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Marsella

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Para otros usos de este t�rmino, v�ase Marsella (desambiguaci�n).
�Marseille� redirige aqu�. Para otras acepciones, v�ase Marseille (desambiguaci�n).
�Masalia� redirige aqu�. Para el asteroide, v�ase (20) Masalia.
Marsella
Ciudad y comuna
MarseillePaysage.jpg
Arriba, bas�lica de Notre-Dame-de-la-Garde; abajo a izqda., la Calanque de Sugiton,
a dcha., un barco en el Vieux-Port y la Tour CMA-CGM sobre el puerto de la Joliette

Flag of Marseille.svg
Bandera Armoiries de Marseille.svg
Escudo
Marsella ubicada en FranciaMarsellaMarsella
Localizaci�n de Marsella en Francia
Marsella ubicada en Provenza-Alpes-Costa AzulMarsellaMarsella
Localizaci�n de Marsella en Provenza-Alpes-Costa Azul
Wikimedia | � OpenStreetMap

Mapa interactivo
Coordenadas 43�17'48?N 5�22'35?ECoordenadas: 43�17'48?N 5�22'35?E (mapa)
Entidad Ciudad y comuna
� Pa�s Bandera de Francia Francia
� Regi�n Blason r�gion fr Provence-Alpes-C�te d'Azur.svg Provenza-Alpes-Costa
Azul (capital)
� Departamento BouchesduRhoneFlag.png Bocas del R�dano (prefectura)1?
� Distrito Marsella (subprefectura)1?
� Cant�n Chef-lieu de 25 cantones1?
� Mancomunidad Metr�poli de Aix-Marsella-Provenza sede2?
Alcalde Jean-Claude Gaudin(Los Republicanos)3?
(2014-2020)
Superficie
� Total 240,62 km� Ver y modificar los datos en Wikidata
Altitud
� Media 12 m m s. n. m.
� M�xima 6401? m s. n. m.
� M�nima 01? m s. n. m.
Poblaci�n (2013)
� Total 855 393 hab.
� Densidad 3554,95 hab/km�
Gentilicio marsell�s, -a
C�digo postal 13000, 13001, 13002, 13004, 13003, 13005, 13006, 13007, 13008,
13009, 13010, 13011, 13012, 13013, 13014, 13015 y 13016
Prefijo telef�nico 491 y 496
C�digo INSEE 130554?
Sitio web oficial
Rivage antique du Vieux-Port de Marseille map-fr.svg
Esquema del puerto de Marsella
[editar datos en Wikidata]
Marsella (Marseille en franc�s Acerca de este sonido [ma?.s?j] (?�i), del griego ?
assa??a, Massalia; en occitano provenzal, Marselha o Marsiho) es una ciudad
portuaria del sur de Francia, capital del departamento de Bocas del R�dano y de la
regi�n de Provenza-Alpes-Costa Azul.

Marsella es la segunda ciudad m�s poblada de Francia despu�s de Par�s con 859 543
habitantes, principal centro econ�mico y mayor metr�poli del Mediod�a franc�s,
agrupando cerca de 1 605 000 habitantes en su �rea urbana, siendo la tercera mayor
del pa�s, tras Par�s y Lyon. Es el puerto comercial m�s importante de Francia y del
Mediterr�neo, tercero en importancia de Europa tras R�terdam y Amberes, centro de
importante actividad industrial especializado en la petroqu�mica y el refino de
petr�leo, construcci�n naval e industrias diversas, es tambi�n un nudo de
comunicaciones en el que confluyen las rutas entre Par�s, Italia, Suiza y Espa�a.
Marsella es sede de una Archidi�cesis y centro universitario de primer orden
fundado en 1409.

Marsella se desarroll� con el nombre de Massalia como colonia comercial fundada por
marineros focenses hacia el 600 a. C., conservando los restos m�s antiguos de la
viticultura de Francia introducidos en el siglo IV a. C.. Sede de un vizcondado en
el siglo IX dependiente luego del condado de Provenza, fue incorporada a la corona
de Francia en 1481 y aprovech� para su crecimiento de la alianza estrat�gica de
�sta con el Imperio otomano durante el Renacimiento y el Antiguo R�gimen. Tras la
Revoluci�n que bautiz� con el nombre de Marsellesa, la marcha militar que m�s tarde
se convirti� en uno de los s�mbolos nacionales de Francia, la ciudad fue escenario
del llamado Terror Blanco y durante el siglo XIX, escenario de un r�pido progreso
con la expansi�n colonial francesa hacia Argelia y la apertura del canal de Suez.
Fue parcialmente destruida durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los objetivos
de la Operaci�n Dragoon. Lugar de paso tradicional de los flujos migratorios que
fueron incrementando el car�cter multicultural de la ciudad, la crisis econ�mica de
los a�os 1970 provoc� sin embargo un descenso notable de la poblaci�n, la p�rdida
de poder adquisitivo y la acentuaci�n de los conflictos sociales en el �ltimo
cuarto del siglo XX para ir recuper�ndose paulatinamente como una de las urbes m�s
importantes de la regi�n Euromediterr�nea.

�ndice
1 S�mbolos
2 Historia
2.1 Prehistoria y Antig�edad Cl�sica
2.2 Edad Media
2.3 Renacimiento
2.4 Siglos XVIII y XIX
2.5 Siglo XX
3 Geograf�a
3.1 Clima
4 Demograf�a
4.1 Inmigraci�n
4.2 Religi�n
5 Econom�a
6 Administraci�n
7 Cultura
7.1 Museos
7.2 Arquitectura y monumentos destacados
7.2.1 Prehistoria y Antig�edad
7.2.2 Edad Media
7.2.3 Renacimiento y periodo clasicista
7.2.4 Bastidas
7.2.5 Segundo Imperio
7.2.6 Patrimonio industrial
7.2.7 Arquitectura moderna
7.2.8 Arquitectura posmoderna
7.3 Turismo
7.3.1 Lugares de inter�s
7.4 Barrios
8 Transporte
9 Marselleses destacados
10 Deporte
11 Ciudades hermanadas
12 Referencias
13 Enlaces externos
S�mbolos
El escudo de armas y la bandera de Marsella son s�mbolos tradicionales
representativos de la ciudad y tienen su origen en la Edad Media. El blas�n o
descripci�n her�ldica se formula del siguiente modo:

En campo de arg�n o plata, una cruz de azur

La representaci�n m�s antigua conservada del blas�n marsell�s se encuentra en un


manuscrito iluminado, datado a finales del siglo XIII o principios del XIV donde
aparece reproducido en evocaci�n de la �poca de las cruzadas. Este escudo de armas
tradicional fue difundido en documentos y acu�aciones numism�ticas hasta que a
partir del siglo XVI, la imprenta increment� su distribuci�n. Tambi�n sirvi� como
medio de difusi�n la arquitectura local oficial y la imager�a municipal de la que
se conservan numerosos ejemplos.

La posterior evoluci�n de la her�ldica enriqueci�, a imagen de los escudos de armas


din�sticos, la complejidad de la se�a al incluir seg�n los gustos art�sticos de
cada �poca, ornamentos exteriores. El edicto de Colbert de 10 de julio de 1699 por
el que se regulaban las armer�as del reino de Francia confirm� el uso del blas�n
tradicional, hasta que tras la Revoluci�n, la Asamblea Constituyente abandon� por
un decreto de supresi�n de 21 de junio de 1790 la tradici�n her�ldica considerada
como representativa de las costumbres clasistas del Antiguo R�gimen.

Cuando la rehabilitaci�n del uso de los escudos de armas municipales fue aprobada
por decreto imperial en 1809, la corporaci�n marsellesa de entonces incluy� junto
con la cruz, las figuras de unas abejas y un nav�o, pero con escasa difusi�n.

El 25 de noviembre de 1815, en tiempos de Luis XVIII, se retom� el uso del escudo


tradicional al que se a�adieron como tenantes o figuras ornamentales animales, un
le�n con caduceo, s�mbolo de Mercurio, y de un toro con un tridente a los que se
uni� una corona mural a partir de 1833. Desde 1883 se difundieron nuevos a�adidos
como una cornucopia y la divisa Massilia civitas. Otro lema en lat�n, Actibus
immensis urbs fulget Massiliensis es tambi�n empleado en algunas representaciones:
�La Ciudad de Marsella brilla por sus grandiosas acciones�.5?

Historia
Prehistoria y Antig�edad Cl�sica

Puerto viejo de Marsella (Vieux-Port de Marsella).


V�ase tambi�n: Piteas
Diversos yacimientos y estudios arqueol�gicos de diferentes asentamientos
atestiguan la presencia humana de manera continua en Marsella desde la prehistoria.
Las pinturas rupestres paleol�ticas en la cueva submarina de Cosquer, cerca de la
calanque de Morgiou, datadas entre el 27 000 y 19 000 a. C., atestiguan la
presencia humana en el �rea de Marsella desde hace m�s de 30 000 a�os.[cita
requerida] En el sitio arqueol�gico de la colina de Saint-Charles,6? ya en el
centro urbano, se han hallado restos de viviendas y construcciones en ladrillo del
neol�tico, hacia el VI milenio a. C., periodo coincidente con el escenario de
colonizaci�n por parte de pueblos navegantes-agricultores originarios del
Mediterr�neo oriental que introdujeron la agricultura, la ganader�a, la alfarer�a y
el trabajo del pulido de piedra desde entonces en el �rea de Marsella y del sur de
Francia.

La fecha de su fundaci�n el 600 a. C. como polis griega est� dado por diferentes
autores antiguos con variaciones y por hallazgos arqueol�gicos. Se desconoce la
raz�n pero Justino y Arist�teles mencionan un mito fundacional sobre un casamiento
entre el griego Protis (Euxenus) y la princesa local Giptis (Petta).7?8?
Seg�n cuentan las cr�nicas de Tuc�dides,9? griegos de Focea, en la pen�nsula de
Anatolia, emprendieron la fundaci�n del establecimiento comercial o emporion de
Masalia (?assa??a)10? hacia el 600 a. C., si bien las circunstancias y la fecha
precisa de la fundaci�n de esta colonia siguen siendo imprecisas. Desde all� los
griegos remontaron el R�dano hacia el nacimiento del Danubio, donde encontraron a
las tribus celtas y comerciaron con ellas.

Los masaliotas fundaron otros asentamientos en la costa de la pen�nsula ib�rica


como Emporion y Hemeroscopio.11? El culto en Masalia a Artemisa Efesia era
destacado de manera que difundieron su culto en esas colonias posteriores e incluso
la imagen de Artemisa que los romanos ten�an en el monte Aventino hab�a sido
realizada tomando como modelo la de Artemisa que ten�an los masaliotas. Tambi�n
hab�a un santuario de Apolo Delfinio12? y un templo de Atenea con una xoana de
madera de la diosa.13?

Masalia fue adem�s el punto de partida para la propagaci�n de la civilizaci�n


helen�stica y su escritura entre los pueblos galos y del norte de Europa, que
aprendieron a transcribir su propia lengua en caracteres griegos. El historiador
Jean-Louis Brunaux dice que los druidas eran los principales beneficiarios de esta
escritura para el comercio y la notaci�n cient�fica.14?

El desarrollo posterior de Masalia, que alcanzar�a un importante n�mero de


habitantes y la categor�a de polis (ciudad estado), la convirtieron en un puerto de
referencia griego en Europa occidental, aliado m�s adelante, de la Rep�blica Romana
en sus disputas con etruscos, celtas y Cartago. La colonia griega prosper� gracias
a su posici�n como puente de comercio entre Roma y los pueblos del interior de
Galia, facilitando el intercambio de bienes manufacturados, esclavos y,
particularmente, de vino cuya elaboraci�n y cultivo en Marsella se remonta al siglo
IV a. C., como han puesto de manifiesto las excavaciones en la colina de Saint-
Charles con el hallazgo de los sustratos de viticultura m�s antiguos descubiertos
en Francia.6? En el 49 a. C., como consecuencia de su apoyo al partido de Pompeyo
el Grande en su enfrentamiento con Julio C�sar, fue anexionada a Roma por este
�ltimo tras vencer y capturar a su flota, adoptando el nombre latino de Massilia.

La administraci�n romana respet� en provecho del desarrollo de la ciudad la


fundaci�n construida por los griegos, como atestiguan los yacimientos arqueol�gicos
que muestran trabajos de ampliaci�n, aportando tambi�n novedosas infraestructuras
como el alcantarillado p�blico, del que Massilia fue la primera villa en las Galias
en ser equipada. Patria del c�lebre marino Piteas, Massilia estuvo gobernada por un
consejo de 15 senadores elegidos entre los 600 del Senado, si bien, el control
efectivo era ostentado por tres de ellos[cita requerida].

De acuerdo con la tradici�n cat�lica, Mar�a Magdalena difundi� el cristianismo en


Provenza desde Massilia junto con L�zaro de Betania15? quien ser�a, seg�n algunos
autores, el primer obispo de la di�cesis de Marsella.16? Del periodo de expansi�n
cristiana se conserva el epitafio de los probables m�rtires Volusiano y Fortunato,
considerada la m�s antigua de las inscripciones cristianas.17?

Edad Media

Marsella en 1575.
Tras la descomposici�n del Imperio romano en Europa Occidental en el siglo V, la
ciudad pas� a ser gobernada por los visigodos, que la cedieron a los ostrogodos
tras la batalla de Vouill� en 507, para evitar que cayera en manos de los francos,
que sin embargo terminaron por ocuparla.

A principios del siglo VIII, la destrucci�n del reino hispano-visigodo por el


Califato Omeya y la instauraci�n del su poder en la Pen�nsula Ib�rica, inici� un
periodo de disputa por el control de Europa Occidental con Imperio carolingio, que
afect� al desarrollo de Marsella y las dem�s villas francas de la costa
mediterr�nea, principalmente en la primera mitad del siglo IX, con el fen�meno del
hostigamiento de las rutas comerciales por la pirater�a. Marsella fue atacada y
saqueada dos veces en aquel periodo por tropas musulmanas enviadas desde al-
�ndalus, en 838 y 846.18? La decadencia econ�mica se manifiesta en que durante todo
el siglo X, Marsella no pudo ver confirmados sus privilegios municipales.,19? pero
fue recuper�ndose una vez integrada en las posesiones de los condes de Provenza. En
1262, la ciudad se rebel� bajo Hugues des Baux, hermano de Barral des Baux y
Bonifacio VI de Castellana contra el mando de los angevinos pero fue sometida por
Carlos de Anjou. En 1347, la ciudad fue uno de los focos de penetraci�n en Europa
de la devastadora epidemia de peste negra, por su condici�n de puerto, resultando
muertos cerca de 50 000 de sus 90 000 habitantes. Todav�a sin recuperarse del
desastre demogr�fico, la ciudad es atacada y saqueada durante tres d�as en 1423 por
la flota de Alfonso V de Arag�n, en respuesta a las pretensiones de Luis III de
N�poles por recuperar el dominio de los territorios del sur de Italia.

Torre de Renato I de N�poles de mediados del siglo XV, en el fuerte de Saint Jean.
En 1437, Renato I de N�poles, que sucedi� a su padre Luis II de N�poles como rey de
Sicilia y duque de Anjou, lleg� a Marsella y se estableci� como uno de los m�s
enriquecidos asentamientos fuera de Par�s. Marsella fue luego usada por el duque de
Anjou como una base mar�tima estrat�gica en la reconquista de su reino de Sicilia.
El rey Ren�, que deseaba dotar a la entrada del puerto con una s�lida defensa,
decidi� construir sobre las ruinas de la antigua torre Maubert y establecer una
serie de murallas que proteg�an el puerto. Jean Pardo, ingeniero, concibi� los
planes y Jehan Robert, alba�il de Tarascon, llev� a cabo el trabajo. La
construcci�n de las nuevas defensas de la ciudad tuvo lugar entre 1447 y 1453. El
comercio floreci� en Marsella tambi�n en este per�odo como el gremio comenz� a
establecer una posici�n de poder dentro de los comerciantes de la ciudad. Renato
tambi�n fund� la Corporaci�n de Pescadores.

Marsella se uni� a la Provenza en 1481 y luego se incorpor� al Reino de Francia al


a�o siguiente, pero pronto adquiri� una reputaci�n de ciudad d�scola frente al
gobierno central.

Renacimiento
Unos 30 a�os despu�s de su incorporaci�n, Francisco I visit� Marsella, atra�do por
su curiosidad para ver a un rinoceronte que el rey Manuel I de Portugal envi� al
papa Le�n X; nav�o que naufrag� tras abandonar la isla de If. Como resultado de
esta visita, se construy� la fortaleza del castillo de If, lo que no bast� para
impedir el asedio por el ej�rcito del Sacro Imperio Romano unos a�os m�s tarde.
Hacia el final del siglo XVI Marsella sufri� otro brote de la plaga, lo que
contribuy� para que poco despu�s se fundara el hospital del Hotel-Dieu. Un siglo
m�s tarde el rey Luis XIV tuvo que acudir a Marsella al frente de su ej�rcito, con
el fin de anular el levantamiento local contra el gobernador. Como consecuencia de
ello, los dos fuertes de San Juan y San Nicol�s se levantaron por encima del puerto
y se estableci� en el puerto una gran flota.

Int�rieur du port de Marseille, de Joseph Vernet (1754).


Siglos XVIII y XIX
En el transcurso del siglo XVIII, se mejoraron las defensas del puerto y se hizo
m�s importante como puerto militar en el Mediterr�neo. En 1720, la Gran peste de
Marsella, una variante de la Peste Negra, provoc� 100 000 muertes en la ciudad y
las provincias lim�trofes.

Jean-Baptiste Grosson, notario real, escribi� desde 1770 a 1791 el almanaque


hist�rico de Marsella, Recueil des antiquit�s et des monumentos marseillais qui
peuvent int�resser l'histoire et les arts, (Colecci�n de antig�edades y monumentos
de Marsella que pueden interesar a la historia y las artes), que durante mucho
tiempo fue el principal recurso en la historia de los monumentos de la ciudad.

La poblaci�n local abraz� con entusiasmo la Revoluci�n francesa y 500 voluntarios


marcharon a Par�s en 1792 para defender al gobierno revolucionario. En su marcha de
Marsella a Par�s cantaban una canci�n, que pas� a ser conocida como La Marsellesa,
hoy d�a convertido en el himno nacional de Francia.

Durante el siglo XIX las instalaciones portuarias se extendieron y se instalaron


muchas f�bricas, la ciudad fue un lugar de innovaciones industriales y de un
crecimiento en la industria manufacturera. El aumento del Imperio franc�s y las
conquistas de Francia desde 1830 en adelante (sobre todo en Argelia) estimularon el
comercio mar�timo y aumentaron la prosperidad de la ciudad. Las oportunidades
mar�timas tambi�n aumentaron con la apertura de los canales de Caronte (1863) y
Rove (1911), comunicando el puerto marsell�s con el estanque de Berre y el delta
del r�o R�dano. Y especialmente significativa para el comercio mar�timo fue la
apertura del canal de Suez en 1869. Este per�odo en la historia de Marsella se
refleja en muchos de sus monumentos, como el obelisco napole�nico de Mazargues y el
arco de triunfo real en d'Aix.

Siglo XX
Durante la primera mitad del siglo XX, Marsella celebr� su estatus de comercio y
puerto del Imperio a trav�s de su condici�n colonial de 1906 a 1922, la monumental
escalera en la estaci�n de ferrocarril, glorifica las conquistas coloniales
francesas. En 1934, Alejandro I de Yugoslavia arrib� al puerto para reunirse con el
ministro de Asuntos Exteriores franc�s Louis Barthou, pero fue asesinado all� por
Vlada Georgieff.

Puerto marsell�s tras la Segunda Guerra Mundial.


Durante la Segunda Guerra Mundial, fue ocupada por la Wehrmacht entre noviembre de
1942 y agosto de 1944 y sufri� graves destrozos. Una gran parte del casco antiguo
de la ciudad fue dinamitado en un proyecto masivo de limpieza, con el fin de
reducir las posibilidades de ocultar a miembros de la resistencia que operaban en
los edificios antiguos de gran densidad de poblaci�n. Los gobiernos de Alemania
Oriental, Alemania Occidental e Italia pagaron masivas reparaciones, m�s los
intereses compuestos, para compensar a los civiles muertos, heridos o que quedaron
sin hogar o en la indigencia como consecuencia de la guerra y para la
reconstrucci�n de la ciudad.

A partir de la d�cada de 1950, la ciudad sirvi� como puerto de entrada a Francia


para m�s de un mill�n de inmigrantes. En 1962 hubo una gran afluencia despu�s de la
independencia de Argelia, que incluy� unos 150 000 pieds-noirs.20? Muchos de los
inmigrantes han permanecido y han dado a la ciudad un vibrante barrio africano con
un gran mercado.

Geograf�a
El territorio de Marsella forma una especie de anfiteatro, abierto al mar hacia el
oeste, mientras al norte lo cierra el macizo monta�oso y puerto pintoresco de
l'Estaque (inmortalizado por el pintor C�zanne) y el macizo de l'�toile, al este
Garlaban, al sureste Saint-Cyr y el mont Puget, al Sur el macizo de Marseilleveyre,
tras el cual se inicia el de les Calanques, con grandes acantilados y sus peque�as
calas de gran belleza. La ciudad se extiende en una franja de 57 km a lo largo del
Mediterr�neo y cerca de la mitad de la superficie comunal est� en territorio
natural no urbanizable.

El Puerto Viejo de Marsella a vista de p�jaro.


Esto hace de ella una de las ciudades menos densamente pobladas de Francia. La
ciudad ha ido creciendo alrededor del antiguo puerto griego, llamado Le Vieux-Port
(El Viejo Puerto), particularmente en el transcurso de la segunda mitad del siglo
XIX. De hecho, Marsella ha presenciado un importante desarrollo en esta �poca,
estimulado adem�s por el comercio hacia el nuevo imperio colonial franc�s: Argelia,
Levante y el lejano Oriente. La calle de la Rep�blica es un ejemplo de este
urbanismo del segundo Imperio con su estilo haussmaniano. Volcada hacia el mar, la
ciudad ha ignorado durante tiempo su pasado provenzal cuya �nica v�a de
comunicaci�n ha sido el valle de l'Huveaune.

La Calanque de Sormiou es una de las calas m�s grandes entre Marsella y La Ciotat.
Sin embargo, la ciudad ha sufrido ciertos cambios a lo largo de su historia. El
desarrollo urbano ha girado siempre en torno al Viejo Puerto, situado en la cala
del Lacydon donde fue fundada en el a�o 600 a. C. por marineros griegos procedentes
de Focea, en Asia Menor. La antigua ciudad de Massalia ampli� su �rea comercial
implantando diversas fabricaciones en Hy�res/Olbia, Antibes y Niza. Hist�ricamente,
la urbe fue creciendo paulatinamente de la orilla norte del puerto hacia el sur, lo
que no evit� que en el siglo XVII, Luis XIV ordenase una importante
reestructuraci�n urban�stica. El monarca ampli� la ciudad hacia el sur y construy�
el arsenal de Gal�res. Adem�s, durante su reinado, el crecimiento de Marsella se
desborda hasta sobrepasar la Canebi�re (la arteria principal de la ciudad) y se
dise�an amplios bulevares y calles rectas donde se edifican imponentes casas
particulares. A su vez, se ordena la inmediata construcci�n de dos fortalezas que
velan la entrada del puerto y que se convertir�n, con el paso del tiempo, en
monumentos imprescindibles de la ciudad: el fuerte de San Nicol�s en la orilla sur
y el fuerte de San Juan en la orilla norte.21?

Ser�a ya, en el siglo XIX, cuando Marsella adopta su imagen y dise�o actuales. Se
completan importantes obras a nivel de urbanismo moderno y de arquitectura,
complet�ndose con el nuevo puerto de Joliette, nuevos y amplios bulevares
fundamentales de la ciudad como la actual calle de la Rep�blica y edificios
hist�ricos del calibre de la bas�lica Notre-Dame de la Garde, el palacio de la
Bolsa, el palacio Longchamp, la Prefectura, el palacio de las Artes o la catedral
de la Nueva Mayor. Durante el siglo XXI, la ciudad se ha introducido de lleno en un
nuevo programa de rehabilitaci�n conocido como Eurom�diterran�e, creado en 1996.
Este proyecto persigue una constante y remodelada ordenaci�n urbana que respeta y
trata de rehabilitar el casco antiguo de Marsella conjug�ndolo con construcciones
m�s modernas y vanguardistas, siempre en armon�a con la imagen de la ciudad.22?

Muy conocida en la zona es Cassis, a las afueras de la ciudad y donde se encuentran


las bellas Les Calanques, las calas de Marsella. Suelen realizarse excursiones
mar�timas que cruzan el archipi�lago de Frioul para llegar a Callelongue, la m�s
grande e importante de las calas. El resto (Mounine, Podestat, La Polidette y
Queyrons) son muy peque�as y de muy dif�cil acceso, ya que bordean los peligrosos
cortantes del Massif de Marseilleveyre. Frente a estas diminutas calas se erigen
multitud de islas rocosas, como la isla de Riou.

Panorama desde la Notre-Dame de la Garde

Clima
El clima de Marsella es mediterr�neo, con suaves y h�medos inviernos y calurosos y
secos veranos. En general, el a�o climatol�gico en la ciudad suele ser suave, ya
que los meses m�s fr�os, enero y febrero, registran temperaturas de unos 11 �C,
mientras que los meses m�s c�lidos suelen ser julio y agosto, con temperaturas
medias cercanas a los 30 �C. Uno de los vientos que azota con fuerza Marsella es el
mistral, potente y fr�o, se gesta en los Alpes y hace su aparici�n,
fundamentalmente, en oto�o. Menos frecuente, aunque no por ello improbable, es el
siroco, el viento que procede del desierto del S�hara.

La ciudad es una de las m�s soleadas de Francia, y es que goza de una media de 2857
horas de sol al a�o.23? En cuanto a las precipitaciones, se reparten con cierta
uniformidad a lo largo del a�o, aunque la �poca m�s lluviosa es el oto�o.

[ocultar]Gnome-weather-few-clouds.svg Par�metros clim�ticos promedio de Marsella


WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual
Temp. m�x. abs. (�C) 21.2 22.7 26.1 28.5 33.2 36.9 40.6 38.6 33.8 30.9
24.3 23.1 40.6
Temp. m�x. media (�C) 11.8 12.9 15.5 17.9 22.2 25.7 29.1 28.7 25.0 20.4
15.0 12.6 19.7
Temp. media (�C) 8.4 9.1 11.2 13.4 17.5 20.8 24.0 23.7 20.4 16.3 11.5
9.3 15.5
Temp. m�n. media (�C) 4.9 5.3 6.9 8.9 12.7 16.0 18.9 18.7 15.8 12.3
7.9 6.0 11.2
Temp. m�n. abs. (�C) -10.5 -14.3 -7.0 -3.0 0.0 7.7 9.0 8.1 2.7 -1.1
-6.0 -11.4 -14.3
Precipitaci�n total (mm) 65.4 47.3 48.7 55.2 41.0 26.8 9.1 34.0 65.5
91.6 55.2 52.3 592.2
D�as de precipitaciones (= 1 mm) 6.1 5.1 4.9 6.3 4.6 3.3 1.4 2.7
3.8 6.3 5.5 5.8 55.8
Horas de sol 150.0 155.5 215.1 244.8 292.5 326.2 366.4 327.4 254.3 204.5 155.5
143.3 2835.5
Humedad relativa (%) 75 72 67 65 64 63 59 62 69 74
75 77 68.5
Fuente: M�t�o France 1971�2000 raw averages for Longchamp observatory, extremes
1881�31/12/2004 (sun and humidity 1961-1990 at Marignane) 24?
Demograf�a
Despu�s de una grave crisis en los a�os 1970 y los 1980, la poblaci�n de Marsella
pas� de 900 000 a 800 000 habitantes. Las autoridades francesas y el Estado Franc�s
decidieron lanzar en 1990 y 2000 un vasto programa de rehabilitaci�n urbana, con el
importante programa Euromediterr�neo, entre la estaci�n Saint-Charles, la Belle-de-
Mai y los antiguos puertos. La ciudad quiere aunar Europa y el Mediterr�neo. Hoy,
con m�s de 800 000 habitantes, constituye la tercera unidad urbana de Francia
despu�s de Par�s con 1 418 481 habitantes (2006), incluyendo Aix-en-Provence al
norte, Martigues al oeste y Saint-Zacharie en el departamento de Var al este.
Marsella ha inaugurado en 1999 el Parque del XXVI centenario, en el sur de la
ciudad, para conmemorar aquel cumplea�os.

Gr�fica de evoluci�n demogr�fica de Marsella entre 1800 y actualidad

Fuente INSEE25?

Inmigraci�n
Al tratarse de uno de los puertos m�s importantes del mar Mediterr�neo, Marsella ha
sido ciudad de paso para muchas embarcaciones internacionales y convirti� a la
ciudad en una urbe muy cosmopolita. A finales del siglo XVIII, aproximadamente la
mitad de la poblaci�n era extranjera, de fuera u otro sitio, regi�n o pa�s, cuyos
n�cleos principales ven�an de Italia (G�nova y el Piamonte), Espa�a y Grecia.

Griegos e italianos llegaron a la ciudad a finales del siglo XIX y durante la


primera mitad del XX, siendo, durante esta �poca, el 40 % de la poblaci�n de origen
italiano.26? Otros grupos de distintas nacionalidades que arribaron a Marsella
durante el pasado siglo fueron los rusos, en 1917, los armenios, en 1915 y 1923,
los espa�oles tras la guerra civil de 1936, inmigrantes procedentes del Magreb
durante el per�odo que comprendieron las dos grandes guerras mundiales, y los
pieds-noirs procedentes de las colonias francesas de Argelia y Comoras. En 2006, la
minor�a �tnica m�s importante de la ciudad, a nivel de n�mero de habitantes, eran
los magreb�es (especialmente argelinos) que constitu�an 70 000 habitantes. La
segunda minor�a m�s amplia eran los procedentes de las Comoras (45 000
habitantes).26?

Actualmente, un tercio de la poblaci�n total marsellesa es de origen italiano, el


pa�s m�s representado de la ciudad muy parejo incluso con la nacionalidad francesa
nativa. Adem�s, cuenta con el mayor n�mero de corsos y armenios del pa�s. Otras
comunidades importantes de la ciudad son los �rabes del norte de �frica y bereberes
(25% de la poblaci�n total), turcos, comoranos, chinos y vietnamitas.27?

En 2014, el Instituto Nacional de Estad�stica (INSEE, por sus siglas en franc�s)


public� un estudio el jueves, seg�n el cual se ha duplicado el n�mero de
inmigrantes espa�oles, portugueses, italianos, rumanos y polacos en el sur de
Marsella entre 2009 y 2012.28? De acuerdo con el Instituto Franc�s, este incremento
resultante de la crisis financiera que afect� a varios pa�ses europeos en ese
per�odo, ha hecho subir el n�mero de europeos instalados en el sur de Marseille.29?
28?30? Las estad�sticas sobre los inmigrantes espa�oles en Francia muestran un
crecimiento del 107 por ciento entre 2009 y 2012, es decir, en este per�odo pas� de
5300 a 11 000 personas.29? 28?30?

Religi�n

Cath�drale La Major
La mayor parte de la poblaci�n de Marsella se declara cat�lica (600 000). El resto
de religiones que cuenta con m�s fieles son el islam (entre 150 000 y 200 000), la
Iglesia apost�lica armenia (80 000), el juda�smo (80 000, siendo Marsella la
tercera ciudad con mayor poblaci�n jud�a de Europa),31? el protestantismo (20 000),
la Iglesia ortodoxa (10 000) y el budismo (3000).32?

Econom�a

En primer plano el Vieux Port, al fondo el Port Autonome de Marseille.


Tradicionalmente, la econom�a de Marsella ha estado ocupada en ser el puerto del
Imperio franc�s, conectando las colonias francesas del norte de �frica como
Argelia, Marruecos y T�nez con el pueblo de Francia. Actualmente, el viejo puerto
es uno de los principales atractivos para el turismo, que a su vez es una de las
principales fuentes de ingresos de la ciudad, ya que en �l existen multitud de
caf�s, bares y hoteles. La pesca a�n sigue siendo fundamental en la econom�a local
y, por supuesto, en la gastronom�a marsellesa. Pese a la variedad de la oferta
culinaria de la ciudad, las capturas frescas del d�a son un reclamo muy importante
en los restaurantes, bares y terrazas de la localidad.

La econom�a de Marsella, hoy en d�a, est� dominada por el Nuevo Puerto,


perpendicular al Viejo. Un puerto de contenedores comerciales y de transporte hacia
el Mediterr�neo. La mayor parte del transporte que pasa por el puerto est�
relacionado con el petr�leo, convirtiendo a Marsella en puerto m�s importante en
Francia en este transporte y el tercero de Europa. Sin embargo, este crecimiento se
est� viendo frenado por los constantes ataques y la conciencia social respecto al
petr�leo.33?

Turismo en Marsella, uno de los focos econ�micos m�s importantes de la ciudad.


Marsella es un importante centro de comercio e industria de Francia, con una
excelente infraestructura como carreteras, puerto y aeropuerto. El Marseille
Provence M�tropole es el lugar donde tienen su sede cientos de compa��as, la
mayor�a de ellas peque�as empresas.34? Entre las m�s importantes destacan CMA CGM,
la tercera compa��a mundial en el transporte de contenedores; el Grupo Eurocopter,
uno de los principales fabricantes de helic�pteros; y la corporaci�n EADS.
Recientemente, la ciudad ha experimentado una notable mejor�a en el sector
servicios. Pero, pese a que ha superado la crisis en la que se vio inmersa durante
la d�cada de 1970, Marsella a�n est� lejos de las grandes econom�as de Par�s o de
las regiones industriales del noreste de Francia. Tambi�n es cierto que la ciudad
fue galardonada con el premio a la ciudad m�s din�mica de Francia, concedido por el
diario financiero L'Expansion, ya que desde el 2000, cerca de 7200 compa��as han
sido creadas en la ciudad.35?

La ciudad est� unida al r�o R�dano por un canal y posee grandes instalaciones para
el transporte a�reo y por ferrocarril: en las cercan�as se encuentra el gran puerto
petrolero de Fos-sur-Mer, que se desarroll� a partir de la d�cada de 1960. En la
industria del �rea metropolitana de Marsella predominan el hierro y el acero, los
productos qu�micos, los productos de pl�stico y metal, los barcos, el petr�leo
refinado, los materiales para la construcci�n, el alcohol, los productos de la
industria alimentaria y la industria aeronaval.

Administraci�n

Los sectores y distritos de Marsella.


Marsella est� dividida en 16 distritos municipales, que a su vez se dividen en
quartiers (111 en total). Los distritos son reagrupados en parejas formando 8
sectores y cada sector cuenta con su propio consejo y su c�mara municipal.

Las elecciones municipales se llevan a cabo por sectores. Hay 303 concejales en
total, dos tercios son concejales en los sectores y un tercio en el gobierno
municipal. N�mero de concejales elegidos por sector:

Sector 1 2 3 4 5 6 7 8 Total
Concejales sector 22 16 22 30 30 26 32 24 202
Concejales municipales 11 8 12 13 15 13 16 12 100
Total de oficiales elegidos 33 24 33 42 45 39 48 36 303
Cultura

Palais Longchamp, con el Museo de Bellas Artes a la izquierda y el mus�um a la


derecha.
Entre las instituciones culturales y educativas de la ciudad destacan las
universidades de Aix-Marseille I y II (1970). La elegante Op�ra de Marseille,
construida en 1787 y donde han actuado, por ejemplo, Alfredo Kraus, Pl�cido Domingo
y Renata Scotto. Entre sus hijos ilustres destaca el imaginero y escultor barroco
Antoine Duparc.

La ciudad destaca, tambi�n, por ser una de las capitales m�s importantes del hip
hop europeo. Es tambi�n el lugar de nacimiento y trabajo del cineasta Robert
Gu�diguian, de cuyas obras, Marius y Jeanette, le vali� varios premios y una buena
cr�tica internacional.

Marsella present� su candidatura para ser Capital Europea de la Cultura en 2013, y


fue elegida. Para ello ten�a que vencer a otras ciudades candidatas francesas y
eslovacas. Entre las ciudades francesas figuraban Lyon, Saint-�tienne, Niza,
Burdeos, Estrasburgo y Toulouse. La propuesta de Marsella es la cultura, el
conocimiento y el arte, tanto en la vida como en la ciudad, bajo el lema "Marsella,
ciudad de importantes mezclas culturales."36?

Museos
Art�culo principal: Lista de museos de marsella (en franc�s)

El patio interior del hospicio de La Vieille Charit� quel alberga el Museo de


arqueolog�a mediterr�nea.
Marsella cuenta con 26 museos, adem�s del Pr�au des Accoules, el n�mero m�s grande
de museos en el pa�s despu�s de Par�s:

museo de las civilizaciones de Europa y del Mediterr�neo (MuCEM), situado en el


Fort Saint-Jean, es un museo nacional creado en 2013 y es el museo m�s visitado de
la ciudad, habiendo recibido m�s de dos millones de personas en 2013;37?
museo de historia de Marsella que narra la historia de la ciudad desde su fundaci�n
hasta la actualidad y alberga el Jard�n de los Vestigios; tiene una gran cantidad
de restos de la presencia griega y romana en la ciudad;
museo de arqueolog�a mediterr�nea y el museo de artes africanas, oce�nias y
amerindias, situados en la Vieille Charit�;
museo de los muelles romanos
Cabinet de las Monedas y Medallas;
Museo de historia natural y el museo de bellas artes, situados en el Palais
Longchamp;
museo Grobet-Labadi� situado en alto del bulevar Longchamp.
fundaci�n Monticelli, en el fort�n de Corbi�res, en el Estaque;
museo de Artes decorativas, de la Fa�ence y de la Moda situado en el ch�teau
Bor�ly;
museo Cantini, junto al Palacio de Justicia, un museo de arte moderno que presume
de tener algunas obras de Picasso;
museo de arte contempor�neo;
Frac Provence-Alpes-C�te d'Azur
Tour-Panorama (arte contempor�neo)
Museo de Notre-Dame-de-la-Garde;
museo del Terror marsell�s, situado en el Ch�teau-Gombert;
museo de la Marina;
Ch�teau de la Buzine (museo de cine);
Villa Mediterr�nea;
MAMO en la Cit� radieuse de Le Corbusier;
Memorial de los campos de la muerte;
Memorial de La Marsellesa;
museo de la Moto;
Museo Miradas de Provenza y el museo del santon Marcel Carbonel son museos
privados.
Muchos de ellos fueron renovados o creado en 2013 con motivo de la Capital Europea
de la Cultura (Marseille-Provence 2013).

Arquitectura y monumentos destacados


Prehistoria y Antig�edad

Pintura de mano humana en la gruta Cosquer, datada de 27 000 a�os antes de nuestra
era.
Situada en el sur de la ciudad, la cueva de Cosquer, descubierta en 1992, es una
cueva ornamentada paleol�tica, frecuentada entre 27 000 y 19 000 antes del
presente, cuya entrada bajo el mar dificulta el acceso.

A pesar de ser la ciudad m�s antigua de Francia, Marsella conserva pocos vestigios
de �pocas antiguas. A finales de la d�cada de 1960, los arque�logos descubrieron y
desenterraron parte de los contrafuertes y las murallas helen�sticas de la ciudad.
Pocas trazas subsisten todav�a de la ciudad griega o romana. Las m�s visibles son
las del antiguo puerto, situado al noreste del actual Vieux-Port, en el Jard�n de
los Vestigios, en el coraz�n del Museo de Historia de Marsella. Hay se pueden
encontrar restos de fortificaciones griegas, de la torre defensiva, de la v�a
romana, de la cuenca de agua dulce o de las terrazas funerarias.

Vestigios antiguos

Jard�n de vestigios antiguos


V�a enlosada del siglo IV

Muelles romanos

Edad Media
Como la ciudad siempre ha sido reconstruida sobre s� misma mediante la
urbanizaci�n, la Marsella medieval es, en palabras de Thierry P�cout, una �ville de
papier� (ciudad de papel) que solo los historiadores y arque�logos pueden revivir
ante la desaparici�n de numerosos edificios medievales y de la remodelaci�n de la
ciudad en tiempos modernos y contempor�neos.38?

Junto a la catedral de la Mayor se conserva parte de la antigua catedral medieval y


vestigios de una iglesia paleocristiana precedente.

La abad�a de San V�ctor, cuyas partes m�s antiguas datan del siglo XI, fue
construida sobre lo que tal vez sea el lugar del culto cristiano m�s antiguo de
Francia. En unas criptas del siglo XI, sobre las que se construy� la iglesia en el
siglo XIII, se encuentra una imagen de la Virgen Mar�a que se considera obra de San
Lucas. La capilla Notre-Dame de la Galline habr�a sido construida sobre un lugar de
culto que data de 1042.39?

La Vieja Mayor, la antigua catedral de la ciudad, fue construida a partir del siglo
XII en el emplazamiento de una primera iglesia que data de finales de la
Antig�edad.

La iglesia de San Lorenzo, construida en el siglo XIII en estilo rom�nico


provenzal, es la parroquia de los pescadores de Marsella.

Edificios de la Edad Media

�glise Saint-Laurent (siglo XIII )

Campanario de la iglesia Notre-Dame-des-Accoules (siglo XIV)

Vieja Mayor (siglo XII)

Torre del Rey Ren� (1447)

Abad�a de San V�ctor (1365)

Renacimiento y periodo clasicista


De los dos fortines construidos a la entrada del Viejo Puerto por Luis XIV para
supervisar la ciudad en el siglo XVII, solo el fuerte Saint-Nicolas sigue ocupado
por el ej�rcito. El fuerte Saint-Jean, cuya torre cuadrada fue construida ya en el
siglo XV por Ren� de Anjou, ahora est� ocupado por el museo de las civilizaciones
de Europa y del Mediterr�neo (MuCEM). Desde el arsenal de las galeras que ocupaba
la ribera sur del puerto, solo queda hoy la capitan�a.
Edificios del Renacimiento y del siglo de las Luces

Maison Diamant�e (siglo XVI)

Fuerte San Nicol�s

Ch�teau Bor�ly

Halle Puget (1672)

Bastidas

El ch�teau de la Buzine, bastida marsellesa c�lebre por haber sido de Marcel


Pagnol.
Las bastidas son un elemento caracter�stico del terru�o marsell�s. Eran segundas
residencias que la burgues�a de Marsella ten�a en el campo, en los alrededores de
la ciudad. Se calcula que en 1773 hab�a m�s de 6500. Tener una "bastida" era una
pr�ctica tan extendida que Stendhal consider� que �es por eso por lo que no hay
espect�culos el s�bado: ese d�a, tan pronto como termina la Bolsa, cada uno huye a
su Bastida [...]�40?

Todav�a hay hoy se han censado 254, pero si algunas como la Buzine han sido
renovadas o reconvertidas, muchas otras est�n en decadencia y amenazan ruina.41?

Segundo Imperio
Muchos monumentos marselleses fueron construidos desde la segunda mitad del siglo
XIX, mientras la ciudad estaba en pleno auge econ�mico, especialmente durante el
Segundo Imperio. �ste es el caso del palacio del Faro (1858), del palacio de la
Bolsa (1860), del Hotel Prefectura (1866) y de la iglesia de los Reformados (1886),
m�s tard�a y de estilo neog�tico.

Henri-Jacques Esp�randieu es el autor de varios monumentos famosos como el palacio


Longchamp (1862), la bas�lica de Notre-Dame de la Garde (1864) y el palacio de las
Artes (1864). Construido entre 1855 y 1864 con Henri R�voil, Notre Dame de la
Garde, tambi�n conocida como la Buena Madre, es famosa por su arquitectura romano-
bizantina y su estatua de cobre dorado de la Virgen con el Ni�o que domina el
edificio, obra del escultor Eug�ne-Louis Lequesne.

Otro edificio romano-bizantino, la catedral de la Major, en el barrio de La


Joliette, se complet� en 1893 sobre el lugar de la antigua Major del siglo XII, de
la que a�n sobreviven el coro y el palacio.

En esta �poca fue igualmente abierta la rue de la Rep�blica, ornamentada con


edificios haussmanniens y que conecta el Puerto Viejo con el nuevo puerto de la
Joliette.

Edificios de Segundo Imperio

La bas�lica de Notre-Dame de la Garde

El palais du Pharo
Catedral de la Major

H�tel de pr�fecture des Bouches-du-Rh�ne Marseille.jpg


Patrimonio industrial
Marsella guarda muchas trazas de su historia industrial y muchos de esos sitios
est�n siendo reconvertidos. La manufactura de los tabacos, construida en 1868 en el
distrito de Belle de Mai es, despu�s de haber estado durante mucho tiempo en
desuso, ocupada por un sitio cultural, los Archiveos municipales y un P�le m�dia.

En el barrio de Joliette, el silo de cereales de Arenc se ha convertido en una sala


de espect�culos y los enormes muelles han sido completamente renovados y
reconvertidos en oficinas y centro comercial.

De la industria jabonera no quedan m�s que tres f�bricas en funcionamiento en los


Quartiers Nord. Otros, a veces en desuso, aparecen diseminados en el norte y el
este de la ciudad.

Arquitectura moderna
El arquitecto Fernand Pouillon construy� muchos edificios en los a�os posteriores a
la Segunda Guerra Mundial. Fue el encargado de la reconstrucci�n del barrio del
Viejo Puerto destruido durante el rafle (los famosos edificios de Pouillon) o del
Control Sanitario, ahora ocupado por el museo Regards de Provence.

En 1952, Le Corbusier construy� su Cit� radieuse (localmente llamada �Le Corbusier�


o la �maison du fada�42?), ejemplo de la arquitectura brutalista y de su principio
de Unit� d'Habitation. El edificio puede ser visitado y su cubierta-terraza
panor�mica alberga un museo de arte contempor�neo, el MaMo.

Edificios modernos

Los inmuebles Pouillon flanqueando el Ayuntamiento

La cit� radieuse de Le Corbusier

El edificio Brasilia

Las torres Labourdette bordeando el curso Belsunce

Arquitectura posmoderna
Como parte de su renovaci�n urbana, la ciudad ve hoy la construcci�n de edificios
de arquitectura posmoderna, como el museo de las civilizaciones de Europa y del
Mediterr�neo (MuCEM), la torre CMA-CGM o la Villa Mediterr�nea.

Turismo
Marsella es la ciudad m�s importante de Francia en cuanto a turismo costero, debido
a su buen clima y sus playas. Pero adem�s, alberga gran cantidad de edificios
hist�ricos que atraen a multitud de turistas al a�o, as� como su importante y
significativo puerto mar�timo. La mayor�a de los principales enclaves hist�ricos
fundamentales para los turistas se sit�an en los distritos 1, 2, 6 y 7.

Lugares de inter�s
La bas�lica de Santa Mar�a la Mayor es un edificio de estilo rom�nico-bizantino
�nico en su g�nero en Francia, y que evoca recuerdos orientales. Consta de dos
iglesias, la m�s antigua, de estilo rom�nico, se remonta al siglo V aunque fue
reconstruida entre los siglos XI y XII. La otra fue erigida a mediados del siglo
del siglo XIX por los arquitectos Vaudoyer y Esp�randieu en estilo bizantino, con
fin�simas piedras y m�rmoles italianos.
Notre-Dame de la Garde, es una bas�lica menor y est� situada en una franja de
terreno que se proyecta hacia el oeste de la bah�a, a 162 metros de altura sobre el
viejo puerto. Fue construida donde desde hac�a siglos se posaba la capilla de la
Garde. El actual edificio fue dise�ado por Esp�randieu y completado por Henri
Revoil que incorpora una suntuosa decoraci�n de mosaicos. Est� coronada por una
efigie dorada de la Virgen Mar�a, una de las estampas m�s significativas de la
ciudad. Est� coronada por una estatua dorada de la Virgen Mar�a, que orden�
edificar san Eugenio de Mazenod, obispo de la ciudad y fundador de los Misioneros
Oblatos de Mar�a Inmaculada.
El castillo de If es una fortificaci�n erigida en la bah�a de la ciudad entre 1527
y 1529 sobre la peque�a isla de If del archipi�lago de Frioul para la protecci�n de
la ciudad de Marsella. A partir del siglo XVII el edificio se convirti� en prisi�n
estatal aunque acab� siendo un lugar de atracci�n tur�stica. Barcos provenientes
del viejo puerto enlazan diariamente con la isla. El castillo de If se describe en
la novela de Alejandro Dumas El conde de Montecristo.
Los fuertes de San Juan y San Nicol�s delimitan la entrada al puerto viejo. El
fuerte San Juan fue construido desde el siglo XII hasta el a�o 1365 y fue levantado
para defender la puerta norte, la m�s antigua de la ciudad. El fuerte San Nicol�s
fue construido sucesivamente, nunca fue utilizado con finalidades b�licas y hoy es
una de las ciudadelas m�s hermosas de la Provenza.
El Ayuntamiento de Marsella es un edificio de peque�as dimensiones construido en
1653. Erigido a imagen de los palacios genoveses de la �poca, es obra de un
arquitecto italiana, cuyo nombre no se conoce. El edificio es conocido por los
ancianos marselleses como �La Loge� derivaci�n de la palabra italiana Loggia. Fue
uno de los pocos edificios que sobrevivi� a la destrucci�n de la zona, bajo la
ocupaci�n alemana.
El palacio de la Bolsa de Marsella es el primer edificio erigido en el marco del
segundo Imperio desde 1852 hasta 1854. Fue dise�ado por el arquitecto Pascal Coste.
Este es el punto de partida de la gran ola de construcci�n de edificios p�blicos en
Marsella a mediados del siglo XIX. El edificio alberga la sede de la C�mara de
Comercio desde su inauguraci�n el 26 se septiembre de 1852 con la presencia de
Louis-Napol�on Bonaparte. La decoraci�n esculpida est� enteramente dedicada a la
gloriosa historia del comercio marsell�s.
El palacio Longchamp se inaugur� en 1869 para conmemorar la llegada de las aguas
del canal del r�o Durance a Marsella. La ciudad carec�a de agua y en 1839 se empez�
a construir en canal que llevar�a las aguas a la ciudad, tras la elecci�n del
proyecto del ingeniero de caminos y puentes Franz Mayor de Montricher. El edificio
alberga el Museo de Bellas Artes y el Museo de Historia Natural, hoy bajo la tutela
del Ministerio de Educaci�n Superior y de Investigaci�n. El Palacio Longchamp fue
declarado Monumento Hist�rico en 1999.
La abad�a de San V�ctor de Marsella (en franc�s: Abbaye de Saint-Victor de
Marseille) fue fundada en el siglo V por Saint Jean-Cassien. Se edific� cerca de
las tumbas de los m�rtires de Marsella entre los que se encontraba san V�ctor de
Marsella (303 o 304) que le dio nombre a la abad�a. Desde hace m�s de 1700 a�os es
uno de los lugares m�s importantes del catolicismo situado en el sur de Francia y
aunque el monasterio se disolvi� durante la Revoluci�n francesa, la iglesia a�n se
utiliza.
Barrios

Playa de la Punta Roja, Marsella.


Los barrios marselleses gozan de una gran popularidad debido a su encanto. Uno de
los m�s importantes es el barrio de Le Panier, repleto de tiendas artesanales como
panader�as y boller�as con productos t�picos de la zona. El monumento m�s
importante de Le Panier es el edificio La Charit�, ya mencionado anteriormente, un
edificio del siglo XVIII que dispone de restaurantes y museos como el de
Arqueolog�a Mediterr�nea. El producto gastron�mico estrella del barrio es el
chocolate artesanal, muy demandado por los vecinos de Marsella y los turistas. La
Chocolati�re du Panier es una de las tiendas especializadas y de mayor prestigio en
la ciudad.

La plaza Castellane en el Prado es uno de los barrios m�s activos de la ciudad. Se


convirti� en el lugar elegido por los marselleses cuando el centro hist�rico fue
despobl�ndose poco a poco. Cerca de la plaza de la Prefectura se localiza Cours
Julien, conocido localmente como Cours Ju'. Es una plaza, pero tambi�n uno de los
barrios m�s alternativos de la ciudad, donde se encuentra, adem�s, un parque y
multitud de caminos. En ellos se dan numerosos bares, restaurantes de todas las
nacionalidades y librer�as.

Transporte

Mapa del metro y tranv�a de Marsella.


La ciudad cuenta con un aeropuerto internacional, el Aeropuerto de Marsella
Provenza, situado en la comuna de Marignane, a 27 kil�metros de Marsella. Es el
tercer aeropuerto franc�s, excluyendo los de Par�s, por tr�fico de pasajeros, por
detr�s de los de Niza y Lyon, y el segundo por carga de tr�fico.

Cuenta con su propio metro, el Metro de Marsella, el cual sirve a la poblaci�n


mediante dos l�neas que conectan los puntos principales de la ciudad. La l�nea 1
(conocida por su color azul) es la comprendida entre Castellane y La Rose, siendo
inaugurada en 1977. Mientras que la l�nea 2 (la roja) realiza el trayecto Sainte-
Marguerite/Dromel y Bougainville y fue abierta al p�blico por primera vez entre
1984 y 1987. Los usuarios disponen, tambi�n, de una l�nea de tranv�a. La estaci�n
Saint Charles es la m�s importante de Marsella, inaugurada en 1848. En 1992, la
l�nea 1 fue ampliada desde la Castellane hasta La Timone, y en 2010 hasta La
Fourrag�re.

Red de autopistas de Marsella.


Con respecto al autob�s, la RTM (R�gie des Transports de Marseille) es la compa��a
de transporte p�blico de la ciudad. Otra empresa de autocares es Aubagnais, que
tiene 24 l�neas urbanas y conexiones con 11 poblaciones perif�ricas. Todas las
l�neas llegan a un P�le d� Echanges (intercambiadores) donde se realizan conexiones
con el resto de transportes tales como trenes, autobuses y coches. Los Bus du
Soleil conectan Marsella con los alrededores.

El transporte en bicicleta es muy com�n entre la poblaci�n marsellesa y las


compa��as de los distintos medios de transporte p�blicos a�aden m�nimos cargos al
transporte de ciclos en sus trayectos, como ocurre en los trenes de la SNCF.
Existen varias rutas especiales en la ciudad y una amplia gama de empresas de
alquiler de bicicletas.43?

Por supuesto, Marsella cuenta tambi�n con accesos mediante autopistas. La A-7, la
Autoroute du Soleil (la autopista del sol) conecta Marsella con el norte y el
oeste, principalmente con Lyon. La A-51 entre Marsella y Grenoble v�a Aix-en-
Provence, la A-50 que une Marsella con Toulon y, finalmente, la Costa Azul con el
este mediante la A-8.

Marselleses destacados

Zinedine Zidane

Eric Cantona
Piteas
Rafidine Abdullah, futbolista comorense
Jacques Abardonado
Kassim Abdallah, futbolista comorense
Romain Alessandrini
Jordan Ayew, futbolista ghan�s
Paul Aym�,
Akhenaton (m�sico)
Berty Albrecht, miembro de la Resistencia Francesa.
Henry Alby, general participante de la Primera Guerra Mundial.
Marius Jacob
Ren� Allio
Thierry Amiel
Ariane Ascaride, actriz
Julien Arias, jugador de rugby
Keny Arkana, rapera
Salim Arrache
Antonin Artaud
Tom�s Ascheri
Junie Astor, actriz
Augustin Aubert
C�sar Baldaccini, escultor
Serge Baudo
Djamel Bakar
Bobo Bald�
�ric Bernard
Patrick Blondeau
Jean Bouin, atleta y periodista
Bilal Boutobba
Georges de Beauregard, productor de cine
Maurice B�jart, danzar�n y core�grafo
Antoine Bontoux, escultor
Camille Borios
�douard Brasey, novelista
Gaston Cadenat
Jules Cantini
Eric Cantona, futbolista
�mile Cartailhac, arque�logo
Th�r�se Caval
Olivier Ciappa
Julia Clary
Antoine Clot, m�dico
Fran�ois Coli
Alice Colonieu, artista y pintura
Steven Cohen
Rolland Courbis
R�gine Crespin, soprano
Bryan Dabo
Mohamed Dennoun
R�my Di Gregorio, ciclista
Marcel Dib
Antoine D'Agata, director y fot�grafo
�tienne Dantoine
Robert Dar�ne
August Alphonse Derb�s
D�sir�e Clary, reina consorte
Gaby Deslys
Pierre d'Hozier
Dominique Papety, pintor
Marcel Dourgnon
Louis Ducreux
Jean-Joseph Espercieux
Albin Ebondo
Jean-Luc Ettori
Claudio Esteva Fabregat
Fernandel, actor c�mico
Jos� Figueroa y Torres
Mathieu Flamini, futbolista
Fulco de Marsella, obispo y poeta
Marc Fumaroli
Gabriel Signoret
Christophe Galtier
Lamine Gassama
Val�re Germain, futbolista
Kamel Ghilas, futbolista argelino
Nabil Ghilas
Guy Gnabouyou
Claude Gnakpa
S�bastien Grosjean, tenista
Roger Garaudy, fil�sofo y pol�tico
J�r�my Gavanon, futbolista
Cedric Gervais
Paul Gondard (escultor)
Maurice Gransart
Greg Centauro
Robert Gu�diguian
Marius Guindon
Jane Hading, actriz
Victor Henri
Lucas Hern�ndez, futbolista
Theo Hern�ndez, futbolista
Victor Hughes, pol�tico y militar
Jean-Claude Izzo
R�da Johnson
Louis Jourdan, actor
Boubacar Kamara
Cyprien Katsaris, pianista y compositor
Marina Kaye, compositora y cantante
Abdoulay Konko
Robert Laffont
Jacqueline Laurence, actriz
Fabien Laurenti
Jean Le Poulain
Frank Leboeuf
Peter Luccin
Tobias Linderoth, futbolista sueco
Henri-�douard Lombard
Melissa M
Jean-Patrick Manchette
Bernard Manin, fil�sofo
Robert Manzon
Nicolas Marin
Teddy M�zague
Val�ry M�zague
Nicolas Minassian, piloto de automovilismo
Jean Marestan
Maurice Mariaud
Antoine Fortun� Marion, actor
Christian Marquand
Maria Mauban, actriz
Paul Mauriat
Albert M�dina
Fleury Mesplet
Darius Milhaud, compositor
Jean-Marc Montera, guitarrista y compositor
Clara Morgane
Marc-�douard Nabe, escritor.
Louisa N�cib
Christophe N�grel
Fr�d�ric Nimani
Lassad Nouioui
Samir Nasri, futbolista
Louisa N�cib
Christophe N�grel
Fr�d�ric Nimani
Lassad Nouioui
Jean-Baptiste Olive
Enrique Paillardell, militar
Juan Francisco Paillardelli, militar
Paul Pr�boist, actor
Nicolas Penneteau, futbolista
Marius Petipa, core�grafo
Piteas
Christian Perez, futbolista
Charles Plumier
Pierre Puget
Gaston R�buffat, alpinista
Nicole Reich de Polignac
Rellys
Jean-Fran�ois Revel
Ernest Reyer, compositor
Guy Edouard Roberty
Germaine Roger, actriz
Edmond Rostand, dramaturgo
Constant Ambroise Roux
Vincent Scotto, compositor
Julien Sabl�
Yannick Sagbo
Na�m Sliti
Soprano (rapero)
Sacha Sosno, pintor
Garcin de Tassy
Adolphe Thiers, historiador y pol�tico
Henri Tomasi
Thierry Triv�s, pintor y escultor
Andr� Turcat
Honor� d'Urf�, escritor
Alexandre del Valle
Cora Vaucaire, cantante
�lie-Jean V�zien
Zinedine Zidane, futbolista
Deporte

El Stade V�lodrome.
En Marsella el deporte m�s popular es el f�tbol, y la ciudad cuenta con su propio
equipo, el Olympique de Marsella, uno de los equipos m�s laureados del pa�s y el
�nico equipo franc�s que ha ganado la Liga de Campeones de la UEFA, lograda en
1993. Disputa sus partidos como local en el Stade V�lodrome, con capacidad para 67
054 espectadores, que fue sede de los dos Mundiales de f�tbol realizados en Francia
en 1938 y 1998. Futbol�sticamente es conocida tambi�n por ser ciudad natal del
futbolista franc�s de origen argelino Zinedine Zidane y de �ric Cantona.

El rugby es otro de los deportes que cuenta con m�s adeptos. La ciudad posee un
club en este deporte, el Marseille Provence XV. Marsella y el Stade V�lodrome han
sido sedes de la Copa Mundial de Rugby de 2007 ganada por Sud�frica. El combinado
nacional galo de rugby disputa sus partidos como local en el anteriormente
mencionado V�lodrome.

Tambi�n gozan de gran aceptaci�n la vela y el ciclismo, este �ltimo ya que la


ciudad suele ser paso del Tour de Francia.

Lejos de los deportes de masas, uno de los acontecimientos deportivos m�s


importantes de la ciudad es el Mundial de Petanca, que tiene lugar en julio y re�ne
a 12 500 jugadores internacionales de este deporte. Gracias a sus kil�metros de
playas, Marsella acoge en verano distintos campeonatos de las modalidades de v�ley
playa, rugby playa y f�tbol playa.