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Establecimientos de

crédito

sistema fnanciero colombiano

Esta conformado por

Sociedades de
servicios
financieros

Otras instituciones
financieras
Bancos

Canaliza recursos de Corporaciones financieras


unos agentes
económicos para
beneficiar a otros
Compañías de
financiamiento tradicional

Compañías de
financiamiento
especializadas en leasing

Cooperativas financierasa

Sociedades administradoras de fondos


de pensiones y censantías

Presta asesoría Sociedades fiduciarias


financiera para
administración de
recursos Almacenes generales de depósitos

Sociedades comisionistas de bolsa

Sociedades administradoras de inversión

Sociedades de intermediación cambiaria


y de servicios financieros especiales

Instituciones oficiales
Entre sus funciones especiales
esta: custodiar
mercancías, capitalizar
recursos y realiar Sociedades de
operaciones de capitalización
cambio

Sociedades aseguradoras
GOBIERNO NACIONAL Y LA
REGULADAS SUPERINTENDENCIA FINANCIERA DE
POR COLOMBIA
PROFUNDIZACION FINANCI

INDICADOR DE CUBRIMIENTO: PROVISIONE


CONGLOMERADOS Llamado tambien "grupo empresarial"
FINANCIEROS según algunas modificaciones de ley
222 de 1995

conjunto de entidades controladas por una matriz


dominante que ejercen sus actividades, este grupo
de entidades controladas son llamadas filiales y
subsidiarias

VIGILADAS POR

LA SUPER INTENDENCIA FINANCIERA DE COLOMBIA

RED DE SEGURIDAD DEL SISTEMA FINANCIERO

Conjunto de normas, procedimientos, mecanismos


e instituciones que tienen el propósito de
preservar la estabilidad del sistema financiero.
INDICADORES RECIENTES DE LOS ESTABLECIMIENTOS DE CREDITO

El sistema financiero colombiano ha exhibido una


expansión en la última década, sustentada tanto en
la creciente intermediación tradicional realizada por
los EC, como en la oferta de otros servicios
financieros (e. g.: avales y garantías, leasing y
factoring), los cuales cada vez cobran mayor
relevancia.

BALANCE DE LOS ESTABLECIMIENTOS DE CREDITO

PROFUNDIZACION FINANCIERA (CARTERA/PIB)

INDICADOR DE MORA: CARTERA VENCIDA/ CARTERA T

E CUBRIMIENTO: PROVISIONES/CARTERA VENCIDA

PARTICIPACION DE LA CARTERA Y DE LAS INVERSIONE


ACTIVOS

RENTABILIDAD DEL ACTIVO (ROA)

RELACION DE SOLVENCIA

SOLVENCIA PONDERADA
En la actualidad la globalizació
implica descubrir nuevas activi
interacciones de la cadena de a
financiera y comercial sobre la
permite la comprensión de las
distribución, lo cual permite ap
tecnologías de comunicación, u
Aplicaciones de las finanzas en

Las finanzas en logística tienen


apasionante y hay poco escrito
de lanza para considerarlo com
suministro, creando estrategia

1) Interacción de la cadena de
2) Cadena de suministro, riesgo
3) Efectos en el flujo de caja.
4) El valor de los inventarios y
5) Comprender el concepto de
6) La conveniencia de administ
almacenamiento.
7) Efecto financiero de los ped
transporte
8) Comprensión del triángulo fi
9) Vulnerabilidad a la cadena d
10) Aumento de la utilidad net
11) Regionalización de centros

Además se espera que el ejecu


financieras, por ejemplo: EVA (
inversión); RE (razón de endeu
expenses); y EBIT (earnings be
toma de decisiones y optimiza
10) Aumento de la utilidad net
11) Regionalización de centros

Además se espera que el ejecu


financieras, por ejemplo: EVA (
ECIMIENTOS DE CREDITO inversión); RE (razón de endeu
expenses); y EBIT (earnings be
toma de decisiones y optimiza

CIMIENTOS DE CREDITO

ARTERA VENCIDA/ CARTERA TOTAL

ARTERA Y DE LAS INVERSIONES EN EL TOTAL DE


ACTIVOS
Incidencia del sistema financiero en la gestión logística.

n la actualidad la globalización de mercados y la gran competitividad de una empresa se basa en la estrategia la cual
mplica descubrir nuevas actividades las cuales ayuden al mejoramiento y al desempeño con base en las
nteracciones de la cadena de abastecimiento, interesar a los ejecutores de la gestión de abastecimiento, operativa,
nanciera y comercial sobre la rentabilidad y sus decisiones; es por ello que la percepción financiera en la logística
ermite la comprensión de las acciones que involucran el nivel de servicio, los inventarios, los costos y canales de
istribución, lo cual permite aprender nuevos modelos de negocio que demandan los mercados omnicanales,
ecnologías de comunicación, uso del big data y sus analíticas conocido como: “la tercer revolución Industrial”.
plicaciones de las finanzas en el sector logístico

as finanzas en logística tienen por objeto una definición dual estratégico-financiera, a nivel internacional es
pasionante y hay poco escrito al respecto, sin embargo, en los próximos dos años las empresas líderes serán punta
e lanza para considerarlo como una tarea efectiva de toma de decisiones dentro de la gestión de la cadena de
uministro, creando estrategias principalmente en:

) Interacción de la cadena de valor sobre las finanzas de la empresa.


) Cadena de suministro, riesgo y valor.
) Efectos en el flujo de caja.
) El valor de los inventarios y su efecto financiero.
) Comprender el concepto de distribución centralizada versus distribución descentralizada y su efecto financiero.
) La conveniencia de administrar un portafolio de SKUS de la marca vs. Sus costos de gestión, inventario y
lmacenamiento.
) Efecto financiero de los pedidos pequeños, frecuencias de entrega y la fragmentación territorial vs. Gasto de
ransporte
) Comprensión del triángulo financiero (balance, pérdidas y ganancias y flujo de caja).
) Vulnerabilidad a la cadena de suministro.
0) Aumento de la utilidad neta por consecuencia de reducir la variedad de producto.
1) Regionalización de centros de distribución estratégicos conforme la demanda.

demás se espera que el ejecutivo de logística hable un idioma de entendimiento y aplicación de las razones
nancieras, por ejemplo: EVA (valor económico agregado, por sus siglas en inglés); RI (rendimiento sobre la
nversión); RE (razón de endeudamiento); valor actual neto (net present value);SGA (selling general & administrative
xpenses); y EBIT (earnings before interested and taxes), (ver tablas anexas), que serán herramientas especiales para
oma de decisiones y optimización de la cadena de valor.
0) Aumento de la utilidad neta por consecuencia de reducir la variedad de producto.
1) Regionalización de centros de distribución estratégicos conforme la demanda.

demás se espera que el ejecutivo de logística hable un idioma de entendimiento y aplicación de las razones
nancieras, por ejemplo: EVA (valor económico agregado, por sus siglas en inglés); RI (rendimiento sobre la
nversión); RE (razón de endeudamiento); valor actual neto (net present value);SGA (selling general & administrative
xpenses); y EBIT (earnings before interested and taxes), (ver tablas anexas), que serán herramientas especiales para
oma de decisiones y optimización de la cadena de valor.