Esp. Técnica 2

ASFALTADO DE LA CARRETERA CUCHUMBAYA – CALACOA TRAMO III KM 40+000 AL KM 60+000, VIA DE INTEGRACION, PROVINCIA
MARISCAL NIETO – REGIÓN MOQUEGUA
CAPITULO II
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PROYECTO:
“ASFALTADO DE LA CARRETERA CUCHUMBAYA – CALACOA TRAMO III DE
LA VIA DE INTEGRACION KM 40+000 AL KM 60+000, PROVINCIA MARISCAL
NIETO – REGIÓN MOQUEGUA”.
A. DISPOSICIONES GENERALES
2.1. GENERALIDADES.
Las presentes Especificaciones Técnicas se han elaborado para cada una de las partidas consideradas
en el Presente Proyecto, describiendo los procedimientos constructivos que se deben observar, así como
los métodos de medición y las bases de pago entre otros.
El objetivo fundamental de estas Especificaciones Técnicas, puede ser definido de la siguiente manera:
Documento de carácter técnico que define y norma, con toda claridad, el proceso de ejecución de todas
las partidas que forman el presupuesto de la obra; los métodos de medición; y, las bases de pago; de
manera que el Ejecutor, haga las obras de acuerdo a las prescripciones contenidas en él y, en una etapa
previa, elabore los análisis de costos unitarios que sustenten su oferta.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos complementarios
son partes esenciales del contrato y cualquier requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio
como si lo estuviera en cualquiera de los demás.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones a escala, los planos a
las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto a los planos, como a las
especificaciones.
El Ejecutor, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y bajo los principios de la buena ingeniería,
tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para completar la obra de acuerdo con
los alineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los
planos o según lo ordene, vía Cuaderno de Obra, el Ingeniero Supervisor. Igualmente, estará obligado a
suministrar todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y demás elementos necesarios para
la ejecución y culminación satisfactoria de la obra contratada.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido en forma aceptable
por el Ejecutor, sin compensación y a su costo. Cualquier trabajo hecho fuera del Expediente Técnico, de
lo establecido en los planos o de lo ordenado por el Ingeniero Supervisor, no será medido ni pagado.
Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo aquellos que
hayan sido indebidamente almacenados, deberán considerarse como defectuosos. Tales materiales,
deberán rechazarse e inmediatamente ser retirados del lugar de trabajo. Ningún material rechazado,
cuyos defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que apruebe por escrito
el Ingeniero Supervisor.
Hasta la aceptación final de la Obra por parte de la Municipalidad Provincial Mariscal Nieto y el Instituto
Vial Provincial, el Ejecutor será responsable de mantener el camino rural a su costo y cuidado, tomando
todas las precauciones contra daños o desperfectos de cualquier parte del mismo, debido a la acción de
los elementos o por cualquier causa, bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del
trabajo. El Ejecutor deberá reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los daños o desperfectos
que sufra cualquier parte de la obra y correrá por su cuenta el costo de los mismos.
El Ejecutor deberá mantener en obra equipos adecuados a las características y magnitud de la obra y en
la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución, de acuerdo con los planos,
especificaciones, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Ejecutor estará obligado a suministrar todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y demás
elementos necesarios para la ejecución de las pruebas y ensayos para materiales y partes de obra, de
acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, y lo requerido por el Ing. Supervisor, por lo
que deberá incluir los costos de dichas pruebas y ensayos en sus gastos generales del Ejecutor. No se
pagará separadamente suma alguna bajo este concepto.
2.1.1 Abreviaciones
Las abreviaciones utilizadas en el texto de las Especificaciones representan lo que se indica a
continuación:
• AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials o Asociación Americana
de Autoridades Estatales de Carreteras y Transporte.
• ACI American Concrete Institute o Instituto Americano del Concreto.
• AI The Asphalt Institute o Instituto del Asfalto.
• ASTM American Society for Testing and Materials ó Sociedad Americana para Ensayos y Materiales.
• Especificaciones Técnicas para Construcción de Carreteras del Perú.
• EE Especificaciones Especiales para Construcción de Carreteras del proyecto específico.
• FHWA Federal Highway Administration o Administración Federal de Carreteras.
• INC Instituto Nacional de Cultura del Perú.
• INRENA Instituto Nacional de Recursos Naturales. Ministerio de Agricultura del Perú.
• ISSA International Slurry Surfacing Association o Asociación Internacional de Superficies con lechadas
asfálticas.
• MTC Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción del Perú.
• PCA Portland Cement Association o Asociación del Cemento Portland.
• SI Sistema Internacional de Unidades (Sistema Métrico Modernizado).
• SLUMP Sistema Legal de Unidades de Medida del Perú (el SI en el Perú).
2.1.2. Sistema de Medidas

En este volumen se emplean principalmente las unidades del SLUMP (Sistema Legal de Unidades de
Medida del Perú) que a su vez ha tomado las unidades del SI (Sistema Internacional de Unidades) o
Sistema Métrico Modernizado.
(a) Símbolo de las Unidades del SLUMP

A Ampere Corriente eléctrica
cd Candela Intensidad luminosa
ºC Grado Celsius Temperatura
g Gramo Masa
h Hora Tiempo
H Henry Inductancia
Ha Hectárea Área
Hz Hertz (s-1) Frecuencia
J Joule (N.m) Energía, trabajo
K Kelvin Temperatura
L Litro Volumen
Lx Lux Iluminación
m Metro Longitud
m2 metro cuadrado Area
m3 metro cúbico Volumen
min Minuto Tiempo
N Newton (Kg.m/s2) Fuerza
Pa Pascal (N/m2) Presión

s Segundo Tiempo
t tonelada métrica Masa
v voltio (W/A) Potencial eléctrica
w watt (J/s) Potencia, flujo radiante
_ƒn Ohm (V/A) Resistencia eléctrica
º Grado Angulo plano
’ Minuto Angulo plano
” Segundo Angulo plano
b) Símbolo de Prefijos
E Exa 1018
P Peta 1015
T Tera 1012
G Giga 109
M Mega 106
K Kilo 103
C Centi 10-2
m Mili 10-3
ƒn Micro 10-6
n Nano 10-9
p Pico 10-12
f Femto 10-15
a Atto 10-18.
2.1.3. Definiciones
• Afirmado
Capa de material granular, grava chancada por medios mecánicos y homogenizada, de tamaño máximo
de 5.0 cm., que se copia sobre la subrasante de un camino. Funciona como capa de rodadura y de
soporte al tránsito en carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden ser tratadas para su
estabilización.
• Badén
Es una obra que da paso a las aguas de una quebrada o torrente intermitente, por encima de la calzada
de un camino.
• Berma
Franja longitudinal, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la cuneta o el talud.
• Bifurcación
Tramo en el que el camino diverge en dos flujos de transito de similar importancia.
• Bombeo
Inclinación transversal de la plataforma para el drenaje superficial en tramos en tangente.
• Calzada
Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos.
• Camino Vecinal
Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones pequeñas y a chacras o predios
rurales.
• Capacidad Posible
Es el máximo número de vehículos que puede pasar por una sección de un camino durante un periodo de
tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes de la sección vial estudiada. De no haber indicación en
contrario se expresa en términos horarios.
• Carril
Franja longitudinal en que está dividida la calzada, destinadas a la circulación vehicular.
• Confluencia
Tramo del camino en que convergen caminos con flujos de trafico de similar importancia.
• Corona
Superficie de la carretera terminada que comprende la calzada y las bermas.
• Curva de Transición
Curva de radio variable en planta que facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilínea a una
curva circular o entre dos circulares de radio diferente.
• Curva Vertical
Curva en sección longitudinal, que enlaza dos rasantes con diferente pendiente del eje del camino.
Derecho de Vía
Faja de territorio dentro de la cual se encuentra comprendida la carretera y todas sus obras accesorias
y/o complementarias.
La propiedad del terreno para el Derecho de Vía público será adquirida por el Estado, cuando ello sea
preciso, por expropiación o por negociación con los propietarios, de conformidad a la Ley.
• Despeje de obstrucción lateral y banquilla

Explanación necesaria para conseguir una determinada distancia de visibilidad libre para el usuario del
camino, como conductor o como peatón.
• Distancia de adelantamiento
Distancia necesaria para que, en condiciones de seguridad, un vehículo pueda adelantar a otro que
circula a menor velocidad, en presencia de un tercero que circula en sentido opuesto. En el caso más
general es la suma de las distancias recorridas durante la maniobra de adelantamiento propiamente
dicha, la maniobra de reincorporación a su carril delante del vehiculo adelantado y la distancia recorrida
por el vehiculo que circula en sentido opuesto.
• Distancia de cruce
Es la longitud mínima de visibilidad a lo largo de la carretera que requiere el conductor de un vehículo que
pretende atravesar una carretera.
• Distancia de parada
Distancia total recorrida por un vehiculo obligado a detenerse tan rápidamente como le sea posible,
medida desde su situación en el momento de aparecer el objeto u obstáculo que motiva la detención.
Comprende la distancia recorrida durante los tiempos de percepción, reacción y frenado por parte del
conductor.
• Eje del camino
Línea que define el trazado en planta o perfil de una carretera, el eje esta normalmente señalado en los
planos del proyecto, en el centro de la calzada.
• Guardavías
Dispositivo de contención para la seguridad del vehículo, empleado en los bordes exteriores y
separadores de las carreteras, para evitar las salidas del vehículo del camino o despiste.
• Índice Medio Diario Anual (IMDA)

El total del tránsito anual dividido entre 365 días (promedio del tránsito diario, durante el año)
• Intersección a desnivel
Intersección en la que un camino de bajo volumen de transito, pasa por debajo o por encima de un
camino principal.
• Intersección a nivel
Zona común a dos caminos que se encuentran o se cortan al mismo nivel; incluye los ramales que
puedan utilizar los vehículos para el paso de un camino al otro.
• Lastrado
Superficie de rodadura de un camino, de material granular (grava) natural o seleccionada, a mano o por
zarandeo, o por chancado de tamaño máximo deseable de 7.5 cm. que se coloca sobre la subrasante de
un camino.
Funciona como superficie de rodadura y de soporte al tránsito.
• Plazoleta de volteo, adelantamiento y cruzamiento.

Ensanche de un camino angosto, que facilita el volteo, adelantamiento o el cruzamiento del transito
• Pendiente
Inclinación del eje de la rasante del camino en sentido de avance
• Peralte
Inclinación transversal de la plataforma en los tramos en curva, que sirve para contrarrestar la fuerza
centrifuga del vehículo.
• Plataforma
Ancho total de la carretera en el nivel superior de la subrasante.
• Nivel de Rasante del camino

Representación altimétrica (cota) de la línea que sigue el eje de una carretera terminada en sentido
longitudinal.
• Ripio
Material granular pequeño de tamaño max. De 1.5 cm., de origen natural o como subproducto de
chancado de la grava.
• Sección Transversal
Representación grafica de una sección ideal de Corte Transversal del a carretera por un plano vertical y
normal a la proyección horizontal del eje, en un punto cualquiera del mismo.
• Nivel de subrasante del camino

Representación altimétrica (cota) de la Superficie Superior de la plataforma del camino sobre la que se
construirá la estructura del afirmado.
• Subrasante (capa)
Capa superior de la plataforma del camino sobre la que se colocara la estructura de la superficie de
rodadura.
• Terraplén
Explanación de relleno situada sobre el terreno original y el nivel de la subrasante.
• Tramo
Con carácter genérico, cualquier porción de una carretera, comprendida entre dos puntos referenciales,
localizados a lo largo del trazo o eje del camino.
Con carácter especifico, cada una de las partes en que se divide un itinerario, a efectos de gestión de
proyectos. En general los extremos del tramo coinciden con puntos singulares, tales como poblacionales,
intersecciones, cambios en el medio atravesado, ya sean de carácter topográfico o de utilización del

suelo.
. Transito
Vehículos y/o personas que recorren el camino, longitudinal o transversalmente.
• Vado
Tramo de un camino que cruza el lecho de un rió, utilizando un fondo llano, firme y poco profundo. El
trazo de un Vado también puede ser estabilizado.
• Vehiculo pesado automotor

Vehiculo diseñado para el transporte de personas; limitando a no más de 14 pasajeros sentados, incluye
taxis, y automóviles privados, y camionetas Pick - Up de carga con pasajeros.
• Vereda o Acera
Franja longitudinal a la carretera, elevada o no, destinada al tránsito de peatones.
B. CONSIDERACIONES PARA LA SEGURIDAD LABORAL.

Según DECRETO SUPREMO Nº 009-2005-T R, aprobado se tiene las siguientes consideraciones que se
deben tenr en cuenta para el desarrollo de las actividades de ejecución del presente proyecto:
I.- PRINCIPIO DE PROTECCIÓN:

Los trabajadores tienen derecho a que el Estado y los empleadores promuevan condiciones de trabajo
dignas que les garanticen un estado de vida saludable, física, mental y social. Dichas condiciones
deberán propender a:
a) Que el trabajo se desarrolle en un ambiente seguro y saludable.
b) Que las condiciones de trabajo sean compatibles con el bienestar y la dignidad de los
trabajadores y ofrezcan posibilidades reales para el logro de los objetivos personales del trabajador.
II.- PRINCIPIO DE PREVENCIÓN:

El empleador garantizará, en el centro de trabajo, el establecimiento de los medios y condiciones que
protejan la vida, la salud y el bienestar de los trabajadores, y de aquellos que no teniendo vínculo laboral
prestan servicios o se encuentran dentro del ámbito del centro de labores.
III.- PRINCIPIO DE RESPONSABILIDAD:

El empleador asumirá las implicancias económicas, legales y de cualquiera otra índole, como
consecuencia de un accidente o enfermedad que sufra el trabajador en el desempeño de sus funciones o
a consecuencia de él, conforme a las normas vigentes.
IV.- PRINCIPIO DE COOPERACIÓN:

El Estado, los empleadores y los trabajadores, y sus organizaciones sindicales, establecerán
mecanismos que garanticen una permanente colaboración y coordinación en materia de seguridad y
salud en el trabajo.
V.- PRINCIPIO DE INFORMACIÓN Y CAPACITACIÓN:

Los trabajadores recibirán del empleador una oportuna y adecuada información y capacitación preventiva
en la tarea a desarrollar, con énfasis en lo potencialmente riesgoso para la vida y salud de los
trabajadores y su familia.
VI.- PRINCIPIO DE GESTIÓN INTEGRAL:

Todo empleador promoverá e integrará la gestión de la seguridad y salud en el trabajo a la gestión
general de la empresa.
VII.- PRINCIPIO DE ATENCIÓN INTEGRAL DE LA SALUD:
Los trabajadores que sufran algún accidente de trabajo o enfermedad ocupacional tienen derecho a las
prestaciones de salud necesarias y suficientes hasta su recuperación y rehabilitación, procurando su
reinserción laboral.
VIII.- PRINCIPIO DE CONSULTA Y PARTICIPACIÓN:

El Estado promoverá mecanismos de consulta y participación de las organizaciones de empleadores y
trabajadores más representativos y actores sociales, para la adopción de mejoras en materia de
Seguridad y Salud en el Trabajo.
IX.- PRINCIPIO DE VERACIDAD:

Los empleadores, los trabajadores, los representantes de ambos y demás entidades públicas y privadas
responsables del cumplimiento de la legislación en seguridad y salud en el trabajo brindarán información
completa y veraz sobre la materia.
X.- PRINCIPIOS DEL SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
* El sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo se rige por los siguientes principios:
a) Asegurar un compromiso visible del empleador con la salud y seguridad de los trabajadores.
b) Lograr una coherencia entre lo que planifica y lo que se realiza.
c) Propender al mejoramiento continuo.
d) Mejorar la autoestima y fomentar el trabajo en equipo a fin de incentivar la cooperación de los
trabajadores.
e) Fomentar la cultura de la prevención de los riesgos laborales para que toda la organización interiorice
los conceptos de prevención y proactividad, promoviendo comportamientos seguros.
f) Crear oportunidades para alentar una empatía del empleador hacia los trabajadores y viceversa.
g) Asegurar la existencia de medios de retroalimentación desde los trabajadores al empleador en
seguridad y salud en el trabajo.
h) Disponer de mecanismos de reconocimiento al personal proactivo interesado en el mejoramiento
continuo de la seguridad y salud laboral.
i) Evaluar los principales riesgos que puedan ocasionar las mayores pérdidas a la salud y seguridad de
los trabajadores, al empleador y otros.
j) Utilizar una metodología que asegure el mejoramiento continuo en seguridad y salud en el trabajo.
k) Fomentar la participación de las organizaciones sindicales, o en defecto de éstas, los representantes
de los trabajadores, en las decisiones sobre la seguridad y salud en el trabajo.
* La participación de los trabajadores es esencial en el sistema de gestión de la seguridad y salud en el

trabajo, debiendo darse en:
a) La consulta, información y capacitación en todos los aspectos de la seguridad y salud en el trabajo.
b) El funcionamiento del comité de seguridad y salud en el trabajo.
c) El reconocimiento de los representantes de los trabajadores a fin de que ellos estén ensibilizados y
comprometidos con el sistema.
* La metodología de mejoramiento continuo debe considerar:

a) La identificación de las desviaciones de las prácticas y condiciones aceptadas como seguras.
b) El establecimiento de estándares de seguridad.
c) La medición periódica del desempeño con respecto a los estándares.
d) La evaluación periódica del desempeño con respecto a los estándares.
e) La corrección y reconocimiento del desempeño.
* Las medidas de prevención y protección deben aplicarse en el siguiente orden de prioridad:

a) Eliminación de los peligros y riesgos.
b) Tratamiento, control o aislamiento de los peligros y riesgos, adoptando medidas técnicas o
administrativas.
c) Minimizar los peligros y riesgos, adoptando sistemas de trabajo seguro que incluyan disposiciones
administrativas de control.
d) En último caso facilitar equipos de protección personal adecuados, asegurándose que los trabajadores
los utilicen y conserven en forma correcta
XI. PRINCIPIO DE ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE GESTION.

* La gestión de la seguridad y salud en el trabajo es responsabilidad del empleador, quien asume el
liderazgo y compromiso de estas actividades en la organización. El empleador delegará las funciones y
la autoridad necesaria al personal encargado del desarrollo, aplicación y resultados del sistema de
gestión de la seguridad y salud en el trabajo, quien rendirá cuentas de sus acciones al empleador y/o
autoridad competente, ello no lo exime de su deber de prevención y, de ser el caso, de resarcimiento.
* El empleador define los requisitos de competencia necesarios para cada puesto de trabajo y adopta
disposiciones para que todo trabajador de la organización esté capacitado para asumir deberes y
obligaciones relativos a la seguridad y salud, debiendo establecer programas de capacitación y
entrenamiento para que se logre y mantenga las competencias establecidas.
* El empleador debe implementar los registros y documentación del sistema de gestión de la seguridad y
salud en el trabajo, en función de sus necesidades. Estos registros y documentos deben estar
actualizados y a disposición de los trabajadores y de la autoridad competente, respetando el derecho a la
confidencialidad, siendo éstos:
a) Registro de accidentes y enfermedades ocupacionales.
b) Registro de exámenes médicos.
c) Registro de las investigaciones y medidas correctivas adoptadas en cada caso.
d) Registro del monitoreo de agentes físicos, químicos, biológicos y factores de riesgo ergonómicos.
e) Registro de inspecciones y evaluaciones de salud y seguridad.
f) Estadísticas de seguridad y salud.
g) Registro de incidentes y sucesos peligrosos.
h) Registro de equipos de seguridad o emergencia.
XII. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES.

* Los trabajadores serán consultados, antes que se ejecuten cambios en las operaciones, procesos y en
la organización del trabajo, que puedan tener repercusiones en la seguridad y salud de los trabajadores
y las trabajadoras. A falta de acuerdo entre las partes decidirá el empleador.
* Todo trabajador tiene derecho a comunicarse libremente con los inspectores del trabajo.
* Los trabajadores, sus representantes y/o miembros de los comités o comisiones de seguridad y salud
ocupacional, están protegidos contra cualquier acto de hostilidad y otras medidas coercitivas por parte del
empleador que se originen como consecuencia del cumplimiento de sus funciones en el ámbito de la
seguridad y salud en el trabajo.
* Los trabajadores o sus representantes tienen derecho a revisar los programas de capacitación y
entrenamiento, y formular recomendaciones al empleador con el fin de mejorar la efectividad de los
mismos.
* Los representantes de los trabajadores en Seguridad y Salud en el Trabajo tienen derecho a participar
en la identificación de los peligros y en la evaluación de los riesgos en el trabajo, solicitar al empleador
los resultados de las evaluaciones, sugerir las medidas de control y hacer seguimiento de las mismas. En
caso de no tener respuesta satisfactoria podrán recurrir a la Autoridad Competente.
* Los trabajadores tienen derecho a ser informados:

a. A título grupal, de las razones para los exámenes de salud ocupacional e investigaciones en relación
con los riesgos para la seguridad y salud en los puestos de trabajo.
b. A título personal, sobre los resultados de los informes médicos previos a la asignación de un puesto de
trabajo y los relativos a la evaluación de su salud. Los resultados de los exámenes médicos al ser
confidenciales, no son pasibles de uso para ejercer discriminación alguna contra los trabajadores en
ninguna circunstancia o momento.
* Los trabajadores tienen derecho a ser transferidos en caso de accidente de trabajo o enfermedad
ocupacional a otro puesto que implique menos riesgo para su seguridad y salud, siempre y cuando éste
exista, debiendo ser capacitados para ello.
* Los trabajadores, cual fuere su modalidad de contratación, que mantengan vínculo laboral con el
empleador o con Ejecutors, subEjecutors, empresas especiales de servicios o cooperativas de
trabajadores que hayan celebrado contrato con el empleador antes señalado, tienen derecho a través de
sus empleadores respectivos al mismo nivel de protección en materia de seguridad y salud en el trabajo.
* Los trabajadores o sus representantes tienen derecho a examinar los factores que afecten a su
seguridad y salud y proponer medidas en estas materias.
* En materia de prevención de riesgos laborales, los trabajadores tienen las siguientes obligaciones:
a) Cumplir con las normas, reglamentos e instrucciones de los programas de seguridad y salud
en el trabajo que se apliquen en el lugar de trabajo y con las instrucciones que les impartan sus
superiores jerárquicos directos.
b) Usar adecuadamente los instrumentos y materiales de trabajo, así como los equipos de protección
personal y colectiva.
c) No operar o manipular equipos, maquinarias, herramientas u otros elementos para los cuales no hayan
sido autorizados y, en caso de ser necesario, capacitados.
d) Cooperar y participar en el proceso de investigación de los accidentes de trabajo y las enfermedades
ocupacionales cuando la autoridad competente lo requiera o cuando a su parecer los datos que conocen
ayuden al esclarecimiento de las causas que los originaron.
e) Velar por el cuidado integral de su salud física y mental, así como por el de los demás trabajadores
que dependan de ellos durante el desarrollo de sus labores.
f) Someterse a los exámenes médicos a que estén obligados por norma expresa así como a los procesos
de rehabilitación integral.
g) Participar en los organismos paritarios, en los programas de capacitación y otras actividades
destinadas a prevenir los riesgos laborales que organice su empleador o la Autoridad Competente.
h) Comunicar al empleador todo evento o situación que ponga o pueda poner en riesgo su seguridad y
salud y/o las instalaciones físicas; debiendo adoptar inmediatamente, de ser posible, las medidas
correctivas del caso.
i) Reportar a los representantes o delegados de seguridad, de forma inmediata, la ocurrencia de
cualquier incidente o accidente de trabajo.
j) Concurrencia obligatoria a la capacitación y entrenamiento sobre Seguridad y Salud en el Trabajo.
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES
SEGUNDA COMPONENTE
02 CONSTRUCCION DE PONTON L=8.0 ML

02.01 OBRAS PROVISIONALES
02.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA.
Descripción
El Ejecutor, bajo este ítem, deberá proveer un Cartel en la obra, en el que indicará los datos principales del
proyecto tales como: denominación de la obra, tramo, meta, presupuesto, fecha de inicio, duración, Ejecutor,
supervisor, población beneficiada, plazo de ejecución, fuente de financiamiento. El número de carteles se
indica en el Presupuesto
Los modelos de los carteles serán propuestos por la Entidad en base a las siguientes especificaciones:
 Dimensiones: 3.60×2.40 m
 Para el cartel se utilizara banner con el Modelo que la Entidad Otorgue y contara con armazón y
parantes de madera. Para fijar los parantes al terreno se utilizara cemento portland tipo IP y hormigón.
Los carteles de obra serán ubicados en lugares visibles de la carretera de modo que, a través de su lectura,
cualquier persona pueda enterarse de la obra que se está ejecutando; la ubicación será previamente
aprobada por el Ingeniero Supervisor. El costo incluirá 236.5
+98
su transporte y colocación.
Se fijara el banner a la armazón de madera mediante clavos. El rotulado deberá ser igual al modelo que la
Entidad proporcione. Los parantes de madera serán fijados en el terreno a una profundidad de por lo menos
50 cms, mediante una mezcla de cemento hormigón en proporción 1:10. La sección de los hoyos donde van
los parantes será de 0.40x0.40x0.50, los parantes a emplearse será de 4” de tipo rollizo.
Método de Medición
El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes
especificaciones; deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario del contrato, por
unidad, para la partida “CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60X2.40M”, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
Ítem de Pago Unidad de Pago

01.01 Cartel de Identificación de la Obra de 3.60×2.40 m Unidad (und)
02.01.02 CAMPAMENTO OFICINAS, ALMACENES DE OBRA, PATIO DE MAQUINARIAS Y OTROS

Descripción
Son las construcciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar a trabajadores,
insumos, maquinaria, equipos, etc.
El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones y con el
Reglamento Nacional de Construcciones en cuanto a instalaciones sanitarias y eléctricas.
La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Ejecutor y aprobado por la
Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con los requerimientos del Plan de Manejo
Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y desagües.
Materiales
Los materiales para la construcción de todas las obras provisionales serán de preferencia desarmable y
transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.
Requerimientos de Construccion:
En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como campamentos, que cumplen
con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, así como también para el
almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales y que se emplean en la construcción de
carreteras; casetas de inspección, depósitos de materiales y de herramientas, caseta de guardianía,
vestuarios, servicios higiénicos, cercos carteles, etc.
El Ejecutor deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legal del área a
ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales (campamentos). Para la
localización de los mismos, se deberá considerar la existencia de poblaciones ubicadas en cercanías del
mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto social.
Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas "Areas
Naturales Protegidas". Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas de centros poblados, por los
riesgos sanitarios inherentes que esto implica.
En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y remoción de
vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar debidamente cercados.
No deberá talarse ningún árbol o cualquier especie florística que tengan un especial valor genético,
paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural o histórico.
De ser necesario el retiro de material vegetal se deberá transplantar a otras zonas desprotegidas,
iniciando procesos de revegetación. Los residuos de tala y desbroce no deben ser depositados en
corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causen desequilibrios en el área. Estos
residuos no deben ser incinerados, salvo excepciones justificadas y aprobadas por el Supervisor.
Caminos de Acceso
Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su ubicación y la
circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser
construidos con muy poco movimiento de tierras y debe llevar un lastrado o tratamiento que mejore la
circulación y evite la producción de polvo.
Instalaciones:
En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área utilizada, si fuere
necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía al drenaje natural más próximo.
Adicionalmente, se construirán sistemas de sedimentación al final del canal perimetral, con el fin de
reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.
En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se permitirá, bajo ningún
concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos sólidos a cualquier curso de agua.
Fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones provisionales conjuntamente con el

Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfología y los
aspectos atmosféricos de la zona.
Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal funcionamiento de las
construcciones provisionales.
Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente de agua;
además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y bacteriológico del agua que se emplea
para el consumo humano.
Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos. Para ello se debe dotar al
campamento de pozos sépticos, pozas para tratamiento de aguas servidas y de un sistema de limpieza,
que incluya el recojo sistemático de basura y desechos y su traslado a un relleno sanitario construido
para tal fin.
El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal y cambio de
ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavamanos, sanitarios, y el suministro de agua
potable, los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios deberán instalarse en la proporción que se indica en
la Tabla siguiente, debiendo tener ambientes separados para hombres y mujeres.
N° trabajadores Inodoros Lavatorios Duchas Urinario

1 – 15 2 2 2 2
16 – 24 4 4 3 4
25 – 49 6 5 4 6
Por cada 20
2 1 2 2
adicionales
Si las construcciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la ocurrencia de tormentas
eléctricas se debe instalar un pararrayos a fin de salvaguardar la integridad física del personal de obra.
Del Personal de Obra

A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de armas de fuego en el
área de trabajo. Se evitará que los trabajadores se movilicen fuera de las áreas de trabajo, sin la
autorización del responsable del campamento.
Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o cualquier otro
producto animal) quedan prohibidas. El incumplimiento de esta norma deberá ser causal de sanciones
pecuniarias para la Entidad Ejecutora y el despido inmediato para el personal infractor. Además, la
Entidad Ejecutora debe limitar y controlar el consumo de bebidas alcohólicas al interior de los
campamentos, a fin de evitar desmanes o actos que falten a la moral.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras, mediante
carteles o charlas periódicas.
Patio de máquinas
Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos al inicio de las
obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no alteren el ecosistema natural y
socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por la empresa Ejecutor.
Los patios de maquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el camino de acceso,
ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional,
deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y ponerles una capa de afirmado para facilitar
el tránsito de los vehículos de la obra.
El acceso a los patios de máquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso al
campamento. Si el patio de máquinas está totalmente separado del campamento, debe dotarse de todos
los servicios necesarios señalados para éstos, teniendo presente el tamaño de las instalaciones, número
de personas que trabajarán y el tiempo que prestará servicios. Al finalizar la operación, se procederá al
proceso de desmantelamiento tal como se ha indicado anteriormente.
Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es necesario contar con
recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cuales se dispondrán
en lugares adecuados para su posterior manejo. En las zonas de lavado de vehículos y maquinaria
deberán construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las aguas puedan contaminar suelos,
vegetación, agua o cualquier otro recurso.
El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el derrame de

hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos, quebradas, arroyos, etc. Similares medidas
deberán tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Los depósitos de combustible deben
quedar alejados de las zonas de dormitorio, comedores y servicios del campamento.
Las operaciones de lavado de la maquinaria deberán efectuarse en lugares alejados de los cursos de
agua.
Desmantelamiento.
Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir la obras, y de ser posible, se debe
considerar la posibilidad de donación del mismo a las comunidades que hubiere en la zona.
En el proceso de desmantelamiento, el Ejecutor deberá hacer una demolición total de los pisos de
concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de disposición final de materiales
excedentes, señalados por el supervisor. El área utilizada debe quedar totalmente limpia de basura,
papeles, trozos de madera, etc.; sellando los pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el
desagüe.
Una vez desmantelada las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá a escarificar
el suelo, y readecuarlo a la morfología existente del área, en lo posible a su estado inicial, pudiendo para
ello utilizar la vegetación y materia orgánica reservada anteriormente. En la recomposición del área, los
suelos contaminados de patios de máquinas, plantas y depósitos de asfalto o combustible deben ser
raspados hasta 10 cm por debajo del nivel inferior alcanzado por la contaminación.
Los materiales resultantes de la eliminación de pisos y suelos contaminados deberán trasladarse a los
lugares de disposición de deshechos.
Aceptación de los Trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al personal de
obra, así como las instalaciones sanitarias.
 Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua
potable, debiendo cumplir con los requisitos que se estipulan en la Sección 905.
 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del campamento,
oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.
 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las instalaciones.
Medición
El campamento e instalaciones provisionales se medirán por metro cuadrado (m2) de Área Ocupada para
la instalación del Campamento.
Pago
El pago para la construcción de campamento, será considerado en la partida mencionada, una vez
instalado e implementado en obra. El Ejecutor está obligado a suministrar todos los materiales, equipos,
herramientas e instalaciones con las cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta especificación
y todas las acciones y operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras
hasta la conclusión de la obra.

01.01.02 Campamento, Oficinas, Almacenes De Obra, Metro Cuadrado
Patio De Maquinarias Y Otros. (m2)
02.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIA - PONTON

Las especificaciones Técnicas de esta partida son similares a las indicadas en el ítem 01.01.05 de este
documento.
02.01.02 TRANSPORTE DE MATERIALES VARIOS – PUENTE

Consideraciones Generales:
El Ejecutor deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el equipo y herramientas
necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su uso en obra, de tal manera que no
genere atraso en la ejecución de la misma.
Esta partida incluye la movilización a obra de Equipo pesado y liviano. El Ejecutor antes de transportar el
equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo a inspección de la Entidad Contratante
dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Este equipo será revisado por el Supervisor en
la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo en
cuyo caso el Ejecutor deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación.
El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Ejecutor.
Si el Ejecutor opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por el
Supervisor. El Ejecutor no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.
Medición:
La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición será solamente el que
ofertó el Ejecutor en el proceso de licitación.
Pago:
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de
Contrato de la partida mencionada. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en
esta especificación. El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
(a) 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se haya
ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilización.
(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya concluido el
100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización del
Supervisor.

01.01.05 Movilización Y Desmovilización De Equipos Y
Global (GLB)
Maquinaria
02.02 OBRAS PRELIMINARES

02.02.01 TRAZO NIVELACION Y REPPLANTEO EN PONTON
02.02.02 CONTROL TOPOGRAFICO PERMANENTE EN OBRA
Descripción
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, la Residencia
procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario, se efectuarán los ajustes
necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. La Residencia será el responsable del
replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo
de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
Se instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas
geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Ejecutor deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo
estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control
por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal:
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de
operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El
personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada
con sus funciones en el tiempo establecido.
(b) Equipo:
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos
de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo,
procesamiento y dibujo.
(c) Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado, pintura
y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas
legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de
control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en
las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la
siguiente tabla.
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en Construcción

de Carreteras
Tolerancias Fase de trabajo
Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Geo referenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias 1:5 000 ± 10 mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de sub rasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo, su
procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
MARISCAL NIETO una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y
sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la
Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. La
aceptación del estacado por el Supervisor no releva a la residencia de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de Trazo y Replanteo (Topografía y Georeferenciación) comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas
UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la carretera. Los
puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las
obras o por el tráfico vehicular y peatonal.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los
puntos de control y los del replanteo de la vía.
(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos
iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control
geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera. El
espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m.
en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en
los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar
los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las secciones además
deben extenderse lo suficiente para Evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea
férrea, canales, etc. Que por estar cercanas al trazo de la vía podrían ser afectadas por las obras
de carretera, así como por el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección
transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes
de la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas
de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con
los datos de medición.
(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la
línea del eje en cada sección de la carretera.
(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre
puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa
de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
(2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Muros de Contención
Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto. Cada
5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales hasta los
límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y
vertical.
(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de
las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera
y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área
de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio
de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el.
(j) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el
replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depósitos de desperdicios.
(2) Vías que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronación.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la carretera.
(k) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro
de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los
trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las
obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
Medición
El Trazo y Replanteo se medirán metro cuadrado (m2)
Pago
El pago será por Kilometro de Trazo y Replanteo, Control Topográfico Permanente ejecutado por su
respectivo precio unitario, aceptado y aprobado por el supervisor.
02.02.03 CONTROL DE CALIDAD DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO.
Descripción
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener en cuenta el
Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el concepto como una manera
directa de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo el Ejecutor hará efectivo el auto-control
de las obras
La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el caso de dudas,
de solicitar al Ejecutor la ejecución de ensayos especiales en un laboratorio independiente.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Ejecutor y la Supervisión.

Cualquier revisión, inspección o comprobación que efectúe la Supervisión no exime al Ejecutor de su
obligación sobre la calidad de la obra.
Requerimientos de Obra
Laboratorio
El Laboratorio de la Supervisión así como del Ejecutor deberán contar con los equipos que se requieren
en el Expediente Técnico. Todos los equipos, antes de iniciar la obra, deberán poseer certificado de
calibración, expedido por una firma especializada o entidad competente. Este certificado debe tener una
fecha de expedición menor de un (1) mes antes de la orden de inicio.
La certificación de calibración de los equipos deberá realizarse cada seis (6) meses, contados estos a
partir de la última calibración.
El sitio para el laboratorio debe estar dotada de cuatro áreas, las cuales deben estar perfectamente
delimitada por divisiones de altura y puerta. Estas áreas son las siguientes:
 Área de Ejecución de Ensayos : mínimo 25 m²

 Área de Almacenamiento de materiales : mínimo 9 m²
 Área de Gabinete de Laboratorio : mínimo 9 m²
 Área de Grupo de laboratorio de Supervisión : mínimo 9 m²
Organización
La Supervisión deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del Control de Calidad,
paralela a la organización de ejecución de obra.
Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:
 Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil especializado en vías, pavimentos o mecánica de

suelos, con experiencia mínima de diez (10) años, dentro de los cuales cuenta las utilizadas en
estudios
 Laboratorista Jefe: Ingeniero Civil con experiencia mínima de cinco (5) años en el manejo de
laboratorios de suelos y pavimentos.
 Laboratoristas Inspectores: Tecnólogos con experiencia en Supervisión. El número de
laboratoristas será planteado de acuerdo con la longitud de vía. En todos los casos deberá
existir por lo menos un laboratorista inspector por cada frente de trabajo. El mínimo número de
laboratoristas será de dos (2).
 Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecución de ensayos de laboratorio y de
campo. El mínimo número de ayudantes será de tres (3).
La Supervisión calificará a los laboratoristas mediante procedimientos avalados por la Entidad
Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar los ensayos. Los
procedimientos de calificación serán acordes con las obligaciones de cada persona.
Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción. Si falla
en esta oportunidad el postulante debe ser descartado.
El equipo de laboratorio, de acuerdo al tipo y magnitud de obra, será especificado en las Bases de
Licitación.
El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos independientes del trabajo de
producción. El número mínimo será definido por la Supervisión.
Rutina de Trabajo
El Supervisor definirá los formatos de control para cada una de las actividades que se ejecutarán en el
Proyecto.
Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada tanto en progresiva
como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de control realizado, si se toma muestra
para verificación, etc.
Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro respectivo. Realizada
la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad evaluada. En el caso de
rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deberá enviar un formato que describa la actividad y la
razón porque no fue aprobada, incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad. También
contendrá la verificación del nuevo control.
Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las evaluaciones, tanto de
parte del Ejecutor como del Supervisor. El grupo de calidad de la Supervisión elaborará semanalmente un
programa de ejecución de pruebas de control de calidad coordinadamente con el Ejecutor, coherente con
el programa de construcción y las exigencias de éstas especificaciones, en el cual, se defina localización,
tipo y número de pruebas. Con ésta información el Supervisor programará su personal para efectuar la
auditoria a las pruebas respectivas.
Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, la Supervisión elaborará un Informe de
Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluación estadística, las medidas
correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deberá ser analítico fundamentalmente,
permitiendo conocer la evolución de la obra en el tiempo, en cuanto a calidad.
La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un

tiempo no superior a los cinco (5) días después de elaborado conjuntamente con sus observaciones a la
Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días, después de la entrega por parte del
Ejecutor.
Al terminar la obra, la Supervisión remitirá el Informe Final de Calidad, con sus comentarios y
observaciones a la Entidad Contratante, en el cual muestre la evolución del Control durante todo el
tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de los parámetros controlados. Se
recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función del tiempo y la progresiva.
Incluirá también la información estadística del conjunto y el archivo general de los controles y cálculos
efectuados.
La Supervisión revisará el Informe enviado por el Ejecutor y con su aprobación, comentarios y

observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.
Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su aceptación

En esta sección se describe el procedimiento de evaluación estadística para los ensayos, pruebas y
materiales, que de acuerdo con esta especificación, requieran que se les tome muestras y/o se hagan
pruebas con el fin de ser aceptados.
Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen los parámetros para los aspectos que
se definen a continuación:
(a) Sector de Control
Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada mediante una prueba de campo y/o
laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomarán como mínimo cinco (5) muestras, los cuales
serán evaluados estadísticamente.
(b) Nivel de Calidad

Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la importancia de la actividad
evaluada. Para esta especificación se han determinado dos categorías:
·Categoría 1. Exigencia alta.

· Categoría 2. Exigencia normal.
(c) Tolerancia
Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor especificado o del determinado en un
diseño de laboratorio.
El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado más la tolerancia.
El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos la tolerancia.
Cálculo Estadístico
Para evaluar estadísticamente la calidad de la información recolectada para cada prueba, se seguirá la
siguiente rutina:
 Determine el promedio aritmético ( X ) y la desviación estándar (S) de los resultados determinados

para cada una de las muestras (n) que forma una prueba.
 Calcule el Indice de Calidad Superior (ICS) así:
 Calcule el Indice de Calidad Inferior (ICI) así:
 En la determine el porcentaje del trabajo por encima del límite superior aceptado (Ps),
correspondiente al ICS.
 Asimismo, determine en la el porcentaje de trabajo por debajo del LIA (Pi), correspondiente al ICI.
 Calcule el porcentaje de defecto de la prueba así:
Pd = Ps + Pi
 Con el porcentaje de defecto calculado y el nivel de calidad de la actividad, se determina en la la

aceptabilidad o el rechazo de la prueba.
 Porcentaje de Trabajo Estimado por fuera de los Límites de la Especificación
Porcentajes
estimados por Fuera
de límites de la
Especificación Índice de Calidad Superior ICS o indice de Calidad Inferior ICI
(Ps y/o Pi) n=5 n=6 n=7 n=8 n=9 N=10ª n=12ª n=15ª n=18ª n=23ª n=30ª n=43ª n=67ª
n=11 n=14 n=17 n=22 n=29 n=42 n=66 n=

0 1.72 1.88 1.99 2.07 2.13 2.20 2.28 2.34 2.39 2.44 2.48 2.51 2.56
1 1.64 1.75 1.82 1.88 1.91 1.96 2.01 2.04 2.07 2.09 2.12 2.14 2.16
2 1.58 1.66 1.72 1.75 1.78 1.81 1.84 1.87 1.89 1.91 1.93 1.94 1.95
3 1.52 1.59 1.63 1.66 1.68 1.71 1.73 1.75 1.76 1.78 1.79 1.80 1.81
4 1.47 1.52 1.56 1.58 1.60 1.62 1.64 1.65 1.66 1.67 1.68 1.69 1.70
5 1.42 1.47 1.49 1.51 1.52 1.54 1.55 1.56 1.57 1.58 1.59 1.59 1.60
6 1.38 1.41 1.43 1.45 1.46 1.47 1.48 1.49 1.50 1.50 1.51 1.51 1.52
7 1.33 1.36 1.38 1.39 1.40 1.41 1.41 1.41 1.42 1.43 1.43 1.44 1.44
8 1.29 1.31 1.33 1.33 1.34 1.35 1.35 1.36 1.36 1.37 1.37 1.37 1.38
9 1.25 1.27 1.28 1.28 1.29 1.29 1.30 1.30 1.30 1.31 1.31 1.31 1.31
10 1.21 1.23 1.23 1.24 1.24 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.26 1.26
11 1.18 1.18 1.19 1.19 1.19 1.19 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
12 1.14 1.14 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15
13 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10 1.11 1.11 1.11 1.11 1.11 1.11 1.11
14 1.07 1.07 1.07 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06
15 1.03 1.03 1.03 1.03 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02
16 1.00 0.99 0.99 0.99 0.99 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98
17 0.97 0.96 0.95 0.95 0.95 0.95 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94
18 0.93 0.92 0.92 0.92 0.91 0.91 0.91 0.91 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90
19 0.90 0.89 0.88 0.88 0.88 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87
20 0.87 0.86 0.85 0.85 0.84 0.84 0.84 0.83 0.83 0.83 0.83 0.83 0.83
21 0.84 0.82 0.82 0.81 0.81 0.81 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.79
22 0.81 0.79 0.79 0.78 0.78 0.77 0.77 0.77 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
23 0.77 0.76 0.75 0.75 0.74 0.74 0.74 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73
24 0.74 0.73 0.72 0.72 0.71 0.71 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
25 0.71 0.70 0.69 0.69 0.68 0.68 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.66
26 0.68 0.67 0.67 0.65 0.65 0.65 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.63
27 0.65 0.64 0.63 0.62 0.62 0.62 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.60
28 0.62 0.61 0.59 0.59 0.59 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.57
29 0.59 0.58 0.57 0.57 0.56 0.56 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.54
30 0.56 0.55 0.57 0.54 0.53 0.53 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52
31 0.53 0.52 0.51 0.51 0.50 0.50 0.50 0.49 0.49 0.49 0.49 0.49 0.49
32 0.50 0.49 0.48 0.48 0.48 0.47 0.47 0.47 0.46 0.46 0.46 0.46 0.46
33 0.47 0.46 0.45 0.45 0.45 0.44 0.44 0.44 0.44 0.43 0.43 0.43 0.43
34 0.45 0.43 0.43 0.42 0.42 0.42 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.40
35 0.42 0.4 0.4 0.39 0.39 0.39 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38
36 0.39 0.38 0.37 0.37 0.36 0.36 0.36 0.36 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
37 0.36 0.35 0.34 0.34 0.34 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.32
38 0.33 0.32 0.32 0.31 0.31 0.31 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30
39 0.30 0.30 0.29 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28
40 0.28 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
41 0.25 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23
42 0.23 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
43 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18
44 0.16 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15
45 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13
46 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10
47 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08
48 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
49 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Aceptable
Rechazado
Determinación de Aceptabilidad y Rechazo

Aceptabilidad Porcentaje de defecto calculado Pd = Ps+Pi
n=10ª n=12ª n=15ª n=18ª n=23ª n=30ª n=43ª n=67ª
Categoría n=5 n=6 n=7 N=8 n=9
n=11 n=14 n=17 n=22 n=29 n=42 n=66 n=
I II
1.05 1.10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0
1.04 1.09 0 1 3 5 4 4 4 3 3 3 3
2
1.03 1.08 0 1 4 6 8 7 7 6 5 5 4 4
3
1.02 1.07 2 6 9 11 10 9 8 7 7 6 6
5
1.01 1.06 8 11 13 12 11 10 9 8 8 7
1.00 1.05 22 20 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8
0.99 1.04 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 11 10 9
0.98 1.03 26 24 22 21 20 19 18 16 15 14 13 12 10
0.97 1.02 28 26 24 23 22 21 19 18 17 16 14 13 12
0.96 1.01 30 28 26 25 24 22 21 19 18 17 16 14 13
0.95 1.00 32 29 28 26 25 24 22 21 20 18 17 16 14
0.94 0.99 33 31 29 28 27 25 24 22 21 20 18 17 15
0.93 0.98 35 33 31 29 28 27 25 24 22 21 20 18 16
0.92 0.97 37 34 32 31 30 28 27 25 24 22 21 19 18
0.91 0.96 38 36 34 32 31 30 28 26 25 24 22 21 19
0.90 0.95 39 37 35 34 33 31 29 28 26 25 23 22 20
0.89 0.94 41 38 37 35 34 32 31 39 28 26 25 23 21
0.88 0.93 42 40 38 36 35 34 32 30 29 27 26 24 22
0.87 0.92 43 41 39 38 37 35 33 32 30 29 27 25 23
0.86 0.91 45 42 41 39 38 36 34 33 31 30 28 26 24
0.85 0.90 46 44 42 40 39 38 36 34 33 31 29 28 25
0.84 0.89 47 45 43 42 40 39 37 35 34 32 330 29 27
0.83 0.88 49 46 44 43 42 40 38 36 35 33 31 30 28
0.82 0.87 50 47 46 44 43 41 39 38 36 34 33 31 29
0.81 0.86 51 49 47 45 44 42 41 39 37 36 34 32 30
0.80 0.85 52 50 48 46 45 44 42 40 38 37 35 33 31
0.79 0.84 54 51 49 48 46 45 43 41 39 38 36 34 32
0.78 0.83 55 52 50 49 48 46 44 42 41 41 37 35 33
0.77 0.82 56 54 52 50 49 47 45 43 42 42 38 36 34
0.76 0.81 57 55 53 51 50 48 46 44 43 43 39 37 35
0.75 0.80 58 56 54 52 51 49 47 46 44 44 40 38 36
0.74 0.79 60 57 55 53 52 51 48 47 45 43 41 40 37
0.73 0.78 61 58 56 55 53 52 50 48 46 44 43 41 38
0.72 0.77 62 59 57 56 54 53 51 49 47 45 44 42 39
0.71 0.76 63 61 58 57 55 54 52 50 48 47 45 43 40
0.70 0.75 64 62 60 58 57 55 53 51 49 48 46 44 41
Valores mayores que los mostrados arriba
Seguimiento de Calidad
Para actividades como construcción de bases, sub-bases, concretos asfálticos y concretos portland entre
otras, se recomienda, realizar un seguimiento de la calidad en el tiempo, Para efectuar lo anterior se
usará el método de la media móvil con sus gráficos de control respectivos, como se indica a continuación.
Este procedimiento le indicará al Ejecutor y Supervisor la homogeneidad del material producido y le

permitirá realizar las correcciones respectivas.
Resultado de Prueba
Corresponde al promedio de los ensayos realizados sobre las muestra tomadas para evaluar un sector de
control, Cada prueba debe estar definido, por lo menos, por cinco (5) muestras.
Media Móvil
Para esta especificación, media móvil corresponderá al promedio aritmético de cinco (5) resultados de
prueba consecutivas: los cuatro (4) últimos resultados del parámetro evaluado y aceptado más el
resultado cuya aceptación se haya considerado.
Zona de Alerta
Zona que se encuentra entre el valor especificado y los límites aceptados, bien sea superior o inferior
(LSA o LIA), Deberán ser seleccionados por el Director de Control de Calidad de la Supervisión.
Gráfico de Control
Para una observación rápida de la variación, se recomienda representar gráficamente el resultado en el
tiempo y en la progresiva del parámetro evaluado, Al inicio de la obra y hasta el quinto sector de control,
los resultados de la media móvil, se observarán con precaución,
Si por algún motivo se cambia de fórmula de trabajo, se iniciará una nueva media móvil.
Aceptación de los trabajos

La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones:
(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de
acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la industria,
(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se
ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las
tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida, Cuando no se
establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato,
los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor.
Pago
El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el Supervisor, y el Ejecutor, bajo las
condiciones estipuladas por este ítem, no será objeto de pago directo, La Supervisión está obligado a
contar con el personal y el Ejecutor con el necesario para su Autocontrol. Asimismo ambos deben tener el
laboratorio, equipo, vehículos, aditivos y todo lo necesario para realizar los controles de campo y
laboratorio, así como los cálculos, gráficos y mantenimiento de archivos.
02.02.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS.
Generalidades
Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de estructuras o edificaciones existentes en las
zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la remoción, carga, transporte, descarga y disposición
final de los materiales provenientes de la demolición en las áreas indicadas en el Proyecto o aprobadas
por el Supervisor. Incluye, también, el retiro, cambio, restauración o protección de los servicios públicos y
privados que se vean afectados por las obras del proyecto, así como el manejo, desmontaje, traslado y el
almacenamiento de estructuras existentes; la remoción de cercas de alambre, de especies vegetales y
otros obstáculos; incluye también el suministro y conformación del material de relleno para zanjas, fosas y
hoyos resultantes de los trabajos, de acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor.
Clasificación
La demolición total o parcial y la remoción de estructuras y obstáculos, se clasificarán de acuerdo con los
siguientes criterios:
(a) Demolición de estructuras existentes
(b) Desmontaje y traslado de estructuras metálicas y alcantarillas
(c) Remoción de especies vegetales
(d) Remoción de cercas de alambre
(e) Remoción de obstáculos
(f) Remoción de servicios existentes
Materiales
Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor sean aptos para rellenar y
emparejar la zona de demolición u otras zonas del proyecto, se deberán utilizar para este fin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos resultantes de los
trabajos, deberá tener la aprobación previa del Supervisor.
Equipo
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del
Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del programa de
trabajo.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos, asumiendo el
Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejo incorrecto de ellos.
Para remover estructuras, especies vegetales, obstáculos, cercas e instalaciones de servicios públicos,
se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño, de acuerdo con procedimientos aprobados por el
Supervisor.
Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la aprobación del
supervisor.
Requerimientos de Construcción
Generalidades
El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del Supervisor,
en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos
propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las
operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones
pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas, al medio
ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
El Contratista, deberá colocar señales y luces que indiquen, durante el día y la noche, los lugares donde
se realicen trabajos de demolición o remoción y será responsable de mantener la vía transitable, cuando
ello se requiera.
Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a los habitantes
de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía.
Materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la construcción.
Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en sus
intersecciones, el Contratista será el responsable de mantenerlo adecuadamente, de acuerdo con la que
disponga el MTC.
Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía, teléfono, acueducto,
alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de transporte, el Contratista deberá
coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la administración y mantenimiento de tales
servicios, para que las interrupciones sean mínimas y autorizadas por las mismas
02.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.03.01 EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO m3
La excavación en material suelto consiste en el levantamiento de los materiales que puedan ser
removidos a mano o con equipos de movimiento de tierras y sin el empleo de explosivos.
El ejecutor deberá proceder a las excavaciones en material suelto, después que haya procedido al
levantamiento de las secciones del terreno natural.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
La Supervisión aprobará el equipo y el método de construcción que presente el Ejecutor de acuerdo con
esta especificación.
El Ejecutor realizará los trabajos de excavación de material suelto no clasificado a lo largo de los trazos y
niveles indicados en los planos o de acuerdo a las instrucciones del Supervisor.
El Ejecutor deberá tener las precauciones necesarias contra derrumbes y deslizamientos; asimismo, no
dañar la plataforma por el accionar de su equipo. En caso de producirse daños, el Ejecutor deberá
efectuar a su costo y a satisfacción del Supervisor las reparaciones que correspondan.
MÉTODO DE MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3).
Los pagos de la partida serán efectuados de acuerdo a lo establecido en el presupuesto correspondiente,
debiéndose dar por cancelado cuando se culmine la ejecución de la respectiva partida. Dicho precio y
pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para la excavación realizada.
02.03.02 RELLENO COMPACTADO C/ EQUIPO MAT/ PROPIO m3
Descripción
Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y
compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de otras
fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo, previa la
ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el
Supervisor.
Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos y muros de contención, en
los sitios y con las dimensiones señalados en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor, en
aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.
En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes.
Materiales
Se utilizarán los mismos materiales que en las partes correspondientes de los terraplenes.
Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular deberá cumplir con alguna de las
granulometrías que se indican en la Tabla 605-1, aprobados por el Supervisor.
Tabla 605-1
Requisitos de Granulometría para filtros
en estribos y muros de contención
Porcentaje que Pasa

Tamiz
Tipo I Tipo II Tipo III
150 mm (6”) 100 - -
100 mm (4”) 90 – 100 - -
75 mm (3”) 80 – 100 100 -
50 mm (2”) 70 – 95 - 100
25 mm (1”) 60 - 80 91 – 97 70 - 90
Porcentaje que Pasa
Tamiz
Tipo I Tipo II Tipo III
12.5 mm (1/2”) 40 – 70 - 55 – 80
9.5 mm (3/8”) - 79 – 90 -
4.75 mm (Nº 4) 10 – 20 66 – 80 35 – 65
2.00 mm (Nº 10) 0 - 25 – 50
6.00 mm (Nº 30”) - 0 – 40 15 – 30
150 µm (Nº 100”) - 0–8 0–3
75 µm (Nº 200”) - - 0–2
El material, además, deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Ensayo Método de Ensayo MTC Exigencia

Abrasión MTC E 207 50% máx.
Pérdida en Sulfato de Sodio** MTC E 209 12% máx.
Pérdida en Sulfato de Magnesio** MTC E 132 30% mín.
CBR al 100% de MDS y 0.1” de penetración MTC E 132 30% mín.
Índice de Plasticidad MTC E 111 N.P
Equivalente de Arena MTC E 114 45% mín.
** sólo para proyectos a mas de 3000 msnm
Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para
evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de
males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables, para evitar
el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.
Equipo
Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para estructuras deberán ser
los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio
ambiente y contar además, con adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas
vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.
El Ejecutor deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los
rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de
cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán los
rellenos, deberán contar con la aprobación del Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación
después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.
Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente
después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa
de estos trabajos.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial
o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área
donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por el Ejecutor, a su
costo.
Extensión y compactación del material

Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el
cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de
compactación exigido.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para las capas sólo se
aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente seco.
Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de
la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o
metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a
instalar, por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá
continuarse con el relleno normal.
Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente
transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión.
Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de

humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se
obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación
prevista, el Ejecutor deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por
aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este
último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física
de los operarios.
Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. En áreas

inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan
obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa.
La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a
la estructura.
Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas
a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente.
Capas filtrantes
Cuando se contemple la colocación de capas filtrantes detrás de estribos, muros y otras obras de arte,
ellas se deberán colocar y compactar antes o simultáneamente con los demás materiales de relleno,
tomando la precaución de que éstos no contaminen a aquellos.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocación de capas filtrantes están referidas a
prevenir la contaminación del medio ambiente.
Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien
nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión.
Limitaciones en la ejecución
Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que
ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en
ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para evitar que la
escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc.

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar el cumplimiento de lo establecido en la Sección 103.

 Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos en la Subsección
605.02 de esta Sección.
 Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie.
Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el espesor de cada
capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado.
 Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente se
comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.
 Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por el Ejecutor en acuerdo a la
presente especificación.
 Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta sección.
(b) Calidad de los materiales

Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las
excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas; deberán estar libres de
sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser
autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con
materiales de características expansivas.
Si por algún motivo sólo existen en la zona material expansivos, se deberá proceder a estabilizarlos antes
de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidos previamente en el Expediente Técnico.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados
en la Tabla Nº 210-1.
Tabla Nº 210-1
Requisitos de los Materiales
Partes del Terraplén

Condición
Base Cuerpo Corona
Tamaño máximo 150 mm 100 mm 75 mm
% Máximo de Piedra 30% 30% -.-
Índice de Plasticidad < 11% < 11% < 10%
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
* Desgaste de los Ángeles : 60% máx. (MTC E 207)

* Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a
los requeridos para terraplen en la Tabla 201-2, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución
de las diversas pruebas de calidad.
(c) Calidad del producto terminado

Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. La cota de cualquier punto de la
subrasante en rellenos para estructuras, no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la
proyectada.
En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las
aguas superficiales.
En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno son los mismos que se indican en
la Subsección 210.12(c)(1) de estas especificaciones. Sin embargo, deben tener como mínimo tres ( 3 ),
ensayos de densidad de campo por capa.
La compactación de las capas filtrantes se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una
estanqueidad similar a la del relleno adjunto.
(2) Protección de la superficie del relleno

Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Subsección 210.12.(c)(3), en relación con la
protección de la corona de terraplenes.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Ejecutor, a su costo,
de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
La evaluación de los trabajos de "Relleno para Estructuras" se efectuará según lo indicado en
la Subsección 04.11(a) y 04.11(b).
Medición
La unidad de medida para los volúmenes de rellenos y capas filtrantes será el metro cúbico (m³),
aproximado al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su
posición final. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de drenaje
y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.
Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del
proyecto localizado, en su posición final, verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados
los trabajos.
No habrá medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por fuera de las líneas del proyecto o de las
establecidas por el Supervisor, efectuados por el Ejecutor, ya sea por error o por conveniencia para la
operación de sus equipos.
Pago
El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.
Todo relleno con material filtrante se pagará al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de
acceso a las fuentes de materiales, la extracción, preparación y suministro de los materiales, así como su
carga, transporte, descarga, almacenamiento, colocación, humedecimiento o secamiento, compactación
y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras y las
capas filtrantes, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación, las instrucciones del
Supervisor.
02.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE LA EXCAVACION

Descripción
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a
otro de la obra para su eliminación y/o uso en rellenos.
Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, y destino puede ser:
(a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.

(b) Escombros a ser depositados en los lugares de Depósitos de Desechos.
(c) Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y pedraplenes, como préstamo
propio.
(d) Material de derrumbes a transportar a depósito de desechos ó selectivamente para cimentaciones
en estructuras y otros
Materiales
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de excedentes autorizados por el Supervisor.
Incluye, también, los materiales excedentes de la remoción de la capa vegetal y otros materiales
blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las
excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes transportados, hasta su disposición final.
(b) Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolición de edificaciones, de pavimentos, estructuras,
elementos de drenaje y cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser
trasladados y dispuestos en los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el
Supervisor.
(c) Excedentes de Corte a utilizarse como préstamo propio

Este material será transportado entre progresivas a lo largo del camino.
(d) Materiales provenientes de derrumbes

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del terreno natural,
depositados sobre una vía existente o en construcción.
Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberá ser
suficiente para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de
trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Ejecutor podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
ejes y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además,
debe reglamentarse su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Ejecutor podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por
eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial
Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima la cual no deberá
sobrepasarse.
Los vehículos, encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además,
debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no
pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y
además, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin
de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame,
pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura
continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben
estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que se evite deterioro de
suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible,
indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones
en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de
utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las aprobaciones del Supervisor,
quien aprobará también el recorrido más conveniente y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

Los trabajos serán recibidos con la aprobación del supervisor considerando:
(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas
granulares se mantengan limpias.
(3) Exigir al Ejecutor la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de
los vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Ejecutor
deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación, a su
costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales, siguiendo el
recorrido más corto y seguro posible.
(b) Condiciones especificas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus aprobaciones. Si el Ejecutor utiliza para el transporte una ruta diferente y más
larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más conveniente que se
haya aprobado previamente.
Medición
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavaciones y derrumbes, serán
las siguientes:
La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico (m3) trasladado, o sea, el volumen en su posición
final de colocación, por la distancia real de transporte. El Ejecutor debe considerar en los precios unitarios
de su oferta los esponjamientos y las contracciones de los materiales.
Pago
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente, se
hará al precio unitario pactado en el contrato por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta
Sección y a las instrucciones del Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas,
acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados.
El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos muertos y disposición
del material, los cuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.
02.04 CONCRETO SIMPLE

02.04.01 SOLADO DE CONCRETO F’C=140 KG/CM2 H=2”
DESCRIPCIÓN Y EJECUCIÓN
Las partidas se refieren a los trabajos destinados a la ejecución de las sub zapatas y dados de anclajes
construidos con concreto simples.
El concreto simple puede ser elaborado con hormigón en lugar de los agregados fino y grueso. Se
aceptará la incorporación de piedra mediana de la dimensión y en cantidad indicada en los planos,
siempre y cuando cada piedra pueda ser envuelta íntegramente por concreto.
El concreto ciclópeo será fabricado con una mezcla de cemento-hormigón, proporción 1:10 con 30% de
piedra grande no mayor de 8", esta dosificación deberá respetarse asumiendo el dimensionamiento
propuesto en el plano de cimentaciones. En todo caso deberá aceptarse una resistencia a la compresión
equivalente a 140 kg/cm2., como mínimo a los 28 días de fragua.
El vaciado se comenzará con una capa de mezcla luego irá una capa de piedra y así sucesivamente
hasta llegar a la altura requerida. Se procurará que las piedras grandes no se junten unas con otras. La
cara plana horizontal del cimiento debe quedar a nivel con superficie rugosa.
MEDICIÓN
El concreto en cimientos corridos se medirá en metros cúbicos (M3), en base a las dimensiones exactas
indicadas en los planos de cimentaciones.
VALORIZACIÓN
La partida se valorizará multiplicando el metrado efectivamente aprobado por el Supervisor por su
respectivo costo unitario.
02.05 CONCRETO ARMADO

02.05.01 ZAPATAS
02.05.01.01 CONCRETO F'C=210KG/CM – CIMENTACION.
Las Obras de Concreto comprenderán el aporte de toda mano de obra, materiales y equipos y la
realización de todos los trabajos para el suministro de insumos, transporte, colocación, acabado, curado y
protección del concreto, conforme a los planos, a estas especificaciones y a lo que requiera la
Supervisión.
Los trabajos también incluyen el diseño de detalle de todas las instalaciones y obras asociadas con las
actividades mencionadas, la preparación de las superficies de la cimentación y de las juntas para recibir
el vaciado de concreto, la protección de todos los elementos o partes de equipos empotrados durante el
vaciado, la preparación de muestras de concreto así como la reparación de las superficies de concreto
como lo requiera la Supervisión.
El concreto consistirá en una mezcla de cemento, agregados finos y gruesos, agua y cuando sea
autorizado, aditivos. La mezcla deberá ser diseñada por el Ejecutor a fin de obtener un concreto de las
características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la
estructura.
La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso, determinando
previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la
cantidad de agua de la mezcla. El Supervisor comprobará en cualquier momento la buena calidad de la
mezcla, rechazando todo material defectuoso.
Es responsabilidad del Ejecutor el empleo de métodos y equipos para la construcción de las obras de
concreto, produzcan resultados satisfactorios bajo las condiciones establecidas en el proyecto y en la
zona, sin dañar alguna parte de la obra.
MATERIALES
Cemento: Todos los tipos de concreto a emplear usarán los cementos que sean establecidos claramente
en las especificaciones técnicas. El cemento deberá encontrarse en perfecto estado en el momento de su
utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad, ubicadas en lugares
apropiados. En ningún caso la antigüedad del cemento excederá de 3 meses.
Agua: El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, exenta d aceites, ácidos, álcalis o materia
orgánica. No deberá emplear el agua sin la verificación por medios adecuados.
El agua para mezclas con concreto que tendrán elementos de acero tendrá el nivel de cloruros y sulfatos
tolerable para evitar los efectos de la corrosión.
Se considerará como parte del agua de mezcla requerida en la dosificación, el contenido de humedad los
agregados.
La medición del contenido de humedad de los agregados será realizada sistemáticamente por cuenta del
Ejecutor.
La tarea de proporcionar y distribuir el agua en la planta de producción de concreto es tarea a costo del
Ejecutor como parte del proceso de producción del concreto.
El agua se considera apta para la mezcla o el cuadro si sus propiedades y contenidos en sustancias
disueltas están comprendidos en los siguientes límites:
El contenido máximo de materia orgánica expresada en oxígeno consumido será de 3 mg por litro (3
pmm).
El contenido de residuo sólido no será mayor de 5 g/l (5000 pmm).
El Ph estará comprendido entre 5.5 y 8.
El contenido de sulfatos expresado en sulfato ión (SO4) será menor de 600 pmm
EL contenido de carbonatos de cloruros expresado en ión cloruro (Cl) será menor de 1 g/l (1000 pmm).
EL contenido de carbonatos y bicarbonatos alcalinos (alcalinidad total), expresado en Na CO3, será
menor de 1 g/l (1000 ppm).
AGREGADOS:
El Ejecutor proporcionará periódicamente al Supervisor, previamente a la dosificación de las mezclas,
certificados de la calidad de los materiales usados como agregados, de cuyo resultado dependerá la
aprobación para el empleo de éstos.
El Supervisor podrá solicitar, cuantas veces considere necesarios nuevos análisis de los materiales en
uso.
Se podrá permitir el uso de agregados con granulometría diferente a la especificada, siempre y cuando se
hagan estudios calificados a satisfacción de la Supervisión que aseguren la producción de concreto de la
calidad requerida.
Para los agregados empleados en concretos que han de estar sometidos a humedad se preferirán los
que no presenten en su composición mineralógica elementos potencialmente reactivos con los álcalis del
cemento.
Se exceptúa el caso en el que el cemento contenga menos del 0.6% de álcalis, calculando como el
equivalente de óxido de sodio (Na2O + 0.658K2O), o cuando se adicione a la mezcla materiales que han
demostrado ser capaces de controlar las expansiones inconvenientes debidas a la reacción álcali –
agregado.
Los criterios de aceptación de los agregados deberán estar claramente establecidos en las
especificaciones técnicas correspondientes.
Los agregados se obtendrán de material seleccionado de las excavaciones de la obra o de canteras
apropiadas aprobadas por el Supervisor.
Agregado Fino: El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de granulometría adecuada,
natural o procedente de la trituración de piedras. La cantidad de impurezas no excederá los límites
indicados en la siguiente tabla:
Límites de Sustancias Dañinas en el Agregado Fino

Sustancias % en Peso
Arcilla o terrones de Arcilla 1
Carbón y Lignita 1
Material que pasa la malla N° 200 3
Otras sustancias prejudiciales, tales como esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos, pizarra y partículas
blandas y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados para ellas especialmente en las
especificaciones técnicas, cuando la obra las requiera.
Agregado Fino: será de granulometría uniforme, debiendo estar comprendido entre los límites de un uso
granulométrico indicados en la siguiente tabla:
Granulometría de Agregado Fino

% DE PESO QUE PASA LA MALLA
MALLA
LIMITES TOTALES GRUESO MEDIO FINO
9.50 mm (3/8”) 100 100 100 100
4.75 mm (N° 4) 89 – 100 95 – 100 85 – 100 89 – 100
2.36 mm (N° 8) 65 – 100 80 – 100 65 – 100 80 – 100
1.18 mm (N° 16) 45 – 100 50 – 85 45 – 100 70 – 100
600 m (N° 30) 25 – 100 25 – 60 25 – 80 55 – 100
300 m (N° 50) 5 – 70 10 – 30 5 – 48 5 – 70
150 m (N° 100) 0 – 12 2 – 10 0 – 12 0 – 12
* Incrementar a 15% para agregado fino triturado.
Agregado Grueso: El Agregado Grueso consistirá de piedra partida, grava, canto rodado, escorias de
altos hornos o cualquier otro material inerte aprobado, con características similares o combinaciones de
éstos.
Deberá ser duro, con una resistencia última mayor que la del concreto en que se va a emplear,
químicamente estable, durable, sin materias extrañas u orgánicas adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
Límites de Sustancias Dañinas en el Agregado Grueso

Sustancias % en Peso
Fragmentos blandos 5
Carbón y Lignita 1
Arcilla y terrones de Arcilla 0.25
Material que pasa la malla N° 200 1
Piezas delgadas o alargadas
(Longitud mayor que 5 veces el espesor 10
promedio)
El Agregado Grueso deberá ser bien graduado, dentro de los límites de un uso granulométrico indicado
en la siguiente tabla:
Límites Granulométricos para Agregado Grueso
FRACCION
MALLA 3” 2 2” 1½” 1” ¾” ½” 3/8” N° N° N°
½” 4 8 16
2 ½”-1 100 90- 35- 0- - 0-5 - - - - -
½” 100 70 15
2”-1” 100 90- 35- 0- - 0-5 - - - -
100 70 15
2”- N° 100 95- - 35- - 10- - 0-5 - -
4 100 70 30
1 ½” – 100 90- 20- 0- - 0-5 - - -
¾” 100 55 15
1 ½” - 100 100 - 35- - 10-30 0-5 - -
N° 4 70
1” – ½” 100 90- 20- 0- 0-5 - - -
100 55 10
1” – 100 90- 40- 10- 0-15 0-5 - -
3/8” 100 85 40
1” - N° 95- - 25- - 0- 0- -
4 100 60 10 5
¾” – 100 90- 20- 0-15 0-5 - -
3/8” 100 55
¾” - N° 100 90- 20-55 0- 0-5 -

4 100 10
½” - N° 100 90- 40-70 0- 0-5
4 100 15
3/8” - 100 85100 10- 0-10 0-
N° 8 30 5
El tamaño máximo del Agregado Grueso, no deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la
armadura, de acuerdo al tipo y dimensiones del elemento a llenar; en todo caso, se observará lo
recomendado en las Especificaciones Técnicas.
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, no deberán ser mayores
de quince por ciento (15%).
Mezclado
El Ejecutor deberá instalar en el lugar de la obra equipos que tengan la capacidad de asegurar la calidad
y la continuidad de la producción requerida de concreto.
El Ejecutor deberá someter a la aprobación del Supervisor la dosificación de la mezcla para cada clase de
concreto y para cada estructura.
No se harán vaciados de concreto antes de verificarse, mediante los ensayos respectivos, que los tipos
de mezcla propuestos cumplen con los requerimientos de resistencia y calidad detallados en las
Especificaciones Técnicas y que están aprobados por la Supervisión.
La aprobación de la Supervisión a cierto dosaje de mezcla no eximirá al Ejecutor de su completa
responsabilidad de producir el concreto de la calidad especificada.
El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente a máquina. El mezclado de
pequeñas cantidades de concreto a emplear en caso de emergencia o para elementos críticos de poca
magnitud podrá hacerse por medios manuales.
El equipo de mezclado a utilizarse deberá contar con la aprobación del Supervisor antes de su empleo.
Deberán tomarse las provisiones necesarias para el debido control del tiempo de mezclado. Los
materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor siguiendo el orden que se indica, si no
hubiera otra indicación del Supervisor.
10% del Volumen de Agua
Grava, Cemento y Arena
El resto del Agua.
El concreto retemperado mediante adición de agua no será vuelto a mezclar.
TRANSPORTE
EL Ejecutor deberá proponer e implementar los métodos adecuados y convenientes para el transporte del
concreto fresco desde la zona de mezclado a la zona del vaciado final para asegurar el abastecimiento
continuo en el momento requerido en condiciones normales de trabajabilidad. Se tendrá en cuenta que en
ningún caso el tiempo de transporte sea mayor que 30 minutos entre su preparación y su colocación,
evitando la segregación, perdida de materiales y propiedades de la mezcla.
Todo concreto que llegue al sitio donde será colocado con indicios de haber iniciado la fragua será
desechado sin que el Ejecutor pueda efectuar ningún reclamo.
El Ejecutor será responsable por cualquier daño producido por estos desechos.
COLOCACIÓN
Los encofrados, el acero de refuerzo y todos los elementos que estarán empotrados en el elemento
estructural, deberán haber sido limpiados de todo material extraño antes de colocar el concreto.
El concreto deberá ser colocado evitando la segregación de sus componentes, permitiéndose para su
transporte las carretillas con llantas neumáticas. La colocación se hará en capas horizontales de un
espesor tal que no exceda la capacidad del vibrador para consolidar el concreto.
En caso de bombeo, los equipos serán instalados de manera tal de evitar que la vibración resultante
altere el concreto ya vaciado.
El concreto será colocado y vibrado en el lugar correspondiente antes de que comience el proceso de
fraguado del mismo.
Al interrumpirse el vaciado, las superficies expuestas del concreto deberán protegerse de la introducción
de materias extrañas e igualarse a capas horizontales y/o escalonadas.
El concreto podrá ser vaciado sólo cuando la Supervisión haya concluido todas las inspecciones
necesarias y dado, en base a las mismas, su autorización para este trabajo.
La operación de colocación y vibrado de la mezcla será realizada por el Ejecutor, hasta una junta de
construcción o cualquier otra junta pre-establecida, la misma que necesitará obligatoriamente la
aprobación de la Supervisión con respecto a su forma y localización.
El vibrado de las estructuras deberá realizarse con vibradores a inmersión eléctricos o neumáticos, donde
no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados,
previa autorización de la Supervisión.
No se aceptarán para el llenado, concretos que tengan más de 30 minutos de preparados, haciéndose la
salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de
agitación adecuada hasta su utilización, siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar el concreto en los encofrados, inmediatamente después deberá ser convenientemente
compactado, para lo cual se usarán aparatos de vibración interna o cualquier otro método conveniente
para este fin. El Ejecutor dispondrá de un número suficiente de vibradores.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la inferior haya sido completamente vibrada.
Se deberán espaciar en forma sistemática los puntos de inmersión del vibrador con objeto de asegurar
que no se deje parte del concreto sin vibrar.
En caso de que durante el vaciado, la caída libre del concreto en el encofrado sea mayor de 2 m, se
deberá usar embudos, cuya salida deberá siempre estar en contacto con la capa inferior, de manera tal,
que el concreto salga siempre fresco, es decir, que el concreto al verterse esté siempre en contacto con
el concreto recién vertido.
La colocación del concreto en cada sección de la estructura será hecha en forma continua sin que el
Ejecutor pueda efectuar ningsers entre su preparación trabajabilidad mezclado a la zona del vaciado final
par, sin interrupción entre las juntas de construcción o de expansión previstas. Si en caso de emergencia
es necesario suspender la colocación del concreto antes de completar una sección, será necesaria la
colocación de llaves de unión adecuadas, previa aprobación del Supervisor.
Preferentemente el colocado del concreto deberá efectuarse en el día, salvo que el Ejecutor dote de
suficiente iluminación el área de trabajo, para garantizar la buena ejecución de los trabajos, lo cual deberá
ser aprobado por el Supervisor.
La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deberá superar los 32 °C ni ser inferior a los 5
°C.
Para respetar estos límites en condiciones climáticas desfavorables, el Ejecutor, previa autorización de la
Supervisión, deberá emplear sistemas adecuados, a fin de evitar pérdida por asentamiento, fragua
instantánea o juntas frías o para enfriar los agregados, el agua.
No se podrá realizar el vaciado de concreto al aire libre durante las lluvias continuas cuya intensidad sea
mayor de 4 mm/h, lo cual será precisado a criterio de la Supervisión.
En cualquier caso se podrá efectuar el vaciado de estructuras al cubierto, siempre que en los vehículos
de transporte en concreto no sea afectado por la lluvia.
Se tomarán las previsiones del caso a fin de eliminar el agua circundante en el área de trabajo.
Durante y después de la colocación del concreto, se tomarán las medidas para no dañar el concreto o
alterar la unión con el acero de refuerzo.
CIMENTACIONES
Las cimentaciones se construirán estrictamente de acuerdo a los planos, después de alcanzar la cota de
cimentación y con la aprobación escrita del Supervisor.
Todas las cimentaciones serán encofradas para su llenado, en el caso del llenado de excavaciones el
concreto no será vertido contra las paredes de las excavaciones. En roca se permitirá no emplear
encofrados.
La altura de los cuerpos parciales en que se efectuará el llenado no deberá exceder de 3 m, debiendo
asegurarse el compactado del concreto especialmente en las partes inferiores de las formas.
La cota de cimentación indicada en los planos no es definitiva, debiendo ser confirmada en obra por el
Supervisor.
SUPERESTRUCTURAS
Cada elemento de la superestructura, sea la losa del tablero, vigas losa o vigas cajón, se constituirá
estrictamente de acuerdo a los planos, debiendo efectuarse el llenado por tramos y por los frentes que
sean dispuestos en las especificaciones constructivas.
Antes de la colocación del concreto, deberán ser inspeccionados los encofrados y la armadura de
refuerzo para cerciorarse que estén en su ubicación correspondiente y para que la losa de concreto
resultante sea de las dimensiones estipuladas en los planos, con las consideraciones de bombeo y
contraflechas.
CURADO Y PROTECCIÓN
Antes de comenzar el desencofrado el Ejecutor deberá tener listo para su instalación, todo el equipo
necesario para curar y proteger adecuadamente el concreto. Las superficies del concreto deberán ser
protegidas si es preciso del agua, vibraciones y otros factores perjudiciales que puedan alterar su
integridad y calidad.
Toda superficie de concreto será conservada húmeda por lo menos durante 7 días, después de la
colocación del concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal y durante 3 días si se ha usado
cemento de alta resistencia inicial.
El agua para el curado deberá estar limpia y libre de elementos que puedan manchar o decolorar el
concreto de manera objetable. El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del
concreto y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
En todo caso, se conservará estos materiales mojados por todo el periodo de curado. Todas las demás
superficies que no hayan sido protegidas por encofrados, serán conservadas completamente mojadas, ya
sea rociándolas con agua o por medio de esteras de algodón o tejidos adecuados hasta el final del
periodo de curado.
Las superficies horizontales y las superficies acabadas que deban ser curadas con arena saturada,
deberán cubrirse con una capa no menor de 5cm de este material, la cual deberá mantenerse distribuida
uniformemente y saturada continuamente durante el periodo de curado correspondiente.
Control de Calidad
Agregados: Los ensayos para el control de calidad de los agregados deberán llevarse a cabo de acuerdo
a las N.T.N. ITINTEC. La Supervisión ordenará y fiscalizará la ejecución de los ensayos de rutina para el
control y los análisis de los agregados en las varias etapas de las operaciones de tratamiento, transporte,
apilamiento, recuperación y dosificación, ejecutándose los siguientes ensayos:
Análisis Granulométrico (N.T.N. ITINTEC 400.012)
Impurezas orgánicas en la arena (N.T.N. ITINTEC 400.013)
Peso específico y absorción de las gravas (N.T.N. ITINTEC 400.021)
Peso específico y absorción de las arenas (N.T.N. ITINTEC 400.022)
Ensayos de abrasión Los Ángeles (N.T.N. ITINTEC 400.019 ó 400.020 Agregado Grueso)
Ensayos de inalterabilidad al Sulfato de Sodio (N.T.N. ITINTEC 400.016)
Peso Unitario de los agregados (N.T.N. ITINTEC 400.017)
Determinación de humedades naturales (N.T.N. ITINTEC s/n)
Reactividad potencial alcalina de combinaciones cemento – agregado (N.T.N. ITINTEC 334.067)
Concreto: Es responsabilidad del Ejecutor, preparar la mezcla de forma tal que se obtenga un concreto
homogéneo y de calidad.
A más tardar 3 semanas después de instalado en el sitio, el Ejecutor realizará un número suficiente de
ensayos para distintas composiciones de mezcla, en conformidad con las prescripciones que se detallas
a continuación:
Para todas las variantes de mezcla, el Ejecutor suministrará a la Supervisión todos los detalles y pruebas
referentes a las mismas y en general, todos los detalles que la Supervisión requiera, reservándose ésta el
derecho de pedir al Ejecutor otras pruebas o de ejecutarlas directamente y a costo del Ejecutor.
El factor agua/cemento, incluyendo el agua contenida en los agregados, aprobado por la Supervisión para
cada clase de concreto no se podrá aumentar por el Ejecutor en ninguna circunstancia.
Sobre muestras de concreto tomada directamente de la mezcladora, se efectuarán las pruebas de

revenimiento (SLUMP) que la Supervisión considere necesaria. Estas pruebas se efectuarán por cada 50
m3 de concreto producido y/o composición del concreto y sus resultados deberán ser conformes a los
valores indicados en los planos.
Las pruebas para verificar la resistencia se efectuarán para cada 50 m3 de cada clase de concreto
producido. Cuando el volumen de concreto a producir en un día sea menor de 50 m3 se efectuará una
prueba por cada clase de concreto o como lo ordene la Supervisión.
Los moldes para la toma de muestras, la preparación y curado de los testigos y la prueba de resistencia
del concreto a la compresión se realizará según las N.T.N. ITINTEC 339.033, 339.034 y 339.036.
De los seis cilindros que comprenden una prueba se ensayarán tres a los 7 días y los otros 3 a los 28
días. El resultado de las probetas ensayadas a los 7 días servirá de referencia esperada a los 28 días y
cuando sus resultados hagan presumir bajas resistencias, el Supervisor indicará las medidas conectivas
que deberá adoptar el Ejecutor.
En el caso de no alcanzarse la resistencia requerida y cuando los resultados de las pruebas no cumplan
las condiciones especificadas, la Supervisión ordenará variaciones de dosificación y las eventuales
siguientes medidas, siempre a cargo del Ejecutor:
Extracción de un número suficiente de testigos del concreto en obra correspondiente a la prueba o grupo
de pruebas no satisfactoria. Los mismos serán extraídos y probados de acuerdo con las Normas ASTM
C-42 con el fin de establecer si las pruebas que no reúnen las condiciones son representativas o no.
Ejecución de pruebas de carga u otros ensayos sobre la parte de estructura correspondiente a la prueba
que no resulte satisfactoria.
En el caso que la Supervisión considere que los resultados de las investigaciones adicionales
mencionadas no han sido satisfactorios, podrá ordenar el refuerzo o la demolición de la estructura
correspondiente.
Los trabajos de reparación y reconstrucción correrán a cargo del Ejecutor y serán sometidos a la
aprobación de la Supervisión.
Los ensayos de control para el diseño de mezclas se realizarán en el Laboratorio de Concreto de la
Entidad.
Acabados
Las superficies de concreto serán convenientemente lijadas con herramientas adecuadas, no se aplicará
tartajeo a ninguna superficie.
Las superficies de concreto de tableros o losas que servirán como superficie de rodadura, tendrán un
acabado mediante máquinas especiales aprobadas previamente. Una superficie acabada no deberá
variar más de 3 mm de una regla de 3 m colocada sobre dicha superficie.
Pueden emplearse métodos manuales en el caso de este proyecto por tratarse de un puente de 10 m de
luz o en áreas irregulares donde el uso no sea práctico.
Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con herramientas alisadoras,
chorro de arena o máquina de pulido por abrasión.
En cualquier caso, según el tipo de obra, el Supervisor aprobará el tipo de acabado a emplear.
Toda superficie de concreto visible será pintada con la pintura indicada en las especificaciones técnicas.
No se aplicará la pintura a superficies de concreto que tengan 4 semanas de edad.
Antes de la aplicación de la pintura se efectuará una limpieza de la superficie a pintar, removiendo
completamente toda suciedad, polvo, aceite o eflorescencias.
Debe evitarse la utilización de jabones y otros detergentes orgánicos.
La superficie de concreto será cuidadosamente humedecida antes de aplicar la pintura, para controlar la
absorción superficial y proveer una reserva de humedad que contribuye a un curado adecuado de la
pintura.
Esta operación se hará de modo que la superficie se encuentre húmeda al momento de aplicación de la
pintura, pero no debe aplicarse el agua en forma excesiva, evitando que chorree en las paredes.
Cuando las condiciones atmosféricas sean tales que motiven un rápido secado de la pintura, es
aconsejable trabajar a la sombra.
Nunca debe aplicarse la pintura a temperaturas inferiores a 5 °C.
La pintura debe ser aplicada en dos manos de diferente color, la segunda mano se aplicará no antes de
24 horas de después de secada la primera mano. Después de secada deberá ser curada por medio de
riego o en otra forma igualmente efectiva. Esto no se iniciará antes de 12 horas después de su aplicación.
Medición
Las partidas de concreto se medirán por Metro Cúbico (m3), aplicado al volumen realmente colocado en
el interior de los encofrados y aprobados por el Supervisor.
02.05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - CIMENTACION
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo
que éste, al endurecer tome la forma que se estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones
como en su ubicación en la estructura.
EJECUCIÓN
Se diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado del puente. Estos planos y
eventualmente sus hojas de cálculo respectivas, serán presentadas al “Supervisor” para su
aprobación, antes de iniciarse su construcción.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del
concreto al momento del llenado, y la carga viva durante la construcción, sin deformarse y teniendo en
cuenta la contra flechas correspondientes para cada caso.
Para los diseños, además del peso propio y sobre carga se considerará un coeficiente de amplificación
por impacto, igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado; se
construirán empleando materiales adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo obtener
la aprobación de la Supervisión.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista deberá obtener la autorización

escrita del “Supervisor”. La aprobación de los planos del encofrado y autorización para la construcción
no relevan al Contratista de su responsabilidad de que éstos soporten adecuadamente las cargas a
que estarán sometidos.
Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos con aristas, serán
fileteados.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por medio de
pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que
se pueda fácilmente desencofrar.
Antes de recibir al concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia
del concreto.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del “Supervisor”, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado la buena ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así
como las características de los materiales empleados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el “Supervisor” lo
autorice por escrito:
Fondo de vigas..................................................................................21 días

Estructuras para arcos.......................................................................14 días
Estructuras bajo vigas .......................................................................14 días
Soportes bajo losas planas................................................................ 14 días
Losas de piso ...................................................................................14 días
Placa superior en alcantarillas de cajón....................................... ...14 días
Superficies de muros verticales ........................................................ 48 horas
Columnas .........................................................................................48 horas

Lados de vigas ..................................................................................24 horas
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado nuevamente.
Encofrado Cara no vista

Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero las juntas deberán ser
convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado Cara vista

Los encofrados curvos y cara vista serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras
prensadas, madera machihembrado, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas para impedir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por
el “Supervisor”, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente
sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
Encofrado de Losas y Veredas

Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente siguiendo las alineaciones
y dimensiones que se indican en los planos.
Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contra flechas necesarias; así como el
bombeo correspondiente, evitando en lo posible la ejecución de calafateo.
Cuando se opte por usar encofrados metálicos o de patente reconocida, deberá previamente notificar al
Supervisor para su revisión y/o aprobación; de igual manera el Ing. Residente, deberá verificar que el
peso de estos encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño, como también los
costos.
MEDICIÓN
Se considerará como área (m2) de encofrado a la superficie de la estructura que será cubierta
directamente por dicho encofrado, cuantificado en metros cuadrados.
VALORIZACIÓN
La valorización se cuantificará al metrádo correspondiente, previa verificación del Supervisión,
multiplicado por el precio unitario del monto asignado para esta partida. Dicho monto deberá
compensar el uso de equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta
ejecución de esta partida
02.05.01.03 ACERO FY=4200 kg/cm2 - CIMENTACION
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de

las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad del fabricante y
de preferencia contar con Certificación ISO 9000.
~ Barras de refuerzo
Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en los planos del
proyecto: AASHTO M-31, ASTM A615 y ASTM A-706.
~ Alambre y mallas de alambre

Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.
~ Pesos teóricos de las barras de refuerzo

Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican en la Tabla
siguiente:
Peso de las Barras por Unidad de Longitud
Diámetro
Barra Peso
Nominal en
N° kg/m
mm (pulg.)
3 9,5 (3 /8”) 0,56
4 12,7 (½”) 1,00
5 15,7 (5/8”) 1,55
6 19,1 (¾”) 2,24
8 25,4 (1”) 3,97
La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy=4200kg/cm2; además debe cumplir con lo siguiente:
Tensión de rotura 6,327 Kg/cm2 (90Ksi)
Tensión de fluencia (Límite mínimo) 4,218 Kg/cm2 (60Ksi)
Tensión Admisible 1,687 Kg/cm2 (24Ksi)
El Ejecutor deberá presentar la certificación de calidad proporcionado por el fabricante para su
aprobación por la Supervisión.
Equipo
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo.
Si se autoriza el empleo de soldadura, el Ejecutor deberá disponer del equipo apropiado para dicha labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así
como herramientas menores.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección. Los equipos idóneos
para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir ruidos por encima de los
permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledañas. El empleo de
los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.
El acero de refuerzo deberá ser despachado en atadas corrientes debidamente rotulados y marcados;
cada envío estará acompañado de los informes de los ensayos certificados por la fábrica, los cuales se
entregarán al Supervisor antes de ingresar el material a la obra.
Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Ejecutor deberá verificar las listas de
despiece y los diagramas de doblado.
Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser preparados por el Ejecutor para la
aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de
los mismos. En este caso, el Ejecutor deberá contemplar el costo de la elaboración de las listas y
diagramas mencionados, en los precios de su oferta.
Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá
estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote
correspondiente.
Las barras ASTM-615 y ASTM 706 serán almacenadas en lugares separados, antes y después de la
habilitación.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas,
largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra
daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en zonas con alta
precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo
posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar procesos erosivos del
suelo.
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir libres de polvo, pintura,
óxido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia.
Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por
el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción
de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla siguiente:
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no será menor que
cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de
acuerdo con lo que establece la Tabla anterior.
Diámetro Mínimo de Doblamiento

Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 8 diámetros de barra
14 a 18 10 diámetros de barra
En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se estipule otra cosa en los
planos, estos deberán tener un radio no menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al
extremo libre de por lo menos 12 diámetros de la barra, para ganchos de más de 90 grados,
el radio deberá ser menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo
menos 4 diámetros de la barra.
Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar libre de
polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y
deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran
desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto.
La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques,
soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán ser de mortero
de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas.
Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá
el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de
espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. El
alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1 5875 ó 2 032 mm, o calibre
equivalente.
No se permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del Código
ACI-318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deberá ser
enderezada en láminas planas, antes de su colocación.
El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el
Ejecutor inicie la colocación del concreto.
Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo
indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Ejecutor podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los
planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y
uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del refuerzo adicional
requerido sea asumido por el Ejecutor.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con alambre,
de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas
especificadas, con relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.
El Ejecutor podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que
cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y
las juntas soldadas deberán ser revisadas radio gráficamente o por otro método no destructivo que esté
sancionado por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así
ejecutado, correrán por cuenta del Ejecutor.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente, para mantener
una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes.
El traslape de borde deberá ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
Sustituciones
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del
Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores
que el área y perímetro de diseño.
Aceptación de los Trabajos

~ Controles: Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles
principales:
 Solicitar al Ejecutor copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante
a muestras representativas de cada suministro de barras de acero.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente
especificación.
 Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con los planos, esta
especificación y sus instrucciones.
 Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y
colocado.
~ Calidad del acero: Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados
deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.
El Ejecutor deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de
refuerzo a la obra. En caso de que el Ejecutor no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a
expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes
de aceptar su utilización.
Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo ejecutado se
verificarán de acuerdo con lo indicado en la Norma AWS D1.4.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.
~ Calidad del producto terminado: Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de
refuerzo:
~ Desviación en el espesor de recubrimiento

 Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (5cm) 5mm.
 Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5cm) 10mm.
Area
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación, deberá ser
corregido por el Ejecutor, a su costo, de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a
plena satisfacción de éste.
* Tener en cuenta que en el presente caso, se está especificando un recubrimiento de 3cm para la
armadura de la capa superior de la losa del tablero del puente.
Medición
La unidad de medida será el kilogramo (Kg.), aproximado al décimo de kilogramo, de acero de refuerzo
para estructuras de concreto, realmente suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el
Supervisor.
La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre o elementos similares
utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni los empalmes adicionales a los indicados en los
planos.
Tampoco se medirá el acero específicamente estipulado para pago en otros renglones del contrato.
Si se sustituyen barras a solicitud del Ejecutor y como resultado de ello se usa más acero del que se ha
especificado, no se medirá la cantidad adicional.
La medida para barras se basará en el peso computado para los tamaños y longitudes de barras
utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en la tabla de pesos de barras mostrada en la sección de
materiales.
02.05.02 PANTALLA
02.05.02.01 CONCRETO F'C=280KG/CM - ELEVACIONES m3
02.05.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - ELEVACIONES m2
02.05.02.04 ACERO FY=4200 kg/cm2 - ELEVACIONES kg
Las especificaciones técnicas de estas partidas son similares a las indicadas en los ítems 02.05.01 de
este documento.
02.05.03 SUPERESTRUCTURA
02.05.03.01 CONCRETO F'C=280KG/CM - SUPER ESTRUCTURA m3
02.05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - SUPER ESTRUCTURA m2
02.05.03.03 ACERO FY=4200 kg/cm2 - SUPER ESTRUCTURA kg
Las especificaciones técnicas de estas partidas son similares a las indicadas en los ítems 02.05.01 de
este documento.
02.06 OBRAS VARIAS

02.06.01 BARANDA TUBO DE FIERRO GALVANIZADO PASAMANO 1 1/2” – PARANTE 3”x 1 M
Descripción:
Esta partida consiste en el suministro e instalación de pasamanos de fierro galvanizado de 3” en los
parantes y 1 ½” en el pasamanos, el mismo que ira empotrado en los bordes de la plataforma del pontón,
para completar esta partida será necesarias herramientas manuales y operarios, también se deberá
tomar las recomendaciones indicadas en el reglamento de confección de estructuras metálicas, se deberá
tomar también las precauciones de seguridad.
Base de Medición y Pago:

Esta partida será medida y pagada por metro lineal (ml) ejecutado y aprobado por la supervisión.
02.06.02 GAVIONES 1 X 1 SUMINISTRO E INSTALACION

02.06.03 GAVIONES TIPO COLCHON SUMINISTRO E INSTALACION
GENERALIDADES
Materiales
El Gavión Caja y el Colchón Reno estarán divididos en celdas mediante diafragmas intermedios. Todos
los bordes libres del gavión, inclusive el lado superior de los diafragmas, deberán estar reforzados con
alambre de mayor diámetro al empleado para la red, alambre de borde.
Todos los bordes libres de la malla deberán ser enrollados mecánicamente al alambre de borde de
manera que las mallas no se desaten. (Ver detalle)
Red Metálica
Las características indispensables que deberá tener el tipo de red a utilizar son las siguientes:
-No ser fácil de destejer o desmallar.
-Poseer una elevada resistencia mecánica y contra fenómenos de corrosión.
-Facilidad de colocación.
La red será de malla hexagonal a doble torsión, obtenida entrelazando los alambres por tres medios
giros. De esta manera se impedirá que la malla se desteja por rotura accidental de los alambres que la
conforman.
La abertura de la malla será de 10 x 10 cm. para los Gaviones Caja. El alambre usado en la fabricación
de las mallas y para las operaciones de amarre y atirantamiento durante la colocación en obra, deberá
ser de acero dulce recocido con carga de rotura media superior a 3,800 Kg/cm2 y un estiramiento no
inferior al 12%.
El diámetro del alambre de la malla será de 2.40 mm + PVC (3.50 mm) para los Gaviones Caja y
Colchones Reno. El diámetro del alambre de amarre y atirantamiento será de 2.20 mm + PVC (3.20 mm).
La especificación final para los Gaviones Caja será la siguiente:
Abertura de la malla : 10 x 10 cm.
Diámetro del alambre de la malla : 2.40 mm + PVC (3.50 mm)
Diámetro del alambre de bordes : 3.00 mm + PVC (4.10 mm)
Diámetro del alambre de amarre : 2.20 mm + PVC (3.20 mm)
Espesor del PVC : 0.50 mm
Recubrimiento del alambre : Galvanización pesada BS 443-1982.
El alambre para amarre y atirantamiento se proveerá en cantidad suficiente para asegurar la correcta
vinculación entre los gaviones, el cierre de las mallas y la colocación del número adecuado de tensores.
La cantidad estimada de alambre es de 8% para los gaviones de 1.0 m de altura, en relación a su peso,
6% para los de 0.5 m y de 5% para los de 0.3 m.
Piedra
La piedra será de buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin defectos que afecten su estructura,
libre de grietas y sustancias extrañas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteración pudiera afectar
la estabilidad de la obra.
El tamaño de la piedra deberá ser lo más regular posible, y tal que sus medidas estén comprendidas
entre la mayor dimensión de la abertura de la malla y 2 veces dicho valor. Podrá aceptarse, como
máximo, el 5% del volumen de la celda del gavión con piedras del tamaño menor al indicado. El tamaño
de piedra deseable estará entre 6” y 10”, para el Gavión Caja y entre 4” y 8” para el Colchón Reno .
METODO DE EJECUCIÓN
La base donde los gaviones serán colocados deberá ser nivelada hasta obtener un terreno con la
pendiente prevista. Los niveles de excavación deberán ser verificados por el Supervisor antes de
proceder a la colocación de los gaviones; se constatará que el material de asiento sea el adecuado para
soportar las cargas a que estará sometido.
El armado y colocación de los gaviones se realizará respetando las especificaciones del fabricante de los
gaviones. Cada unidad será desdoblada sobre una superficie rígida y plana, levantados los paneles de
lado y colocados los diafragmas en su posición vertical. Luego se amarrarán las cuatro aristas en
contacto y los diafragmas con las paredes laterales.
Antes de proceder al relleno deberá amarrarse cada gavión a los adyacentes, a lo largo de las aristas en
contacto, tanto horizontal como vertical. El amarre se efectuará utilizando el alambre provisto junto con
los gaviones y se realizará de forma continua atravesando todas las mallas cada 10 cm con una y dos
vueltas, en forma alternada.
Para obtener un mejor acabado los gaviones deberán ser traccionados antes de ser llenados, según
disponga el Supervisor. Como alternativa se usará un encofrado de madera.
El relleno de los gaviones será efectuado con piedra seleccionada. El relleno debe permitir la máxima
deformabilidad de la estructura, dejar el mínimo porcentaje de vacíos, asegurando así un mayor peso.
Durante la operación de relleno de los gaviones, deberán colocarse dos o más tirantes de alambre a cada
tercio de la altura del gavión de 1.00 m. Estos tirantes unirán paredes opuestas con sus extremos atados
alrededor de dos nudos de la malla. Para gaviones de 0.50 m de alto bastará colocar los tirantes en el
nivel medio de las cajas. En caso de que los gaviones sean llenados previamente e izados para su
colocación, deberán colocarse tirantes verticales.
Después de completar el relleno de los gaviones, se procederá a cerrar el gavión bajando la tapa, la que
será cosida firmemente a los bordes de las paredes verticales. Se deberá cuidar que el relleno del gavión
sea el suficiente, de manera tal que la tapa quede tensada confinando la piedra.
Los gaviones vacíos, colocados arriba de una camada ya terminada, deberán coserse a lo largo de las
aristas en contacto con la camada inferior de gaviones ya llenos, para lograr un contacto contínuo entre
los mismos que asegure la monoliticidad de la estructura.
Acopio de Piedras de Río.- Para efectos de los gaviones se requiere piedras en un tamaño de 12” y
21/2” como tamaño mínimo. Para este caso se realizara en acopio de piedras en el mismo río y en forma
manual.
Cargio y Traslado de Rocas.- Se realizara en forma manual en bugguies hasta los lugares donde se
requieran
Colocado de Roca.- Se realizara manualmente con una cuadrilla de forma como se indica en los planos
es seleccionada por el personal de obra de acuerdo a las dimensiones antes mencionadas.
Gavión de 5.0x1.0x1.0m.- Se refiere al armado, llenado y amarre de los gaviones, se debe seguir el
procedimiento especificado en los planos.
Gavión de 5.0x2.0x0.5m.- Se refiere al armado, llenado y amarre de los gaviones, se debe seguir el
procedimiento especificado en los planos.
02.06.04 TUBERIA PVC SAL 2”
Se colocar la tubería de 2” para la evacuar agua pluviales, estas serán colocas a una distancia
equidistante del puente.
Base de Medición y Pago:

Esta partida será medida y pagada por unidad (und) ejecutado y aprobado por la supervisión.
02.06.05 JUNTA DE DILATACIÓN METALICA
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la instalación de tapajuntas de compuestos en metal, jebe o lámina de cobre
(water stop)
En las elevaciones de los estribos indicados y pilar en los planos o donde señale el Ingeniero Supervisor.
Estos tapajuntas deberán ser fijados con elementos sujetadores para evitar que sean desplazados o
averiados por las operaciones de vaciado del concreto u otras causas.
Todas las superficies de los tapajuntas deberán conservar exentas de aceite, grasa p cualquier otra
materia extraña, mientras sea instalada y durante el vaciado del concreto.
Asimismo se ha considerado juntas de dilatación en los extremos del tablero de rodamiento, con la
finalidad de permitir el juego de la superestructura debido a los efectos de temperatura. En dicha junta se
empleara placas de neopreno, cuyo detalle se encuentra en los planos.
METODO DE MEDICION
Se medirá por m de junta colocada.
VALORIZACIÓN
La partida se valorizará multiplicando el metrádo efectivamente aprobado por el Supervisor por su

respectivo costo unitario
02.06.06 NEOPRENO 50X30X5 CM
DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro de la mano de obra y materiales, para la colocación de planchas de neopreno

en los apoyos del puente, de acuerdo a las dimensiones y posición indicadas en los planos de diseño y
que cumplan con las especificaciones ASTM correspondientes.
EJECUCIÓN
Los apoyos móviles Se realizaran mediante planchas de fierro dulce, de espesor e=2”, la plancha de
0.50 x 0.30m, se colocara en la parte inferior y de unas dimensiones un tanto menores otra plancha en
la parte superior. Para lograr un adecuado anclaje, a estas planchas se le soldara varillas de 1/2” en las
cuatro esquinas, estas planchas serán una dureza de grado 70 que resisten refuerzos de compresión de
hasta 215lb/pie2 a 70gf.
Los apoyos Fijos Se realizaran mediante planchas de de fierro dulce de espesor = 2”, colocadas en la
misma posición que las anteriores, para lograr un adecuado Empotramiento, estas planchas llevan
perforaciones de 1” en las cuatro esquinas por las que atraviesa fierro de ¾” a manera de pasador lo
que une a la viga principal con el estribo pero sin generar ningún tipo de momento.
El precio unitario, incluye los costos requeridos para el suministro y colocación de las planchas de
neopreno, de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos de diseño y de conformidad a lo
prescrito en las especificaciones técnicas.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para la valorización es en unidades de planchas de neopreno de 0.50 x0.30
VALORIZACIÓN
La partida se valorizará multiplicando el metrádo efectivamente aprobado por el Supervisor por su

respectivo costo unitario

Esp. Técnica 2

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ASFALTADO DE LA CARRETERA CUCHUMBAYA – CALACOA TRAMO III KM 40+000 AL KM 60+000, VIA DE INTEGRACION, PROVINCIA

MARISCAL NIETO – REGIÓN MOQUEGUA

2.1.2. Sistema de Medidas

(a) Símbolo de las Unidades del SLUMP

Pa Pascal (N/m2) Presión

• Despeje de obstrucción lateral y banquilla

• Índice Medio Diario Anual (IMDA)

• Plazoleta de volteo, adelantamiento y cruzamiento.

• Nivel de Rasante del camino

• Nivel de subrasante del camino

intersecciones, cambios en el medio atravesado, ya sean de carácter topográfico o de utilización del

• Vehiculo pesado automotor

B. CONSIDERACIONES PARA LA SEGURIDAD LABORAL.

I.- PRINCIPIO DE PROTECCIÓN:

II.- PRINCIPIO DE PREVENCIÓN:

III.- PRINCIPIO DE RESPONSABILIDAD:

IV.- PRINCIPIO DE COOPERACIÓN:

V.- PRINCIPIO DE INFORMACIÓN Y CAPACITACIÓN:

VI.- PRINCIPIO DE GESTIÓN INTEGRAL:

VII.- PRINCIPIO DE ATENCIÓN INTEGRAL DE LA SALUD:

VIII.- PRINCIPIO DE CONSULTA Y PARTICIPACIÓN:

IX.- PRINCIPIO DE VERACIDAD:

X.- PRINCIPIOS DEL SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.

* La participación de los trabajadores es esencial en el sistema de gestión de la seguridad y salud en el

* La metodología de mejoramiento continuo debe considerar:

* Las medidas de prevención y protección deben aplicarse en el siguiente orden de prioridad:

XI. PRINCIPIO DE ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE GESTION.

XII. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES.

* Los trabajadores tienen derecho a ser informados:

exista, debiendo ser capacitados para ello.

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

02 CONSTRUCCION DE PONTON L=8.0 ML

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02.01.02 CAMPAMENTO OFICINAS, ALMACENES DE OBRA, PATIO DE MAQUINARIAS Y OTROS

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02.02.03 CONTROL DE CALIDAD DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO.

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La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un

La Supervisión revisará el Informe enviado por el Ejecutor y con su aprobación, comentarios y

Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su aceptación

(a) Sector de Control

(b) Nivel de Calidad

·Categoría 1. Exigencia alta.