HISTORIA DE

LA ECONOMÍA
En

10 tips

Preparado por: Juan Carlos Duque M.

 En
HISTORIA DE
LA ECONOMÍA
Cordial saludo futur@s profesionales.
10
tips

En esta semana veremos el apasionante tema

de la HISTORIA DE LA ECONOMÍA, un
recorrido por los acontecimientos más
importantes del pasado, los personajes más
destacados y las escuelas de pensamiento que
dieron sus aportes a esta importante ciencia.
Les he preparado esta historia en un
resumen de 10 capítulos o tips. Espero que
les guste mucho y que disfruten aprendiendo.
 HISTORIA DE LA ECONOMÍA
1 PRODUCCIÓN, EL TRUEQUE Y LA MONEDA
2 LAS RUTAS COMERCIALES
3 LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
4 LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
5 LA REGULACIÓN DEL COMERCIO
6 PENSAMIENTO ECONÓM.: CAPITALISMO
7 EL COMUNISMO Y EL SOCIALISMO
8 NEOCLÁSICOS Y MARGINALISTAS
9 KEYNESIANISMO
10 ÉPOCA MODERNA
 HISTORIA DE LA ECONOMÍA

1
ANTECEDENTES:
LA PRODUCCIÓN, EL
TRUEQUE Y LA MONEDA
 1 EL ORIGEN

1,5 millones de años - AFRICA – H Sapiens 200.000 años

*
 1 ORIGEN: LA PRODUCCIÓN…
Finales del Neolítico (edad de piedra): de la recolección
y la caza, a la AGRICULTURA y la GANADERÍA. Inicios:
 1 ORIGEN: LA PRODUCCIÓN…
Finales del Neolítico (edad de piedra): de la recolección
y la caza, a la AGRICULTURA y la GANADERÍA. Inicios:
Inicios de la
AGRICULTURA
y la
GANADERÍA

“Civilización”:
Sedentario
Propiedad privada
Organización
Oficios
 1 ORIGEN: LA PRODUCCIÓN,
EL TRUEQUE Y LA MONEDA
 AGRICULTURA.- Excedentes de producción (más oficios)

 GANADERÍA.- Trashumancia
 ALFARERÍA.- Utensilios
 INTERCAMBIO LOCAL Y GLOBAL.-
- Prod. agrícolas, armas y utensilios.
- Innovaciones científicas y tecnológicas:
trabajo en hierro, en bronce, la rueda, el
torno, la navegación, la escritura, nuevas
formas de urbanismo.
 LA EDAD DE
LOS METALES
 METALURGIA.-
Fundición y aleación
de los metales.
 1 ORIGEN: LA PRODUCCIÓN,
EL TRUEQUE Y LA MONEDA

 680 y 560 a.C.- Primeras monedas (Turquía).

 La cantidad de metal era el valor nominal de la moneda.
 Posteriormente, tanto los monarcas como los aristócratas, las ciudades y
las instituciones empezaron a fabricar y acumular monedas con su sello
identificativo.
HISTORIA DE LA ECONOMÍA

2
LAS RUTAS
COMERCIALES
2 LAS RUTAS COMERCIALES
2 LAS RUTAS COMERCIALES

EDAD MEDIA: entre 476 y 560 d.C.

Iniciada alrededor del siglo 1 d.C, llamada así por el geógrafo alemán
Ferdinand Von Richthofen, supuso la principal conexión entre las
culturas occidentales y orientales. Hasta el S.XIX estuvo activa.
 De ruta militar y cultural…
Alejandro III de Macedonia - Alejandro Magno -; Nació en Pella (Grecia), el 20 de julio de 356
a. C. y murió en Babilonia (Irak) el 13 de junio de 323 a. C.; fue el rey de Macedonia desde
336 a. C. hasta su muerte. Helenos. Grecia, Egipto, Siria, Irán, Irak, India...
 LA RUTA DE LA SEDA
CHINA – PERSIA (IRAN) - SOGDIANOS (UZBEQUISTAN) –
IMPERIOS GRIEGO Y ROMANO

A ruta comercial…
 LA RUTA DE LA SEDA:
el “mercado persa” (2.857 km)

139 a.C.: Zhang Qian, considerado por los chinos como el “padre de la ruta de la Seda”.
Además de la famosa
SEDA persa, las exóticas
mercancías que se
comerciaban en este
mercado euroasiático de
dimensiones continenta-
les variaban desde
PORCELANA de China
hasta PERFUMES de
Arabia, pasando por coral
rojo del Mediterráneo,
RUBÍES de Afganistán,
TÉ de la India, VIDRIO de
Italia, LIBROS de
Bagdad, LAPISLÁZULI de
Badajshán, INCIENSO de
Omán, PERLAS del
Océano Índico, MARFIL
del África Oriental, NUEZ
moscada de Zanzíbar,
ALMIZCLE del Tíbet,
ESMERALDAS del
Himalaya, PIELES de
Rusia, ESPADAS de
Toledo, alcanfor de
Borneo, jade verde de la
cuenca del Tarim…
 MARCO POLO

(Venecia, 1254 - 1324)

Mercader y viajero italiano,
célebre por sus viajes a
Oriente de Asia narrados en
el libro del “millón”, tras un
viaje de 24 años en el que
habían recorrido más de
24.000 km y del que volvían
cargados de riquezas.

Los célebres viajes de este

pionero veneciano inspi-
raron, entre otros, a
Cristóbal Colón.
 En
HISTORIA DE
LA ECONOMÍA
Es muy importante saber acerca de la
10
tips

“ruta de la seda”, por el gran valor

histórico de una región y unos
hechos que allí ocurrieron, puesto
que además de ser la ruta comercial
de productos manufacturados,
también allí se intercambiaron
conocimientos, ideas, idiomas,
culturas, costumbres, religiones…
 Intercambio cultural y religioso…

Fue transitado por intelectuales y monjes de las principales religiones, que

intercambiaron también entre ellos enseñanzas de Buda, Confucio, Jesucristo y
Mahoma.
SIGLO XV…

Complejidad
Intermediarios
Delincuencia
Mafias (Islamistas)
Los Mongoles
Otomanos 1453
Protección y aislamiento de los problemas de la zona llevaron a la construcción de
La gran muralla China
8.851 km (se conserva el 30%)
Construida y reconstruida por entre siglos V a.C y XVI
1 millón de guerreros – Dinastías
Guerras civiles – Xiongnu y Manchus
La República Romana (al 27 a.C)
Guerras Púnicas y Macedónicas

EL IMPERIO ROMANO

Hasta 476 Hasta 1453

Griego
Bizantino

ARCADIO HONORIO
TEODOSIO I
379 - 395
Tiberio, Calígula, Claudio, Nerón, Cómodo, Severo, etc…
Los bárbaros
 CARLO
MAGNO
2/04/742 –
28/01/814

EUROPA EN LOS AÑOS 568 - 774

Siglo IX
1. Creció el
interés
Europeo de
comercializar
directamente
con China e
India
2. Interés
militar:
Defensa y
Ataque

3. Religión
 HISTORIA DE LA ECONOMÍA

3
EVOLUCIÓN DEL
COMERCIO: LOS MEDIOS
DE TRANSPORTE
 En
HISTORIA DE
LA ECONOMÍA 10 tips

El desarrollo de los medios de transporte

-principalmente las embarcaciones-
trajo consigo la evolución y crecimiento
del comercio exterior, los
descubrimientos y colonización de
nuevos territorios y, desafortunadamente,
el comercio de personas, mejor conocido
como “esclavitud” .
3 MEDIOS DE TRANSPORTE

PRODUCTOS AGROPECUARIOS

PRODUCTOS ARTESANALES

PRODUCTOS DE LA MINERÍA

PERSONAS
Inglaterra, 1820
3 EL TRANSPORTE MARÍTIMO

Galeras
(remos / viento) Carabelas
(viento)

Carracas
Galeones
3 EL TRANSPORTE MARÍTIMO
LOS FENICIOS (Canaán - Biblos)
Actual: Israel, Siria y Líbano
1200 a.C – 539 a.C.
Pesca y transporte
“gobierno de los mares”
“Colonias” Marruecos, Argelia, Tunez, Malaga, Caiz, Lisboa, Corcega,
Cerdeña, Sicilia..
 CORONA ESPAÑOLA CORONA PORTUGUESA

Cristóbal Colón
Vasco da
Gama

Balboa

Magallanes
3 EL TRANSPORTE MARÍTIMO
Pedro Álvarez Cabral

Vasco Da Gama

Magallanes

Américo Vespucio
Cartografía: Los Portulanos (mapas) y técnicas de navegación
• Desde Aristóteles (s. VI a.C)
• libro «La vida y viajes de
Cristóbal Colón», de
Washington Irving, en 1828.
Lago de Maracaibo
3 EL TRANSPORTE MARÍTIMO
 “La repartición del nuevo mundo”

ESPAÑA PORTUGAL
3 EL TRANSPORTE MARÍTIMO
 En
HISTORIA DE
LA ECONOMÍA
Con los nuevos medios de transporte se
10
tips

da el auge del comercio y la economía;

pero a los excesos en la colonización y a
la esclavitud se le sumó otro problema:
Los ladrones
de altamar…
¡Los Piratas!
Desde siglo V a.C.
“Incendiarios”
Piratas y corsarios
Vikingos
Inicio: esclavos
Drake, Inglés – s. XV
Morgan, Gales – s. XVI
Barbanegra
Energía térmica a energía mecánica

1712

Boulton & Watt

1774
 3 EL TRANSPORTE MARÍTIMO
1543 por parte del español
Blasco de Garay de propulsar
la galera “Trinidad”, de 200
toneladas de desplazamiento,
por medio de seis ruedas de
palas movidas mediante una
máquina de vapor.
 3 EL TRANSPORTE:
Invención de la RUEDA
La rueda: 5500 a.C. - 2000 a.C

EGIPCIOS
 3 EL TRANSPORTE FERROVIARIO

En 1515, Austria, Funicular.

A partir de 1550: EN LAS MINAS EUROPEAS
Durante el siglo XVII: TRASLADO HASTA LAS COSTAS
Primer tranvía: 1810, en Pensilvania.
 3 EL TRANSPORTE FERROVIARIO
1768 . Primer carril fabricado con madera recubierta con hierro.
1790 - Primeros carriles de acero en Reino Unido.
1803 - William Jessop inauguró la línea «Surrey Iron Railway» al sur
de Londres, siendo el primer ferrocarril público tirado por caballos.
En 1857 todos los carriles de acero…
 3 EL TRANSPORTE FERROVIARIO
LA ERA DEL VAPOR
En 1804, R. Trevithick - primera locomotora (Reino Unido).
En 1811, J. Blenkinsop - primera locomotora funcional.
En 1825, G. Stephenson - “Locomotion”. Primera compañía constructora de
locomotoras de vapor.

Electrificación.- 1838
3 EL TRANSPORTE VEHICULAR
 3 EL TRANSPORTE VEHICULAR
1769.- Nicolas Cugnot (1725-1804), francés, primer
automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar
piezas de artillería. París en 1769.
1770, segundo, podía arrastrar 4'5 toneladas a una
velocidad de 4 Km./h.
1784 William Murdoch construyó un carro a vapor.
 3 EL TRANSPORTE VEHICULAR
1801.- R. Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).
1815.- Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite.
1860.- propulsado por gas de carbón.
1870.- en Viena, Siegfried Marcus. motor de combustión interna de
gasolina.
 3 EL TRANSPORTE AÉREO
El 28 de agosto de 1883, John Joseph Montgomery fue la primera
persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más
pesada que el aire, un planeador.

Aviones de carga y pasajeros: Segunda guerra mundial

La producción industrial:
Las Industrias
 En
HISTORIA DE
LA ECONOMÍA
Con la evolución de los medios de
10
tips

transporte marítimo, ferroviario y

vehicular (el transporte aéreo de
mercancía debió esperar varios años
más), se dieron las condiciones para
fabricar productos y para desarrollar
producción en serie…; era el comienzo
de una “revolución industrial”, tema
que veremos en la 2ª parte.