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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERÚ

FACULTAD DE INDUSTRIAL Y MECÁNICA


ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

ALUMNO : ARENAS ÑIQUEN NELLY NOEMY

CURSO : CONSTRUCCIÓN

DOCENTE : ING. BORIS OBLITAS GASTELO

FECHA : 01 MARZO

2019

CONSTRUCCIÓN 1
1. INTRODUCCIÓN.

En la actualidad el concreto es uno de los elementos más utilizados en el sector de la


construcción en el país. Si bien la calidad final del concreto depende en forma muy
importante del conocimiento del material y de la calidad profesional del ingeniero. No
obstante, el objetivo final del ingeniero proyectista es diseñar estructuras seguras,
económicas y eficientes.

Por lo que se debe de tener especial cuidado al momento de su preparación para su


posterior vaciado, también se debe de garantizar la resistencia del concreto para que
cumpla con la función que fue diseñada. Por esto se busca que lo materiales sean los
idóneos y cumplan con ciertas características físicas y mecánicas.
En la actualidad existen varios tipos de concretos que han facilitado el trabajo en los
diferentes tipos de obras que demandan un concreto especial para cada caso.

CONSTRUCCIÓN 2
CONCRETO EN CLIMA FRÍO
Según el ACI-306R (“Cold Weather Concreting”) se considera clima frío si la temperatura
ambiental media por más de 3 días consecutivos es menor de 5°C. Si la temperatura
ambiental media se mantiene superior a 1 0°C ya no se considera clima frío. En el caso de
las normas peruanas y otras sudamericanas consideran clima frío a aquel en que, en
cualquier época del año la temperatura ambiente puede estar por debajo de 5 °C.
Las operaciones de concretado en clima frío tienen como finalidad lograr un
procedimiento de trabajo que garantice que el concreto, independientemente de la
temperatura de congelación, será lo suficientemente resistente y durable como para
cumplir con los requisitos de servicio que se le han asignado.
Los problemas en este caso provienen de la congelación del concreto fresco. Si se permite
que el concreto que no ha fraguado se congele, el agua de la mezcla se convertirá en
hielo y aumentará el volumen total del concreto. Puesto que ahora no queda agua
disponible para las reacciones químicas, el fraguado y endurecimiento del concreto se
retrasa y queda poca pasta de cemento que pueda ser alterada por la formación del hielo.
Cuando en una etapa posterior tiene lugar al deshielo, el concreto fraguará y endurecerá
en su estado expandido, que contiene un gran volumen de poros y en consecuencia tiene
una baja resistencia.
El concreto puede revibrarse y recompactarse cuando se deshiela, pero tal
procedimiento en general no es recomendable, pues resulta difícil saber exactamente
cuándo ha empezado a fraguar el concreto.
Si el congelamiento ocurre después que ha fraguado, pero antes de que desarrolle una
resistencia considerable, la expansión asociada con la formación de hielo causa una
ruptura y pérdida irreparable de la resistencia. Sin embargo, si el concreto ha adquirido
suficiente resistencia antes de congelarse, puede soportar la presión interna generada
por la formación de hielo a partir del agua remanente de la mezcla. Tal cantidad es
pequeña porque, en esta etapa, una parte del agua de la mezcla ya se habrá combinado
con el cemento en él, proceso de hidratación, y otra parte estará localizada en los
pequeños poros de gel, y, por lo tanto, no podrá congelarse. Lamentablemente no es fácil
establecer la edad en que el concreto es lo bastante fuerte para resistir el congelamiento.
Generalmente, mientras avanzada esté la hidratación del cemento, y mayor sea la
resistencia del concreto, menor será la vulnerabilidad a los daños por congelación.
Además de protegerlo contra los daños por congelamiento en una etapa temprana, el
concreto debe poder soportar cualesquiera de los ciclos consecuentes de congelamiento
y deshielo, si estando en servicio en probable tal situación.

CONSTRUCCIÓN 3
CONGELAMIENTO EN EL CONCRETO

En climas fríos la exposición del concreto a ciclos de congelamiento y deshielo es una


prueba severa para el material, y es obvio que si se tratará de un concreto de baja calidad
seguramente fallará. Por otro lado, estudios sobre concreto en climas con las
características antes mencionadas demuestran que un concreto con aire incorporado el
cual es adecuadamente dosificado, mezclado, colocado, acabado y curado, casi siempre
resistirá al congelamiento cíclico durante muchos años.

DURABILIDAD DE ESTRUCTURAS EN CLIMAS FRíOS


Para poder tener estructuras en climas fríos donde el concreto es expuesto una
combinación de humedad y congelamiento, es necesario tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
A. Un adecuado diseño de la estructura de tal forma que sean reducidos los efectos
originados por la exposición a la humedad:
 Se puede prevenir la vulnerabilidad de la estructura al congelamiento
principalmente influida por su grado de saturación, es necesario realizar
un cuidadoso diseño de la estructura con el fin de reducir la captación el
agua por el concreto.
 La estructura debe presentar una geometría que propicie un buen
drenaje.
 Eliminar todas las juntas innecesarias y prever un desagüe efectivo.
 Tener cuidado en minimizar la formación de grietas en la estructura, ya
que puede acumular o transmitir agua.
B. Baja relación agua/cemento:
Según Norma Peruana E.60 Concreto Armado, si se requiere un concreto ha de estar
sometido a procesos de congelación y deshielo en condición húmeda ha de cumplir los
requisitos indicados:

CONSTRUCCIÓN 4
TABLA 1: CONDICIONES ESPECIALES DE EXPOSICION

C. Aire incorporado:
 Una cantidad demasiado pequeña de aire incorporado no protegerá la
pasta de cemento contra el congelamiento y el exceso de aire provocará
la diminución de su resistencia.
 Según Norma Peruana E.60 Concreto Armado, el contenido de aire
recomendado para el concreto resistente a la congelación depende del
tamaño máximo nominal del agregado. Ejm. Para TMN de 3/4" a una
exposición severa el contenido de aire sería 6% con una tolerancia
razonable en obra de +/-1.5%.
 Se puede utilizar un equipo medidor de aire para obtener una indicación
aproximada de su contenido.
TABLA 2: CONTENIDOS DE AIRE RECOMENDADOS PARA EL CONCRETO
RESISTENTE A LA CONGELACION

CONSTRUCCIÓN 5
D. Materiales adecuados
 Entre las pruebas de laboratorio para concreto se incluye la prueba rápida
de congelamiento y deshielo (ASTM C666) en la que la durabilidad del
concreto se mide por la reducción del módulo de elasticidad dinámico del
concreto.
 Pruebas complementarias a estas serían de acuerdo a la norma ASTM
C671 y ASTM C682.
 Para los aditivos incorporadores de aire deben sujetarse a la norma ASTM
C260, la cual indica una distancia necesaria de sistemas de cámaras de
aire para proteger al concreto de 0.20mm.

E. Adecuado curado antes del primer ciclo de congelamiento


 El concreto con aire incorporado debe ser capaz de soportar uno o dos
ciclos de congelamiento y deshielo cuando logre una resistencia a la
compresión de aproximadamente 35kg/cm2.; Siempre que no exista una
fuente exterior de humedad. A temperaturas de 1 0°C la mayoría de los
concretos dosificados alcanzarán esta resistencia durante el segundo día.
 Se aconseja dejar un periodo de secado después del curado.
F. Especial atención a los procedimientos constructivos
G. Las adecuadas prácticas constructivas
 son indispensables para obtener un concreto durable.
 El concreto debe de ser compactado adecuadamente, sin embargo, el
trabajar la superficie con exceso, el exagerar el acabado y añadir agua para
facilitar el acabado deben evitarse debido a que hacen un exceso de
mortero o de agua llegue a la superficie.
 La lechada resultante es particularmente vulnerable a la acción de sales
des congelantes. Estas prácticas también pueden conducir a la remoción
del aire incorporado. Radicando su importancia mínima si únicamente las
burbujas mayores expelen, pero si las burbujas pequeñas son removidas,
la durabilidad puede afectar seriamente

CONSTRUCCIÓN 6
CONCRETO EN CLIMA CALIDO

Desde que se inicio la utilización del concreto con fines estructurales, hace poco más de
un siglo, se observaron los problemas que afectan al material cuando se seca muy
rápido. Fue durante la primera mitad del siglo XX que se encontraron las causas físicas y
químicas que explican por que el concreto no alcanza su máximo potencial, en términos
de sus propiedades mecánicas, cuando pierde aceleradamente humedad después de su
fabricación.
Se trabajará entonces bajo condiciones normales cuando la temperatura ambiente
varía entre 5º C y 30º C. Si esta excede los límites anteriores estamos en condiciones
especiales de temperatura, debiéndose recurrir a prácticas especiales para evitar que se
produzcan variaciones en el concreto, por los efectos de una baja o alta temperatura
sobre el fraguado del cemento. La tecnología del concreto basa sus pautas, en
condiciones de temperatura de mezcla de alrededor de 20 ºC.
De lo anterior se podría decir que serán condiciones extremas de temperatura, aquellas
que están por debajo o por encima de esos valores críticos, en donde el concreto se
comportara de manera no adecuada y se hace entonces tomar precauciones o medidas
especiales, no solo en la dosificación de la mezcla, sino en la preparación, transporte,
colocación, curado, 65 toma de testigos de prueba y almacenaje de materiales,
incluyendo el tipo de encofrado y el tiempo de desencofrado.

Los problemas de vaciado en clima cálido están asociados los siguientes


factores: temperatura ambiente, temperatura del concreto, humedad relativa,
velocidad del viento y radiación solar. Estas condiciones pueden producir una tasa de
evaporación de la humedad superficial del concreto.

Una situación que produce desagradables consecuencias cuando no se adoptan las


precauciones de colocación en clima cálido, es la relacionada con las fisuras que
aparecen a las pocas horas de haberse colocado el concreto.

Este fenómeno, equivocadamente relacionado de manera exclusiva con la temperatura


del concreto, es provocado por la combinación de los factores antes mencionados y
afectan al concreto de dos formas importantes:

 Un elevado ritmo de evaporación puede inducir a una temprana fisuración


por contracción plástica o por contracción de secado.
 El ritmo de evaporación puede también eliminar el agua de la superficie necesaria
para la hidratación del material cementante, cuando dicha tasa de evaporación
excede la capacidad que el concreto tiene para entregar agua.

CONSTRUCCIÓN 7
Todo esto nos lleva a que la temperatura del concreto es una variable importante que
se tiene que controlar sin olvidar que dentro de los procesos constructivos de un
pavimento u otra estructura, es importante controlar las variables de velocidad del
viento, humedad relativa y la temperatura ambiente.

De acuerdo con lo anterior y observando la importancia de controlar las variables


de colocación y las recomendaciones de vaciado en clima cálido hacemos referencia a la
norma ACI 305, norma que dice cómo estimar la tasa de evaporación basada en todos
los factores principales que contribuyen a las fisuras en estado plástico. Aplicamos el
siguiente ejemplo:

Es importante que a la hora de planificar proyectos en el clima cálido se tengan en


cuenta todos los factores que afectan la tasa de evaporación debido a los efectos
potenciales sobre la mezcla recién colocada.

Las altas temperaturas por si solas causan un incremento de la demanda de agua, lo


cual eleva la relación agua/cemento resultando en una más baja resistencia. Las
temperaturas más altas tienden a acelerar la pérdida de asentamiento, afectado la
manejabilidad del concreto y de esta manera hacen que el concreto genere
un fraguado más rápido.

Buenas prácticas de vaciado de concreto en clima cálido

 Conocer y monitorear regularmente los reportes de temperatura del aire,


exposición solar, humedad relativa, velocidad del viento ayuda a determinar la tasa
de evaporación estimada para tomar las medidas preventivas necesarias.

 Realizar los vaciados de concreto cuando las temperaturas sean las más favorables.

 Utilizar una mezcla de concreto con un asentamiento adecuado que permita


una colocación rápida y un buen acabado.

 Revisar las especificaciones con el diseñador de la estructura para garantizar que


estén acordes en la buenas prácticas de colocación y protección del concreto.

 Determinar el plazo para el logro de la máxima temperatura del concreto en la


estructura.

 Reducir las distancias de transporte, acarreo y colocación.

 Utilizar la mayor cantidad de personas posible durante la colocación y


compactación del concreto.

 Proteger el concreto contra la pérdida de humedad durante la colocación y


el curado.
CONSTRUCCIÓN 8
 Controlar los procesos de colocación, protección y curado según el requerimiento o
comportamientos térmicos esperados durante el periodo especificado por el
diseñador de la estructura.

 Posterior a la colocación del concreto se debe continuar con la protección


del concreto de altas temperaturas, los rayos del sol, baja humedad y los vientos
que puede superficialmente secarlo.

 Procedimiento de curado con agua para asegurar el desarrollo adecuado de las


resistencias y minimizar las fisuras por secado.

 Protección contra el sol y el viento como parte del tratamiento del curado.

 Posterior al fraguado final del concreto es necesario humedecer la superficie sin


que el agua se acumule. Es importante que en la noche se proteja al concreto de
las bajas temperaturas para evitar fisuramiento por el diferencial de temperatura.

En el caso de condiciones extremas de temperatura o concretos masivos, la


temperatura de concreto se puede reducir utilizando agua fría o hielo como parte
del agua de mezcla, además el proveedor de concreto debe utilizar otras medidas
adicionales tales como la aspersión de agua en los agregados, la colocación de los
agregados bajo sombra para tratar de bajar la temperatura del concreto en clima ya
extremos.

En los concretos masivos, definidos como cualquier volumen de concreto con


dimensiones lo suficientemente grandes para que se tomen medidas que controlen la
generación de calor de hidratación del cemento y su cambio en volumen, es importante
controlar el comportamiento térmico vigilando que los gradientes térmicos producidos
en el interior de la masa de los concretos no generen cambios volumétricos drásticos
que generen una contracción elevada que origine agrietamientos que comprometan la
estabilidad estructural.

CONSTRUCCIÓN 9
TIPOS DE CONCRETO

CONCRETOS CONVENCIONALES:

Los concretos convencionales son los que se utilizan con mayor frecuencia en la
construcción. Los usos y aplicaciones de cada tipo varían según las especificaciones
propias del proyecto a desarrollar.

CONCRETO ESTÁNDAR:
Concreto de uso común en la construcción, elaborado materiales estrictamente
seleccionados y aditivos que permiten un mayor tiempo de trabajabilidad.

USO Y APLICACIONES:

Aplica para:
 Estructura de concreto más comunes: Cimentaciones, columnas, muros, techos, pisos y
veredas, entre otros.

CONCRETOS PLASTIFICADOS:
Es un concreto de consistencia fluida, cohesivo y brinda mayor facilidad de colocación en
forma directa o bombeada.

CONSTRUCCIÓN 10
USO Y APLICACIONES:
Aplica para:
 Estructuras con difícil acceso y espacios limitados.
 Estructuras con distancias verticales y horizontales considerables.
 Elementos estructurales que requieren vaciarse con rapidez y
eficiencia.

CONCRETO SÚPER PLASTIFICADO


Concreto especialmente diseñado con una fluidez para facilitar su
colocación en elementos esbeltos y de difícil acceso.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Estructura de concreto más comunes.
 Cimentaciones, columnas, muros, techos, pisos y veredas, entre otros.
Aplica para:
 Elementos con alta densidad de acero de refuerzo.
 Elementos esbeltos o de difícil acceso.
 Concretos arquitectónicos.
 Bombeo de concreto a gran altura.

Ventajas:

 Menor tiempo de compactación y vibrado.

 Su buena manejabilidad permite mejores acabados.

 Recomendable para estructuras que presenten cierta dificultad de acceso.

 Cuenta con una relación a/c menor la que permite lograr mayores resistencias.

CONSTRUCCIÓN 11
CONCRETO RHEOPLÁSTICO
Concreto con asentamiento de 8” diseñado especialmente para lograr gran fluidez y
cohesividad; condición que brinda excelentes características de manejabilidad sin
segregación.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Elementos que requieren gran velocidad de colocación con muy poco vibrado.
 Estructuras esbeltas, como columnas y muros de contención.
 Estructuras con gran concentración de armadura.
 Estructuras donde no se puede acceder con equipos de colocación.

Ventajas:

 Con asentamientos mayores a 10 " es un concreto autonivelante.


 Su mayor manejabilidad permite mejores acabados.
 Permite la reducción de mano de obra y plazos de ejecución de obra.
 El control de calidad de las materias primas y del producto final es riguroso y se
realiza con la más moderna tecnología.
 La dosificación se realiza con equipos perfectamente controlados.
 Permite la colocación del concreto en lugares de difícil acceso, por medio de
bombas.

CONSTRUCCIÓN 12
CONCRETOS DE ALTO PERFORMANCE:

CONCRETO DURABLE:
Concreto diseñado siguiendo los criterios de durabilidad del IRNE y ACI 318, resistente a
determinadas condiciones de exposición y servicio de obra.
Gracias a sus propiedades físicos- químicos aumenta su vida útil de las estructuras.
APLICACIONES:
 Elementos expuestos a condiciones de deshielo y congelamiento.
 Elementos expuestos al ataque de sulfatos.
 Elementos que requieren permeabilidad.

CONSTRUCCIÓN 13
 Elementos expuestos al ataque de ácidos.

CONCRETO DE RESISTENCIA ACELERADA


Concreto de baja relación agua-cemento que cumple con los requisitos de resistencia a
edades tempranas a 1-3 o 7 días.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Diversas estructuras como columnas, muros, vigas y losas.

 Se recomiendan en aquellos casos en que se requiera poner el servicio de la


estructura antes del plazo presupuestado.
 Cualquier elemento estructural puede ser construido con estos concretos a
excepción de concretos masivos.

Ventajas:

 Se desarrollan altas resistencias iniciales y finales.


 Se puede dar función estructural al elemento en corto tiempo.
 Se reduce el tiempo general de la obra: Se requiere menor tiempo para quitar
encofrados.
 Se disminuyen los tiempos para dar afinado y acabado.
 El personal puede ser utilizado en otras funciones.
 Se incrementan las resistencias a compresión, flexión, impermeabilidad.

CONSTRUCCIÓN 14
CONCRETO FIBRO REFORZADO
Concreto que incluye refuerzo de fibras sintéticas o metálicas que reduce la fisuración
por contracción plástica y le confiere un control adecuado sobre las fisuras y resistencia
residual al concreto endurecido

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Losas sobre terreno.
 Losas macizas.
 Viviendas industrializadas (con placas)
 Muros y losas para el sistema de muros de ductibilidad limitada y en general.
 Pavimentos.
 Con fibra de polipropileno: En todos los concretos donde sea importante evitar o
reducir fisuramientos especialmente en:
 Pavimentos, andenes.
 Tanques, piscinas.
 Parqueaderos.
 Piso, plantas industriales, almacenes y bodegas.
 Canchas de tenis, gimnasios
 Recubrimientos inferiores en losas de concreto.
 Elementos prefabricados como: paneles, tuberías, placas, etc.
 Concreto lanzado.

Ventajas:

 Método superior en calidad y beneficios, además de menor costo al no usar la


malla metálica, como refuerzo secundario.

CONSTRUCCIÓN 15
CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA
Concreto de alto desempeño que soporta grandes cargas a nivel de flexión y compresión.

USO Y APLICACIONES
 Elementos donde se reduce la sección por falta de espacio.
 Muros de rigidez y columnas en edificios de oficinas, departamentos, centros comerciales
y otros.
 Elementos prefabricados.
 Bóvedas de seguridad.
 Recomendado para proyectos que requieran de elementos estructurales que
soporten altas demandas de carga.
 En todas las estructuras donde se requiera obtener resistencias a 28 días o
resistencias iniciales altas.
 Por sus características mecánicas mejoradas es ideal para construir:
Muros de rigidez, columnas y vigas en edificios de oficinas, departamentos, centros
comerciales, hoteles y edificios de gran altura.
 Se especifica para concretos pre esforzados (ej. vigas pre esforzadas).
 Estructuras costeras, sanitarias y militares.
 Bóvedas de seguridad.
 Elementos prefabricados.
 Ideal para sistemas industrializados.

Ventajas:

 Mayor rendimiento en ejecución de obras. Permite mayor rotación de encofrados


y menos tiempo de uso.
 Se pueden diseñar secciones estructurales menores, con ahorro en áreas de
construcción.
CONSTRUCCIÓN 16
 Permite disminuir cuantías de refuerzo en los diseños, pues permite la reducción
de la cantidad de acero de refuerzo en columnas.
 Mejora la protección contra la corrosión del acero de refuerzo.
 La estructura tiene un menor costo versus otras diseñadas en acero.
 Mayor resistencia a la erosión.
 Su alta fluidez permite su colocación aún en zonas congestionadas de acero de
refuerzo.
 Su consistencia permite bombearlo a grandes alturas.

CONCRETO AUTOCOMPACTANTE
Concreto de alta fluidez sin segregación. Tiene la capacidad de llenar los encofrados
encapsulando el refuerzo sin acción mecánica.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Estructuras prefabricadas.
 Estructuras pretensadas y postensadas.
 Elementos de gran longitud y profundidad.
 Elementos con alta densidad de acero.
 Columnas muy esbeltas, pilotes, silos.

Ventajas:
 Optimiza los recursos de la obra:
 Menores tiempos de construcción, resultando en ahorro de costos.
 Disminuye tiempos de vaciado: reduce significativamente el tiempo de colocación
de concreto respecto a los productos convencionales.
 Ahorro de mano de obra (cuadrilla de personal).
 Puede colocarse rápidamente sin vibración mecánica.
 Al no requerir el uso de vibradoras, reduce o elimina el ruido, incrementando las
horas de construcción en zonas urbanas.

CONSTRUCCIÓN 17
 Fácil llenado en zonas restringidas y de difícil acceso.
 Sus propiedades rheológicas permiten excelentes resultados de acabados en
construcciones complejas o moldes específicos.

Ensayo del Concreto autocompactante:

 “Slump Flow” o Prueba de la torta: Consiste en hacer el ensayo de asentamiento


con el Cono de Abrams en una sola capa y sin compactación. Se mide el diámetro
expandido, que puede variar entre 455 y 810 mm (entre 18 y 32 pulgadas).

 Prueba del Anillo J:


Consiste en realizar el
ensayo de asentamiento
dentro de un anillo,
observándose
como pasa el concreto a
través de las barras, acorde
con el procedimiento
dado en la norma ASTM C
1621.

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 Prueba de la Caja L: Mide la habilidad del paso del Concreto Autocompactante a
través de barras de refuerzo muy congestionadas. Consiste en colocar el concreto
en la sección vertical; luego de abrir la compuerta, el concreto fluye al
compartimiento horizontal pasando a través de unas barras de refuerzo ubicadas
en la interfase de las dos secciones.

CONCRETO DE RELLENO FLUIDO


Concreto con o sin agregado grueso de gran fluidez que puede colocarse en terraplenes,
sub-bases y bases, así como utilizarse para rellenar zanjas.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Bases y sub-bases para carreteras y pavimentos.
 Rellenos de zanjas.
 Rellenos de nichos de túneles.
 Nivelación de terrenos.

CONSTRUCCIÓN 19
CONCRETO LIGERO
Concretos de baja densidad menores a 1,800 kg/m3. Ofrecen un mejor aislamiento
térmico que los concretos de peso normal.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Losas y muros para casas, cines, auditorios, teatros, muros divisorios.
 Capas de nivelación de losas y pisos.
 Rellenos para nivelar y como aislante.

CONCRETO DE ALTA DENSIDAD


Concreto con pesos unitarios superiores a los 2,500 kg/m3. Es usado generalmente como
una pantalla contra la radiación o como contrapeso.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Cimentaciones donde no hay mucho espacio y se requiere mayor contrapeso.

CONSTRUCCIÓN 20
CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA INICIAL
Concreto que adquieren a una edad temprana una alta resistencia. El periodo de tiempo
para que el concreto adquiera una determinada resistencia desde unas pocas horas hasta
algunos días.

USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Concreto pretensado.
 Rápida producción de elementos estructurales.
 Construcción en climas fríos.

CONCRETO PARA VACIADO MASIVO


Concreto elaborado para suministro de grandes volúmenes de concreto con cemento de
moderado calor de hidratación.
USO Y APLICACIONES
Aplica para:
 Presas.
 Estribos de puentes.
 Cimentaciones.

CONSTRUCCIÓN 21
CONCRETO DE FRAGUADO RETARDADO

Mayores tiempos de manejabilidad y un proceso de fraguado más lento versus concreto


convencional.
Concretos que en estado fresco posee mayores tiempos de manejabilidad y un proceso
de fraguado más lento que el concreto convencional.
USOS:

 Tiene amplia utilización en casos constructivos especiales, donde deben evitarse


juntas frías, donde por dificultad requieran mayores tiempos de manejabilidad,
en los que sea conveniente reducir la temperatura generada por calor o en
lugares con temperaturas altas.

VENTAJAS:

 Mayores tiempos de manejabilidad permite la adecuada colocación del concreto.

 Reduce la posibilidad de juntas frías.

CONCRETO DE FRAGUADO ACELERADO

Fraguado acelerado y resistencia similar a la del concreto convencional.


Concretos especialmente diseñados para presentar un proceso de fraguado más rápido
que lo normal y con una curva de evolución de resistencias similar a la del concreto
convencional.
USOS:

 Utilizados en sistemas constructivos que demandan acabados rápidos.

CONSTRUCCIÓN 22
 Muy convenientes en la industria de los prefabricados y pavimentos especiales.

VENTAJAS:

 Permite un rápido acabado y la disminución de tiempo en obra.

CONCRETO DE BAJA PERMEABILIDAD

Diseñado para su utilización donde se requieren condiciones de impermeabilidad.


El concreto de baja permeabilidad impide la ascensión por capilaridad del agua en
contacto con el concreto en muros y cimentaciones, ayudando a mitigar los ataques por
agentes químicos agresivos para el concreto tales como sulfatos y bióxido de carbono
disueltos en agua.
USOS:

 Se recomienda en sitios con condiciones de exposición severas.

 Tanques, viga - canales, cubiertas, muros de contención y estructuras expuestas


al agua.

VENTAJAS:

 Es un concreto con mayores características de durabilidad.

CONSTRUCCIÓN 23
CONCRETO DE ALTO DESEMPEÑO
Concretos que, además de excelentes resistencias (400 a 1000 kg/cm2), tienen
características particulares de trabajabilidad, gran impermeabilidad y durabilidad a la
abrasión y a la agresividad química, mediante la inclusión de aditivos minerales y fibras.
USOS:

 En todas las estructuras donde se requieran condiciones particulares de


durabilidad.
 Ideal para construcciones industriales.

VENTAJAS:

 Permite mayor tiempo de vida de las estructuras.


 Se pueden diseñar menores secciones estructurales, con ahorro en áreas de
construcción.
 Incremento de rendimientos en ejecución de obras.
 Muy poca o ninguna compactación y / o vibrado.

CONSTRUCCIÓN 24
CONCRETO SIMPLE:
Es una mezcla de cemento Portland, agregado fino, agregado grueso y agua. En la mezcla
el agregado grueso deberá estar totalmente envuelto por la pasta de cemento. El
agregado fino deberá rellenar los espacios entre el agregado grueso y a la vez estar
recubierto por la misma pasta.

CONCRETO ARMADO:
Se denomina así al concreto simple éste lleva armaduras de acero como refuerzo y que
está diseñado bajo la hipótesis de que los dos materiales trabajan conjuntamente.

CONSTRUCCIÓN 25
CONCRETO ESTRUCTURAL:
Se denomina así al concreto simple, cuando éste es dosificado, mezclado, transportado y
colocado, de acuerdo a especificaciones precisas, que garanticen una resistencia mínima
pre establecida en el diseño y una durabilidad adecuada.

CONCRETO CICLÓPEO:
Se denomina así al concreto simple que está complementado con piedras desplazadoras
de tamaño máximo de 10”.

Cubre hasta el 30% como máximo del volumen total, las piedras deben ser introducidas
previa selección y lavado.

El requisito indispensable es que cada piedra en su ubicación definitiva debe estar


completamente rodeada de concreto simple.

CONCRETO LIVIANO:
Son preparados con agregados livianos y su peso unitario varía desde 400 a 1700 kg/m3.

CONSTRUCCIÓN 26
CONCRETO NORMALES:
Son preparados con agregados corrientes y su peso
unitario varían de 2300 a 2500 kg/m3 según el
tamaño máximo del agregado.
El peso promedio es de 2400 kg/m3.

CONCRETO PESADO
Es el concreto de densidad sustancialmente más alta, por lo
común obtenido por el uso de agregados pesados y es
utilizado especialmente para el blindaje contra la radiación.
Alcanza un peso unitario que varía entre 2800 y 6000
kg/m3.

CONCRETO POSTENSADO:
El concreto postensado es aquel concreto que luego de haber fraguado es sometido a
esfuerzos de tracción en los cables anclados a sus extremos.
Generalmente se usan agregados como las baritas, minerales de hierro como la
magnetita, etc. También agregados artificiales como el fosforo de hierro y partículas de
acero.
La aplicación principal de los concretos pesados constituye la protección biológica contra
los efectos de las radiaciones nucleares y se utilizan en paredes de bóvedas, cajas fuertes,
etc.

CONCRETO PREMEZCLADO.
Es el concreto que se dosifica en planta, que puede ser mezclado en la misma o en
camiones mezcladores mientras es transportado a obra. Ventajas del concreto
premezclado concreto premezclado es la garantía de La ventaja más sobresaliente en el
empleo de su producción en cuanto a las propiedades mecánicas del material, avalado
no sólo por un riguroso control mediante continuas pruebas realizadas sobre el producto
final, sino que además se realizan diferentes controles de los componentes, a través de

CONSTRUCCIÓN 27
un tratamiento estadístico de los mismos, y la capacitación permanente del personal
involucrado en dichas tareas. El concreto premezclado es particularmente útil en obras
que están muy congestionadas o en la construcción de vías donde solo se disponga de un
espacio muy pequeño para tener una planta mezcladora y almacenar agregados.

CONCRETO PREFABRICADO:
Son elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicación diferente a su
posición final en la estructura.

CONCRETO PRETENSADO:
Se denomina así a los elementos estructurales de concreto que son sometidos a
esfuerzos de tracción previos a su puesta colocación. Dichos esfuerzos se consiguen
mediante cables de acero que son tensados y anclados al concreto.

CONSTRUCCIÓN 28
VENTAJAS:
Eliminación de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresión bajo todas las
hipótesis de carga.
Comportamiento elástico y utilización de la sección total.
Permite salvar grandes luces con cantos muy reducidos.
Eleva la durabilidad de la construcción.

CONCRETO BOMBEADO:
Concreto que es impulsado por bombeo, a través de tuberías hacia su ubicación final.

ADITIVOS:

ADITIVOS DE 3ra GENERACION:

Los nuevos súper-plastificantes, denominados también “superfludicantes”, constituyen


la reciente novedad de aditivos para el concreto que se han desarrollado en los últimos
10 años. Su aplicación permite obtener una alta fluidez en concretos secos sin
asentamiento, evitando además la segregación y exudación.

CONSTRUCCIÓN 29
La gran trabajabilidad que se obtiene3 con este tipo de aditivos puede ser usada para
efectuar importantes reducciones de la relación agua/cemento, de forma que se pueden
alcanzar resistencias elevadas.

TIPOS DE SUPER-PLASTIFICANTES:
Los aditivos de este grupo que se encuentres en el mercado están constituidos
básicamente por los siguientes materiales químicos:

 Sales de formaldehído – melina sulfato


 Sales ácidos formaldehído naftaleno sulfúricos
 Lignosulfanatos modificados
 Otros compuestos orgánicos

Los productos basados en materiales del primer tipo fueron en Alemania, a nivel
comercial, en 1964, logrando un uso extensivo, de tal manera que al cabo de 10 años
estos productos se utilizaban anualmente en aproximadamente 2 millones de M3 de
concreto.
Los productos basados en materiales del segundo tipo se desarrollaron en Japón,
ingresando al mercado en 1964.
Se calcula que en los primeros catorce años se utilizaron en aproximadamente 25
millones de metros cúbicos.
En los Estados Unidos, algunos calificados organismos estatales como el Bureau of
Reclamación, adoptaron inicialmente una posición conservadora en la especificación de
esta clase de aditivos. Sin embargo, en la actualidad, se estima que la aplicación de súper-
plastificantes comprende el 2% del total del concreto producido, utilizando
principalmente productos del tipo de los sulfatados de naftaleno-formaldehído.
DESARROLLO
La primera generación de súper-plastificantes actuaba por su naturaleza anicónica, por
lo cual las partículas de cemento se cargan negativamente, repeliéndose mutuamente y
reduciéndose la fricción. La segunda generación actúa además cubriendo la superficie de
las partículas de cemento e incide sobre los procesos de hidratación, permitiendo su
empleo en temperaturas extremas del concreto, incrementando la reducción del agua de
mezcla y ampliando el periodo en que el concreto fresco se mantiene plástico. Los
aditivos de tercera generación han aumentado a su vez el rango de plasticidad y permiten
mantener las características de fraguado, similar a los concretos normales, en diferentes
temperaturas de concreto.

APLICACIONES:
La aplicación de los súper-plastificantes se da principalmente en el siguiente tipo de
obras:

 Elementos congestionados de refuerzo de acero, de difícil acceso y reducida


posibilidad de vibración
 En los casos en que se requiere superficies de concreto uniforme y compacta.
 Concreto colocado en baldes por medio de grúas.

CONSTRUCCIÓN 30
 Incremento de resistencia
 Concreto bombeado
 Concretado en climas cálidos.

RECOMENDACIONES DE EMPLEO
Cuando se utilizan aditivos súper plastificantes, además de las recomendaciones de tipo
general, se deberán adoptar los siguientes controles:

 Perdida de asentamiento después del mezclado.


 Efectos del módulo de finura.
 Interacciones químicas con los diversos cementos
 Efectos adversos en el sistema de aire incorporado
 Calidad de acabado.

Además, se prescribe pruebas de resistencia y, según el caso de durabilidad frente a


heladas.
ECONOMIA
Los súper plastificantes tienen un mayor costo que los plastificantes y en ambos casos se
incrementa el costo de producción de concreto. Sin embargo, las mejoras obtenidas
pueden ser cuantificadas económicamente para la justificación de su empleo. Las
consideraciones pueden ser las siguientes:

 El incremento de resistencia.
 El aumento de la facilidad y velocidad de colocación
 El menor número de trabajadores requerido
 La reducción del vibrado
 El aumento en la velocidad de construcción de los elementos.

Los súper-plastificantes son la encarnación con más prestaciones de esta gama de


aditivos, y pueden suponer una reducción de la ratio agua-cemento de hasta el 40%.
Al contrario que los anteriores, los policarboxilatos o Reductores de Agua de Alta Gama
(High Range Water Reducers, o HRWR por sus siglas en inglés), actúan en base a una
repulsión estérica más que una electroestática. Uno de los efectos principales aquí es el
impedimento estérico, que impide o retarda una reacción con otra molécula: en éste
caso, impide la aglomeración de partículas de cemento.
Se trata de copolímeros complejos con un alto grado de flexibilidad, compuestos de
diferentes grupos funcionales cargados negativamente y cadenas poliméricas laterales
que se pueden adecuar a las necesidades de la receta.
Muchos de estos aditivos se pueden utilizar conjuntamente, y mezclar con otros tipos de
aditivos, entre ellos los aireantes, acelerantes y retardantes.

CONSTRUCCIÓN 31
ADITIVOS POR LA NTP:
Se denomina aditivo a las sustancias a los componentes del concreto con el propósito de
modificar alguna de sus propiedades y hacerlo mejor para el fin a que se destine.

Los aditivos que deben emplearse en el concreto cumplirán con las especificaciones de
la Norma NTP 334.088 ASTM C 494 para fragua y NTP334.089 ASTM C 260 para aire
incorporado.

 Son materiales diferentes del agua, de los agregados y del cemento


 Se agregan en pequeñas cantidades a la mezcla inmediatamente antes o durante
el mezclado
 Interactuando con el sistema hidratante‐ cementante
 Modifican una o más de las propiedades del concreto o mortero fresco,
fraguando, endureciéndose y endurecido.
 No se consideran como aditivos los suplementos del cemento como escorias,
puzolanas naturales o humo de sílice, ni las fibras empleadas como refuerzo, los
cuales pueden ser constituyentes del cemento, mortero o concreto.
 los aditivos, a diferencia del cemento, los agregados y el agua, no son
componentes esenciales de la mezcla de concreto, son importantes y su uso se
extiende cada vez más, por la aportación que hacen a la economía de la mezcla;
por la necesidad de modificar las características del concreto de tal forma que
éstas se adapten a las condiciones de la obra y a los requerimientos del
constructor
 El concreto debe ser trabajable, capaz de dársele acabado, resistente, durable,
impermeable etc. Estas cualidades frecuentemente se pueden conseguir de una
manera sencilla y económica seleccionando los materiales adecuados o cambia
ndo las proporciones de la mezcla sin que se tenga que recurrir al uso de aditivo
s.
 Siempre se deberá comparar el costo de cambiar la mezcla básica del concreto,
contra el costo al utilizar aditivos.

LAS RAZONES PRINCIPALES PARA EL USO DE ADITIVOS:

CONSTRUCCIÓN 32
 Reducción del costo de la construcción de concreto.
 Obtención de ciertas propiedades en el concreto de manera más
 Efectiva que por otros medios.
 Asegurar la calidad del concreto durante las etapas de mezclado,
 transporte, Colocación y curado.
 Superación de ciertas emergencias durante las operaciones de
Mezclado, transporte, colocación y curado.

A pesar de estas consideraciones, se debe observar que ningún aditivo de cualquier tipo
o en cualquier cantidad se le puede considerar como un sustituto de las buenas prácticas
de construcción.

La eficiencia de un aditivo depende de factores tales como: tipo, marca y cantidad del
material cementante, contenido de agua, forma, granulometría y proporción de los
agregados, tiempo de mezclado y temperatura del concreto.

LOS ADITIVOS SE PUEDEN CLASIFICAR SEGÚN SUS FUNCIONES EN:

1. Aditivos incorporadores de aire (inclusores de aire)


2. Aditivos reductores de agua
3. Plastificantes (fluidificantes)
4. Aditivos aceleradores (acelerantes)
5. Aditivos retardadores (retardantes)
6. Aditivos de control de la hidratación
7. Inhibidores de corrosión
8. Reductores de contracción
9. Inhibidores de reacción álcali-agregado
10. Aditivos colorantes
11. Aditivos diversos, tales como:
para mejorar la trabajabilidad
para mejorar la adherencia
a prueba de humedad
impermeabilizantes

CONSTRUCCIÓN 33
para lechadas
formadores de gas
anti-deslave
auxiliares de bombeo
expansor
germicida

TIPOS DE ADITIVOS SEGÚN LA Norma: ASTM 494


Tipo A Reductor de agua

Funciona por efecto de la dispersión de las partículas de cemento, se traduce en


mayores resistencias con la misma cantidad de cemento o importantes ahorros
de cemento para las mismas resistencias.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
En estado plástico:

• Reduce el contenido de agua de mezcla por lo menos en 5 %.

• Mejora la trabajabilidad.

• Mejora la cohesión.

• Reduce la tendencia a la segregación y al sangrado.

En estado endurecido:

• Aumenta la resistencia a la compresión axial y a la flexión.

• Mejora la adherencia al acero de refuerzo.

• Reduce la tendencia al agrietamiento.

Tipo B Retardante

CONSTRUCCIÓN 34
Actúa en el concreto como agente de fraguado extendido de forma controlada.
Se dosifica para lograr un fraguado extendido, de hasta 30 horas

Tipo C Acelerante de fraguado inicial

El aditivo actúa mediante una reacción química con el cemento, acelerando el ti


empo de fraguado y la resistencia a la compresión axial a temprana edad.

Estos aditivos son compatibles con agentes inclusores de aire, ciertos aditivos

Súper-plastificantes y ciertos aditivos reductores de agua convencionales.


Principales aplicaciones

• Colocación de concreto en climas fríos.

• Concreto convencional y estructural.

• Concretos para fabricación de tubos.

•Para la fabricación de elementos prefabricados, postensados o pretensados, el

aditivo acelerante deberá estar exento de cloruros.

Características y beneficios

• Reduce el tiempo de fraguado inicial una hora aproximadamente

• Mejora la trabajabilidad y produce un concreto más denso.

• Minimiza el sangrado y la segregación.

•Mejora el desarrollo de resistencia a la compresión a edades temprana

Tipo C2 Acelerante de resistencia

El aditivo actúa mediante una reacción química con el cemento, acelerando el ti


empo de fraguado y la resistencia a la compresión axial a temprana edad.

Estos aditivos son compatibles con agentes inclusores de aire, ciertos aditivos
súper- plastificantes y ciertos aditivos reductores de agua convencionales.

• Colocación de concreto en climas fríos.

CONSTRUCCIÓN 35
• Concreto convencional y estructural.

• Concretos para fabricación de tubos.

•Para la fabricación de elementos prefabricados, postensado o pretensados, el


aditivo acelerante deberá estar exento de cloruros.

Características y beneficios

• Reduce el tiempo de fraguado inicial una hora aproximadamente

• Mejora la trabajabilidad y produce un concreto más denso.

• Minimiza el sangrado y la segregación.

• Mejora el desarrollo de resistencia a la comprensión a edades tempranas.

Tipo D Reductor de agua y retardante.

Acción fisicoquímica con el cemento, favoreciendo la hidratación de las partícula


s de éste, reduciendo el agua de la mezcla y plastificando la masa del concreto.

El uso del aditivo reductor de agua y retardante,


provee al concreto de una plasticidad y fluidez adecuada mejorando las caracterí
sticas del concreto tanto en estado plástico como endurecido.

Principales aplicaciones

• Concreto colocado en climas cálidos.

• Concreto que se transporta a distancias largas.

• concreto que requiere alta trabajabilidad: bombeo y colados en estructuras


estrechas.

El aditivo se puede utilizar como reductor de agua y retardante y como


fluidificante.

Características y aplicaciones

 Reduce la cantidad de agua de mezcla por lo menos en 5 %.


 Retarda el tiempo de fraguado inicial por lo menos una hora

CONSTRUCCIÓN 36
 Aumenta la resistencia a la compresión axial por lo menos en 110% a 28 días.
 Facilita el bombeo del concreto.
 Aumenta la durabilidad.

Tipo E Reductor de agua y acelerante.


Resulta de la combinación de compuestos acelerantes y reductores de agua.

Mejora las propiedades plásticas y de endurecimiento del concreto tales como la


trabajabilidad, resistencia a la compresión y a la flexión.

Principales aplicaciones

 Colocación de concreto en clima frío.


 Concreto estructural.
 Bloques de concreto.
 Fabricación de tubos de concreto y muchos elementos prefabricados.
Características y beneficios
 Reduce el tiempo de fraguado inicial
 Desarrolla alta resistencia a edad temprana
 Aumenta la densidad del concreto.
 Minimiza la tendencia al sangrado y a la segregación.

Tipo F Reductor de agua de alto rango

Se recomienda para concreto pretensado o postensado.

Es también muy compatible con agentes inclusores de aire, impermeabilizantes


integrales y otros aditivos.

Sin embargo, cada material debe ser agregado al concreto por separado.

Tipo G Reductor de agua de alto rango y retardante

Para concreto de alta trabajabilidad (bombeo, estructuras estrechas o armado


muy denso).
Formulando específicamente para extender el tiempo de trabajabilidad del
concreto fluido a temperaturas de hasta 54ºc.

CONSTRUCCIÓN 37
Tipo F2 Superplastificante

Aplicaciones:
La aplicación de los súper-plastificantes se da principalmente en el siguiente tipo
de obras:

 Elementos congestionados de refuerzo de acero, de difícil acceso y


reducida posibilidad de vibración
 En los casos en que se requiere superficies de concreto uniforme y
compacta.
 Concreto colocado en baldes por medio de grúas.
 Incremento de resistencia
 Concreto bombeado
 Concretado en climas cálidos

Tipo AA inclusor de aire

Características y beneficios

 Este sistema de espacios de aire protege al concreto contra el daño que


causan los ciclos de congelamiento y descongelamiento.
 Este sistema de espacios de aire protege al concreto contra el daño que caus
an los ciclos de congelamiento y descongelamiento.
 El concreto se vuelve más resistente a las sales deshielantes, al ataque de
sulfatos y al agua corrosiva.
 Reduce la segregación y la contracción del concreto

RECOMENDACIONES:
Los aditivos deberán transportarse y almacenarse de forma que su calidad no resulte
afectada por influencias físicas o químicas

El almacenamiento se debe realizar en envases bien cerrados, en lugares secos, frescos y


bajo techo. Para todos los casos deben seguirse las direcciones de almacenamiento que
indique el fabricante

CONSTRUCCIÓN 38
Ciertos aditivos se embarcan en forma de polvo para ser disueltos en agua antes de su
adición al concreto. En esos casos, solo deben mezclarse en tanques de almacenamiento
para tener la seguridad de que se adicionan todos los componentes del aditivo para cada
amasado

BIBLIOGRAFÍA:

Revistas de Pacasmayo.
http://bestsupportunderground.com/plastificantes-hormigon/
https://es.slideshare.net/wencito26/tipos-de-concreto
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/4112/1/vasquez_jm.pdf

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