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CONSTRUCCION DE MODULOS

CANILES, VETERINARIA Y
PROCEDIMIENTOS E CENTRO DE ATENCION CANIL
INSTRUCTIVOS POR DEL DEPARTAMENTO
POLICIALES CANINO –
ACTIVIDAD DEPPOLCAN UBICADO EN EL
DISTRITO DEL RIMAC - LIMA

PROCEDIMIENTOS E INSTRUCTIVOS POR


ACTIVIDAD

CONSTRUCCION DE MODULOS CANILES, VETERINARIA Y


CENTRO DE ATENCION CANIL DEL DEPARTAMENTO
POLICIALES CANINO – DEPPOLCAN UBICADO EN EL
DISTRITO DEL RIMAC - LIMA

ELABORADO REVISADO APROBADO FECHA


ACTUALIZACION
11/11/2018

LEVI PRIMO AQUINO ANGEL ZAMATA SUTTI PEPE RAMOS RODRÍGUEZ

JEFE DE SSOMA JEFE DE OBRAS GERENTE GENERAL Versión:01

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PROCEDIMIENTO DE EXCAVACIONES Y ZANJAS

Este elemento establece normas para protección de personal en el interior y sectores


adyacentes de excavaciones y zanjas.

RESPONSABLE
El Residente del Contratista es responsable de exigir y hacer cumplir las normas de este
elemento y podrá delegar funciones.

ARCHIVO
Se mantendrá por lo menos, la siguiente documentación en los archivos de la empresa:
1) Formularios designado responsable de cumplir con este elemento y sus obligaciones.
2) Autorización/Permiso Excavaciones y Zanjas.
3) Inspección Diaria Excavaciones y Zanjas.

EXIGENCIAS
1. Toda excavación o Zanja, sin importar su profundidad, requiere de un
Permiso/Autorización del Departamento de Prevención de Riesgos del Administrador del
Proyecto.
2. Antes de comenzar cualquier excavación o Zanja, el contratista deberá verificar la
existencia de alcantarillado, teléfono, agua, combustible, electricidad u otro servicio o
elemento, y tomar las medidas necesarias para evitar daños.
3. Toda excavación o Zanja será señalizada apropiadamente para evitare caídas de personal
o equipos.
4. En caso que la excavación o zanja comprometa la estabilidad de edificios o paredes, se
deberá implementar sistemas de apuntalamiento.

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5. Al existir posibilidad de derrumbe o señales de fallas de los sistemas preventivos o


cualquier condición peligrosa, se deberán tomar precauciones antes de continuar con el
trabajo.
6. Al existir acumulación de agua en excavaciones o zanjas no se podrá trabajar, aún
teniendo las medidas de prevención para protección del personal.
7. En excavaciones o zanjas de profundidad mayor de 1.20 mts. se deberá usar escalas para
acceso y salida cada 8 mts. También se permite otro sistema que asegure fácil acceso o
salida del personal con la aprobación del experto en Prevención de Riesgos.
8. Se deberá habilitar rampas o puentes con pasamanos para el tránsito de personas sobre
las excavaciones o zanjas.
9. El material extraído de la excavación o zanja deberá ser almacenado a no menos de 60
cms. del borde de la excavación.
10. 11) Si la excavación o zanja tiene profundidad mayor de 1.20 mts. la distancia para el
material extraído será la mitad de la profundidad.
11. Todo personal involucrado en trabajos de excavación o zanjas cercanos a tráfico vehicular
deberá usar chaleco reflectante.
12. Toda excavación o zanja adyacente a sectores con operación de equipo móvil deberá ser
señalizada con barricadas que limiten el movimiento de los equipos hacia la excavación.
13. El polvo en suspensión producido durante la construcción deberá controlarse en los
niveles más bajos, utilizando agua u otro método seguro.
14. Toda excavación o zanja de profundidad igual a 1.20 mts. o más será analizada para
determinar si se declara recinto cerrado.
15. Si es positivo el punto anterior se deberá implementar el procedimiento de recinto
cerrado.
16. Toda excavación o zanja debe ser analizada considerando el tipo de terreno,
dependiendo de este análisis se adoptará el sistema apropiado de prevención.
17. El contratista deberá designar una persona calificada para inspeccionar las excavaciones
y zanjas diariamente, de acuerdo a formulario.

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DEFINICIONES
Excavación: Hundimiento o depresión del terreno realizada por el hombre que se produce al
retirar material, generando condiciones de irregularidad en el terreno.
Zanja: Excavación angosta bajo el nivel de la superficie del terreno, de menos de 5 mts. de
ancho.
Talud: Pendiente natural o artificial que previene o evita la caída de material dentro de la zanja
o excavación.
Sistema de Bancos o Cortes: Construcción de una serie de bancos o escalones de cortes
horizontales o verticales.

PROCEDIMIENTO DE DEMOLICION

Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de estructuras o edificaciones existentes


en las zonas que indiquen los documentos del proyecto y la remoción. No incluye la carga,
transporte, descarga y disposición final de los materiales provenientes de la demolición en las
áreas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.

El Contratista antes de iniciar los trabajos, alcanzará a la Supervisión con la debida anticipación,
un plan de trabajo para la demolición de estructuras, para su revisión y aprobación.

La demolición total o parcial y la remoción de estructuras y obstáculos, se clasificarán de


acuerdo con los siguientes criterios:
(a) Demolición de estructuras existentes.
(b) Desmontaje y traslado de estructuras metálicas.

Materiales

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Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas del proyecto, se deberán utilizar para
este fin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos resultantes
de los trabajos, deberá tener la aprobación previa del Supervisor.

Equipo

Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del
Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del
programa de trabajo.

Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos,


asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejo
incorrecto de ellos.

El contratista deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice
su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción, programa de trabajo
y dentro de los plazos previstos.

El contratista deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el


objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las maquinas,
equipos y herramientas manuales, deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en
cuenta los principios de seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben
tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los
daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Contratista del cumplimiento de sus
obligaciones.

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El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no


solo es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado
satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse, sino que también es de suma importancia
en cuanto a la prevención de los accidentes.

Requerimientos de Construcción

La demolición podrá ejecutarse manualmente y/o empleando equipo mecánico (martillo


neumático).

El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del
Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación
de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al Contratista de su
responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas
especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes a las estructuras que se
conservarán.

El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas,
al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos
contratados.

El Contratista, deberá colocar señales y luces que indiquen, durante el día y la noche, los lugares
donde se realicen trabajos de demolición o remoción y será responsable de mantener la vía
transitable, cuando ello se requiera.

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Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a los
habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía.

Materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la construcción.
Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en sus
intersecciones, el Contratista será el responsable de mantenerlo adecuadamente.

Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía, teléfono, acueducto,
alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de transporte, el
Contratista deberá coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la administración y
mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean mínimas y autorizadas por
las mismas.

Para el caso de elementos estructurales que serán ampliados y/o alargados, la demolición se
realizará conforme a lo indicado en los planos, de manera que la cara de empalme con la nueva
estructura quede rugosa y libre de restos de material demolido (elementos de concreto
armado).

Disposición de los materiales

A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales de las
edificaciones o estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar la
zona de demolición u otras zonas laterales del proyecto, se deberán utilizar para ese fin. Todos
los demás materiales provenientes de estructuras demolidas quedarán de propiedad del
Contratista, quien deberá trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de la vía, con
procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.

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Para el traslado de estos materiales se debe humedecer adecuadamente los materiales y


cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado por efecto de los factores
atmosféricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos,
respiratorios y oculares.

Los elementos que deban ser almacenados según lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares, se trasladarán al sitio establecido en ellos y se dispondrán de la
manera que resulte apropiada para el Supervisor.
Los elementos que deban ser reubicados deberán trasladarse al sitio de nueva ubicación que
indiquen los planos, donde se instalarán de manera que se garantice su correcto
funcionamiento.

Todas las labores de disposición de materiales se realizarán teniendo en cuenta lo establecido


en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la
conservación del medio ambiente y los recursos naturales.

Los materiales provenientes de la demolición y remoción podrán ser utilizados para rellenar o
emparejar otras zonas del proyecto previa autorización del Supervisor, tomando en
consideración las normas y disposiciones legales vigentes.

Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

 Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.

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 Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para evitar
que sean dañados.

 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.

 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presente
especificación.

El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y remoción cuando la zona


donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras
actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de
acuerdo con lo que establece la presente especificación.

PROCEDIMIENTO DE ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS

Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el
empuje del concreto al momento del vaciado sin deformarse, incluyendo el efecto de vibrado
para densificación y que su remoción no cause daño al concreto. Para efectos de diseño, se
tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe
ser recibido por el encofrado.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista deberá presentar los


diseños de los encofrados para la revisión y aprobación del Supervisor.
Los encofrados deberán ser construidos de manera que el elemento de concreto vaciado tenga
la forma y dimensiones del proyecto y que se encuentre de acuerdo con los alineamientos y
cotas aprobadas por el Supervisor y deberán presentar una superficie lisa y uniforme.

Antes de armar el encofrado, se deberá verificar que la superficie del encofrado se encuentre
exenta de elementos extraños y con un recubrimiento adecuado de una membrana sintética

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para evitar la adherencia del mortero o del procedimiento que el Contratista crea por
conveniente, con la única condición que el resultado sea igual o superior al antes descrito y sea
aprobado por el Supervisor.

Salvo indicación contraria, todas las intersecciones de planos de encofrados deberán ser
achaflanadas, tanto en el caso de ángulos entrantes como en las aristas. En el caso de aristas,
el achaflanado se realizará por medio de una tira de madera, de sección transversal en forma
de triángulo rectángulo, isósceles, con catetos de 2 cm de longitud.

El encofrado deberá encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado de manera que la


rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada. Se deberá dar especial cuidado a las
juntas entre tablas, paneles o planchas.

Se deberá evitar el apoyo del encofrado en elementos sujetos a flexión o deslizamiento. Cuando
el terreno natural sea rocoso, el apoyo puede realizarse directamente sobre éste.

Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a la erosión o
desmoronamiento el apoyo puede realizarse sobre elementos dispuestos horizontalmente. En
caso de que el terreno natural no tenga buena capacidad de soporte, deberán ser clavadas
estacas conjuntamente con los refuerzos horizontales antes mencionados.

No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien
previamente habrá verificado el dimensionamiento, nivelación, verticalidad, estructuración del
encofrado, humedecimiento adecuado de la caja del encofrado, la no existencia de elementos
libres (esquirlas o astillas), concretos antiguos pegados o de otro material que pueda perjudicar
el vaciado y el acabado del mismo. En caso de elementos de gran altura en donde resulta difícil
la limpieza, el encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta operación.

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El tiempo para la remoción del encofrado y obra falsa está acondicionado por el tiempo y
localización de la estructura, el curado, el clima y otros factores que afecten el endurecimiento
del concreto. Los tiempos mínimos recomendados son los siguientes:

Costados de viga 24 horas


Superficie de elementos verticales 48 horas
Losas superiores de alcantarillas 14 días
Losas superiores de pontones 14 días

En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa autorización del Supervisor, los
tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo y proporción del aditivo que se
emplee. En general, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo con las pruebas de
resistencia en muestras del concreto, cuando ésta supere el 70% de su resistencia de diseño.
Todo trabajo de desencofrado deberá contar la previa autorización escrita del Supervisor.

Todo encofrado, para ser reutilizado, no deberá presentar alabeos, deformaciones,


incrustaciones y deberá presentar una superficie limpia.

PROCEDIMIENTO DE PREPARACION Y VACIADO DE CONCRETO

1. Coordinaciones preliminares de Supervisores y Prevención de Pérdidas en los niveles


correspondientes de la organización.
2. Charla de 5 minutos del trabajo a realizar y difusión del procedimiento a los trabajadores
experimentados, entrenados y calificados.
3. Análisis seguro de trabajo (AST).
4. Inspección general y limpieza de la zona de Trabajo.
5. Revisión de los implementos de protección personal.
6. Verificar que las máquinas y equipos tengan el check list de pre uso con la respectiva firma
del supervisor.

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7. Verificar y/o señalizar el área de trabajo, desde 150 metros antes de la obra, empleando
pinturas fosforescentes.
8. En las tranqueras de acceso principal deberá permanecer personal de seguridad con
equipo de comunicación que le permita realizar un trabajo efectivo.
9. En los casos que hubiera exigencia de tránsito temporal en el frente de trabajo, se deberá
contar con personal debidamente instruido (señalero y/o vigía) para dirigir el tráfico en
esta zona, portando paletas de color rojo (PARE) y verde (SIGA).
10. Las rutas alternas que sean necesarios habilitar para el tránsito temporal, deberán ser
planificadas y proyectadas antes de la ejecución de las obras.
11. Ubicación adecuada del vigía entrenado.
12. El vigía entrenado, ubicará adecuadamente, los conos de aviso para la parada de los
vehículos circulantes.
13. El vigía se ubicará en una zona adecuada para que pueda ser visualizado por los
conductores que hagan uso de la vía.
14. El vigía permanecerá atento a la circulación de vehículos para regular su traslado seguro.
15. No se permitirá el tránsito de personas cercanas al área de trabajo.
16. El Supervisor o Residente de Obra, dará la orden de inicio de la actividad al Jefe de
Terreno.
17. El Jefe de Terreno, verificará el estricto cumplimiento de los Estándares y del
Procedimientos de Trabajo Seguro.
18. La colocación del nuevo concreto se iniciará inmediatamente.
19. El vaciado del concreto correspondiente a cada elemento será vaciado en forma continua
hasta completar la operación.
20. En el proceso de vaciado se evitará, en lo posible, la formación de juntas de vaciado o
juntas de construcción no previstas.
21. El equipo de colocación seleccionado debe ser capaz de trabajar mezclas de la
dosificación y asentamiento elegidos.
22. Finalizadas las operaciones de colocación, debe efectuarse una cuidadosa limpieza del
equipo empleado.

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CONSIDERACIONES:

- Se empleará en la colocación del concreto únicamente aquellos que reduzcan a un


mínimo la posibilidad de segregación, debiendo tomarse precauciones especiales al
aumentar el asentamiento, el tamaño máximo del agregado o el porcentaje de agregado
grueso, o al reducirse el contenido de pasta o el de cemento en la mezcla.
- El tiempo entre el inicio del mezclado y la finalización de los procesos de colocación y
compactación se debe mantener tan corto como sea posible, excepto cuando la pérdida
de asentamiento debida a demoras en la colocación no es importante.
- El concreto que presente un inicio de fraguado o haya endurecido parcialmente, o aquel
contaminado con sustancias inconvenientes, no será colocado.
- Cuando se produzcan interrupciones no previstas en el proceso de colocación del
concreto, el vaciado debe reanudarse antes que el concreto esté tan fraguado que no
permita la entrada del vibrador en marcha por acción de su propio peso.
- El equipo y los elementos de trabajo deben tener características tales que permitan
introducir el concreto en los encofrados prácticamente sin velocidad o con la menor que
sea posible.
- La velocidad de colocación será la mínima necesaria para que el concreto ocupe
rápidamente los espacios comprendidos entre las varillas.
- La velocidad de colocación debe ser tal que se evite la formación de juntas entre capas
de concreto.
- La velocidad de colocación del concreto no debe ser mayor que la velocidad de trabajo
del vibrador, a fin de facilitar una consolidación total del concreto.
- El concreto debe ser depositado lo más cerca posible de su ubicación final.
- El concreto nunca debe ser depositado en grandes cantidades en un solo punto para
luego ser extendido a lo largo de los encofrados.
- El concreto no debe fluir innecesariamente.

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- Sólo se emplearán procedimientos de colocación que eviten la segregación y conserven


homogeneidad de la mezcla.
- La consistencia del concreto será la necesaria para permitirle cubrir totalmente las
armaduras y elementos embebidos y llenar totalmente los encofrados, especialmente los
ángulos y rincones de los mismos.
- No se utilizará el concreto que requiera retemplado o aquel que ha sido re mezclado
después del fraguado inicial, salvo que la inspección lo autorice.
- No se permitirá añadir agua al concreto salido de planta para modificar su consistencia. -
El concreto debe ser colocado en capas horizontales.
- En elementos estructurales altos y/o delgados, la colocación del concreto se hará a través
de aberturas en el encofrado. Estas se ubicarán preferentemente en la zona no expuesta
a la vista.
- En el vaciado del concreto en pendientes suaves, tales como el talud de los canales, la
colocación empezará en la parte inferior de la pendiente y el concreto tendrá un
asentamiento (slump) apropiado para evitar el deslizamiento de la mezcla, según la
inclinación del talud.
- La descarga directa, en caída vertical, es el procedimiento más rápido y efectivo si la
distancia entre caras de encofrados es suficiente como para no causar segregación en el
concreto o alteración en las varillas y encofrados.
- El proceso de colocación del concreto en elementos estructurales de altura apreciable,
debe comenzar en las esquinas del encofrado y seguir hasta el centro.
- Después del vaciado de columnas y placas se esperaría doce horas mínimo antes de
proceder al vaciado de las vigas o losas que se apoyan sobre ellas. Si se desea que las
columnas o placas y las vigas o losas que se apoyan sobre ellas se concreten en una
operación continua para obtener una estructura monolítica, el lapso indicado se podrá
reducir a tres o más horas, dependiendo de la temperatura y condiciones de fraguado del
concreto empleado.
- En el caso de lo mencionado anteriormente, la demora debe ser tan larga como sea
posible, a fin de permitir el asentamiento del concreto en el elemento inferior.

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- Después de la paralización del vaciado y hasta que se reinicien las operaciones de


colocación, la superficie del concreto se mantendrá limpia y libre de sustancias extrañas.
- En condiciones de lluvia se eliminará el agua acumulada en la cimentación o sobre la
superficie del concreto antiguo antes de colocar el concreto fresco, se cubrirá el área de
trabajo con coberturas adecuadas hasta que el concreto fragüe, se protegerá la superficie
del concreto recién colocado, especialmente, si se le ha dado un acabado final.
- Si la lluvia es tan fuerte que no es posible secar la superficie del concreto o evitar el lavado
de ella, debe suspenderse el trabajo. La inspección debe indicar la ubicación de la junta.
- Inmediatamente después de colocado el concreto debe ser compactado hasta alcanzar
la máxima densidad, lograr más uniformidad, obtener un mínimo contenido de aire
atrapado, garantizar una adecuada colocación en los encofrados y asegurar
recubrimiento total del acero de refuerzo y los elementos embebidos.
- No colocar concreto fresco sobre otro que no haya sido previamente compactado. - No
remover o dañar el acero de refuerzo, los elementos embebidos o los encofrados.

PROCEDIMIENTO DE HABILITADO Y ARMADO DE ACERO

Habilitado y colocación del acero de refuerzo.

Para facilitar la fabricación en el taller y la colocación de la varilla de refuerzo en el sitio de la


construcción, el proveedor de la varilla prepara, por lo general, un conjunto, de planos,
comúnmente llamados planos de taller. Estos planos consisten en la interpretación que hacer
el proveedor de los planos del contrato de ingeniería, con la información necesaria para que la
comprendan los trabajadores que fabrican las varillas en el taller y los que la colocan en la
construcción antes de colar el concreto.

Las varillas de refuerzo deben estar firmemente sujetas en el lugar durante el colado del
concreto. Las varillas horizontales tienen que estar sostenidas para que queden separadas de
las cimbras; Las verticales tienen que arriostrarse para que no se ladeen contra las cimbras. La

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colocación y la sujeción de las varillas se realizan gracias al uso de varios accesorios y a una gran
cantidad, de alambre para agarrar de calibre delgado.

La colocación del refuerzo puede ser simple y fácil de realizar como es el caso de una zapata
simple o una sola viga. En otros casos, donde el refuerzo es extenso y complejo, los problemas
de instalación pueden requerir atención durante el diseño de los miembros. Cuando las vigas se
cortan entre sí, o cuando las vigas cortan columnas, las varillas que se prolongan desde
elementos distintos deben quedar traslapadas en las juntas. Al considerar el cruce de las varillas
en dichas juntas, se puede afectar su colocación en los elementos individuales.

Las barras de refuerzo y las varillas se doblarán en frío de acuerdo con los detalles y
dimensiones mostrados en los planos. No podrán doblarse en la obra barras que estén
parcialmente embebidas en el concreto, salvo cuando así se indique en los planos o lo autorice
el Interventor. Todo el acero de refuerzo se colocará en la posición exacta mostrada en los
planos y deberá asegurarse firmemente, en forma aprobada por el Interventor, para impedir su
desplazamiento durante la colocación del concreto. Para el amarre de las varillas se utilizará
alambre y en casos especiales soldadura. La distancia del acero a las formaletas se mantendrá
por medio de bloques de mortero prefabricados, tensores, silletas de acero u otros dispositivos
aprobados por el Interventor. Los elementos metálicos de soporte que vayan a quedar en
contacto con la superficie exterior del concreto no serán corrosibles. En ningún caso se
permitirá el uso de piedras o bloques de madera para mantener el refuerzo en su lugar. La
separación mínima recomendable para varillas redondas debe ser de una (1) vez el diámetro de
las mismas, pero no menor de 25 mm. ni de 1-1/3 veces el tamaño máximo del agregado. Las
varillas de refuerzo, antes de su colocación en la obra e inmediatamente antes de la colocación
del concreto, serán revisadas cuidadosamente y estarán libres en lo posible de óxido, tierra,
escamas, aceites, pinturas, grasas y de cualquier otra sustancia extraña que pueda disminuir su
adherencia con el concreto. Durante la colocación del concreto se vigilará en todo momento,
que se conserven inalteradas las distancias entre las varillas y la de éstas a las caras internas de
la formaleta. No se permitirá el uso de ningún elemento metálico o de cualquier otro material

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que aflore de las superficies del concreto acabado, distinto a lo indicado expresamente en los
planos o en las especificaciones adicionales que ellos contengan.

HABILITADO DEL ACERO

Las varillas de refuerzo se doblarán lentamente, en frío, para darles la forma que fije el proyecto
o apruebe la Supervisión, cualquiera que sea su diámetro; sólo se podrán doblar en caliente
cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Supervisión. Cuando se trate de varilla torcida en
frío no se permitirá su calentamiento.

Cuando el proyecto establezca o la Supervisión apruebe, que la varilla se caliente para facilitar
su doblado, la temperatura no excederá de doscientos (200) grados Celsius, la cual se
determinará por medio de lápices del tipo de fusión. La fuente de fusión no se aplicará
directamente a la varilla y el enfriamiento deberá ser lento.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, los dobleces para
estribos se harán alrededor de una pieza cilíndrica que tenga un diámetro igual o mayor que dos
(2) veces el de la varilla.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, en varillas menores
de dos coma cinco (2,5) centímetros de diámetro, los ganchos de anclaje se harán alrededor de
una pieza cilíndrica que tenga un diámetro igual o mayor que seis (6) veces el de la varilla, ya
sea que se trate de ganchos doblados a ciento ochenta (180) grados o a noventa (90) grados.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, en varillas de dos
coma cinco (2,5) centímetros de diámetro o mayores, los ganchos de anclaje se harán alrededor
de una pieza cilíndrica que tenga un diámetro igual o mayor de ocho (8) veces el de la varilla, ya
sea que se trate de ganchos doblados a ciento ochenta (180) grados o a noventa (90) grados.
Todas las varillas de refuerzo se habilitarán con la longitud que fije el proyecto.

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Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Supervisión, los empalmes se harán traslapados
sin amarrarlos o soldados a tope.

A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, en una misma sección
estructural no se permitirá empalmar más del cincuenta (50) por ciento de las varillas de
refuerzo.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, los empalmes
tendrán una longitud de cuarenta (40) veces el diámetro, para varilla corrugada y de sesenta
(60) veces el diámetro para varilla lisa. Los empalmes se ubicarán en los puntos de menor
esfuerzo de tensión.
No se permitirán los traslapes en lugares donde la sección no permita una separación libre
mínima de una vez y media el tamaño máximo del agregado grueso, entre el empalme y la
varilla más próxima.
Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Supervisión, la longitud de traslape de los
paquetes de varilla, será la correspondiente al diámetro individual de las varillas del paquete,
incrementado en veinte (20) por ciento para paquetes de tres (3) varillas y treinta y tres (33) por
ciento para paquetes de cuatro (4) varillas. Las varillas que formen un paquete no deben
traslaparse entre sí.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, los traslapes de varilla
en líneas contiguas en elementos tanto verticales como horizontales se harán de forma tal que
en ningún caso queden alineados.
En los empalmes a tope, los extremos de las varillas se unirán mediante soldadura de arco u
otro procedimiento establecido en el proyecto o aprobado por la Supervisión. La preparación
de los extremos será según lo indicado en el proyecto o aprobado por la Supervisión.
Las juntas soldadas a tope tendrán una resistencia de por lo menos ciento veinticinco (125) por
ciento de la resistencia de fluencia de las varillas soldadas.

COLOCACIÓN DEL ACERO

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Las varillas de refuerzo se colocarán en la posición que fije el proyecto o apruebe la Supervisión
y se mantendrán firmemente en su sitio durante el colado.
Los estribos rodearán a las varillas longitudinales y quedarán firmemente unidos a ellas.
En losas, cuando se utilicen estribos, éstos rodearán a las varillas longitudinales y transversales
de las capas de refuerzo y quedarán firmemente unidos a ellas.
El refuerzo más próximo al molde quedará separado del mismo, a la distancia necesaria para
cumplir con el recubrimiento indicado en el proyecto o aprobado por la Supervisión, mediante
el uso de separadores de acero o dados de concreto.
En losas con doble capa de refuerzo, las capas se mantendrán en su posición por medio de
separadores fabricados con acero de refuerzo de cero coma noventa y cinco (0,95) centímetros
de diámetro nominal mínimo, de modo que la separación entre las varillas inferiores y
superiores sea la indicada en el proyecto o aprobada por la Supervisión. Los separadores se
sujetarán al acero de refuerzo por medio de amarres de alambre o bien, por puntos de
soldadura, según lo indicado en el proyecto o aprobado por la Supervisión. Cuando se utilice
varilla torcida en frío no se usará soldadura.
No se iniciará ningún colado hasta que la Supervisión inspeccione y apruebe el armado y la
colocación del acero de refuerzo.
Los alambres, cables y barras, que se empleen en concreto presforzado se colocarán y tensarán
con las longitudes, posiciones, accesorios, procedimientos y demás requisitos indicados en el
proyecto o aprobados por la Supervisión.
Las rejillas o mallas de alambre, metal desplegado y otros elementos estructurales que se
empleen como refuerzo, se colocarán según lo indicado en el proyecto o aprobado por la
Supervisión. En caso de existir traslapes, éstos serán de diecinueve (19) centímetros como
mínimo, se harán sin doblar las mallas, sujetándolas por medio de amarres con alambre, a
menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión.

Si el proyecto no indica otra cosa o así lo aprueba la Supervisión, en elementos verticales de


concreto, las mallas se fijarán con alambre recocido sobre separadores de alambrón, que a su
vez irán fijados a la cimbra, de tal manera que no se muevan durante el colado.

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En elementos horizontales, el amarrado de los tramos de malla se hará con alambre recocido,
se colocarán silletas de apoyo para obtener el recubrimiento necesario según lo indicado en el
proyecto o aprobado por la Supervisión.

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