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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN

“FACULTAD DE INGENIERÍA DE PROCESOS”


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

CURSO:
INGENIERIA AMBIENTAL

TURNO DE TEORIA : “D”

DOCENTE: Ing. Iris Aliaga Villafuerte

ALUMNOS:
-
ALMANZA OBREGON SHERLIN DAYANA
- CUMPA PINEDO MARIA DE LOS ANGELES
- VILCAPAZA CHARCA KATE ELIZABETH
- ZAVALA RIVEROS KATHERINE GABRIELA

AREQUIPA – PERU
2019
MEMORIA DE VISITA AL SITIO DE MONITOREO

1.1 Actividades efectuadas por el operador

A. AP-AID-AII
o AP:
Este se refiere al tipo de área específica donde se encuentra la
localización del proyecto; este predio está ubicado dentro de la zona
rural/urbana
o AID:
Está determinada por el alcance geográfico o ámbito espacial
donde se manifiestan de manera evidente los efectos o impactos
generados por las actividades de un proyecto
o AII:
Se define como aquella zona en la que el proyecto influye
particularmente a un determinado componente ambiental en
diferente magnitud. Los impactos indirectos se producen más tarde
en el tiempo o a cierta distancia, aunque son razonablemente
predecibles

B. ¿Datos registrados iguales a datos reales iguales a datos estadístico?

C. ¿Funcionamiento adecuado es igual a funcionamiento óptimo?


Funcionamiento óptimo:
Que está en el estado o en el grado mejor o más favorable
Funcionamiento adecuado: Que se acomoda a ciertas condiciones o
resulta conveniente en determinadas circunstancias.

D. ¿Verificar ofrece funcionamiento?

Verificar confirma y garantiza la propia salida de los datos de monitoreo, a


través del tratamiento adecuado de los instrumentos permitiendo que los
sistemas de monitoreo operen satisfactoriamente durante periodos
prolongados.

E. Controles:

o Calibración
La mayoría de los equipos para el monitoreo de aire y meteorología
deben ser calibrados cada cierto tiempo para corregir sesgos y
corrimientos puntuales. Existen métodos de calibración dependiendo del
tipo del equipo desde un simple chequeo hasta un examen de
multipuntos
o Presión de gas (presión del cilindro <215 psig)
Verificaciones de cero y span a los equipos que corresponda y verifica la
cantidad restante de presión de gas en los cilindros, cambiar cuando la
presión de gas sea menor a 215 psig

F. ¿Anticipar problemas futuros es opcional?

Si, ya que asegura la calidad de las etapas de medición de monitoreo


incluida la determinación de objetivos del monitoreo y la calidad de los
datos.

G. Cambiar:
o Filtros (describir)
Para cambiar el filtro de aire tendremos que identificar, en primera
instancia, en qué lugar se encuentra situado ya que no todos los
fabricantes utilizan el mismo esquema. Para ello, es aconsejable que se
utilice el libro de instrucciones del fabricante, aunque por lo general suele
situarse bajo una caja cuadrada que queda a la vista nada más levantas
la tapa del motor.
Además es importante tener en cuenta que el cambio tendrá que
realizarse con el motor en frío ya cuando está en funcionamiento o tras
un uso prolongado la temperatura sube considerablemente y podríais
quemarnos.
Para extraerlo necesitaremos un destornillador con el que aflojaremos los
tornillos que lo sujetan, después simplemente tendremos que tirar hacia
afuera.
o Tubos colectores (describir)
Cambiar un tubo colector no es una operación excesivamente
complicada para quien tenga cierto conocimiento y cierta habilidad
además de espacio y tiempo.
Lo ideal sería disponer de un elevador o de un foso, pero como esto es
bastante difícil, se puede hacer con unas borriquetas y unos tacos. Sin
embargo, esto no es aconsejable, porque si no están bien puestas o a
causa de los golpes y sacudidas para aflojar los tornillos oxidados de
bridas y anclajes, el coche puede caerse encima y no hace falta decir lo
que pasaría.
Además, es necesario disponer de herramientas apropiadas como
radiales y soldadores y asegurarse de que el recambio esté homologado

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