PLAN DE TRABAJO

PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A

NIVEL DE PERFIL:
“CREACIÓN DE PISTAS, VEREDAS Y HABILITACIÓN
DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA INGENIERIA,
CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH,
SANCHEZ CARRIÓN Y LOS PASAJES SÁNCHEZ
CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA –
HUÁNUCO”.

PILLCO MARCA – PERU

2019

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 1. INTRODUCCIÓN.
El presente plan de trabajo sugiere la forma de utilizar eficientemente los recursos tecnológicos,
materiales, financieros y humanos que se tienen disponibles para planificar, ejecutar, implementar
y supervisar el proyecto de inversión “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE
ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE,
ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE
PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
El proyecto a elaborar se formulará bajo los estándares normativos vigentes, cuyo diagnóstico
socioeconómico sustentará el cierre de brechas, para la viabilidad del proyecto.
2. GENERALIDADES.
El presente proyecto se genera a partir de la necesidad de mejorar la transitabilidad de vehículos
y peatones en la avenida ingeniería, calle 5 de mayo, 27 de noviembre, Áncash, Sánchez Carrión
y los pasajes Sánchez Carrión 1 y 2 en el Distrito de Pillco Marca, ya que estos se encuentran
abandonados y requieren de construcción.
De acuerdo a las visitas de inspección realizadas a lo largo de los diferentes tramos que
comprenden las calles consideradas se ha podido observar la necesidad de mejorar las
condiciones de accesibilidad en la avenida Ingeniería, calle 5 de mayo, 27 de noviembre, Áncash,
Sánchez Carrión y los pasajes Sánchez Carrión 1 y 2 en el Distrito de Pillco Marca, que con la
concretización del proyecto se logrará la reducción de polvo en las fachadas e interiores de las
viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas, ahorro en los
costos por higiene personal, aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que
desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc., ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos, ahorro en
tiempo de los peatones, aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona, ahorro de costos
de operación vehicular, facilitar el tránsito de los peatones y su acceso al centro de Huánuco con
mayor seguridad y menor tiempo, seguridad peatonal y mejoramiento del ornato público.
La Municipalidad Distrital de Pillco Marca, viendo la necesidad de la población, inicia la formulación
y evaluación de dicho proyecto, por ello se elabora el presente plan de trabajo; para el
cumplimiento de las metas establecidas.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 IMAGEN N° 01: AREA DE INFLUENCIA DEL ´PROYECTO

FUENTE: IMAGEN DE GOOGLE MAPS CAYHUAYNA

3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN.
Beneficiarios directos:
Los beneficiarios directos son los pobladores de la avenida Ingeniería, Calle 5 de Mayo, 27 de
noviembre, Ancash, Sánchez Carrión y los pasajes Sánchez Carrión 1 y 2 del Distrito de Pillco
Marca.

Descripción de la Situación Actual:

Vías y veredas deterioradas, que dificultan la libre transitabilidad vehicular y peatonal de la avenida
ingeniería, calle 5 de mayo, 27 de noviembre, Áncash, Sánchez Carrión y los pasajes Sánchez
Carrión 1 y 2 en el Distrito de Pillco Marca.

Objetivo del Proyecto de Inversión Pública:

El objetivo del proyecto es: “Contar con Pistas y Veredas en óptimas condiciones en la avenida
ingeniería, calle 5 de mayo, 27 de noviembre, Áncash, Sánchez Carrión y los pasajes Sánchez
Carrión 1 y 2 en el Distrito de Pillco Marca.

5. OBJETIVOS DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DEL ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A

NIVEL DE FICHA TÉCNICA.
El objetivo del presente Plan de Trabajo es la organización para la FORMULACIÓN,
EVALUACIÓN Y SUPERVISIÓN del estudio de pre inversión a nivel de Ficha Técnica del proyecto
de inversión: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE
LA AVENIDA INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ
CARRIÓN Y LOS PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA –
HUÁNUCO”.
La formulación y evaluación será a través de consultoría externa y con personal de planta, tal
como se describe a continuación;

A. La Formulación del Proyecto de Inversión estará a cargo de los profesionales que forman
parte de una consultoría externa.
.
B. La Evaluación y Supervisión del Proyecto de Inversión estará a cargo del Equipo Técnico
de la Unidad Formuladora, con los siguientes profesionales: Economista e Ingeniero civil y/o
arquitecto.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 Los resultados que se obtendrán al finalizar el estudio de pre inversión a nivel de la Ficha Técnica
son:
En la Formulación:
 El estudio de Pre Inversión a nivel de Ficha Técnica, formulado en el marco del Invierte.pe
y de acuerdo a los lineamientos de política del Sector según corresponda.

En la Evaluación y Supervisión:
Supervisión y Evaluación del Estudio de Pre Inversión a nivel de Ficha Técnica, en el marco del
Invierte.pe y lograr que el PIP quede sustentado debidamente en la parte técnica, económica y
financiera y finalmente obtener la viabilidad.

6. INFORMACIÓN DISPONIBLE.
Se cuenta con información en los manuales y guías metodológicas del Ministerio de Economía y
Finanzas (MEF), asimismo se cuenta con información primaria disponible, Instituto Nacional de
Estadística e Informática (INEI), Anexos y Formatos del Invierte.pe, entre otros.

CLASIFICADOR DE RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

Clasificador de responsabilidad funcional del Sistema Nacional de Programación Multianual Y
Gestión de Inversiones:
Corresponde a las funciones que recaen sobre los Sectores, Organismos Constitucionalmente
Autónomos y Fuero Militar Policial conforme lo dispuesto en el párrafo 7.2 del artículo 7 del
Reglamento del Decreto Legislativo N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones, aprobado por el Decreto Supremo N° 284-
2018-EF.

FUNCION 15: : TRANSPORTE

DIVISION FUNCIONAL 036 : Transporte Urbano
GRUPO FUNCIONAL 0074 : Vías Urbanas
: Vivienda, Construcción y Saneamiento
SECTOR RESPONSABLE

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INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 7. EQUIPO MÍNIMO PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DEL PIP.
Para la formulación y evaluación del estudio de pre inversión a nivel de Ficha Técnica,
considerando el área de intervención y lo establecido en los contenidos mínimos de los anexos,
que permita el planteamiento de las alternativas técnicas, el diseño estructural y presupuesto, la
formulación y evaluación del estudio debe ser responsabilidad de un equipo multidisciplinario, en
el que participaran especialistas en los temas relacionados a la formulación del proyecto,
evaluación social, aspectos técnicos de ingeniería, gestión e implementación entre otros.

El equipo de formulación y evaluación es el responsable absoluto de la calidad de la Ficha Técnica

del PIP, el cual debe estar adecuadamente formulado y responder por el trabajo realizado.

El equipo de supervisión es el responsable absoluto de los informes técnicos y conformidad de

que el estudio de pre inversión a nivel de Ficha Técnica este adecuadamente formulado, debiendo
garantizar la calidad del Estudio y responder por el trabajo realizado durante la supervisión, hasta
la viabilidad del mismo.

Ambos equipos asumirán la total responsabilidad técnica por los servicios prestados tanto en la
formulación y evaluación, como en la supervisión de la Ficha Técnica del PIP.

En tal sentido, se menciona los siguientes profesionales, quienes conformaran el equipo de

formulación y evaluación, y supervisión del PIP.

7.1. Profesionales quienes asumirán la formulación del estudio de pre inversión a nivel de
ficha técnica del pip.
La formulación del PIP estará a cargo de un Consultor Externo y su equipo técnico quien será
responsable de desarrollar el estudio de pre inversión a nivel de Ficha Técnica, el que estará
conformado por un equipo técnico de profesionales con las siguientes características:

EQUIPO TÉCNICO
Nº ESPECIALIDAD PROFESIONAL RESPONSABILIDAD
Responsable de ejecutar las
acciones de dirección del
JEFE DE INGENIERO CIVIL proyecto de acuerdo con los
1
PROYECTO (PLANTA) Tdr, coordinación, supervisión -
(FORMULADOR DE inspección con cada uno de los
PROYECTO) especialistas.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 Responsable de la formulación y
evaluación de la parte
Socioeconómico de acuerdo al
Anexo N° 07 –A, registro de
proyecto de inversión.
ESPECIALISTA EN
PROGRAMACION, Responsable del estudio de la
INGENIERO CIVIL
2 COSTOS Y parte técnica (elaboración de los
(PLANTA)
PRESUPUESTO costos, presupuesto, metrados y
cronograma de ejecución)
ESPECIALISTA EN Responsable de la formulación y
FORMULACION Y evaluación de la parte
ECONOMISTA
3 EVALUACION DE Socioeconómico de acuerdo al
(PLANTA)
PERFIL DE Anexo N° 07 –A, registro de
PROYECTO proyecto de inversión.
ENCUESTADOR ECONOMISTA Responsable de la elaboración y
4 realización de las encuestas
(PLANTA)
ASISTENTE CAD INGENIERO CIVIL Responsable de la elaboración de
5 planos
(PLANTA)
ESTUDIO TECNICO EN Responsable de levantamiento
6 TOPOGRAFICO TOPOGRAFIA topográfico.
(CONTRATADO)
ESTDUIDIO DE ECONOMISTA Responsable de realización de
7 TRAFICO conteo de trafico etc.
(PLANTA)
ESTUDIO DE Responsable de realizar las
SUELOS INGENIERO CIVIL calicatas, análisis de laboratorio
8
(CONTRATADO) de mecánica de suelos y estudio
de cantera.
ESTUDIO INGENIERO CIVIL Responsable del estudio
9 HIDROLOGICO hidrológico.
(PLANTA)

7.2. Profesionales quienes asumirán la evaluación y supervisión del pip.

La Supervisión y Evaluación del PIP estará a cargo del Equipo Técnico del Área de Unidad
Formuladora, en las especialidades de economía e ingeniería.

A continuación, se detalla las responsabilidades de la Supervisión.

EQUIPO PROFESIONAL
Nº ESPECIALIDAD RESPONSABILIDAD
Verificar que la parte socioeconómica del PIP este elaborado de
ECONOMISTA acuerdo a los lineamientos de política del Sector, Ficha Técnica
1 en el marco del Invierte.pe.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 Evaluar los estudios: Estudio de topografía, estudio de suelos,
INGENIERO
2 estudio de tráfico, estudio hidrológico, costos y presupuestos y
CIVIL
Estudio Impacto Ambiental.

7.3. Metodología.
Para el cumplimiento de la formulación y supervisión se deberá tener en cuenta lo siguiente:

Formulación.
 Se deberá realizar trabajo de campo (obligatorio) y de gabinete.
 Para el trabajo de campo el formulador deberá realizar la visita in situ para la
obtención de información primaria, delimitación del ámbito de estudio y del
ámbito de influencia, planteamiento de las alternativas técnicas de acuerdo a la
normatividad vigente.
 Para el sustento de visita de campo deberá adjuntar; panel fotográfico, acta de
visita de campo firmado por las autoridades involucradas al PIP.
 Deberá obtener documentos para la sostenibilidad del PIP.
 La formulación deberá cumplirse estrictamente de acuerdo a la Directiva N° 001-
2019-EF/63.01, Directiva para la Formulación y Evaluación en el marco del
Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones.
 Se deberá utilizar el Instructivo para el llenado de la Ficha Técnica Proyecto del
Sector, si amerita el caso.
 Tener en cuenta la comunicación y coordinación permanente con la UF y la
Supervisión.
 La formulación se realizará de acuerdo a los Manuales y Guías Metodológicas
del MEF,
 Decreto Legislativo N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional
de Programación Multianual y Gestión de Inversiones y su modificatoria Decreto
Legislativo N° 1432, Reglamento del Decreto Legislativo N° 1252, aprobado por
Decreto Supremo N° 284-2018-EF.

Evaluación y Supervisión
 Se deberá realizar trabajo de campo (obligatorio) y de gabinete.
 La supervisión y evaluación a realizar deberá cumplirse estrictamente de
acuerdo a:
- Directiva N° 001-2019-EF/63.01.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 - Anexo N° 11: Parámetros de Evaluación Social de la Directiva N° 001-
2019-EF/63.0.
- Decreto Legislativo N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema
Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones, cuyo Texto
Único Ordenado ha sido aprobado mediante el Decreto Supremo N° 242-
2018-EF. En la presente Directiva se le menciona como la Ley, y las
modificatorias a la actualidad.
- Reglamento del Decreto Legislativo N° 1252, aprobado por el Decreto
Supremo N° 284-2018-EF. En la presente Directiva se le menciona como
el Reglamento, y las modificatorias a la actualidad.

7.4. Obligaciones del formulador y supervisor.

El Formulador cumplirá con lo siguiente;

Presentar el estudio de pre inversión a nivel de Ficha Técnica, adecuadamente

formulado.
 Resultado de la formulación, Ficha Técnica de acuerdo a los lineamientos de política
del Sector.
 Coordinación permanente con la UF, con la supervisión, asistir a las reuniones
convocadas por la UF, sustentación de los avances del PIP, levantamiento de las
observaciones, entre otros.

El Evaluador y Supervisor cumplirá con lo siguiente;

 Realizar las observaciones correspondientes a los entregables presentados por el

formulador.
 Presentar los informes correspondientes a la parte asignada (socioeconómico e
ingeniería) y los que amerite.
 Asesoramiento que den soluciones en la etapa del proceso de levantamiento de
observaciones del PIP en mención (si los hubiese).
 Presentar Un INFORME CONSOLIDADO final de aprobación y/o rechazo, en número
de dos juegos originales.

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INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 8. PRESENTACION DE ENTREGABLES.
Entregable 01: Plan de Trabajo para la elaboración de los estudios

Consiste en desarrollar el cronograma de actividades necesarias para el desarrollo de los estudios.

El plan incluye una descripción de las actividades propias de la consultoría, la relación de personal
involucrado y la definición de su nivel de participación, cronograma de reuniones, entre otros. El
plan de actividades detallado deberá graficar la secuencia correspondiente a través de un
Diagrama de Gantt.

Entregable 02: Estudios preliminares

El consultor deberá desarrollar los trabajos de campo y efectuar las siguientes actividades:
- Diagnóstico: con la información cuantitativa, cualitativa, material gráfico, fotográfico, entre
otros, que sustente el análisis, interpretación y medición de la situación actual negativa
que se busca intervenir con el proyecto, los factores que influyen en su evolución y las
tendencias a futuro si no se ejecuta el proyecto .
- Definición del problema, sus causas y efectos
- Definición de objetivos

Corresponde al consultor evaluar las condiciones necesarias para elaborar los informes
respectivos y coordinar con la Entidad, para que este último de inicio a los trámites de aprobación
y/u opinión favorable.

Entregable 03: Ingeniería de diseño

El consultor deberá desarrollar los estudios relacionados a la ingeniería de proyecto el que deberá
contener como mínimo:
- Análisis de la oferta y la demanda (conteo de tráfico).
- Estudio de topografía.
- Trazo y diseño geométrico.
- Estudio de mecánica de suelos y pavimentos.
- Estudio de hidrología.
- Metrados, costos y presupuestos.
- Análisis técnico de alternativas.

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INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 Entregable 04: Estudio a nivel de perfil
El estudio se desarrollarán siguiendo la directiva del Sistema Nacional de Programación Multianual
y Gestión de Inversiones, al amparo de las disposiciones mencionadas en la Directiva N° 001-
2019-EF/63.01 del 22 de enero de 2019.

Los entregables corresponden a la entrega de un (01) original y un (01) copia, acompañado de

CD.

9. VALOR REFERENCIAL PARA LA FORMULACIÓN, EVALUACIÓN Y SUPERVISIÓN DEL PIP.

9.1. Valor referencial para la formulación del PIP.
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL(S/.)
1 RECURSOS HUMANOS
1.01 Jefe de Proyecto MES 2 6,000.00 12,000.00
Especialista en Costos y
1.02 MES 2 5,000.00 10,000.00
Presupuestos

Especialista en formulación de
1.03 MES 2 4,000.00 8,000.00
proyecto de inversión publica

1.04 Encuestador MES 1 3,000.00 3,000.00

1.05 Asistente CAD MES 1 2,500.00 2,500.00
2 ESTUDIOS BASICOS
2.01 Estudio Topográfico GLB 1 5,000.00 5,000.00
Estudio de Mecánica de
2.02 GLB 1 5,000.00 5,000.00
Suelos
2.03 Estudio de Tráfico GLB 1 3,000.00 3,000.00
2.04 Estudio Hidrológico GLB 1 5,000.00 5,000.00
3 OTROS GASTOS
3.01 Impresión. JGO 3 1200.00 3,600.00
Costo Directo 57,100.00
Gastos Generales (5%) 2,855.00
Utilidad (10%) 5,710.00
VALOR REFERENCIAL SIN IGV 65,665.00
IGV (18%) 11,819.70
COSTO TOTAL DEL ESTUDIO 77,484.70

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 9.2. Valor referencial de la evaluación y supervisión del PIP.
El Valor Referencial estimado por la Evaluación de la Ficha Técnica es S/. 0.00. La
evaluación y supervisión estará a cargo por los profesionales del Área de Unidad
Formuladora - MDPM; quienes realizaran, trabajo de campo y monitoreo de los avances y
entregables del Consultor responsable de la Formulación del PIP.

10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PILLCO MARCA por los servicios que prestará el consultor,
se compromete a efectuar el pago con cargo de la Gerencia de Planificación y Presupuesto de
Recursos Ordinarios – Estudios de Pre Inversión.

11. PLAZO PARA LA EVALUACIÓN DEL ESTUDIO.

El plazo para la formulación y evaluación del PIP: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y
HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27
DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y
2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO” es de Sesenta (60) días calendario. En
este plazo, no se incluyen los períodos de levantamiento de observaciones.

12. CONFORMIDAD DEL SERVICIO DE LOS ENTREGABLES.

El pago y las entregas se realizarán de la siguiente manera:
Formulación.
12.1. Modalidad de pago.
El pago y las entregas se realizarán de la siguiente manera:
Formulación.

Ítem Producto Plazo de entrega Monto a Pagar

30% del monto de
01 Entregable 01 07 días calendarios
contrato
20% del monto de
02 Entregable 02 15 días calendarios
contrato
20% del monto de
03 Entregable 03 30 días calendarios
contrato
30% del monto de
04 Entregable 04 60 días calendarios
contrato

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 12.2. Penalidades.
Las penalidades, vicios ocultos, domicilio, confidencialidad de información, ampliación de
plazos, solución de controversias y procedimientos no descritos serán consideradas en
los términos de referencia.

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 PLANTEL PROFESIONAL

RELACION DE PERSONAL PROFESIONAL

CARRERA
NOMBRE CARGO PARTICIPACION
PROFESIONAL
INGENIERO
Eloy Justo, ESPINOZA SALGADO JEFE DE PROYECTO 100%
CIVIL

ESPECIALISTA DE
INGENIERO
Pompeyo Alexander, CAMPOS SOTO PROGRAMACION, COSTOS Y 100%
CIVIL
PRESUPUESTO.

ESPECIALISTA EN
María Ysabel, CALDAS ORNETA FORMULACION Y EVALUACION ECONOMISTA 100%
DE PERFIL DE PROYECTO

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.
 ANEXO

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS Y HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA

INGENIERIA, CALLE 5 DE MAYO, 27 DE NOVIEMBRE, ANCASH, SANCHEZ CARRIÓN Y LOS
PASAJES SÁNCHEZ CARRIÓN 1 Y 2 DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO”.