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TEMA Nº3
DRENAJE DE CARRETERAS
El agua que llega a la carretera, puentes y alcantarillas (Existe un terraplén para alcanzar la
rasante) en puentes la plataforma de esta forma parte del pavimento.
El agua que cae sobre la carretera debe ser evacuada lo más rápidamente. Esta agua es recogida
por las cunetas laterales (tienen la misma pendiente de la rasante).
Las zanjas de coronación se las ubica en el talud a fin de evitar que el agua de los taludes lleguen
a la plataforma, conduciendo el agua hacia los aliviaderos y estos a las alcantarillas.
Dependiendo del tipo de terreno, el volumen estimado de agua, la pendiente, se puede determinar
(Calcular) si las zanjas de coronación , deben tener un recubrimiento. (recubrimiento= empedrado
+ Hº, puede ser también Hº).
Sección: - Triangular
- Trapezoidal
Son más fáciles de construir a mano.
1) La topografía.
2) Geología y Geotécnia.
3) Hidrología, hidráulica.
1. TOPOGRAFÍA
Realizar levantamientos topográficos para emplazar nuestras obras de drenaje (Tener una
faja).
2. GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA
Conocer el tipo de suelo y estratos sobre el que se tiene el cauce de agua, si existe
capacidad de arrastre de material. Conocer la calidad de los materiales con los que se va a
diseñar las obras de drenaje. (Vmax, Vmin)
3. HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
La hidrología es la ciencia que trata sobre las precipitaciones pluviales, origen, distribución;
efectos sobre la superficie terrestre. Nos sirve para saber el comportamiento del agua y la
estructura para poder diseñar los elementos de drenaje.
Las soluciones que encontramos estarán dados en base a la estadística (En las
precipitaciones pluviales), la hidráulica (cálculo de las estructuras hidráulicas), estructura
(capacidad de soporte de los elementos de drenaje).
a) Precipitación
b) Infiltración
c) Escurrimiento superficial
d) Evapotranspiración
No toda el agua que llueve llega a la carretera, esto está en función a 2 parámetros:
- Duración de la lluvia.
- Intensidad de la lluvia.
Duración: es el tiempo que demora en caer una determinada cantidad de agua sobre una
zona.
K∗Frecuencia
I=
Dur aci ó n
K: De toda la zona.
OBRAS DE ARTE.-
Puentes: Calcular su sección para un periodo de retorno de 50 años. Pero se debe verificar
para los 100 años.
Por ejemplo para un periodo de diseño de 50 años, esta lluvia se producirá dentro de los 50
años, pudiendo ocurrir mañana o dentro de 50 años. Para determinar esto utilizamos el
cálculo de probabilidades y la estadística, para esto se debe o puede consultar el método de
Gumbel.
COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.-
Se debe determinar el coeficiente de escorrentía que es la relación entre la cantidad de agua
que se precipita y la cantidad de agua que escurre o llega a la obra de drenaje.
El coeficiente de escorrentía depende del tipo de superficie, uso del suelo y topografía, la
pendiente del terreno, más vegetación retiene más el agua. El coeficiente de escorrentía es
menor a 1.
ESCORRENTÍA
- Pavimento de hormigón y superficie bituminoso. 0.70 – 0.95
- Pavimento de piedra partida o triturada. 0.25 – 0.60
- Adoquines 0.50 – 0.70
- Superficie de grava. 0.15 – 0.30
- Zonas arboladas o de bosque. 0.10 – 0.20
- Zonas con vegetación densa con terrenos 0.05 – 0.35
granulares. 0.15 – 0.50
- Zonas con vegetación densa con terrenos arcillosos. 0.10 – 0.50
- Zonas de vegetación media con terrenos granulares. 0.30 – 0.75
- Zonas de vegetación media con terrenos arcillosos. 0.20 – 0.80
- Zonas sin vegetación (Tierra). 0.20 – 0.40
- Zonas cultivadas.
Nota: Los valores más altos corresponden a pendientes más fuertes y a los terrenos más
impermeables.
CUENCA.-
En una cuenca se tienen más de un coeficiente de escorrentía, en el caso del gráficos
tenemos 6 zonas, cada zona unas pendientes definidas, tipos de suelos, etc. Y para los
demás otras zonas de diferentes características.
Coeficientes de Escorrentía:
- Topografía
- Permeabilidad
- Vegetación
- Capacidad de almacenaje
PENDIENTES
(+) 30 10 % - 30 % 5 % - 10 (-) 5 %
% %
40 30 20 10
Ejemplo:
(De la tabla 4.24 2b) C: Coeficiente de Escorrentía
1. Terreno accidentado -- 30
2. Bastante permeable -- 10
3. Poca vegetación (10%) -- 15
4. Poca capacidad de almacenaje-- 15
k = 70
Interpolando:
50−75
0.5−0,65
Cuencas grandes: Estudiar la hidrología del cauce, se utiliza la fórmula de Manning, pero
son de ayuda construcciones próximas, caminos próximos, dándonos una referencia del
caudal que vamos a transportar.
En el caso de cauces bien definidos, determinar un sector próximo al lugar donde vamos a
construir, tomar una longitud de 60 – 80 m. Coeficiente de rugosidad lo más uniforme
Levantamos 2 secciones:
FORMULA DE MANNING.-
Manning:
2 1
1
Q= A R 3 S 2
n
Donde: Q: Caudal (m3/s)
n: Coeficiente de rugosidad de Manning
S: Pendiente -- Diferencia de cotas de los niveles de aguas máximas.
A: Área de la sección (m2)
Area A
R: Radio Hidráulico R= =
Per í metro Mojado P
A 1+ A 2
A: Área media entre la sección 1 y 2. A=
2
P 1 + P2
P: Perímetro mojado medio entre la sección 1 y 2. P=
2
Hasta aquí solo consideramos la energía potencial, ahora la energía cinética es:
2 2
Q Q
V2
2g
= [( A1
2g
) −( )
A2
2g ] este valor lo restamos al de la pendiente:
V2
△ NAM −
2g Con este valor calculamos el caudal Q’.
S' =
L
2 1
1
Q '= A R 3 S 2 Este caudal nos permite establecer el escurrimiento entre las secciones y la
n
longitud definidos
CURSOS NO PERMANENTES.-
En el caso de cursos no permanentes se utilizan fórmulas empíricas:
Cuencas Pequeñas
Usamos fórmulas empíricas o semiempíricas, la más empleada es la fórmula racional:
CIA
Fórmula racional: Q= Donde:
360
Q: Caudal (m3/s)
A: Área (Ha) (Área de cuenca en hectáreas) A 400 (Ha) ( 1 Ha = 10000 m2)
I: Intensidad de lluvia determinada para el período de duración de la lluvia (Intensidad de
agua máxima que puede llegar a la obra de drenaje) (mm/hr)
C: Coeficiente de escorrentía.
Esta fórmula fue establecida considerando que sobre la cuenca cae una lluvia de intensidad
uniforme y durante un tiempo necesario para que cada uno de los puntos inclusive el más
alejado puede contribuir al caudal de la cuenca.
3627
El caudal será proporcional a la intensidad de lluvia
disminuida por el coeficiente de escorrentía y proporcional
al área de la cuenca.
3393
TIEMPO DE CONCETRACIÓN.- Tiempo requerido para que una gota de agua más alejada
de la cuenca llegue al punto de medición.
Este tiempo a veces es muy difícil de medir y existen expresiones matemáticas para
establecer estos tiempos.
0.385
0.871 L3
Kirpik:
(
tc =
H ) Donde:
BURKLI – ZIEGLER
S
a=3,90 A I C
√
4
C: Coeficiente de escorrentía
I: Intensidad de lluvia [mm/hr]
A: Área [Ha]
S: Pendiente Máxima (Pdte. De la cuneta)
A 200 [Ha]
TALBOT
3
S= K A 4
valores altos, se supone que ha sido desarrollada para precipitaciones de 100 [mm/hr]
y una velocidad de escurrimiento V 3 [m/s].
- Se usa para una primera aproximación de obras de drenaje y se debe hacer un ajuste
para los valores de K en cada terreno.
TIPO DE TERRENO K
- Terrenos montañosos, rocosos con pendientes fuertes. 0.18
2da.
Las cunetas pueden ser directamente escavadas (roca) o también pueden ser revestidas con
un material resistente a la erosión.
FLUJO PERMANENTE.-
Se produce cuando el caudal es constante entre 2 secciones, existe continuidad en la
corriente.
FLUJO UNIFORME.-
Es uniforme cuando la velocidad es constante al igual que la sección.
FLUJO NO UNIFORME.-
Cuando la sección no es constante.
No Uniforme
Flujo en Canales
V 1 A2
Si se tiene continuidad: Q = V1 A1 = V2 A2 =
V 2 A1
V 12 V 22
Z 1+d 1+ =Z 2+d 2+ + hf
2g 2g
Energía potencial, tirante medido desde el fondo del canal o sobre un nivel de comparación,
la otra energía es la de la velocidad.
V2
La energía específica: E=d + si consideramos la base del canal como nivel de referencia.
2g
Gradiente de Energía.-
Cuando la circulación se produce uniformemente, la gradiente de energía es paralelo a la
base del canal, si no es uniforme ya no es paralelo.
Si (+) Pendiente
Entontes:
Energía Cinética
Tirante
Si (-) Pendiente
Entonces:
CARRETERAS II CIV – 325 DOCENTE: ING. LEJSEK
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS FACULTAD DE INGENIERÍA - INGENIERÍA CIVIL - IEM
Energía Cinética
Velocidad
Tirante
No se debe diseñar para flujo crítico por ser inestable. En el flujo supercrítico se puede
erosionar el canal. En el flujo subcrítico puede haber asentamiento (sedimentaciones), la
pendiente mínima para canales revestidos 0.75 %, en canales de tierra no revestidos
pendiente mínima de 0.20 %
El tirante crítico y la velocidad crítica dependen del caudal, forma del caudal, área de la
sección y son independientes de la rugosidad.
La pendiente crítica depende del caudal, área de la sección y de la rugosidad del canal.
Los flujos supercríticos son difíciles de controlar ya que cambios básicos en el alineamiento
en la sección producen rebalses en los canales. El flujo supercrítico está controlado por los
accidentes arriba del canal, en cambio los flujos subcríticos son comunes de los canales de
desagüe, más fáciles de controlar y son susceptibles a cualquier obstáculo aguas abajo del
canal.
Los flujos subcríticos son más sencillos, las secciones transversales aguas abajo influyen en
el flujo subcrítico.
Debe determinarse también la velocidad en el canal a fin de evitar la erosión del mismo. La
fórmula más empleada para el diseño de canales es la fórmula de Manning siendo esta
aceptable cuando las condiciones son constantes, el caudal, la rugosidad y la pendiente.
Se ha establecido que la sección más económica de los canales es la que tiene el perímetro
mojado menor. Para diseño de canales es necesario que en el proyecto se haga una
separación de secciones homogéneas, es decir secciones que tengan la misma pendiente,
que no tenga aportes adicionales fuera del área de precipitación, se utiliza la función de la
formula racional para el calculo de los caudales sobre todo porque son áreas relativamente
pequeñas. Estos canales se calculan tanto para cunetas laterales, como para zanjas de
coronación y se debe determinar el área, definir una sección sea triangular, trapecial o
rectangular, la pendiente está en función de la rasante del camino y se debe verificar la
velocidad en el canal y comparar con velocidades admisibles de acuerdo al tipo de terreno o
tipo de revestimiento.
A 1+ A 2
A: Área media entre la sección 1 y 2. A=
2
P 1 + P2
P: Perímetro mojado medio entre la sección 1 y 2. P=
2
2 1
1
V = R 3 S2
n
Q, S, n : datos
Sección – dimensiones, velocidad: incógnitas.