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Resumen
Esta práctica consistió en analizar propiedades físicas de los fluidos. como la densidad, viscosidad.
La primera parte consistió en poder determinar la densidad de 4 fluidos, agua, alcohol, aceite SAE
40 y EP 90, por medio de la gravedad específica medida con un hidrómetro. El instrumento usado
estaba calibrado para una temperatura de 15,56°C, como las mediciones fueron realizadas a distinta
temperatura es que se recurre a una tabla de valores que nos permite corregir la medición bajo la
temperatura a la que fue tomada y así obtener un valor más aproximado. (Ver Tabla Anexos)
1
Introducción 𝑟: 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑓𝑒𝑟𝑎
𝐹𝑉 = 6𝜋𝜇𝑟𝑢; Ec. 5
PARTE A: GRAVEDAD ESPECÍFICA 𝜇: 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑢: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑓𝑒𝑟𝑎
La gravedad específica es el cociente entre la
densidad de fluido, respecto a la densidad de Por medio de la Ec. 3 obtenemos:
un fluido estándar, que para sólidos y
líquidos es la densidad del agua, en el caso de 2∗𝑟 2 ∗𝑔∗(𝜌𝑠 −𝜌𝑙 )
𝜇= ; Ec.6
gases la relación es con la densidad del aire. 9∗𝑢
Está dado de la siguiente manera:
𝜌 µ
𝑆 = 𝜌 𝑙 ; Ec.1 𝜈 = 𝜌 ; Ec 7
𝑊
Donde: 𝜈: 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎
𝑆: 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 µ: 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎
𝜌𝑙 : Densidad del fluido a analizar
𝜌𝑤 : Densidad del agua (Cengel & Cimbala, 2006, pág. 48)
PARTE B: VISCOCIDAD
Los lubricantes son de tipo monogrado y
Cada fluido tiene 1 medida de viscosidad multigrado. Una de las cosas mas
diferente. importantes al momento de escoger un aceite
Se entiende a la viscosidad como una medida lubricante es analizar su viscosidad ya que el
de la resistencia de un fluido a su desempeño de éste depende del uso que se le
deformación gradual debido a sus esfuerzos va a dar. Una variante para la viscosidad es
newtonianos. la temperatura, cuando ésta es alta la
Todo esto es debido a colisiones entre las viscosidad del fluido baja. Saber el uso que
partículas del fluido que se mueven a se le va a dar al lubricante y las condiciones
diferentes velocidades. (Fox, McDonald, & de trabajo al que estará expuesto son
Pritchard, 2004, pág. 27) importantes al momento de escogerlo, por
ejemplo, cuando se trata de motores
Hay 2 tipos de viscosidades, la Cinemática y
térmicos, engranajes o sistemas hidráulicos.
la Dinámica.
Cualquier máquina de trabajo debe estar bien
Sobre las esferas actúan la fuerza de
lubricada para un buen desempeño de sus
empuje, la gravitación y la de fricción
partes, al escoger un lubricante con baja
viscosa. Debido a que la velocidad es
viscosidad provocará un desgaste y fallo en
uniforme la sumatoria de estas fuerzas es
las piezas ya que no existe ese
igual a cero.
amortiguamiento necesario. Si la viscosidad
𝑚 ∗ 𝑔 − 𝐹𝐵 − 𝐹𝑉 = 0; Ec.3
fuese alta en cambio provocaría un
𝑚𝑔: 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 sobreesfuerzo en la máquina, un mayor
𝐹𝐵 : 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑝𝑢𝑗𝑒 consumo de energía y un bajo desempeño,
𝐹𝑉 : 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑎 todos esos efectos son causados por un
lubricante con una viscosidad no adecuada.
4
𝐹𝐵 = 𝜌𝑙 𝑔 3 𝜋𝑟 3 ; Ec.4 Con esto podemos determinar la importancia
𝜌𝑙 : 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜
2
de la viscosidad de un fluido en las viscosidad, sino que son de alta viscosidad
aplicaciones diarias. que cubre varias temperaturas de trabajo, es
Existen 2 normas que basan en términos de debido a esto que un SAE 40 a temperatura
la viscosidad, la norma ISO para uso ambiente y de uso tiene un factor de
industrial y la SAE para uso automotriz, por viscosidad igual en un 5W40, 10W4, 15W40
lo que se da en términos de la viscosidad que en un SAE 20 o SAE 30.
cinemática. (QUADIS)
Antes la fabricación de los motores no era tan Equipos e Instrumentación
precisa, con respecto al ensamble de piezas
por lo que el lubricante usado era de alta PARTE A:
viscosidad ya que también hacía de sellador,
estos tipos de lubricantes se determinaban ESPECIFICACIONES
aceites monogrados, hoy en día debido a la EQUIPOS Resolució
Rango Incertidumbre
precisión de diseño para la fabricación de n
maquinarias es que existen otros
denominados aceites multigrados con Hidrómetro 0.7-2.0 0.005 0.01
características menos viscosas y con mas Universal
aditivos. Si se usara estos tipos de aceites Termómetr (-10)-50 1
multigrados en maquinarias antiguas, ésta o Universal
Tabla 1 Instrumentos utilizados para medir gravedad
fallaría, porque los aceites de ahora son de
específica
menor de viscosidad y al usarse en dichas
maquinas éste se escurriría fácilmente sin PARTE B:
cumplir la función de sello. Los aceites de EQUIPOS
ahora son mas polifuncionales y generales ya Viscosímetros de esferas Descendentes
que contienen ciertos aditivos que se Cronómetro
expanden con el calor, ya que el lubricante Tabla 2 Instrumentos utilizados para medir viscosidad
como tal al estar expuesto a mayor de los fluidos
temperatura disminuye su viscosidad, por lo PROCEDIMIENTO
que los aditivos lo que hacen es compensar.
EXPERIMENTAL
Un aceite monogrado SAE 40 tiene un
elevado poder dispersante, por lo que al PARTE A:
usarse en un motor este proporciona una
adecuada limpieza de sus partes. Este tipo de La primera parte del experimento
aceite protege contra la corrosión y el consistió en medir la gravedad
desgaste. específica de 4 fluidos. Cada frasco fue
Los lubricantes EP 90, de extremada presión, llenado con una cantidad suficiente de
son resistentes al envejecimiento con grandes fluido para que el hidrómetro flote.
propiedades de anti herrumbre, son buenos Se ingreso el hidrómetro, una vez
aisladores del ruido. Estos poseen buenas estable se procedió a la lectura
propiedades anti desgaste, son usados en la respectiva.
caja de cambio de vehículos y otros Se tomo también la temperatura
engranajes que se encuentren en condiciones respectiva del fluido, para ello se
de servicio severos. introdujo la punta termopar del
Con respecto a los aceites sintéticos estos no termómetro digital.
contienen polímeros que mejoren la
3
Se procedió de igual manera para cada Análisis de los Resultados
fluido de estudio y se tomó los datos
respectivos. El hidrómetro utilizado permitió
obtener mediciones de gravedades
PARTE B:
específicas de los 4 fluidos usados
durante la práctica. A partir de este
La siguiente parte de la práctica
consistió en obtener la viscosidad de 2 valor se obtuvo la densidad
fluidos aceite SAE 40 Y EP 90, para experimental del agua, alcohol, Aceite
ello se usó unas esferas metálicas de SAE 40 y EP 90, con un margen de
diferentes tamaños las cuales se error 0.52%, 13.0%, 2.39%, 0.61%
introdujeron a manera de caída libre, respectivamente.
con una referencia se tomó el tiempo Otra propiedad de los fluidos que se
que tardó la esfera en descender 0.175 analizó fue la viscosidad, se obtuvo por
m. Con el procesamiento de este dato medio del experimento B, donde la
fue posible obtener la velocidad de variable era el tiempo de descenso de
descenso, así como la viscosidad del esferas de diferentes tamaños cuando
mismo, tanto dinámica como atravesaban el fluido.
cinemática. Para cada fluido se Cabe recalcar que la propagación de
realizaron 3 mediciones con cada
errores se derivaba de cada calculo
tamaño de esfera.
previo, empezando con el error
experimental del tiempo medido ya
que fue tomado manualmente.
RESULTADOS
SAE es una clasificación que destaca
principalmente a la viscosidad, estos
PARTE A:
tipos de lubricantes son destinados al
DENSIDAD uso automotriz.
FUIDOS 𝒌𝒈 Luego de procesar los datos obtuvimos
(𝝆 ± 𝜹𝝆) [ ]
𝒎𝟑
los siguientes valores de viscosidad
Agua 991.78±0.005
Alcohol 891.58±0.005
cinemática del aceite SAE 40 y EP 90,
Aceite SAE 40 876.55±0.005 cuyos valores promedios fueron
Aceite EP 90 881.56±0.005 417.4.5 cSt y 333.3 cSt
Tabla 3 Resultados de Densidad de fluidos respectivamente. El SAE 40 es un
aceite más viscoso que el EP 90 y
PARTE B: trabaja a condiciones no menores de
0°C. Es mas usado en el área
Viscosidad automotriz, a diferencia del EP 90 que
FLUIDO Cinemática promedio
𝒗 [𝒄𝑺𝒕]
se adapta a condiciones un poco mas
Aceite SAE 40 severas, ya que soporta altas presiones.
417.4
Aceite EP 90
333.3
Tabla 4 Resultados Viscosidad Cinemática
4
Conclusiones tiempo exacto de descenso de las
esferas, para disminuir los márgenes
- Se determinó la densidad de de error de las mediciones.
los fluidos por medio de su
gravedad específica Referencias Bibliográficas/ Fuentes
experimental Información
- Se determino que la viscosidad del (Fox, McDonald, & Pritchard, 2004)
aceite SAE 40 es mayor a la del EP (Cengel & Cimbala, 2006)
90. (QUADIS)
Recomendaciones
5
Anexo A
Tabla de Datos:
6
Anexo B: Procesamiento de Datos
PARTE A:
Calculo de factores de corrección para las gravedades específicas promedios
Corrección EP 90 (𝑆𝐺2 )
𝑓𝑐𝑆𝐺2 = 1.56
A este valor de corrección de 𝑓𝑐𝑆𝐺2 = 1.56 le corremos 3 decimales hacia la izquierda y sumamos
ese valor al valor de gravedad específica experimental.
𝑆𝐺𝐸𝑃 90 = 0.88156
Corrección Alcohol
𝑆𝐺𝑎𝑙𝑐𝑜ℎ𝑜𝑙 = 0.89158
7
Corrección Aceite SAE 40
𝑆𝐺𝐸𝑃 90 = 0.87655
Corrección Agua
𝑆𝐺𝐴𝑔𝑢𝑎 = 0.99178
Agua
𝜌 = 𝑠 ∗ 𝜌𝑤
𝜌 = 0.99178 ∗ 1000
𝜌 = 991.78 [Kg/m3]
Alcohol
𝜌 = 891.58 [Kg/m3]
Aceite SAE 40
𝜌 = 876.55 [Kg/m3]
Aceite EP 90
𝜌 = 881.56 [Kg/m3]
8
CALCULO DE PORCENTAJE DE ERROR DE DENSIDAD RELATIVA Y TEÓRICA
𝑡𝑒𝑜 − 𝑒𝑥𝑝
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | |
𝑡𝑒𝑜
-AGUA
997 − 991.78
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | ∗ 100
997
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 0.52
-ALCOHOL:
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 =13.0
-ACEITE SAE 40
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 =2.39
-ACEITE EP 90
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 =0.61
PARTE B:
1
t prom caida= 3 (6.54 + 6.70 + 6.62) = 6.62
t prom caida=6.62[s]
t prom caida=3.00[s]
t prom caida=1.67[s]
t prom caida=5.20[s]:
9
Esfera mediana en aceite EP 90:
t prom caida=2.32[s]
t prom caida=1.42[s]
1
𝑠 2 = ((6.62 − 6.54)2 + (6.62 − 6.70)2 + (6.62 − 6.62)2 )
2
1
𝑠 = √ ((6.62 − 6.54)2 + (6.62 − 6.70)2 + (6.62 − 6.62)2 )
2
𝑠 = 0.08
Esfera mediana en aceite SAE 40
𝑠 =0.04
10
Tiempo de Descenso [𝒔]
Esfera pequeña Esfera mediana Esfera grande
FLUIDOS
(𝒕𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 ± 𝜹𝒕𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 ) (𝒕𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 ± 𝜹𝒕𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 ) (𝒕𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 ± 𝜹𝒕𝒄𝒂𝒊𝒅𝒂 )
𝑑 [𝑚]
𝑢=
𝑡𝑐𝑎𝑖𝑑𝑎 [𝑠]
0.175
𝑢=
6.62
𝑚
𝑢 = 0.0264
𝑠
𝑚
𝑢 = 0.0583
𝑠
𝑚
𝑢 = 0.1047
𝑠
𝑚
𝑢 = 0.123
𝑠
11
CALCULO DE INCERTIDUMBRE PARA LA VELOCIDAD EMPLEANDO DERIVADAS
PARCIALES
0.175[𝑚]
𝑢=
𝑡𝑐𝑎𝑖𝑑𝑎 [𝑠]
𝑥𝛿𝑡 − 𝑡𝛿𝑥
𝛿𝑢 = | |
𝑡2
(0.175)(0.08) − (6.62)(0.05)
𝛿𝑢 = | |
6.622
(0.175)(0.08) − (6.62)(0.05)
𝛿𝑢 = | |
(6.62)2
𝑚
𝛿𝑢 = 0.0072
𝑠
Esfera mediana en aceite SAE 40
𝑚
𝛿𝑢 =0.0159
𝑠
𝑚
𝛿𝑢 = 0.0268
𝑠
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Velocidades (u± 𝜹𝒖)[m/s]
FLUIDOS
esfera pequeña esfera mediana esfera grande
2 ∗ 𝑟 2 ∗ 𝑔 ∗ (𝜌𝑠 − 𝜌𝑙 )
𝜇=
9∗𝑢
2
1.59 𝑚 𝑘𝑔
2 ∗ ( 2 ∗ 10−3 ) [𝑚2 ] ∗ 9.8 2 ∗ (7850 − 876.55)[ 3 ]
𝜇= 𝑠 𝑚
𝑚
9 ∗ 0.0264[ 𝑠 ]
𝑘𝑔
𝜇 = 0.3635[ ]
𝑚𝑠
𝑘𝑔
𝜇 = 0.3688[ ]
𝑚𝑠
𝑘𝑔
𝜇 =0.3655 [𝑚𝑠]
𝑘𝑔
𝜇 = 0.2855[𝑚𝑠]
𝑘𝑔
𝜇 = 0.2850[ ]
𝑚𝑠
13
𝑘𝑔
𝜇 = 0.3109[ ]
𝑚𝑠
𝛿µ 𝛿µ
𝛿µ = | | 𝛿𝑢 + | | 𝛿𝜌𝑙
𝛿𝑢 𝛿𝜌𝑙
𝛿µ
Derivamos |𝛿𝑢| 𝛿𝑢
𝛿µ 2 ∗ 𝑟 2 ∗ 𝑔 ∗ (𝜌𝑠 − 𝜌𝑙 )
| | 𝛿𝑢 = ∗ 𝛿𝑢
𝛿𝑢 9 ∗ 𝑢2
2
1.59 −3 𝑚 𝑘𝑔
𝛿µ 2 ∗ ( 2 ∗ 10 ) [𝑚] ∗ 9.8 2 ∗ (7850 − 876.55)[ 3 ]
| | 𝛿𝑢 = 𝑠 𝑚 ∗ (0.0072)
𝛿𝑢 𝑚
9 ∗ (0.0264)2 [ 𝑠 ]
𝛿µ
| | 𝛿𝑢 = 0.0991
𝛿𝑢
𝛿µ
Ahora Derivamos |𝛿𝜌 | 𝛿𝜌𝑙
𝑙
𝛿µ 2 ∗ 𝑟 2 ∗ 𝑔 ∗ (𝜌𝑠 )
| | 𝛿𝜌𝑙 = ∗ 𝛿𝜌𝑙
𝛿𝜌𝑙 9∗𝑢
1.59
𝛿µ 2 ∗ ( 2 ∗ 10−3 )2 ∗ 9.8 ∗ (7850)
| | 𝛿𝜌𝑙 = ∗ 0.005
𝛿𝜌𝑙 9 ∗ 0.0264
𝛿µ
| | 𝛿𝜌𝑙 = 0.00205
𝛿𝜌𝑙
𝛿µ 𝛿µ
𝛿µ = | | 𝛿𝑢 + | | 𝛿𝜌𝑙
𝛿𝑢 𝛿𝜌𝑙
𝛿µ = 0.0991 + 0.00205
14
𝛿µ = 0.1011
Esfera mediana en aceite SAE 40
𝛿µ = 0.1026
𝛿µ = 0.0956
𝛿µ = 0.0950
𝛿µ = 0.0820
𝛿µ = 0.0775
15
CALCULO DE LA VISCOSIDAD CINEMÁTICA
𝝁
𝝂=
𝝆𝒍
0.3635 𝑚2
𝜈= = 0.4147 ∗ 10−3 [ ]
876.55 𝑠
𝑚2
Transformación de unidades de [
𝑠
]𝑎 𝑐𝑆𝑡 cSt: Sistema Cegesimal Stokes
𝑚2
1[𝑐𝑆𝑡] = 10−6 [ ]
𝑠
𝜈 =323.85 𝑐𝑆𝑡
𝛿𝑣 𝛿𝑣
𝛿𝑣 = | | 𝛿µ + | | 𝛿𝜌𝑙
𝛿µ 𝛿𝜌𝑙
Derivamos
𝛿𝑣 𝟏 𝟏
|𝛿µ| 𝛿µ = 𝝆 𝛿µ = (𝟖𝟕𝟔.𝟓𝟓) (𝟎. 𝟏𝟎𝟏𝟏)=0.1153*𝟏𝟎−𝟑
𝒍
16
𝛿𝑣 µ 𝟎.𝟑𝟔𝟑𝟓
|𝛿𝜌 | 𝛿𝜌𝑙 =𝝆 𝟐 𝛿𝜌 = 𝟖𝟕𝟔.𝟓𝟓𝟐 (𝟎. 𝟎𝟎𝟓) = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟑𝟔𝟓 ∗ 𝟏𝟎−𝟔
𝑙 𝒍
Aceite SAE 40 (0.4147 ± 0.1153) ∗ 10−3 (0.4207 ± 0.1170) ∗ 10−3 (0.4169 ± 0.1091) ∗ 10−3
Aceite EP 90 (0.3239 ± 0.1077) ∗ 10−3 (0.3233 ± 0.0930) ∗ 10−3 (0.3527 ± 0.0879) ∗ 10−3
Tabla 13 Resultados de Viscosidad Cinemática de las diferentes esferas en los diferentes fluidos
17
TABLA DE RECOPILACIÓN DE RESULTADOS
Velocidad
Viscosidad Dinámica Viscosidad Cinética
FLUIDO Promedio ρ [kg/m3]
(µ± 𝜹µ)[𝐤𝐠/𝐦𝐬] 𝒗 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 [m2/s]
uprom[m/s]
𝑛
1
𝑥 = ∑ 𝑥𝑖
𝑛
𝑖=1
Calculo de incertidumbre de valores promedios
𝑛
2
1
𝑠 = ∑(𝑥 − 𝑥𝑖)2
𝑛−1
𝑖=1
1
𝑠2 = ∑3 (0.0631 − 0.0264)2 + (0.0631 − 0.0583)2 + (0.0631 − 0.1047)2 =0.0015
3−1 𝑖=1
𝑠 = √0.0015
𝑠 = 0.0394
𝑢 =0.0631±0.0394 [m/s]
u=(0.0773±0.0020 )[m/s]
µ = 0.3659±0.0027 [kg/ms]
18
µ= (0.2938±0.0148 ) [m/s]
19
Anexo C
Tabla de factores de corrección y Esquema del Equipo
Termómetro
Digital
Recipiente de Fluido
20