EJÉRCITO DEL AIRE

MANDO AÉREO GENERAL

MINISTERIO
DE DEFENSA
USO OFICIAL 45 GRUPO DE FF.AA.
ESCUADRON DE MATERIAL

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HAN DE REGIR EN LA LICITACIÓN

PARA LA ADJUDICACIÓN DE LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE LIMPIEZA DE
LAS AERONAVES DE TRANSPORTE DEL 45 GRUPO DE FUERZAS AÉREAS

08 de Agosto de 2019

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PPT Limpieza avos 2019 - Revisión 1
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CLÁUSULA 1ª.- OBJETO DEL CONTRATO.

El objeto del presente expediente será la limpieza de los aviones de transporte

T.18 y T.22, que forman parte de la dotación del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas, que en
su denominación comercial corresponden a Falcon F900B y Airbus A310-304, ubicados
en la Base Aérea de Torrejón, siendo por tanto la limpieza de las aeronaves el producto
final del contrato.

CLÁUSULA 2ª.- DESCRIPCIÓN DEL OBJETO.

En el servicio de limpieza estarán incluidas:

- Todas las zonas del interior de los aviones, cabina de pasaje, cabina de
tripulación, “galleys” y aseos.
- La limpieza de la superficie exterior de los aviones.

CLÁUSULA 3ª.- METODOLOGÍA, TÉCNICAS Y MATERIALES.

El servicio de limpieza debe comprender todas las técnicas y útiles existentes en

el mercado necesarios para la obtención de una calidad óptima en la limpieza y
conservación de los materiales que conforman el interior de las aeronaves, tales como
moquetas, pieles, tapicerías y telas, tanto sobre espumas como sobre soportes sólidos,
cortinas, laminados plásticos y de madera barnizados, embellecedores metálicos,
espejos aeronáuticos, etc.

El sistema de limpieza general de las moquetas y tapicerías será mecánico y

siempre en seco, de tal forma que se preserve en todo momento el tratamiento retardante
de ignición que tienen las moquetas aeronáuticas. Quedará expresamente excluida
cualquier oferta que no presente la posibilidad de limpieza en seco de las moquetas y
tapicerías.

En el caso de manchas localizadas en la moqueta y tapicerías podrán limpiarse

con productos específicos tipo XR3 (Fabric Cleaner & Spot Remover) o similar.

Dado que el proceso de limpieza, con el tiempo, puede afectar al tratamiento

retardante de ignición de la moqueta, la empresa debe tener la capacitación y disponer
de los productos adecuados para reponer el tratamiento retardante de la misma.

Dado que el proceso de limpieza elimina el tratamiento antiestático de la moqueta,

la empresa debe tener la capacitación y disponer de los productos adecuados para
reponer el tratamiento antiestático de la misma.

Los acabados en piel y vinilos se limpiarán con paños blancos limpios e

impregnados con limpiadores de piel comerciales tipo XA3 (Mink Oil) o similar.

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En caso necesario, y previamente a la aplicación del producto anterior, se podrán

utilizar paños humedecidos en agua, frotando de forma suave la superficie de la piel y
secando inmediatamente con paños blancos, secos y limpios.

La limpieza de los acabados en madera o plástico barnizado se realizarán con

trapos blancos humedecidos con limpiadores tipo XC11CL (All Purpose Interior Surface
Cleaner) o similar.

Las superficies metálicas y plásticas se limpiarán mediante una disolución 1:16 de

vinagre blanca, alcohol isopropílico y agua, y procediendo a su secado inmediato con
paños blancos, secos y limpios.

Para trabajos en los que se requiera pulir superficies metálicas, se emplearán

productos tipo XMP Metal Polish (en sus distintas variedades, según el uso necesario) o
similar.

Se podrá autorizar, previa presentación de la hoja de características técnicas, el

uso de otros productos comerciales para la limpieza de los materiales descritos
anteriormente.

Todo el equipo de apoyo, grupos electrógenos, y materiales consumibles

necesarios para ejecutar el objeto del contrato, serán por cuenta de la empresa
adjudicataria.

El adjudicatario deberá presentar para su aprobación por parte del Director del
Expediente:

 Catálogos descriptivos y ficha técnica de los productos con componentes

químicos a utilizar.
 Catálogo descriptivo, lo más detallado posible, de las aspiradoras, limpiadoras
en seco y demás maquinaria que deban disponer para el desarrollo de los
trabajos a realizar.

Para evaluar las capacidades de las empresas concursantes se realizará una

prueba práctica de limpieza en moqueta y piel. En la prueba práctica se utilizará tanto la
maquinaria como los productos que se presenten con la oferta. El adjudicatario, en la
ejecución del contrato, se verá obligado a usar los productos y disponer de la misma
maquinaria que la utilizada en la prueba práctica.

CLÁUSULA 4ª.- TIPOS DE TRABAJOS A REALIZAR.

Se establecen los siguientes tipos de limpieza en los aviones.

 TIPO I - LIMPIEZA PRE VUELO, este servicio incluye:

 Revisión del estado de limpieza general del avión.
 Carga de agua potable a los niveles que se soliciten.

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 En aeronaves T.22, retirada, antes de un vuelo VIP, de los protectores

de moqueta en la sala de reuniones del avión.

 TIPO II – LIMPIEZA POST VUELO, este servicio incluye:

 Recogida de desperdicios, prensa, envases vacíos, menaje y lencería
del avión.
 Aspirado en profundidad de la moqueta.
 Aspirado de asientos y divanes de tela, así como el cruzado de
cinturones.
 Limpieza de los asientos de piel.
 Tratamiento individualizado de manchas detectadas.
 Limpieza de aseos y eliminación de aguas residuales.
 Limpieza general del mobiliario y galleys, con especial atención a
hornos y neveras.
 Revisión general del interior de la cabina con anotación y comunicación
de los defectos encontrados.
 En aeronaves T.22, limpieza de puertas de maleteros y bandejas de
asientos.
 En aeronaves T.22, limpieza de las pantallas individuales de los
asientos.
 En aeronaves T.22, colocación, después de un vuelo VIP, de los
protectores de moqueta en la sala de reuniones del avión.

 TIPO III - LIMPIEZA INTENSA, este servicio incluye:

 Los trabajos definidos en la limpieza post vuelo.
 Limpieza de techos y laterales de ventanas.
 Abrillantado de superficies metálicas.
 Limpieza interior de armarios, credenzas, galleys, baños y hornos.
 Limpieza de la zona de tripulación, con especial atención a la limpieza
de los instrumentos de a bordo.

 TIPO IV – TRABAJOS A REQUERIMIENTO, este servicio incluye:

 4.1: Limpieza profunda de la moqueta en zona VIP en aeronaves T.22
(22 m2) con espuma seca, eliminación de manchas, desodorizado,
desinfectado y desinsectado, aplicación de sistema anti-manchas y
peinado de la misma.
 4.2: Limpieza de la tapicería de dos divanes de tres plazas en zona VIP
en aeronaves T.22, con eliminación de manchas.
 4.3: Limpieza de los asientos de piel de aeronaves T.22, e hidratación
de los mismos.
 4.4: Limpieza profunda de la moqueta en cabina de pasaje de
aeronaves T.22 (80 m2).
 4.5: Limpieza profunda de la moqueta en cabina de pasaje de
aeronaves T.18 (10 m2).
 4.6: Limpieza “en seco” de las superficies exteriores de aeronaves T.18.

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 4.7: Retirada del contenedor de residuos orgánicos procedentes de

países ajenos a la Unión Europea.
 4.8: Pulido de “slats” y bocas de entrada de motores de aeronaves T.18.

CLÁUSULA 5ª.- TRABAJOS A REALIZAR EN CASO DE OFERTAR TRATAMIENTO

DE MOBILIARIO.

 TIPO V – TRATAMIENTO DE DESPERFECTOS COSMÉTICOS EN

MOBILIARIO, este servicio incluye:
 Tratamiento, tanto de pequeños desperfectos cosméticos en mobiliario,
como de aquellos que, en caso de ser necesarios a juicio de la
Administración y atendiendo al estado de las aeronaves, requieran un
Cambio Menor al Certificado de Tipo, y cuyo precio será fijado con el
adjudicatario con anterioridad a la realización de los mismos.

CLÁUSULA 6ª.- BASURA Y OTROS RESIDUOS.

La recogida de basuras será selectiva. Será obligatorio para el adjudicatario retirar
la basura de los aviones a los contenedores exteriores.
De forma específica, los residuos provenientes de países ajenos a la Unión Europea
se tratarán para dar cumplimiento a lo establecido por:
- Ley General de Sanidad 33/2011, de 4 de octubre.
- Reglamento (CE) Nº 1069/2009, Reglamento del Parlamento Europeo y del
Consejo, de 21 de octubre de 2009, por el que se establecen las normas
sanitarias aplicables a los subproductos animales y los productos derivados no
destinados al consumo humano.
- Real Decreto 1528/2012, de 8 de noviembre, por el que se establecen las normas
aplicables a los subproductos animales y los productos derivados no destinados
al consumo humano.
En este sentido, el adjudicatario instalará un contenedor con un volumen mínimo
de 800 litros, que se procesará tras cada uso. En el citado contenedor se depositarán,
caso de ser necesario, los residuos generados por aeronaves ajenas al 45 Grupo que
operen en la Base Aérea de Torrejón cuando así se determine.
Este servicio podrá ser subcontratado por la empresa adjudicataria del
expediente.

CLÁUSULA 7ª.- REQUISITOS DEL CONTRATISTA Y SU PERSONAL.

La empresa adjudicataria deberá contar con la Certificación en Gestión de la

Calidad ISO 9001:2015.

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Parte de los trabajos a realizar están recogidos dentro del Manual de

Mantenimiento, tanto de los aviones como de los componentes objeto del expediente.
Por esta razón, la empresa adjudicataria deberá disponer de aprobación EASA Parte
145, ya que disponer de dicha aprobación presume tener establecidos procedimientos
de gestión y control obligatorios en el mantenimiento de aeronaves y componentes.

Asimismo, en caso de que la empresa oferte tratamiento de mobiliario, tipo V, que

requiera un Cambio Menor al Certificado de Tipo, será necesario que la empresa
adjudicataria disponga de aprobación EASA Parte 21 como Organización de Diseño
Aprobada DOA, y los materiales empleados cumplan con las especificaciones CS
25.853.

El número de trabajadores que formarán el equipo de limpieza no será superior a

ocho. Para este grupo se solicitará Habilitación Personal de Seguridad (HPS). En caso
de no ser concedida a alguno de los miembros del equipo, éste deberá ser reemplazado
de forma inmediata por la empresa adjudicataria.

El contratista deberá disponer del personal necesario para que los servicios se
presten con la debida eficacia, cumpliendo con respecto al mismo, cuantas disposiciones
de orden laboral les sean aplicables. Los servicios pueden ser requeridos durante las 24
horas del día, los 365 días del año.

El contratista, así mismo, aplicará correctamente las medidas de seguridad e

higiene impuestas por la normativa vigente.

Todo el personal de limpieza deberá ir adecuadamente uniformado e identificado.

Una vez adjudicado el contrato, y previo al inicio de los trabajos, se remitirán los
datos de los trabajadores que formarán el equipo de limpieza. Cualquier cambio deberá
ser comunicado oficialmente.

La empresa dispondrá de un responsable que actuará como interlocutor con el

45 Grupo. El responsable deberá estar disponible en cualquier momento para atender
cualquier eventualidad relacionada con la prestación.

Para realizar los trabajos de limpieza en los aviones T.18, el contratista deberá
aportar medios autónomos de generación de energía eléctrica.

Para los aseos de aeronaves T.18 mantendrá, por avión, un mínimo de 10

unidades de “racasán” en polvo, tipo SP77006 SANIPACK o similar.

Para ambas flotas, mantendrá por avión, un mínimo de 50 unidades de

cubrecalzado desechable, al objeto de proteger la moqueta.

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El contratista, con respecto a sus trabajadores, deberá observar y cumplir las

siguientes indicaciones:

1.- Corresponde exclusivamente a la empresa contratista la selección del personal que,

reuniendo los requisitos de titulación y experiencia exigidos en los pliegos, en su caso,
formará parte del equipo de trabajo adscrito a la ejecución del contrato, sin perjuicio de
la verificación que realizará el responsable del contrato del cumplimiento de aquellos
requisitos.
La empresa contratista procurará que exista estabilidad en el equipo de trabajo, y que
las variaciones en su composición sean puntuales y obedezcan a razones justificadas,
en orden a no alterar el buen funcionamiento del servicio, informando en todo momento
al responsable del contrato.

2.- La empresa contratista asume la obligación de ejercer de modo real, efectivo y

continuo, sobre el personal integrante del equipo de trabajo encargado de la ejecución
del contrato, el poder de dirección inherente a todo empresario. En particular, asumirá la
negociación y el pago de los salarios, la concesión de permisos, licencias y vacaciones,
las sustituciones de los trabajadores en casos de baja o ausencia, las obligaciones
legales en materia de Seguridad Social, incluido el abono de cotizaciones y el pago de
prestaciones, cuando proceda, las obligaciones legales en materia de prevención de
riesgos laborales, el ejercicio de la potestad disciplinaria, así como cuantos derechos y
obligaciones se deriven de la relación contractual entre empleado y empleador.

3.- La empresa contratista velará especialmente porque los trabajadores adscritos a la

ejecución del contrato desarrollen su actividad sin extralimitarse en las funciones
desempeñadas respecto de la actividad delimitada en este pliego como el objeto del
contrato.

4.- La empresa contratista estará obligada a ejecutar el contrato en las dependencias

ubicadas en la Base Aérea de Torrejón.

5.- La empresa contratista deberá designar al menos un coordinador técnico o

responsable integrado en su propia plantilla, que tendrá entre sus obligaciones las
siguientes:
a) Actuar como interlocutor de la empresa contratista frente al órgano de contratación,
representado por el responsable del contrato, canalizando la comunicación entre la
empresa contratista y el personal integrante del equipo de trabajo adscrito al contrato,
de un lado, y el propio responsable, de otro lado, en todo lo relativo a las cuestiones
derivadas de la ejecución del contrato.
b) Distribuir el trabajo entre el personal encargado de la ejecución del contrato e impartir
a dichos trabajadores las órdenes e instrucciones de trabajo que sean necesarias en
relación con la prestación del servicio contratado.

c) Supervisar el correcto desempeño por parte del personal integrante del equipo de
trabajo de las funciones que tienen encomendadas, así como controlar la asistencia de
dicho personal al puesto de trabajo.

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d) Organizar el régimen de vacaciones del personal adscrito a la ejecución del contrato,

a efectos de no alterar el buen funcionamiento del servicio.
e) Informar al órgano de contratación, a través de su representante acerca de las
variaciones, ocasionales o permanentes, en la composición del equipo de trabajo
adscrito a la ejecución del contrato.

CLÁUSULA 8ª.- MEDIOS FACILITADOS POR LA BASE AÉREA DE TORREJON.

Dado que la Base Aérea de Torrejón dispone de equipos autopropulsados para

realizar los servicios de aguas potables y residuales, y con el objetivo de minimizar los
costes y asegurar el cumplimiento de los requisitos establecidos para el movimiento de
vehículos en la plataforma de aviones, la Base Aérea de Torrejón proporcionará tanto el
camión de agua potable como el de residuales. Estos serán conducidos por personal de
la Base Aérea durante las 24 horas.

Las tareas relativas al conexionado de los equipos al avión, así como la carga y
recogida de aguas será realizada por personal de la empresa adjudicataria.

CLÁUSULA 9ª.- PRESUPUESTO DEL CONTRATO.

El precio máximo que se fija para la licitación es el que figure en el Pliego de

Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP).

En los proyectos de limpieza que se presenten, deberá cuantificarse el precio (sin

IVA) para cada uno de los tipos de limpieza definidos por cada modelo de avión a limpiar,
según se especifica en el PCAP.

El número estimado de limpiezas mensuales por tipo y modelo de avión es:

 TIPO I:
 T.18 24 servicios.
 T.22 9 servicios.

 TIPO II:
 T.18 25 servicios.
 T.22 9 servicios.

 TIPO III:
 T.18 4 servicios.
 T.22 1 servicio.

 TIPO IV:
 4.1 Número no definido de servicios.
 4.2 Número no definido de servicios.

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 4.3 Número no definido de servicios.

 4.4 Número no definido de servicios.
 4.5 Número no definido de servicios.
 4.6 Número no definido de servicios.
 4.7 Número no definido de servicios.
 4.8 Número no definido de servicios.

 TIPO V:
 Número no definido de servicios.

Los servicios del tipo IV del 4.1 al 4.8 son trabajos que se solicitan a demanda. El
precio de los trabajos del tipo V, en caso de ser necesarios, a juicio de la Administración
y atendiendo al estado de las aeronaves, se fijará con el adjudicatario con anterioridad a
la realización de los mismos.

Los servicios pueden ser requeridos durante las 24 horas del día, los 365 días del
año y con un plazo máximo de respuesta de 2 horas para los de TIPO I y TIPO II.

CLÁUSULA 10ª.- MEJORAS AL CONTRATO.

Además de las prestaciones establecidas en el presente pliego de prescripciones

técnicas, los licitadores podrán ofertar mejoras no incluidas en el precio anual de este
contrato.

CLÁUSULA 11ª.- DIRECCIÓN DEL CONTRATO

El Órgano de Contratación designará para el presente contrato un Director que

será el responsable de la comprobación y vigilancia de su correcta ejecución.

Ni el Director ni el Contratista podrán introducir ni ejecutar modificaciones en las

condiciones u objeto del contrato sin la debida aprobación del Órgano de Contratación.

El nombramiento del Director será oportunamente comunicado al Contratista una

vez se haya producido la adjudicación definitiva del contrato.

La Empresa adjudicataria entregará por escrito la relación nominal de las

personas que actuarán como representantes de la misma.

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Una vez nombrados los representantes por parte de la Administración y de la

Empresa adjudicataria, el Director del Contrato se reunirá con el Representante de la
Empresa con objeto de definir todos los puntos del expediente; especialmente los que
puedan admitir interpretaciones diversas.

EL INGENIERO AERONÁUTICO

MARTIN
Firmado digitalmente por MARTIN
DIAZ JAVIER |51996652T
Nombre de reconocimiento (DN):

DIAZ
c=ES, o=MINISTERIO DE DEFENSA,
ou=PERSONAS, ou=CERTIFICADO
ELECTRONICO DE EMPLEADO

JAVIER |
PUBLICO,
serialNumber=IDCES-51996652T,
sn=MARTIN DIAZ |51996652T,

51996652T
givenName=JAVIER, cn=MARTIN
DIAZ JAVIER |51996652T
Fecha: 2019.08.08 14:32:06 +02'00'

- Javier Martín Díaz -

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