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Sistemas Inteligentes Del Transporte Usil 2018-2 PDF
Sistemas Inteligentes Del Transporte Usil 2018-2 PDF
de Transporte
de PERÚ
USA 1991
Japón 1995
España 1998
Chile 1998
Argentina 1999
Brasil 2001
Perú 2006
Campos de acción
Monitoreo y Gestión de Tráfico Urbano
Gestión de la Infraestructura vial
Servicios en Carreteras y Autopistas
Sistema de peaje
Sistema de asistencia e información al viajero
Detección de Incidentes y asistencia
Gestión de sistema y flotas de Transporte Público
Control y seguridad de Transporte de bienes
Logística de Puertos y Aeropuertos
Aduanas
Control y operación en Ferrocarriles y Metro
Investigación y desarrollo
Arquitectura ITS
Etc.
GESTIÓN VIAL
La Gestión de la Red Vial es un conjunto muy amplio de actividades
relacionadas con la definición, construcción y administración de los
caminos.
Abarca los siguientes procesos: Planificación
Proyecto
Construcción
Conservación
Operación
PROBLEMA? OPORTUNIDAD?
PROBLEMA
Ignorando las nuevas tendencias, en cuyo caso la brecha que ya
existe entre los países desarrollados y los países en desarrollo
seguirá aumentando en forma indefinida.
OPORTUNIDAD
Ingresando en el mundo del progreso investigando e
incorporando las modernas tecnologías para una gestión vial
más eficiente y mejorando el servicio al usuario y la calidad de
vida de las personas.
ITS tiene protagonismo en cada una de las fases de la Gestión Vial
como:
Objetivo
Herramienta de trabajo
PLANIFICACIÓN
Prever la instalación de tecnologías ITS en el proyecto para
– obtener información estadística (volúmenes, dimensiones y
pesos de los vehículos, etc.)
– facilitar futuras planificaciones
PROYECTO
Incorporación de tecnologías ITS en el proyecto para
– obtener información precisa y actualizada acerca de volúmenes,
dimensiones y pesos de los vehículos (contadores, control de
cargas, etc.)
– elevar la calidad del transporte y su infraestructura (Mensajería
variable, monitoreo, video, etc)
CONSTRUCCIÓN
– Incorporar herramientas en el instrumental y las maquinarias
con el objeto de optimizar los procesos constructivos (GPS,
procesadores y software asociado a la maquinaria, uso de
láser, etc.)
OPERACIÓN
– Obtención y administración de información estadística de
tráfico para futuras planificaciones (contadores, control de
cargas, etc)
– Utilización de las tecnologías incorporadas para gestión del
tráfico y servicio al usuario (Detección de incidentes, Mensaje
variable, semáforos inteligentes, vigilancia y monitoreo,
video, etc)
NORMATIVIDAD
Organismos de Estandardización o Normalización de los ITS
Internacionales:
– ISO: Organización Internacional de Normalización
– CEN: Comité Europeo de Normalización
Acuerdo de cooperación técnica. Viena – 1991.
Nacionales:
– ANSI (American National Standards Institute) USA
– DIN (Deutsche Institut fuer Normung) Alemania
– AENOR (Asociación Española de Normalización) de España
Subcomités:
2) Tráfico
Información de tráfico y datos geográficos: información de tráfico
y al viajero, datos geográficos, datos de tráfico.
Arquitectura y terminología, interfaz hombre-máquina y sistemas
de recuperación de vehículos robados
Objetivos de la estandarización:
– establecer parámetros comparativos
– permitir la interoperabilidad de los productos, bienes y servicios
– disminuir barreras comerciales
COMENTARIOS
Semàforos de Leds
Detector de Velocidad
www.itsperu.org
MUCHAS GRACIAS!
Ing. Carina Adornetto
cadornetto@itsperu.org
Tel. 445-2313 / 9737-2747