TALLER 1. Norma Transporte Terrestre- Modo carretero.

Metodología – Diagrama de Árbol

Éste diagrama es parte de las Siete Herramientas Básicas de la calidad y se utiliza
para mostrar las relaciones que existen entre un concepto y sus componentes. Al
tener los temas agrupados, es sencillo resaltar si alguna de las categorías no se ha
planteado con la suficiente profundidad.

Los pasos para realizar un diagrama de árbol son:

1. Establecer el concepto a estudiar.

2. Definir las causas de primer nivel o categorías principales.
3. Partiendo del extremo izquierdo, ramificar las principales características y
avanzar lateralmente hacia la derecha.
4. Revisar que no haya separaciones en la secuencia o la lógica del diagrama.
Si lo que estamos estudiando es un problema y queremos analizar sus causas, a
veces conviene aplicar la técnica de los “Cinco Porqués“.
El siguiente ejemplo ilustra el análisis de tres subcategorías para cada concepto.

Ossa, J. A. G. (2013). EL CICLO ECONÓMICO DEL TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE

CARRETERO EN COLOMBIA*/THE ECONOMIC CYCLE OF GROUND ROAD CARGO
TRANSPORTATION IN COLOMBIA/O CICLO ECONÔMICO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO
DE CARGA NA COLÔMBIA/LES CYCLES ÉCONOMIQUES DU TRANSPORT
ROUTIER EN COLOMBIE. Criterio Libre, 11(18), 126.
1. Ley 105 de 1993 Literal b, Art 2. Corresponde al Estado la planeación,
el control y la vigilancia del transporte y de las actividades vinculadas

2. Resolución 4959 de 2006. Noviembre 8. Por el cual se fijan

procedimientos Carga Extradimensionada y Extrapesada.

3. Resolución 1782 de 2009. Mayo 8. Por el cual se modifica el artículo 8

de la Resolución 4100 de 2004.Por el cual se adoptan los límites de
peso en los vehiculos de carga por carretera.

4. Resolución 0377 de 2013 Febrero 15. Por el cual se adopta e

implementa el Registro Nacional de Carga por Carretera RNDC.

5. CONPES 3547 DE 2008 Contiene las estrategias para el desarrollo del

sistema logístico nacional y su apoyo efectivo al incremento de
competitividad y productividad Nacional.

6. Resolución 757 de 2015 Se establece la aplicación del artículo 2 del decreto

2228 de 2013. Criterios técnicos, logísticos y de eficiencia con base en
SICE TAC. En ningún caso se pueden efectuar pagos por debajo del SICE
TAC

7. Decreto 2228 de 2013.Octubre 11. Por el cual se definen las relaciones

económicas entre las empresas de transporte, generadores y tenedores
de vehículos usando la referencia del Sice-Tac.

8. Decreto 2092 de 2011 Por el cual se fija la política tarifaria y los criterios
que regulan las relaciones económicas entre los actores del servicio
publico de transporte terrestre automotor de carga y se fijan otras
disposiciones.
de Fletes”.

9. Resolución 3443 de 2016 Agosto 10. Por el cual se dictan lineamientos

para el control del cumplimiento de las normas que rigen la actividad
transportadora.