Bogotá, 29 de abril del 2019

Señor
Alonso cASAS

Referencia: Resumen proceso de recibida de Aeronave Cessna

Crusader HK 4281 G por la Sociedad De Activos Especiales (SAE
S.A.S).

Cordial saludo, y de acuerdo a conversaciones deseo hacerle un

pequeño resumen de la forma como fue el proceso de entrega de
una aeronave de Fabricación Cessna por la sociedad de activos
especiales S.A.S.

De antemano permítame informarle que yo no estoy en ningún

listado ni pertenezco a un acta o listado como DEPOSITARIO en
especial por esta entidad.

Que no conocía ni sabia de la existencia de esta entidad la cual

remplazo a la extinta estupefacientes.

El día 17 de marzo del 2105 recibí una llamada a mi celular de la

sociedad de activos especiales S.A.S por el señor Juan David Vargas
Técnico II del aérea de gerencia de bienes muebles-medios de
transporte.
El señor me llama capitán mesa y me dice que me llama de esta
entidad y que ellos desean saber si yo estoy interesado en recibir
una aeronave en la condición de ARRENDAMIENTO.

La verdad estaba estupefacto pues quien tiene esa oportunidad y

mas sin yo saber de tal oportunidad.

Yo le dije que me explicara que entidad era esa pues la verdad

pensé queme estaban tomando del pelo, el señor en palabras mas
me explica, pero el señor tenia gran afán en que yo le contestara si
aceptaba la propuesta de recibir esta aeronave en condición de
ARRENDAMIENTO, yo la verdad pensé que hablaba con una persona
idónea del tema de aviación.

Yo le contesto que bajo esa condición me interesaba recibir dicha

aeronave a lo cual le informo que si esta seguro de lo que el ofrece
pues todas las aeronaves que ellos tienen están arrumadas,
destruidas, canibalizadas, o no sirven y él me dice que este avión
esta bueno.

Yo como piloto y con casi 30 años en este medio pues interpreto sus
palabras como buen estado para volar a lo cual yo le digo que se
informe bien y pregunte que si el avión esta AERONAVEGABLE,
palabra usada a nivel mundial para entender que un avión esta listo
para volar.

El señor me dice que va preguntar y ya me vuelve a marcar y yo

espero la llamada.

Vuelve y suena el celular y me dice capitán mesa le confirmo el

avión esta AERONABEGABLE y me dice que si estoy interesado en
recibirla a lo que yo acepto recibirle la aeronave por vía celular,
pero yo me preguntaba para ese momento si las cosas ahora se
manejaban tan fácil y hacían contratos por vía celular yo en cierta
forma le seguí la corriente pues mi interés era saber hasta donde
quería llegar.

Y me envía un correo electrónico a las 14:53 p.m.,

Donde expresa;

Me permito solicitar su amable colaboración con el fin de consultar

los antecedentes de responsabilidad fiscal, disciplinaria y judicial,
Con el fin de iniciar las acciones necesarias para el proceso de
arrendamiento de la aeronave HK 4281G, ubicada en la ciudad de
Medellín.

Yo le envió la autorización y aprobación de se me haga la

investigación de los antecedentes entre esos ley Clinton, etc.

El vuelve y me llama y me dice que fui aprobado y que pase el

proceso, pero muy afanado y me dice llama y me dice que yo debo
viajar a Medellín a recibir dicha aeronave, hasta el momento ni el ni
yo sabíamos que tipo de aeronave era, lo que según él sabia era
que estaba AERONAVEGABLE.

Para este momento ya eran casi las 17:00 p.m. y me dice que me va
enviar otro correo el señor el cual llega a las
17: 39 p.m., donde solicita nuevamente consulta antecedentes.

Ya en la 6 p.m. de la tarde yo debía recoger dicha aeronave en la

ciudad de Medellín y la única empresa que viaja a Medellín es
satena ya no alcanzaba a tomar ningún vuelo para esta ciudad y le
pregunto que si ellos me van a dar para los tiquetes a lo que me
contesta que no, que si yo quiero recibir vaya por mis propios
medios.
Que le confirme si voy aceptar la propuesta por que él tiene que
informarle a la fiscal y otros.

Yo le digo que si, pues yo habiendo recibido los correos de esta

entidad y una propuesta de ARRENDAMIENTO yo lo tomo en serio y
cojo mi bus a Medellín.

Señor Alonso solo fue decirles que si aceptaba y no volví a saber de

este señor jamás, es más ni lo conocí, yo llegue a Medellín al otro
día como a las 7 a.m. y ubique un hotel para bañarme y cambiarme.
Pero este señor me había enviado otro correo después de hablar
con migo y el sabia que yo no lo iba leer pues yo había salido
corriendo para el terminal de buses y yo no tenia plan en mi celular
para recibir correos.

La diligencia de entrega era a las 9 a. m según este señor Juan.

Yo me encontré con la fiscal, un representante de SAE SAS Medellín

y los de antinarcóticos a las 9 en las salas de espera del aeropuerto
de Medellín y una señora de lo mas grosera y afanada, pues la
diligencia se efectuó a las casi 12 del medio día, y ellos se fueron
adelante en una patrulla y yo me fui a pie hasta el hangar donde
estaba la aeronave.

Al llegar me percato que es una aeronave Cessna Crusader T303 y

desde mi punto de vista la veo completa, yo espero que ellos hagan
sus diligencias quiten sellos y me espero a que habrán la puerta
para verificar el resto.
Señor Alonso los aviones tienen y deben tener unos libros que son
su historial,
Son el libro de vuelo que es un libro largo donde los pilotos
llevamos la información del vuelo, es de carácter obligatorio tenerlo
abordo.

Pero adicionalmente también tiene otros tres libros mas pequeños

los cuales llevan cada uno la historias de;

Motores
Hélices
Avión.

Al momento de subirme al avión me doy cuenta que el avión no

tiene radar y otro instrumento pero como yo quería el avión para
paracaidismo pues no me afana esa perdida se entendía que se lo
habían quitado.

En el acta de entrega la fiscal me entrega tres hojas y me dice firme,

Yo le hago el reclamo a el representante de SAE SAS y los de
antinarcóticos pues la aeronave fui capturada hacia solo 15 días
atrás,

Y les hago el reclamo acerca del faltante físico de los libros restantes
del avión a lo cual ambos se comprometen SAE SAS Y Antinarcóticos
a entregarme los libros dentro de los primeros 15 días.

Situación que ya no es normal pues el avión no tenia papeles y yo

no sabia su historial de vuelo, pero su afán y desespero me decido
creerles a estos dos señores con su compromiso.

Pero la fiscal desesperada y grosera que firmara me pasa unos

documentos y en la ultima hoja todos ya han firmado y veo que
donde me toca firmar decía DEPOSITARIO yo supuse que era el
documento de la fiscal y no de SAE SAS,

Pues yo fui contactado para ARRIENDO de aeronave y dije para mi

la fiscal no debe saber nada de esto y no es el problema d ella para
que me pingo a discutir por ese supuesto mal entendido.

Se me acerca el representante de SAE SAS y me dice que el también

tiene que hacer una inspección y un acta la cual efectuamos y le
reclamo todo el tiempo acerca de esta entrega del avión con
muchos faltantes y los libros el señor solo dice capitán yo de
aviones no se.

En la parte de atrás de dicha acta quedo plasmado que nunca se

entregaron los libros de Motores, Hélices, Avión,

Pero ahí inicio mi tortura calvario tragedia con este avión.

Yo firme y todos desaparecieron, ya con las llaves y con el piloto

listo solo era tanquear la aeronave hacer plan de vuelo y trasladar la
aeronave a Bogotá aeropuerto de Guaymaral.

NO Pude prender la aeronave pues le habían quitado la batería y

debí buscar quien me alquilara o vendiera una y me fui a un hangar
donde aparece en el libro de vuelo que ahí le hacían
mantenimiento..

La real y tristeza mía, me había engañado por no decir usado, pues

el avión no estaba ni estuvo AERONAVEGABLE como lo expreso el
señor Juan en Bogotá en su llamada inicial, y ya estaba incomodo
con el acta de la fiscal.
Ellos solo querían entregarle algún bobo ese avión y entendía el
desespero de la fiscal por irse, los de antinarcóticos y el
representante de SAE SAS.

ESTOY ENVIANDO POR CORREO DOCUMENTOS DE ESTE INFORME.