos de trabajo, garantizando la integridad física y salud de los

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trabajadores, la conservación del ambiente y la continuidad del proceso


operativo.
 Charla de inducción: Reunión en la cual el Jefe de SST o Residente de
Proyecto transfiere al personal que ingresa, la información básica y lo
sensibiliza para cumplirla cabalmente durante su permanencia en la Proyecto.
Todo el personal que ingresa a trabajar en la Proyecto, debe recibir esta
“Charla de Inducción” y firmar su compromiso de cumplimiento, sin excepción,
antes del inicio de los trabajos asignados.
 Charla de inicio de jornada: Reunión dirigida por cada coordinador de campo
de cuadrilla en la que se elabora el ATS y se reconocen los peligros y aspectos
ambientales significativos asociados al trabajo por realizar. Esta charla es diaria
y se dicta obligatoriamente antes del inicio de labores.
 Identificación de peligros: Proceso de reconocimiento de la existencia de
una situación de Peligro existente en una actividad determinada y la definición
de sus características.
 Incidente: (Cuasi Accidente) Evento relacionado con el trabajo que da lugar o
tiene potencial de conducir lesión, enfermedad (sin importar severidad) o
fatalidad. Un accidente es un incidente con lesión, enfermedad o fatalidad. Un
incidente donde no existe lesión, enfermedad o fatalidad, puede denominarse,
cuasi perdida, alerta, evento peligroso. Una situación de emergencia es un tipo
particular de incidente.
 Mejora continua: Proceso recurrente de optimización del sistema de gestión
en SST para lograr mejoras en el desempeño de SST de forma coherente con la
Política Integrada de SST de la organización, sin importar que dicho proceso se
lleve en forma simultánea en todas las áreas de la actividad.
 Meta: Finalidad a que se dirigen las acciones y el desempeño, cuantificado
cuando sea posible, aplicable a EMR o a parte de la misma que tiene su origen
en los objetivos de SST.
 No Conformidad: Incumplimiento, desviación o ausencia de un requisito.
 Objetivo de SST: Metas de SST, en términos de desempeño de SST que una
organización se establece a fin de cumplirlas.
 Peligro: Fuente o situación que implica daño potencial en términos de lesión o
daños a la salud, o una combinación de ellas.
 Política: Declaración de los propósitos y principios de EMR con relación a su
desempeño y que constituye el marco de referencia para la acción y definición
de sus objetivos y metas.
 Parte interesada: Individuo o grupo interno o externo al lugar de trabajo,
interesado o afectado por el desempeño de SST de una organización.
 Registro: Documento que presenta resultados obtenidos o que proporciona
evidencia de las actividades desempeñadas.
 Requisitos legales: Leyes y regulaciones promulgadas por el Estado,
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Gobiernos Regionales o Locales, aplicables a los aspectos ambientales de


cumplimiento obligatorio para EMR.
 Riesgo: Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento o
exposición peligrosa y la severidad de las lesiones o daños o enfermedad que
puede provocar el evento o la exposición.
 Seguridad: Estado en el que los peligros están controlados mediante la
aplicación de medidas preventivas.

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6. DESCRIPCION DEL SISTEMA DE GESTION SEGURIDAD SALUD EN EL


TRABAJO

6.1. REQUISITOS GENERALES

El presente Plan de SST se ha diseñado tomando como referencia las especificaciones


de las Normas OHSAS 18001: 2007 y la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo. Ley
Nº 29783, es decisión de EMR de cumplir los requisitos de ambas normas.

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 Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y sus modificatorias.


 D.S. N° 005-2012-TR. Reglamento de la Ley Nº 29783, Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo y sus modificatorias.
 R.M. N° 050 - 2013-TR, Formatos referenciales con la información mínima que deben
contener los registros obligatorios del Sistema de Gestión de SST.
 R.M. N° 0 312-2011-MINSA, Documento Técnico: Protocolo de Exámenes Médico
Ocupacionales y Guías de diagnóstico de Los Exámenes Médicos Obligatorios por
Actividad.
 R.M. N° 571 - 2014- MINSA- Modifican Documento Técnico "Protocolos de Exámenes
Médico Ocupacionales y Guías de Diagnóstico de los Exámenes Médicos Obligatorios por
Actividad", aprobado por R.M. N° 312-2011/MINSA
 R.M. N° 375-2008-TR, Norma Básica de Ergonomía y de Procedimiento de Evaluación de
Riesgo Disergonómico.
 Norma Técnica de Edificación. G050 "Seguridad durante la construcción".
 C.N.E, Código Nacional de Electricidad.
 R.N.E., Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Norma G050 - Seguridad durante la Construcción .

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6.2. POLITICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

La Política de SST se mantiene disponible para todas las partes interesadas y


literalmente expresadas y difundidas a toda la organización.

POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO


EMR INGENIERIA Y CONSTRUCCION E.I.R.L es una empresa que desarrolla Soluciones de Ingeniería
en elaboración, supervisión y gestión de Proyectos multidisciplinarios.

EMR Ingeniería y Construcción trabaja en:

- Fortalecerse a todo nivel, con el propósito de mantener un proceso de mejora continua,


implementando medidas preventivas y adoptando medidas correctivas en cuanto a los
incidentes, lesiones y/o enfermedades ocupacionales.
- Cumplir con la legislación aplicable y vigente referente a Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente. Inclusive de aquellos compromisos suscritos con nuestros clientes.
- Trabajar en equipo, con personal proactivo y comprometido con los objetivos de la
organización; garantizando su plena participación y la de sus representantes en todos los
elementos del Sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo, promoviendo su capacitación y
desarrollo integral.

6.3. PLANIFICACIÓN

6.3.1. Identificación y evaluación de peligros y aspectos ambientales

Antes del inicio de los trabajos y como parte de la planificación de Proyecto se evalúan
todas las actividades que se ejecutarán durante el desarrollo de la Proyecto,
identificando los peligros asociados a cada una de ellas y valorando sus riesgos
mediante un análisis matricial de las variables PROBABILIDAD y CONSECUENCIA.

EMR ha establecido y mantiene el “Procedimiento de Identificación de Peligros y


Evaluación de Riesgos (IPER)”. El PROYECTO Mantenimiento Periódico de los
Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes, cuenta con las matrices IPER de cada una de
las actividades, las mismas que forman parte del presente plan.

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6.3.2. Objetivos y metas


Tiene como finalidad:
 Definir el enfoque global para la seguridad que tomará el equipo de trabajo en
el proyecto.
 Establecer los requerimientos de desempeño del equipo de EMR y del Proyecto
para la administración de la seguridad y salud en el trabajo.
 Definir acciones y responsabilidades que asegurarán la implementación de
estrategias, detalladas en los planes de acción, auditorias y normas de
trabajo.
 Cumplir con el marco legal aplicable.

CUADRO DE OBJETIVOS Y METAS DEL PROYECTO


Item Objetivos/Compromisos Indicador Indice Meta

Reducir el Índice de Lesiones IF: (# de accidentes con días


1 IF: 1.3
Incapacitantes. perdidosx200000)/HHT

80% de cumplimiento
Incrementar el porcentaje de ICC: horas capac.
como mínimo de las
2 capacitación en conductas Realizadasx100/horas de
horas de capacitación
seguras capac. Programadas
programadas

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6.4. IMPLEMENTACION Y OPERACION DEL SISTEMA

6.4.1. Estructura y responsabilidades

ORGANIGRAMA DE ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES


Obra: Mantenimiento Periódico de los Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes

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En en el presente plan se identifican cada una de las responsabilidades de la línea de


mando en la Gestión de la Seguridad y Salud Ocupacional en la Obra: Mantenimiento
Periódico de los Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes.

Responsabilidades Específicas de la Línea de Mando.

Residente de Obra
 Implementar el “Programa de SST de la Obra”, así como establecer los mecanismos
de supervisión y control para garantizar que el Programa se cumpla en su totalidad
en todas las etapas de ejecución de la obra.
 Respaldar y hacer suyas las directivas y recomendaciones que Ingeniero de
Seguridad propone, en pro de garantizar la seguridad operativa de la obra y el
cumplimiento de las políticas respectivas.
 Establecer los mecanismos adecuados para evidenciar que la línea de mando
operativa de la obra, cumpla con las responsabilidades que le corresponden
respecto a la Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Difundir oportunamente y disponer la aplicación de la última versión de los
procedimientos, instructivos y directivas de SST, con el fin de garantizar su estricto
cumplimiento en la Obra. Mantener registros que evidencien cumplimiento.
 Participar en el programa de capacitación y el programa de inspecciones, en calidad
de instructor e inspector respectivamente. Dicha participación quedará registrada
en los formatos correspondientes y se evaluará en función a las tablas de
performance de la Línea de Mando.
 Auditar periódicamente la obra con la asistencia del encargado de SST y verificar
que se implementen las acciones correctivas necesarias para mantener la norma de
la Proyecto. Mantener registros que evidencien cumplimiento.
 Reportar al Gerente General, los accidentes con tiempo perdido (con lesión
incapacitante), ocurridos en Proyecto.

Ingeniero Asistente
 Realizar el análisis de riesgos de todos los trabajos que le han sido encomendados
y presentarlo a la jefatura de Proyecto para su aprobación.
 Planificar oportunamente el desarrollo de los trabajos, en coordinación con el
Ingeniero de Seguridad, a fin de garantizar que se implementen las medidas
preventivas y de control establecido en los procedimientos de trabajo, antes del
inicio de las actividades.
 Coordinar con el administrador de la Obra, el ingreso de trabajadores nuevos tanto
de contratación directa como de subcontrata, a fin de garantizar el proceso formal
de contratación en cumplimiento de las disposiciones legales vigentes.
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 Coordinar el ingreso de vehículos, maquinarias y herramientas, a fin de garantizar


que cumplan con las normas de SST.
 Solicitar oportunamente al administrador de la obra y/o su equivalente en el
proyecto, la compra de los equipos de protección personal y sistemas de protección
colectiva, requeridos para el desarrollo de los trabajos bajo su dirección.
 Verificar la disponibilidad de los equipos de protección personal (EPP) y sistemas de
protección colectiva (SPC) necesarios, antes del inicio de los trabajos.
 Participar en el programa de capacitación y el programa de inspecciones, en calidad
de instructor e inspector respectivamente. Dicha participación quedará registrada
en los formatos correspondientes.

Supervisor de Campo
 Verificar que los trabajadores a su cargo hayan recibido la "Charla de Inducción" y
firmado el "Compromiso de Cumplimiento", requisitos indispensables para iniciar
sus labores en Proyecto.
 Desarrollar el ATS antes del inicio de cada actividad nueva y cuando existan
variaciones en las condiciones iniciales de la misma. Registrar evidencias de
cumplimiento.
 Informar a los trabajadores a su cargo, a cerca de los peligros asociados al trabajo
que realizan y asegurarse que conozcan las medidas preventivas y de control
adecuadas para evitar accidentes que generen lesiones personales, daños
materiales y ambientales e interrupción del proceso constructivo.
 Instruir a su personal respecto de la última versión aprobada de los
procedimientos, instructivos y directivas de SST y verificar el cumplimiento de los
mismos durante el desarrollo de los trabajos. Registrar evidencias de cumplimiento.
 Solicitar oportunamente al almacén de Proyecto, los equipos de protección personal
(EPP) y sistemas de protección colectiva (SPC) requeridos para el desarrollo de los
trabajos que le han sido asignados. Registrar evidencias de cumplimiento.
 Instruir a su personal sobre el correcto uso y conservación de los equipos de
protección personal (EPP) y sistemas de protección colectiva (SPC) requeridos para
el desarrollo de los trabajos asignados y solicitar oportunamente la reposición de
los que se encuentren deteriorados. Registrar evidencias de cumplimiento.
 Utilizar permanentemente los equipos de protección personal (EPP) requeridos para
el desarrollo de los trabajos y exigir a su personal el uso correcto y obligatorio de
los mismos.

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 Impartir todos los días y antes del inicio de la jornada, la "charla de cinco minutos",
a todo su personal, tomando como referencia el ATS. Registrar evidencias de
cumplimiento.
 Velar por el orden, la limpieza y la preservación del ambiente en su frente de
trabajo.
 Mantenerse en estado de observación permanente en su frente de trabajo,
supervisando con mentalidad preventiva el desarrollo de las tareas asignadas a su
personal y corrigiendo de inmediato los actos y condiciones sub-estándar que
pudieran presentarse. En casos de alto riesgo deberá detener la operación hasta
eliminar la situación de peligro. Registrar evidencias de cumplimiento.
 Disponer la colocación, en caso las condiciones de entorno lo requieran, de la
señalización y protecciones colectivas necesarias, antes de retirarse del frente de
trabajo.
 Reportar de inmediato al Residente y al Ingeniero de Seguridad cualquier incidente
o accidente que ocurra en su frente de trabajo y brindar información veraz de lo
ocurrido durante el proceso de investigación correspondiente.
 Participar en el programa de capacitación y el programa de inspecciones, en calidad
de instructor e inspector respectivamente. Dicha participación quedará registrada
en los formatos correspondientes y se evaluará en función a las tablas de
performance de la Línea de Mando.

Responsabilidades Específicas del Área Administrativa.

Administrador de Obra
 Garantizar el proceso formal de contratación del personal de la obra (incluido
subcontratistas) en estricto cumplimiento de las disposiciones legales vigentes, en
especial en lo referente al Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo.
 Comunicar oportunamente al encargado de SST el ingreso de personal nuevo,
propio o subcontratado, para efectos de que reciba la Charla de Inducción y firme
su Compromiso de Cumplimiento, por lo menos un día antes del inicio de sus
labores en Proyecto.
 Garantizar el abastecimiento oportuno y stock mínimo de los equipos de protección
personal (EPP) y sistemas de protección colectiva (SPC) requeridos para el
desarrollo de los trabajos de la obra.
Ingeniero de Seguridad
 El Ingeniero de Seguridad de la Obra, reporta simultáneamente al Residente debido
a que mantiene una dependencia operativa con el primero.

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 Conocer los alcances y características de la Proyecto a la que ha sido asignada. Así


como las obligaciones contractuales y legales que EMR adquiere ante el cliente y las
autoridades locales, respectivamente.
 Establecer sólidos canales de comunicación con los representantes del Cliente, con
el propósito de transmitirles el compromiso de nuestra empresa con sus políticas y
reglamentos de seguridad y medio ambiente, así como los objetivos de nuestras
políticas de SST.
 Asistir a la línea de mando (incluido subcontratistas) en el cumplimiento de las
funciones que les compete en la implementación y ejecución del Plan de SST de la
Obra.
 Informar al Residente, los avances y resultados en la implementación del Plan de
SST de la Obra.
 Generar estrategias de capacitación para instruir y sensibilizar al personal obrero
en cuanto a la implementación y mantenimiento de los mecanismos de protección y
control en los trabajos que realicen y el cumplimiento de las normas ambientales y
de seguridad, relacionadas con el proyecto.
 Verificar en forma permanente la implementación efectiva y el cumplimiento de los
mecanismos preventivos establecidos para cada una de las actividades de Proyecto,
con el fin de garantizar la seguridad y salud de los trabajadores y la protección del
ambiente.
 Verificar que los sistemas de protección colectiva (SPC) y equipos de protección
personal (EPP) utilizados en la obra cuenten con certificación emitida por entidades
acreditadas, respondan a las condiciones existentes en el lugar de trabajo y
proporcionen al trabajador una protección eficaz frente a los riesgos que motivan
su uso, sin ocasionar o suponer por sí mismos riesgos adicionales ni molestias
innecesarias.
 Cumplir con implementar el Programa de objetivos en SST de la obra y reportar
resultados al término de cada semestre.

6.4.2. Entrenamiento, competencia y concientización

EMR y/o Consorcios identifica y registra las necesidades de capacitación del personal,
cuyo trabajo pueda generar un impacto negativo significativo en la salud de los
trabajadores y/o el ambiente. Con ese fin, se ha establecido el procedimiento de:
“Capacitación y Desarrollo del Personal”.

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EMR y/o Consorcio cuenta con el Instructivo de Inducción y re inducción el mismo que
desarrolla de manera extensa las condiciones y los periodos de capacitación tanto a
personal obrero como a personal de la línea de mando.

Programa de inducción y re inducción

 Inducción General

El curso de Inducción General tiene una duración de 04 horas efectivas, según


horarios establecidos previamente en el proyecto. Esta inducción será brindada
por las áreas de SST, Administración y RRHH.

Trabajador Nuevo
Todo trabajador nuevo deberá pasar por los cursos de Inducción General de
Seguridad Y Salud Ocupacional cómo requisito ineludible para poder obtener la
autorización de ingreso a operaciones.

 Inducción para contratistas


Todo contratista debe recibir por parte de EMR y/o Consorcio la inducción
respectiva de SST y por el área operativa que requiere o es responsable del
servicio.
Previamente a esta inducción se deberá verificar que el contratista cumpla con
todos los requisitos exigidos como SCTR, encargado de SST, Exámenes médicos,
EPP’s, etc.
Esta inducción quedara registrada en el formato de registro de capacitación de
EMR y/o Consorcio.
Por su parte la empresa contratista debe mantener un programa de capacitación
propio el cual será verificado por EMR y/o Consorcio.

 Charlas diarias de inicio de jornada


Las charlas de inicio de jornada tendrá como finalidad impartir la instrucción
adecuada a los trabajadores todos los días al inicio de las actividades, la duración
de las charlas tendrá como máximo 15 min, en esta charla se indicarán los peligros
asociados a la actividad así como las recomendaciones para el trabajo a
desarrollarse en el día, esta capacitación será desarrollada por el Ing. de
Campo/Supervisor/coordinador de campo.

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La distribución de los temas en materia de estas charlas será de acuerdo a los


resultados obtenidos en la matriz de identificación de peligros y evaluación de
riesgos de la actividad a ejecutarse, de tal forma que para cada riesgo evaluado se
brinde la capacitación adecuada.
Los temas que se expondrán para cada riesgo versarán sobre los instructivos,
procedimientos y aspectos legales aplicables, de tal forma que se brinde la
capacitación adecuada al personal en general.

 Re-inducción
Esta actividad se realizará en las siguientes circunstancias:

 Inducción Específica a trabajadores con poca performance


preventiva
Dirigida a aquellos que cometieron actos sub estándares y sus faltas y
sanciones. Los trabajadores que cometieron actos sub estándares
recibirán una notificación de riesgos, por el cual estarán obligados a
participar en una reinducción previa coordinación con el área de Seguridad
y Salud en el Trabajo.

6.4.3. Comunicación, participación y consulta


Se ha establecido y mantiene el procedimiento: “Control de comunicación,
participación y consulta”. Este procedimiento establece la metodología de la
gestión de la comunicación en todos los niveles, con el fin de asegurar que
todos los trabajadores de la empresa cuenten con canales de comunicación que
les permita hacer consultas y participar de los cambios que en Seguridad y
Salud en el Trabajo se hagan.
Los Métodos de Comunicación Interna son:
 Presentaciones y reuniones programadas o de carácter extraordinario en
momentos necesarios.
 Acta de reunión
 Memorándum.
 Correo electrónico corporativo.
 Vía telefónica
 Intranet corporativa.
 Buzón de sugerencias.

La comunicación externa se realiza a través de los siguientes canales:


 Página web corporativa.

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 Correo electrónico.
 Reuniones.
 Cartas.

Del mismo modo, respecto de la comunicación externa acerca de información de


seguridad y salud ocupacional de la Obra Mantenimiento Periódico de los
Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes, se compromete a comunicar a:
contratistas y visitantes, sobre los peligros y su Sistema de SST. Esto se
realizará a través de inducciones, reuniones, documentos, señalización
informativa, etc.

6.4.4. Documentación del sistema


El Sistema de SST implementado por EMR y/o Consorcio se encuentra descrito
en el Manual del SST y en los documentos que él refiere. Este documento
describe los elementos centrales del SST y su interacción, y provee una guía
para acceder a información más detallada sobre el funcionamiento de
determinados elementos del SST.

6.4.5. Control de documentación


EMR y/o Consorcio ha establecido y mantiene el procedimiento: “Control de
Documentos y Registros”. Este procedimiento describe cómo se controlan los
documentos desde su elaboración, revisión, modificación, aprobación,
distribución y uso. El procedimiento asegura que las versiones vigentes estén
disponibles en todos los lugares donde se realicen actividades para el
funcionamiento efectivo del sistema de SST y que los documentos obsoletos
sean retirados de los puntos de emisión y uso.

A través de este procedimiento, se asegura que los documentos del SST sean
legibles, fechados (con fechas de revisión) e identificados con facilidad, así
como conservados y archivados de manera ordenada.

6.4.6. Control operacional

Para controlar los PELIGROS asociados a las operaciones de la obra, se tienen


las matrices IPER con la respectiva valoración de los riesgos” para cada peligro
identificado. En dichas matrices se registran las acciones preventivas (control y
protección), los criterios de aplicación y los correspondientes instructivos de
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seguridad.

Para el inicio de actividades críticas se cumplirá con la siguiente especificación:


 Definir fecha tentativa de inicio y termino, maquinarias / equipos
requeridos y cantidad de personal involucrado en la operación.
 Análisis de riesgo de las actividades (IPER).
 Difusión del presente Plan con los correspondientes instructivos
 A continuación, se describen las consideraciones del control operacional
que deben ser tomados en cuenta en la obra:

Análisis de trabajo seguro


Pasos a seguir para el llenado del ATS
Paso 1: Selección del trabajo
 Seleccione cualquier trabajo o actividad que represente un riesgo actual o
potencial y/o donde las actividades hayan cambiado lo suficiente para que
se deban tomar nuevas medidas ante la existencia de riesgos posibles.
 Este es el momento para seleccionar el equipo de trabajo. La mayoría de
los equipos está compuesta por un supervisor y/o su equivalente y de 2 a
6 trabajadores. Este equipo completa el análisis de seguridad en el trabajo
(ATS).
Nota: El Análisis de Seguridad en el Trabajo (ATS) requiere:
a) Que el trabajador este informado de la existencia de riesgos actuales y
potenciales.
b) Que el trabajador tenga claro cuál es su responsabilidad en el control
de estos riesgos (uso de los elementos de protección personal,
seguimiento de instructivos, etc).

Paso 2: Descripción de los pasos de la tarea


 El Supervisor y/o su equivalente en campo identificará previamente los
pasos más importantes de la tarea a realizar.
Instrucciones:
1.- Considerar la realización del trabajo como una secuencia lógica de
movimientos. Por ejemplo, la pala de la retroexcavadora insertándose,
sacando, balanceándose y tirando de los desperdicios.
2.- Mantener los pasos de la tarea lo más básico y práctico posible. No
incluir en este momento los riesgos asociados o las medidas de control.
3.- Describir brevemente lo que se va a realizar en cada paso.
4.- Iniciar la descripción escrita de cada paso con una acción (ej.
Precalentar, soldar, aplicar, etc.).
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5.- Si una actividad se repite, debe ser descrita y enumerada para


mantener la secuencia de trabajo.
6.- Repasar los pasos y la secuencia con el equipo de trabajo y llegar a un
consenso general.

Paso 3: Identificación de Peligros y Riesgos asociados a la


actividad
 La identificación de los peligros y riesgos se realiza haciendo preguntas
tales como:
1.- ¿Existe el riesgo de ser golpeado por un objeto y chocar con el
objeto?.
2.- ¿Puede alguien ser atrapado con o entre algún objeto?.
3.- ¿Existe el riesgo de una descarga eléctrica?.
4.- ¿Existe el riesgo de un tropiezo o caída?.
5.- ¿Existe la posibilidad de una distención muscular, producto de un
levantamiento, flexión o dislocación?.
6.- ¿Existe el riesgo de una quemadura (térmica o química)?.
7.- ¿Existe algún riesgo ambiental tal como derrames o productos
peligrosos?.

Paso 4: Medidas preventivas y/o correctivas


 Se plantearán medidas de control para eliminar o reducir los peligros y sus
riesgos asociados para que el trabajo se realice con todas las medidas de
seguridad.
 Las medidas de control planteadas deben corresponder al peligro
identificado. Deben asegurarse de disponer de los elementos necesarios
para eliminar y/o reducir los riesgos, caso contrario no se podrá realizar el
trabajo.
 Los pasos a seguir son:
1.- Identificar y describir las acciones necesarias (medidas de control)
para eliminar o minimizar los riesgos previamente definidos.
2.- Estas acciones incluyen la selección de elementos de protección
personal, permisos de trabajo de riesgo, equipos, maquinarias, etc.
Ejemplos de Medidas de Control:
a) Identificar el elemento de protección personal especifico que debe
usarse.
b) Inspeccionar los elementos de protección personal a usarse.
c) Identificar los equipos y herramientas específicos que deben usarse.

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d) Inspeccionar el funcionamiento de los equipos y herramientas.


e) Recopilar y analizar los procedimientos de trabajo aplicables.
f) Identificar el personal calificado para efectuar el trabajo.
g) Si es necesario asignar personal de ''vigilancia''.
h) Indicar los métodos de control relacionados con el medio ambiente.
Ej. : Derrames de productos peligrosos, emisiones, disposición de
residuos, etc.
i) Si es necesario disponer de sistema de comunicación, sistema lock-out,
nuevo ATS, etc.
j) Si es necesario obtener los permisos de trabajo requeridos (permiso de
trabajo en caliente, entrada a espacios confinados, etc).
k) Si es necesario obtener la consignación de equipos y/o instalaciones.
 Estos pasos forman parte de manera literal en el formato final de ATS con
el objeto de servir de guía a los usuarios.
 Todo el personal que realizara dicho trabajo debe registrarse en el formato
de ATS, con su respectiva firma.
 El ATS quedará aprobado cuando tenga la firma de todos los
responsables, los mismos que estarán enterados de lo que se realizará.
 El AST debidamente llenado y firmado deberá permanecer en el lugar de
trabajo hasta que este haya terminado.

Permiso de trabajo seguro


 Cuando se deban ejecutar Trabajos de alto riesgo es obligatorio, antes de
ejecutar la tarea, la realización de un Permiso de Trabajo con su
correspondiente Análisis de Riesgo como indica el presente Instructivo.
 Los trabajos a realizar en los talleres de equipos requerirán Permiso de
Trabajo solamente para el caso de reparaciones o modificaciones de partes
o equipos provenientes de unidades de proceso; para los cuales el
solicitante requerirá asesoramiento (en cuanto a las previsiones necesarias)
del responsable del equipo y del encargado de SST.
 En caso de existir algún riesgo para las personas o instalaciones se deberá,
indefectiblemente, cumplir con el correspondiente Instructivo asociado al
riesgo detectado.
 El duplicado del Permiso de Trabajo, deberá permanecer en un lugar visible
en donde se desarrollan las tareas.
 Cuando exista la coexistencia de dos funciones en una sola persona (Ej.
solicitante/ejecutante y autorizante sea el mismo), este informará en el

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formulario del permiso la situación, firmando las funciones que realiza o que
asuma.
 El Análisis de Riesgo siempre deberá ser adjuntado al correspondiente
Permiso de Trabajo, tanto en el Original como en el Duplicado. La no
existencia de este análisis dará cabida a la suspensión de los trabajos.
 Las actividades de alto riesgo consideradas para la implementación de este
Instructivo son:
 Trabajo nocturno (incluye operación de equipos, vehículos y plantas)
 Trabajos de izaje de cargas
 Trabajos en caliente
 Trabajos de altura
 Trabajos en espacios confinados
 Transporte y Manipulación de explosivos
 Movimiento de tierras con equipos
 Mantenimiento de equipos y maquinarias

Validez
 El Permiso de Trabajo emitido es válido solamente para el día y horario
establecido por el Autorizante.
 Se deberá confeccionar un nuevo permiso de trabajo si la tarea se excede
una hora de la duración estimada o ante un cambio en las condiciones de
seguridad.
 La autorización también caducará, cuando se determine que se han dado
las siguientes condiciones:
o Abandono del frente de trabajo.
o Finalización de la jornada laboral o suspensión del trabajo hasta el día
siguiente.
o No cumplimiento de las fechas y horarios autorizados
o Suspensión o interrupción de la tarea iniciada por más de dos horas o
deba continuarse en otro turno de trabajo.
o Variación de las condiciones de seguridad con las que fue autorizado.
o Existencia de personal no incluido en el permiso de trabajo.
o Cualquier otra circunstancia que determine el supervisor o por
disposición de SST.

 El Permiso de Trabajo solo será válido, cuando el solicitante/ejecutante y


Autorizante hayan verificado y firmado, cumpliendo todas las prescripciones
de seguridad indicadas por ellos y las enumeradas en el correspondiente

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Análisis de Riesgo.

Uso de equipos de protección personal (EPP)


 El Ingeniero de campo, supervisor y/o coordinador de campo es
responsable de verificar el buen estado y correcto uso de los equipos de
protección personal antes y durante las actividades diarias.
 El trabajador al que se le asigne un equipo de protección inadecuado, en
mal estado o carezca de éste, deberá informar a su inmediato superior,
quien es el responsable de gestionar que se reemplace o provea el
implemento adecuado.
 El cuidado y correcto uso de los Equipos de Protección Personal, se hará
según lo establecido en el Instructivo correspondiente
 Las prendas básicas de protección personal de uso obligatorio mientras el
trabajador permanezca en Proyecto son: casco y lentes de seguridad,
botines de cuero con punta de acero (salvo en trabajos eléctricos con
energía presente para los cuales se usarán botines dieléctricos con puntera
reforzada) y uniforme de trabajo homologado. Estas prendas son de
propiedad de la empresa y el Ingeniero de campo, coordinador de campo
y/o supervisor será responsable de verificar que su personal cuente con
ellos antes de iniciar su trabajo. Asimismo, verificará el uso correcto de
dichas prendas durante toda la jornada de trabajo. Está totalmente
prohibido alterarlos y darles otro uso que no sea el establecido. Si por
efecto del trabajo se deterioraran, el trabajador informará a su Ingeniero de
campo, coordinador de campo y/o supervisor quien canalizará el reemplazo
de la prenda dañada, la cual deberá ser entregada al momento de la
reposición. Si el trabajador no fuera atendido recurrirá al Ingeniero de
seguridad para efectos de la generación de no conformidad.
 En el caso de vigías, cuadradores, plantilleros u otro trabajador que así lo
requiera, se le proporcionara un chaleco reflectivo, además de las prendas
de protección individual obligatorias y las que requiera por condiciones de
clima o de trabajo.
 Al usar casco protector, no se debe usar sombreros, gorros u otros
accesorios que impidan el contacto directo del casco con la cabeza. No debe
colocarse ningún material entre el casco y el tafilete, ni entre el tafilete y la
cabeza. Esto garantizará la amortiguación correcta del casco en algún
golpe. Para trabajos en altura se deberá contar con barbiquejo para
sujeción del casco.

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 Las gafas de seguridad no deben colocarse en el casco protector pues esto


ocasiona ralladuras en la mica del lente y que la montura se deforme,
haciéndose más ancha que la cara.
 Cuando una herramienta o equipo produce proyección de partículas
volantes se deberá usar equipo de protección personal para ojos y cara; si
produce polvos se usará protección respiratoria; y si genera ruido
protección auditiva.
 Antes de usar un respirador, el trabajador deberá tener en cuenta lo
siguiente:
 Que el cartucho/filtro no se encuentre obstruido y sea el adecuado.
 Que la mascarilla tenga buen ajuste a la cara, con los elásticos del
arnés en buen estado.
 Todo respirador se debe usar en contacto directo con la cabeza del
usuario y nunca sobre el caso protector.
 La máscara debe estar libre de pinturas, grasas, aceites o cualquier
otra sustancia química; y deberá mantenerse siempre limpio en
especial la cara interior.
 No se permite el uso de respiradores en espacios confinados por
posible deficiencia de oxígeno o atmósfera contaminada (ver
Instructivo Trabajos en espacios confinados).
 Previo a cada uso, el trabajador deberá realizar una inspección visual del
arnés de seguridad para garantizar sus buenas condiciones. Cuando se
observen cortes, grietas, quemaduras, picaduras, deshilachados, desgaste,
elementos metálicos dañados o defectuosos o cualquier otro defecto que
comprometa su resistencia, deberán ser destruidos. También deberá
destruirse el arnés que haya soportado la caída de una persona.

Programa de inspecciones.
Este Programa tiene la finalidad de realizar la verificación del cumplimiento
de las medidas establecidas mediante un proceso de observación directa,
recopilación de datos de cada uno de los procesos, condiciones, medidas de
protección y cumplimiento de dispositivos legales en materia de seguridad y
salud ocupacional.

Inspecciones Planificadas
Son controles que se realizarán periódicamente, emitiendo las
recomendaciones respectivas por escrito, efectuándose luego el

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seguimiento al cumplimiento de cada medida correctiva recomendada.


Estas Inspecciones son:
 Inspecciones de áreas en general (según se requiera)
 Inspecciones de herramientas y equipos (según se requiera)
 Inspecciones de trabajos críticos (alto riesgo) (según se requiera)
 Inspecciones de orden y limpieza (según se requiera)

Inspecciones de rutina
Tienen la finalidad de evaluar las condiciones de seguridad de la Proyecto y
tomar acción inmediata para corregir las deficiencias detectadas, luego del
cual se informa al Gerente de Proyecto de la situación encontrada y
medidas correctivas aplicadas. Estas inspecciones se realizan todos los días,
de acuerdo al rol de inspecciones establecido en Proyecto. Estas
inspecciones pueden quedar registradas a través del formato reporte de
riesgos.

Trabajos con energía eléctrica


 Los trabajos de instalaciones eléctricas de servicio para la Proyecto, solo
podrán ser ejecutados por el personal calificado. Todo cable eléctrico se
considerará energizado hasta que se compruebe lo contrario. Para
trabajos en instalaciones energizadas se utilizará el instructivo de
bloqueo y señalización.
 Antes de efectuar cualquier trabajo en las instalaciones eléctricas,
estando en el lugar de trabajo, se deberá instruir a los trabajadores
sobre la tarea a realizarse, designando equipos de trabajo con los
responsables respectivos, poniendo especial énfasis en la seguridad de
los trabajadores.
 Las áreas de acceso donde se encuentren instalaciones eléctricas con
tensión, deberán estar debidamente señalizadas, permitiéndose el
acceso a las mismas únicamente al personal debidamente autorizado y
que cuente con equipo de protección personal.
 Toda extensión eléctrica temporal deberá cumplir las siguientes
especificaciones:
a. Cables vulcanizados flexibles de calibre adecuado en toda su longitud.
No se permite utilizar cables mellizos, ni tomacorrientes y enchufes de
uso doméstico. Si es inevitable empalmar cables se deberá verificar
que sean del mismo calibre y utilizar conectores adecuados o en su

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defecto cinta vulcanizante. Se acepta como máximo un empalme por


extensión si ésta tiene más de 50m. de longitud.
b. Enchufes y tomacorrientes tipo industrial con tapa rebatible, blindado
y sellado en el empalme con el cable.
c. Los cables de las extensiones eléctricas temporales deberán tenderse
por zonas no expuestas a bordes afilados, impactos, aprisionamientos
o rozamientos mecánicos; así como a chispas o fuentes de calor que
puedan dañar su aislamiento. Si hay exposición a estos riesgos se
deberá proteger el cable con tablones, tuberías o enterrarlos. Se
evitará cableado provisional sobre el piso en vías de circulación
peatonal o vehicular.
d. Se evitará exponer a los cables a tirones bruscos y a contacto con
agua o humedad. Si no es posible esto último, se usará cables y
conexiones con aislamiento a prueba de agua.

Trabajos en espacios confinados


 Se considerará “ESPACIO CONFINADO” a tanques, cisternas, cámaras,
recipientes, excavaciones profundas y en general a cualquier recinto
cerrado que tiene entrada y salida limitada y que no ha sido construido
para ser ocupado por tiempo prolongado por seres humanos. Los
trabajos en espacios confinados pueden presentar riesgos de
consideración, a saber:
 Atmósferas con falta de oxígeno.
 Atmósferas con polvos, vapores o gases peligrosos (tóxicos,
combustibles, inflamables o explosivos).
 Peligros mecánicos originados por partes móviles.
 Descarga de fluidos o radioactividad.
 Peligros eléctricos originados por cables energizados.
 Todo trabajo a realizarse dentro de un espacio confinado, requerirá de
un “PERMISO DE TRABAJO SEGURO”, el cual deberá colocarse en forma
visible en el lugar donde se esté realizando la labor. En general, el
permiso tendrá validez por un solo día (un turno). Si el trabajo se
suspende por más de dos horas, se deberá evaluar nuevamente la
atmósfera del espacio confinado antes de reanudar las labores.
 No se emitirá un “Permiso de Trabajo Seguro” si no se ha confirmado la
existencia de atmósfera segura, para lo cual se considerarán los
siguientes niveles:

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 Oxígeno: porcentaje en el aíre, entre 19 y 22.


 Contaminantes tóxicos: debajo de los límites máximos
permisibles de exposición según Norma PEL-OSHA.
 Gases o vapores inflamables: 0% del Límite Inferior de
Inflamabilidad (para trabajos en caliente).
 Polvos combustibles: debajo del 10% del Límite Inferior de
Explosividad.

 Nota: Para la evaluación de atmósferas se usará el oxímetro, el medidor


de gases y el explosímetro, según el caso.

 Se debe tener en cuenta que, en un espacio confinado, el fuego, la


oxidación y procesos similares consumen oxígeno, pudiendo originar
atmósferas con deficiencias del mismo; y que la aplicación de pinturas,
lacas y similares puedan producir atmósferas inflamables.
 Antes de ingresar a un espacio confinado se deberá cumplir
escrupulosamente con los requerimientos estipulados en el Permiso de
Trabajo correspondiente.
 Todo trabajo de oxicorte, soldadura por gas o soldadura eléctrica dentro
de un espacio confinado, deberá realizarse con los cilindros/máquina de
soldar ubicados fuera del recinto cerrado.
 Se deberá contar en todo momento con un trabajador fuera del espacio
confinado para apoyar cualquier emergencia. Si existe el riesgo de
atmósfera peligrosa, los trabajadores dentro del espacio confinado
deberán usar arnés de seguridad enganchado a una cuerda de rescate
que conecte con el exterior. Así mismo, se deberá contar con un equipo
de respiración autónoma para usarse en caso de necesidad de rescate.

Trabajo de movimiento de tierras.


 Todo trabajador que opere un equipo pesado, debe acreditar su calificación
mediante brevete profesional vigente y/o certificación de una institución
reconocida por el MTC, dichos documentos serán aprobados por el Gerente
de Proyecto y/o Jefe de Equipos del Proyecto, además de contar con
experiencia probada, estar debidamente instruido sobre la labor a realizar.

 Antes de realizar cualquier trabajo el operador deberá verificar el estado de


su equipo, incluyendo la operatividad de la alarma de retroceso y del

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cinturón de seguridad, no debiendo operar este, si presenta problemas de


dirección, frenos, sistema hidraúlico, luces, llantas o fugas de aceite,
hidrolina u otros.

 Previo al inicio de la operación se deberá llenar el correspondiente check list


de pre uso que forma parte de la hoja de partes diarios de equipos.

 Es obligatorio el uso en todo momento de las prendas de protección


personal básicas y las requeridas de acuerdo al proyecto, además durante
el tiempo que dure la operación el operador mantendrá enganchado su
cinturón de seguridad.

 Todo operador deberá obedecer estrictamente las instrucciones de sus


supervisores, las indicaciones de los cuadradores y señaleros y los avisos y
señales de tránsito.

 No se operará ningún equipo sobre terreno que haya o se sospeche que ha


sufrido alteraciones como: fisuras, rajaduras, planos de corte,
desplazamiento de taludes, material suelto a punto de derrumbarse; o
saturación del suelo por efecto de lluvias, nieves o movimiento sísmico;
hasta que se haya eliminado dicha alteración.

 Está terminantemente prohibido el traslado de personal en: las tolvas de


los camiones, el lampón de los cargadores, las cabinas y otras partes de los
tractores, motoniveladoras y similares.

 Se deberá mantener los peldaños, manijas de sujeción y pisos de las


máquinas limpias, sin grasa, aceite o barro para prevenir resbalones o
caídas durante el ascenso o descenso a las mismas; el cual deberá
efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneos (dos pies y una
mano o dos manos y un pie).

 Cuando se trabaje en las proximidades de líneas eléctricas aéreas se deberá


consultar con el supervisor respecto a las distancias y medidas de seguridad
a adoptar.

 Todo equipo pesado deberá contar al menos con un vigía o cuadrador para
su operación, el mismo que debe estar equipado con los implementos
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adecuados de seguridad (EPP básico, paletas de pare y siga, silbatos). La


ubicación del vigía o cuadrador con respecto al equipo debe permitir el
permanente contacto visual con el operador de manera directa o a través
del espejo retrovisor, la distancia entre el vigía o cuadrador y el equipo
(incluye parte del equipo en su máxima extensión) no debe ser menor a 2,5
metros.

Revisión y uso de herramientas manuales y equipos portátiles.

 Solo se permitirá el uso de herramientas manuales o equipos portátiles de


marcas reconocidas en el mercado nacional.

 El Almacén y/o su equivalente en obra realizará la inspección de las


herramientas manuales y equipos portátiles.

 El Administrador es el responsable de verificar el buen estado de


herramientas manuales y equipos portátiles antes de ingresarlos en
almacén. El Responsable de SST de la obra implementará la identificación
por código de colores, según el cuadro adjunto, a fin de garantizar la
verificación periódica del estado de las herramientas manuales y equipos
portátiles que se encuentren en campo.

Meses Colores

Enero Julio Amarillo


Febrero Agosto Verde
Marzo Septiembre Naranja

Abril Octubre Azul

Mayo Noviembre Negro

Junio Diciembre Blanco

 Toda herramienta que salga de almacén será inspeccionada previamente


y si presenta condiciones sub estándares será separada y señalizada con
cinta color rojo.

 Cada supervisor y/o su equivalente en la obra, realizará mensualmente


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una inspección de todas las herramientas manuales y equipos portátiles


que utilice el personal a su cargo en el desarrollo de las actividades
diarias. Toda herramienta o equipo que se considere apta, deberá ser
marcada con el color del mes según lo establecido (ver cuadro. Código de
colores para verificar el estado de las herramientas manuales y equipos
portátiles).

 Antes de utilizar las herramientas manuales y equipos portátiles el


trabajador verificará su buen estado, tomando en cuenta lo siguiente:

a. Los mangos de los martillos, combas, palas, picos y demás


herramientas que tengan mangos de madera incorporados, deben
estar asegurados a la herramienta a través de cuñas o chavetas
metálicas adecuadamente colocadas y que brinden la seguridad que la
herramienta no saldrá disparada durante su uso. Los mangos de
madera no deben estar rotos, rajados, o astillados, ni tener
reparaciones caseras.
b. Los punzones y cinceles deben estar correctamente templados y
afilados y no presentar rajaduras ni rebabas.
c. Los destornilladores no deben tener la punta doblada, roma o
retorcida; ni los mangos rajaduras o deformaciones.
d. Las herramientas de ajuste; llave de boca, llave de corona o llave
mixta (boca-corona), llaves tipo allen, tipo francesa, e inglesa, deben
ser de una sola pieza y no presentar rajaduras ni deformaciones en su
estructura, ni tener reparaciones caseras.
e. Las herramientas manuales para “electricistas” o para trabajos en
áreas energizadas con menos de 1000 voltios, deberán contar con
aislamiento completo (mango y cuerpo) de una sola pieza, no debe
estar dañado ni tener discontinuidades y será resistente a 1000
voltios.
f. No está permitido el uso de ninguna herramienta manual de
fabricación casera ni aquella que no cuente con la certificación de
calidad de fabricación.
g. Los equipos portátiles eléctricos deben poseer cables de doble
aislamiento de una sola pieza ultra-flexibles, sin empalmes, cortes ni
rajaduras. Además, deberán tener interruptores en buen estado.
h. Los equipos portátiles eléctricos deben poseer mango o empuñadura
en buen estado.

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i. Los discos para esmerilado, corte, pulido o desbaste no deben


presentar rajaduras o roturas en su superficie.

 Toda herramienta manual o equipo portátil accionado por fuerza motriz


debe poseer guardas de seguridad para proteger al trabajador de las
partes móviles del mismo, y en la medida de lo posible, de la proyección
de partículas que pueda producirse durante su operación.

 Específicamente la sierra circular deberá contar con cuchilla divisora,


guarda superior e inferior para el disco y resguardo de la faja de
transmisión.

 Cuando se requiera reparar herramientas manuales o equipos portátiles,


estas se harán en talleres que otorguen certificado de garantía de los
componentes usados y los trabajos de reparación realizados.

 Los tecles, tirfor, winches y cualquier otro equipo de izaje, deberán tener
grabada en su estructura (alto o bajorrelieve), la capacidad nominal de
carga. Adicionalmente, contarán con pestillos o lengüetas de seguridad en
todos los ganchos.

 Los cables, cadenas y cuerdas deben mantenerse libres de nudos,


dobladuras y ensortijados. Todo cable con dobladuras y ensortijados debe
ser reemplazado. Un cable de acero o soga de nylon será descartado
cuando tenga rotas más de cinco (05) hebras del total o más de tres (03)
hebras de un mismo torón.

 Luego de verificar las herramientas manuales y equipos portátiles, de


preferencia debe emitirse un acta de revisión en la que quede registrada
la fecha, el estado del mismo, el motivo por el que ha sido declarado
inoperativo o dado de baja y el nombre de los inspectores.

Manejo defensivo

 Todo vehículo y equipo móvil debe contar con alarma de retroceso


audible a 10 m. de distancia bajo las condiciones de ruido normales del
área de trabajo.

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 Todo vehículo y equipo móvil debe contar como mínimo para casos de
emergencia con los siguientes accesorios de seguridad, siendo obligación
del operador conocer su uso adecuado:

Camiones
Camiones tracto, Equipo
Equipamiento básico Camionetas
volquete plataformas y pesado
cama baja
Doble tracción X
Dispositivo de encendido de faros X
Cinturón de seguridad en todos los X X X X
asientos
Jaula antivuelco X
Radio de comunicaciones X
Alarma de retroceso X X X X
Faros neblineros (dos) X
Circulina ámbar X X
Cadena para remolque X X
Extintor PQS ABC 3 kg X X X X
Botiquín de primeros auxilios X X X X
Llanta de repuesto X X X
Gata y llave de ruedas X X X
Linterna de 3 pilas con cargas de X X X X
repuesto
Conos de seguridad (dos) X X X X
Cadenas de carga (8) X
Fajas de nylon 3¨ con rached (6) X
Tensores de carga (6) X
Banderines rojos de señalización X

 Los neumáticos de los vehículos y equipos móviles convencionales deben


contar con una profundidad mínima en las ranuras principales situadas en
la zona central de la banda de rodamiento de 2.0 mm. Para el caso de
equipos tipo fuera de carretera (off-road), se deberá cumplir con lo
indicado por el fabricante.
 El vehículo o equipo móvil debe contar con combustible necesario para
evitar detenerse en la vía por falta de este.
 El parabrisas y ventanas deberán ser de vidrio de seguridad no astillable
(laminado templado).
 No está permitido el uso de lunas polarizadas, excepto en casos
especiales que deberán ser debidamente sustentados y autorizados por el
área de Seguridad y Medio ambiente y la autorización con documentación

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sustentatoria emitida por la PNP.


 Los cargadores frontales, tractores y demás equipos de movimiento de
tierras deberán contar con cabinas tipo ROPS cuando exista la posibilidad
de rodamiento o caída a distinto nivel.
 Se implementara kit anti-derrames en los equipos que involucren
movimiento de tierras y transporte de personal.
 El kit anti-derrames debe contener:
 Absorbentes como almohadas, paños para la contención y recolección
de los Líquidos derramados.
 Herramientas manuales y/o equipos para la excavación de materiales
contaminados.
 Contenedores de almacenamiento temporal para limpiar y
transportar los materiales contaminados.
2091242 – 614 – 220 /

Manejo de materiales peligrosos


El personal que tenga contacto con los materiales peligrosos usará el EPP
pertinente, el cual estará en buen estado.

El responsable de almacén verificara que cada uno de los materiales peligrosos


entregados por el proveedor contenga las hojas MSDS respectivas.

Las hojas MSDS estarán disponibles y accesibles al personal que trabaje con
materiales peligrosos.

El Jefe de Producción/Supervisor/Coordinador de campo prestará especial cuidado a


las prácticas y procedimientos para realización de tareas que involucren químicos.
Los teléfonos de emergencia deberán colocarse en lugares visibles especialmente
donde se trabaje con elementos químicos.
El inventario de materiales peligrosos se mantendrá siempre actualizado.

Contenedores secundarios
 Si es necesario usar un contenedor distinto (por lo general más pequeño) al
original, el nuevo contenedor deberá tener las siguientes características:
 Ser adecuado para el material previsto.
 Ser químicamente resistente al material.
 Estar provisto de un dispositivo obturador adecuado para
impedir la fuga del material.

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 Ser suficientemente grande para contener la cantidad requerida.


 Estar provisto de blindaje de retroceso de llama para líquidos
inflamables
 Las operaciones de transferencia se realizarán en un lugar y en una forma
adecuada para el material y los peligros potenciales involucrados.

Equipo de protección personal


 Cada vez que se usan, transfieren o transportan materiales peligrosos, es
importante recordar que se debe usar en todo momento equipo de
protección personal adecuado, el cual puede incluir cualquiera o todos los
artículos indicados a continuación:
 Gafas de seguridad.
 Protección para el rostro.
 Equipo resistente a los químicos como:
- Botas.
- Guantes.
- Vestimenta.
 Aparato de respiración artificial.
 Respirador equipado con cartuchos adecuados

Placas y Etiquetas
 Se empleará un rombo seccionado en cuatro partes convergentes en un punto
central. Cada parte tendrá un color:
 Rombo izquierdo azul para la salud.
 Rombo superior rojo para inflamabilidad.
 Rombo derecho amarillo para reactividad.
 Rombo inferior blanco para otras características.
 En cada rombo se escribirá un número que fluctúa entre el cero y el cuatro
dependiendo de la criticidad. Cero es el menos crítico.

Adquisición de Materiales Peligrosos


 Deben cumplir con los siguientes requisitos mínimos antes de ser
almacenados:

 Los envases de cualquier tipo deben estar correctamente etiquetados por el


proveedor. Las etiquetas indicarán lo siguiente:

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TUMBES Aeropuerto de Tumbes 2018

 Identificación del material peligroso.


 Identificación del fabricante.
 Indicaciones sobre peligros y riesgos.
 Precauciones de seguridad, EPP.
 Información en caso de emergencias.

 Contar con la hoja MSDS, oportunamente entregada por Administrador al


Ingeniero de Seguridad, conteniendo como mínimo la siguiente información:
 Nombre del material peligroso.
 Nombre, dirección, teléfono regular y de emergencias del
fabricante.
 Ingredientes peligrosos; identificación química; límites de
exposición.
 Propiedades físicas (apariencia, olor, punto de ebullición, ratio de
evaporación, densidad)
 Potencial de fuego y explosión.
 Datos de reactividad.
 Datos sobre peligros para la salud que incluyan límites y síntomas
de exposición; vías críticas de ingreso al organismo.
 Primeros auxilios y tratamiento por intoxicación.
 Manera segura de manipular y usar el material peligroso;
procedimiento a seguir en caso de derrames o escapes.
 Equipo de protección personal necesario.

 Los materiales peligrosos serán almacenados en un lugar con ventilación y


techo pero se deberá tener en cuenta los tipos de materiales peligrosos y
aislar aquellos que tengan potencial de reacción en caso de mezclarse entre
sí.

6.4.7. Preparación y respuesta a emergencias

La Obra Mantenimiento Periódico de los Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes


desarrollara y mantendra el correspondiente Plan de respuesta ante
emergencias, con el fin de mitigar los potenciales impactos negativos sobre el
ambiente y la salud de los trabajadores, derivados de las fallas de control
operacional.

Los simulacros programados para el presente año, están enfocados a preparar a


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los trabajadores a circunstancias no deseadas con la finalidad de reducir o


eliminar los impactos que pudieran ocasionarse a consecuencia de:

Incidentes graves (IG)


Incendios (IN)
Explosiones (EX)
Fenómenos Naturales (FN)
Contaminación del Medio Ambiente (MA)
Desorden Público (DP)
Condiciones climáticas adversas (CA)

Meses/2018
Proyecto/sede
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Mantenimiento Periódico IG
de los Pavimentos del
Aeropuerto de Tumbes
1. Incidentes graves (IG)
2. Incendios (IN)
3. Explosiones (EX)
4. Fenómenos Naturales (FN)
5. Contaminación del medio ambiente (MA)
6. Desorden público (DP)
7. Condiciones climáticos adversas (CA)

La Obra Mantenimiento Periódico de los Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes ,


a través de su Ingeniero de Seguridad, revisa y actualiza periódicamente el Plan
de respuesta ante emergencias.

6.5. VERIFICACION

6.5.1. Medición de desempeño y monitoreo

Se ha establecido un proceso para monitorear y medir la implementación y desempeño


del sistema de SST en la Obra. Este proceso incluye el monitoreo y medición de las
características más importantes de las operaciones y actividades de la empresa, que
puedan tener un impacto negativo significativo sobre el ambiente y la salud de los
trabajadores.

6.5.2. Evaluación de cumplimiento legal

Se ha establecido “Procedimiento de identificación y evaluación de


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TUMBES Aeropuerto de Tumbes 2018

cumplimiento de requisitos legales y otros requisitos” el cual describe las


actividades necesarias para evaluar periódicamente el cumplimiento de las leyes
ambientales y otros requisitos ambientales que aplican a sus actividades. Los
requisitos legales aplicables a los peligros y aspectos ambientales son aquellas normas
legales que incluyen requerimientos específicos de desempeño de seguridad, salud
ocupacional y medio ambiente, por ejemplo: límites máximos permisibles, permisos,
prohibiciones, etc.

La Obra Mantenimiento Periódico de los Pavimentos del Aeropuerto de Tumbes se


complementarán las matrices de requisitos legales teniendo en consideración los
compromisos particulares, ya sea como parte del contrato de la obra, con Autoridades
Locales, Comunidad, entre otros.

6.5.3. Investigación de incidentes, no conformidad, acción correctiva y acción


preventiva

La finalidad de la investigación de incidentes / accidentes y enfermedades


ocupacionales, es descubrir las causas que los han producido para disponer de las
medidas correctivas para que esos riesgos queden eliminados y no vuelva a ocurrir el
incidente / accidente y enfermedad ocupacional.

Tan pronto como el jefe inmediato del trabajador implicado informe lo sucedido, se
dispondrá el inicio de la investigación, la misma que debe realizarse en el lugar del
suceso y en un plazo razonable, según la gravedad entre 3 días y 10 días (solo para
incidentes mortales). Para el caso de diagnóstico definitivo de enfermedad ocupacional
primará el tiempo que la ley establezca, y en ausencia de esta el inicio de la
investigación debe realizarse dentro los 30 días de haberse detectado la enfermedad
ocupacional.

Dependiendo la gravedad del incidente / accidente o enfermedad ocupacional, el


Residente de Obra citará a Ingeniero de Seguridad para la investigación de lo ocurrido,
se recopilará INSITU los datos necesarios para determinar las causas que originaron el
evento.

El Residente/Asistente de Residente donde ocurrió el evento participara activamente


en la investigación del incidente / accidente o enfermedad ocupacional. En caso no
pueda asumir esta responsabilidad deberá delegar a un representante de su área,
supervisor y/o asistente directo.

Quién conduce la investigación está facultado para interrogar a quien considere


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TUMBES Aeropuerto de Tumbes 2018

conveniente, verificar la información obtenida y esclarecer lo ocurrido. Por su parte el


personal interrogado tiene el deber de colaborar con la Comisión y proporcionar
información veraz.

Cualquier comentario o información ampliatoria se hará en hojas independientes a los


formatos preestablecidos y se incluirán como parte del informe de investigación.

En el informe de investigación de incidente / accidente se hará un análisis del suceso


estableciendo primero la real consecuencia del incidente / accidente en tres niveles
(alto A, moderado M o bajo B).

Luego se hará un análisis potencial considerando la consecuencia y probabilidad del


incidente / accidente. Para la consecuencia se considera lo expresado en el ítem
anterior y para la probabilidad se considera tres niveles (alta A, media M y baja B).

Las prioridades de aviso, investigación y reporte de incidente / accidentes y


enfermedades ocupacionales, se establecen en la tabla siguiente:

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Generación
Aviso Inmediato Investigación Reporte en 24 horas
Evento de reporte
¿A quién? ¿Quién? ¿Por quién? ¿A quién?
Incidente peligroso Gerente de Proyecto
Ingeniero de Asistente de
Ingeniero de Seguridad Ministerio de Trabajo y
Seguridad Residente
Promoción del empleo
Ingeniero de
Ingeniero Comisión formada por
Seguridad y G. General
STP de Ingeniero Residente y/o
Administrador de G. de línea
Seguridad encargado SST
Obra
Ingeniero de Comisión formada por G. General
Seguridad y Residente Ingeniero Residente y/o G. de línea
CTP
Administrador de de la Obra encargado SST
Incidente
Obra
(con lesión)
G. General Comisión formada por Ministerio de Trabajo y
G. de línea Ingeniero Residente y/o Promoción del Empleo
Residente de Obra encargado SST
Residente
Fatal Ingeniero de
de la Obra
Seguridad
Administrador de
Obra

En el informe de investigación de incidente / accidente se hará un análisis del suceso


tomando en cuenta lo siguiente:
a) Consecuencia: Este criterio se divide en 3 niveles:
i. Leve (L): lesiones superficiales (corte, golpes, etc.). No generan días
perdidos.
ii. Moderado (M): lesiones profundas (fracturas, torceduras, quemaduras,
etc.). Generan días perdidos de hasta un mes.
iii. Severo (S): lesiones graves (mutilaciones, Traumatismo Encéfalo
Craneano grave, etc.). Generan días perdidos de más de un mes.

b) Probabilidad: este criterio se divide en 3 niveles:


i. Bajo (B): Cuando no se registraron eventos anteriormente.
ii. Medio (M): Cuando ha ocurrido por lo menos 1 evento anteriormente.
iii. Alto (A): Cuando ha ocurrido de 2 a más eventos anteriormente.

Para realizar una adecuada investigación de incidentes y encontrar las causas


de origen se deberá seguir la metodología del “árbol de causas”:

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Pérdida o Daño

¿Por
qué?
Incidente

¿Por
qué?
Causa Inmediata (2) Causa Inmediata (3)
Causa Inmediata (1)

¿Por qué?
Causa Básica (2.1) Causa Básica (3.2) Causa Básica (3.1)
Causa Básica (1.1)

¿Por qué?
Ausencia de… (2.1.1) Ausencia de… (3.2.1) Ausencia de… (3.1.1)
Ausencia de… (1.1.1)

6.5.4. Control de registro

Se ha establecido y mantiene el procedimiento: “Control de Documentos y


Registros” para la identificación, mantenimiento y disposición de los registros del SG
de SST. El procedimiento también asegura que los registros sean legibles,
identificables y trazables a la actividad, producto o servicio implicado.

Los registros del sistema de SST son conservados por los responsables indicados en
cada procedimiento, de tal forma que puedan ser recuperados fácilmente y estén
protegidos contra daños, deterioro o pérdida.

6.5.5. Auditoría interna

Se ha establecido y mantiene el procedimiento: “Auditorías Internas del SG SST”


para la realización de auditorías periódicas a su sistema de SST con el fin de
determinar si el sistema ha sido adecuadamente implementado y mantenido y para
verificar que los distintos elementos del sistema sean efectivos y apropiados para
alcanzar los objetivos y metas propuestas.

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