Control de frenos

Durante la operación, el circuito de recorrido hidrostático cerrado tiene la

función de un freno de servicio.
Cuando la palanca de desplazamiento se devuelve a la posición neutral, el
desplazamiento del motor de desplazamiento se ajusta hacia cero en
consecuencia y la máquina frena hidráulicamente.
Para evitar movimientos progresivos de la máquina, la máquina también
está equipada con frenos de estacionamiento de discos múltiples en el
eje. Se cierran en posición neutral de la palanca de desplazamiento y
cuando se detiene el motor.
Los frenos de estacionamiento son operados eléctricamente por los
interruptores de proximidad (B13) en la palanca de desplazamiento a
través del relé (K48) y la válvula solenoide de 3/2 vías (Y04). En estado
desactivado, se interrumpe el suministro de aceite de carga a los pistones
del freno, lo que permite que el aceite hidráulico regrese al tanque a
través de la válvula de 3/2 vías. Al mover la palanca de desplazamiento
fuera de la posición neutral, se interrumpe la conexión al tanque y el
aceite de carga se dirige al pistón del freno. Esta presión hidráulica actúa
contra la fuerza del resorte aplicada al pistón del freno por los resortes del
freno y alivia los discos de freno.

 B13 INICIADOR DE FRENO

 VALVULA DE FRENO
 INICIADOR PARA DETECCION DE REVERSA