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GUIA DE OBSERVACION

 ACTORES Y/O SUJETOS

- ¿Quiénes frecuentan más este espacio?


- ¿Cuál es el promedio de edad?
- ¿Qué vestimenta utilizan?
- ¿Se puede inferir a que se dedican?
- ¿Qué género es más frecuente?

 COMPORTAMIENTO COLECTIVO
- ¿Cómo reaccionan las personas frente a las diferentes situaciones posibles que se
presente?
- ¿Como es el comportamiento en relación con el entorno?
- ¿Qué diferencias se evidencia en el comportamiento de hombres y mujeres?

 CONTEXTO
- ¿En que influye el horario en la interacción con las personas?
- ¿Se encuentran diferencias dependiendo de la zona de la ruta?
- ¿Cómo afecta en su labor la presión del medio al conductor?
- ¿Qué comportamientos del conductor influyen en los pasajeros, de qué forma?

 COMPORTAMIENTO INDIVIDUAL
- ¿Se puede inferir el estado de ánimo de las personas partiendo de su posición,
gestos, etc.?
- ¿Cuáles son los criterios para determinar si ceder o no el puesto?
- ¿Qué factores influyen a la hora de elegir su puesto?
ACTORES Y/O SUJETOS

- Podemos apreciar que este espacio suele ser concurrido por jóvenes entre 18 – 25
años aproximadamente, se observa que tanto mujeres como hombres frecuentan este
medio utilizando una vestimenta muy casual, este medio de transporte también lo
utilizan adultos mayores, pero en menor cantidad. Concluimos que estas personas
pueden ser estudiantes universitarios y/o trabajadores.

COMPORTAMIENTO COLECTIVO

- El transporte público es un lugar que frecuentan muchas personas dando paso a


diferentes situaciones que de una u otra manera modifica el comportamiento o modo
de interactuar de las personas en este ambiente, tales como personas con movilidad
reducida, mujeres embarazadas o niños; al momento de ingresar al medio de
transporte se evidencia en la mayoría de los casos una actitud de solidaridad con el
otro – ceder el puesto, orientar a las personas para llegar a su destino servir como
vocero a la hora de ubicarlos en un asiento. Por otra parte, se hace evidente una
actitud de indiferencia evitando el contacto visual para no sentirse comprometidos,
se toma una actitud de evasión.

Cuando en el entorno no se presenta ninguna situación alterna es notable que las


personas siempre se encuentran alerta ante cualquier persona que ingrese o
cualquier otra posible situación, a pesar de dicho estado es muy notorio que las
personas están centradas en sí mismas y no hay mucha disposición a la hora de
interactuar con otros. – la mayoría de las de las personas que ceden el asiento son
hombres.
CONTEXTO

- La hora es un factor muy importante al momento de interactuar ya que, por ejemplo,


en las horas de la mañana la gran mayoría van apurados a sus destinos lo cual no
facilita mucho la buena disposición frente a los otros – se evidencian cambios
dependiendo de las zonas de la ruta, - ruta 172 Belén hay menos flujo de personas
ya que el metro plus también cubre esta zona y es más seguro opinan las personas;
por el contrario en las rutas el dorado que va hacia el metro suele ser una ruta muy
concurrida ya que pasa cada media hora aproximadamente y no hay más opciones
de transporte para dirigirse al destino; en la ruta 267 Robledo a comparación de
Quintalinda 099 manejan con mayor velocidad haciendo que los pasajeros se
sientan inseguros – La empresa responsable de este medio de transporte ejerce
presión en el conductor estableciendo horarios de salida y llegada sin tener en
cuenta situaciones alternas que retrasen el trayecto imponiendo una multa monetaria
por el no cumplimiento de esta norma que muchas veces se sale de sus manos, esto
hace que los conductores no sean muy amables en la mayoría de los casos y
conduzcan con mucha velocidad poniendo en riesgo la integridad física de los
pasajeros y de el mismo.

COMPORTAMIENTO INDIVIDUAL

- En una encuesta realizada se concluyó que las personas evalúan primero ciertos
criterios para decidir si ceder o no el puesto, los principales criterios son: Edad, si se
ve cansado, si es una mujer embarazada o si hay algún tipo de discapacidad física –
Muchas personas se basan principalmente en la comodidad a la hora de elegir su
asiento pensando también en la facilidad para bajarse, aun así se evidencio que 3 de
cada 10 personas se sentaban al lado del pasillo ya que la mayoría prefería ubicarse
al lado de la ventana.