TRABAJO DE PROCESOS INDUSTRIALES I

NOMBRE Y APELLIDO CODIGO

CERA MERCADO JAINER ANTONIO 141710006
DE LA HOZ TUIRAN LUIS FERNANDA 101710034
QUINTANA BALLESTAS JOHN LUIS 100810575

PROYECTO
PUNTOS A, B, C, D

Grupo: N1

Presentado al Ingeniero

CARLOS SOTO

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARIBE

FACULTAD DE INGENIERÍA
BARRANQUILLA
MARZO DEL 2019
 Proyecto “Diseño básico de planta de fabricación de una moto”
La asignatura se desarrollará con base en el proyecto de aula. Cada grupo trabajará respecto a la
simulación del proceso de fabricación de algunas partes de una moto

Los puntos a desarrollar a lo largo del curso son los siguientes:

A. Identificar las partes constructivas más comunes de una motocicleta.

CULATA
VALVULAS
EJE DE LEVAS/TENSOR
CILINDRO Y PISTON
CIGÜEÑAL
TRANSMISION
SELECTOR CAMBIOS
EJE DE CAMBIOS
CONDUCTO DE ACEITE
CLUTCH
PEDAL CRANK
CARBURADOR
FILTRO DE AIRE
SISTEMA BSB Y PCV
SILENCIADOR
BOMBA DE ACEITE
MAGNETO
CHASIS
BRAZO OSCILANTE Y AMORTIGUADOR
GATO LATERAL, GATO CENTRAL, REPOSAPIES
GUARDABARRO DELANTERO Y TRASERO
RINES, RADIO, LLANTAS Y NEUMATICOS
CAMPANA DELANTERA Y TRASERA
PEDAL FRENO
MANUBRIO
SUSPENSION DELANTERA
TANQUE GASOLINA, TAPAS LATERALES, CARENAJE
TAPA TANQUE DE GASOLINA
FAROLA
DIRECCIONALES

B. Seleccionar partes de la moto para diseñar su fabricación.

Móviles de caja de cambios: Piñones, ejes y levas
C. De dicha selección, identificar elementos constitutivos, sus dimensiones y materiales básicos.

Piñones de trasmisión: es una pieza clave ya que transmite fuerza al eje, sus propiedades se
encuentran en la rotación que esta pieza realiza, en capacidad de impacto, material de fabricación
y el eje. Su usabilidad se da en mecanismos industriales, soportes de rotación, con cualidades en;
terminaciones, eje y densidad. Su material básico es el acero.

Ejes: pieza constructiva que resulta útil a la hora de dirigir el desplazamiento de rotación de un
elemento o de un grupo de piezas, como puede ocurrir al trabajar sobre una rueda o un engranaje.
Algunos ejes están hechos de acero de bajo carbono, acero estirado en frio o acero laminado en
caliente.

Los ejes paralelos pueden ser:

 Cilíndricos de dientes rectos.

 Cilíndricos de dientes helicoidales.
 Dobles helicoidales.

Los ejes perpendiculares pueden ser:

 Helicoidales cruzados.
 Cónicos de dientes rectos.
 Cónicos de dientes helicoidales.
 Cónicos hipoides.
 De rueda y tornillo sin fin.

Levas: es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener
variadas formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera para activar diferentes
mecanismos a intervalos repetitivos. Su material básico es el acero con T.T (tratamiento térmico),
ya que debe pasar por un calentamiento, un mantenimiento a temperatura constante y un
enfriamiento.
TRANSMISION
SELECTOR DE CAMBIOS
EJE DE CAMBIOS
EJE DE LEVAS, TENSOR
D. Desglosar los procesos de fabricación de cada elemento y proponer una secuencia.

Fabricación de móviles de caja de cambios: Piñones, ejes y levas

1.1. Para la fabricación del piñón el proceso más adecuado sería maquinado pero relacionado a lo
visto en clase se puede hacer por fundición.
 Se selecciona el material adecuado para el molde.
 Se elabora el molde de la pieza a fundir.
 Se selecciona el material más idóneo para la pieza.
 En un recipiente se funde el material a utilizar.
 Se vierte en el molde el material fundido.
 Se deja que el material se solidifique a temperatura ambiente.
 Se retira la pieza del molde (desmolde).
 Se elimina el exceso de material en la pieza (boca del molde, mazarota, rebaba).

1.2. El eje se puede hacer por maquinado, fundición y laminado.

 Se selecciona el material adecuado para el molde.
 Se elabora un molde con cavidad cilíndrica.
 Selecciona el material para fundir.
 Se vierte en el molde el material fundido.
 Se deja solidificar a temperatura ambiente.
 Se retira la pieza del molde (desmolde).
 Se elimina el exceso de material en la pieza (boca del molde, mazarota, rebaba).
 Se le da acabado por medio de un torno, fresadora o por medio del proceso de laminado
en una roladora o moldeadora.

1.3. La leva se puede fabricar por fundición, maquinado, forja y laminado

 Se calienta una barra dimensionada para que salga la leva.
 En un maquina laminadora con estampados en los tambores se le da preforma.
 Por medio de una prensa hidráulica se va forjando con un troque el molde.
 Pasa a un proceso de maquinado para remover el exceso de material.