DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PROTOTIPO DE AIREADOR TIPO PALETA

PARA LA FINCA TOMO 3 DEL MUNICIPIO DE AIPE HUILA

ANGIE VANESSA PERDOMO TOVAR

BENJAMIN MORENO VILLARREAL

Proyecto de grado
Para obtener el título de ingeniero mecánico

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA, BIOMEDICA Y ELECTRONICA
PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA
NEIVA
2019
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PROTOTIPO DE AIREADOR TIPO PALETA
PARA LA FINCA TOMO 3 DEL MUNICIPIO DE AIPE HUILA

ANGIE VANESSA PERDOMO TOVAR

BENJAMIN MORENO VILLARREAL

DIRECTOR DEL PROYECTO

JUAN MANUEL BAYONA ARENAS
ING. MECÁNICO

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA, BIOMÉDICA Y ELECTRÓNICA
PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA
NEIVA
2019
 NOTA DE ACEPTACIÓN

Presidente del Jurado

Jurado

Jurado
Neiva, mayo 21 de 2019

3
Dedico con mucho amor y cariño mi tesis, principalmente a papito Dios, mis
padres Rubén Darío Perdomo Montealegre y Lorena Tovar paredes, a mi
hermano Juan José Perdomo Tovar, a mis abuelos Cecilia Paredes y José
Edward Tovar en paz descanse, familia Tovar Paredes, a Camilo Montealegre
Vanegas y familia, por ultimo mi persona.
Angie Vanessa Perdomo Tovar

Gracias a Dios por permitirme cumplir con excelencia el desarrollo de este

proyecto, este nuevo logro se debe en gran parte a mis padres que con su apoyo
constante, dedicación ha sido posible alcanzar esta meta. Les agradezco, y hago
presente al ingeniero Juan Manuel Bayona, al ingeniero Manuel Saleh Moreno , al
ingeniero Juan Manuel Torres por el apoyo y aportes al proyecto y a todas
aquellas personas que aportaron ese granito de arena para hacer esto posible
infinitas gracias
Benjamín Moreno Villarreal
4
Agradezco principalmente a papito Dios por las bendiciones recibidas, por su amor
y su bondad, a mis padres Rubén Darío Perdomo Montealegre y , lo cual hoy se
ve reflejado, a mi hermano Juan José Perdomo Tovar por su paciencia y amor, a
mi abuela Cecilia Paredes por su amor y entrega, a mi familia Tovar Paredes
porque su apoyo incondicional, a Camilo Montealegre Vanegas y familia por su
apoyo, amor e ideas, a mis docentes en especial al ing. Juan Manuel Bayona, ing.
Fredy Parra, ing. Martha Lucia y al ing. Maximiliano Periche por su compresión,
amor y entrega, al ing. Juan Manuel Torres y a las personas que de alguna
manera aportaron un granito de arena para que esto fuera posible, gracias por
apoyarme en esta etapa de mi vida, sin ustedes esto no sería posible, con mucho
amor y cariño.
Angie Vanessa Perdomo Tovar

Este proyecto está dedicado a Dios, quien me ha dado la fortaleza, la capacidad y

sabiduría para realizar este proyecto, de igual forma a mis padres quien les debo
la vida, les agradezco por el cariño, su apoyo incondicional, su comprensión.
Dándome los mejores concejos, guiándome y haciéndome una persona de bien
ayudándome siempre a encontrar el mejor camino con todo mi amor y afecto se
los dedico.
Benjamín Moreno Villarreal

5
 RESUMEN

El presente proyecto se ha realizado con el propósito de diseñar y construir un

prototipo de aireador tipo paleta para la finca tomo 3 del municipio de aipe Huila,
que permita generar mayores entregas de oxígeno a partir de la modificación
mecánica y de diseño de las paletas, la estructura y los materiales que la
componen.

Para realizar este proyecto se contó con un aireador tipo paleta tradicional de la
finca TOMO III y un taller de mecánica industrial especializado en la ciudad de
Bogotá en donde se modelo, se mecanizo y se construyó dicho prototipo.

El prototipo desarrollado es un aireador tipo paleta, cuyas dimensiones de la

estructura es de 2,10 mt de largo x 1,61 de ancho en material de acero inoxidable
AISI 304, posee 4 aspas de 6 paletas metálicas planas, las cuales son
perpendiculares con respecto a su eje en material de acero inoxidable 304; con
una eficiencia en peso de 80 kg frente a 115 Kg de los convencionales; el cual
entrega 0,7 mg/ Lt adicionales de oxígeno.

Como parte final del proyecto se realizó un análisis comparativo del modelo
convencional frente al prototipo diseñado el cual relaciona otras características a
nivel informativo.

Palabras Claves
Aireador, oxigenación, prototipo, paletas, aspas, ejes

6
 SUMMARY

The present project has been carried out for the purpose of designing and building
a pallet type prototype for the farm volume 3 of the municipality of aipe Huila, which
allows to generate greater oxygen deliveries from the mechanical modification and
design of the pallets, the structure and the materials that compose it.

To carry out this project, we had a traditional paddle aerator from the TOMO III
farm and a specialized industrial mechanics workshop in the city of Bogotá where
the prototype was modeled, mechanized and constructed.

The prototype developed is a paddle type aerator, whose dimensions of the

structure is 2.10 m long x 1.61 wide in stainless steel AISI 304 material, it has 4
blades of 6 flat metal pallets, which are perpendicular to regarding its axis in 304
stainless steel material; with a weight efficiency of 80 kg compared to 115 kg of
conventional ones; which delivers an additional 0.7 mg / Lt of oxygen.

As a final part of the project, a comparative analysis of the conventional model was
carried out against the designed prototype, which relates other characteristics at an
informative level.

Keywords
Aerator, oxygenation, prototype, blades, blades, shafts

7
 CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCIÓN
12
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 13
2 .JUSTIFICACION 14
3. OBJETIVOS 15
3.1 OBJETIVO GENERAL 15
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 15
4 . MARCO REFERENCIAL 16
4.1. MARCO TEORICO 16
4.2. MARCO CONCEPTUAL 27
4.2.1. Que es La Piscicultura 27
4.2.2. Aspectos Técnicos 28
4.2.3. Tipos de piscicultura 29
4.2.4.Aireación 31
4.2.5.Partes del aireador tipo paleta 34
5. DISEÑO METODOLOGICO 38
5.1. TIPO DE ESTUDIO 38
5.2. ALCANCE 38
5.3. RESULTADOS ESPERADOS 38
5.4. UBICACIÓN DENTRO DE LAS LÍNEAS DE TRABAJO DEL PROGRAMA 38
5.5. USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIZACIÓN DE LOS
RESULTADOS DEL PROYECTO 39
5.6 DEFINICIÓN DE COMPONENTES Y PRINCIPIOS TEORICOS 39
6. RESULTADOS Y DISCUSIÓN 42
6.1 SELECCIÓN DE MATERIALES Y CALCULOS PARA EL PROTOTIPO 42
6.1.1 Cálculo del agitador de paletas. Numero de Reynolds 42
6.1.2 Calculos De Trasmisión De Poleas. Datos del tren de poleas de entrada 45
6.1.3 Calculo para determinar diametro del eje de las paletas 49
6.1.4 Calculo para determinar diametro de las poleas 50
6.1.4 Datos chumaceras. Referencia SY 25 FM 51
7. CONSTRUCCION DEL PROTOTIPO 53
7.1 ALISTAMIENTO DE MATERIALES 53
7.1 MECANIZADO DE EJES 56
8. CONCLUSIONES 61
9. RECOMENDACIONES 63
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS

8
 LISTA DE IMÁGENES

Pág.

Imagen 1. Requerimientos de OD en las distintas etapas de la vida de los peces

(mg/l o porcentaje de valores de saturación) 14
Imagen 2. Motor eléctrico 17
Imagen 3. Piñón Y Corona 18
Imagen 4. La fuerza trasmitida tiene la dirección de la línea de contacto. 19
Imagen 5. Solido sometido a fuerzas exteriores. 20
Imagen 6. Caracterización de polietilenos 22
Imagen 7. Matriz de sistema dinámico 24
Imagen 8. Relación piñón- engranaje 25
Imagen 9. Soporte con rodamiento SY 25FM 26
Imagen 10.Propiedades acero AISI 304 27
Imagen 11. Promedio de transferencia de oxigeno 32
Imagen 12. Aireador splash 32
Imagen 13. Aireador inyector 33
Imagen 14. Aireador de turbina 33
Imagen 15. Aireador tipo paleta 34
Imagen 16. Motor eléctrico 34
Imagen 17. Paleta de aireador 35
Imagen 18. Flotador HDPE para aireador 35
Imagen 19. Ejes 36
Imagen 20. Chumacera 36
Imagen 21. Acople 37
Imagen 22, Estanques tomo III 39
Imagen 23. Identificación de componentes de aireador tipo paleta 40
Imagen 24. Despiece de componentes aireador 41
Imagen 25. Diagrama de moody 43
Imagen 26. Catalogo técnico para selección motores eléctricos 44
Imagen 27. Dimensiones x tipo de correa 45
Imagen 28, Tabla de r.p.m de la polea 46
Imagen 29. Relación de poleas 50
Imagen 30. Prototipo de aireador de paleta 53
Imagen 31. Componentes prototipo 53
Imagen 32. Mecanizado de Ejes 56
Imagen 33. Construcción chasis 57
Imagen 34, Construcción paleta 57
Imagen 35. Ensamble Prototipo 58
9
Imagen 36. Prueba piloto 59
LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 1. Datos de tren de poleas de entrada 45

Tabla 2. Datos para selección de correa 46
Tabla 3. Datos de entrada del tren de poleas de salida 47
Tabla 4. Tabla de selección de número de correas 48
Tabla 5. Tabla de r.p.m para poleas 48
Tabla 6. Relación de materiales para fabricación prototipo 54
Tabla 7. Relación de equipos y/o dispositivos para construcción de prototipo 55
Tabla 8. Prueba con oximetro DO200A 60
Tabla 9. Análisis beneficio costo 60

10
 LISTA DE ANEXOS

Pág.

Anexo A. Isométrico aireador paletas 67

Anexo B. Vistas Aireador 68
Anexo C. Vista paletas 69
Anexo D. Eje de paletas 70
Anexo E. Acople de motor a polea 71
Anexo F. Eje de polea 2 a 1er tren 72
Anexo G. Polea 1 tren 1 73
Anexo H. Polea 2 tren 1 74
Anexo I. Polea 1 tren 2 75
Anexo J. Polea 2 tren 2 76
Anexo K. Chasis 77
Anexo L. Perfil Chasis 78
Anexo M. Soporte motor 79
Anexo N. Soporte SY 25 80
Anexo O. Soporte SY 30 81

11
 INTRODUCCIÓN

La presente investigación tiene como fin diseñar y construir un prototipo de

aireador tipo paleta para la finca TOMO 3 del municipio de Aipe (Huila); los
aireadores tienen como función transferir oxígeno a partir de sus principios de
funcionamiento (mezcla de aire y agua), con el fin de asegurar el desarrollo
durante todo el ciclo del cultivo de mojarra. La finca “TOMO 3” cuenta con dos
estanques de tierra, de tipo rectangular y con capacidades de 2000 y 8000 mt2
para la producción de 8000 y 32000 tilapias por ciclo de cultivo (4-6 meses); estos
cultivos constituyen una microempresa de carácter familiar; a nivel de equipos.

El aireador tipo paleta es un equipo que funciona con un motor eléctrico que se
encarga de transmitir el movimiento a unos ejes acoplados que a su vez accionan
mediante rodamientos un juego de aspas, las cuales tienen la función de realizar
la transferencia de oxígeno al agua atreves del movimiento de turbulencia que
genera las mismas; este aireador lo componen en promedio 8 elementos, su peso
promedio de entre 100 y 120 kg.

Esta investigación se realizó por el interés de conocer y plantear una solución a

una problemática de la eficiencia en la trasferencia de oxigeno con el sistema de
aireador tipo paleta actual, la cual viene afectando la producción de mojarra en la
finca “TOMO 3” del municipio de Aipe.

12
 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los sistemas de aireación empleados en la producción de mojarra en la finca

“TOMO 3” son los de tipo paleta; estos equipos realizan transferencias de oxigeno
bajas lo que obliga, a aumentar el tiempo de uso de estos aireadores en los
estanques para compensar la producción de oxígeno y de esta manera asegurar la
vida y el desarrollo de los peces; la consecuencia de estos tiempos adicionales,
conlleva a un mayor consumo de energía, y por ende un mayor desgaste de las
piezas y materiales que lo componen generando de forma colateral, un aumento en
la frecuencia de mantenimientos que incrementan los costos de producción del
cultivo.

En función de lo planteado anteriormente, surge la siguiente pregunta de

investigación ¿Cómo mejorar la eficiencia en el funcionamiento del aireador tipo
paleta empleado para producción de mojarra en la finca “TOMO 3”?

13
 2. JUSTIFICACION

La motivación principal de este proyecto de investigación es poder mejorar

algunas condiciones mecánicas y estructurales del aireador tipo paleta empleado
en la finca “TOMO 3”, a partir del diseño y construcción de un prototipo; estas
condiciones incluyen selección de materiales, análisis estáticos, un estudio de
componentes a nivel mecánico en el equipo (estructura, flotabilidad, estudio de
materiales, sistema de potencia y mecanismo de paletas), enfocado a mejorar la
rentabilidad del productor y las condiciones de transferencia de oxígeno al
estanque.

El oxígeno disuelto (OD) es esencial para la respiración de las mojarras y se

obtiene de dos formas, por fotosíntesis o atmosférico; la cantidad de oxigeno que
el agua puede contener depende de la temperatura, la presión atmosférica (entre
más baja la presión menos oxigeno) y la salinidad. De ahí que se haga necesario
el uso de equipos que compensen estos requerimientos para asegurar una
correcta producción con un mínimo de perdidas; para esto se debe asegurar que
dichas transferencias estén en los siguientes rangos para el cultivo de mojarra
como se muestra en la tabla.

Imagen 1. Requerimientos de OD en las distintas etapas de la vida de los peces (mg/l o porcentaje
de valores de saturación)

Fuente: (FAO, 2000)

Teóricamente el aireador de paletas es el equipo que mejor rendimiento tiene en

transferencia de oxígeno para estanques de tierra (5 mg /Lt), lo que, desde el
punto de vista técnico por su diseño convencional, permite que cualquier
modificación mejore su rendimiento.

El impacto de esta propuesta es muy positivo si se tiene en cuenta que uno de

cada tres estanques de tierra en el departamento, utiliza por lo menos un aireador
tipo paleta.

14
 3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Diseñar y construir un prototipo de aireador tipo paleta para la finca tomo 3 del
municipio de Aipe (Huila).

3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Definir los componentes y principios teóricos empleados en el

funcionamiento del sistema actual.

 Seleccionar los materiales, cálculos y planos que componen el sistema

actual y el prototipo mejorado.

 Evaluar el prototipo, para determinar su efectividad y su relación

beneficio/costo.

15
 4. MARCO REFERENCIAL

4.1. MARCO TEORICO

Los aireadores en la producción de cultivos de tipo semiintensivo e intensivo de

mojarra, son fundamentales para el suministro de oxígeno y mantenimiento del
proyecto, sin embargo uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta
son las consideraciones teóricas de los mismo para el diseño de nuevas mejoras;
la tasa de transferencia de oxigeno es una unidad de medición de la eficiencia del
equipo y se define como la masa de oxígeno que el dispositivo puede introducir en
un cuerpo de agua por unidad de tiempo en condiciones normales (temperatura
del agua = 20 ◦ C, concentración inicial DO = 0 mg / L), la expresión matemática
para medir la transferencia de oxígeno es:

SOTR = K L a20 x(C∗ − C0 ) ∗ V = K L a20 x9,07 ∗ V ∗ 10−3 ,

de donde SOTR es el estándar de transferencia de oxigeno (Kg o2/hr); = KLa20 es
el coeficiente de trasferencia global de oxígeno en condiciones normales a 20 ◦C
(h1) = KLaT/T−20, KLaT es el coeficiente de transferencia de oxígeno global en
T ◦ C (h −1 ), Â es el factor de corrección de temperatura = 1.024 para agua pura,
C * es el valor de saturación de OD en las condiciones de prueba (mg / L), C 0 es
la concentración en el tiempo t = 0 (mg / L), 9.07 es el valor de saturación de DO
(mg / L) a 20 ◦ C y una presión atmosférica y V es la aireación volumen del tanque
; la tasa de trasferencia de oxigeno se calcula con la siguiente formula:
SOTR[α(1.204)T−20 (βCS −CP)
OTR = ;
9.07

Esta ecuación nos permite en campo determinar los valores actuales de operación
del equipo, frente a los del prototipo diseñado, para establecer la efectividad de
este. (Kumar, Moulick, & Chandra M., 2013).

Uno de los elementos importantes corresponde al sistema mecánico encargado de

generar el movimiento para ser transmitido en un par torque a los ejes acoplados a
los rodamientos del sistema de paletas; los motores eléctricos tienen infinidad de
aplicaciones, entre estos los más usados en la producción de mojarra son los
motores eléctricos de CA o de tres fases, los procedimientos de estimación de la
potencia solicitada por el sistema de aspas al motor eléctrico; aquí la variable a
considerar para el proyecto es la eficiencia; puede decirse que la eficiencia de un
motor eléctrico es la medida de la capacidad que tiene el motor de convertir la
energía eléctrica en energía mecánica. La potencia eléctrica correspondiente
medida en watts (w) entra por los terminales del motor y la potencia mecánica

16
medida en watts o HP que sale por el eje. La eficiencia (EF) del motor puede
expresarse como:
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑀𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝐸𝐹% = 𝑥 100
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐸𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
y como la potencia mecánica de salida= potencia eléctrica de entrada –Perdidas,
𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
𝐸𝐹% = (1 − ) 𝑥 100
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐸𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
Y constituye un dato clave para la generación continua de oxígeno para el cultivo;
dentro de las partes que integran el motor tenemos.

Imagen 2. Motor eléctrico

Fuente: (Revista Energia y Computación, 2004)

Partes que componen un motor eléctrico trifásico

De acuerdo con la potencia generada algunos elementos sufren fatiga o

alteraciones; en el caso de los engranajes es fundamental que entendamos que se
le denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica
entre las distintas partes de una máquina. Los engranajes están formados por dos
ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le denomina corona y al menor
piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de
ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la
transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede
ser un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar
un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de
energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que
debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido;
17
Imagen 3. Piñón Y Corona

Fuente: (Rock Products, 2018).-

Componentes de diseño Corona y piñón de un engranaje.

Los principios a tener en cuenta para el análisis y cálculo de los engranajes son
entre otras de acuerdo a los autores Relación de transmisión parcial entre el eje
del motor de arrastre y el eje intermedio (1ª desmultiplicación), así como la
relación de transmisión parcial entre el eje intermedio y el eje motor, la relación de
transmisión total entre el eje del motor y el eje motor, Velocidad de salida del
motor de arrastre (máxima), Velocidad del eje intermedio, Velocidad del eje motor
y la Velocidad final en Km/h. las formulas empleadas o sugeridas por los autores
son:
DT-P1 x V-P1 = DT-P2 x V-P2, velocidades engranajes, para la relación de
transmisión, RT = V-P2 / V-P1 = DT-P1 / DT-P2, de donde DT-P1: Número de
dientes del piñón motriz.
Ø-P1: Diámetro del piñón o polea motrices.
V-P1: Velocidad del piñón; o poleas motrices.
DT-P2: Número de dientes del piñón; arrastrado.
Ø-P2: Diámetro del piñón o polea arrastrados.
V-P2: Velocidad del piñón o polea arrastrados.
RT: Relación de transmisión.

Con respecto a las consideraciones dinámicas de los engranajes, se debe

contemplar la dirección de la fuerza transmitida según la línea de acción que es
tangente a las circunferencias base.
18
En la figura se consideran: Las fuerzas sobre el diente (Fd), las fuerzas sobre el
eje (Fe), el par transmitido (T).

Imagen 4. La fuerza trasmitida tiene la dirección de la línea de contacto.

Fuente: (Rock Products, 2018).

Fuerzas que intervienen en la dirección de la línea de contacto

Pot = T.ω, T=F·R Si P y ω son constantes, también lo será T y por tanto también
F. Lo que si varía es el punto de contacto, y por tanto el efecto de esta fuerza
sobre el diente será diferente según esté situada por ejemplo en el extremo de la
cara o en el flanco. (Rock Products, 2018).

Con respecto a los ejes que intervienen para transmitir esa energía mecánica al
sistema de aspas debemos considerar el diámetro de este; Vladimir Castillo en su
investigación “Diseño y Cálculos de un Agitador de fluidos, plantea que se debe
considerar el diámetro del eje con el fin de asegurar la rigidez y resistencia
necesarias para cuando este transmita potencias que generen cargas
combinadas; Para un eje macizo con carga axial ligera o nula la ecuación queda
de la siguiente manera:

16 1𝐹𝐷 8
𝐷3 = √𝐾𝑠𝑇 2 + ( )
𝜋 ∗ 𝜏𝑑 8

19
Valores del coeficiente del momento flector (Ks) y momento torsor (Km); Con el fin
de evitar que el eje rotatorio se vuelva dinámicamente inestable los autores
proponen que para el diseño se realice un análisis de la velocidad crítica del eje
mediante la utilización de un software especializado como el INVENTOR O
SOLIWORKS y recomiendan el uso de acero AINSI 314 o 316. (C. & Vladimir,
2013).
Las características de los materiales son esenciales para el diseño y construcción
de cualquier elemento mecánico; de acuerdo con esto, para poder estudiar el
comportamiento del material bajo carga, es necesario definir previamente
conceptos como el de tensión en un punto, tensión normal o tensión tangencial.
Cuando un sólido deformable, es sometido a fuerzas exteriores que lo mantienen
en equilibrio estático. Sea P un punto del sólido. Si el sólido lo dividimos en dos
por un plano π que pase por el punto P, cada mitad del sólido queda en equilibrio
si se introducen las acciones internas encargadas de mantener la cohesión del
sólido.

Imagen 5. Solido sometido a fuerzas exteriores.

Fuente: (Besa G. & Valero C., 2016)

Imagen de fuerzas exteriores que interviene en un sólido, visto en 3d

De acuerdo a esto, Sea dA un elemento diferencial de área contenido en el plano

π alrededor del punto y dF el vector resultante de las acciones interiores que
actúan sobre el elemento diferencial de área. Se define la tensión en el punto P
asociada al plano π como: Σ =df/da, los autores definen que para un correcto
análisis se debe determinar el vector tensión en el material (fuerza por unidad de
superficie) asociado a cada uno de los tres planos perpendiculares a los ejes x, y,
z en función de sus componentes según esos ejes como
20
Las componentes perpendiculares a las caras del cubo se denominan tensiones
normales y para nombrarlas se utiliza la letra griega “sigma” σ, junto con el
subíndice que identifica a la cara sobre la que está aplicada (σx está aplicada
sobre la cara del cubo que es perpendicular al eje x, otras nomenclaturas para
esta componente de la tensión que se pueden encontrar en la bibliografía son:
σxx, σ11). Se asigna el signo positivo para las tensiones normales de tracción y el
negativo para las de compresión. Las componentes contenidas en las caras del
cubo se denominan tensiones tangenciales o tensiones cortantes y para
nombrarlas se utiliza la letra griega “tau” τ, junto con dos subíndices, el primero
identifica la cara del cubo sobre la que está aplicada, y el segundo la dirección que
lleva; de acuerdo con esto, el análisis permitir establecer con seguridad las
componentes de las cargas axiales para el diseño y selección de materiales para
el prototipo. (Besa G. & Valero C., 2016).

Es importante de acuerdo a esto Con respecto al conjunto de aspas o alabes

empleados para la acuicultura, podemos citar como referencia modelos
empleados para el aprovechamiento de la energía eólica; de acuerdo a Vladimir
cueto Mahecha en su investigación de nombre “Influencia de las disposición de los
alavés sobre la eficiencia en un par molino de viento de eje vertical”, en este
estudio los autores plantean los elementos que deben ser tenidos en cuenta al
momento de diseñar un alavés, así como sus características y parámetros que
permiten alcanzar la eficiencia de los mismos a partir de su potencia; en este
proyecto se diseñó un molino de viento de eje vertical de 40 cm de diámetro y 40
de alto, el cual estaba integrado por un disco superior e inferior, alavés radiales y
en ángulos, bujes, pernos y ejes verticales entre otros; así mismo la potencia es
un actor fundamental en este tipo de trabajos, pese a esto los autores
recomiendan tener en cuenta los siguientes cálculos para su diseño:
𝑃
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑃𝑠𝑎𝑙 ; 𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 (𝑄) = 𝑉 ∗ 𝐴𝑝
𝑒𝑛𝑡

𝑉2 𝑃 9764
+ = ∗ 0,1654 ∗ 𝑅 = 139.98142 ∗ 𝑅
2𝑔 𝑌𝑎𝑖𝑟𝑒 11.537
Los dispositivos de eje vertical tienen torque de arranque relativamente altos,
comparados con los aparatos de sustentación, pese a esto los resultados

21
generados en la investigación, arrojaron que mientras mayor sea el número de
alavés instalados en el molino de viento mayor es su eficiencia, siendo este último
un dato no menor si se tiene encuentra que este mismo principio llevado a la
aplicación de estanque. (Mahecha C. Vladimir).

Con respecto al sistema que soporta al aireador, es fundamental identificar el tipo

de material del cual está construido, ya que en condiciones de operación
normales, el ph del agua y la alcalinidad pueden afectar la composición y las
propiedades mecánicas del mismo trayendo como consecuencia la pérdida del
mismo equipo; aunque las profundidades manejadas en los estanques a tierra del
proyectan superar los 1, 5 metros, si es necesario conocer la geometría del
mismo con el fin de establecer la aplicación del principio de flotabilidad y los
materiales que lo componen entre otros; de acuerdo al documento de formación
náutica que emplea e ilustra los principios de flotabilidad, el material empleado
para el diseño de estos tiene como característica su alta capacidad de resistencia
mecánica y química al agua en estado de reposo; este material es el HDEP O
polietileno de alta densidad; su principal característica es poseer una alta
resistencia al impacto de materiales, Impermeable; Inerte y de baja reactividad; en
la siguiente imagen se muestra unas ventajas mecánicas HDEP y otros. (HDPE,
Polietileno de Alta, 2018).

Imagen 6. Caracterización de polietilenos

Fuente: (Construcción Nautica, 2014)

22
Otro de los materiales que se debe contemplar para el diseño del prototipo está
relacionado con la estructura que soporta el sistema ejes-paletas; en esta
investigación se estudia la caracterización mecánica mediante ensayos no
destructivos, utilizando un ensayo de mini-probetas por punzado (SPT, small
punch test) el cual se aplica para estimar propiedades mecánicas de materiales
con probetas que puedan extraerse de componentes y estructuras sin afectar la
operación, seleccionando como material de prueba el acero inoxidable AISI 304L
que se caracterizó química, metalúrgica y mecánicamente por técnicas
convencionales; para estimar sus propiedades de tracción, los resultado obtenidos
se comparan con los resultados de tracción estándar. Las expresiones utilizadas
para estimar tensión de fluencia SY y resistencia mecánica SUTS en este trabajo,
son las siguientes:
𝑝𝑦[1] 𝑝𝑦[2]
𝑆𝑦[1] =∝1 +∝2 , 𝑆𝑦[2] = 𝛽1 + 𝛽2
𝑡2 𝑡2
𝑝𝑚𝑎𝑥 𝑝
𝑆𝑈𝑇𝑆[3] = 𝑛1 + 𝑛2 , 𝑆𝑈𝑇𝑆[4] = 𝛾1 𝑡.𝑑𝑚𝑎𝑥 + 𝛾2
𝑡 𝑚𝑎𝑥

Donde t es el espesor de probeta, P es la carga, d es la deflexión de la

probeta, PY es la carga de transición, Pmax es la carga máxima y dmax es la
deflexión de la probeta a carga máxima. En las ecuaciones (1) a (4), se ha
considerado nulo el término independiente y la constante de la relación lineal ha
sido calculada considerando las cargas del ensayo SPT y los valores de tensión
extraídos del ensayo convencional de tracción.

En los ensayos SPT es fundamental la extracción y preparación de probetas, de

manera que no se afecten las propiedades del material y se obtengan resultados
representativos. Si bien los modelos de análisis y estimación de propiedades
contemplan distintos espesores de probetas, el CEN recomienda 0,50 mm. En
este trabajo se analiza la variación de las propiedades estimadas a partir de
mediciones sobre probetas de un mismo material, pero de distintos espesores de
probeta. El material elegido es acero inoxidable AISI 304L, en forma de chapa
laminada de 4 mm de espesor.

Para ello se utilizaron dos métodos: el experimental para este método las
muestras se extrajeron de una chapa laminada en frío con recocido (solubilizado),
de 4 mm de espesor; y el método computacional utilizando una simulación
desarrollada con el código ALGOR, donde se modeliza la deformación a la fractura
de las probetas, asumiendo una configuración asimétrica.

23
Como resultado obtuvieron similares características de tratamiento mecánico,
térmico y estructura metalográfica. Sus propiedades mecánicas de tracción eran
comparables teniendo diferencias menores al 5%, con excepción de la
deformación a rotura que es levemente superior en la chapa gruesa. También se
comprobó que el ensayo utilizado es una herramienta que permite estimar estas
propiedades en tracción con una precisión adecuada y distingue las pequeñas
diferencias de un mismo material.
Tomando como referencia estos resultados el autor recomienda que, a partir de
estas propiedades, (espectro de resistencia mayor al AISI 430 frente a ciertos
agentes en determinadas condiciones de temperatura y pH) que este material sea
usado en el diseño y estructuras que estén expuestas o en contacto con agua
dulce. (Fierro, Villar, Wenger, Ansaldi, & Gabarain, 2018).
Los engranajes son uno de los elementos de transmisión de energía más
importantes en las máquinas y mecanismos. Debido a esto, el diseño de
engranajes debe realizarse con exactitud y asertividad en la selección del mimo
para su prestación funcional. Una alteración de las condiciones de contorno
provoca fallos tales como picaduras, grietas, etc. Cizallamiento de dientes entre
otros.
Esta investigación a la cabeza del Ing. Fatih Karpat, plantea un modelo numérico
de detección de fallos por transmisión dinámica. En primer lugar, se crea modelo
de elemento finito numérico para calcular la rigidez de un solo diente con
diferentes perfiles. Por otra parte, el modelo se utiliza para la marcha del perfil
asimétrico; la dinámica del sistema de un engranaje de puede describir en una
ecuación de movimiento de la siguiente forma
Imagen 7. Matriz de sistema dinámico

Fuente: (Dogan & Karpat, 2018).

24
Matriz que combina desplazamiento angular, momentos inercia

Dónde θ 1, θ 2, θ 3, y θ 4 representar el desplazamiento angular del motor; las

masas momento de inercias se puede escribir como 𝑗2 =o.5 metro2 r segundo 2.2.;
𝑗3 =o.5 metro3 r segundo 3.2 de donde j1=j4=3j2=3j3

Imagen 8. Relación piñón- engranaje

Fuente: (Dogan & Karpat, 2018)

Descripción de momentos de masas de inercias del motor, piñón y engranaje para

análisis finito

De donde j1, j2, j3 y j4 son los momentos de masas de inercias del motor, piñón,
engranaje y la carga respectivamente. El motor y la masa de la carga son iguales
y 3 veces más grandes que el piñón.

De acuerdo con esto cuando se quiere realizar un análisis finito de un sistema

engranaje piñón se recomienda emplear matrices con el fin incluir en su totalidad
el sistema dinámico para el correspondiente análisis. (Dogan & Karpat, 2018).

Otro de los elementos fundamentales para el funcionamiento de las paletas en el

aireador seleccionado para el proyecto, lo integran los soportes de pie para
rodamientos; los empleados para el proyecto son las referencias SY 25 FM y el YS
30TF; cuya función básica es alojar y fijar en su interior rodamientos que reciben
ejes por medio de los cuales se transmite fuerza y movimiento. (SKF, 2019).

25
Imagen 9. Soporte con rodamiento SY 25FM

Fuente: (SKF, 2014)

Descripción técnica de un rodamiento SY25FM

Todos los elementos se soportan en una estructura o chasis; para el proyecto, se

sugiere el AISI 304, Los aceros inoxidables son aleaciones de hierro con un
mínimo de un 10,5% de cromo. Sus características se obtienen mediante la
formación de una película adherente e invisible de óxido de cromo. La aleación
304 es un acero inoxidable austenítico de uso general con una estructura cúbica
de caras centradas. Es esencialmente no magnético en estado recocido y sólo
puede endurecerse en frío. Su bajo contenido en carbono con respecto a la
aleación 302 otorga una mejor resistencia a la corrosión en estructuras soldadas.
(Goodfellow, 2019)
Dentro de las propiedades para este material se tienen.

26
Imagen 10.Propiedades acero AISI 304

Fuente: (Goodfellow, 2019)

Descripción de propiedades eléctricas, física, mecánicas, y térmicas del acero AISI 304

4.2. MARCO CONCEPTUAL

4.2.1. Que Es La Piscicultura

La Piscicultura es la rama de la zootecnia cuyo objeto de estudio es la cría de

peces. Su especificidad en relación con la actividad general de la Pesca radica
precisamente en que, en la Piscicultura, el desarrollo de los peces se da con la
intervención, el conocimiento y la acción del hombre, especialmente en lo relativo
a mejoramiento genético, incubación, reproducción artificial de peces, alimentación
y sanidad, entre otros. En términos generales, la piscicultura se incluye dentro del
concepto genérico de "Acuacultura” definida ésta como la reproducción y
crecimiento controlado de animales y plantas acuáticos, bajo condiciones
específicas.

La producción acuícola se ha intensificado a través de muchas regiones en el

mundo. De acuerdo con estadísticas de la FAO (Organización de las naciones
unidas para la alimentación y la agricultura), el volumen de esta actividad se
incrementó en casi 200% durante la última década, mientras el alimento marino
27
ofrecido por las pesqueras del mundo se ha mantenido relativamente estable. Se
reconoce entonces que uno de cada cuatro kilogramos de este tipo de alimento,
proviene de la acuacultura. De esta manera es muy claro que los productos
animales, acuáticos, cultivados por el hombre están adquiriendo un rol importante
en la industria de alimentos, en la medida en que aumenta la presión sobre la
pesca natural. Los estanques son los más comunes de todo el sistema acuícola y
tienen rangos desde pequeños y rudimentarios hasta de gran superficie,
construidos sofisticadamente. Las carpas, truchas y las tilapias, especies de
peces, son las que comúnmente se producen en estanques de agua dulce, en
cambio los camarones y otras especies tolerantes a la sal, se cultivan en
estanques de agua salobre. (Xing & Isaacowitz, 2004).

4.2.2. Aspectos Técnicos

Condiciones del cuerpo de agua:

El agua es el elemento fundamental para poder desarrollar un cultivo de peces,
por lo que se deben considerar los siguientes requerimientos básicos:

 Fuente de agua cercana con buena disponibilidad durante todo el año.

 Buena calidad: Libre de pesticidas y contaminantes: es fundamental que las

aguas de las lluvias que provocan un lavado de los terrenos donde se
aplicaron plaguicidas o herbicidas, no lleguen al estanque.

 Con nutrientes suficientes (fosfatos y nitratos) para la producción de

microorganismos que son la base de la cadena alimentaria.

 Buena circulación o renovación del agua. Es mejor que el estanque cuente

con una entrada y una salida de agua. En ambas deberá colocarse un filtro: en
la entrada (en la boca del canal o en el extremo que da al estanque) para
evitar la introducción de material y de peces indeseables (huevos, larvas y
adultos), y en la salida para evitar el escape de los peces cultivados.

 Si el estanque tiene una antigüedad menor a 1 año, deberá fertilizarse para

aumentar su productividad.

Para ser sembrado un cuerpo de agua debe de cumplir ciertas exigencias:

Tipo de terreno: es conveniente que sea poco permeable (con alto contenido de
arcillas), pH no muy ácido y presente una leve pendiente (menor al 4%).

28
Profundidad: puede ser variable según el cuerpo de agua, no es un factor limitante
durante el período de cultivo, aunque en lugares que no tengan sistema para el
vaciado y presenten mucha profundidad se dificulta la cosecha. Existe una
profundidad mínima de 1.5 m a ser considerada.

Calidad del agua: existen básicamente 4 parámetros para tener en cuenta:

 Temperatura siendo el más importante y más difícil de controlar. Cada especie

tiene su rango óptimo para crecer y desarrollarse.

 Oxígeno disuelto en el agua, es fundamental para la respiración no debiendo

estar con valores inferiores a 5 mg/l. La oxigenación del agua está en estrecha
relación con la temperatura: cuanto más baja es ésta menos oxígeno hay en el
agua, existiendo también la pérdida de oxígeno por evaporación. De igual
forma el contenido de oxígeno puede disminuir si la cantidad de materia
orgánica y vegetación acuática sumergida son muy abundantes.

 Transparencia nos indica la cantidad de partículas suspendidas no debiendo

superar los 45 cm visión; color nos indica la calidad del material en
suspensión, si es verde corresponde a la presencia de algas productoras de
oxígeno, no debe ser transparente, marrón ni amarillenta.

 pH (grado de acidez o alcalinidad del agua) el rango adecuado debe oscilar

entre 6.5 y 8.5. Nutrientes: A fin de conformar un cuerpo de agua productivo,
lo que implica la existencia de diversas comunidades de fauna y flora, que
aportan al sistema diferentes elementos, es fundamental contar con suficiente
cantidad de nutrientes. Los nutrientes limitan o permiten el buen crecimiento
del fitoplancton (algas de pequeño tamaño). Los principales nutrientes
limitantes son el Nitrógeno y el Fósforo por lo que es importante utilizar
fertilizantes que los contengan en gran medida. (Xing & Isaacowitz, 2004).

4.2.3. Tipos de piscicultura

Estanques: es una de las estructuras que componen una finca acuícola, la cual es
diseñada y construida bajo especificaciones que permiten el cultivo eficiente de
organismos acuáticos. en la piscicultura los estanques de más aplicación son los
estanques de presa, se construyen en el fondo de un valle colocando un dique a
través de éste y quedando alimentado por una o varias fuentes de agua y los
estanques de derivación están dispuestos sobre un lado del valle y se alimentan
de agua por una derivación que parte de un arroyo o fuente principio de
abastecimiento.

29
Piscicultura intensiva: consiste en lograr la producción a un control lo más
completo posible, se efectúa básicamente con fines comerciales y para esto se
necesitan estanques técnicamente construidos con entrada y salida de agua. las
cosechas y las siembras se llevan a cabo periódicamente, obedeciendo a una
programación de la producción. en este tipo de piscicultura se realiza un control
permanente de la calidad de agua y se practican abonamientos frecuentes con
estiércol de animales o fertilizantes químicos. se suministra alimento concentrado
con niveles mayores de proteína en forma permanente y se programa la densidad
de siembra la cual varía de acuerdo con la especie y el grado de explotación. se
aplica una mayor tecnología cuya base está dada por los recambios continuos de
agua y/o la aireación.

Piscicultura extensiva: es considerada como la contraparte de la intensiva, en ella

el control que se ejerce sobre el cultivo es reducido. por lo general se efectúa en
embalses o reservorios bien sea naturales o artificiales, dejando que los peces
subsistan de la oferta de alimento natural que allí se produzca. en este sistema de
cultivo no se proporciona ninguna clase de alimento suplementario y el
aprovechamiento se efectúa a partir del momento en que se detectan animales de
talla comercial. las densidades a las cuales se siembran los organismos son bajas
y la intervención del hombre se limita simplemente a la siembra y al
aprovechamiento de estos organismos.

Piscicultura Semi-intensiva: se practica en forma similar a la extensiva, pero en

este caso ya existen por lo general estanques o reservorios construidos por el
hombre y las técnicas de manejo se limitan simplemente a la siembra de los
peces, abonamiento y preparación del estanque en forma incipiente y esporádica.
en ocasiones, si se suministra algún tipo de alimento, estará compuesto
principalmente por desechos domésticos y residuos agrícolas. cuando se
suministra alimento concentrado, es de bajo contenido de proteína.

Monocultivo: el monocultivo es el que se fundamenta en la utilización de una sola

especie durante todo el proceso. Policultivo: es el cultivo de dos o más especies
en un mismo estanque con el propósito de aprovechar de una mejor forma el
espacio y alimento que existe en él.

Cultivo en jaulas: se refiere al mantenimiento de organismos en cautiverio dentro

de un espacio cerrado, pero con flujo libre de agua; las mismas están suspendidas
en el agua y cerradas por todos los lados con paños de red o rejillas de otros
materiales.

30
Cultivo en piletas de concreto: son estanques de cemento generalmente utilizados
en el cultivo de truchas; los mismos se construyen de acuerdo con el tipo de
terreno, sistemas de cultivo y especies de cultivo.

Espejos de agua: se refiere a la superficie de los estanques utilizados en el cultivo.

Semilla o alevines: se refiere a la cría de pez destinado a repoblar los estanques.

Embalses: gran depósito que se forma artificialmente para almacenar las aguas de
un río o arroyo. (Baxter, Hastings, Law, & Glass, 2008c).

4.2.4. Aireación

Es un proceso de tratamiento mediante el cual se incrementa el área de contacto

con el aire para facilitar el intercambio de gases, este proceso se suele realizar por
tres principales razones: Para la remoción de gases disueltos, introducción del
oxígeno del aire al agua y para la remoción de sustancias causantes de sabores y
olores. (Dalgleish et al., 2007).

De acuerdo a los principios de funcionamiento estos se pueden clasificar según el

método de aireación en aireadores por gravedad, aireación de superficie, aireación
por difusión de aire y aireación por turbina; El aireador objeto de estudio para este
proyecto, emplea el principio de aireación por superficie.

“Este método busca agitar la superficie del agua para incrementar la interface
agua - aire y lograr altas transferencias de oxígeno. En este grupo se encuentran
las Bombas Dispersoras de agua, las cuales tienen un motor sumergido el cual
hace girar un propulsor que bombea agua superficial; además flotan y son de peso
liviano, con requerimiento de energía de 1 a 5 HP; estos son utilizados
mayormente en tanques de tratamiento de agua y estanque pequeños de peces.
Son de poca utilidad en estanques grandes ya que la tasa de transferencia de
oxígeno es baja y localizada; por lo que no crean grandes áreas de agua
oxigenada.

Los Aireadores de Paleta, de los cuales existe una diversidad de marcas y formas
en el mercado como los de eje corto o eje largo. Generalmente estos últimos son
accionados mediante motores de combustión a Diesel o con motores eléctricos
instalados en la orilla al borde del muro o sobre una base flotante; una ventaja que
presenta los aireadores de paleta de eje largo es que son más eficaces
revolviendo el agua del estanque y manteniendo áreas de alimentación amplias
más limpias por el perímetro interior del estanque. En los equipos de aireación de

31
paletas la tasa de transferencia de oxígeno dependerá del diámetro del cilindro de
rotación, profundidad dentro del agua y curvatura de las paletas; y velocidad de
rotación del eje. (Alicorp, 2001)

En la siguiente imagen se muestra la eficiencia de transferencia de oxigeno de los

aireadores existentes:
Imagen 11. Promedio de transferencia de oxigeno

Fuente: (Alicorp, 2001),

Eficiencias de transferencia de oxigeno de los tipos básicos de aireadores.

Con respecto a la clasificación de sistema de aireación se tienen: Aireación

mecánica, se consigue utilizando la energía mecánica para provocar la ruptura del
agua en gotas. El aumento de la trasferencia del oxígeno se logra por incremento
en el área de la interface aire-agua. Estos pueden ser: de eje vertical y
horizontal.(Galli, Facundo, & Sal, 2007).

Imagen 12. Aireador splash

Fuente: (OXIPEZ, 2017).

Equipo aireador anti reactivó, con menor consumo de energía, de 1 hp, trifásico de 2,8
amperios, carcasa de polipropileno de alta densidad.

32
Imagen 13. Aireador inyector

Fuente: (Acuagranja S.A.S, 2019)

Aireador multipropósito de 2 HP, HDPE de 1,750 mm, en marco de nylon tipo fibra, eje
SUS 304 y flotador HD

Imagen 14. Aireador de turbina

Fuente: (SCMTEC, 2019)

Aireador de baja revolución, bombea grandes cantidades de agua con potencia absorbida
reducida, potencia de 1,5 Kw.

33
Imagen 15. Aireador tipo paleta

Fuente: Autor-2019.
Fotografía de aireador tipo paleta, motor de 2hp, 1700 r.p.m, transferencia de oxigeno de
1,8 kg*O/ Kw. hr

4.2.5. Partes del aireador tipo paleta

Motor eléctrico: es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica.

Este proceso lo realiza por medio de la acción de los campos magnéticos que
generan las bobinas que están dentro del motor. (ERENOVABLE.COM BY
TENDENZIAS, 2017)

Imagen 16. Motor eléctrico

Fuente: (279 - Motores Eléctricos)

Motor de aireador tipo paleta con vista en sección para identificación de partes externas e
internas

34
Paletas o alabes: Elemento formado por una serie de dispositivos que se
denominan palas o álabes, dispuestos de forma concéntrica sobre un eje y que
giran alrededor de éste en un mismo plano. Gracias a sus álabes pueden
transmitir su energía cinética, creada al girar los álabes, a un fluido de manera que
se crea una fuerza de tracción. (KLP, 2013)

Imagen 17. Paleta de aireador

Fuente: (PROAQUA, 2019).

Paleta de 8 aspas con material HDEP, alabes tipo pala

Flotadores: Flotador tipo HDPE resistente al impacto, a la alcalinidad y la

exposición al sol, este tipo de piezas se diseña mediante soplado y es resistente a
los rayos ultravioleta y no necesita de mezclarse con otros materiales y su función
principal es soportar la carga teniendo el principio de Arquímedes. (PROAQUA,
2019)

Imagen 18. Flotador HDPE para aireador

Fuente: (PROAQUA, 2019),

Tipo pieza única, HDPE, sólido para servicio continuo, resistente al sol, a la alcalinidad y
la acides

35
Ejes: Elementos de máquinas en donde se montan partes giratorias para crear un
sistema, siendo los verdaderos ejes geométricos de las partes en movimiento.
(Arenales L., 2017)
.

Imagen 19. Ejes

Fuente: (mootio-components, 2019).

Eje cilíndrico en acero inoxidable tratado térmicamente

Chumaceras: es un rodamiento montado que se utiliza para dar apoyo a un eje de

rotación. (eHow, 2019).

Imagen 20. Chumacera

Fuente: (CORAPSA, 2014).

Chumacera compuestas por una combinación de rodamiento rígido de bolas con anilló
interior extendido y un alojamiento o soporte de rodamiento de hierro fundido de alto grado o
de acero prensado.

36
Acoples: Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de
ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. (Marcelo,
2014).

Imagen 21. Acople

Fuente: Autor-2019.
Imagen tomada de aireador tipo paleta de la finca tomo II3, acople anti vibratorio rígido,
ajustado a membrana polimérica con sistema de absorción.

37
 5. DISEÑO METODOLOGICO

5.1. TIPO DE ESTUDIO

PROFUNDIDAD EXPLICATIVO: Están dirigidos a responder por las causas de los

eventos y fenómenos físicos o sociales. Como su nombre lo indica, su interés se
centra en explicar por qué ocurre un fenómeno y en qué condiciones se manifiesta
o por qué se relacionan dos o más variables. (Hernandez S., 2014)

DISEÑO DE CAMPO: Consiste en la recolección de datos directamente de la

realidad donde ocurren los hechos. (Hernandez S., 2014)
Este proyecto tiene un diseño de campo en el cual se va a observar y a medir
variables del proceso actual del sistema de aireación.

ENFOQUE CUANTITATIVO: Utiliza la recolección de datos para probar hipótesis

con base en la medición numérica y el análisis estadístico, con el fin de establecer
pautas de comportamiento y probar teorías. (Hernandez S., 2014)

Este proyecto tiene un enfoque cuantitativo porque va a realizar mediciones de

variables y a interactuar con estas de tal manera que al final se tenga una relación
entre costo y beneficio.

5.2. ALCANCE

Construir un prototipo de aireador que optimice el suministro de oxígeno en la

finca tomo 3 para estanques a tierra.

5.3. RESULTADOS ESPERADOS

Un prototipo de aireador tipo paleta, que a partir del rediseño de componentes

mecanicos para su funcionamiennto, mejore la tranferencia de oxigeno para el
cultivo de tilapia en la finca “TOMO 3”.

5.4. UBICACIÓN DENTRO DE LAS LÍNEAS DE TRABAJO DEL PROGRAMA

Este proyecto se ubica dentro de las líneas de investigación del programa

académico distribuida dentro del medio ambiente.

38
 5.5. USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIZACIÓN DE LOS
RESULTADOS DEL PROYECTO

Principalmente el dueño de la finca donde se va a implementar, la comunidad

educativa, productores piscícolas y personas del común que quieran adquirir
conocimientos sobre temas del proyecto.

6. DEFINICIÓN DE COMPONENTES Y PRINCIPIOS TEORICOS EMPLEADOS

Para este objetivo se realizó el siguiente estudio piloto o prueba de campo:

 Visita de campo

Imagen 22, Estanques tomo III

Fuente: Autor-2019

Imágenes de estanques en donde operan los aireadores tipo paleta

En esta etapa se identificaron los estanques ubicados en la finca TOMO 3 de la

vereda san calletano, área rural del municipio de Aipe; tienen un área de 2000 𝑚2
para una producción de 8000 mil alevinos. El cultivo maneja dos aireados tipo
paleta alimentados eléctricamente y con un nivel de servicio de 8 horas nocturnas.

 Análisis y descripción de componentes del aireador tipo paleta

39
Imagen 23. Identificación de componentes de aireador tipo paleta

Fuente: Autor-2019.

Estanques desaguados para identificación y análisis de componentes del aireador tipo

paleta en la finca tomo III

En esta etapa se identificaron los elementos como lo describe la imagen 23, con el
fin de determinar su composición y principios de funcionamiento.

 Despiece y medición de elementos

40
Imagen 24. Despiece de componentes aireador

Fuente: Autor-2019.

Desmonte y despiece de paletas, así como socialización de elementos que componen

el equipo de estudio

Despiece y cotas de algunos elementos del aireador tipo paleta encontrado en la

finca TOMO 3.

 Identificación de principio del sistema actual del aireador de paletas

El motor de 2 hp acoplado a un motor reductor (NAN RONG) con dos ejes, tiene 4
sistemas de paletas divididos en pares simétricamente al eje del motor reductor
acoplado a una estructura de dos perfiles. Las paletas que conforman el aireador
son 4 dos por cada eje, dos ejes, dos acoples, dos chumaceras, 1 estructura en
acero inoxidable, soporta un conjunto de elementos mecánicos que conforman el
aireador.
Dos soportes que sostienen el eje de la paleta (chumacera) fijados con 4 tornillos
2 por chumacera, tornillos fijados a la estructura tipo perfil L sujetos a los
flotadores en total son 12, 4 por cada flotador y estructura- motor 4 tonillos, la
paletas están fijadas al eje por dos tornillos por cada lado, en total son 8 tornillos.

41
 7. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

7.1 SELECCIÓN DE MATERIALES Y CALCULOS PARA EL PROTOTIPO

7.1.1 Cálculo del agitador de paletas. Numero de Reynolds

Nd2 ρ
Re =
μ
N= velocidad angular (rps)
d= diámetro del agitador (m)
ρ= densidad del fluido (kg/m3)
µ= viscosidad (Pa.s)

 Datos de flujo
Régimen laminar: Re<10
Régimen transitorio: 300<Re<10000
Régimen turbulento: Re>10000

 Numero de potencia
Relación entre la fuerza de rozamiento que actúa sobre una unidad de área de la
turbina y su fuerza de inercia.

p
Np =
N3 d5 ρ
p= potencia de agitación (Watts)
N=velocidad de rotación (RPS)
d= diámetro del agitador (m)
ρ=densidad del flujo (kg/m3)
µ= Viscosidad (Pa.s)

 Consumo de potencia para número de Reynolds > 10000

Línea Np v/s

42
Imagen 25. Diagrama de moody

Fuente : (Perez R., 2014),

Diagrama empleado en el cálculo de flujo laminar y flujo turbulento

p = KL*N3 *da5 * ρ

Datos para remplazar

Turbina de 6 paletas KL= 71.0; KT=6.30

Densidad Agua (ρ) =1000 Kg/m3

Viscosidad (µ) = 1 kg/m.s
Velocidad angular 100 rpm = 1.6 rps
43
 Diametro del agitador = 500 mm

Nd2 ρ 1.6*(0.5)2 *1000

Re = = = 4x105
μ 0.001
Según tabla Np= 7
p
Np = =7
N3 d5 ρ
p = Np*(N3 *d5 * ρ)

p = 7*(1.63 *0.55 * 1000) = 896 W

p = 0.986 KW x 4 turbinas = 3.584 Kw

con respecto a los impulsores se sumergen un 15%

3.584 KW*0.15 = 0.537 kW X 1.34 = 0.72 HP

Por condiciones comerciales y estandarizadas de motores eléctricos trifásicos

optamos por la siguiente potencia (motor norma IEC)

Imagen 26. Catalogo técnico para selección motores eléctricos

Fuente: (WEG, 2019),

44
 Catalogo técnico empleado para la selección de motores en función de la potencia
requerida

p = 1HP

7.1.2 Calculos De Trasmisión De Poleas. Datos del tren de poleas de entrada

Tabla 1. Datos de tren de poleas de entrada

POTENCIA 1 HP
VELOCIDAD ANGULAR 1750 rpm
TORQUE 0.397 Kg.m
RELACION DE POLEAS 5:1
TORQUE DE SALIDA 1.985 Kg.m

Fuente: Autor-2019.

Descripción de variables con datos para selección de motor

Potencia efectiva, Pe = 1*0.746*1.1 = 0.820 KW

Diámetro de la polea conductora= Dc= 50mm
Diámetro de la polea conducida = Dp= 250mm
Distancia entre ejes, E = 0.7 (Dc + Dp) de donde
E = 0.7 (50mm + 250mm) = 210 mm
Observamos las dimensiones de cada uno de los tipos de correa en V clásicas

Imagen 27. Dimensiones x tipo de correa

45
Fuente: (REXON, 2015).

Descripción de tipos de poleas más usuales

Para la selección del número de correas tenemos:

Tabla 2. Datos para selección de correa

POTENCIA 1 HP
DIAMETRO POLEA DEL MOTOR 50 mm
DIAMETRO POLEA CONDUCIDA 250 mm
VELOCIDAD DE ENTRADA 1750 rpm
VELOCIDAD DE SALIDA 350 rpm
HORAS PROMEDIO 12

Fuente: Autor-2019.
Definición de variables y valores requeridos para la selección del número
de correas
Imagen 28, Tabla de r.p.m de la polea

Fuente: (REXON, 2015)

Tabla para cálculo de correa industrial en "V"

46
Según tabla la potencia de la correa con la configuración de polea de entrada es
de 0.42 HP
Potencia del motor
N° de correas =
potencia de la correa
1HP
N° de correas = = 2.38 ≈ 3
0.42 HP

Diámetros primitivos de las poleas, hc= altura de la correa, en este caso la correa
es tipo M (hc= 5.5mm)
Dprimitivo c = Dc-hc
Dprimitivo c = 50mm-5.5mm = 44.5 mm
Dprimitivo p = 250mm-5.5mm = 244.5 mm
Para determinar la longitud de la correa
(Dprimitivo c + Dprimitivo p)*π (Dc-Dp)2
L= ( ) + 2E + ( )
2 4E

(44.5 + 244.5)*π (250-50)2

L= ( ) + 2(210) + ( ) = 921.6 mm
2 4*210

Datos del tren de poleas de salida

Tabla 3. Datos de entrada del tren de poleas de salida

POTENCIA 1 HP
VELOCIDAD ANGULAR 350 rpm
TORQUE 2.045 Kg.m
RELACION DE POLEAS 4:1
TORQUE DE SALIDA 8.18 Kg.m

Fuente: Autor-2019.

Datos para tren de poleas de salida

Potencia efectiva, de donde Diámetro de la polea conductora= Dc= 80mm

47
Diámetro de la polea conducida = Dp= 320mm, con respecto a la Distancia entre
ejes
E = 0.7 (Dc + Dp)280, de donde E = 0.7 (80mm + 320mm) = 280 mm
Selección del número de correas

Tabla 4. Tabla de selección de número de correas

POTENCIA 1 HP
DIAMETRO POLEA DEL MOTOR 80 mm
DIAMETRO POLEA CONDUCIDA 320 mm
VELOCIDAD DE ENTRADA 350 rpm
VELOCIDAD DE SALIDA 87.5 rpm
HORAS PROMEDIO 12

Fuente: Autor-2019.

Datos de entrada de numero de correas

Correa tipo A
Tabla 5. Tabla de r.p.m para poleas

Fuente: (REXON, 2015).

48
 Tabla para cálculo de correa industrial en "V"

1HP
N° de correas = = 2.38 ≈ 3
0.43 HP
Diámetros primitivos de las poleas. de acuerdo a hc= altura de la correa
En este caso la correa es tipo M (hc= 5.5mm)
Dprimitivo c = Dc-hc
Dprimitivo c = 80mm-8mm = 72 mm
Dprimitivo p = 320mm-8mm = 312 mm
Longitud de la correa
(Dprimitivo c + Dprimitivo p)*π (Dc-Dp)2
L= ( ) + 2E + ( )
2 4E
(72 + 312)*π (320-80)2
L= ( ) + 2(280) + ( ) = 1137.42mm
2 4*280

7.1.3 Calculo para determinar diametro del eje de las paletas

716200 X HP 716200x 1 HP
TORQUE = = = 7162 N. mm
rpm 100

Material del eje AISI SAE 304

σr = 558.4 MPa = 56.94 Kg/mm2

3 32*Me
∅e = √ *fs
π*σr

σr= La resistencia del material a tracción

Me= Momento equivalente
fs= Factor de seguridad o precarga

3 32*730.3 Kg. mm
∅e = √ *3
π*56.94 Kg/mm2
49
 ∅e = 15.39mm
Por condiciones comerciales de material y de elementos de rodadura, optamos por
trabajar con un eje de 25 mm
∅e = 25mm

Verificación de ángulo de torsión

∅e 4
π* (1000)
J= = 3.83*10-8 m4
32
MT*L 7,162 N. m*0.600m
θ= = = 0.00135 rad
J*G 3.83*10-8 m4 *83*109 Pa
θ = 0.077 Grados
G=Modulo de elasticidad transversal del acero (83*109 Pa)

7.1.4 Calculo para determinar diametro de las poleas

716200 X HP 716200x 1 HP m
TORQUE = = = 1989,4 N. mm ÷ 9,81 2
rpm 360 rpm s
= 202,79 kg. mm

Velocidad angular del motor = 1800 rpm

relación de poleas 5:1
i: 5:1

Imagen 29. Relación de poleas

Fuente: Autor-2019. Descripción de relación de

50
 1800 rpm ?= 360
1800 rpm
?= = 360
5

Material eje AISI 4140

Resistencia de atracción del material= 8900 psi
8900 psi = 62,57 kg/mm

2 32*Me
∅e = √ *fs
π*σr

σr= La resistencia del material a tracción

Me= Momento equivalente
fs= Factor de seguridad o precarga

2 32*202,79 kg/mm
∅e = √ *3
π*52,57 kg/mm2

∅e = 17, 23 mm
Por costos y porque no se consigue rodamiento para estas medidas, por
condiciones comerciales del material optamos por un eje de 35 mm.

7.1.5 Datos chumaceras. Referencia SY 25 FM

Capacidad de carga dinámica básica

C =14 kN

Capacidad de carga estática básica

C0 =7.8 kN

Carga límite de fatiga

Pu= 0.335 kN

Velocidad límite=7000 r/min

(con tolerancia de eje h6)

Referencia SY 30 TF
Capacidad de carga dinámica básica

51
C =19.5 KN

Capacidad de carga estática básica

C0=11.2 kN

Carga límite de fatiga

Pu= 0.475 kN

Velocidad límite= 6300 r/min

(con tolerancia de eje h6)

52
 8. CONSTRUCCION DEL PROTOTIPO

Imagen 30. Prototipo de aireador de paleta

Fuente: Autor-2019.
Diseño de prototipo

La construcción del prototipo se realizó a partir de la siguiente secuencia:

8.1 ALISTAMIENTO DE MATERIALES

Imagen 31. Componentes prototipo

Fuente: Autor-2019.
Componentes para armado prototipo

Para la realización de este prototipo se seleccionaron las chumaceras SY 25 FM Y

SY 30 TF, sistema de transmisión de potencia motor siemens de un 1 HP trifásico
y flotadores de polietileno de alta densidad (HDPE). A dicional a ello este
53
alistamiento incluye los materiales, elementos, dispositivos que se usaran en la
construccion del prototipo como se indican en la
Tabla 6. Relación de materiales para fabricación prototipo
ITEM NOMBRE MATERIAL
1 ACERO INOXIDABLE 304
2 ACERO INOXIDABLE 304
3 ACERO INOXIDABLE 304
4 aluminio
5 Steel AISI 1045 390 QT
6 tungsteno
Fuente: Autor-2019
IMAGEN MATERIAL ESPECIFICACIONES Y DOMENSIONES
Varilla lisa , Dimensiones 30mm x 30mm x 1.5mm.de
1"pulgada.
acero inoxidable2 tubos cuadrado de acero , 304 de 6
metros 50x50 ,Calibre 2.9mm.
lamina de acero unos 304, calibre 18
-Buen conductor de calor y de electricidad
-Buen reflector del calor y de la luz
-Mala resistencia a yesos, cales y cementos
-Sufre corrosión galvánica en contacto con otros metales
-Punto de Fusión: 660 ºC
-Reciclable en un gran porcentaje
-Alta resistencia a la corrosión, por la capa superficial
muy estable de oxido de aluminio color grisácea.
AISI 1045 Medio Carbono, Medio
Acero de tracción, suministrado en negro como
laminado. Negro como forjado o normalizado y
brillante dibujado o liso torneado, Ofreciendo buena
resistencia, tenacidad y resistencia. Resistencia al
desgaste.
La soldadura de Gas Inerte Tungsteno (TIG) usa el calor
generado por un arco eléctrico el cual golpea entre un
electrodo no consumible de tungsteno y la pieza de
trabajo para fusionar metal en el área de unión y
producir una conjunto de soldadura derretido
54
Tabla 7. Relación de equipos y/o dispositivos para construcción de prototipo
EQUIPOS Y O ACCESORIOS IMAGEN EQUIPO Y O ACCESORIOS ESPECIFICACIONES

motor Siemens trifásico de 1 HP, 1700 r.p.m

sistema alimentación 220v a 3 Ampere
MOTOR

polietileno de alta densidad HDPE

Longitud:161 cm
Peso: 6kg ,Dimensión: L 1618 X W325 X H
FLOTADORES 205mm

soporte de pie con rodamientos SY 25

TFSOPORTE SY 30 Stainless Steel AISI 304

CHUMACERAS

correa Rubber, Nitrilo en V tipo (A )

Silicon Nitrideen V tipo (M)

CORREAS

M8X1. 25 x 30mm
Inox
: Cantidad 8
tornillo de cabeza hexagonal M10X1. 5X30mm
Inox

Cantidad 4
M6x1. 0
acero altamente maleable ,es una varilla
roscada por sus dos extremos, uno de los
cuales, llamado raíz, va atornillado a un agujero
tornillo prisionero de rosca roscado, mientras que en el otro lleva una
metrica tuerca de apriete. Los prisioneros suelen
emplearse para el posicionamiento y fijación de
piezas desmontables y elementos fijos.

material Steel AISI 1020 107 HR,Cuñas de acero

inoxidable son una opción duradera y durable
para ajustar el espaciado o establecer
cuñas distancias en cualquier aplicación industrial o
construcción.

NF E 25-515 -W12,Acero, suave.

Arandelas de resorte de una

sola bobina

Fuente: Autor-2019
Descripcion detallada de materiales con especificaciones tecnicas y uso

55
8.2 MECANIZADO DE EJES

Imagen 32. Mecanizado de Ejes

Fuente: Autor-2019.
Mecanizado ejes en torno

Se realizo un proceso de cilindrado en un torno convencional con un buril con

inserto de tugnsteno, una vez realizado el proceso de desbaste del material, se
procede con el rectificado que se controla con micrometro para poder realizar el
respectivo ajuste; una vez terminado el proceso de cilindardo y ajuste, se
desmonta la pieza del torno y se mecanizan los cuñeros en una fresadora
universal. todo esto se realiza en funcion del plano del eje.

8.3 CONSTRUCCIÓN DE CHASIS

Para la construcción de este elemento, se siguió la siguiente secuencia de

mecanizado que parte del alistamiento de materiales, corte y armado del elemento
como se muestra en la imagen 33.

56
Imagen 33. Construcción chasis

Fuente: Autor

8.4 CONSTRUCCIÓN DE PALETAS

Para la construcción de este elemento, se siguió la siguiente secuencia de

mecanizado:

Imagen 34, Construcción paleta

Fuente: Autor-2019

57
8.5 ENSAMBLE DEL PROTOTIPO

La siguiente secuencia describe el proceso de armado del prototipo en el area de

produccion de la empresa SALEEB ingenieria de Bogotá.

Imagen 35. Ensamble Prototipo

Fuente: Autor-2019

La se cuencia de armado tiene el sisgjuiente flujo: Alistamiento-Mecanizados,

terminado piezas, acoples de motor, chumacera, flotadores, ejes, instalacion
paletas y prueba electrica para alimentación a motor, po ultimo se puede observar
el proptptipo de aireador tipo paleta terminado y listo para prueba piloto en
estanque 2 de la finca Tomo III.

58
 9. PRUEBA PILOTO

La prueba piloto se realizó el día 17 de mayo de 2019 a partir de la actividad de

campo en la finca "TOMO III", como se describe en la grafica

Imagen 36. Prueba piloto

Fuente: Autor-2019

El desarrollo de ste capitulo empieza con el traslado del prototipo a la finca "TOMO
III", una vez transportado se descargo y se llevo al estanque o lago dos para
realizar la conexión electrica y posterior descarga del prototipo al estanque; como
se muestra en una de las imágenes se realizo una prueba de amperaje con pinzas
electricas, validando las entradas de corriente para su posterior encendido y
funcionamiento del motor tipo siemens, anivel culaitativo y de observacion el
prototipo trabajo en condiciones normales con un nivel de ruido casi

59
desapercicbico para efectos de estrés de los peces de 300 gr del actual cultivo; a
nivel de aspas se oserva un giro simetrico de las mismas.

con respecto a las pruebas realizadas una vez se coloco el prototipo en el

estanque dos, se realizaron 3 medidas de oxigenación con el oximetro marca
"Ecosence DO200A, arrojando los siguientes resultados registrados en la tabla 8.

Tabla 8. Prueba con oximetro DO200A

Prueba Piloto M1 M2 M3
prueba de Oximetro 8,1 9,3 8, 5

PROMEDIO 8,7
Fuente: Autor-2019

de acuerdo a las pruebas M1,M2 y M3 el promedio de los datos de la medición es

de 8,7 mg/l.

Tabla 9. Análisis beneficio costo

ANALISIS DE BENEFICIO COSTO
SISTEMA ACTUAL SISTEMA PROPUESTO
VALOR COMERCIAL $ 3.000.000 $ 2.450.000
FLOTADORES HDEP 3 2
MOTOR TRIFASICO TRIFASICO
# ASPAS 4 4
# PALETAS 32 24
MATRIAL PALETAS HDEP ACERO INOXIDABLE
ESTRUCTURA ACERO INOXIDABLE ACERO INOXIDABLE
PESO AIREADOR(Kg) 115 80
TRANSFERENCIA OXIGENO 8 mg /Lt 8,7 mg/ Lt

Fuente: Autor-2019

con respecto al analisis beneficio costo, el prototipo resulta un 18% mas

economico, con respecto a la transferencia pese a que la linea de aireadores tipo
paleta son eficientes, se logra un 0,7 mg
7Lt de oxigeno adicional para el estanque, lo cual es muy positivo para la
produccion de la finca.

60
 10. CONCLUSIONES

Con respecto al objetivo 1, la identificación de elementos y definición de bases

teóricas se realizó a partir de una visita de campo hecha el 23 de febrero del 2019,
a la finca "TOMO III", para tal fin se desocupo el estanque número dos, previo a la
visita para poder hacer el estudio del aireador tipo paleta y el despiece
correspondiente; como se planteó en el capítulo 6, imagen 23, los elementos que
componen el aireador son las paletas, el motor trifásico, los ejes, las chumaceras,
flotadores, el soporte o estructura metálica; el principio de funcionamiento emplea
un motor de 2 hp acoplado a un motor reductor (NAN RONG) con dos ejes, tiene 4
sistemas de paletas divididos en pares simétricamente al eje del motor reductor
acoplado a una estructura de dos perfiles. Las paletas que conforman el aireador
son 4, dos por cada eje, dos ejes, dos acoples, dos chumaceras, 1 estructura en
acero inoxidable, soporta un conjunto de elementos mecánicos que conforman el
aireador. por lo tanto el objetivo uno se cumplió acorde a su definición

Con respecto al objetivo 2La máquina tiene un chasis en acero inoxidable 304L
construido en tobo estructural de 50x50x2.9 mm, esta estructura es sometida a
una carga que comprenden las reacciones de fuerzas y del mismo peso de todos
los componentes. El motor tiene una masa de 196.2 N, dividido en dos fuerzas por
el soporte de sus bases (98.1 N), e igual manera en el soporte de las chumaceras
se está ejerciendo una reacción de 45N en cada una, estas son las que sostienen
el eje de las paletas. Luego se aplican unas reacciones en el soporte de las
chumaceras que sostienen el segundo eje de poleas. Esta tiene una reacción de
30 N cada una. Se restringe en los extremos del chasis donde van a ir los
flotadores y se realiza el estudio por elementos finitos. La estructura presenta un
desplazamiento máximo de 0.43 mm, el esfuerzo máximo es de 3.54 Mpa.
Teniendo en cuenta que la resistencia a tracción es de 505 Mpa el factor de
seguridad de resistencia es de 142.6, la estructura funciona correctamente.

Se decide utilizar acero AISI SAE 304L por sus aplicaciones y propiedades
mecánicas, ya que proporciona durabilidad en condiciones ambientales extremas
donde los índices de humedad son altos, en este caso va a estar sometido a agua
durante todo su periodo útil de trabajo, es un material que se deja trabajar en
elementos estructurales permitiendo uniones soldadas y comercialmente se
consiguen perfiles de diferentes medidas, es un material que se deja mecanizar
utilizando procesos básicos y herramientas convencionales de desbaste de
material.

61
La máquina se decide diseñar y fabricar de la manera más sencilla posible, para
así reducir costos de mantenimiento, prolongar su vida útil y mejorar también de
algún modo la eficiencia energética, se reducen costos de mantenimiento debido a
la implementación de correas y poleas. El cambio de las correas es más
económico y fácil para el propietario de la máquina, además se elimina un factor
crítico a diferencia de los aireadores convencionales que utilizan reductor, el
engorroso cambio de aceite que puede también contaminar el lago. El acero
inoxidable es un elemento bastante factible si se trabaja con agua debido a su alto
contenido de cromo. En términos de eficiencia es más efectivo debido a que el
sistema de correas y poleas no consume tanta energía como un reductor sinfín
corona, que consume más energía y el diseño de las paletas inclinadas,
disminuye la resistencia al entrar en contacto con el agua.

Con respecto al objetivo 3, una vez realizadas la prueba piloto en la finca se logró
determinar en base a mediciones de transferencia oxigeno con el oximetro que
con el prototipo diseñado se tiene una ganancia adicional de 0.7 mg/Lt de oxígeno,
lo que resulta positivo para asegurar el crecimiento de los alevinos; desde el punto
de vista de costo se puede decir que fabricar el prototipo cuesta en promedio $
2.450.000, sin embargo este valor puede bajar si se piensa en producción a gran
escala; por otro lado el mayor aporte de este prototipo radica en el 0,7 mg/Lt de
oxigeno entregado de forma adicional, con respecto al número de flotadores se
reduce en 1, por ende el peso del prototipo de aireador

62
 11. RECOMENDACIONES

El sistema actual de las poleas y las correas estan expuestas al agua por
chapoteo de las paletas, por lo tanto se debe considerar colocar un guarda correa
o polea para proteger del agua y de esta manera garantizar el tiempo de servico
de las mismas.

se puede aun mejorar el peso del aireador, si se tiene en cuenta la reduccion de la

estructura

63
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66
 ANEXO

Anexo A. Isométrico aireador paletas

67
Anexo B. Vistas Aireador

68
Anexo C. Vista paletas

69
Anexo D. Eje de paletas

70
Anexo E. Acople de motor a polea

71
Anexo F. Eje de polea 2 a 1er tren

72
Anexo G. Polea 1 tren 1

73
Anexo H. Polea 2 tren 1

74
Anexo I. Polea 1 tren 2

75
Anexo J. Polea 2 tren 2

76
Anexo K. Chasis

77
Anexo L. Perfil Chasis

78
Anexo M. Soporte motor

79
Anexo N. Soporte SY 25

80
Anexo O. Soporte SY 30

81