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SECTION CHG
SISTEMA DE CARGA
B
E
CONTENTS
PRECAUCIÓN .............................................. 3 LISTA DE ZUMBADOR/INDICADOR/TESTIGO ........ 9 F
LISTA DE ZUMBADOR/INDICADOR/TESTIGO :
PRECAUCIONES ................................................ 3 Testigos/indicadores ................................................. 9
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR G
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema ESQUEMA DE CONEXIONES .................... 10
de seguridad suplementario (SRS) ........................... 3
Precauciones del sistema de control variable de SISTEMA DE CARGA ....................................... 10
Esquema de conexiones .........................................10 H
voltaje de generación de potencia ............................ 3
CHG-1
DESMONTAJE Y MONTAJE ...................... 21 YD25DDTi : Desmontaje y montaje ........................ 27
YD25DDTi : Desarmado y armado ......................... 29
ALTERNADOR .................................................. 21 YD25DDTi : Inspección ........................................... 30
QR20DE, QR25DE .................................................... 21 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
QR20DE, QR25DE : Despiece ............................... 21 CIONES (SDS) ........................................... 32
QR20DE, QR25DE : Desmontaje y montaje .......... 22
QR20DE, QR25DE : Desarmado y armado ........... 23 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
QR20DE, QR25DE : Inspección ............................. 25 CIONES (SDS) ................................................... 32
Alternador ............................................................... 32
YD25DDTI ................................................................. 26
YD25DDTi : Despiece ............................................ 26
CHG-2
PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN A
PRECAUCIONES
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” B
del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000008703498
PRECAUCIÓN:
En modelos con sistema de control variable de voltaje de generación de potencia, el sensor de corri- CHG
ente de la batería montado en el cable de la batería del borne negativo mide la corriente de carga/des-
carga de la batería, y efectúa diversos controles. Si el componente eléctrico o el cable de masa está
conectado directamente al borne negativo, hay otra corriente distinta de la medida por el sensor de
corriente de la batería que se carga o descarga. Esta situación provoca la avería del control, por lo N
que puede suceder la descarga de la batería. No conectar nunca el componente eléctrico o el cable de
masa directamente al borne de la batería.
O
CHG-3
PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN >
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramientas especiales de servicio INFOID:0000000008757469
Número de herramienta
Descripción
Nombre de la herramienta
PKIA1241E
PIIB1407E
CHG-4
COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A
COMPONENTES
SISTEMA DE CARGA
B
SISTEMA DE CARGA : Ubicación de componentes INFOID:0000000008703502
JMMIA1169ZZ
H
Nº Componente Función
La función de aviso del regulador de voltaje de CI (circuito integrado) se activa para encender el
testigo de aviso de carga cuando se detecta uno de los síntomas siguientes durante el funciona-
I
Cuadro de instrumen- miento del alternador:
tos (testigo de carga) • Se genera un voltaje muy elevado.
• No se genera voltaje.
Consultar MWI-20, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de carga". J
Alternador Consultar CHG-5, "SISTEMA DE CARGA : Alternador".
CHG
JMMIA1018ZZ
CHG-5
COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
: Ubicación de componentes INFOID:0000000008703504
JMMIA1170ZZ
Batería
Nº Componente Función
El IPDM E/R convierte la señal del valor de comando de generación de potencia recibido en
una señal de comando de generación de potencia (señal PWM) y la envía al regulador de
IPDM E/R voltaje de CI.
Consultar PCS-36, "Ubicación de componentes" para obtener más información sobre el mon-
taje.
Alternador
Consultar CHG-6, "SISTEMA DE CONTROL VARIABLE DE VOLTAJE DE GENERACIÓN DE
(Regulador de voltaje
POTENCIA : Alternador (regulador de voltaje de CI)".
del CI)
El ECM valora si tiene que realizar el control variable de voltaje de generación de potencia
conforme al estado de la batería.
Al realizar el control variable de voltaje de generación de potencia, el ECM calcula el voltaje
ECM de generación de potencia objetivo conforme al estado de la batería y envía el valor calculado
como señal de valor de comando de generación de potencia al IPDM E/R.
Consultar EC-19, "Ubicación de componentes" para obtener más información sobre el monta-
je.
El sensor de corriente de la batería está montado en el cable de batería del borne negativo, y
Sensor de corriente de detecta la carga/descarga de corriente de la batería y envía la señal de voltaje al ECM según
la batería el valor real.
Consultar EC-24, "Sensor de corriente de la batería".
CHG-6
COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
: Alternador (regulador de voltaje de CI) INFOID:0000000008703505
A
El voltaje de salida del alternador se controla mediante el regulador
de voltaje de CI dentro del terminal “S”.
El regulador de voltaje de CI controla el voltaje de generación de B
potencia a través del voltaje de generación de potencia objetivo
basándose en la señal de comando de generación de potencia reci-
bida (señal PWM).
Cuando no hay señal de comando de generación de potencia (señal C
PWM), el alternador realiza la generación de potencia normal con-
forme a las características del regulador de voltaje de CI.
D
JMMIA1018ZZ
CHG
CHG-7
SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA : Descripción del sistema INFOID:0000000008703507
ESQUEMA DE CIRCUITO
JPMIA0426GB
CHG-8
SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
: Descripción del sistema INFOID:0000000008703509
A
ESQUEMA DE CIRCUITO
JMMIA1072GB
G
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
Al efectuar el control variable de voltaje de generación de potencia, la carga del motor debida a la generación
de potencia en el alternador se reduce, reduciendo también el consumo de combustible.
NOTA: H
Cuando se detectan averías en el sistema de control variable de voltaje de generación de potencia, la gen-
eración de potencia se realiza conforme a las características del regulador de voltaje de CI del alternador.
LISTA DE ZUMBADOR/INDICADOR/TESTIGO I
J
Elemento Diseño Referencia
Para la disposición, consultar MWI-6, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Diseño".
K
Testigo carga
Para la función, consultar MWI-20, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de carga".
CHG
CHG-9
SISTEMA DE CARGA
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
ESQUEMA DE CONEXIONES
SISTEMA DE CARGA
Esquema de conexiones INFOID:0000000008703510
Para conocer la configuración de los terminales, la disposición de las instalaciones y los caracteres en
(abreviatura de la opción; si no se describe en el esquema de conexiones), consultar GI-12, "Información de
conectores".
JRMWD2362GB
CHG-10
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN BÁSICA A
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000008703511
B
1.INSPECCIó N PRELIMINAR
Realizar la inspección preliminar. Consultar CHG-13, "Procedimiento de la inspección". C
>> IR A 3.
3.INSPECCIÓN DEL TESTIGO DE CARGA (INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON) I
Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
¿Se enciende el testigo de carga?
Sí >> IR A 4. J
No >> IR A 11.
4.INSPECCIÓN DEL TESTIGO DE CARGA (AL RALENTÍ) K
Arrancar el motor y dejarlo al ralentí.
¿Se apaga el testigo de carga?
Sí >> IR A 5. L
No >> IR A 6.
5.INSPECCIÓN CON EL TESTIGO DE CARGA
CHG
Aumentar y mantener la velocidad del motor a 2.500 rpm.
¿Se enciende el testigo de carga?
Sí >> IR A 8.
N
No >> FIN DE LA INSPECCIÓN
6.INSPECCIÓN DEL (CORTO)CIRCUITO DEL TERMINAL “L”
Comprobar el (corto)circuito del terminal “L”. Consultar CHG-18, "Procedimiento de diagnóstico". O
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 7.
No >> Reparar si fuera necesario. P
7.INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DEL TERMINAL “S”
Comprobar el circuito del terminal “S”. Consultar CHG-19, "Procedimiento de diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 8.
No >> Reparar si fuera necesario.
CHG-11
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
8.MEDIR VOLTAJE DEL TERMINAL “B”
Arrancar el motor. Con el motor en marcha a 2.500 rpm, medir el voltaje del terminal “B”.
¿Qué voltaje muestra el resultado de la medición?
Menos de 13,0 V>>IR A 9.
Más de 16,0 V>>Sustituir el regulador de voltaje del IC.
9.INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DEL TERMINAL “B”
Comprobar el circuito del terminal “B”. Consultar CHG-16, "Procedimiento de diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 10.
No >> Reparar si fuera necesario.
10.DESARME Y COMPROBACIÓN DEL ALTERNADOR
Comprobar las siguientes condiciones.
• Bobina rotor
• Anillo deslizamiento rotor
• Escobilla
• Bobina estátor
Consultar CHG-25, "QR20DE, QR25DE : Inspección" o CHG-30, "YD25DDTi : Inspección".
¿Son normales?
Sí >> Sustituir el conjunto del diodo y/o el regulador de voltaje del IC.
No >> Reparar si fuera necesario.
11.INSPECCIÓN DEL TESTIGO DE CARGA (INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON)
1. Desconectar el conector del alternador y el lado de la instalación “L” de masa.
2. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
¿Se enciende el testigo de carga?
Sí >> IR A 12.
No >> IR A 13.
12.DESARME Y COMPROBACIÓN DEL ALTERNADOR
Comprobar las siguientes condiciones.
• Bobina rotor
• Anillo deslizamiento rotor
• Escobilla
Consultar CHG-25, "QR20DE, QR25DE : Inspección" o CHG-30, "YD25DDTi : Inspección".
¿Son normales?
Sí >> Sustituir el regulador de voltaje del IC.
No >> Reparar si fuera necesario.
13.COMPROBAR CIRCUITO DEL TERMINAL “L” (ABIERTO)
Comprobar el (corto)circuito del terminal “L”. Consultar CHG-17, "Procedimiento de diagnóstico".
CHG-12
INSPECCIÓN PRELIMINAR DEL SISTEMA DE CARGA
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN PRELIMINAR DEL SISTEMA DE CARGA
A
Procedimiento de la inspección INFOID:0000000008703513
CHG
CHG-13
INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL VARIABLE DE
VOLTAJE DE GENERACIÓN DE POTENCIA
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL VARI-
ABLE DE VOLTAJE DE GENERACIÓN DE POTENCIA
Procedimiento de la inspección INFOID:0000000008703514
PRECAUCIÓN:
Al realizar esta inspección, usar siempre una batería cargada que ya haya pasado la inspección de
baterías. (Cuando la batería está poco cargada, la velocidad de respuesta del cambio de voltaje será
lenta. Esto puede provocar una inspección incorrecta.)
1.COMPROBAR ECM (CONSULT)
Realizar el autodiagnóstico del ECM con CONSULT. Consultar EC-70, "HONG KONG : Funciones de CON-
SULT".
Contenido de los resultados del autodiagnóstico
No se ha detectado ninguna avería>> IR A 2.
Se detecta una avería>> Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
2.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL VARIABLE DE VOLTAJE DE GEN-
ERACIÓN DE POTENCIA
1. Conectar CONSULT y arrancar el motor.
2. Comprobar que la palanca selectora está en posición “P” o “N” y todas las cargas eléctricas y el A/A, etc.
están apagadas.
3. Seleccionar “RENDIMIENTO DEL ALTERNADOR” en “Test activo” de “MOTOR” y, a continuación, com-
probar el valor de “VOLTAJE BATERÍA” al ajustar el valor de RENDIMIENTO del “RENDIMIENTO DEL
ALTERNADOR” en 40,0 %.
“VOLTAJE BATERÍA”
2 segundos después de : 12 - 13,6 V
ajustar el valor de REN-
DIMIENTO del “REN-
DIMIENTO DEL
ALTERNADOR” en 40,0 %
“VOLTAJE BATERÍA”
20 segundos después de : +0,5 V o más frente al
ajustar el valor de REN- valor de “VOLTAJE BAT-
DIMIENTO del “REN- ERÍA” cuando el valor
DIMIENTO DEL de RENDIMIENTO es de
ALTERNADOR” a 80,0 % 40,0 %
¿Está el valor de medida dentro de las especificaciones?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> IR A 3.
3.COMPROBAR EL IPDM E/R (CONSULT)
Realizar el autodiagnóstico del IPDM E/R con CONSULT. Consultar PCS-45, "Funciones de CONSULT (IPDM
E/R)".
Contenido de los resultados del autodiagnóstico
No se ha detectado ninguna avería>> IR A 4.
Se detecta una avería>> Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
4.COMPROBAR LA INSTALACIÓN ENTRE EL ALTERNADOR Y EL IPDM E/R
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del alternador y el conector del IPDM E/R.
CHG-14
INSPECCIÓN DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL VARIABLE DE
VOLTAJE DE GENERACIÓN DE POTENCIA
< INSPECCIÓN BÁSICA >
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del alternador y el conector de la instalación
del IPDM E/R. A
CHG
CHG-15
CIRCUITO DEL TERMINAL B
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO
CIRCUITO DEL TERMINAL B
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008703515
motor YD
(+)
Alternador (–) Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
F9 1 Masa Voltaje de la batería
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> Comprobar la instalación entre el alternador y el fusible de enlace para un circuito abierto.
3.COMPROBAR LA CONEXIÓN DEL TERMINAL “B” (PRUEBA DE CAÍDA DE VOLTAJE)
1. Poner en marcha el motor y, a continuación, hacer que funcione en caliente y al ralentí.
2. Comprobar el voltaje entre el terminal de batería positivo y el terminal “B” del alternador.
Motor QR
(–)
(+) Alternador Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
Borne positivo de la batería F6 1 Menos de 0,2 V
motor YD
(–)
(+) Alternador Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
Borne positivo de la batería F9 1 Menos de 0,2 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> El circuito del terminal “B” funciona con normalidad. Consultar el CHG-11, "Procedimiento de tra-
bajo".
No >> Comprobar si existe una continuidad reducida en la instalación entre la batería y el alternador.
CHG-16
CIRCUITO TERMINAL L (ABIERTO)
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO TERMINAL L (ABIERTO)
A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008703516
Alternador
Estado F
Conector Terminal
Masa Posición del interruptor
Testigo carga
F35 3 de encendido
G
ON Se enciende
¿Se enciende?
Sí >> “El circuito del terminal L” funciona con normalidad. Consultar el CHG-11, "Procedimiento de tra- H
bajo".
No >> IR A 3.
3.COMPROBAR LA CONTINUIDAD DE LA INSTALACIÓN (CIRCUITO ABIERTO) I
1. Desconectar del terminal negativo el cable de la batería.
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del alternador y el conector de la instalación J
del cuadro de instrumentos.
CHG-17
CIRCUITO TERMINAL L (CORTOCIRCUITO)
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO TERMINAL L (CORTOCIRCUITO)
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008703517
Cuadro de instrumentos
Continuidad
Conector Terminal Masa
N18 35 No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
No >> Reparar o sustituir la instalación.
CHG-18
CIRCUITO DEL TERMINAL S
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DEL TERMINAL S
A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008703518
CHG
CHG-19
SISTEMA DE CARGA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
SISTEMA DE CARGA
Tabla de síntomas INFOID:0000000008703519
Síntoma Referencia
Batería descargada
El testigo de carga no se enciende cuando el interruptor de encen-
dido está en posición ON.
Consultar el CHG-11, "Procedimiento de trabajo".
El testigo de carga no se apaga después de arrancar el motor.
El testigo de carga se enciende cuando se aumenta la velocidad
del motor.
CHG-20
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
DESMONTAJE Y MONTAJE A
ALTERNADOR
QR20DE, QR25DE
B
QR20DE, QR25DE : Despiece INFOID:0000000008703524
DESMONTAJE C
JMMIA1182GB
K
Instalación del terminal de masa Tuerca del terminal “B” Instalación del terminal “B”
Perno de montaje del alternador (su-
Conector del alternador Alternador L
perior)
Perno de montaje del alternador (in-
Separador Soporte del alternador
ferior)
: Parte delantera del vehículo CHG
: N·m (kg-m)
DESARMADO N
CHG-21
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
Tipo: A002TX2881
JMMIA0400GB
: N·m (kg-m)
: N·m (kg-m)
DESMONTAJE
1. Desconectar del terminal negativo el cable de la batería. Consultar PG-134, "Desmontaje y montaje".
2. Desmontar la cubierta inferior central delantera. Consultar EXT-38, "Desmontaje y montaje".
3. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-20, "Desmontaje y montaje".
4. Extraer la tuerca del terminal “B” y, a continuación, desconectar la instalación del terminal “B”.
5. Desmontar el perno de montaje del terminal de masa y, a continuación, desconectar la instalación del ter-
minal de masa.
6. Desconectar el conector del alternador.
CHG-22
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
7. Desmontar la instalación de la abrazadera de la instalación
y . A
JMMIA1202ZZ
D
8. Desmontar el perno de montaje del alternador (inferior) y, a
continuación, desmontar el separador .
E
: Parte delantera del vehículo
G
JMMIA1203ZZ
O
JPBIA3262ZZ
CHG-23
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
Puede ser difícil desmontar el conjunto del soporte trasero porque
se emplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinete tra-
sero. Para facilitar el desmontaje del conjunto del soporte trasero,
calentar solo la sección de la caja de cojinetes hasta que la temper-
atura aumente a aproximadamente 30°C con un soldador
(capacidad de 200 W).
PRECAUCIÓN:
No usar nunca una pistola de aire caliente, porque puede dañar
el conjunto del diodo.
SEL032Z
SKIB0531E
JSMIA0063ZZ
ARMADO
Cojinete trasero
PRECAUCIÓN:
• No volver a usar nunca el cojinete trasero. Sustituirlo por uno nuevo.
• No lubricar nunca la pista externa del cojinete trasero.
Montaje del conjunto del soporte trasero
1. Montar el conjunto de la escobilla, el del diodo, el conjunto del
regulador y el estátor.
SKIB4529E
CHG-24
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
2. Empujar las escobillas hacia arriba con los dedos y montarlas
en el rotor. A
NOTA:
Tener cuidado de no dañar la superficie deslizante del anillo de
deslizamiento.
B
SKIB4530E
D
QR20DE, QR25DE : Inspección INFOID:0000000008703527
Diámetro exterior I
: Consultar CHG-32, "Alternador"
mínimo del anillo
SDS.
de deslizamiento
• Sustituir el rotor si el valor de medición se encuentra fuera del intervalo especificado. J
CHG
SKIB4526E
N
Comprobación del estátor
1. Prueba de continuidad
• Sustituir el estátor si no hay continuidad. O
SKIB4527E
CHG-25
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
2. Prueba de masa
• Sustituir el estátor si hay continuidad.
SKIB4528E
YD25DDTi
YD25DDTi : Despiece INFOID:0000000008703528
DESMONTAJE
JMMIA1183GB
Soporte del alternador y del compre- Perno de montaje del alternador (in- Perno de montaje del alternador (su-
sor ferior) perior)
Alternador Instalación del terminal de masa Tuerca del terminal “B”
Instalación del terminal “B” Conector del alternador
: Parte delantera del vehículo
: N·m (kg-m)
DESARMADO
CHG-26
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
Tipo: A002TX2781
A
H
JMMIA0360GB
: N·m (kg-m)
L
YD25DDTi : Desmontaje y montaje INFOID:0000000008703529
DESMONTAJE CHG
1. Desconectar del terminal negativo el cable de la batería. Consultar PG-134, "Desmontaje y montaje".
2. Desmontar la cubierta de la esquina del compartimento del motor. Consultar EM-152, "Despiece".
N
3. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-146, "Desmontaje y montaje".
4. Desmontar el depósito de reserva del refrigerante del motor. Consultar CO-35, "Despiece".
5. Desmontar el soporte de la instalación.
O
a. Extraer el clip de fijación de la instalación y del soporte del
conector de la instalación .
P
: Parte delantera del vehículo
JMMIA1205ZZ
CHG-27
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
b. Desmontar los pernos de montaje del soporte del conector de la
instalación y, a continuación, desmontar el soporte del conec-
tor de la instalación .
JMMIA1206ZZ
JMMIA1207ZZ
JMMIA1208ZZ
JMMIA1209ZZ
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
PRECAUCIÓN:
• Tener cuidado de apretar la tuerca del terminal “B” al par especificado.
• Montar el alternador y comprobar la tensión de la correa. Consultar EM-147, "Inspección"
CHG-28
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
YD25DDTi : Desarmado y armado INFOID:0000000008759223
A
DESARMADO
Conjunto del soporte trasero
B
NOTA:
Puede ser difícil desmontar el conjunto del soporte trasero porque
se emplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinete tra-
sero. Para facilitar el desmontaje del conjunto del soporte trasero, C
calentar solo la sección de la caja de cojinetes hasta que la temper-
atura aumente a aproximadamente 30°C con un soldador
(capacidad de 200 W). D
PRECAUCIÓN:
No usar nunca una pistola de aire caliente, porque puede dañar
el conjunto del diodo.
E
SEL032Z
I
SKIB0531E
JSMIA0063ZZ CHG
ARMADO
Cojinete trasero N
PRECAUCIÓN:
• No volver a usar nunca el cojinete trasero. Sustituirlo por uno nuevo.
• No lubricar nunca la pista externa del cojinete trasero.
O
Montaje del conjunto del soporte trasero
CHG-29
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
1. Montar el conjunto de la escobilla, el del diodo, el conjunto del
regulador y el estátor.
SKIB4529E
SKIB4530E
Resisten-
: Consultar CHG-32, "Alternador" SDS.
cia
• Sustituir el rotor si el valor de medición se encuentra fuera del
intervalo especificado.
2. Prueba de aislamiento
• Sustituir el rotor si hay continuidad.
3. Comprobar si el anillo de deslizamiento está desgastado.
SKIB4525E
Diámetro exterior
: Consultar CHG-32, "Alternador"
mínimo del anillo
SDS.
de deslizamiento
• Sustituir el rotor si el valor de medición se encuentra fuera del intervalo especificado.
Comprobación de las escobillas
1. Comprobar si las escobillas se mueven suavemente.
• Comprobar el portaescobillas y limpiarlo si no funciona con
suavidad.
2. Comprobar el desgaste de las escobillas.
• Sustituir la escobilla si está desgastada hasta la línea de
límite.
SKIB4526E
CHG-30
ALTERNADOR
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
1. Prueba de continuidad
• Sustituir el estátor si no hay continuidad. A
SKIB4527E
D
2. Prueba de masa
• Sustituir el estátor si hay continuidad.
E
G
SKIB4528E
CHG
CHG-31
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Alternador INFOID:0000000008703530
CHG-32