Nro.

2
Ingeniería del Vehículo Página 1
Tema : Código :
Cálculo del Centro de Gravedad de un Vehículo Semestre: VI
Grupo : C
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nº : 02

I. OBJETIVOS
1. Calcular el centro de gravedad de un vehículo.
II. RECURSOS
A. HERRAMIENTAS :
- Computadora del laboratorio, el software Excel y Power Point, teoría.

III. PROBLEMAS

El BUS-CAMIÓN andino:

1. En el año 1 998, aparecen en nuestro país los Buses-Camión, fabricados de manera empírica
en ciudades de la sierra de nuestro país, el negocio que el Sr. Lira propuso es rentable:

COSTO TOTAL
DESCRIPCIÓN COSTO (USD $) CANTIDAD FUENTE
(USD $)
Modasa S.A. - Informe del congreso de la
BUS INTERPROVINCIAL DOBLE PISO SCANIA K410 6X2 320,000.0 1,200.0 384,000,000.0 República del Perú, por Fabiola Morales,
congresista, enero del 2007
BUS - CAMIÓN INTERPROVINCIAL DOBLE PISO 200,000.0 10.0 2,000,000.0 Estimado.
GANACIA NETA POR CADA BUS CAMIÓN 40,000.0 10.0 400,000.0 Ganacia estimada por año.

Con una ganancia de 400,000 dólares anuales, el arriesga su capital.

Después de un año el estado peruano indica que los accidentes interprovinciales tienen un
problema de cálculo, si eso es cierto, cerraran el negocio.
Usted debe ayudar al Sr. Lira a evaluar la ubicación del centro de gravedad de sus buses-
camión, pues es el problema que, de acuerdo a un informe aprobado por el congreso de la
república, es el problema.
El especialista P. Coronel, ha realizado una investigación y propone aumentar el peso posterior
del vehículo cambiando el motor de peso 2,5 tn desde la posición delantera hacia la parte
posterior.
Si usted, resuelve el problema, el Sr. Lira lo hará socio de la empresa y tendrá acceso al 10% de
su ganancia neta.

L. Morales 1|2
 Nro. 2
Ingeniería del Vehículo Página 2
Tema : Código :
Cálculo del Centro de Gravedad de un Vehículo Semestre: VI
Grupo : C
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nº : 02

Datos:

Dato del Anexo IV del Reglamento

Configuración Vehicular B4-1 _ Nacional de Vehículos D.S. N°058 - 2003
MTC
Peso del Eje Delantero: 14.0 tn Toneladas de peso.
Peso de 1° Conjunto de Eje Posterior 16.0 tn Toneladas de peso.
Peso de 2° Conjunto de Eje Posterior - tn Toneladas de peso.
Peso de 3° Conjunto de Eje Posterior - tn Toneladas de peso.
Peso de 4° Conjunto de Eje Posterior - tn Toneladas de peso.
Peso máximo de acuerdo al anexo IV, del
Peso Bruto Máximo 30.0 tn Reglamento Nacional de Vehículos D.S.
N°058 - 2003 MTC
Longitud Máxima: 15,00 m medida de extremo a extremo.
Distancia entre Ejes 2.5 m
Cantidad de Ejes 2.0 und
Configuración de Ejes 22 _ Distribución de ejes para el vehículo.
Reglamento Nacional de Vehículos D.S.
Acho Máximo: 2.6 m
N°058 - 2003 MTC
Reglamento Nacional de Vehículos D.S.
Altura Máxima: 2.2 m
N°058 - 2003 MTC

Cuando el ómnibus-camión sube por una vía que tiene una pendiente de 18%, el peso en la
rueda delantera es de 5 toneladas, proponga la solución de requerirse.

L. Morales 2|2