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Carta Acuerdo entre las Autoridades ATS y AIS

Directrices para la coordinación entre el ATS y los Servicios de


Información Aeronáutica

1. OBJETIVO

1.1 El objetivo de esta Carta de acuerdo es establecer las directrices para la coordinación necesaria
entre el Área de los Servicios de Transito Aéreo y el Área de Información Aeronáutica, con la finalidad de
garantizar el suministro de la información/datos aeronáuticos necesario para la navegación aérea civil
nacional e internacional, de conformidad con acuerdos internacionales y documentos normativos
nacionales de navegación aérea.

1.2 Esta Carta de acuerdo especifica la responsabilidad de las dependencias ATS y el AIS en relación
con la transmisión de los mensajes NOTAM y otras informaciones de coordinación operativa que se
deberán cursar por la red, para el buen desempeño del servicio en los diferentes aeródromos del país.

1.3 Las directrices y procedimientos de Servicio AIS y del Servicio ARO son conformes a las normas y
métodos recomendados y procedimientos de la OACI, que figuran en el Anexo 15 Servicio de Información
Aeronáutica, - Anexo 02 -Reglamento del Aire, Anexo 11 – Servicios de tránsito aéreo, en los
Procedimientos para los servicios de navegación aérea – Gestión del tránsito aéreo (PANS-ATM, Doc
4444), que servirán para el intercambio de información/datos aeronáuticos, procesamiento, asesoramiento
y coordinación para la navegación aérea nacional e internacional.

2. REVISIONES

2.1 Con la finalidad de mantener debidamente actualizado el presente documento, los respectivos
funcionarios encargados de los servicios ATS, FIS/AFIS y AIS, por mutuo acuerdo, pueden efectuar
cambios o enmiendas temporales. Estas inclusiones no deberán durar más de seis (06) días.

2.2 Las Áreas del Servicio de Transito Aéreo y del Servicio de Información Aeronáutica que aprueban y
firman esta Carta de Acuerdo, pueden efectuar revisiones permanentes a la misma. Las partes podrán
realizar, dentro de un período de preaviso escrito de 180 días la anulación completa de la presente Carta
de acuerdo.

3. GENERALIDADES

3.1 El objetivo del Servicio de Información Aeronáutica, es asegurar que se distribuya la información/los
datos necesarios para la seguridad, regularidad y eficiencias de la navegación aérea internacional y por
ende la nacional, para lo cual utiliza el Centro de Comunicaciones AMAHS/AFTN de Lima, asimismo,
distribuir los mensajes de planes de vuelo a todos los aeropuertos controlados y no controlados ATS,
nacionales e internacionales.

3.2 El Área de Información Aeronáutica tiene la responsabilidad de asegurar la distribución, transmisión


y publicación de toda la información aeronáutica de nuestro Estado.

3.3 El Servicio de Información Aeronáutica actualmente comprende:

a) Equipo de Publicaciones Aeronáuticas que recopila y publica la información aeronáutica de


nuestro Estado como Documentación Integrada de la Información Aeronáutica, excluyendo
al NOTAM y al Boletín de Información Previa al Vuelo (PIB).

b) Equipo AIS/ARO cuya funciones principales se centran en la Oficina NOF (Oficina NOTAM
Internacional) distribución de NOTAM y en el servicio ARO, relacionada con la recepción,
aceptación y difusión del plan de vuelo, en forma oportuna.

3.4 El objetivo del servicio AIS es:

Asegurar que se distribuya la información/los datos necesarios para la seguridad, regularidad

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y eficiencia de la navegación aérea nacional e internacional.

La función y la importancia de la información/datos aeronáuticos cambiaron significativamente


con la implantación de la navegación de área (RNAV), de la performance de navegación
requerida (RNP) y de los sistemas de navegación de a bordo automatizados.

La información/datos aeronáuticos alterados o erróneos afectarán a la seguridad de la


navegación aérea.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Generalidades

A fin de proporcionar el servicio de Información Aeronáutica en forma eficiente y en vista de que los
servicios ATS y Torres AFIS, constituyen un factor importante en el enlace entre las aeronaves en vuelo y
las oficinas AIS/ARO, las Áreas AIS y del ATS colaborarán a fin de asegurar una coordinación rápida y
eficiente.

4.2 Responsabilidades del AIS

4.2.1 El Área de Información Aeronáutica a través de sus Equipos de Publicaciones y AIS/ARO, es


responsable de proporcionar toda la información/datos aeronáuticos que se generen de nuestro Estado a
las dependencias ATS y a las Torres AFIS que la necesitan para poder desempeñar sus funciones.

Siendo sumamente necesario que la información aeronáutica sea oportuna y exacta.

4.2.2 El servicio AIS obtendrá información que le permita suministrar servicio de información antes del
vuelo y satisfacer las necesidades de información durante el vuelo, procedentes de los AIS de otros
Estados y de otras fuentes disponibles.

4.2.3 El AIS cuando sea posible, antes de distribuir la información/los datos aeronáuticos obtenidos, de
acuerdo a otras fuentes, se verificarán, y si ello no es posible, se indicará claramente cuando se distribuya
que no ha sido verificado.

4.2.4 El AIS pondrá prontamente a disposición de los servicios de información aeronáutica de otros
Estados la información/los datos que necesiten para la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegación
aérea.

4.2.5 El AIS se cerciorará de que la información/datos aeronáuticos necesarios para la seguridad,


regularidad y eficiencia de la navegación se ponen, en forma adecuada a los requisitos operacionales, a
disposición:
a) de aquellos que participen en las operaciones de vuelo, incluso las tripulaciones, personal de
planificación de vuelo y de simuladores de vuelo; y

b) de la dependencia ATS responsable del servicio de información de vuelo y del servicio a


cargo de la información previa al vuelo.

4.2.6.1 El AIS, recibirá u originará, cotejará o ensamblar, editará, formateará, publicará/almacenará y


distribuirá información/datos aeronáuticos relativos a todo el territorio del Perú, así como también a las
áreas en el Estado sea responsable de los servicios de transito aéreo fuera de su territorio. La información
aeronáutica se publicará como Documentación integrada de información aeronáutica.

4.2.7 Deberá actualizar, dar demora y/o cancelar los planes de vuelo que sus ETD hayan vencido, a
través del FDP.

4.2.8 Comunicar al ATS en forma inmediata, las autorizaciones coordinadas con la DGAC o con el
COMOP, de las operaciones aéreas que no cuentan con permiso de vuelo o de las modificaciones de los
permisos de vuelo.

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4.3 Objetivos de los Servicios de Tránsito Aéreo

4.3.1 Los objetivos de los servicios de transito aéreo serán:

a) prevenir colisiones entre aeronaves;

b) prevenir colisiones entre aeronaves en el área de maniobras y entre esas y los obstáculos
que hayan en dicha área;

c) acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del transito aéreo

d) asesorar y proporcionar información útil para la marcha segura y eficaz de los vuelos;

e) notificar a los organismos pertinentes respecto a las aeronaves que necesitan ayuda de
búsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos según sea necesario.

4.4 Responsabilidades del ATS

4.4.1 Comunicar en forma inmediata a la Oficina AIS/ARO, el retorno de una aeronave a la plataforma por
mantenimiento o en emergencia, con la finalidad de efectuar las coordinaciones pertinentes con la DGAC.

4.4.2 Informar el aeródromo y/o aeropuerto, donde se dirijan las aeronaves que alternan por WX o
emergencia y no pueden proseguir a LIMA

4.4.3 Coordinar que se consignen las demoras en los ETD de los planes de vuelo, solamente cuando el
piloto lo solicite por frecuencia a TWR o a las Torres AFIS.

4.4.4 Comunicar al AIS, en forma inmediata, el cierre de pista.

4.4.5 Confeccionar, remitir y controlar la emisión de sus NOTAM’s, y que se efectúen de acuerdo al Doc.
8126 OACI.

4.4.6 Coordinar directamente con la Oficina NOTAM Internacional, cualquier información referida a los
NOTAM por los medios disponibles inmediatos.

4.4.7 Verificar y controlar los planes de vuelo procesados y transmitidos por el ARO, con la finalidad de
evitar perdidas de los planes de vuelo.

4.4.8 EL ATS no deberá usar los planes de vuelo de salida como planes de vuelo de entrada.

4.4.9 Registrar oportunamente (cada 2 horas) y verificar el registro de las operaciones aéreas (entradas y
salidas) en la Hoja de Movimiento de TWR-AIS/ARO, con la finalidad de evitar duplicidad de vuelos y/o
errores en los tipos de aeronaves, destino, etc.

4.4.10 Acatar las disposiciones en las que se han basado las coordinaciones que el AIS/ARO ha efectuado
ante la DGAC o COMOP, sobre las operaciones aéreas que presentan alguna divergencia.

4.4.11 Emisión oportuna de los reportes de Incidentes y/o accidentes aéreos, los que se reciben por el
AFTN/AMHS, los cuales son requeridos por los Inspectores DGAC de la oficina OSOA (Oficina de
Supervisaron de Operaciones Aéreas).

5. Reuniones de coordinación entre las Áreas ATS y AIS

Se convocarán, según resulte apropiado y por lo menos cada dos meses, reuniones de coordinación
regular o especial entre los jefes de las Áreas ATS, Estaciones Aeronáuticas y AIS, con el objeto de mejorar
los servicios suministrados. Para tal efecto se tendrá un registro de las reuniones efectuadas,
levantándose un acta por cada una de ellas.

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6. Cursos para personal ATS y AIS

6.1 Se organizarán periódicamente cursos de instrucción y/o Actualización práctica en el trabajo para
personal ATS y AIS, con el objeto mantenerlo familiarizado y actualizado, de acuerdo al RAP 65 y la Ley de
Aeronáutica Civil.

6.2 Las Áreas ATS y AIS convendrán los períodos y fechas para estos cursos, teniendo en cuenta la
disponibilidad de personal y el equipo necesario.

Firmado a los veintidós días del mes de julio del año 2,009.

ANTERO TORRES HERRERA JUAN MONTALVO VERA


Área de Información Aeronáutica Área Servicio de Transito Aéreo