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UNPRG – FACULT AÑOAÑODDE2015INGENIERIA2015AGRICOLA

“TRAZADO DE UN CANAL”

INFORME # 5

LEVANTAMIENTO DE
UN CANAL TRAZADO
POR EL METODO DE LA
POLIGONAL ABIERTA

CICLO: 2014 - II
METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.
UNPRG – FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA
“TRAZADO DE UN CANAL”

UNIVERSIDAD NACIONAL
PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRICOLA

ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERÍA


AGRICOLA

TOPOGRAFIA APLICADA

DOCENTE:
ING. WESLEY SALAZAR BRAVO

CICLO:
2014 - II

BRIGADA
NUMERO SEIS

FECHA DE ENTREGA: 20/03/2015

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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ÍNDICE GENERAL

DEDICATORIA…………………………………………………..…..Pág.04
INTRODUCCION………………………………………………...…..Pág.05
OBJETIVOS……………………………………………………….....Pág.06
REVICION BIBLIOGRAFICA……………………………..………..Pág.07
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO…………………….………..Pág.07
TOPOGRAFIA DE RUTA……………………………………….…..Pág.07
TRAZADO DE VIAS………………………………………………...Pág.08
LEVANTAMIENTO DE UNA FAJA DE TERRENO……………..Pág.09
LEVANTAMIENTO DE UNA POLIGONAL ABIERTA…………..Pág.10
DEFLEXION DE UNA LINEA……………………………………...Pág.14
EQUIPOS Y MATERIALES EMPLEADOS………………...……..Pág.14
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONES DE EQUIPOS UTILIZADOS.…Pág.14
METODOLOGIA……………………………………………………..Pág.21
TIPOS DE PROCEDIMIENTOS………………………….………..Pág.21
PROPIEDADES EMPLEADAS PARA EL CALCULO DE LA
PRACTICA……………………………………………………….…..Pág.22
PROCEDIMIENTO / CALCULO DE DATOS POLIGONAL
ABIERTA……………………………………………………………..Pág.24
DESARROLLO DEL CANAL TRAZADO POR EL MÉTODO DE LA
POLIGONAL ABIERTA……………………………………………..Pág.28
CALCULO DE ELEMENTOS…………………………………..…..Pág.30
RESUMEN DE DATOS CALCULADOS………………...………..Pág.34
CONCLUCIONES……………………………………………….…..Pág.35
BIBLIOGRAFIA………………………………………………….…..Pág.36
ANEXOS………………………………………………………….…..Pág.37

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1. DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo en primer lugar a Dios por protegernos siempre, a nuestros
queridos padres por el apoyo que nos brindan y en especial a nuestro docente:

ING. SALAZAR BRAVO WESLEY

Gracias a sus conocimientos y sabiduría que nos transmite en el curso de topografía


aplicada, lo cual es de mucha importancia para el desarrollo de nuestra formación
profesional en la carrera de ingeniería agrícola.

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2. INTRODUCCION

La Topografía es una disciplina cuya aplicación está presente en la mayoría de las


actividades de la ingeniería, por lo tanto se requieren tener conocimiento de la
superficie del terreno donde tendrá lugar el desenvolvimiento de las actividades. La
Topografía de ruta es importante ya que realiza el trazo de vías de comunicación.
Principalmente aplicada al trazo de canales y caminos que se constituyen en medios de
transporte del agua para el riego y el acceso a los campos de cultivo o producción.

En esta práctica estudiaremos el levantamiento de una faja de terreno con el trazo de


una poligonal abierta mediante el método de deflexiones a partir del trazo preliminar
de un punto BM. Además utilizaremos instrumentos topográficos conocidos, ya que
los hemos venido utilizando anteriormente. También realizaremos el dibujo de la
poligonal en gabinete.

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3. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL

Hacer el levantamiento topográfico de un canal utilizando el método de la


poligonal abierta.

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Hacer el levantamiento de una poligonal de apoyo abierta con medida de


ángulos por el método de las deflexiones y dibujo de un canal por el método de
la tangente.

Que los estudiantes se adiestren en el manejo del teodolito, brújula, etc.


Mediante el trazo de un canal, a través del trazo preliminar del método de la
poligonal abierta.

Identificar los ángulos de deflexión y establecer la referenciación de los puntos


importantes de la poligonal para adquirir buenas destrezas en el cálculo de las
coordenadas.

Mediante las diferentes propiedades que existen para el método de la poligonal


abierta, llegar a hacer los cálculos matemáticos en lo mas exacto posible.

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4. REVICION BIBLIOGRAFICA

A. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la


configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de elementos
naturales o instalaciones construidas por el hombre.
En un levantamiento topográfico se toman los datos necesarios para la
representación gráfica o elaboración del mapa del área en estudiada.

Un levantamiento topográfico permite trazar mapas o planos de un área, en los


cuales aparecen:

• las principales características físicas del terreno, tales como ríos, lagos,
reservorios, caminos, bosques o formaciones rocosas.
• las diferencias de altura de los distintos relieves, tales como valles, llanuras,
colinas o pendientes; o la diferencia de altura entre los elementos de la granja.
Estas diferencias constituyen el perfil vertical.

B. TIPOS DE LEVANTAMIENTOS

Aéreos.- mediante la fotogrametría, se utilizan por lo general para el


levantamiento de grandes extensiones de terreno.
Superficie.- Para realizar un levantamiento de configuración el primer paso
debe ser el control, tanto horizontal como vertical.

El control horizontal.- se obtiene por medio de poligonales, triangulación y


consiste en establecer dos o más puntos en el terreno, los cuales deben tener distancia
y dirección para luego definir las coordenadas.

El control vertical.-se lo realiza mediante la nivelación, el tipo de nivelación que


se escoja dependerá del relieve del terreno, También se puede realizar un control
vertical utilizando receptores GPS.

4.1. TOPOGRAFIA DE RUTA

Estudia la configuración del terreno y las proyecciones geométricas para el trazado de


vías de comunicaciones y que estas pueden ser, un camino, un canal, una ferrovia, una
tubería, una línea de transmisión eléctrica, etc. Estas vías de comunicación se
proyectan bajo dos consideraciones:

Sin control de pendiente: En el caso de caminos, líneas de transmisión


eléctrica, etc., donde la pendiente es variables en su recorrido y puede
cambiarse de (+ -) y (- +), pero con limitaciones de acuerdo a consideraciones
técnicas.

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Con control de pendiente: Se presenta en caso de canales, sin embargo también
tiene sus limitaciones, puede ser mínima a horizontal y en todo caso la
pendiente es siempre descendente (negativa).

4.2. TRAZADO DE VIAS

El trazo de una vía, como en canales y caminos se lleva a cabo mediante las fases de:

- Reconocimiento de terreno
- Trazo preliminar
- Trazo definitivo

El trazo del eje de una vía requiere del conocimiento de la configuración topográfica
de la faja del terreno y el tipo de suelo sobre el cual va descansar la vía, por lo que nos
conduce al levantamiento de una faja de terreno.

• El reconocimiento del terreno : Fase importante en el trazo de una vía y


consiste en lograr la información necesaria para establecer la posible ruta, la
misma que debe satisfacer ciertos requerimientos técnicos y económicos.

• Trazo preliminar: Es técnicamente considerado como el trazo de la ruta


preliminar de la vía y sobre este se hará el trazo definitivo. Es el trazo más
irregular, presenta líneas y ángulos. La eliminación en lo posible de ciertas
irregularidades en el trazo, así como del desarrollo longitudinal excesivo de la
vía nos conduce al trazo conocido como trazo definitivo.

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El trazo preliminar se realiza con nivel de mano o nivel de ingeniero y
eclímetro. Cada 20 m en canales, cada 50 m en caminos o carreteras y cada 5
m en túneles.

• Trazo real o trazo definitivo : Es el trazo que define la ruta de la vía


generando tramos rectos y curvas, planteando la ejecución de obras de arte,
eliminando en lo posible el excesivo numero de ángulos y/o de curvas.

El objeto de este trazo es obtener la topografía necesaria para la localización definitiva


del canal.

4.3. LEVANTAMIENTO DE UNA FAJA DE TERRENO

El objetivo de este tipo de levantamiento es la elaboración de un plano con curvas de


nivel, detalles planimétricos y los elementos necesarios para realizar el trazo definitivo
de la vía, como camino o canal.

El levantamiento se inicia con el trazo preliminar del eje de la vía proyectada, dicho
trazo permite al topógrafo definir el ancho de la faja de terreno a levantar y que este
puede variar entre 40 a 100 m y el largo de la faja es la longitud de la vía. Todo
levantamiento topográfico de precisión consta de una red de apoyo, que esta puede ser
cerrada o abierta. Cuando se trata de una faja de terreno, esta se realiza sobre una
poligonal de apoyo abierta, de 100 a 200 m de lado sobre el trazo preliminar o
próximo a este.

El control planimétrico de la poligonal abierta se realiza mediante la medida de


ángulos por el método de deflexiones y la medida de distancias mediante tolerancias
angular y lineal respectivamente.

El control altimétrico de la poligonal abierta se realiza a través de una nivelación


cerrada para cada kilómetro de vía, mediante el uso de un nivel de
ingeniero, partiendo de un BM o Banco de Nivel, con tolerancias de nivelación que
1/2 k1/2
van de + 1 cm x k a + 2 cm x (k = distancia de nivelación en Km.). El
control altimétrico permite la obtención de cotas para los vértices de la poligonal.

Finalmente el barrido taquimétrico de detalles y puntos de relleno topográfico del


terreno, se logrará la obtención de datos necesarios para la generación del plano
topográfico a curvas de nivel de dicha faja de terreno.

4.4. LEVANTAMIENTO DE UNA POLIGONAL ABIERTA

La poligonal abierta en una faja de terreno para fines del trazo de una vía es de dos
tipos: Poligonal de Apoyo Abierta y Poligonal de Intersecciones.

La primera se trata de una poligonal de apoyo abierta.

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Para el levantamiento topográfico de una faja angosta de terreno sobre la cual se
proyectará la vía u obra lineal, como canales, caminos, etc. Dicha poligonal será
ubicada y estacada a partir y sobre el trazo preliminar.

La segunda se refiere al trazo de poligonal que define el eje definitivo de una vía,
sobre la cual se definen tramos rectos y las curvas. Dicha poligonal también se define
a partir del trazo preliminar pero sobre el plano topográfico de la faja levantada en
gabinete.

A. Trazo de poligonales por ángulos de deflexión.

Los levantamientos para vías terrestres se hacen comúnmente por deflexiones medidas
hacia la derecha o hacia la izquierda desde las prolongaciones de las líneas. Un ángulo
de deflexión no está especificado por completo sin la designación D o I, y por
supuesto, su valor no puede ser mayor de 180°.
Cada ángulo debe duplicarse o cuadruplicarse (es decir, medirse 2 o 4 veces) para
reducir los errores de instrumento, y se debe determinar un valor medio.

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B. Trazo de poligonales por ángulos a la derecha

Los ángulos medidos en el sentido de rotación del reloj desde una visual hacia atrás
según la línea anterior, se llaman ángulos a la derecha, o bien, a veces, "acimutes
desde la línea anterior". El procedimiento es similar al de trazo de una poligonal por
acimutes, con la excepción de que la visual hacia atrás se dirige con los platos
ajustados a cero, en vez de estarlo al acimut inverso.

Los ángulos pueden comprobarse (y precisarse más) duplicándolos, o bien,


comprobarse toscamente por medio de lecturas de brújula.
Si se giran todos los ángulos en el sentido de rotación de las manecillas del reloj, se
eliminan confusiones al anotar y al trazar, y además este método es adecuado para el
arreglo de las graduaciones de los círculos de todos los tránsitos y teodolitos, inclusive
de los instrumentos direccionales.

C. Trazo de poligonales por acimutes

A menudo se trazan por azimutes las poligonales para levantamientos orográficos


(Descripción orografica o de montañas) o configuraciones, y en este caso sólo necesita
considerarse una línea de referencia, por lo general la meridiana (o línea norte-sur)
verdadera o la magnética.

En la figura, los azimutes se miden en el sentido de rotación del reloj, a partir de la


dirección norte del meridiano que pasa por cada vértice o punto de ángulo.

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D. Posición relativa de puntos en el terreno

Se sabe que una de las finalidades de la topografía plana es la determinación de la


posición relativa de los puntos sobre el terreno, tanto en planta como en alzado,
elevación o perfil.
Si se conoce la posición y orientación de una línea dada AB y se desea conocer la
posición relativa del punto P, se pueden emplear los siguientes métodos:

Radiación: Medición de un ángulo y una distancia tomados a partir de un extremo de


la línea de referencia.

Trilateración: Medición de las dos distancias tomadas desde los dos extremos de la
línea de referencia.

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Intersección de visuales: Medición de los dos ángulos medidos desde los extremos de
la línea de referencia, lo cual se conoce también como base medida. Se conforma un
triángulo, donde se conocen tres elementos: una distancia y dos ángulos, que mediante
la aplicación de la ley de los senos pueden calcular las distancias desde los extremos
de AB al punto P.

Intersección directa: Medición de la distancia desde un extremo y la medición del


ángulo desde el otro extremo. Los datos faltantes se pueden calcular mediante la
generalización de la fórmula de Pitágoras ó la ley del coseno.

Mediciones por Izquierdas y Derechas: Medición de la distancia perpendicular en un


punto definido de una línea definida.

Intersección Inversa: Medición de dos ángulos desde el punto por localizar a tres
puntos de control de posición conocida, método conocido como trisección. Si la
determinación de las coordenadas de un punto se hace observando únicamente dos
puntos de posición conocida se conoce como bisección.

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4.5. DEFLEXION DE UNA LINEA

Es el ángulo formado en un itinerario entre una línea y la prolongación de la


precedente; las deflexiones pueden ser derechas e izquierdas, según se midan a la
derecha o a la izquierda de la prolongación de la línea respectivamente.

5. EQUIPOS Y MATERIALES EMPLEADOS

1.- Equipos Utilizado


04 Jalones
01 Cinta Métrica
05 estacas
01 comba
01 teodolito
01 brújula
01 trípode
01 mira
01 libreta topográfica

5.1. DESCRIPCIÓN Y FUNCIONES DE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS


TOPOGRÁFICOS UTILIZADOS.

JALÓN
Descripción:

Un jalón es un instrumento topográfico de forma cilíndrica alargada


que termina en punta para poder insertarlo en la superficie del terreno. En
cuanto a las dimensiones, no hay nada estandarizado, por lo general tienen
una longitud de 2 a 3 metros y el diámetro oscila entre ¾ y 1 pulgada, pero
existe una tendencia a fabricar los jalones más delgados (de 3/8 de pulgada),
esto se debe a que los equipos han mejorado en su precisión.

También podemos encontrar jalones de aluminio desglosables, que


cuentan con articulaciones, para facilitar su transporte; además debido a que
están hechos de aluminio son más ligeros.

Los jalones son de color blanco y rojo con la finalidad de que


contrasten con la naturaleza, de manera que resalten y no se confundan con
el entorno.

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Función:

La función principal de este instrumento de topografía es


materializar puntos topográficos a distancia, es decir que podamos
visualizar en qué lugar se encuentra los puntos que hemos tomado en el
terreno.

Entre otras funciones, los jalones nos permiten seguir líneas rectas,
esto se logra alineándolos en terreno topográfico; lo que se conoce como
alineamientos.

CINTA O WINCHA:

Descripción:

El material con el que están hechas varía, podemos encontrar cintas


metálicas o cintas de fibra de vidrio. En este caso hemos empleado la cinta
de fibra de vidrio las cuales no se deforman fácilmente.

No debemos olvidar que las cintas topográficas cuentan con unas


indicaciones que están grabados en la misma o en la parte exterior, la cual
nos permitirá eliminar los errores sistemáticos, es decir errores debido a
que la cinta no es usada bajo las condiciones de fabricación o graduación,
por ejemplo la cinta que nosotros empleamos en la medición nos indicaba
la temperatura de 20°C y la tensión de 20 N, a la que fue graduada.

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Función:

Medir la distancia entre dos puntos topográficos.

ESTACAS

Permitieron materializar y/o ubicar los puntos topográficos en el momento de la


práctica. Las dimensiones de dichas estacas fueron de 30cm de altura y de sección
3cm x 3cm.

TEODOLITO:

Descripción:

El teodolito es un instrumento de medición mecánico- óptico que se


utiliza para obtener ángulos verticales y, en el mayor de los casos, horizontales,
ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras herramientas
auxiliares puede medir distancias y desniveles.

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Es portátil y manual; está hecho para fines topográficos e ingenieros,
sobre todo en las triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante la
taquimetría, puede medir distancias. Un equipo más moderno y sofisticado es
el teodolito electrónico, más conocido como estación total.

Función:

El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico que se


utiliza para obtener ángulos verticales y, en el mayor de los casos,
horizontales, ámbito en el cual tiene una precisión elevada.

MIRA:
Descripción:

En topografía, una estadía o mira estadimétrica, también llamado


estadal en Latinoamérica, es una regla graduada que permite mediante un
nivel topográfico, medir desniveles, es decir, diferencias de altura.

Función:

Sirve para el estudio de las alturas con precisión, que permiten


actualmente un trabajo rápido y con suficiente exactitud para la mayoría de
levantamientos topográficos.
Se podría afirmar que es una especie de wincha pintada sobre una
superficie, que generalmente es de madera, con el fin de hacer lecturas
verticales.

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La mira utilizada durante la práctica fue de madera cubierto de material


sintético, abrazaderas galvanizadas, graduación en forma de bloque E y en
decímetros, además fue plegable.
Longitud: 4 metros de altura.

BRÚJULA:
Descripción:

La brújula es un instrumento topográfico que se caracteriza por poseer una


aguja imantada la cual siempre está indicando la dirección norte-sur
magnético terrestre.

En el caso de nuestra práctica de campo la brújula es de tipo Brunton. Está


constituida por un limbo graduado que es un círculo en el cual están
señalados los 360° en sentido anti horario, además posee un nivel de aire
circular, un espejo, una alidada de pínulas o simplemente pínulas.

Función:

Para hacer uso de este instrumento, el equipo debe estar nivelado es decir
que se encuentre en una posición completamente horizontal y esto se logra
colocando la burbuja del nivel de aire dentro de sus reparos es decir la
burbuja de aire debe ubicarse al menos dentro del círculo señalado.

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Para lograr nivelar el equipo podemos ayudarnos de un trípode que se


acopla en las ranuras de la brújula.
En el caso de no poseerlo, nos podemos ayudar del espejo de la brújula en
donde se observa un hilo, asimismo la línea de mira simple con el guión que
constituye la alidada de pínulas o simplemente pínulas.

La pínula se coloca verticalmente la que servirá para dirigir la visual, luego


por el espejo observamos la pínula donde el hilo debe estar bifurcando
longitudinalmente la pínula y además coincidir con el jalón reflejado en el
espejo. Adicionalmente la burbuja del nivel de aire circular se debe
encontrar dentro del círculo antes señalado.
Una vez que ha coincido todo se supone que la aguja con la punta norte ya
está marcando el ángulo necesitado, luego presionamos un botón que
paralizará la aguja y de ese modo observaremos sin dificultad el ángulo
buscado.

TRIPODE

Es el soporte del instrumento de topografía, con patas extensibles o


telescópicas que terminan en regatones de hierro con estribos para pisar y
clavar en el terreno. Deben ser estables y permitir que el aparato quede a la
altura de la vista del operador 1.40 – 1.50 m.
Este instrumento cuenta con una base y en la parte central lleva un tornillo para
poder enroscarse en el hilo del instrumento al cual dará soporte.

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Tornillo

Base del
trípode

Tornillo
regulador

Regatones del Trípode


Seguro

LIBRETA TOPOGRAFICA

Sirve para tomar nota de todos los puntos que hemos fijado con nuestro nivel.

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6. METODOLOGIA

El levantamiento de una faja de terreno se realiza a través de una poligonal de apoyo


abierta, mediante el método de itinerario (itinerario abierto). La elección de puntos
para el estacado de los vértices de una poligonal abierta se realiza generalmente sobre
el trazo preliminar de la vía proyectada, en tramos de aproximadamente de 100 m de
longitud.

La medida de los lados y de ángulos será medida con teodolito, mediante el método de
deflexiones. Para la aplicación de esta metodología se desarrolla el siguiente
procedimiento:

7. TIPOS DE PROCEDIMIENTOS

7.1. PROCEDIMIENTO DE CAMPO

1. Se realizó el reconocimiento del terreno.


2. Se realizó el trazado de la poligonal abierta.
3. Se realizó el barrido planimétrico de los puntos del trazo preliminar y detalles
importantes que se encontraron en la faja de terreno considerada.

Poligonal de la práctica

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7.2. PROCEDIMIENTO DE GABINETE

1. Se ordenó y se procesó los datos de campo.


2. Se seleccionó la escala de trabajo o de la representación en el papel.
3. Se hizo el trazado de la poligonal abierta.
4. se trazo las líneas UTM en el plano
5. Se le dio el acabado final al plano.
6. Se dobló el plano limpio y el borrador de la manera correcta.

7.3. PROPIEDADES EMPLEADAS PARA EL CALCULO MATEMATICO


DE LA PRACTICA

CURVA SIMPLE

La curva simple es un arco de círculo. El radio del círculo determina lo cerrado o


abierto de la curva. A mayor radio, la curva es más abierta. Este es el tipo de curva
mas utilizado

ELEMENTOS DE UNA CURVA SIMPLE

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1.- Radio de la curva: OA = OB = R
2.- Angulo al centro = ∆
3.- Cuerda Principal = AB = C
4.- sub. Tangente: AV = VB = ST
5.- Externa = cV = E
6.- Flecha = cP = F
7.- El punto A, donde comienza la curva se denomina Principio de curva o PC. 8.- El
punto B, donde finaliza la curva se denomina Punto Terminal o PT.
9.- El punto V de intersección de las dos subtangentes se denomina
Vértice o PI
10.- Longitud de la curva. Es la distancia entre el PC y el PT, medida
sobre la curva.
11.- Angulo de Intersección. Es el ángulo de deflexión en el PI.
12.- Grado de la Curvatura G. Es el ángulo al centro correspondiente a una
cuerda tomada como unidad; o a un arco asumido como unidad.

FORMULAS DE CÁLCULO

G = 2 Arc. Sen 10/ R........................ I


C = 2 R Sen ∆/ 2 ...............................II
ST = R Tang ∆/ 2 .............................. III
E = R ( Sec ∆/ 2 – 1 ) ........................ IV
F = R ( 1 – Cos ∆/ 2 ) .........................V
L = ∆ / G * 20 ...................................VI
L = ΠR∆ / 180 ....................................VII
PC = PI – ST .................................... VIII
PT = PC + Lc................................... I X

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8. PROCEDIMIENTO / CALCULO DE DATOS POLIGONAL

ABIERTA Calculo de datos tomados en levantamiento topográfico

Distancias de la poligonal:

Lado Distancia
AB 51,5
BC 51,5
CD 37,5
DE 48

S = (100,000; 100,000); coordenadas.

Ángulos tomados

Vértice Angulo
B 281°30'3"
C 249°18'2"
D 122°58'57"

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Calculo del acimut de los lados:

ZAB = 57°30'00" (Acimut inicial tomado con la brújula)

ZBC = ZAB + B° ± 180°


ZBC = 57°30'00" + 281°30'3" - 180°00'00"
ZBC = 159°00'3"

ZCD = ZBC + C° ± 180°


ZCD = 159°00'3" + 249°18'2" - 180°00'00"
ZCD = 228°18'5"
ZDE = ZCD + D° ± 180°
ZDE = 228°18'5" + 122°58'57" - 180°00'00"
ZDE = 171°17'2"
Análisis del cierre angular (Ec):

Ec = ZDE (calculado) – ZDE (medido)


ZDE (calculado) = 171°17'2"
ZDE (medido) = 171°16'32"

Ec = 171°17'2" - 171°16'32"
Ec = 0°0'30"
Análisis del error máximo permitido:

Ec.max = ± 20" √ n
Ec.max = ±20" √ 3; donde 3 es: (número de lados de la poligonal abierta – 1).
Además 20" es la precisión del teodolito.
Ec.max = ± 34,6"

Comparando: Ec = 30" < 34,6”; OK

Compensación de ángulos:

C = Ec / n
C = 30" / 3
C = 10"

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Lo cual significa, restar a cada ángulo 10"

Punto Angulo medido C Angulo compensado

B 281°30'3" - 10" 281°29'53"


C 249°18'2" - 10" 249°17'52"
D 122°58'57" - 10" 122°58'47"

Calculo del acimut compensado de los lados:

El acimut compensado se encuentra sumando o restando al acimut el ( c).

ZNc = ZNi ± (C0+C1+C2+C3...+ Ci)

ZABc = ZAB ± (C0)


ZABc = 57°30'00" - (00°00'00")
ZABc = 57°30'00"

ZBCc = ZBC ± (C0+C1)


ZBCc = 159°00'3" - (00°00'00" + 00°00'10")
ZBCc = 158°59'53"
ZCDc = ZCD ± (C0+C1+C2)
ZCDc = 228°18'5" - (00°00'00" + 00°00'10" + 00°00'10")
ZCDc = 228°17'45"

ZDEc = ZCD ± (C0+C1+C2+C3)


ZDEc = 171°17'2" - (00°00'00" + 00°00'10" + 00°00'10" + 00°00'10" )
ZDEc = 171°16'32"
Donde: ZDE (medido) = ZDEc (compensado) = 171°16'32"; OK

Punto Angulo compensado Acimut compensado Lado


A 57°30'00" AB
B 281°29'53" 158°59'53" BC
C 249°17'52" 228°17'45" CD
D 122°58'47" 171°16'32" DE

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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Calculo de coordenadas parciales:

Lado Z d(m) ٨x = dsenZ ٨y = dcosZ


AB 57°30'00" 51,5 43,435 27,671
BC 158°59'53" 51,5 18,458 - 48,079
CD 228°17'45" 37,5 - 27,997 -24,948
DE 171°16'32" 48 7,281 - 47,445

Calculo de coordenadas absolutas:

Lado ٨x ٨y E(M) N(M) Punto


AB 43,435 27,671 100,000 100,000 A
BC 18,458 - 48,079 143,435 127,671 B
CD - 27,997 -24,948 161,893 79,592 C
DE 7,281 - 47,445 133,896 54,644 D
141,177 7,199 E

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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Grafica en el Excel:

POLIGONAL ABIERTA
140

120
100
NORTE

80 POLIGONAL
60 AVIERTA
40
20
0
0 50 100 150 200
ESTE

DESARROLLO DEL CANAL TRAZADO POR EL MÉTODO DE


LA POLIGONAL ABIERTA:

METODO DE ANGULO DE DEFLEXION:

Lado Distancia
AB 51,5
BC 51,5
CD 37,5
DE 48

R = 15 m

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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Deflexión de ángulos tomados:

Deflexión Angulo
B 101°30'3"
C 69°18'2"
D 57°1'3"

Ángulos de deflexión compensados:

B = 281°29'53" - 180°00'00" = 101°29'53"


C = 249°17'52" - 180°00'00" = 69°17'52"
D = 180°00'00" - 122°58'47" = 57°1'13"

Angulo
Deflexión compensado
B 101°29'53"
C 69°17'52"
D 57°1'13"

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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CALCULO DE ELEMENTOS

1. Calculo de ST1:

2. Calculo de LC1:

3. Identificación de PC1 y PT1:

3.1. Calculo de PC1:

Km. PC1 = Km. PI-1 – ST1


Km. PC1 = 0 + 51.5 - 18.36
Km. PC1 = 0 + 33.14 mts

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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3.2. Calculo de PT1:

Km. PT1 = Km. PC1 + LC1


Km. PT1 = 0 + 33.14 + 26.5
Km. PT1 = 0 + 59.71 mts

4. Calculo de ST2:

5. Calculo de LC2:

6. Identificación de PC2 y PT2: PI

– 2 – PI – 1 = 0 + 103 – 51.5

PI – 2 – PI – 1 = 0 + 51.5 mts

PT1 – PC2 = 0 + 51.5 – ST1 – ST2

PT1 – PC2 = 0 + 51.5 – 18.36 – 10.37

PT1 – PC2 = 0 + 22.77 mts

Calculo de PC2:

Km. PC2 = Km. PT1 + PT1 – PC2


Km. PC2 = 0 + 59.71 + 22.77
Km. PC2 = 0 + 82.48 mts

Calculo de PT2:

Km. PT2 = Km. PC2 + LC2


Km. PT2 = 0 + 82.48 + 18.14
Km. PT2 = 0 + 100.62 mts

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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7. Calculo de ST3:

8. Calculo de LC3:

9. Identificación de PC3 y PT3:

PI – 3 – PI – 2 = 0 + 140.5 – 103

PI – 3 – PI – 2 = 0 + 37.50 mts

PT2 – PC3 = 0 + 37.50 – ST2 – ST3

PT2 – PC3 = 0 + 37.50 – 10.37 – 8.15

PT2 – PC3 = 0 + 18.98 mts

Calculo de PC3:

Km. PC3 = Km. PT2 + PT2 – Pc3


Km. PC3 = 0 + 100.62 + 18.98
Km. PC3 = 0 + 119.60 mts

Calculo de PT3:

Km. PT3 = Km. PC3 + LC3


Km. PT3 = 0 + 119.60 + 14.93
Km. PT3 = 0 + 134.53 mts

10. Identificación de PI - 4:

PI – 4 – PI – 3 = 0 + 188.5 – 140.5

PI – 4 – PI – 3 = 0 + 48 mts

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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PT3 – PI - 4 = 0 + 48 – ST4

PT3 – PI4 = 0 + 48 – 8.15

PT3 – PI4 = 0+ 39.85 mts

Calculo de PI - 4:

Km. PI - 4 = Km.PT3 + PT3 – PI - 4


Km. PI - 4 = 0 + 134.53 + 39.85
Km. PI - 4 = 0 + 174.38 mts

Canal trazado

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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9. RESUMEN DE DATOS CALCULADOS

Lado d(m) Angulo Z E(M) N(M) Punto


compensado
AB 51,5 57°30'00" 100 100 A
BC 51,5 281°29'53" 158°59'53" 143,435 127,671 B
CD 37,5 249°17'52" 228°17'45" 161,893 79,592 C
DE 48 122°58'47" 171°16'32" 133,896 54,644 D
141,177 7,199 E
Tabla de datos finales: 01

Punto Deflexión ∆ Progresiva Distancia (m)


A PI -1 0 + 000
B 101°29'53" PC1 0 + 33.14
PT1 0 + 59.71
C 69°17'52" PC2 0 + 82.48
PT2 0 + 100.62
D 57°1'13" PC3 0 + 119.60
PT3 0 + 134.53
E PI - 4 0 + 174.38
Tabla de datos finales: 02

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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10. CONCLUCIONES

Esta práctica ha sido muy importante debido a que es de mucha utilidad


aprender a realizar el trazo de vías de comunicación dentro de la ingeniería
agrícola lo cual será de mucho beneficio para la población rural.

La topografía de ruta se basa principalmente en el trazo de canales y caminos


que se constituyen en medios de transporte del agua para el riego y el acceso a
los campos de cultivo o producción en el ámbito tanto urbano como rural.

Es importante aprender a trazar un canal debido a que su finalidad consiste en


llevar agua a las zonas en las que esta se presenta de acuerdo al trazo de las
curvas que este presente.

De acuerdo a los datos de la practica desarrollada nuestro canal presenta una


longitud total de 0 + 174.38 mts

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36

11. BIBLIOGRAFIA

LIBRO DE TOPOGRAFÍA DE MIGUEL MONTES DE OCA.


LIBRO DE TOPOGRAFÍA GENERAL SABRO HIGASHIDA MIYABARA
TOPOGRAFIA TECNICAS MODERNAS – JORGE MENDOZA DUEÑAS
MANUAL DE TOPOGRAFÍA - ING. SERGIO JUNIOR NAVARRO GUMIEL
TOPOGRAFÍA, NABOR BALLESTEROS TENA
APUNTES DE TOPOGRAFÍA, ING. AUGUSTO MEDINACELI.
FUNDAMENTOS DE TOPOGRAFIA LUIS. A
TOPOGRAFIA PRACTICA EDUARDO. A
BARBOZA WOOLLS, CARLOS A., TOPOGRAFÍA BÁSICA, PERÚ.
TRABAJOS DE UNIVERSIDAD AGRARIA LA MOLINA
LIBRO DE TOPOGRAFIA II - ANTONIO VILCA
APUNTES DE TOPOGRAFIA - ING. MANUEL ZAMARRIPA MEDINA.
CURVAS DE NIVEL Y PERFILES UNIVERSIDAD DE CHILE.

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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRICOLA
FIA TOPOGRAFIA APLICADA

“LEVANTAMIENTO DE UN CANAL TRAZADO POR EL


METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA”

DOCENTE:

ING. SALAZAR BRAVO, WESLEY

INTEGRANTES:

- ACOSTA CORDOVA, FELICIANO

-BARBOZA BARBOZA JEAN DIEGO

-CAMPOS COLUNCHE, JOSE A.

-CRUZ VILCA, JUAN

-ELIAS PORTOCARRERO, CRISTIAN

-PURIHUAMAN ORDOÑES, EDINSON

- PEREZ RODAS, CARLOS

-VAIADOLID INOÑAN, MAX

-VASQUEZ MONZALVE, JHONY M.

CICLO: 2014 – II
LAMBAYEQUE – MARZO – 2015
METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.
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12. ANEXOS

VISTA SATELITAL DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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INTEGRANTES DE LA BRIGADA

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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40

INTEGRANTES DE LA BRIGADA

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


CROQUIZ: 01
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“TRAZADO DE UN CANAL”

41

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


CROQUIZ: 02

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“TRAZADO DE UN CANAL”

42

METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.


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“TRAZADO DE UN CANAL”

43

VISTA DEL CANAL TRAZADO


METODO DE LA POLIGONAL ABIERTA.

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