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Javier Alonso, responsable de servicio del Centro de Distribución para España y Portugal
se enfrentaba a una difícil reunión con la dirección del CDEP y del área comercial en dos
semanas. Allí, Javier tendría que recomendar cómo reducir los niveles de existencias sin
Las ventas de cámaras soportadas por CDEP habían alcanzado las 195.000 unidades en ese año,
con unos ingresos por ventas estimados en más de 11 millones de euros. Para apoyar estas
ventas, CDEP había aumentado progresivamente las existencias, hasta el límite del espacio
escasez de los inventarios para asegurar siempre una disponibilidad satisfactoria del producto
en la red de tiendas minoristas. El hecho era que dichas reclamaciones eran coherentes con
suministro está formada por una red de proveedores internacionales con plantas de fabricación
propias, con frecuencia radicados en el sudeste asiático, desde donde se envían los productos al
Desde la recepción del pedido por el proveedor, el tiempo estimado de aprovisionamiento por
barco hasta el CDEP en Valencia es de 60 días: 10 para tramitar y preparar el envío, y 50 días
de carga, viaje y descarga. En la fase final de la fabricación, la cámara se empaqueta junto con
Un factor diferenciador de TRAGSA para sus clientes es la alta disponibilidad de producto. Por
este motivo, el CDEP estaba sometido a una creciente presión para mantener una TPE del 98%
y de entregar los pedidos en 48 horas al transportista. La TPE era el principal indicador del
El problema
“cámaras electrónicas”, distaban mucho de cumplir los objetivos de rendimiento definidos por
la dirección del CDEP. Ante la reunión programada con la dirección, Javier decidió analizar
existencias en el CDEP, antes de proceder a analizar el problema del nivel de servicio, ya que
tenía la sensación de que la política de pedido causaba en gran medida los altos niveles de stock
del CDEP.
Javier eligió el producto RMI, medio en prestaciones y precio, del que había dos modelos, con
diez y ocho Mega Pixeles, el RMI-10 con tres opciones de funda y el RMI-08 con dos. El coste
del flete en barco desde Indonesia a Valencia ascendía a 0,2 Euros/kilogramos, y el seguro del
asociados al tamaño de los pedidos con relación al nivel medio total de existencias.
Pregunta:
Solución Propuesta:
Solución Propuesta
Para reducir los niveles de existencias sin perjudicar el nivel de servicio a la red de
distribución, se podría tener la opción que los despachos hacia clientes de los artículos
Otra opción correspondería a la frecuencia del pedido donde el sistema a utilizar seria
permitiría un control mucho más cercano de las unidades del CDEP y facilita la
almacen-logistica-comercial/gestion-stocks-costes-almacenaje
https://www.enciclopediafinanciera.com/definicion-precio-fob.html