Consta de dos ruedas que giran solidarias con sus ejes y cuyas superficies periféricas se

encuentran en contacto directo. El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante

fricción (rozamiento).

En este mecanismo se reconocen cuatro partes esenciale

•Eje conductor: que tiene el giro que queremos transmitir.
•Rueda conductora: solidaria con el eje conductor, recoge el giro de este y lo transmite por
fricción (rozamiento) a la rueda conducida
•Rueda conducida: recoge el giro de la rueda conductora mediante fricción entre ambas.
•Eje conducido: recibe el giro de la rueda conducida y lo transmite al receptor.
Las ruedas de fricción permiten transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes que
están ubicados de forma paralela (ángulo de 180°) o perpendicular (ángulo de 90°),
modificando las características de velocidad y/o sentido de giro.
Si en este mecanismo solo utilizados dos ruedas, la segunda rueda (conducida) girará en
sentido contrario al giro de la rueda conductora.

VENTAJAS FISICAS
En el estudio del movimiento de una rueda se deben tomar en cuenta diferentes
elementos, como son la velocidad angular, la velocidad tangencial, las revoluciones, el
diametro de la rueda.

En el caso del mecanimos que estamos viendo, normalmente se utilizan ruedas de

diferente diametro, por lo que su velocidad sera diferente, ya que esta depende del
primero.