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DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO MECÁNICO Y AVIONICA

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

“Diseño de un nuevo BUCKET para un cargador frontal”

(Proyecto integrador)

Autores:

Alumno 1: CERRON CORNEJO, Julio

Alumno 2: OCHOA ALARCON, Junior

Alumno 3: VELAZCO NAVARRO, Alexandra

ASESOR
Kim Jimm Roman Mendoza

Lima – Perú
2017
Contenido

1. CARÁTULA
a. Índice de contenidos
b. Índice de tablas, ilustraciones y cuadros
2. RESUMEN
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
4. OBJETIVOS
5. FUNDAMENTO TÉCNICO
. Sustento técnico del problema.
a. Posibles soluciones
6. DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN
7. EVALUACIÓN DE RESULTADOS
8. CONCLUSIONES
9. RECOMENDACIONES
10. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
11. ANEXOS
2. Resumen

En la actualidad hay un problema muy común en las empresas


pequeñas y medianas. Este problema es causado por la insuficiencia
de recursos para comprar una maquinaria que cumpla su debida
función en el ámbito laboral ya sea en canteras, minas o agricultura.
Llevándolo a este realizar dicha tarea con una sola maquinaria y no
aprovechando aún su máximo potencial de la máquina. Es por ello
que tratando este problema y analizando se obtuvo una solución
apropiada para dar fin a este problema, y aumentar la productividad
de la industria.
3. Descripción del problema

La productividad viene a ser la producción promedio que se


logra en una unidad de tiempo. Hoy en día la productividad es un
factor importante en una empresa, ya que si la producción es rápida
es beneficiosa para la entidad que realiza un trabajo.

Mayormente en el día a día queremos ser más rápidos y tener la


misma eficiencia, como es el sueño de muchos que alguna vez
tuvieron la oportunidad de estar operando en una máquina, tal es el
caso de un cargador frontal que posee una limitación de carga.
Diagrama de Ishikawa
II. Objetivos

II.1 Objetivo General

 Diseñar un nuevo cucharón del cargador frontal.

II.2 Objetivo específico

 Mejorar la productividad de un cargador frontal innovando el


sistema que lo compone el cucharón.

 Aumentar la eficiencia de trabajo del cargador frontal en las


industrias.

 Innovar el mercado industrial utilizando una tecnología


convertible basado en un sistema de pistones instaladas en el
cucharón.
Solución

La solución óptima es rediseñar el cucharón del cargador frontal


para lograr alcanzar una mayor carga en el cucharón, utilizando un
sistema de pistones que nos permitirá amplificar la dimensión del
cucharón del cargador frontal de la que normalmente posee. Y así
aumentará su producción sin necesidad de cambiar el cucharón, ya
que esta toma tiempo y es una pérdida para la empresa.

También para una mayor producción se podría cambiar de


cucharón para una determinada tarea, pero siempre teniendo en
cuenta el costo de estos cucharones, ya que una pequeña no tiene
suficientemente la economía para comprarlos.

Aumentar la productividad de un
cargador frontal rediseñando el
cucharon

La capacidad del cucharon del


cargador frontal 966L es de 3.20 a
7.40 m3

El peso del cucharon es de 23.220


kg
III. FUNDAMENTO TÉCNICO

3.1 Posibles soluciones.

 MATRIZ DE SELECCIÓN DE MÁQUINA

Marcas alternativas:

A: Cat 950H
B: Komatsu WA430-6
C: Liebberr L556 XPower

Ponderación:
Excelente: 4 puntos.

Bueno: 3 puntos

Regular: 2 puntos

Malo: 1 punto

A B C
Precio 3 $149,509 2 $ 117.046 4 $97.956
Peso de operación 3 18.3 Tn 3 18.2 Tn 3 18.4 Tn
Potencia 4 252 HP 2 231 HP 1 221 HP
Capacidad del 3 2.7 - 4.4 𝑚3 4 3.1–4.3 m³ 3 3,10 - 4,00 m³
cucharon
TOTAL 16 11 15

RESULTADO:
Evaluando el precio, peso, potencia y capacidad del cucharon en diferentes
tipos de marca llegando a obtener un mayor puntaje la marca CAT con un 16.
 MATRIZ DE PRIORIDAD
Criterios:
 Muy importante = 10
 Importante = 5
 Menos importantes = 1

TEC SEG MAD ECO SUMA Factor de


Ponderación (FP)
Técnicos (TEC) 5 5 5 15 0.16

Seguridad (SEG) 10 10 10 30 0.33

Medio Ambiente (MAD) 5 10 5 20 0.22

Económico (ECO) 10 10 5 25 0.27

TOTAL 90

TÉCNICOS
DICF DB IP ICH Suma IMPORTANCIA

Diseño de un implemento para un cargador frontal (DICF) 5 5 5 15 0.18


Diseño de un nuevo BUCKET (DB) 10 5 5 20 0.25
Implementación de pistones (IP) 5 10 5 20 0.25
Implementación de un cilindro hidráulico adicional (ICH) 5 10 10 25 0.31
TOTAL 80

SEGURIDAD
DICF DB IP ICH Suma IMPORTANCIA
Diseño de un implemento para un cargador frontal (DICF) 5 1 5 11 0.16
Diseño de un nuevo BUCKET (DB) 10 5 10 25 0.36
Implementación de pistones (IP) 5 1 10 16 0.23
Implementación de un cilindro hidráulico adicional (ICH) 5 10 1 16 0.23
TOTAL 68
MEDIO AMBIENTE
DICF DB IP ICH Suma IMPORTANCIA
Diseño de un implemento para un cargador frontal (DICF) 5 10 10 25 0.39
Diseño de un nuevo BUCKET (DB) 5 10 10 25 0.39
Implementación de pistones (IP) 1 5 5 11 0.17
Implementación de un cilindro hidráulico adicional (ICH) 1 1 1 3 0.04
TOTAL 64

ECONÓMICO
DICF DB IP ICH Suma IMPORTANCIA

Diseño de un implemento para un cargador frontal (DICF) 5 5 1 11 0.15


Diseño de un nuevo BUCKET (DB) 10 5 5 20 0.27
Implementación de pistones (IP) 10 10 10 30 0.41
Implementación de un cilindro hidráulico adicional 1 5 5 11 0.15
(ICH)
TOTAL 72

TEC SEG MAD ECO TOTAL

Diseño de un implemento para un 0.0288 0.0528 0.0858 0.0405 0.2079


cargador frontal (DICF)

0.04 0.1188 0.0858 0.0729 0.3175


Diseño de un nuevo BUCKET (DB)

0.04 0.0759 0.0374 0.1107 0.264


Implementación de pistones (IP)

Implementación de un cilindro hidráulico 0.0496 0.0759 0.0088 0.0405 0.1748


adicional (ICH)

RESULTADO:
El resultado final obtenido según las tablas es el “DISEÑO DE UN NUEVO
BUCKET” para un cargador frontal con el puntaje mayor que es 0.3175.
A. Anexo 5 - Esquema de solución
3.2 Sustento técnico de la solución. Debe explicar con gráficos, fuentes,
parámetros, ecuaciones, el problema. Entra al problema técnico, lo centra en las
posibles soluciones.

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