FACULTAD DE INGENIERÍA

PRACTICA CALIFICADA No 1

Asignatura DISEÑO VIAL 2

Sección
NOTA
Docente GENARO INCHICAQUI BAUTISTA
Estudiante
La solución con orden y limpieza, influye en la Duración Fecha
Observaciones nota. No utilizar lápiz. Apagar los celulares.
No está permitido: solucionario ni libros. 60min. 29-08-2019

Practica. A los enunciados siguientes, explique brevemente (20 ptos)

1. El gobierno regional de LIMA-ICA atravez por MTC quiere ampliar la panamericana sur a partir de peaje de PUCUSANA
hasta PISCO, una longitud de 250km aproximado. El estudio de IMD de vehículos se instalaron tres peajes al inicio y otro al
final para control de movimiento de tráfico para mediante el cuadro estadístico por mes, se requiere el estudio de transito
para 30 años, sabiendas en época de verano se congestiona, también el INE nos informa la tasa de crecimiento poblacional
de vehículo es 5%. Y cual sería el tipo vía a proyectar
PEAJE No3 PISCO
Años Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
2016 24,100 24,200 24,050 25,050 24,950 23,990 23,850 23,550 23,700 23,950 24,100 24,950
2017 25305 25410 25,253 26,303 26,198 25,190 25,043 24,728 24885 25,148 25305 26,198
2018 26570 26681 26,515 27,618 27,507 26,449 26,295 25,964 26129 26,405 26570 27,507

PEAJE No2 CAÑETE

Años Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
2016 26570 26681 26515 27618 27507 26449 26295 25964 26129 26405 26570 27507
2017 27899 28015 27,841 28,999 28,882 27,771 27,610 27,262 27435 27,725 27899 28,882
2018 29293 29416 29,233 30,449 30,326 29,160 28,990 28,625 28807 29,112 29293 30,326

PEAJE No1 PUCUSANA

Años Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
2016 29293 29416 29233 30449 30326 29160 28990 28625 28807 29112 29293 30326
2017 30758 30887 30,695 31,971 31,842 30,618 30,440 30,056 30247 30,568 30758 31,842
2018 32296 32431 32,229 33,570 33,434 32,149 31,961 31,559 31760 32,096 32296 33,434

Solucion:
VEHICULO QUE CERCULAN DE PEAJES DE PUCUSANA A PISCO
P-1 30,782 30,911 30,719 31,997 31,868 30,642 30,464 30,080 30,271 30,592 30,782 31,868 370,976
P-2 27,921 28,037 27,863 29,022 28,905 27,793 27,632 27,284 27,457 27,747 27,921 28,905 336,487
P-3 25,325 25,430 25,273 26,323 26,218 25,209 25,062 24,747 24,905 25,167 25,325 26,218 305,204
V.Base 28,009 28,126 27,951 29,114 28,997 27,882 27,719 27,370 27,544 27,836 28,009 28,997 337,556

Po = (P1+P2+P3)/3x365dias = (370,976+336,487+305,204)/3x365 = 925 vehiculos promedio = IMD

Pero como es proyecto estacional, va ser multiplicado 1.18= 925x1.18 = 1,092 veh/dia
Pf = Po (1+Tc)n = 1,092(1 + 0.05)30 = 4,720 veh/dia
Pf : tránsito final = 4,720 veh/dia,
El tipo de via a proyectar es Autopistas: (IMDA > 4,000 veh/día, control total de accesos)
2. Para una vía de tercera clase T-3 de dos carriles se requiere conocer los radios mínimos y máximos para curvas de volteo
que va circular un vehículo pesado Bus (B4-1)), los ángulos de curvas de volteo se presentan CI=180°, C2=150°, C3=120°,
C4=90° y C5= 60° respectivamente.
 Hallar los radios requeridos para el proyecto (Radio interior, eje y exterior)
Solucion:

CURVAS ANGULOS R.M.EXT R.M.INT INC.R.E RED.R.I ANCH C1 ANCH C2 R.EXT.C

C-1 180° 15.72 8.74 15.92 8.54 7.38 3.69 19.61
C-2 150° 15.70 8.79 15.90 8.59 7.31 3.66 19.56
C-3 120° 15.68 8.89 15.88 8.69 7.19 3.60 19.48
C-4 90° 15.61 9.12 15.81 8.92 6.89 3.45 19.26
C-5 60° 15.45 9.63 15.65 9.43 6.22 3.11 18.76
• Radio Interior. de carretera = 8.54m
• Radio Eje de carretera = 15.92m
• Radio Exterior de carretera = 19.61m

3. Determinar la visibilidad de parada en horizontal y en pendiente cuando un vehículo este circulando por una vía de tercer
orden y hallar el promedio de pendientes. Datos: i = +10%, - 8%, 0%, -5%, +4% y -3%, con una Vd = 70km/h

Solución:

Dp0 en horizontal: Dp = 70*2.5/3.6+70*70/254*0.33 = 48.61+58.46 = 107.10 m.

Dp10 en pendiente: Dp = 70*2.5/3.6+70*70/254(0.33+0.10) = 48.61+44.86 = 93.50 m.
Dp4 en pendiente: Dp = 70*2.5/3.6+70*70/254(0.33+0.04) = 48.61+52.14 = 100.70 m.
Dp-8 en horizontal: Dp = 70*2.5/3.6+70*70/254(0.33-0.08) = 48.61+77.17 = 125.80 m.
Dp-5 en pendiente: Dp = 70*2.5/3.6+70*70/254(0.33-0.05) = 48.61+68.89 = 117.50 m.
Dp-3 en pendiente: Dp = 70*2.5/3.6+70*70/254(0.33-0.03) = 48.61+64.30 = 112.90 m

 Dp promedio = 657.50/6 = 109.60m

4. Cuál es el costo en reparar la pavimento por desnivel de puentes en el trayecto existente de la información: costo h= $
70,000, para que los vehículos pesados circulen sin dificultad.
REPARACION DE PAVIMENTOS POR DESNIVEL DE PUENTES EXISTENTES
TIPOS PT-1 PT-2 PT-3 PT-4 PT-5 PT-6 PT-7 PT-8 PT-9 PT-10
Luz libre (m) 5.10 5.70 6.10 5.50 5.30 4.90 4.50 4.70 5.10 5.70
cantidad 6.00 3.00 4.00 7.00 9.00 5.00 8.00 5.00 4.00 7.00

Solucion:

Costo de reparación: $ 1,974,000.00

REPARACION DE PAVIMENTOS POR DESNIVEL DE PUENTES EXISTENTES
TIPOS PT-1 PT-2 PT-3 PT-4 PT-5 PT-6 PT-7 PT-8 PT-9 PT-10
Luz libre (m) 5.10 5.70 6.10 5.50 5.30 4.90 4.50 4.70 5.10 5.70 Costo de
cantidad 6.00 3.00 4.00 7.00 9.00 5.00 8.00 5.00 4.00 7.00 reparacion
para dar luz
Altura req. 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 libre de h=
Difer. A rep 0.50 -0.10 -0.50 0.10 0.30 0.70 1.10 0.90 0.50 -0.10 5.60m
Valor $ 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00 70000.00
Costo. Und 35000.00 -7000.00 -35000.00 7000.00 21000.00 49000.00 77000.00 63000.00 35000.00 -7000.00
Costo subt. 210000.00 21000.00 140000.00 49000.00 189000.00 245000.00 616000.00 315000.00 140000.00 49000.00 1974000.00