Hispanoam#rica , por ejemplo: cicla o ciclo [3] en Colombia,[4] en Cuba y Uruguay chiva , en M#xico cleta , bici , bicla , baika , rila o birula y en Chile cleta , chancha o cicla[5][6] ), es un veh#culo de transporte personal de propulsi#n humana . Es impulsada por el propio viajero, que acciona el veh#culo con el esfuerzo muscular de las piernas, en particular mediante pedales o manivelas . [3] Sus componentes b#sicos son dos ruedas , [3] generalmente de igual di#metro y dispuestas en l#nea, un sistema de transmisi#n de pedales , un cuadro que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar la direcci#n y un sill#n para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las piernas los pedales dispuestos de forma sim#trica, cada uno con una palanca conocida como manivela est#n ensamblados en el cuadro, y en general el pedal derecho es el que tiene la estrella mayor o plato donde se monta la cadena que a su vez hace girar el pi##n, el cual finalmente hace girar la rueda trasera sobre el suelo provocando entonces el desplazamiento. El dise#o y la configuraci#n b#sicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de transmisi#n de cadena desarrollado alrededor del a#o 1885 .[7] La paternidad de la bicicleta se le atribuye al bar#n Karl Drais , inventor alem#n nacido en 1785 . Su rudimentario artefacto, creado alrededor de 1817 , se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo. En la actualidad hay m#s de mil millones de bicicletas en el mundo, utilizadas tanto como medio de transporte como veh#culo de ocio. Es un medio de transporte sano , ecol#gico , sostenible y econ#mico , v#lido para trasladarse tanto por ciudad como por zonas rurales. Su uso est# generalizado en la mayor parte de Europa , y llega a ser, en pa#ses como Suiza , Alemania , Pa#ses Bajos , B#lgica , algunas zonas de Polonia y los pa#ses escandinavos , uno de los principales medios de transporte. En Asia , especialmente en China y la India , es el principal medio de transporte. Las bicicletas fueron muy populares en la d#cada de 1890 y, m#s tarde, en las de 1950 y 1970. Actualmente est# experimentando un nuevo auge y su uso crece considerablemente en todo el mundo debido al alto precio del combustible, pues la bicicleta resulta muy ecol#gica y econ#mica. En el Antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos por dos ruedas unidas por una barra. Tambi#n se conoci# en China un artilugio muy similar, pero con ruedas hechas de bamb# . Existe la creencia de que las primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta datan del a#o 1490 , aproximadamente, en la obra Codex Atlanticus , de Leonardo da Vinci. En ellos puede verse un boceto de una bicicleta con transmisi#n de cadena impulsada por unos pedales (el mismo m#todo empleado por las actuales), pero no fue m#s que una broma perpetrada en la d#cada de 1960. No fue sino hasta 1997 cuando el doctor Hans-Erhard Lessing puso en duda la autenticidad del dise#o. Un estudio detallado demostr# que el dibujo que aparece en el c#dice era una falsificaci#n a#adida despu#s de su restauraci#n en los a#os 60, m#s precisamente entre 1967 y 1974. [8] Se dijo que en 1791 el conde franc#s Mede de Sivrac hab#a inventado en Par#s el celer#fero, al que tambi#n llamaban caballo de ruedas. Este consist#a en un list#n de madera terminado en una cabeza de le#n, de drag#n o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No ten#a articulaci#n alguna, y para las maniobras hab#a que echar pie a tierra; esa misma rigidez hac#a que todas las variaciones del terreno repercutieran sobre el cuerpo de su montura. Sin embargo, el conde Mede Sivrac, inventor de c#l#rif#re, nunca existi#. El personaje fue creado en 1891 por el periodista franc#s, especialista en la locomoci#n terrestre, Louis Baudry de Saunier (1865-1938). Para #l, era m#s gratificante realizar una copia de la invenci#n de Karl Drais para 1790 y atribuirlo a un franc#s, en su Historia General el veloc#pedo , que apareci# en 1891