UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

TAREA No. 4

ASIGNATURA: TECNICAS ADUANERAS I

DOCENTE: SANTIAGO M. OLMEDA

NOMBRE: GABRIEL MEDINA CARDENAS.

FECHA: 27-05-2019
Desarrollo:
1.- Lea completamente el artículo de la Revista "Capita" que se
encuentra adjunto y realice un resumen ejecutivo de una manera
detallada y sustentada.
Si bien la globalización hace de la industria un campo más competitivo,
también requiere mejoras y avances en el ámbito tecnológico, hasta ahora
el campo del transporte y movilización había sido dejado de lado, pues
solamente se estaba dando apertura a los productos y en pozas empresas ya
conocidas como Amazon también a su logística interna con sus empleados
robots.
El transporte de la mercancía representa el 50% de la venta, ya que si un
consumidor percibe que su producto es de difícil acceso pues irá con la
competencia, de esta forma que los conductores de camiones tienen un
trabajo de vital importancia en la movilización y entrega de la mercadería,
sin embargo, qué pasaría si los conductores son reemplazados por la
tecnología y los camiones pueden ser dirigidos de manera remota a través
de servidores inteligentes. Simple, debido a la demanda que existe hoy en
día con la entrega de productos puerta a puerta, existe un aumento en la
demanda de conductores para establecer una logística adecuada entre el
vendedor y el consumidor, que con lleva a un problema grave: “Comienza
a Haber Escasez de conductores”, señala en un vídeo de la cadena de
televisión americana CNBC Chang Lou, director financiero de TuSimple.
Esto implica que el problema sea resuelto de la mejor forma; con
tecnología. Si bien un conductor puede manejar un camión durante 10
horas, un camión conducido por bots podría conducir durante 24 horas, con
lo que se mejoraría el tiempo de entrega y también convendría un ahorro
para la industria, debido a que se viajaría por los caminos más convenientes
ahorrando combustible y llantas mejorando la logística de la empresa.
Este ahorro tal vez se vería reflejado en los precios al consumidor o en la
distribución de nuevos productos. Desde la visión empresarial supone una
mejora y un logro para los números en cuanto a las ganancias, pero qué
pasaría con el capital humano, los conductores ya no serían necesarios para
las empresas, si bien indican que son requeridos para la parte final del
recorrido no se puede descartar un recorte en la nómina de una empresa que
va a ahorrar costos con un ordenador que puede trabajar 24 horas y a quien
no se debe pagar un sueldo, mientras que a un conductor se le deben pagar
su sueldo y un seguro médico.
Bibliografía
Pérez, J. (s.f.). La Revolución del Transporte. Capital.