SUPER ESTRUCTURA LOSA

SEGÚN MANUAL DE DISEÑO DE PUENTES

A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado

LUZ DEL PUENTE L= 10.00 m

ESPESOR LOSA t (mm) = 1.2(S+3000)/30

t= 520.00 mm t= 52.00 cm minimo 17.5 cm
Como espesor de la losa se puede asumir, t = 0.55 mt

Medidas asumidas: (m)

Ancho de via (A)= 4.000
long vereda (c)= 0.650
Numero de vias (NL) = 1.000

espesor de losa (t)= 0.550

espesor del asfalto (e)= 0.000
barandas (p)= 0.150
seccion columnetas (q)= 0.010 S' = S + bw #¡REF! m
a ~ S/2

fy = 4,200.0 Kg/cm2 4,200.0

f'c = 280.0 Kg/cm2 280.0
fc = 0,4*f'c 112.0 Kg/cm2 112.0
fs = 0,4*fy 1,680.0 Kg/cm2 1,680.0
fr = 2.01 (f'c)(1/2) = 33.6 Kg/cm2
r = fs / fc 15.0 15.0
S = b* h2/6 = 50,416.7
2
Es = 2.0E+06 Kg/cm 2.1E+06
Ec = 15,000 (f'c)(1/2) = 250,998 Kg/cm2 250,998
n = Es/Ec >= 6 7.968 8.367
Usar n = 8 8
k = n / (n + r) 0.348 0.348
j=1-k/3 0.884 0.884
fc*j*k = 34.440 34.440

B.- DISEÑO DE LA FRANJA INTERIOR

METRADO DE CARGAS
Peso propio (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = 1.320 Tn/m
Asfalto (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = 0.000 Tn/m
Wd = 1.320 Tn/m
Momento por peso propio
MD = Wd*L2/8 MD = 16.500 Tn-m/m
Momento por carga viva

11.2 11.2
TANDEM DE DISEÑO

0.3 0.60

w = 0.95 Tn/ml.

CAMION DE DISEÑO HL93

4.3 4.3

3.57 14.78 14.78

Resultante

CL

5 5

donde : Para vehículo HL-93 ML+I = 77.770 Tn-m/m Carga viva mas impacto total
E = 250 + 0.42 (L1*W1)(1/2)
L1 = 10.000
E <= W/NL W1 = 4.000
W= 4.000
NL = 1.000 Numero de vías

E= 2.906

ML+I = 26.759 Tn-m/m

RESUMEN DE MOMENTO:

FACTOR
CARGA M(+) T-m
Resistencia 1 Servicio 1 Fatiga
D 16.500 1.25 1.000 0
L+I 26.759 1.75 1.000 0.75

Resistencia 1 U = n (1.25 D+1.75(L+I))

Servicio 1 U = n (1.0 D+1.0(L+I))
Fatiga U = n (0.75 (L+I))
 SUPER ESTRUCTURA LOSA

DISEÑO POR ROTURA Se usara los factores de Carga y Combinación según el Estado Limite Siguiente :

RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento

Mu = 1.25 Wd + 1.75 ( Wl + Wi )
φ = 0.90
0.9 para Flexion y Traccion de Concreto Armado
1.0 Acero Principal
1.1 Acero positivo y negativo
M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) M+/- = 67.453 Tn-m
As = M / (φ*fy*(d-a/2)) a = As*fy/(0,85*f'c*b)
Mu = φ*f'c*b*d2*ω*(1+ω/1,70) ω = ρ*fy/f'c ρ = As/(b*d)
ω1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(φ*f'c*b*d2)))0,5)/2 ω1 = 1.590842 ρ1 = 0.106056
ω2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(φ*f'c*b*d ))) )/2
2 2 0,5
ω2 = 0.109158 ρ2 = 0.007277
2
As 1 = 542.902 cm
2
As 2 = 37.252 cm
2
Usamos: As+/- = 37.252 cm a= 6.57 cm

verificando la cuantía mínima

2
As mín = 14*b*d/fy As mín = 17.063 cm /m
As mín < As OK…
Tomamos As+/- = 37.252 cm2/m

Elegir diametro 1
Cálculo del espaciamiento
@ = Aφ*b/At
Aφ = 5.100 cm2
El menor de los tres : @= 10.000 cm
1,5*t = 82.500 cm
45 cm 45.000 cm
Usar acero 1 @ 10.00 cm
1.2 Acero principal (inferior)

1.2.1. Acero máximo

Sección no sobre reforzada cumple con: c/de ≤ 0.42 c = a/β1

β1 = 0.85-0.05((f'c-280)/70)

β1 = 0.850
c= 7.73
de = 51.19
c/de = 0.15 OK…!

1.2.2. Acero minimo

Debe resistir el menor valor de 1.20 Mcr y 1.33 Mu

1.20 Mcr = 1.20 fr * S

1.20 Mcr = 20.35 Tn-m
1.33 Mu = 89.71 Tn-m
El menor valor es = 20.35 Tn-m
El acero calculado resiste = 67.45 Tn-m OK…!
1.2.3. Acero de distribución
% = 1750 / s2 < 50 %
% = 1750 / s2 = 17.50%

2
As repart. = 6.52 cm

Elegir diametro 5/8

Cálculo del espaciamiento
@ = Aφ*b/At
2
Aφ = 2.000 cm
@= 30.000 cm
Usar acero 5/8 @ 30.00 cm
Se colocará en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)

1.2.4. Acero de temperatura y contracción

Ast >= 0.0018*Ag pulg2/pie

2
Ast >= 9.900 cm /m
2
Como es enmallado, Ast = 4.950 cm /m por capa
Elegir diametro 5/8
Cálculo del espaciamiento
@ = Aφ*b/At
Aφ = 2.000 cm2
El menor de los tres : @= 40.000 cm
3*t = 165.000 cm
45 cm 45.000 cm
Usar acero 5/8 @ 40.00 cm
Superior, sentido trasversal

REVISION DE FISURACION POR DISTRIBUCION DE ARMADURA

2. Acero de temperatura y contracción

2.1 Esfuerzo máximo del acero
fsa = Z/(dc*A)1/3 ≤ 0.6 fy
dc = 3.77 recubrimiento
b= 10.00 espaciamiento de acero
nv = 1.00 numero de varillas
A = (2 dc) b / nv = 75.40 cm2
Z= 30,591.00 kg/cm2
fsa = 4,652.53 kg/cm2
0.6 fy = 2,520.00 kg/cm2

fsa = 2,520.00 kg/cm2

2.1 Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
DISEÑO POR SERVICIO
Mu = 1.00 Wd + 1.00 ( Wl + Wi )

fs = Ms * C / I * n Ms = 43.26 Tn-m
 SUPER ESTRUCTURA LOSA
Ancho tributario = 10.00 cm
Mu = 4.33 Tn-m
2
Area de acero transformado Ast = 40.80 cm

Momento respecto al eje neutro = 10 y (y/2) = 40.8(51.19-y)

y1 = 1.84 cm
y2 = -10.00 cm
c= 49.35 cm
Inercia respecto al eje neutro
I = Ast * c2 + b*y3/3
4
I= 99,480.09 cm
fs = 1,716.80 kg/cm2 OK…!

C.- DISEÑO DE LA FRANJA DE BORDE

METRADO DE CARGAS
Peso propio (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = 1.320 Tn/m
Peso baranda 0.200 Tn/m
Asfalto (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = 0.000 Tn/m
Wd = 1.520 Tn/m
Momento por peso propio
MD = Wd*L2/8 MD = 19.000 Tn-m/m

Momento por carga viva

X= 0.00

CAMION DE DISEÑO HL93

0.3 0.3
1.800

7.39 7.39

0.73

E borde
3.00

donde : Para vehículo HL-93 ML+I = 77.770 Tn-m/m Carga viva mas impacto total

E borde = 1.33 m

ML+I = 49.48 Tn-m carga viva crítica tabulado (tandem)

S/c equiv = 11.96 Tn-m carga viva crítica para franja exterior (s/c)
ML+I = 27.89 Tn-m

RESUMEN DE MOMENTO:

FACTOR
CARGA M(+) T-m
Resistencia 1 Servicio 1 Fatiga
D 19.000 1.25 1.000 0
L+I 27.889 1.75 1.000 0.75

Resistencia 1 U = n (1.25 D+1.75(L+I))

Servicio 1 U = n (1.0 D+1.0(L+I))
Fatiga U = n (0.75 (L+I))

DISEÑO POR ROTURA Se usara los factores de Carga y Combinación según el Estado Limite Siguiente :

RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento

Mu = 1.25 Wd + 1.75 ( Wl + Wi )
φ = 0.90
0.9 para Flexion y Traccion de Concreto Armado
1.0 Acero Principal
1.1 Acero positivo y negativo
M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) M+/- = 72.556 Tn-m
As = M / (φ*fy*(d-a/2)) a = As*fy/(0,85*f'c*b)
Mu = φ*f'c*b*d2*ω*(1+ω/1,70) ω = ρ*fy/f'c ρ = As/(b*d)
ω1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(φ*f'c*b*d2)))0,5)/2 ω1 = 1.581923 ρ1 = 0.105462
ω2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(φ*f'c*b*d ))) )/2
2 2 0,5
ω2 = 0.118077 ρ2 = 0.007872
2
As 1 = 539.858 cm
2
As 2 = 40.296 cm
2
Usamos: As+/- = 40.296 cm a= 7.11 cm

verificando la cuantía mínima

2
As mín = 14*b*d/fy As mín = 17.063 cm /m
As mín < As OK…
Tomamos As+/- = 40.296 cm2/m

Elegir diametro 1
Cálculo del espaciamiento
@ = Aφ*b/At
Aφ = 5.100 cm2
El menor de los tres : @= 10.000 cm
1,5*t = 82.500 cm
45 cm 45.000 cm
Usar acero 1 @ 10.00 cm
1.2 Acero principal (inferior)
 SUPER ESTRUCTURA LOSA
1.2.1. Acero máximo

Sección no sobre reforzada cumple con: c/de ≤ 0.42 c = a/β1

β1 = 0.85-0.05((f'c-280)/70)

β1 = 0.850
c= 8.37
de = 51.19
c/de = 0.16 OK…!

1.2.2. Acero minimo

Debe resistir el menor valor de 1.20 Mcr y 1.33 Mu

1.20 Mcr = 1.20 fr * S

1.20 Mcr = 20.35 Tn-m
1.33 Mu = 96.50 Tn-m
El menor valor es = 20.35 Tn-m
El acero calculado resiste = 72.56 Tn-m OK…!
1.2.3. Acero de distribución
% = 1750 / s2 < 50 %
% = 1750 / s2 = 17.50%

2
As repart. = 7.05 cm

Elegir diametro 5/8

Cálculo del espaciamiento
@ = Aφ*b/At
2
Aφ = 2.000 cm
@= 25.000 cm
Usar acero 5/8 @ 25.00 cm
Se colocará en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)

1.2.4. Acero de temperatura y contracción

Ast >= 0.0018*Ag pulg2/pie

2
Ast >= 9.900 cm /m
2
Como es enmallado, Ast = 4.950 cm /m por capa
Elegir diametro 5/8
Cálculo del espaciamiento
@ = Aφ*b/At
Aφ = 2.000 cm2
El menor de los tres : @= 40.000 cm
3*t = 165.000 cm
45 cm 45.000 cm
Usar acero 5/8 @ 40.00 cm
Superior, sentido trasversal

REVISION DE FISURACION POR DISTRIBUCION DE ARMADURA

2. Acero de temperatura y contracción

2.1 Esfuerzo máximo del acero
fsa = Z/(dc*A)1/3 ≤ 0.6 fy
dc = 3.77 recubrimiento
b= 10.00 espaciamiento de acero
nv = 1.00 numero de varillas
A = (2 dc) b / nv = 75.40 cm2
Z= 30,591.00 kg/cm2
fsa = 4,652.53 kg/cm2
0.6 fy = 2,520.00 kg/cm2

fsa = 2,520.00 kg/cm2

2.1 Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
DISEÑO POR SERVICIO
Mu = 1.00 Wd + 1.00 ( Wl + Wi )

fs = Ms * C / I * n Ms = 46.89 Tn-m

Ancho tributario = 10.00 cm

Mu = 4.69 Tn-m
2
Area de acero transformado Ast = 40.80 cm

Momento respecto al eje neutro = 10 y (y/2) = 40.8(51.19-y)

y1 = 1.84 cm
y2 = -10.00 cm
c= 49.35 cm #4
Inercia respecto al eje neutro #5
I = Ast * c2 + b*y3/3 #6
4
I= 99,480.09 cm #8
fs = 1,860.86 kg/cm2 OK…! #11
 SUPER ESTRUCTURA LOSA

D.- DISEÑO POR FATIGA

3.1. Carga de fatiga

CAMION DE DISEÑO HL93

0.7 4.3 9.0

3.6 14.78 14.78

5 5

ML = 38.21 Tn-m
Mfat = 11.34 Tn-m

3.2. Sección fisurada

0.5
ftracc = 0.8*(f'c)
ftracc = 13.39 kg/cm2
M'fat = 1.00 Mdc + 1.00 Mdw + 1.50 Mfat
M'fat = 33.51 Tn-m

ffat = M'fat /S
2
ffat = 66.46 kg/cm La seccion esta agrietada

4
Iag = 994800.94 cm

f = Mfat *c/ Iag

2
f= 166.23 kg/cm
2
fLL = 1329.86 kg/cm
Esfuerzo por carga permanente:
fDL = n*MDL *c/ Iag
2
fDL = 654.83 kg/cm

2
fmin = 654.83 kg/cm
2
fmax = 1984.69 kg/cm
2
f= 1329.86 kg/cm
El rango límite es:
f ≤ 145 - 0.33*fmin + 55 (r/h) Dond fmin en Mpa.
2
f≤ 1429.59 kg/cm OK…!

5/8 @ 40.00
As temp.

As dist. As dist.
5/8 @ 25.00 1 @ 10.00 tramo central
1 @ 10.00 tramo bordes