Motor de Avance de Boltec MD

MS05 - MSE05
MOTORES HIDRÁULICOS
C A T Á L O G O T É C N I C O
Motores hidráulicos modulares MS05 - MSE05 POCLAIN HYDRAULICS
CARACTERÍSTICAS
Inercia del motor = 0.03 kg.m²

Ruido = 60 dBA
Par Potencia máx. Velocidad Presión

teórico máx.* máx.
a 100 bar a 1000 PSI favorables desfavorables

cm³/rev [cu.in/rev cm³/rev [cu.in/rev] Nm [lb.ft] kW [HP] kW [HP] kW [HP] rev/min [ RPM] bar [PSI]
6 260 [15,9] 130 [7,9] 413 [210] 265

Levas de lóbulos iguales
8 376 [22,9] 188 [11,5] 598 [304] 250

0 468 [28,5] 234 [14,3] 744 [378] 29 [39] 19 [25] 15 [20] 240 450 [6 527]
MS05
1 514 [31,3] 257 [15,7] 817 [416] 220

2 560 [34,2] 280 [17,1] 890 [453] 200
8 530 [32,3] 265 [16,2] 843 [429] 200
0 625 [38,1] 312,5 [19,1] 994 [505] 190
MSE05
29 [39] 19 [25] 15 [20] 400 [5 802]

1 688 [42,0] 344 [21,0] 1094 [556] 175
2 750 [45,7] 375 [22,9] 1193 [606] 160
280 [17,1]
D 419 [25,6] 666 [339] 200
138 [8,4]
234 [14,3]
N 422 [25,7] 671 [341] 240
188 [11,5]
29 [39] 19 [25] 15 [20] 450 [6 527]
257 [15,7]
Levas de lóbulos desiguales
MS05
H 445 [27,1] 708 [360] 220

188 [11,5]
280 [17,1]
A 468 [28,5] 744 [378] 200
188 [11,5]
374 [22,8]
D 560 [34,2] 890 [453] 160
185 [11,3]
313 [19,1]
N 564 [34,4] 897 [456] 190
251 [15,3]
29 [39] 19 [25] 15 [20] 400 [5 802]
MSE05
344 [21,0]
H 595 [36,3] 946 [481] 175
251 [15,3]
374 [22,8]
A 625 [38,1] 994 [505] 160
251 [15,3]
1 cilindrada
2 cilindradas
* Véase la opción "M" para una velocidad superior.
2 26/04/2012
POCLAIN HYDRAULICS Motores hidráulicos modulares MS05 - MSE05
SINOPSIS
Código comercial
Modularidad y
MODULARIDAD 4
CÓDIGO COMERCIAL 6
Motor rueda
MOTOR RUEDA 8
Dimensiones del motor estándar (1210) de1 cilindrada 8
Dimensiones del motor estándar (1210) de 2 cilindradas 9
Dimensiones del motor estándar (1210) Twin-Lock™ 9
Variantes del palier 10
Pernos 10
Curvas de carga 11
Motor palier
MOTOR PALIER 13
Dimensiones del motor estándar (2A50) de 1 cilindrada 13
Dimensiones del motor estándar (2A50) de 2 cilindradas 13
Variantes del palier 14
Curvas de carga 15
Distribución
Hidrobase y
HIDROBASE Y DISTRIBUCIÓN 17
Dimensiones de la distribución de 1 cilindrada 17
Estriado del bloque cilindro 17
Dimensiones de las otras distribuciones 18
Lavado 20
Fijaciones del chasis 21
Acoplamientos hidráulicos 22
Rendimiento 23
Frenos
FRENOS 25
Freno posterior 25
Freno de tambor (250 x 60) 26
Opciones
OPCIONES 27
26/04/2012 3
MODULARIDAD
MODUL
C D F
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3
M S E 0 5
Paliers
Hidropares
Motor rueda
Motor palier
4 26/04/2012
POCLAIN HYDRAULICS Motores hidráulicos modularesMS05 - MSE05
ARIDAD
Código comercial
Modularidad y
P S
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
Frenos
Motor rueda
Distribuciones
Motor palier
Distribución
Hidrobase y
Frenos
Opciones
Hidrobases
26/04/2012 5
CÓDIGO COMERCIAL
CÓDIGO
C D F
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3
M S E 0 5
cm³/rev [cu.in/rev] cm³/rev [cu.in/rev]

6 260 [15,9] 130 [7,9]
8 376 [22,9] 188 [11,5]
Sin fijación 1 4 -
MS05
Levas de lóbulos
0 468 [28,5] 234 [14,3]

Con fijación tipo
1 514 [31,3] 257 [15,7] 2 - E
«orejas»
iguales
2 560 [34,2] 280 [17,1]

Con fijación tipo
530 [32,3] 265 [16,2] 3 6 F
8 «herradura»
0 625 [38,1] 312,5 [19,1] 1 Cilindrada Lavado Twin-Lock™
MSE05
1 688 [42,0] 344 [21,0] 2 Cilindradas

2 750 [45,7] 375 [22,9]
280 [17,1]
D 419 [25,6]
138 [8,4]
234 [14,3]
N 422 [25,7]
188 [11,5]
257 [15,7]
MS05
H 445 [27,1]
188 [11,5]
280 [17,1] Conexión ISO 11926-1 A
Levas de lóbulos
A 468 [28,5] Conexión ISO 1179-1 3

188 [11,5]
desiguales
374 [22,8] Conexión ISO 9974-1 4

D 560 [34,2] Conexión ISO 6149-1 8
185 [11,3]
313 [19,1]
N 564 [34,4]
251 [15,3]
344 [21,0]
MSE05
H 595 [36,3]
251 [15,3]
374 [22,8]
A 625 [38,1]
251 [15,3]
1 cilindrada
2 cilindradas
Distribución de 1 cilindrada 1 Sin freno (placa sencilla) A 0 5

Distribución de 2 D Relación 2 F 0 4
Freno
cilindradas Twin-Lock™ E Relación <2 F 0 5
(Sentido horario) F Relación >2 Sin freno (placa reforzada) R 0 5
Distribución de 2 G Relación 2
cilindradas Twin-Lock™ H Relación <2
(Sentido antihorario) J Relación >2
6 26/04/2012
POCLAIN HYDRAULICS Motores hidráulicos modularesMS05 - MSE05
COMERCIAL
Código comercial
Modularidad y
P S
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
Motor rueda
Freno de tambor (250 x 60)
Sin cable 7
Motor palier
10 x M14
0 Sin palier Salida de cable a la derecha 8
sobre Ø140
1 Sin fijación Salida de cable a la izquierda 9
2 Fijación tipo «orejas» Sin cable A
6 x M18
Salida de cable a la derecha B
sobre Ø205
Salida de cable a la izquierda C
Sin eje 0
10 x Ø18 sobre Ø140 2
Distribución
Hidrobase y
5+3 x Ø18 sobre Ø140 3
10 x M12 sobre Ø100 5
5 x Ø18 sobre Ø140 6
Sin opción ni adaptación 0
6 x Ø20 sobre Ø205 7
Juntas de elastómero fluorado 1
10 x M12 sobre Ø100 9
Sensor T4 de velocidad instalado 2
F
Palier sin freno de tambor Tapa de freno sin tapón 3
G
K Irrigación 5
Freno de tambor (250 x 60) Palier industrial 6
L
Diamond™ 7
Frenos
Para palier con eje macho A
Predisposición al sensor de velocidad 8
Canal central A
Sin pernos Drenaje en el palier B
1
Con pernos + tuercas Medio abrasivo C
2
Con pernos Pintura especial o ausencia de pintura D
3
Agujeros roscados M Estanqueidad reforzada E
4
Fijación especial de la llanta G
Alto rendimiento H
Opciones
Ejes machos Tratamiento térmico del eje J

Estriado NF E 22141 Alta velocidad M
1
Con pernos + tuercas Sensor TR de velocidad instalado S
4
Estriado DIN 5480 Soft Shift™ T
5
Piñón para cadena C
26/04/2012 7
MOTOR RUEDA
Instrucciones:
Este documento está destinado a los fabricantes de las máquinas que incorporan productos de Poclain Hydraulics. En él se describen las
características técnicas de los mismos y se especifican las condiciones de instalación para asegurar un funcionamiento óptimo.
Este documento incluye avisos de seguridad importantes, señalados del siguiente modo:
Aviso de seguridad.
Asimismo, el documento incluye instrucciones esenciales para el funcionamiento del producto e información general, señaladas del siguiente
modo:
Instrucción esencial.
Información general.
Información sobre el códigoInformación sobre el código

comercial.
Peso del componente sin aceite.
Volumen de aceite.
Unidades.
Par de apriete.
Tornillo.
Información destinada al personal de Poclain Hydraulics.
Cabe recordar que las vistas proyectadas que figuran en este documento se han realizado con el sistema métrico.
Las medidas indicadas en las ilustraciones aparecen expresadas en mm, así como en pulgadas (medida en cursiva, entre crochetes).
Dimensiones del motor estándar (1210) de1 cilindrada
40 kg [88 lb] 50 kg [110 lb]
1,00 L [60 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]
8 26/04/2012
MOTOR RUEDA
Dimensiones del motor estándar (1210) de 2 cilindradas
Código comercial
Modularidad y
41 kg [90 lb] 52 kg [114 lb]
0,50 L [30 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]
Motor rueda
Motor palier
Dimensiones del motor estándar (1210) Twin-Lock™
Distribución
Hidrobase y
41 kg [90 lb] 52 kg [114 lb]
0,50 L [30 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]
Frenos
Opciones
Véase también la sección 'Hidrobase' (lengüeta contigua).
26/04/2012 9
Variantes del palier

C D F P S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
M S E 0 5
A B C D E N Fijaciones L
mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] IIanta mm [in]
1 2 1 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 170 178,6 Ø 228 Ø 18 10 x 11

1 2 3 4 [3,65 dia.] [5,51 dia.] [6,69 dia.] [7,03] [8,98 dia.] [0,71 dia.] M14x1.5 [0,43]
P
1 7 1 0 Ø 160,7 Ø 205 Ø 245 178,5 Ø 228 Ø 20 6x 14

P
1 3 1 0 Ø 95,7 Ø 140 Ø 180 145,4 Ø 228 Ø 18 5x 10,5

P
1 6 1 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 180 145,4 Ø 228 Ø 18 5x 10,5

P
1 5 4 0 - Ø 100 Ø 120 h7 145,4 Ø 228 10 x 11,3

-
1 2 3 4 [3,94 dia.] [4,72 dia.] [5,72] [8,98 dia.] M12x1.75 [0,44]
P
1 9 4 0 - Ø 100 Ø 120 h7 178,7 Ø 228 10 x 11,25

-
1 2 3 4 [3,94 dia.] [4,72 dia.] [7,04] [8,98 dia.] M12x1.75 [0,44]
P
1 K 3 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 276 209 10 x 30

1 L 3 0 [3,65 dia.] [5,51 dia.] [10,87 dia.] [8,23] M14x1.5 [1,18]
1 2 3 4
6x
P Ø 160,7 Ø 205 Ø 276 209 35
M18x1.5
[6,33 dia.] [8,07 dia.] [10,87 dia.] [8,23] [1,38]
Véase también la sección

'Frenos' (lengüeta contigua).
1 G 1 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 170 201,2 Ø 228 Ø 18 10 x -

1 2 3 4 [3,65 dia.] [5,51 dia.] [6,69 dia.] [7,92] [8,98 dia.] [0,71 dia.] M14x1.5
F
1 F 1 0 Ø 160,7 Ø 205 Ø 245 201,2 Ø 228 Ø 20 6x -

1 2 3 4 [6,33 dia.] [8,07 dia.] [9,65 dia.] [7,92] [8,98 dia.] [0,79 dia.] M18x1.5
F
El palier gris no debe ensamblarse con un hidropar MSE.
Si necesita cojinetes más resistentes, consulte a su ingeniero

de aplicaciones de Poclain Hydraulics.
Pernos
P C mín. C máx. D (1) (2)
Clase
mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] N.m [lb.ft] N.m [lb.ft]
M14x1.5 45 [1.77] 18 [0.71]
Distintos M14x1.5 50 [1.97] 23 [0.91] 16.5 [0.65] 200 [147.5] 250 [184.4]
5 [0.20] 12.9
pernos M14x1.5 62 [2.44] 33 [1.30]
M18x1.5 65 [2.56] 28 [1.10] 23.0 [0.91] 420 [309.8] 550 [405.7]
M12x1.75 - - 10.9
120 [88.5] 120 [88.5]
Tornillos 1/2"-20 UNF - - 8.8
(*) Los pares de apriete son los correspondientes a las cargas indicadas.
(1) Llanta : Par de apriete propuesto para fijaciones de llanta (revestimiento de acero Re > 240 N/mm² [> 34 800 PSI]).
(2) Estándar : Par de apriete propuesto en los demás casos (carcasa de acero Re > 360 N/mm² [> 52 215 PSI]).
Véase la instalación genérica de motores N°801578122A.
10 26/04/2012
Curvas de carga
Cargas radiales permitidas Duración de los rodamientos
Estática : 0 rev/min [0 RPM] 0 bar [ 0 PSI] L : Millones de revoluciones B10 a 150 bar (presión
Código comercial
Dinámica : 0 rev/min [0 RPM], cilindrada código 0, sin media), con fluido 25 cSt, cilindrada código 0, sin
Modularidad y
carga axial con el par máx. carga axial.
1 2 1 0
1 2 3 4
P
Motor rueda
1 3 1 0
1 6 1 0
1 2 3 4
P
Motor palier
1 5 4 0
1 2 3 4
P
Distribución
Hidrobase y
1 9 4 0
1 2 3 4
P
Frenos
1 7 1 0
1 F 1 0
1 G 1 0
1 K 2 0
1 L 2 0
1 2 3 4
P
Opciones
La duración de los componentes está condicionada por la presión.

Es necesario asegurarse de que la combinación de las fuerzas
aplicadas (carga axial / carga radial) es compatible con las cargas
admitidas por los componentes, y de que la duración resultante
está en conformidad con las especificaciones de la aplicación.
Para realizar un cálculo preciso, consulte a su ingeniero de
aplicaciones Poclain Hydraulics.
26/04/2012 11
12 26/04/2012
MOTOR PALIER
Dimensiones del motor estándar (2A50) de 1 cilindrada
Código comercial
41 kg [90 lb] 47 kg [103 lb]
Modularidad y
1,00 L [60 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]
Motor rueda
Motor palier
Dimensiones del motor estándar (2A50) de 2 cilindradas
Distribución
Hidrobase y
45 kg [99 lb] 55 kg [121 lb]
1,00 L [60 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]
Frenos
Opciones
26/04/2012 13
Variantes del palier

C D F P S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
M S E 0 5
A B C D E F G
Estriado DIN 5480
2 A 1 0 Ø Nominal 50 [1,97] 15 R 2,3 23,8 20 54
2 x M10 -
1 2 3 4 Módulo 1,667 [0,59] [R 0,09] [0,94] [0,79] [2,13]
P
28
Estriado NF E22-141
2 A 5 0 Ø Nominal 55 [2,17] 15 R 2,3 23,8 23 60
2 x M10 -
1 2 3 4
Módulo 3 [0,59] [R 0,09] [0,94] [0,91] [2,36]
P
17
Piñón ANSI B29-1 o ISO 606

2 A C 1 Cadena N° 100 158,2 106 49 17,6 117
1 2 3 4 14 [6,23] [1,97] [1,91] [0,69] [4,61] - -
P
Paso 31,75
Ø Primitivo 142,7 [5,62]
Acoplamiento estriado
K Norma NF E 22-141
Ángulo de presión 20°.
Centrado en los flancos.
Ajuste deslizante (calidad 7H). ØV
45° Norma DIN 5480 Y
ØJ H10
Ángulo de presión 30°.

ØG
1.5 x 45° Centrado en los flancos. ØC

Ajuste deslizante (calidad 7H).
N : Ø Nominal.
Mo : Módulo.
Z : Nº de dientes.
H
Corrección ØC Tolerancia
ØG H ØJ K N Mo Z (H10) ØV Y μm [μin]
2 A 1 0 51 23 46,7 53 50 +1,333 46,7 3,333 43,446 + 86 / 0

1,667 28
1 2 3 4 [2,01] [0,91] [1,84] [2,09] [1,97] [+0,052] [1,84] [0,1312] [1,71] [+3.386 / 0]
P
2 A 5 0 56,5 24 49 59 55 +0,35 49 5,25 43,807 + 78 / 0

3 17
1 2 3 4 [2,22] [0,94] [1,93] [2,32] [2,17] [+0,0138] [1,93] [0,21] [1,7247] [+3.071 / 0]
P
Tolerancia general : ± 0.25 [±0.0098].

Material: Ex: 42CrMo4.
Tratamiento de endurecimiento para obtener R = 800 a 900 N/mm² [R = 116 030 a 130 533 PSI].
14 26/04/2012
Curvas de carga
Cargas radiales permitidas Duración de los rodamientos
Estática : 0 rev/min [0 RPM] 0 bar [ 0 PSI] L : Millones de revoluciones B10 a 150 bar (presión
Código comercial
Dinámica : 0 rev/min [0 RPM], cilindrada código 0, sin media), con fluido 25 cSt, cilindrada código 0, sin
Modularidad y
carga axial con el par máx. carga axial.
2 A 5 0
1 2 3 4
P
Motor rueda
2 A 1 0
2 A 4 0
1 2 3 4
Motor palier
P
2 A C 0
Distribución
Hidrobase y
1 2 3 4
P
La duración de los componentes está condicionada por la presión.

Es necesario asegurarse de que la combinación de las fuerzas
aplicadas (carga axial / carga radial) es compatible con las cargas
admitidas por los componentes, y de que la duración resultante Frenos
está en conformidad con las especificaciones de la aplicación.
Para realizar un cálculo preciso, consulte a su ingeniero de
aplicaciones Poclain Hydraulics.
G
2 A 1 0 77,25 [3,04]
2 A 5 0 81,75 [3,22]
Opciones
2 A C 0 61,45 [2,42]
26/04/2012 15
16 26/04/2012
HIDROBASE Y DISTRIBUCIÓN
C D F P S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
Código comercial
Modularidad y
M S E 0 5
Dimensiones de la distribución de 1 cilindrada
D D
23,7 kg [52 lb] 31,7 kg [70 lb]
Motor rueda
1 2 3 1 2 3 0,50 L [30 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]
1 3 1 1
Motor palier
Distribución
Hidrobase y
Estriado del bloque cilindro
(según la norma NF E22-141)
Frenos
Nivel sobre 2 medidores
ØV
ØA Módulo Z Y ØV Y
50 [1,968] 1,667 28 43,446 [1,710] 3,33 [0,131] ØA
Para cualquier uso de una hidrobase en una aplicación, se

recomiendan una inspección y una validación previas del
Opciones
montaje por parte del ingeniero de aplicación de
Para todo uso de una hidrobase, debemos facilitarles un

plano detallado de la interfaz, consulte a su ingeniero
comercial Poclain Hydraulics.
26/04/2012 17
Dimensiones de las otras distribuciones
Dimensiones de la distribución de 2 cilindradas
D
27,6 kg [61 lb] 35,2 kg [77 lb]
1 2 3 0,50 L [30 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]

2 1
D D
1 2 3 1 2 3
2 2 2 3
mm [in] mm [in]
0 0
Ø 224 - 0,2 Ø 216 - 0,185
ØC
[ 8,82dia.] 0 [ 8,50 dia.] 0
- 0,078 - 0,0073
18 26/04/2012
Dimensiones de la distribución de Twin-Lock™
27,6 kg [61 lb] 35,2 kg [77 lb]

D D
Código comercial
0,50 L [30 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]
Modularidad y
1 2 3 1 2 3
2 E 2 F
Motor rueda
Motor palier
mm [in] mm [in]
0 0
Ø 224 - 0,2 Ø 216 - 0,185
ØC
[ 8,82dia.] 0 [ 8,50 dia.] 0
Distribución
Hidrobase y
- 0,078 - 0,0073
Dimensiones de la distribución de 1 cilindrada con lavado

integrado
D D
1 2 3 1 2 3 23,7 kg [52 lb] 31,7 kg [70 lb]
1 4 1 6 0,50 L [30 cu.in] 1,00 L [60 cu.in] Frenos

Opciones
26/04/2012 19
Dimensiones de la distribución de 2 cilindradas

y lavado retardado
D
27,6 kg [61 lb] 35,2 kg [77 lb]
1 2 3
0,50 L [30 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]
2 4
Lavado
Cuando solicite una codificación, debe indicar los datos sobre el umbral del selector y la válvula.
Distribuidor selector
ÄP
bar
Umbral del Presión de apertura del [PSI]
selector selector
bar [PSI] bar [PSI] P2
8 [116] 9.9 ±1.2 [144 ±17]
P1
Válvula equipada
P1 Q2 P2
bar [PSI] L/min [GPM] bar [PSI]
13.5 [195] 14 [3.7] 16 [232]
18 [261] 15 [3.9] 21 [305]
22 [319] 16 [4.2] 25 [363] Q2 Q
L/min [GPM]
20 26/04/2012
Fijaciones del chasis
Código comercial
Modularidad y
Motor rueda
Atención a la proximidad de las conexiones.
MS05 / MSE05 ØM ( 1) ØU S Ra V Clase *

200 265 2x4
P
[7,87] [10,43] M16 x 2
Motor palier
216 267 10
R
[8,50] [10,51] M16 x 2
224 265 2x4
R
[8,82] [10,43] 0,2 12,5μm M16 x 2 210 N.m
8,8
200 265 [0,008] [0,49μin] 2x4 [155 lb.ft]
P
[7,87] [10,43] M16 x 2
216 267 10
R
[8,50] [10,51] M16 x 2
Distribución
Hidrobase y
224 265 2x4
R
[8,82] [10,43] M16 x 2
(1) +0,3 [ +0,012]
+0,2 [ +0,008]
* : Valores mín. según el par y la carga de transmisión.
Véase la instalación genérica de motores N°801578122A.

Frenos
Opciones
26/04/2012 21
Acoplamientos hidráulicos
Conexiones
M S 0 5
M S E 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
C D F P S
Normas Normas Alimentaciones Drenaje Control Control del freno Control del
antiguas 2a cilindrada de freno
estacionamiento del tambor
R-L 1, 2 X XT
A SAE J514 ISO 11 926-1 1"1/16-12 UNF 3/4"-16 UNF 9/16"-18 UNF
Ø27 Ø17 Ø13
3 BSPP ISO 1 179-1
[3/4" dia.] [3/8" dia.] [1/4" dia.]
8 NF E48 050 ISO 6 149-1 M18x1.5 M16x1.5 M14x1.5
R-A 1, 2 Y X
A SAE J514 ISO 11 926-1 1"1/16-12 UNF 3/4"-16 UNF 9/16"-18 UNF 9/16"-18 UNF
Ø27 Ø17 Ø13 Ø13
3 BSPP ISO 1 179-1
[3/4" dia.] [3/8" dia.] [1/4" dia.] [1/4" dia.]
4 NF E48 050 ISO 9 974-1 M27x2 M16x1.5 M14x1.5 M14x1.5
R-A1 A2 1, 2 X
A SAE J514 ISO 11 926-1 1"1/16-12 UNF 3/4"-16 UNF 3/4"-16 UNF 9/16"-18 UNF
Ø27 Ø21 Ø17 Ø13
3 BSPP ISO 1 179-1
[3/4" dia.] [1/2" dia.] [3/8" dia.] [1/4" dia.]
4 NF E48 050 ISO 9 974-1 M27x2 M22x1.5 M16x1.5 M14x1.5
ISO 9 974-1 M10x1
Presiones MS 450 [6 527] 450 [6 527]
bar [PSI] 1 [15] 30 [435] 30 [435] 120 [1 740]
máx. MSE 400 [5 802] 400 [5 802]
Se recomienda utilizar los fluidos indicados en el manual de

instalación genérica de motores N° 801578122A.
Para conocer los pares de apriete de los racores, consultar el

impreso “Instalación genérica de los motores”,
n° 801578122A.
22 26/04/2012
Rendimiento
Rendimiento total Par real de salida

Valores medios ofrecidos a título indicativo,
para el código de cilindrada 0, tras 100
horas de uso con fluido hidráulico HV46 a
Código comercial
50°C [122°F].
Modularidad y
MS05
Motor rueda
MSE05
Motor palier
Distribución
Hidrobase y
^
Con respecto al par de arranque: aplique

aproximadamente el 85% del primer valor de presión
disponible. Para un cálculo preciso, consulte a su
ingeniero de aplicación de Poclain Hydraulics. Frenos
Opciones
26/04/2012 23
24 26/04/2012
FRENOS
F
C D 1 2 3 P S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
F 0 4
Código comercial
Modularidad y
M S E 0 5 F 0 5
Freno posterior
Desbloqueo de emergencia
Motor rueda
M12
F04 : 42 N.m [30.9 lb.ft]
F05 : 47 N.m [35 lb.ft]
Motor palier
Principio del freno
Se trata de un freno de discos múltiples que funciona por ausencia de presión. El muelle ejerce una fuerza sobre el pistón, que a su vez
aprieta los discos fijos y móviles, garantizando así la inmovilización del eje. El par de frenado decrece linealmente, en función de la presión
de desbloqueo.
Distribución
Hidrobase y
F 0 4 F 0 5
Par de frenado de estacionamiento a 0 bar en el cárter
4 220 Nm [3 110 lb.ft] 3 060 Nm [2 260 lb.ft]
(freno nuevo)
Par de frenado dinámico de emergencia a 0 bar en el cárter
2 740 Nm [2 020 lb.ft] 1 990 Nm [1 470 lb.ft]
(permite realizar 10 frenados de emergencia máx.)
Freno de estacionamiento residual a 0 bar en el cárter* 3 165 Nm [2 330 lb.ft] 2 295 Nm [1 690 lb.ft]
Presión mínima de desbloqueo 12 bar [174 PSI] 12 bar [174 PSI] Frenos
Presión máx. de desbloqueo 30 bar [435 PSI] 30 bar [435 PSI]
Capacidad 70 cm³ [4,3 cu.in] 70 cm³ [4,3 cu.in]
Volumen de desbloqueo 32 cm³ [2,0 cu.in] 32 cm³ [2,0 cu.in]
Disipación energética máxima 85 902 J
* Tras el uso del freno de emergencia

Opciones
No es necesario hacer rodaje.
Tras cada uso de los frenos de estacionamiento en modo de

frenado de emergencia, es necesario comprobarlos. Para
todos los vehículos con una velocidad superior a 25 km/h,
consulte a su técnico de aplicaciones de Poclain Hydraulics.
26/04/2012 25
Freno de tambor (250 x 60)

Diámetro de los revestimientos : Ø 250 [9.84 dia.]
Anchura de la superficie de rozamiento : 60 [2.36]
P
C D F 1 2 3 4 S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 K 3 1 2 3 4 5 6
M S E 0 5 1 L 3
Revestimientos
Material sin amianto BERAL 1117
Recuperación de desgaste Automática
Frenado dinámico por control hidráulico
Par de frenado máx. continuo permitido 3 000 N.m [2 213 lb.ft]
Presión para obtener el par máx. continuo permitido 76 bar [1 102 PSI]
Par de frenado máx. permitido 5 000 N.m [3 688 lb.ft]
Presión para obtener el par máx. permitido 120 bar [1 740 PSI]
Fluido Sí
Vista frente
Mineral Sí K al eje
DOT 3 / DOT 4 / SAE J1703 L
Volumen máximo para poner los revestimientos en contacto 2,8 cm³ [0,17 cu.in]
Freno de estacionamiento por control mecánico
Par de frenado máx. 5 000 N.m [3 688 lb.ft]
Esfuerzo máx. permitido en el cable 1 370 N [308 lbf]
Esfuerzo para poner los revestimientos en contacto 33 N [7 lbf]
A 10,6 mm [0,42 ''] Cable
Trayecto para poner los revestimientos en contacto
B 11,0 mm [0,43 '']
A 14,0 mm [0,55 '']
Trayecto máx. antes de alcanzar el juego automático
B 14,5 mm [0,57 '']
El par de frenado máximo sólo puede obtenerse tras hacer

rodar el freno. Consulte a su ingeniero de aplicación de
Poclain Hydraulics.
Control
Los frenos de tambor pueden manejarse por control hidráulico (freno de servicio) y mediante un cable (control mecánico para el freno de
estacionamiento).
No utilice simultáneamente los controles de frenado

hidráulico y mecánico.
Véase también la sección 'Motor rueda' (lengüeta contigua).
Para una solicitud de codificación, es imprescindible especificar los siguientes datos:

- El material de las guarniciones del freno,
- El tipo de conexión de la salida del cable de comando del freno de aparcamiento,
- Rellenar el cuestionario técnico para la validación del freno.
26 26/04/2012
OPCIONES
C D F P S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
Código comercial
M S E 0 5
Modularidad y
Es posible combinar varias opciones. Consulte a su ingeniero
comercial de Poclain Hydraulics.
1 - Juntas de elastómero fluorado

Sustitución de las juntas de nitrilo señaladas en la ilustración siguiente por juntas de elastómero fluorado.
Motor rueda
Consulte a su ingeniero comercial de Poclain Hydraulics.
2 - S - 8 - Sensor de velocidad instalado o predisposición
Motor palier
Designación
Sensor T4 de velocidad instalado 2 A-A
Sensor TR de velocidad instalado (dirección de la rotación) S
Predisposición para el sensor de velocidad 8
Distribución
Longitud Y max. = 20.7 Hidrobase y
Número de impulsos por revolución = 53 Frenos
Ver el catálogo técnico "Mobile Electronic" N° A01889D

para las características técnicas del sensor y su
conexión.
Para instalar el sensor, véase el manual "Instalación

Opciones
genérica de motores'' N°801578122A.
26/04/2012 27
3 - Tapa de freno sin tapón

Supresión del orificio y el tapón en la tapa.
(véase la ilustración contigua)
5 - Irrigación
Añadido de un drenaje adicional en la cubierta.
6 - Palier industrial
Reducción del valor de precarga de los rodamientos en aproximadamente un 50% con respecto al valor nominal.
Para un cálculo preciso, consulte a su ingeniero de aplicación de Poclain Hydraulics.
7 - Diamond™
Tratamiento especial del corazón del motor que aumenta considerablemente la resistencia. El motor adquiere una tolerancia mucho mayor a los
excesos temporales de las condiciones límites de uso.
A - Canal central
A B
mm [in] mm [in]
Ø 25 214,2
[0,98 dia.] [8,43]
Carga radial x 0,75

Sin par transmisible por la parte posterior
28 26/04/2012
B - Drenaje en el palier
F
Código comercial
Modularidad y
C
BSPP B C D E F a
Motor rueda
mm [in] mm [in] mm [in] mm [in]
Motor palier Ø17 25 [1,0] 111 [4,37] 25°
Motor rueda Ø17 87,5 [3,44] 84,0 [3,31] 36°
C - Medio abrasivo (junta espejo)

Algunos medios son muy agresivos. La junta espejo permite reforzar la estanqueidad del motor.
Junta de espejo
Motor palier
Distribución
Hidrobase y
E - Estanqueidad reforzada
Refuerzo de las articulaciones y, en el caso de un motor sin freno, de una placa posterior (R02 - espesor de 8 mm en lugar de 2 mm).
C D F P S
M S 0 5 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
R 0 5 E
M S E 0 5
Frenos
Opciones
G - Fijación especial de la llanta

Es posible realizar ciertas combinaciones distintas de las fijaciones estándar definidas en la página 11.
H - Alto rendimiento
Estanqueidad reforzada de los pistones para aumentar el rendimiento volumétrico.
26/04/2012 29
J - Eje tratado
Tratamiento térmico de las partes sombreadas.
Zonas tratadas
M - Alta velocidad
En algunas condiciones, es posible aumentar la velocidad máxima en un 30% con respecto a los valores indicados en la tabla de la página 2.
T - Soft Shift™
Cambio progresivo de la cilindrada (corredera amortiguada)
30 26/04/2012
26/04/2012 31
26/04/2012
801 478 118A
801 478 188B
801 578 101C
801 578 113Q
801 578 125D
A07441N
Not available
07441N
Poclain Hydraulics se reserva el derecho de aportar todas las modificaciones que considere necesarias a los productos descritos en
este documento sin previo aviso.
Las ilustraciones y características no son contractuales.
Poclain Hydraulics debe confirmar la información de este documento antes de realizar ningún pedido.
La marca Poclain Hydraulics es propiedad de Poclain Hydraulics S.A.

Motor de Avance de Boltec MD

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MS05 - MSE05

Inercia del motor = 0.03 kg.m²

Par Potencia máx. Velocidad Presión

a 100 bar a 1000 PSI favorables desfavorables

6 260 [15,9] 130 [7,9] 413 [210] 265

8 376 [22,9] 188 [11,5] 598 [304] 250

1 514 [31,3] 257 [15,7] 817 [416] 220

29 [39] 19 [25] 15 [20] 400 [5 802]

H 445 [27,1] 708 [360] 220

cm³/rev [cu.in/rev] cm³/rev [cu.in/rev]

0 468 [28,5] 234 [14,3]

2 560 [34,2] 280 [17,1]

1 688 [42,0] 344 [21,0] 2 Cilindradas

A 468 [28,5] Conexión ISO 1179-1 3

374 [22,8] Conexión ISO 9974-1 4

Distribución de 1 cilindrada 1 Sin freno (placa sencilla) A 0 5

Ejes machos Tratamiento térmico del eje J

Información sobre el códigoInformación sobre el código

Peso del componente sin aceite.

Información destinada al personal de Poclain Hydraulics.

Dimensiones del motor estándar (1210) de1 cilindrada

40 kg [88 lb] 50 kg [110 lb]

1,00 L [60 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]

0,50 L [30 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]

0,50 L [30 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]

Véase también la sección 'Hidrobase' (lengüeta contigua).

Variantes del palier

1 2 1 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 170 178,6 Ø 228 Ø 18 10 x 11

1 7 1 0 Ø 160,7 Ø 205 Ø 245 178,5 Ø 228 Ø 20 6x 14

1 3 1 0 Ø 95,7 Ø 140 Ø 180 145,4 Ø 228 Ø 18 5x 10,5

1 6 1 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 180 145,4 Ø 228 Ø 18 5x 10,5

1 5 4 0 - Ø 100 Ø 120 h7 145,4 Ø 228 10 x 11,3

1 9 4 0 - Ø 100 Ø 120 h7 178,7 Ø 228 10 x 11,25

1 K 3 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 276 209 10 x 30

Véase también la sección

1 G 1 0 Ø 92,7 Ø 140 Ø 170 201,2 Ø 228 Ø 18 10 x -

1 F 1 0 Ø 160,7 Ø 205 Ø 245 201,2 Ø 228 Ø 20 6x -

El palier gris no debe ensamblarse con un hidropar MSE.

Si necesita cojinetes más resistentes, consulte a su ingeniero

Véase la instalación genérica de motores N°801578122A.

Cargas radiales permitidas Duración de los rodamientos

La duración de los componentes está condicionada por la presión.

1,00 L [60 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]

Véase también la sección 'Hidrobase' (lengüeta contigua).

Variantes del palier

Piñón ANSI B29-1 o ISO 606

Véase también la sección 'Hidrobase' (lengüeta contigua).

Ángulo de presión 30°.

1.5 x 45° Centrado en los flancos. ØC

2 A 1 0 51 23 46,7 53 50 +1,333 46,7 3,333 43,446 + 86 / 0

2 A 5 0 56,5 24 49 59 55 +0,35 49 5,25 43,807 + 78 / 0

Tolerancia general : ± 0.25 [±0.0098].

Cargas radiales permitidas Duración de los rodamientos

La duración de los componentes está condicionada por la presión.

Dimensiones de la distribución de 1 cilindrada

50 [1,968] 1,667 28 43,446 [1,710] 3,33 [0,131] ØA

Para cualquier uso de una hidrobase en una aplicación, se

montaje por parte del ingeniero de aplicación de

Para todo uso de una hidrobase, debemos facilitarles un

Motores hidráulicos modulares MS05 - MSE05 POCLAIN HYDRAULICS

Dimensiones de la distribución de 2 cilindradas

1 2 3 0,50 L [30 cu.in] 1,00 L [60 cu.in]

Dimensiones de la distribución de Twin-Lock™