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UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

SEDE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERIAS

CARRERA INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

Tesis previa a la obtención del Título de INGENIERO MECÁNICO


AUTOMOTRIZ

“Propuesta de un plan de mantenimiento para maquinaria Pesada


de la Empresa Minera Dynasty Mining del cantón Portovelo”

AUTORES:

Maldonado Villavicencio Herman Manuel


Sigüenza Maldonado Luis Alfredo

DIRECTOR:
Ing. Marco Amaya P.

CUENCA – ECUADOR

2012


 
RESPONSABILIDAD

Los conceptos desarrollados, análisis realizados y las conclusiones del presente


trabajo son de exclusiva responsabilidad de Herman Manuel Maldonado
Villavicencio y Luis Alfredo Sigüenza Maldonado

Cuenca, 05 de Marzo del 2012

______________________ ____________________
       Herman Maldonado V                                                                      Luis Sigüenza M 

II 
 
 

Yo, Ing. Marco Amaya, Director de tesis de los alumnos Maldonado Herman y
Sigüenza Luis.

CERTIFICO:

Que la presente tesis “PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA


MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING DEL
CANTÓN PORTOVELO” fue realizado bajo mi supervisión y control.

Es todo cuanto puede decir en honor a la verdad, facultando la presente a los Sres.,
Herman Maldonado y Luis Sigüenza, hacer uso en lo que más convenga

ATENTAMENTE

…………………….

Ing. Marco Amaya P.

DIRECTOR DE TESIS

III 
 
DEDICATORIA

El siguiente trabajo de tesis está dedicado a Dios por iluminarme en mi camino,


haberme dado salud y fortaleza para vencer todos los obstáculos. También quiero
dedicarles a mis padres HERMAN y FÁTIMA quienes con mucho cariño y sacrificio
hicieron posible llegar a cumplir con mi meta, a mi hermano ESTIWER y a toda mi
familia que siempre me apoyaron de una y otra forma.

Además también va dedicado a una persona muy especial CLAUDIA, que siempre
estuvo apoyándome en todos los momentos convirtiéndose en un pilar fundamental
que sirvió para lograr este triunfo en mi vida profesional.

Atte. Herman Manuel Maldonado V.

IV 
 
DEDICATORIA

El presente trabajo de tesis se lo dedico a mi familia quienes fueron el pilar principal


en el transcurso y culminación de mi carrera profesional.

A mi madre Sonia por ser mi amiga incondicional en todo momento, que con su
amor y sabiduría me encaminó por el sendero correcto que es Dios; además me
enseñó que con fe, humildad y perseverancia se pueden hacer realidad nuestros
propósitos.

A mi padre Luis Alfredo por crear en mí la iniciativa de tomar esta carrera


profesional e incentivarme desde temprana edad al buen hábito del trabajo y por
enseñarme que todas nuestras acciones deben ir enmarcadas por la honradez.

A mis hermanos Guísela y Alex Xavier, a mi hermano político Jonathan por siempre
estar prestos a brindarme su apoyo y ayuda en el momento que lo necesité.

A mis sobrinas Luisita, Luciana y Graciana por ocupar un lugar importante en mi


vida.

Atte. Luis Alfredo Sigüenza M.


 
AGRADECIMIENTO

Primeramente queremos dar gracias a Dios por habernos dado salud y fortaleza para
salir adelante y culminar nuestros estudios.

A la Universidad Politécnica Salesiana, y en especial a la facultad de Automotriz por


todo lo que nos brindaron para nuestra formación como personas y profesionales.

Al Ingeniero Marco Amaya quien nos supo guiar desde un inicio en el desarrollo de
nuestro proyecto.

A la Empresa Minera Dynasty Mining quienes nos brindaron todo el apoyo para
hacer posible la realización de este trabajo.

Además también agradecer a todas las personas que de una u otra forma nos
brindaron su apoyo incondicional.

VI 
 
ÍNDICEGENERAL Página
 

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO .................................................. 1 


1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO. .................................................................................. 1 
1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO ........................................................................ 2 
1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 3 
1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO ...................................................................... 4 
1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO  5 
1.3.2.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO ...................................................................... 6 
1.3.2.1.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................. 7 
1.3.2.2.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ............................................ 7 
1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO .................................................................. 9 
1.4.- COSTES DE MANTENIMIENTO ............................................................................... 10 
1.4.1.-COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO ...................................................... 10 
CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING. ........................................................................................................... 12 
2.1.- INTRODUCCION ........................................................................................................ 12 
2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING ............................................................................................ 13 
2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA .................. 14 
DYNASTY MINING. ........................................................................................................ 14 
2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA ........................ 16 
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.................................................................... 16 
2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA ................... 17 
MINERA DYNASTY MINING. ...................................................................................... 17 
2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS. ........................................... 18 
2.3.1.- JEFE DE TALLER ................................................................................................. 18 
2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA .................................................................................... 22 
2.3.3. MECÁNICOS. ......................................................................................................... 26 
2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y DOCUMENTOS DE LA
MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING. ................................ 32 
2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO. ......................... 32 
2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y SERVICIOS ....... 33 
2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y EQUIPOS........ 34 
2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA .............................................................. 35 

VII 
 
2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA .................................................................... 36 
2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE ......................... 36 
2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER ............................................ 37 
2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ. ............................................. 37 
2.5.2.- OFICINAS .............................................................................................................. 42 
2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 42 
2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA. .................................................... 43 
2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES ......................................................................... 44 
2.5.6.- VESTIDORES ........................................................................................................ 44 
2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS ............................................................................. 45 
2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS ......................................................................... 45 
2.5.9.- BAÑOS ................................................................................................................... 46 
2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO ................................................................. 46 
2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN. .......................................................................... 47 
2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS ......................................................................... 47 
2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS .................. 48 
2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ..................................... 48 
2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. ................................ 49 
2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES ........................... 52 
2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING. ................................................................................................................................ 54 
2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY ....................... 54 
MINING. ............................................................................................................................ 54 
2.7.2.- ANÁLISIS DE RESULTADOS DEL ESTADO DE LA MAQUINARIA ........... 58 
2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO .................................................................... 71 
CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO .............................................................................................................. 72 
3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO. ......................................... 72 
3.1.1.- OBJETIVO GENERAL ......................................................................................... 72 
3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................. 72 
3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA ..................................................... 72 
3.2.1.-RECURSOS HUMANOS: ...................................................................................... 73 
3.2.1.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL. ............................................................ 73 
3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL ......................................................... 78 
3.2.2.- RECURSOS MATERIALES ................................................................................. 78 

VIII 
 
3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA. ...................................... 78 
3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO .......................................... 79 
3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 81 
3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO ........................................................... 81 
3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA .................... 81 
3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO........................................ 120 
3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA ....................................................... 122 
3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO ........................... 125 
3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO ................................................................................ 125 
3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS ................................................... 126 
3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS ............................................................................ 127 
3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA ................................... 128 
3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA ........................................................... 130 
3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA............................................................. 131 
3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ..... 132 
Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores. ................ 132 
3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO ................................................................ 132 
3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO ........................... 134 
CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................................... 138 
4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO .......................................................................... 138 
4.1.1.- MANO DE OBRA ................................................................................................ 138 
4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA ................................................................................ 138 
4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE ..................................................................................... 142 
4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS DEPARTAMENTOS ......... 142 
4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................... 143 
4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN .......................................................... 146 
4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO ................ 148 
5.1.- CONCLUSIONES ....................................................................................................... 149 
5.2.- RECOMENDACIONES ............................................................................................. 151 
BIBLIOGRAFIA: ...................................................................................................................... 152 

IX 
 
ÍNDICE DE TABLAS Página

TABLA 2.1.- FICHA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPLEADA

POR LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……………...35

TABLA 2.2.- NOMINA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO

DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING………………..55

TABLA 2.3.- DIAGNOSTICO ACTUAL DE LA MAQUINARIA

PESADA. FUENTE: EMPRESA DYNASTY MINING……………60

TABLA. 3.1.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA

CAT TRUCK………………………………………………………...86

TABLA. 3.2.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA

COMPRESORES……………………………………………………91

TABLA. 3.3.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA

EXCAVADORAS…………………………………………………..92

TABLA. 3.4.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

GENERADORES…………………………………………………...96

TABLA. 3.5.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

JUMBO………………………………………………………………97

TABLA. 3.6.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

CARGADORAS FRONTALES…………………………………..102

TABLA. 3.7.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

RETROEXCAVADORAS………………………………………...108

TABLA. 3.8.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

MONTACARGAS…………………………………………………114


 
TABLA. 3.9.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

SCOOT…………………………………………………………….116

TABLA. 3.10.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

TELEHANDLER…………………………………………………120

TABLA 4.1.- COSTE TOTAL ANUAL DE LA MANO DE OBRA DEL

PERSONAL DE MANTENIMIENTO……………………………..141

TABLA 4.2.- COSTE DE LOS REPUESTOS DE BODEGA…………………….144

TABLA 4.3.- COSTO DE IMPLEMENTACIÓN DE LOS NUEVOS

DEPARTAMENTOS PARA EL MANTENIMIENTO…………...145

TABLA 4.4.- COSTE TOTAL DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

PROPUESTO………………………………………………………146

TABLA 4.5.- COSTO DE INSUMOS EMPLEADOS EN EL

MANTENIMIENTO………………………………………………...147

TABLA 4.6.- COSTE TOTAL HORA/HOMBRE………………………………..148

TABLA 4.7.- COSTE TOTAL DE MANTENIMIENTO DE LAS 200

HORAS…………………………………………………………..…148

TABLA 4.8.- CUADRO COMPARATIVO DEL MANTENIMIENTO DE 200

HORAS ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA

Y EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…….…...…149

TABLA 4.9.- COMPARACIÓN DE COSTOS DE HORA DE TRABAJO

ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA Y LA

PROPUESTA DE PLAN DISEÑADA…………………………....149

TABLA 4.10.- CUADRO COMPARATIVO DE LOS COSTOS DE

XI 
 
PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN ENTRE EL SISTEMA ACTUAL Y

EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…...……...….152

XII 
 
ÍNDICE DE FIGURAS Página

FIG. 1.1.- CONCEPTO DE MANTENIMIENTO……………………………….….2

FIG. 1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO………………………………....3

FIG. 1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO……………………………………….…4

FIG. 1.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO……………………………………..5

FIG. 1.5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO

CORRECTIVO………………………………………………….………....6

FIG. 1.6.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO……...…………………………….7

FIG. 1.7.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO……………...…8

FIG. 1.8.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO………………………..9

FIG. 1.9.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO………………………………...10

FIG. 1.10.- COSTES DE MANTENIMIENTO…………………………………….11

FIG. 1.11.- COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO………………………..12

FIG. 2.1.- UBICACIÓN EN EL MAPA DEL DYNASTY PROJECT…….…...…13

FIG. 2.2.- ORDEN DE REQUISICIÓN DE MATERIALES Y SERVICIOS

EXTERNOS……………………………………………………………...35

FIG. 2.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y

EQUIPOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……....36

FIG. 2.4.- ORDEN DE INGRESO DE BODEGA…………………………………36

FIG. 2.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA…………………………………..37

FIG. 2.6.- FICHA PARA EL CONTROL DE COMBUSTIBLE Y

LUBRICANTES………………………………………………………...38

XIII 
 
FIG. 2.7.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE

MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…….39

FIG. 2.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA ALTA DEL TALLER DE

MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……40

FIG. 2.9.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS,

PORTOVELO…………………………………………………………….41

FIG. 2.10.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA


MINERA

DYNASTY MINING UBICADO EN AYAPAMBA,

ATAHUALPA…………………………………………………………..41

FIG. 2.11.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN BARBASCO,

PORTOVELO….………………………….…………….………………42

FIG. 2.12.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN GOLDEN VALLEY,

PORTOVELO…………………………………………………………...42

FIG. 2.13.-OFICINAS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE

HORNOS, PORTOVELO……………………………………………....43

FIG. 2.14.-BODEGA DE REPUESTOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……...44

FIG. 2.15.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA DEL TALLER DE

XIV 
 
MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……..44

FIG. 2.16.- LABORATORIO DE MOTORES DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………...45

FIG. 2.17.-VESTIDORES DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE

HORNOS, PORTOVELO…………………………………………...…45

FIG. 2.18.-LABORATORIO DE JUMBOS DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....46

FIG. 2.19.-BODEGA DE HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....46

FIG. 2.20.-BAÑOS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE

HORNOS, PORTOVELO……………………………………………...47

FIG. 2.21.-SISTEMA DE ALCANTARILLADO DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO…………………47

FIG. 2.22.-SISTEMA DE ALUMBRADO DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....48

XV 
 
FIG. 2.23.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……………...…48

FIG. 2.24.-RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS DEL TALLER DE

MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………49

FIG. 2.25.-DESPACHO DE COMBUSTIBLES…………………………………...49

FIG. 2.26.-DISPENSADOR DE COMBUSTIBLES……………………………….50

FIG. 2.27.-DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE……………………………………...50

FIG.2.28.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING………………………………..………51

FIG. 2.29.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING UBICADA EN CABO DE

HORNOS………………………………………………………………52

FIG. 2.30.-ANÁLISIS DE RESULTADO DEL ESTADO DE LAS MAQUINARIA

PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……......60

FIG. 2.31.-BOBCAT MT-50 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………………....60

FIG. 2.32.-BOBCAT 252B DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………61

FIG. 2.33.-CAT TRUCK DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

XVI 
 
MINING…………………………………………………………….…...61

FIG. 2.34.-MORLANG 10 TON. DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………..……………..62

FIG. 2.35.- COMPRESOR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………………...62

FIG. 2.36.- ATLAS COPCO JUMBO DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………….…..63

FIG. 2.37.- EXCAVADORA CAT 320C DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING……………………………………………………………...…63

FIG. 2.38.- EXCAVADORA DOOSAN S225 LC-V DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING…………………………………………………...64

FIG. 2.39.- GENERADOR CATERPILLAR DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING……………………...……………………………….………..64

FIG. 2.40.- GALLINETA CAT 420E DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………...…………....65

FIG. 2.41.- CARGADORA FRONTAL CAT 996G DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING………………………………………………..….65

FIG. 2.42.- CARGADORA FRONTAL DAEWOO MEGA 200 DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING…………………………………….…66

FIG. 2.43.- SCOOT WAGNER HST1-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………66

FIG. 2.44.-SCOOT JCI 250M DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………….……………...67

XVII 
 
FIG. 2.45.- SCOOT JS 500 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………67

FIG. 2.46.- TORO 400 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………………...68

FIG. 2.47.-SCOOT WAGNER ST5-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………….…...68

FIG. 2.48.- SCOOT WAGNER ST7.5Z DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………...……….69

FIG. 2.49.- TRANSCAVATOR CAT 963B DE LA EMPRESA MINERA


DYNASTY

MINING………………………………………………………………...69

FIG. 2.50.- TELEHANDLER INGERSOLL RAND DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING………………………………………………….70

FIG. 2.51.- TELEDYNE SCT-6RD DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING.……………………………………………………......………70

FIG. 2.52.- MONTACARGAS CAT GP-15 DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING…………...……………………………………...71

FIG. 2.53.- KUBOTA L4400D DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING……………………………………………………….………..71

FIG. 2.54.- JOHN DEERE 5065EDE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………72

FIG. 3.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL DEL PERSONAL DE

XVIII 
 
MANTENIMIENTO…………………………………………..…………75

FIG. 3.2.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE HORNOS,

CANTÓN PORTOVELO……………………………………………......76

FIG. 3.3.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

DEPARTAMENTO MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE

HORNOS, CANTÓN PORTOVELO…………………………………....77

FIG. 3.4.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

DEPARTAMENTO MECÁNICA DE CABO DE HORNOS, CANTÓN

PORTOVELO……………………………………...…………………….78

FIG. 3.5.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD DE CABO DE HORNOS,

CANTÓN PORTOVELO………………………………………………..78

FIG. 3.6.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DEL DEPARTAMENTO

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE CABO DE HORNOS, CANTÓN

PORTOVELO……………………..……………………………………..78

FIG. 3.7.- PERSONAL REQUERIDO PARA LAS LABORES DE

MANTENIMIENTO POR CADA GRUPO DE TRABAJO……………79

FIG. 3.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE

MECÁNICA PROPUESTO PARA LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………80

FIG. 3.9.- FICHA DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PARA

MANTENIMIENTO RUTINARIO……………………………………124

XIX 
 
FIG. 3.10.-MODELO DE FICHA TÉCNICA PARA LA MAQUINARIA PESADA

DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…………………126

FIG. 3.11.- ORDEN DE TRABAJO. FUENTE: AUTORES……………………..127

FIG. 3.12.- ORDEN DE TRABAJOS EXTERNOS………………………………128

FIG. 3.13.- ORDEN DE REPUESTOS…………………………………………...129

FIG. 3.14.- FICHA PARA HISTORIAL DE LA MÁQUINA……………………131

FIG. 3.15.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA………………………………..132

FIG. 3.16.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA…………………………………133

XX 
 
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO

1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO.


“Conjunto de actividades destinadas a mantener o a restablecer un bien a un estado o
a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una
función requerida. Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas,
administrativas y de gestión” 1

“El mantenimiento es un conjunto de acciones que llevan a conseguir prolongar el


funcionamiento continuo de los equipos, reducir los costes en la producción, alargar
la vida útil de los equipos, evitar pérdidas por paros inesperados de los equipos,
producción con mayor calidad” 2

Permite conservar y restablecer un  Alargar  la  vida    útil    de  los 


sistema    para  garantizar  su  equipos  permitiendo  una 
funcionamiento a un coste mínimo producción con mayor calidad 

MANTENIMIENTO:
Es un conjunto de 
acciones

Permiten    evitar  pérdidas  a 


consecuencia paros inesperados

Fig. 1.1.- concepto de mantenimiento. Fuente: Autores

                                                            
1
 BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999
p. 19
2
PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento, Marcombo
Boixareu Editores, 1997, p. 6

 
1.2.- OBJJETIVOS DEL
D MANT
TENIMIEN
NTO

“El manteenimiento tiiene como objetivo


o priincipal garaantizar la prroducción necesaria
n
en el mom oste integraal.”1
mento oportuuno y con el mínimo co

Prooducir al máximo
m contando con
c la disponiibilid
d dad
neccesaria de loos equipos para cum
mplir con laas aspiracionnes
proppuestas

Redducir al mááximo las averias para obtenerr un mínim


mo
coste generadoo en las activ
vidades de mantenimie
m ento.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

Alccanzar la calidad exigidda en la prooducción al mantener en


perffecto estadoo los equipo
os que intervvienen en este procesoo.

Connservar la energía med diante el correcto


c funncionamiento de
los diferentes sistemas
s y elementos
e d las máquiinas
de

Connservar el medio
m ambiiente asegu
urando la estanquiedad de
los diferentes sistemas
s

Assegurar qu ue los sisstemas d proteccción funcio


de onen
correctamentee para saalvaguardarr la integridad de las
perrsonas y el buen
b estado
o de los equ
uipos.

Figg. 1.2.- Objeetivos del mantenimien


m nto. Fuente: Autores.

                                                            
1
 PASTOR
R TEJEDO, Ana Clara,, Gestión In
ntegral de Mantenimien
M nto, Marcom
mbo
Boixareu Editores,
E 19997, p.
2
 
1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO

Al mantenimiento para su estudio se ha dividido en tres grandes grupos que se


detallan a continuación:

CORRECTIVO:
Efectuado después del
fallo, para reparar averias

TIPOS DE 
MANTENIMIENTO

MODIFICATIVO:
PREVENTIVO:
Realizar modificaciones
para que la máquina se Efectuado con intención
adapte a las condiones de reducir la
requeridas de trabajo probabilidad de fallo

Fig. 1.3.- Tipos de Mantenimiento. Fuente: Autores


 
1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO

“Es el conjunto de actividades realizadas tras el fallo de un bien o el deterioro de su


función, para permitirle cumplir con una función requerida, al menos de manera
provisional.”1

Reparar Resultando
MANTENIMIENTO averías a más costoso y
CORRECTIVO medida que se demandando
van un mayor
produciendo tiempo para su
realización

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
PALIATIVO CURATIVO

Denominado arreglo y se Es un conjunto de


compone de una serie de acciones que llevan a
acciones de carácter restablecer un bien a un
provisional a las que estado específico con el
deben seguir acciones fin de obtener el máximo
definitivas desempeño.

Se paraliza la
No se paraliza la producción y el tiempo
producción y el tiempo que se emplea para la
de reparación es corto reparación es mayor

Fig. 1.4. Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores

                                                            
1
 BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999
p. 20

 
1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO

No se requiere una gran


infraestructura técnica ni
elevada capacidad de
análisis
VENTAJAS 

Máximo
aprovechamiento de la
vida útil de los sistemas

MANTENIMIENTO
CORRECTIVO Las averías se
presentan de forma
imprevista y afectan a
la producción

Riesgo de fallos de
DESVENTAJAS 
elementos difíciles de
adquirir

Baja calidad del


mantenimiento como
consecuencia del poco
tiempo disponible
para reparar

Fig. 1.5. Ventajas y Desventajas del Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores


 
1.3.2.- MA
ANTENIM
MIENTO PR
REVENTIV
VO

“Comprennde todas laas acciones sobre revisiones, modiificaciones y mejoras dirigidas


d
cias de estass en la produucción.”1
a evitar avverías y las consecuenc
c

Es la activvidad humanna desarrolllada en los recursos físsicos de unaa empresa con el fin
de prograamar el maantenimientto llevando
o controles periódicoss de los diiferentes
sistemas y equipos de cada máquina.
m Además
A paraa llevar a cabo este tipo de
mantenim
miento es prim
mordial el conocimien
c nto de cada equipo.
e

Se tiene inspeccionees visuales de posiblees anomalías superficciales, mediición de


temperatuuras permitiendo tener un indicio del estadoo de los eleementos que mayor
desgaste tienen
t y addemás se puede
p obten
ner un estiimado de ttiempo máx
ximo de
funcionam
miento de unn componennte.

Llevaando a cabbo un De los difeerentes


MANTENIMIENTO

contrrol diario siistemas y ellementos


PREVENTIVO

Actividadd humanna
que permitte Inspecciones
programaar e
el visualles
mantenim
miento
Medicióón de
temperatturas
Conduuce al conocim
miento
de equ
uipos
Controll de
lubricacción

C
Control de corrosion
c

Fig. 1.6.-
1 Manteenimiento Prreventivo. Fuente:
F Autores

                                                            
1
 REY SAC CRISTAN, Francisco, F Manual del Maantenimientoo Integral en la Empresa, Editorial
Fundación Confemetal,, Madrid, 20001, p.102
 

6
 
1.3.2.1.- VENTAJAS
V S DEL MA
ANTENIMIIENTO PR
REVENTIV
VO

DDisminuir ele número de paradaas realizanddo varias


rreparacioness en un soloo paro de la máquina

AAprovechar el momentto mas oporttuno sin intterferir en


eel proceso de
d produccióón para reaalizar mantennimiento
VENTAJAS
V S
MAN
NTENIMIENTO
PR
REVENTIV
VO
P
Preparar im
mplementos y repuestoos disminuyyendo la
indisponibillidad de la máquina
m

EEvitar averiias mayoress producidas por pequeeños fallos


pprovocados con el pasoo del tiempoo

F 1.7.- Veentajas del mantenimie


Fig. m ento preventtivo. Fuentee: Autores.

1.3.2.2.- TIPOS
T DE MANTENIIMIENTO
O PREVENT
TIVO.

Para su esstudio al mantenimien


m nto preventiv
vo se ha divvidido en trres subgrupos como
se muestraa en el siguuiente cuadrro.

7
 
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
PREVENNTIVO

MANTTENIMIEN
NTO MA
ANTENIM
MIENTO MANNTENIMIEN
NTO
SIST
TEMATICO
O HARD TIIME PR
REDICTIV
VO

Consistte en Revisión
R del
inspecccionar y equipo a Conoccimiento
controlaar inntervalos permaanente del estado
e
periodiccamente el p
programados s de operatividad
o d del
equipo o instalaación suustituyendoo o equipo mediantee una
antes de que se reeparando vigilaancia contin
nua de
produzcca la avería elementos o los parám
metros
p
piezas indicaadores dee su
condición
Efectuaado por el
operad
dor del equippo Efectuado por
p el
personal de
mantenimiiento Allargar la
Conocer con vidda útil de
exactitud el loss
instante enn el eleementos y
que se sisstemas de
p
produciría la lass máquinas
avería e
insstalaciones

Actividdades prograamadas

Fig. 1.8 Tipos


T de Maantenimientto Preventivvo. Fuente: A
Autores

8
 
1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO

Modificar las
características de
producción en los
equipos

MANTENIMIENTO Conjunto de
MODIFICATIVO acciones que se
llevan a cabo

Lograr una mayor


fiabilidad o
mantenibilidad de
los equipos e
instalaciones

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO


DE PROYECTO DE PREVENCIÓN DE
REACONDICIONA

Consiste en Modificar  sistemas  y  Reconstruir    la  máquina 


acondicionar una elementos  para  para  mejorar  la 
máquina estándar para eliminar  fallos    más  producción  y  facilitar  el 
adaptarse a un trabajo frecuentes  mantenimiento 
específico
 
 
 

Fig. 1.9.- Mantenimiento Modificativo. Fuente: Autores


 
1.4.- COS
STES DE MANTENIM
M MIENTO

“El costoo de la repparaciones es una paarte más deel precio ffinal del producto.
p
Independientemente de
d la buenaa o mala geestión del mantenimien
m nto, siempree será un
gasto que debemos assumir.” 1

El coste de mantennimiento deebe ser lo más bajoo posible. A estos co


ostes de
miento los poodemos diviidir en:
mantenim

Son
n independientes del volumen de
d producción y
COSTES FIJJOS ven
ntas, asegurrando el b
buen estad
do del equipo a
mediano plazo
o
Son
n proporciionales a la produ ución realizada,
MANTENIMIENTO

COSTESS 
con
nsisten en la mano de obra y los mateeriales
COSTES DE 

VARIABLEES
neccesarios parra el manten
nimiento co
orrectivo
Son
n dependientes del vaalor de loss repuestoss y la
COSTESS 
amortizaciones duplicadas de aqu uellas emp presas
FINANCIERROS
quee posean un
na máquina que trabajaa en paralello

COSTES D
DE  Pro
oducido po or malas reparacion nes provoccando
FALLO pérrdidas en materia prima, producción y energética

Fig. 1.10.-
1 Costees de Manteenimiento. Fuente:
F Autoores

1.4.1.-CO
OSTE INTE
EGRAL DE
E MANTEN
NIMIENTO
O

El coste Integral
I de mantenimieento tiene en
e cuenta toodos los faactores relaccionados
con una avvería y no solo los direectamente reelacionados con el manntenimiento.

El coste integral dee mantenim


miento es ig
gual a la sumatoria
s dde los costtes fijos,
variables, financieross y de fallo.

                                                            

1
PASTOR
R TEJEDO
O, Ana Claara, Gestión
n Integral de
d Mantenim
miento, Maarcombo
Boixareu Editores,
E 19997, Pag. 399

10

 
COSTO INTEGRAL Es la sumatoria de todos
DE los costes generados en las
MANTENIMIENTO actividades de
mantenimiento

Relaciona los gastos con lo


posibles beneficios que
pueden generar las
actividades de mantenimiento

Tomando en cuenta
todos los factores
relacionados con una
avería

Fig. 1.10.- Coste Integral de Mantenimiento. Fuente: Autores

11 
 
CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING.

2.1.- INTRODUCCION

Dynasty Mining es una empresa minera dedicada a la exploración, perforación,


remoción y extracción de material mineral a gran escala, siendo considerada como
una de las mejores empresas mineras en nuestro país.

Dynasty Mining es propietaria del 100% de las tres áreas de exploración minera en el
Ecuador. Actualmente se centra en la exploración y desarrollo de tres proyectos de
oro.

Esta Compañía cuenta con los siguientes proyectos de exploración como son:

 El proyecto Jerusalén Gold Project que es una etapa del proyecto de


oro avanzado
 El Zaruma Gold Project que ya está en producción
 El Dynasty Copper – Gold Belt que es un nuevo descubrimiento de
yacimiento de oro.

Fig. 2.1.- Ubicación en el mapa del Dynasty Project. Fuente: Dynasty Mining.

12 
 
El proyecto abarca unas 8.846 hectáreas de una secuencia volcánica terciaria en la
Cordillera Occidental de la Cordillera de los Andes.

Se estima que la producción en los últimos cien años se encuentra en el orden de 5


millones de onzas de oro y 20 millones de de onzas de plata.

El Proyecto Zaruma Gold Project se encuentra en los cantones de Zaruma y


Portovelo, Provincia de El Oro – Ecuador, y está centrada en la latitud 03 º 4120 "Sur
y longitud 79 º 3631 "al oeste.

Al ser una empresa que se dedica a la extracción de material mineral a gran escala
utiliza un sin número de máquinas y herramientas especiales para realizar dicha
actividad.

En este capítulo se va a realizar el diagnostico actual de la empresa Minera Dynasty


Mining; en todo lo relacionado al mantenimiento como son: talleres, personal de
mantenimiento, bodegas de repuestos, etc.

Para obtener la información necesaria se emplea el recurso de las encuestas que serán
dirigidas al jefe de taller, mecánicos, y bodegueros de la empresa.

2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA


EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

13 
 
2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA

DYNASTY MINING.
 

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA


ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA
EMPRESA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:

SI NO
1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido

2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento


permite cumplir con los trabajos de una manera rápida y
eficaz

3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura


del plan de mantenimiento actual para permitir una
mejor optimización y simplificación del tiempo de
trabajo

4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la


maquinaria en la empresa están preparados de una
forma correcta para realizar cualquier arreglo

5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual

6. El personal encargado del mantenimiento de la


maquinaria en la empresa reciben una preparación
constante
7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento

8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad

9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento


de la maquinaria son suficientes

10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto

11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio


adecuado para realizar las respectivas actividades de
mantenimiento

12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle


su respectivo mantenimiento

14 
 
13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que
abarque los tipos preventivo y correctivo para la
maquinaria

14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento


que se le dan a la maquinaria

15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos


para que apliquen los procedimientos correctos para
realizar la respectiva inspección

16. Tiene un departamento que se encargue del


abastecimiento de los repuestos

17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina


para la realización del mantenimiento

18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios


para la actualización en lo referente al mantenimiento de
su maquinaria

19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que


labora en el departamento de mantenimiento

20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los


resultados que se obtienen

21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas


necesarias para realizar el mantenimiento en todas sus
máquinas

22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la


realización del trabajo de mantenimiento

23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la


maquinaria es el correcto para el cuidado del medio
ambiente

15 
 
2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.


 

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA


ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE
LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:

SI NO
1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido

2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas


que se encuentran a su cargo

3. Cuenta con formatos de apoyo para el registro y control


de inventarios como materiales, repuestos, etc.

4. Posee información técnica tanto de repuestos como


equipos que están a su cargo

5. Existe una buena relación de comunicación entre el


personal de mantenimiento y usted permitiéndole cumplir
a cabalidad su función

6. Cree usted que los repuestos que se encuentran en stock


en bodega son suficientes para cumplir con el
mantenimiento de la maquinaria

7. Cuentan con el espacio físico apropiado para el


almacenamiento y entrega ágil tanto de equipos,
repuestos y herramientas

8. Los repuestos utilizados en el mantenimiento están


debidamente ordenados según su tipo
9. Posee un procedimiento de compra para realizar la
adquisición de repuestos, equipos y herramientas

10. El tiempo de entrega de repuestos por parte de los


proveedores es ágil y oportuna
11. Existe un programa de adquisición de repuestos, equipos
y herramienta por anticipado

12. Llevan un inventario actualizado de los materiales que


ingresan y salen de bodega

16 
 
2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING.


UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA
EMPRESA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:

SI NO
1. Existe un plan de mantenimiento claramente
definido para la maquinaria

2. Tienen acceso a información técnica (manuales,


fichas técnicas ,etc.) para realizar su trabajo

3. Reciben algún tipo de capacitación técnica por parte


de los proveedores de las maquinas

4. El espacio físico donde se realiza los trabajos de


mantenimiento y reparación está bien distribuido

5. Cree usted que los recursos humanos son suficientes


para realizar el mantenimiento a las maquinas

6. Cuentan con un cronograma que les permita la


paralización de la maquinaria para realizar su
respectivo mantenimiento

7. Cuenta la empresa con un programa de


mantenimiento que abarque los tipos de
mantenimiento preventivo y correctivo

8. La empresa cuenta con los recursos y herramientas


necesarias para realizar el mantenimiento en todas
sus máquinas
 
9. Se cuenta con un stock de repuestos para cada
máquina en el momento que se da mantenimiento

10. Se realiza evaluaciones del desempeño laboral de


cada operario y/o mecánico
 
11. Se planifica la paralización de la maquinaria para
darle su respectivo mantenimiento

12. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos)


producidos en el mantenimiento es el correcto

17 
 
2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS.

2.3.1.- JEFE DE TALLER

PREGUNTA 1.- Existe un plan de mantenimiento claramente definido.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento permite


cumplir con los trabajos de una manera rápida y eficaz.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de
mantenimiento actual para permitir una mejor optimización y simplificación del
tiempo de trabajo.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la maquinaria en la


empresa están preparados de una forma correcta para realizar cualquier arreglo.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

18 
 
PREGUNTA 6. El personal encargado del mantenimiento de la maquinaria en la
empresa recibe una preparación constante.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la


maquinaria son suficientes.

SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

PREGUNTA 10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto.

SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%

19 
 
PREGUNTA 11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para
realizar las respectivas actividades de mantenimiento.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su


respectivo mantenimiento.

SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%

PREGUNTA 13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que abarque los
tipos preventivo y correctivo para la maquinaria.

SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%

PREGUNTA 14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento que se le dan


a la maquinaria.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos para que
apliquen los procedimientos correctos para realizar la respectiva inspección.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

20 
 
PREGUNTA 16. Tiene un departamento que se encargue del abastecimiento de los
repuestos.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la


realización del mantenimiento.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios para la


actualización en lo referente al mantenimiento de su maquinaria.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que labora en el


departamento de mantenimiento.

SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%

PREGUNTA 20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los resultados


que se obtienen.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

21 
 
PREGUNTA 21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para
realizar el mantenimiento en todas sus máquinas.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la realización del


trabajo de mantenimiento.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la maquinaria es el


correcto para el cuidado del medio ambiente.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA


 

PREGUNTA 1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido para la


maquinaria.

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

PREGUNTA 2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas que se


encuentran a su cargo

SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

22 
 
PREGUNTA 3. Cuennta con form
matos de apo
oyo para el registro y ccontrol de
inventarioos como matteriales, reppuestos, etc.

SI 100%
NO 0%
T
TOTAL 100%

PREGUNTA 4. Posee informaación técnicca tanto de repuestos como equiipos que


están a su cargo

SI
N
NO

PREGUNTA 5. Exisste una bueena relación de comuunicación enntre el perssonal de


mantenim
miento y usteed permitiénndole cumpllir a cabaliddad su funciión

SI 100%
NO 0%
T
TOTAL 100%

PREGUNTA 6. Creee usted que los repuesttos que se encuentran


e n bodega
en stock en
son suficieentes para cumplir
c miento de la maquinariia
con el mantenim

23

 
33%

SI
67% NO

PREGUNTA 7. Cuenntan con ell espacio físsico apropiado para ell almacenam
miento y
entrega ággil tanto de equipos,
e reppuestos y heerramientas

33%

SI
67% NO

PREGUNTA 8. Loss repuestos utilizados en el manttenimiento están debidamente


ordenadoss según su tiipo

33%

SI
67% NO

24

 
PREGUNTA 9. Poseee un proceedimiento de
d compra para
p realizaar la adquissición de
repuestos, equipos y herramienta
h as.

SI 100%
NO 0%
T
TOTAL 100%

PREGUNTA 10. El tiempo


t de entrega
e de repuestos
r p parte de los proveeedores es
por
ágil y oportuno.

SI 100%
NO 0%
T
TOTAL 100%

PREGUNTA 11. Exxiste un programa


p de
d adquisición de reppuestos, eq
quipos y
herramiennta por anticcipado.

SI 100%
NO 0%
T
TOTAL 100%

PREGUNTA 12.- Lleevan un invventario actu


ualizado de los materiaales que ingrresan y
salen de bodega

33%

S
SI
67% NO

25

 
2.3.3. ME
ECÁNICOS
S.
PREGUNTA 1. Exisste un plann de manttenimiento claramentee definido para la
maquinariia.

23%
SI
7%
NO
70%
BLA
ANCOS

PREGUNTA 2. Tienen acceso a informació


ón técnica (m
manuales, ffichas técniccas, etc.)
para realizzar su trabajjo.

23%

0%
SI
NO
77% BLANCOS

26

 
PRGUNTA 3. Reciiben algúnn tipo de capacitacióón técnica por parte de los
proveedorres de las máquinas.
m

23% 28%

SI
NO
BLANCOS
49%
%

PREGUNTA 4.- El espacio


e físico donde see realiza los trabajos dde mantenim
miento y
reparaciónn está bien distribuido.
d

23%

5% SI
NO
72%
BLANCOS

27

 
PREGUNTA 5. Creee usted que los recursos humanos son suficienntes para reealizar el
miento a las máquinas.
mantenim m

23%

SI
14%
63%
% NO
BLANCOS

PREGUNTA 6. Cuentan con un cronogram


ma que less permita laa paralizació
ón de la
maquinariia para realiizar su respeectivo manttenimiento.

23%

SI
5
58% NO
19%
BLANCOS

28

 
PREGUNTA 7. Cuennta la emprresa con un programa de
d mantenim
miento que abarque
los tipos de
d mantenim
miento preveentivo y corrrectivo.

18%

SI
NO
82%

PREGUNTA 8. La empresa
e cuuenta con lo
os recursos y herramienntas necesarrias para
realizar el mantenimiiento en todas sus máqu
uinas.

23%

5% SI
NO
72%
BLANCOS

29

 
PREGUNTA 9. See cuenta coon un stock
k de repuesstos para caada máquin
na en el
momento que se da mantenimien
m nto.

23%

SI
12%
65% NO
BLANCOS

PREGUNTA 10. Se realiza


r evalluaciones deel desempeñño laboral dde cada operrario y/o
mecánico..

23%
47%
%
SI
NO
30% BLANCOS

30

 
PREGUNTA 11. See planifica la paralizzación de la maquinaaria para darle
d su
respectivoo mantenimiiento.

23%

5% SI
NO
72%
BLANCOS

PREGUNTA 12. El manejo dee los desecchos (sólidoos, líquidoss) producido


os en el
miento es el correcto.
mantenim c

23%

2% SI
NO
75%
BLANCOS

31

 
2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y
DOCUMENTOS DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING.

2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.


A continuación se muestra el modelo de ficha de mantenimiento rutinario que la
empresa maneja en la actualidad para realizar sus actividades de mantenimiento por
partes de sus empleados.

FECHA: EQUIPO:
HORAS: TIPO DE EQUIPO:

OK REPARADO DAÑOS
1. Cambiar aceite de motor y filtros

2. Verificar el filtro de aire (cambiar si es


necesario)

3. Verificar todos los otros niveles de fluidos(


llenar si es necesario)

4. Verificar fugas mayores de aceite

5. Verificar pernos rotos en las llantas

6. Verificar todas las tuercas de las llantas

7. Verificar las conexiones de la batería y los


niveles de fluido

8. Verificar todas las secciones del cardan y


de las crucetas

9. Verificar bandas( condición y tensión)

10. Verificar pernos del eje oscilante, bocines


y movimientos si tiene algún movimiento

11. Verificar que no estén flojos todos los


pines y bocines

12. Verificar frenos de parqueo que estén en


funcionamiento adecuado

13. Verificar todos los controles de desgaste


excesivo

32 
 
14. Verificar todas las luces

15. Limpiar radiador (si existe)

16. Verificar condición del cucharon (si existe)

17. Verificar los pernos de montaje de


transmisión y motor

18. Verificar pernos de montaje del eje

19. Verificar tubo de escape

20. Engrasar todos los acoples( asegúrese que


toda las mangueras de grasa estén
conectadas)

21. Verificar sistema de supresión de


incendios

22. Verificar extintores manuales ( tanques


exteriores)

Tabla 2.1.- Ficha de Mantenimiento Rutinario empleada por la Empresa Minera


Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y


SERVICIOS
Este documento se emplea para realizar alguna requisición de materiales y servicios
fuera de la empresa que se requieran para el mantenimiento de alguna máquina o
equipo. Esta deberá estar firmada y aprobada por el superintendente de
mantenimiento para realizar dicha actividad.

33 
 
Fig. 2.2.- Orden de Requisición de Materiales y servicios externos. Fuente: Empresa
Dynasty Mining.

2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y


EQUIPOS
Este documento es empleado por la empresa cuando se requiere comprar materiales,
suministros y equipos para realizar las actividades de mantenimiento.

En este registro se colocan todos los repuestos que se adquirieron de la orden de


requisición que luego es revisada y aprobada por el superintendente de
mantenimiento quien autoriza dicha acción.

Con esta orden se procede a entregar los repuestos, suministros y equipos al personal
de bodega quien son los encargados de ingresar al inventario de repuestos.

34 
 
Fig. 2.3.- Orden de compra de materiales, suministros y equipos de la empresa
Minera Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA


Este documento sirve para detallar todos los repuestos, suministros y equipos que son
adquiridos por la empresa y que van a estar a disposición del personal de
mantenimiento.

Fig. 2.4.- Orden de ingreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

35 
 
2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA
Este documento sirve para enlistar todos los repuestos, suministros y equipos que
salen de bodega para ser empleados por el personal de mantenimiento para realizar
todas las actividades programadas.

Fig. 2.5.- Orden de egreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE


Con esta ficha se lleva el control de la cantidad de combustible y aceites que es
suministrado a cada uno de los equipos o máquinas de la empresa. Cabe señalar que
el combustible suministrado es solamente diesel.

Estas fichas son entregadas a la administración de la empresa, y ellos son los


encargados de llevar el control del consumo tanto del combustible y de los
lubricantes.

36 
 
Fig. 2.6.- Ficha para el control de combustible y lubricantes. Fuente: Empresa
Dynasty Mining.

2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER


A continuación se detalla cómo está constituido y distribuido el espacio físico del
taller de mecánica:

2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ.


La empresa consta de cuatro talleres para realizar las respectivas actividades de
mantenimiento para toda su maquinaria.

La ubicación del taller principal se encuentra en la localidad de Portovelo en el


sector Cabo de Hornos debido a que la mayor cantidad de personal, herramientas,
equipos y repuestos para la maquinaria se encuentran en este campamento.

37 
 
Fig. 2.7.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

38 
 
Fig. 2.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

39 
 
En la actualidad este taller carece de una señalización de los respectivos puestos de
trabajo lo cual podría causar accidentes en el personal que laboran en las actividades de
mantenimiento.

Además es importante mencionar que el departamento de soldadura está en el mismo


espacio físico que el departamento de mecánica lo cual es un problema ya que en
mecánica se manejan líquidos inflamables (combustible, lubricantes, etc.) lo cual podría
causar algún tipo accidente.

Fig. 2.9.-Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado


en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.

Fig. 2.10.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining


ubicado en Ayapamba, Atahualpa. Fuente: Autores.

40 
 
Fig. 2.11.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining
ubicado en Barbasco, Portovelo. Fuente: Autores.

Fig. 2.12.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining


ubicado en Golden Valley, Portovelo. Fuente: Autores.

41 
 
2.5.2.- OFICINAS
Están ubicadas en el taller de Cabo de Hornos y desde aquí el superintendente de
mantenimiento coordina todas las acciones que tienen relación con el mantenimiento de
la maquinaria pesada de la empresa.

Fig. 2.13.- Oficinas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty
Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.

2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS.

La bodega cuenta con un bajo stock de repuestos para la maquinaria pesada y además
estos no se encuentran bien identificados, debido a que no se les han asignado códigos
para cada máquina. También existen repuestos que son poco utilizados o que son de
maquinas que están dadas de baja.

42 
 
Fig. 2.14.- Bodega de Repuestos de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en
Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.

2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA.


Aquí se realizan todas las reparaciones de los diferentes componentes o partes de las
máquinas y equipos como son: arreglo de motores de arranque, alternadores, etc.

Fig. 2.15.- Laboratorio de Electromecánica del Taller de Mecánica Automotriz de la


Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.

43 
 
2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES
En este sitio se realizan las reparaciones de los diferentes motores de la maquinaria
pesada de la empresa. Además se cuenta con un banco de pruebas para realizar las
diferentes comprobaciones en inyectores de tetón.

Fig. 2.16.- Laboratorio de Motores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa


Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

2.5.6.- VESTIDORES
Es el lugar destinado para que el personal de mantenimiento almacene toda su
indumentaria de trabajo como son: guantes, casco, gafas de protección, overol, etc.

Fig. 2.17.- Vestidores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera


Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

44 
 
2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS
En este departamento se realizan todas las reparaciones de los componentes mecánicos o
hidráulicos de los Jumbos.

Fig. 2.18.- Laboratorio de Jumbos del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa


Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS


En este lugar se encuentra almacenadas las herramientas que son empleadas para el
mantenimiento de las máquinas y que pueden ser utilizadas por todo el personal de
mantenimiento.

Fig. 2.19.- Bodega de Herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa


Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
45 
 
2.5.9.- BAÑOS

Fig. 2.20.- Baños del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera


Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO

Fig. 2.21.- Sistema de Alcantarillado del Taller de Mecánica Automotriz de la


Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores

46 
 
2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN.

Fig. 2.22.- Sistema de Alumbrado del Taller de Mecánica Automotriz de la


Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores

2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Fig. 2.23.- Equipo y herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la


Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.

47 
 
2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS
La empresa almacena los desechos líquidos para luego ser llevados a otras empresas
para su uso en otras actividades. En cambio los desechos sólidos son almacenados en
depósitos para así poder reciclarlos.

Fig. 2.24.- Recipientes para los desechos líquidos del Taller de Mecánica Automotriz de
la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.

2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES


Este departamento se encarga de suministrar el combustible y aceites que son empleados
diariamente en el mantenimiento de las diferentes máquinas y equipos de la empresa que
se encuentran tanto dentro como fuera de la superficie.

Fig. 2.25.- despacho de combustibles. Fuente: Autores.

48 
 
Fig. 2.26.- dispensador de combustibles. Fuente: Autores.

Fig. 2.27.- depósito de combustible. Fuente: Autores.

2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.


A continuación se presenta el organigrama del departamento de mantenimiento de la
Empresa Minera Dynasty Mining que está conformado de la siguiente manera:

49 
 
SUPERINTENDEENTE DE 
MANTENIMIIENTO

JEFE DE TALLLER

MECANICOS 
MECANICOS  MECANICOS 
DE 
CABO D
AYAPAMBA O
BARBASCO
HORNOOS

JEFE DE  JEFE D
DE  JEEFE DE 
MECANICO MECANICO
O
GRUPO 1 GRUPO O 2 GRRUPO 3

A B C AYUDANTE AYUDANTEE

Fig.22.28.- Organnigrama dell personal de mantenim


miento del T
Taller de Meecánica
Automottriz de la Em
mpresa Minera Dynastyy Mining. Fuente.
F Emppresa Dynassty Mining.

5
50 
 
AYUDANTE 
MECÁNICOS
MECÁNICO

A
ELECTROMECÁNICO
JEFE GRUPO 1
VULCANIZADOR

ELECTRICISTA

AYUDANTE 
MECÁNICOS
MECÁNICO
B
ELECTROMECÁNICO
MECANICOS CABO 
JEFE GRUPO 2
DE HORNOS
VULCANIZADOR

ELECTRICISTA

AYUDANTE 
MECÁNICOS
MECÁNICO
C
ELECTROMECÁNICO
JEFE GRUPO 3
VULCANIZADOR

ELECTRICISTA

Fig. 2.29.- Organigrama del personal de mantenimiento del Taller de Mecánica


Automotriz de la empresa Minera Dynasty Mining ubicada en Cabo de Hornos. Fuente:
Empresa Dynasty Mining.

51 
 
2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES
A continuación se presenta la nómina del personal que labora en el departamento de
mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty Mining.

CODIGO NUMERO APELLIDOS NOMBRES CARGO


DE
CEDULA
1 0704683911 Aguilar Gabriel Mecánico jumbo
Maldonado Andrés
2 0600393838 Cali Cali Segundo Vulcanizador
Mariano
3 0706340395 Cordero Loyola Richard Mecánico
Fabián
4 1802630218 Lema Tituaña Nelson Mecánico
Patricio
5 1600270134 López Parra Franklin Jefe de mecánicos
Santiago
6 0703295873 Maldonado Hermes Mecánico
Mocha Aníbal
7 0911762763 Mera Balda Kleber Eloy Mecánico
8 0600035554 Moncayo Juan Mantenimiento de
Moran equipos
9 1803858776 Pujos Alcaciega Franklin Mecánico
Alejandro
10 0502596299 Quispe Tenorio Franklin Mecánico
Geovanny
11 0502747579 Simba Taco Jorge Fabián Mecánico
12 1803421864 Sisa Caiza Jefferson Mecánico
Luciano
13 1802806784 Sisa Ortega Jesús Gilberto Mecánico
14 102590080 Tapia Cárdenas Flavio Mecánico
Oswaldo
15 1803323532 Toapanta William Jefe de mecánicos
Maiquiza Fernando
16 1803488103 Toapanta Edwin Olivo Mecánico
Maiquiza
17 0914536784 Tutiven Vera Carlos Julio Jefe de mecánicos
18 1803079647 Vargas Cabrera Pedro Israel Vulcanizador
19 4832086 Palacin Arturo Mecánico
Calderón Wualdo
20 080245424 Payedos Jorge Wilson Técnico mecánico
Astudillo

52 
 
21 Codarette Anthonny Jefe taller mecánicos
22 1803396959 Maiquisa Lema William Mecánico
Marcelo
23 1105008617 Armijos Jimmy Ayudante mecánico
Chamba Gustavo
24 1712469400 Sangoquiza Jorge Ayudante mecánico
Sangoquiza
25 1804731972 Alcaciega Dario Gerardo Ayudante mecánico
Perdomo
26 1103958813 Barreto Tusa Javier Ayudante mecánico
Eugenio
27 1714454442 Cabrera Rivera José Manuel Ayudante mecánico
28 0706340137 Cuenca Cuenca Edwin Andrés Ayudante mecánico
29 0703108534 Espinoza Blacio Aldo Leodan Ayudante mecánico
30 0706448164 Espinoza Torres Javier enrique Ayudante mecánico
31 0924378235 Guevara Eras Rubén Dario Ayudante mecánico
32 0604536821 Lema Caiza Kleber Efraín Ayudante mecánico
33 0706050663 Maldonado Eras Cristian Ayudante mecánico
Andrés
34 0706050671 Medina Segundo Ayudante mecánico
Puchaicela Marcelo
35 0706623485 Ochoa Asanza Edgar Fabián Ayudante mecánico
36 0704976083 Pereira Francisco Ayudante mecánico
Uchuauri Javier
37 0706340320 Román Ángel Enrique Ayudante mecánico
Samaniego
38 0701931446 Saca cuenca David Alberto Ayudante mecánico
39 0706054178 Sangurima Cesar David Ayudante
Loaiza electromecánico
40 0706622560 Vacacela Jinson Ayudante mecánico
Morocho Marcelo
41 1104563141 Vargas Diego Javier Vulcanizador
Jaramillo
42 1803513355 Villafuerte Guido Efrén Ayudante mecánico
paredes
43 0703709022 Mogrovejo Isaac Dimitri Ayudante mecánico
Añasco
44 0502021116 Acurio acosta Ángel Electromecánico
armando
45 0924895329 Constante laje Cristian Electricista
Daniel
46 0920742756 Lafuente Walter Alonso Electricista
cornejo
47 1202835540 Manzo Bolívar Electricista
Contreras Roberto

53 
 
48 0503197394 Simba taco Milton Electromecánico
patricio
49 Tobar toro Jorge Mecánico

Tabla 2.2.- Nomina del personal de mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty


Mining; Fuente: Autores.

2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY


MINING.

2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING.
El estudio abarca toda la maquinaria pesada de la empresa que se encuentra
localizada en cada una de sus respectivos campamentos.

A continuación se detalla en el siguiente cuadro el inventario actualizado de la


maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining.

CODIGO MARCA MODELO DESCRIPCION OBSERVACIONES


BC – 01 BOBCAT BOB CAT No está
funcionando(faltan
repuestos)
BC – 02 CATERPIL 226 BOB CAT Funcionando
LAR
BC – 03 CATERPIL 226 BOB CAT Funcionando
LAR
BC – 04 CATERPIL 246 BOB CAT Funcionando
LAR
BC – 05 CATERPIL 225 2B BOB CAT Funcionando
LAR
CA – 01 CATERPIL 725 DUMPERS Funcionando
LAR TRUCK
CA – 02 CATERPIL 725 DUMPERS En mantenimiento(
LAR TRUCK faltan repuestos)
CA – 03 MORLAN 10 TON DUMPERS Funcionando
G TRUCK
CO – 04 INGERSOL 900 COMPRESOR Funcionando
RAND DIESEL
COMPRES

54 
 
OR XP 900
XCU
CO – 05 ATLAS COMPRES COMPRESOR Funcionando
COPCO OR
XAM850
CO – 07 INGERSOL HP 1600 COMPRESOR Funcionando
RAND WCU
CO – 08 INGERSOL HP 1600 COMPRESOR No funciona( faltan
RAND WCU piezas)
DR – 01 TAMROC PANTOFO JUMBO Funcionando
K RE
DR – 02 JARVIS MJM 21B JUMBO No funciona (faltan
CLARK piezas)
DR – 03 VEIN MTI JUMBO No funciona(faltan
RUNNER piezas)
DR – 04 TAMROC H103 JUMBO No funciona(faltan
K repuestos)
DR – 05 ATLAS BOOMER JUMBO Funcionando
COPCO 282
DR – 06 ATLAS ROCKET JUMBO Funcionando
COPCO BOOMER
282
DR – 07 ATLAS BOOMER JUMBO No funciona(faltan
COPCO 282 piezas)
DR – 08 MTI LONGHOL JUMBO No está operando(faltan
E DRILL piezas)
DR – 09 ATLAS BOOMER JUMBO Funcionando
COPCO 282
EX – 01 CATERPIL 320 C EXCAVADORA Funcionando
LAR
EX – 02 DOOSAN S25 LC-V EXCAVADORA Funcionando
GEN – 01 600 KVA En mantenimiento
GEN – 02 450 KVA GENERADORES Funcionando
GEN – 04 250 KVA GENERADORES
GEN – 05 350 KVA GENERADORES Funcionando

GEN – 06 450 KVA GENERADOR


LO – 01 CATERPIL 420 E GALLINETA Funcionando
LAR BACKHOE
LO – 02 CATERPIL 950 G CARGADORA Funcionando
LAR FRONTAL
LO – 03 CATERPIL 450G CARGADORA Funcionando
LAR FRONTAL
LO – 04 DAEWOO MEGA 200 CARGADORES Funcionando
LO – 05 CATERPIL 420D GALLINETA Funcionando

55 
 
LAR BACKHOE
LO – 06 CATERPIL 966 CARGADORA Funcionando
LAR FRONTAL
S – 02 WAGNER HST1-A CARGADORA No está
PARA DENTRO funcionando(faltan
DE MINA piezas)
S – 03 WAGNER HST1-A CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 04 JCI 125-M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 05 JCI 200M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 06 JCI 250M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 07 JS 220 CARGADORA No está
PARA DENTRO funcionando(faltan
DE MINA piezas)
S – 08 EJC 100 CARGADORA No está
PARA DENTRO funcionando(faltan
DE MINA piezas)
S – 09 TORO 400 CARGADORA No funciona(falta motor)
PARA DENTRO
DE MINA
S -10 TORO 400 CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 11 JS 500 CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -12 WAGNER ST5-A CARGADORA No funciona(faltan
PARA DENTRO repuestos )
DE MINA
S – 13 WAGNER ST5-A CARGADORA Funcionando
DENTRO MINA
S – 14 WAGNER ST6 – C CARGADORA En mantenimiento(
PARA DENTRO faltan repuestos)
DE MINA
S – 15 JS 600 CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 16 JS 220 CARGADORA Funcionando

56 
 
PARA DENTRO
DE MINA
S – 17 JS 220 CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -18 JS 220 CARGADORA Funcionado
PARA DENTRO
DE MINA
S – 19 WAGNER ST7.5Z CARGADORA No está funcionando(
PARA DENTRO faltan piezas)
DE MINA
S -20 WAGNER ST7.5Z CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -21 WAGNER ST7.5Z CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -22 JCI 250M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
TH – 01 INGERSOL VR843C TELEHANDLER Funcionando
RAND
TH – 02 INGERSOL VR843C TELEHANDLER No funciona(faltan
RAND piezas)
TH – 03 INGERSOL VR843C TELEHANDLER Funcionando
RAND
TH – 04 INGERSOL VR843C TELEHANDLER Funcionando
RAND
TH – 05 ATLAS TELEHANDLER Funcionando
COPCO
LC – 01 TELEDYN LUBE TRANPORTER Funcionando
E SCT- TRUCK
GRD
MC – 01 CATERPIL GP-15 MONTACARGA Funcionando
LAR FORKLIFT
TC – 01 CATERPIL 953C TRAXCAVATO No funciona (dado de
LAR R baja)
TC – 02 CATERPIL 953C TRAXCAVATO No funciona(faltan
LAR R piezas)
TC – 03 CATERPIL 963B TRAXCAVATO Funcionando
LAR R
TR – 01 KUBOTA L4400D TRANSPORTER Funcionando
TR – 02 KUBOTA L4400D TRANSPORTER Funcionando
(DRLL
PLATAFO

57 
 
RM)
TR – 033 KUBO
OTA L4400D
L TRANSPO
ORTER Funcio
onando
(
(DRLL
PL
LATAFO
RM)
TR – 044 JOH
HN 5065E
5 TRANSPO
ORTER Funcio
onando
DEE
ERE JUUMBO
C
CREW
TR – 055 JOH
HN 5065E
5 TRANSPO
ORTER Funcio
onando
DEE
ERE JUUMBO
C
CREW

Tabla 2.33.- Diagnosstico actuall de la maquinaria pessada. Fuente: Empressa Dynasty


Miining

2.7.2.- AN
NÁLISIS DE
D RESUL
LTADOS DEL ESTAD
DO DE LA
A MAQUIN
NARIA

Después de
d llevar a cabo
c las resspectivas veerificacionees de la maqquinaria exiistente en laa
empresa m
minera Dynasty Mining
g, se pudo establecer
e e porcentaje de la maq
el quinaria quee
se encuenntra operand
do en la acctualidad assí como tam
mbién de aaquellas quee por algún
n
motivo esttán sin operrar.

ANALISSIS DE R
RESULTA
ADO 
E
ESTADO  DE LASS MAQUUINAS

21%
FUNCIONA
ANDO
1
13%
66%
% EN MNTEN
NIMIENTO
NO FUNCIO
ONA

Fig. 2.30.-- Análisis de resultado del estado de


d las Maquuinaria Pesaada de la
Em
mpresa Minera Dynastyy Mining; Fuente:
F Autoores.

5
58 
 
A continuación se presentan cada una de las maquinas:

 BOBCAT MT-50

MARCA BOBCAT
MODELO MT-50
DESCRIPCION BOBCAT
CODIGO BC – 02

Fig. 2.31.- Bobcat MT-50 de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

 BOBCAT 252B

MARCA CATERPILLAR
MODELO 252B
DESCRIPCION BOBCAT
CODIGO BC – 05

Fig. 2.32.- Bobcat 252B de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

59 
 
 CAT 725 TRUCK

MARCA CATERPILLAR
MODELO 725
DESCRIPCION CAT TRUCK
CODIGO CA – 01

Fig. 2.33.- CAT Truck de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores.

 MORLANG 10 TON TRUCK

MARCA MORLANG
MODELO 10 TON TRUCK
DESCRIPCION TRUCK
CODIGO CA – 03

Fig. 2.34.- Morlang 10 Ton. De la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:


Autores

60 
 
 INGERSOLL RAND DIESEL COMPRESOR

MARCA IINGERSOLL
RAND
MODELO HP1600WCU
DESCRIPCION COMPRESOR
CODIGO CO – 07

Fig. 2.35.- Compresor de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

 ATLAS COPCO BOOMER 282 JUMBO

MARCA ATLAS COPCO


MODELO BOOMER 282
DESCRIPCION JUMBO
CODIGO DR – 09

Fig. 2.36.- Atlas Copco Jumbo de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

61 
 
 CAT 320C EXCAVATOR

MARCA CATERPILLAR
MODELO 320C
DESCRIPCION EXCAVADORA
CODIGO EX – 01

Fig. 2.37.- Excavadora CAT 320C de la empresa minera Dynasty Mining;


Fuente: Autores

 DOOSAN S225 LC-V

MARCA DAEWOO
MODELO DOSSAN S225 LC-V
DESCRIPCION EXCAVADORA
CODIGO EX – 02

Fig. 2.38.- Excavadora Doosan S225 LC-V de la empresa minera Dynasty


Mining; Fuente: Autores

62 
 
 GENERADOR CATERPILLAR

MARCA CATERPILLAR
MODELO 600KVA
DESCRIPCION GENERADOR
CODIGO GEN – 01

Fig. 2.39.- Generador Caterpillar de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:


Autores

 CAT 420E Backhoe (Gallineta).

MARCA CATERPILLAR
MODELO 420E
DESCRIPCION RETROEXCAVADORA
CODIGO LO – 01

Fig. 2.40.- Gallineta CAT 420E de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

63 
 
 Cargadora Frontal CAT 966G.

MARCA CATERPILLAR
MODELO 996G
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
CODIGO LO – 01

Fig. 2.41.- Cargadora Frontal CAT 996G de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

 Cargadora Frontal Daewoo Mega 200

MARCA DAEWOO
MODELO MEGA 200
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
CODIGO LO – 04

Fig. 2.42.- Cargadora Frontal Daewoo Mega 200 de la empresa minera Dynasty Mining;
Fuente: Autores

64 
 
 Scoot Wagner HST1-A

MARCA WAGNER
MODELO HST1-A
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 03

Fig. 2.43.- Scoot Wagner HST1-A de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

 Scoot JCI 250M

MARCA JCI
MODELO 250M
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 06

Fig. 2.44.-Scoot JCI 250M de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

65 
 
 Scoot JS -500

MARCA JS
MODELO 500
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 12

Fig. 2.45.- Scoot JS 500 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

 Scoot Toro 400

MARCA TORO
MODELO 400
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 11

Fig. 2.46.- Toro 400 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

66 
 
 Wagner ST5-A

MARCA WAGNER
MODELO ST5-A
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 11

Fig. 2.47.-Scoot Wagner ST5-A de la Empresa minera Dynastic Mining; Fuente:


Autores

 Wagner ST7.5Z

MARCA WAGNER
MODELO ST7.5Z
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 20

Fig. 2.48.- Scoot Wagner ST7.5Z de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

67 
 
 Transcavator CAT 963C

MARCA CATERPILLAR
MODELO CAT 963C
DESCRIPCION TRANSCAVATOR
CODIGO TC – 03

Fig. 2.49.- Transcavator CAT 963B de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

 Telehandler Ingersoll Rand

MARCA INGERSOLL RAND


MODELO VR843C
DESCRIPCION TELEHANDLER
CODIGO TH – 02

Fig. 2.50.- Telehandler Ingersoll Rand de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

68 
 
 Teledyne SCT-6RD Lube Truck

MARCA TELEDYNE
MODELO SCT-6RD LUBE
TRUCK
DESCRIPCION TRANSPORTER
CODIGO LC – 01

Fig. 2.51.- Teledyne SCT-6RD de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

 Montacargas CAT GP-15

MARCA CATERPILLAR
MODELO CAT GP-15
FORKLIFT
DESCRIPCION MONTACARGAS
CODIGO MC – 01

Fig. 2.52.- Montacargas CAT GP-15 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores

69 
 
 Kubota L4400D Transporter

MARCA KUBOTA
MODELO L4400D
DESCRIPCION TRANSPORTER
CODIGO TR – 01

Fig. 2.53.- Kubota L4400D de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

 John Deere 5065E

MARCA JOHN DEERE


MODELO 5065E
DESCRIPCION TRANSPORTER
CODIGO TR – 04

Fig. 2.54.- John Deere 5065Ede la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

70 
 
2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO
 

 Las actividades de mantenimiento preventivo que se realizan en la maquinaria


pesada de la empresa es sencillo y básico, lo cual conlleva a que estos equipos
presenten averías con mayor frecuencia; debido a que no se realizan actividades
importantes trayendo como consecuencia la disminución de la vida útil de la
maquina, así como también aumenta los tiempos de para al realizar cualquier
reparación no programada.

 En la empresa no existe una planificación que permita llevar un verdadero


control de las diferentes actividades de mantenimiento que se realizan a cada
máquina.

 Es importante mencionar que el tiempo empleado para realizar los trabajos


externos son largos; ya que esto representa un aumento del tiempo de para de la
máquina provocando cierto malestar y pérdidas para la empresa.

El stock de repuestos que tiene la empresa para cada máquina es limitado; debido
al gran número de máquinas existentes; lo cual genera inconvenientes en las
actividades de mantenimiento provocados por la falta de partes o repuestos.

 Las actividades realizadas por el departamento de soldadura en la corrección de


fallos provocados por el desgaste en las partes de cada máquina es bueno, sin
embargo estos trabajos se realizan en un espacio no apropiado debido a que
existen riesgos de causar accidentes por la presencia de ciertos lubricantes.

71 
 
CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO

3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO.

3.1.1.- OBJETIVO GENERAL


 

Permitir que la maquinaria pesada esté disponible para su uso en el momento oportuno
con un máximo rendimiento y mínimo coste.

3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS


 

 Elaborar la distribución correcta del espacio físico del taller.


 Garantizar la disponibilidad de la maquinaria para realizar su trabajo.
 Reparar las averías en el menor tiempo posible y con el mínimo coste.
 Reducir los costos de mantenimiento.
 Mantener un stock de repuestos en bodega para disminuir tiempos de parada de
la maquinaria.
 Proporcionar un plan de mantenimiento seguro y confiable.

3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA


 

Para elaborar la propuesta de Implementación de un plan de mantenimiento para la


maquinaria de la empresa Minera Dynasty Mining, se debe tener en cuenta las
necesidades de cambio e implementación que esta requiere en cuanto a su estructura.

Para que los trabajos sean eficientes se debe controlar y planificar las acciones llevadas a
cabo en el mantenimiento para así reducir costes en mano de obra y paros de las
máquinas.

La propuesta está enfocada en los siguientes aspectos que se deben cambiar:

72 
 
3.2.1.-RECURSOS HUMANO
H S:

3.2.1.1.- O
ORGANIG
GRAMA ES
STRUCTU
URAL.
 

A continu
uación se preesenta la prropuesta de un Organig
grama Estruuctural para la Empresaa
que va acoorde a las neecesidades:

SUPERINTEENDENTE DE 
MANTENNIMIENTO

JEFE DEE TALLER

MECANICOS 
MECA
ANICOS  MECANICOS  MECANICOS 
CABO DE 
AYAPAMBA BARBASCO GOLDEN VALLEY
G
HORNOS

JEFE DE GRUPO  JEFE DE GRUPO
O  JEFE DE GRUPO 
MECA
ANICO M
MECANICO MECANICO
1 2 3

A B C A
AYUDANTE AYUDANTE AYUDANTE

1.- Organigrama estrucctural del peersonal de mantenimien


Fig. 3.1 m nto. Fuente:: Autores

7
73 
 
DEPARTAMENTO DE 
D
MECANICA AUOMOTRIZ

A
DEPARTAMENTO DE 
E
MECANICA
JEFE GRUPO 1
DEPARTAMENTO DE 
F
ELECTRICIDAD

DEPARTAMENTO  GESTION  G
DE MANTENIMIENTO

Fig. 3.2.- Distribución del personal de mantenimiento del taller de mecánica automotriz
de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

74 
 
MECÁNICO AYUDANTE DE
AUTOMOTRIZ 1 MECÁNICA 1

MECÁNICO AYUDANTE DE
AUTOMOTRIZ 2 MECÁNICA 2

MECÁNICO AYUDANTE DE
AUTOMOTRIZ 3 MECÁNICA 3

MECÁNICO AYUDANTE DE
D AUTOMOTRIZ 4 MECÁNICA 4

DEPARTAMENTO DE MECÁNICO AYUDANTE DE


MECANICA AUOMOTRIZ AUTOMOTRIZ 5 MECÁNICA 5

MECÁNICO JUMBO

VULCANIZADOR

LUBRICADOR

PERSONAL DE
LIMPIEZA DE
MÁQUINA

Fig. 3.3.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica


Automotriz de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

75 
 
MECANICO 1

MECANICO 2
E
MECANICO 3
DEPARTAMENTO
DE MECANICA
SOLDADOR 1

SOLDADOR 2

SOLDADOR 3

Fig. 3.4.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica de


Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

ELECTRICISTA
DEPARTAMENTO DE
ELECTRICIDAD
ELECTROMECÁNICO

Fig. 3.5.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento de Electricidad


de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

DEPARTAMENTO
ASISTENTE DE
GESTION DE
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO

Fig. 3.6.- Distribución del Personal del Departamento Gestión de Mantenimiento de


Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

76 
 
Con esta propuesta se busca organizar de una forma que permita que todos los trabajos
sean realizados por el personal de una forma eficiente y rápida.

A continuación se detalla la propuesta de distribución del personal de mantenimiento de


acuerdo a las funciones atribuidas para el taller de Mantenimiento de la empresa minera
Dynasty Mining del cantón Portovelo:

CARGO CANTIDAD
JEFE DE GRUPO 1
MECANICOS 5
AYUDANTES DE MACANICA 5
MECANICO JUMBO 1
ELECTROMECANICO 1
ELECTRICISTA 1
VULCANIZADOR 1
LUBRICADOR 1
SOLDADORES 3
ASISTENTE DE GESTION DE 1
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO 3
MECANIZADO
PERSONAL DE LIMPIEZA 1
MAQUINA
TOTAL 24

Fig. 3.7.- Personal requerido para las labores de mantenimiento por cada grupo de
trabajo. Fuente: Autores.

En la tabla descrita anteriormente se muestra la cantidad de personal que se necesita para


conformar cada grupo de trabajo completo.

Además es importante tener en cuenta que todo el personal debe estar capacitado de
acuerdo a la rama que es asignado para que así puedan realizar a cabalidad los trabajos
que son encomendados.

77 
 
3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL
 

Se debe tener en cuenta que para aumentar el desempeño y las destrezas del personal de
mantenimiento se sugiere que existan capacitaciones enfocadas principalmente en
nuevas tecnologías que permitan realizar un diagnóstico y reparación más eficiente.

Para ello se debe considerar los siguientes aspectos:

 Actualización de conocimientos en lo correspondiente a sistemas actuales


de las maquinarias y equipos.
 Capacitación en normas de seguridad industrial.
 Capacitación en primeros auxilios.

3.2.2.- RECURSOS MATERIALES

3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA.


En lo correspondiente a este punto se debe tener en cuenta que el taller presenta las
instalaciones adecuadas para realizar los trabajos, sin embargo se deben hacer cambios
correspondientes a:

 Señalización del área de cada puesto de trabajo.


 Ubicación correcta de ciertos equipos de trabajo.
 Construcción de una lavadora y lubricadora para realizar la respectiva limpieza
de cada una de las maquinas antes de realizar cualquier actividad de
mantenimiento.
 Reubicación del departamento de soldadura.

78 
 
3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO
A continuación se presenta el diseño de la distribución del espacio físico del taller de mantenimiento para la empresa Minera Dynasty
Mining.

Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente:
Autores.

79 
 
Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

80 
 
3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS

Con la reubicación de la bodega de repuestos se logra llevar un mejor control y una distribución
más específica de los diferentes repuestos de cada máquina, teniendo en cuenta su respectiva
codificación para que no existan pérdidas de tiempo en la entrega de repuestos.

3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO


A continuación se presenta todos los parámetros que se toman en cuenta para la realización de un
correcto programa de mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa.

3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA


En el siguiente cuadro se detalla la nomenclatura asignada para cada actividad descrita en el
programa de mantenimiento:

NOMENCLATURA ACTIVIDAD
A Reparar
C Cambiar
D Drenar
R Recoger
I Inspeccionar, ajustar o Comprobar
L Lubricar
P Limpiar
V Verificar, sustituir o revisar

81 
 
DUMPERS

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante. V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos V V V V V V V V V V
anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V V
5 HORAS
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero V V V V V V V V V V
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V
Lubricar las partes móviles.(crucetas, L L L L L L L L
rotulas, etc.) 20 HORAS
Cambar filtro de aire primario C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del tanque D D D D D D D D
de combustible
Lubricar los cojinetes del cilindro de L L L L L L L L
dirección
Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V V

82 
 
neumáticos 50 HORAS
Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C C
Verificar ajuste de pernos de la ruedas V V V V V V V V
Cambiar aceite de motor C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C
Chequear y ajustar todos los pernos de I I I I I I
las bases de la transmisión
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L
Chequear el desgate del freno de servicio V V V V V V
y de parqueo(si es necesario regular)
Chequear el nivel de electrolito de las V V V V V V
baterías
Revisar y limpiar todo los respiradores y V V V V V V
desfogues de la maquina
200 HORAS
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro P P P P P P
de aire
Inspeccione /ajuste /reemplazar la Correa I I I I I I
del acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de oscilación del L L L L L L
eje
Lubricar los Cojinetes de bolas (central) L L L L L L
Verificar el nivel de aceite de los mandos V V V V V V
finales
Revisar que no existan fugas (aceite, V V V V V V
refrigerante y combustible)
Verificar el nivel del aceite de V V V V V V
transmisión
Verificar el nivel del aceite del sistema V V V V V V
hidráulico
Verificar el nivel de aceite del diferencial V V V V V V
delantera y posterior

83 
 
Revisar/limpiar los contactores del V/P V/P V/P V/P V/P V/P
sistema eléctrico de la maquina
Cambiar aceite hidráulico C
Cambiar aceite de transmisión C
Cambiar filtro de aceite hidráulico C
Cambiar aceite de los diferenciales C
Cambiar aceite de los mandos finales 600 HORAS C
Verificar el estado y reemplace si es V
necesario las bujías de precalentamiento
Chequear y reajustar los pernos que V
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera de V
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
600 HORAS
Revisar y apretar si es necesario lo I
soportes de los ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter P
Revisar la calibración de la válvulas de I
admisión y escape (si es necesario
calibre)
Revisar el estado de la tapa del radiador V
Cambio de neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan fugas, cortes o V V V V
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Verificar la operación y buen estado de V V V V
las pastillas de freno y de bloqueo, si es
necesario sustitúyalas 1000 HORAS
Verificar daños y grietas en lo V V V V
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I
Verificar la correcta lubricación de los V V V V

84 
 
bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la V V V V
estructura del cucharon y si es necesario
arreglar
Desmontar y verificar el estado de los V V V
inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del V V V
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del motor 2000 HORAS V V V
de arranque, si está en mal estado
sustitúyalo
Desmontar y verificar el estado del V V V
alternador, si está en mal estado
sustitúyalo
Verificar estado y revisar el juego axial V V V
del rotor del turbo cargador, si está en
mal estado sustituir por uno nuevo
Verificar el estado de las poleas de la V V V
bomba de agua, alternador y cigüeñal, si 2000 HORAS
está en mal estado sustitúyalas.
Verificar el estado del dámper(caucho V V V
ubicado en la polea del cigüeñal), si está
en mal estado cámbielo
Verificar estado de enfriadores y si es V V V
necesario reemplace (si existe)
Verificar el estado de la batería, si es V V V
necesario reemplace
Recoger muestras de aceite del motor, R R R
transmisión, sistema hidráulico para
detectar el desgaste de los elementos
Revisar la compresión y realizar la V V
prueba de fugas del motor de combustión
85 
 
Desmontar y comprobar en el banco el V/I V/I
estado de los inyectores, si es están en
mal estado sustitúyalos
Drenar y limpiar el sistema de V V
refrigeración
Verificar el estado del termostato del V V
motor, y si es necesario reemplácelo 4000 HORAS
Inspeccionar el estado del pin central y I I
de los bujes, si es necesario
reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y reparar si es I I
necesario los mandos finales
Inspeccionar los ejes y bujes de los I I
brazos
Verificar desgate de las chapas de biela y V V
bancada
Verificar el ajuste de los pernos de la V V
culata
Verificar la presión de aceite de la V V
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de la V V
transmisión(con la maquina encendida)
Verificar la presión de la bomba de V V
aceite del motor
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.1.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cat Truck. Fuente: Autores.

86 
 
COMPRESORES

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 10 100 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante. V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico de la unidad compresora V V V
Revisar nivel del combustible V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) 10 HORAS V V V
Verificar bandas y templador (condición y tensión) V V V
Verificar conexiones de la batería V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando V V V
correctamente
Verificar extintores manuales V V V
Verificar estado del líquido refrigerante V V
Cambiar filtro de combustible C C
Verificar el estado de la batería, si es necesario cámbiela V V
Cambiar aceite y filtro de aceite del motor. 100 HORAS C C
Cambiar filtro separador de agua (racor) C C
Cambiar filtro de aire C C
Revisar el ajuste y tensado de las bandas I I
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.2.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Compresores. Fuente: Autores.

87 
 
EXCAVADORAS

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante. V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V
Revisar nivel del aceite hidráulico. V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos V V V V V V V V
anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas 10 HORAS V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero V V V V V V V V
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon(si V V V V V V V V
existe)
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V
Lubricar las partes móviles. (Crucetas, L L L L L L L L
rotulas, etc.) 25 HORAS
Cambar filtro de aire primario C C C C C C C C

Verificar estado del tensado de la cadena V V V V V V V


del tren de rodaje.(si es necesario
tensarla) 50 HORAS

88 
 
Verificar el ajuste de los pernos de las V V V V V V V
zapatas de la cadena
Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C
Cambiar aceite de motor C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro P P P P P P
de aire
Revisar el nivel de aceite hidráulico V V V V V V
Revisar el nivel de aceite de los mandos V V V V V V
finales 200 HORAS
Chequear y ajustar todos los pernos del I I I I I I
tren de rodaje
Engrasar el torno mesa L L L L L L
Chequear el desgate del freno de servicio I I I I I I
y de parqueo
Chequear el nivel de electrolito de las I I I I I R
baterías
Chequear la boca de llenado de los I I I I I I
tanques de combustible y del hidráulico
Revisar y limpiar todo los respiradores y V V V V V I
desfogues de la maquina
Cambiar aceite hidráulico C C C C C
Cambiar filtro del aceite hidráulico C C C C C
Cambiar líquido refrigerante C C C C C
Cambiar aceite de los mandos finales C C C C C
Revisar el estado del cucharon y V V V V V
cuchillas, si es necesario sustituirlas 600 HORAS
Verificar el estado y reemplace si es V V V V V
necesario las bujías de precalentamiento
(si existe)
Chequear y reajustar los pernos que I I I I I

89 
 
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera de V V V V V
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo V V V V V
soportes de los ejes y transmisión
Verificar el estado de los pines y bocines V V V V V
y si es necesario cámbielos
Chequear que no existan fugas, cortes o V V V V
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del cable de V V V V
acelerador, ahogador de la maquina (si
existe)
Chequear el desgaste de los rodillos 1000 HORAS V V V V
superiores e inferiores del tren de rodaje
Chequear el desgaste de la rueda guía y V V V V
segmentos de catalina
Verificar la correcta lubricación de los V V V V
bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la V V V V
estructura del cucharon y si es necesario
arreglar
Verificar el estado de la tapa del radiador V V V V
Verificar el estado de la bomba de agua, V V V V
si está en mal estado sustitúyala.
Verificar el estado y comprobar el juego V/I V/I V/I
axial del rotor del turbo cargador (si es
necesario cámbielo)
Desmontar y verificar el estado de los V V V
inyectores, si están en mal estado 2000 HORAS
sustitúyalos.

90 
 
Verificar y medir la c0mpresion del V V V
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del motor V V V
de arranque, si es necesario cámbielo.
Desmontar y verificar el estado del V V V
alternador, si es necesario cámbielo.
Verificar el estado de los enfriadores V V V
Verificar el estado del intercooler V V V
Verificar el estado de la batería V V V
Revisar la compresión y realizar la V V
prueba de fugas del motor de combustión
Desmontar y comprobar en el banco el V V
estado de los inyectores, Si están mal
sustitúyalos
Drenar y limpiar el sistema de D D
refrigeración ( si existe radiador)
Verificar el estado del termostato del 4000 HORAS V V
motor
Inspeccione el estado del pin central y de I I
los bujes
Desmonte, inspeccione y repare si es I I
necesario los mandos finales
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos I I
de levantamiento.
Chequear presión de aceite de la bombas V V
hidráulicas de levantamiento y giro
Verificar la presión de la bomba de V V
aceite del motor
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.3.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Excavadoras. Fuente: Autores.

91 
 
GENERADORES

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR


INTERVALOS (HORAS)
10 100 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante. V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V
Revisar nivel del combustible V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) 10 HORAS V V V
Verificar bandas y templador (condición y tención) V V V
Verificar conexiones de la batería V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando V V V
correctamente
Verificar extintores manuales V V V
Verificar estado del líquido refrigerante V V
Cambiar filtro de combustible C C
Verificar el estado de la batería V V
Cambiar aceite y filtro de aceite del motor. 100 HORAS C C
Cambiar filtro separador de agua (racor) C C
Cambiar del filtro de aire C C
Revisar ajuste y tensado de las bandas I I
Reparación del motor 10000 HORAS A

Tabla. 3.4.- plan de mantenimiento para la maquinaria: generadores. Fuente: Autores.

92 
 
JUMBOS

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 5 10 20 50 200 600 1000 2000 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante. (si V V V V V V V V V
existe radiador)
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales V V V V V V V V V
en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V
5 HORAS
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero V V V V V V V V V
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon(si existe) V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V
Lubricación de piezas móviles. L L L L L L L L
Cambiar filtro de aire primario C C C C C C C C
Controlar el estado de los frenos de pie V V V V V V V V
Controlar las fugas en las conexiones de la V V V V V V V V
manguera
Verificar el llenado de agua del scrubber V V V V V V V V
Controlar las fugas y los daños en la V V V V V V V V
mangueras

93 
 
Controlar y reparar los daños y fugas I I I I I I I I
Controlar el nivel de aceite en la mirilla de V V V V V V V V
nivel de aceite hidráulico del motor
Controlar la obturación, ver el panel de V V V V V V V V
maniobra del filtro de aceite de retorno
Verificar el estado del filtro de respiración 10 HORAS V V V V V V V V
Controlar las fugas en las mangueras V V V V V V V V
hidráulicas
Controlar el nivel de aceite en el recipiente V V V V V V V V
de aceite de lubricación
Controlar el nivel de aceite del compresor. V V V V V V V V
Llenar en los casos necesarios
Limpiar el colador del filtro de agua P P P P P P P P
Cambiar filtro de aire secundario 20 HORAS C C C C C C C
Controlar las fugas de aceite del motor V V V V V V
Controlar el apriete de los pernos V V V V V V
Controlar el correcto tensado de las V V V V V V
correas
Limpiar el pre filtro de combustible P P P P P P
Verificar el estado de la bujía de V V V V V V
incandescencia, si es necesario sustitúyala
Verificar la presión de los neumáticos ( 10 200 HORAS V V V V V V
bar)
Compruebe el nivel de aceite de la V V V V V V
transmisión
Lubricar la cadena del tambor L L L L L L
Lubricar el cojinete del tambor L L L L L L
Lubricar rueda de tracción L L L L L L
Lubricar el Tambor de manguera. L L L L L L
Limpiar el Dispositivo de avance P P P P P P
completo.
Controlar el apriete de las Uniones de los V V V V V V

94 
 
pernos.
Verificar el desgaste y la tensión de los V V V V V V
Cables de tracción y retorno.
Verificar el desgaste de los Casquillos de V V V V V V
la barrena.
Verificar el control y desgaste de las V V V V V V
piezas de deslizamiento.
Verificar en desgaste y otros daños de la V V V V V V
Barra de deslizamiento. 200 HORAS
Lubricar cilindros traseros y delanteros del V V V V V V
brazo
Lubricar Cilindro del telescopio del brazo. L L L L L L
Lubricar Cilindro saliente del dispositivo L L L L L L
Lubricar Cilindro saliente del brazo L L L L L L
Lubricar articulación de brazo L L L L L L
Controlar y reparar los daños y fugas en L L L L L L
las mangueras, cilindros, válvulas y bloque
de válvulas
Compruebe y repare o posibles daños en lo V V V V V V
racores de lubricación del brazo
Drenar el agua de condensación del D D D D D D
depósito de aceite hidráulico
Limpiar y reajustar uniones roscadas del P P P P P P
colector del tambor
Cambiar filtro de combustible C C C C C
Limpiar y lubricar con grasa los polos de L L L L L
la batería
Cambio de neumáticos 600 HORAS C
Cambiar aceite motor C C C C C
Controlar el nivel de aceite del engranaje V V V V V
central
Controlar el nivel de aceite del engranaje V V V V V

95 
 
de cubo
Controlar el par de apriete de las ruedas ( V V V V V
570 Ni)
Engrasar crucetas L L L L L
Controlar las manguera y racores V V V V V
lubricación central
Verificar el estado del freno de V V V V V
estacionamiento
Controlar el nivel de aceite de engranajes V V V V V
Controlar el tensado de la cadena de V V V V V
accionamiento
Control de desgaste del cojinete de bolas V V V V V
600 HORAS
de la rueda de tracción del dispositivo de
avance
Control de desgaste del cojinete de bolas V V V V V
del tambor de manguera
Control de fugas del cilindro hidráulico V V V V V
Control de funcionamiento y fugas del V V V V V
ruptor de posición limite
Controlar los daño y fugas de los puntos V V V V V
de alojamiento del brazo
Ajustar el acoplamiento deslizante del I I I I I
tambor
Verificar nivel de aceite de la V V V V V
transmisión(si es necesario complete o
cámbielo)
Verificar nivel de aceite de los mandos V V V V V
finales(si es necesario complete o
cámbielo)
Drenar las condensaciones del depósito de D
combustible
Cambiar filtro de aceite de la transmisión C

96 
 
Controlar el filtro de aire del compresor C
Controlar las uniones rocadas y la C
limpieza del colector 1000 HORAS
Cambiar el aceite de transmisión C
Cambiar el filtro de aceite de retorno C
Cambiar de aceite de la caja de engranajes C
Controlar el desgaste de los forros de los V V V
frenos
Cambiar aceite del engranaje C C C
Cambiar el aceite del engranaje central 2000 HORAS C C C
Cambiar el aceite del engranaje de cubo C C C
Verificar el desgaste del pivote central C V V
Reparación del motor 10000 HORAS A

Tabla. 3.5.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Jumbo. Fuente: Autores.

97 
 
CARGADORAS FRONTALES

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido V V V V V V V V V V
refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V
Revisar nivel del aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de V V V V V V V V V V
transmisión
Verificar que no existan ruidos V V V V V V V V V V
anormales en el motor
Verificar fugas del V V V V V V V V V V
motor(visualmente) 5 HORAS
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y V V V V V V V V V V
tención)
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado V V V V V V V V V V
(faros)
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de V V V V V V V V V V
parqueo
Verificar que los indicadores del V V V V V V V V V V
tablero estén funcionando

98 
 
correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V
Lubricar partes móviles.(crucetas, L L L L L L L L L
rotulas, etc.)
Cambiar de filtro de aire primario C C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del D D D D D D D D D
tanque de combustible 20 HORAS
Lubricar los cojinetes del cilindro de L L L L L L L L L
dirección
Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V V
neumáticos
Cambiar filtro de aire secundario 50 HORAS C C C C C C C C
Verificar ajuste de pernos de la V V V V V V V V
ruedas
Cambiar aceite de motor C C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C C
Chequear y ajustar todos los pernos V V V V V V V
de las bases de la transmisión
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L L
Chequear el desgate del freno de V V V V V V V
servicio y de parqueo(si es necesario
regular)
Chequear el nivel de electrolito de V V V V V V V
las baterías
200 HORAS
Revisar y limpiar todo los P P P P P P P
respiradores y desfogues de la
maquina
Limpiar el alojamiento y tubería del P P P P P P P
filtro de aire

99 
 
Inspeccionar /ajustar /reemplazar la I I I I I I I
Correa del acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de oscilación L L L L L L L
del eje
Lubricar los Cojinetes de bolas L L L L L L L
(central)
Verificar el nivel de aceite de los V V V V V V V
mandos finales
Revisar que no existan fugas (aceite, V V V V V V V
refrigerante y combustible)
Verificar el nivel del aceite de V V V V V V V
transmisión
Verificar el nivel del aceite del V V V V V V V
sistema hidráulico
Verificar el nivel de aceite del V V V V V V V
diferencial delantera y posterior
Revisar /limpiar los contactores del P P P P P P P
sistema eléctrico de la maquina
Cambar aceite hidráulico C
Cambiar aceite de transmisión C
Cambiar filtro hidráulico C
Cambiar aceite de los diferenciales C
Cambiar aceite de los mandos C
finales
Verificar el estado y reemplace si es V
necesario las bujías de
precalentamiento 600 HORAS
Chequear y reajustar los pernos que I
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera V
de sujeción del escape no estén
flojos o sueltos

100 
 
Revisar y apretar si es necesario lo V
soportes de los ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter P
Revisar la calibración de la válvulas I
de admisión y escape (si es necesario
calibre)
Revisar el estado de la tapa del I
radiador
Cambiar los neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan fugas, V V V V
cortes o fricción que provoquen la
rotura de las mangueras hidráulicas
Verificar la operación y buen estado V V V V
de las pastillas de freno y de bloqueo
y si es necesario sustitúyalas
Verificar daños y grietas en lo 1000 HORAS V V V V
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas I
Verificar la correcta lubricación de V V V V
los bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y V V V V
de la estructura del cucharon y si es
necesario arreglar
Desmontar y verificar el estado de I V I
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del V V V
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del V V V
motor de arranque, si esta en mal
estado reemplácelo
Desmontar y verificar el estado del V V V

101 
 
alternador, si esta en mal estado
reemplácelo.
Verificar estado y revisar el juego V V V
axial del rotor del turbo cargador, si
se encuentra en mal estado 2000 HORAS
sustitúyalo.
Verificar el estado de las poleas de V V V
la bomba de agua, alternador y
cigüeñal, si están en mal estado
reemplácelas
Verificar el estado del dámper V V V
(caucho ubicado en la polea del
cigüeñal), si esta en mal estado
cámbielo
Verificar estado de enfriadores y si V V V
es necesario reemplace (si existe)
Verificar el estado de la batería, si es V V V
necesario cámbiela.
Recoger muestras de aceite del R R R
motor, transmisión, sistema
hidráulico para detectar el desgaste
de los elementos
Revisar la compresión y realizar la V V
prueba de fugas del motor de
combustión
Desmonte y compruebe en el banco I I
el estado de los inyectores, si están
en mal estado sustitúyalos.
Drenar y limpiar el sistema de D D
refrigeración
Verificar el estado del termostato del V V
motor, si está en mal estado
reemplácelo.

102 
 
Inspeccione el estado del pin central I I
y de los bujes, si está en mal estado 4000 HORAS
reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y reparar si V V
es necesario los mandos finales
Inspeccionar los ejes y bujes de los I I
brazos
Verificar desgate de las chapas de V V
biela y bancada
Verificar el ajuste de los pernos de la V V
culata
Verificar la presión de aceite de la V V
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de la V V
transmisión(con la maquina
encendida)
Verificar la presión de la bomba de V V
aceite del motor
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.6.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cargadoras frontales. Fuente: Autores.

103 
 
RETROEXCAVADORAS

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido V V V V V V V V V V
refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de V V V V V V V V V V
transmisión
Verificar que no existan ruidos V V V V V V V V V V
anormales en el motor
Verificar fugas del 5 HORAAS V V V V V V V V V V
motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y V V V V V V V V V V
tención)
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado V V V V V V V V V V
(faros)
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de V V V V V V V V V V
parqueo
Verificar que los indicadores del V V V V V V V V V V
tablero estén funcionando
correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V
Lubricar partes móviles. (crucetas, L L L L L L L L L

104 
 
rotulas, etc.)
Cambiar de filtro de aire primario C C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del 20 HORAS D D D D D D D D D
tanque de combustible
Lubricar los cojinetes del cilindro de L L L L L L L L L
dirección
Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V V
neumáticos
Cambiar filtro de aire secundario 50 HORAS C C C C C C C C
Verificar ajuste de pernos de la V V V V V V V V
ruedas
Cambiar aceite de motor C C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C C
Chequear y ajustar todos los pernos V V V V V V V
de las bases de la transmisión
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L L
Chequear el desgate del freno de V V V V V V V
servicio y de parqueo(si es necesario
regular)
Chequear el nivel de electrolito de V V V V V V V
las baterías
Revisar y limpiar todo los P P P P P P P
respiradores y desfogues de la
200 HORAS
maquina
Limpiar el alojamiento y tubería del P P P P P P P
filtro de aire
Inspeccionar /ajustar /reemplazar la I I I I I I I
Correa del acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de oscilación L L L L L L L
del eje
Lubricar los Cojinetes de bolas L L L L L L L

105 
 
(central)
Verificar el nivel de aceite de los V V V V V V V
mandos finales
Revisar que no existan fugas (aceite, V V V V V V V
refrigerante y combustible)
Verificar el nivel del aceite de V V V V V V V
transmisión
Verificar el nivel del aceite del V V V V V V V
sistema hidráulico
Verificar el nivel de aceite del V V V V V V V
diferencial delantera y posterior
Revisar /limpiar los contactores del P P P P P P P
sistema eléctrico de la maquina
Cambar aceite hidráulico C
Cambiar aceite de transmisión C
Cambiar filtro hidráulico C
Cambiar aceite de los diferenciales C
Cambiar aceite de los mandos C
finales
Verificar el estado y reemplace si es V
necesario las bujías de
precalentamiento 600 HORAS
Chequear y reajustar los pernos que I
soportan la bases del motor
Revisar que los pernos , abrazadera V
de sujeción del escape no estén
flojos o sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo V
soportes de los ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter P
Revisar la calibración de la válvulas I
de admisión y escape (si es necesario

106 
 
calibre)
Revisar el estado de la tapa del I
radiador
Cambiar los neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan fugas, V V V V
cortes o fricción que provoquen la
rotura de las mangueras hidráulicas
Verificar la operación y buen estado V V V V
de las pastillas de freno y de bloqueo
y si es necesario sustitúyalas
Verificar daños y grietas en lo 1000 HORAS V V V V
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas I
Verificar la correcta lubricación de V V V V
los bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y V V V V
de la estructura del cucharon y si es
necesario arreglar
Desmontar y verificar el estado de I V I
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del V V V
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del V V V
motor de arranque, si esta en mal
estado reemplácelo
Desmontar y verificar el estado del V V V
alternador, si esta en mal estado
reemplácelo.
Verificar estado y revisar el juego V V V
axial del rotor del turbo cargador, si
se encuentra en mal estado 2000 HORAS

107 
 
sustitúyalo.
Verificar el estado de las poleas de V V V
la bomba de agua, alternador y
cigüeñal, si están en mal estado
reemplácelas
Verificar el estado del V V V
dámper(caucho ubicado en la polea
del cigüeñal), si está en mal estado
cámbielo
Verificar estado de enfriadores y si V V V
es necesario reemplace (si existe)
Verificar el estado de la batería, si es V V V
necesario cámbiela.
Recoger muestras de aceite del R R R
motor, transmisión, sistema
hidráulico para detectar el desgaste
de los elementos
Revisar la compresión y realizar la V V
prueba de fugas del motor de
combustión
Desmonte y compruebe en el banco I I
el estado de los inyectores, si están
en mal estado sustitúyalos.
Drenar y limpiar el sistema de D D
refrigeración
Verificar el estado del termostato del V V
motor, si está en mal estado
reemplácelo.
Inspeccione el estado del pin central I I
y de los bujes, si está en mal estado 4000 HORAS
reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y reparar si V V
es necesario los mandos finales

108 
 
Inspeccionar los ejes y bujes de los I I
brazos
Verificar desgate de las chapas de V V
biela y bancada
Verificar el ajuste de los pernos de la V V
culata
Verificar la presión de aceite de la V V
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de la V V
transmisión(con la maquina
encendida)
Verificar la presión de la bomba de V V
aceite del motor
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.7.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Retroexcavadoras. Fuente: Autores.

109 
 
MONTACARGAS

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 5 10 50 200 600 1000 5000 10000
Revisión del líquido refrigerante. V V V V V V V V
Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V
Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V
Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en V V V V V V V V
el motor
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V
5 HORAS
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén V V V V V V V V
funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V
Verificar el estado de las uñas V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V
Lubricación de piezas móviles. L L L L L L L
Lubricación de las partes móviles. L L L L L L L
Verificar el nivel del aceite V V V V V V V
Revisar el filtro de aire del motor V V V V V V V
Revisar la presencia de fugas del sistema de 10 HORAS V V V V V V V
aire del motor.
Retire los desperdicios de las parrillas P P P P P P P
(sistema de refrigeración).
Retire el agua atrapada en el filtro de D D D D D D D

110 
 
combustible(si existe)
Verificar el tubo de escape V V V V V V V
Lubrique con grasa a base de litio el brazo de L L L L L L L
elevación, enlaces de elevación, pivote, etc.
Cambio de filtro de aire C C C C C C
Verifique la presión máxima de los V V V V V V
neumáticos según lo indica el manual.
Verifique el nivel del aceite hidráulico, la V V V V V V
presencia de fugas. 50 HORAS
Controles hidráulicos (pedales o manuales) y V V V V V V
palancas de dirección verifique si la
operación el correcta.
Verificar estado del líquido refrigerante V V V V V
Cambio de filtro de combustible (si existe) C C C C C
Verifique el estado de la batería V V V V V
Cambio de aceite y filtro de aceite del motor. C C C C C
Verificar el desgaste de la catalina y rueda V V V V V
guía (si existe) 200 HORAS
Verifique el nivel del fluido, verifique todas V V V V V
las correas: bomba de agua, alternador y
poleas del ventilador si es necesario.
Cambio de neumáticos V
Revisar el estado d la tapa del radiador V V V V
Verifique el nivel del líquido hidráulico y si 600 HORAS V V V V
es necesario cámbielo.
Revisión del estado de las cadenas y V V V
mangueras hidráulicas de levantamiento y
dirección 1000 HORAS
Cambie el líquido refrigerante C
Revisión de rotulas y pines ( si es necesario 5000 HORAS I
sustituir por nuevos)
Reparación del motor 10000 HORAS A

111 
 
Tabla. 3.8.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Montacargas. Fuente: Autores.

SCOOTS.

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALOS 5 10 20 200 600 1000 2000 4000 10000
Revisión del líquido refrigerante. (si es por V V V V V V V V V
radiador)
Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V V
Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V V
Revisión nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el V V V V V V V V V
motor
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V
5 HORAS
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén V V V V V V V V V
funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon(si existe) V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V
Lubricación de las partes móviles. L L L L L L L L
Cambio de filtro de aire primario 10 HORAS C C C C C C C C
Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V

112 
 
neumáticos 20 HORAS
Cambio de filtro de aire secundario C C C C C C C
Retire la cubierta y limpiar a vapor las aletas P P P P P P
de enfriamiento de los cilindros y enfriadores
de aceite
Limpiar a vapor el enfriador de agua ( si P P P P P P
existe)
Revisar el nivel de aceite de los mandos finales V V V V V V
Chequear y ajustar todos los pernos de las I I I I I I
bases de la transmisión
Cambio de líquido refrigerante (si existe) C C C C C C
Cambio de filtro de combustible C C C C C C
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L
200 HORAS
Chequear el desgate del freno de servicio y de V V V V V V
parqueo
Chequear el nivel de electrolito de las baterías V V V V V V
Chequear la boca de llenado de los tanques de V V V V V V
combustible y del hidráulico
Revisar y limpiar todo los respiradores y P P P P P P
desfogues de la maquina
Cambio de neumáticos C C C C C C
Cambio de aceite de motor C C C C C C
Cambio de filtro de aceite C C C C C C
Cambio de filtro de combustible C C C C C C
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de P P P P P P
aire
Cambio de aceite hidráulico C C C C C
Cambio de aceite de transmisión C C C C C
Cambio de filtro hidráulico C C C C C
Cambio de aceite de los diferenciales C C C C C
Cambio de aceite mandos finales C C C C C
Verificar el estado y reemplace si es necesario V V V V V

113 
 
las bujías de precalentamiento (si existe)
Chequear y reajustar los pernos que soportan la V V V V V
bases del motor 600 HORAS
Chequear y calibrar el juego de la válvulas del I I I I I
motor
Revisar que los pernos , abrazadera de sujeción V V V V V
del escape no estén flojos o sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo soportes de I I I I I
los ejes y transmisión
Cambiar los filtros y lubricantes del compresor C C C C C
de aire (si existe)
Revisar fugas en los múltiples de admisión y V V V V
escape si es necesario reemplace los empaques
Chequear el juego axial del turbo cargador (si V V V V
existe)
Verificar la presión de la bomba de aceite del V V V V
motor
Limpiar el filtro de aspiración de la P P P P
transmisión
Chequear que no existan fugas, cortes o 1000 HORAS V V V V
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del cable e acelerador, V V V V
ahogador de la maquina
Verificar la operación y buen estado de las I I I I
pastillas de freno y de bloqueo
Verificar daños y grietas en lo neumáticos V V V V
Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I
Verificar la correcta lubricación de los bujes, V V V V
ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la I I I I
estructura del cucharon y si es necesario

114 
 
arreglar
Verificar el estado de la bomba de agua V V V
Verificar el estado de las poleas del alternador, V V V
bomba de agua y cigüeñal
Desmontar y verificar el estado de los I I I
inyectores, si es necesario sustitúyalos
Verificar y medir la compresión del motor de 2000 HORAS V V V
combustión
Desmontar y verificar el estado del motor de V V V
arranque, si es necesario sustitúyalo
Desmontar y verificar el estado del alternador V V V
Verificar el estado de la batería V V V
Revisar la compresión y realizar la prueba de V V
fugas del motor de combustión
Desmonte y compruebe en el banco el estado I I
de los inyectores
Drenar y limpiar el sistema de refrigeración ( si D D
existe radiador)
Verificar el estado del termostato del motor V V
Inspeccione el estado del pin central y de los 4000 HORAS I I
bujes
Comprobar la presión de carga del convertidor V V
de torque
Verificar si existe fugas de caudal en el V V
convertidor de torque
Desmonte, inspeccione y repare si es necesario I I
los mandos finales
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos I I
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.9.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Scoot. Fuente: Autores.

115 
 
TELEHANDLER

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)


INTERVALO 10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000
Revisión del líquido refrigerante. V V V V V V V V V
Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V V
Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V V
Revisión nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos V V V V V V V V V
anormales en el motor
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V
10 HORAS
Verificar pernos rotos en las llantas V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero V V V V V V V V V
estén funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V
Lubricación de las partes móviles. V V V V V V V V V
Cambiar el filtro de aire primario 25 HORAS C C C C C C C C
Verificar la presión de inflado de los V C V V V V V V
neumáticos
Cambio de filtro de aire secundario C C C C C C C
Engrasar la cadena del boom L L L L L L L
Ajustar las tuercas del neumático I I I I I I I
Engrasar los pines del eje oscilante L L L L L L L
Engrasar los pines de la punta de eje 50 HORAS L L L L L L L
116 
 
Engrasar los pines del implemento de las L L L L L L L
uñas
Engrasar los pines del cilindro de L L L L L L L
inclinación de las uñas
Cambio de neumáticos C C C C C C
Cambio de aceite de motor C C C C C C
Cambio de filtro de aceite C C C C C C
Cambio de filtro de combustible C C C C C C
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro L L L L L L
de aire
Limpiar el desfogue del filtro hidráulico L L L L L L
Revisar estado de las cadenas del boom V V V V V V
200 HORAS
Engrase compruebe el desgaste de las L L L L L L
almohadillas del boom
Ajuste la cadena y la cañería de la pluma I I I I I I
Revisar el nivel de aceite de los mandos V V V V V V
finales
Revisar el nivel de aceite hidráulico V V V V V V
Revisar el nivel de aceite de la V V V V V V
transmisión
Cambio de aceite hidráulico C
Cambio de aceite de transmisión C
Cambio de filtro hidráulico C
Cambio de aceite de los diferenciales C
Cambio de aceite mandos finales C
Verificar el estado y reemplace si es V
necesario las bujías de precalentamiento
(si existe)
Chequear y reajustar los pernos que 600 HORAS V
soportan la bases del motor
Chequear y calibrar el juego de la V
válvulas del motor

117 
 
Revisar que los pernos , abrazadera de V
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
Revisar y apretar si es necesario lo V
soportes de los ejes y transmisión
Verificar estado y revisar el juego axial V V V V
del rotor del turbo cargador
Revisar el estado de las cadena del boom V V V V
Limpiar el filtro de aspiración del aceite L L L L
hidráulico
Drenar y cambiar el líquido refrigerante D D D D
del sistema de refrigeración de la
maquina
Chequear que no existan fugas, cortes o V V V V
fricción que provoquen la rotura de las 1000 HORAS
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del cable e V V V V
acelerador, ahogador de la maquina
Verificar la operación y buen estado de V V V V
las pastillas de freno y de bloqueo
Verificar daños y grietas en lo V V V V
neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I
Verificar la correcta lubricación de los V V V V
bujes, ejes y rodamientos
Desmontar y verificar el estado de los V V V
inyectores si es necesario sustitúyalos
Verificar y medir la c0mpresion del V V V
motor de combustión
Desmontar y verificar el estado del motor 2000 HORAS V V V
de arranque, si es necesario cámbielo
Desmontar y verificar el estado del V V V

118 
 
alternador, si es necesario cámbielo
Verificar el estado de la batería. Si es V V V
necesario cámbiela
Revisar la compresión y realizar la V V
prueba de fugas del motor de combustión
Desmonte y compruebe en el banco el V V
estado de los inyectores, i es necesario
sustitúyalos
Drenar y limpiar el sistema de 4000 HORAS D D
refrigeración ( si existe radiador)
Verificar el estado del termostato del V V
motor, si es necesario cámbielo
Desmonte, inspeccione y repare si es I I
necesario los mandos finales
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.10.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Telehandler. Fuente: Autores.

Cada programa para cada máquina está diseñado de acuerdo a lo que propone el manual de servicio y mantenimiento
proporcionado por la institución y a las condiciones extremas en donde trabajan, es así que se debe tomar en cuenta que
van a diferir una de otra debido a que hay diferentes tipos de marcas, modelos y sistemas.

119 
 
3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.
Este mantenimiento está a cargo del personal del departamento de lubricación debido
a que ellos son los encargados del abastecimiento diario de todas las máquinas tanto
dentro de la superficie como fuera de ella.

Para esto se elaboró una ficha de mantenimiento rutinario que va a ser empleada para
llevar un mejor control del mantenimiento diario de cada máquina

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA


FICHA DE MAQUINARIA PARA MANTENIMIENTO RUTINARIO

CODIGO: MAQUINA:

MARCA: TIPO DE MOTOR:

MODELO: UBICACIÓN DE LA MAQUINA:

FECHA: HOROMETRO: No DE FICHA:


11 – 0000
ESTADO REQUIERE
OK MALO Ajustar Limpiar/ lubricar Observ.
Sustituir
Verificar nivel de aceite
motor
Verificar que no existan
ruidos anormales en el
motor
Verificar fugas del
motor(aceite, agua, etc.)
Verificar el filtro de aire
Verificar nivel de fluido
hidráulico
Verificar nivel de
combustible
Verificar fugas de aceite
en todos los circuitos
hidráulicos
Verificar estado de los
neumáticos
Verificar pernos rotos en
las llantas
Verificar todas las tuercas
de las llantas
Verificar las conexiones

120 
 
de la batería y los niveles
de fluido
Verificar
bandas(condición y
tensión)
Verificar los pines y
articulaciones(lubricación)
Verificar sistema de
alumbrado( faros)
Verificar nivel del líquido
refrigerante
Verificar estado del
radiador
Verificar el tubo de escape
Verificar estado de los
frenos.
Verificar el sistema de
frenos de parqueo
Verificar extintores
manuales
Verificar que los
indicadores del tablero
estén funcionando
correctamente
Verificar la condición del
cucharon(si existe)
Verificar estructura de la
máquina
REVISADO POR:

TIEMPO EN REALIZAR MANTENIMIENTO:

MATERIALES EMPLEADOS:

OBSERVACONES:

Fig. 3.9.- Ficha de mantenimiento de maquinaria para mantenimiento rutinario.


Fuente: Autores.

121 
 
Una vez que ya es inspeccionada cada máquina se procede a llenar esta ficha y luego
es firmada por el encargado de revisar las máquinas, esta a su vez es entregada a una
persona que se encarga de guardarla en un programa de mantenimiento asistido por
una computadora y luego estas hojas son archivadas en cada carpeta asignada para
cada máquina.

3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA


Esta ficha nos servirá para tener información técnica sobre cada una de las maquinas
existentes en la empresa.

122 
 
FICHA TECNICA CAT 725
MOTOR
Modelo de motor Cat® C11 ACERT™
Potencia bruta 230 Kw
Potencia neta - SAE J1349 225 Kw
Calibre 130 mm
Carrera 140 mm
Cilindrada 11.15 L
PESOS
Carga útil nominal 23.6 toneladas
CAPACIDADES DE LA CAJA
Colmado SAE 2:1 14.3 m³
A ras 11.1 m³
TRANSMISION
Avance 1 8 km/h
Avance 2 15 km/h
Avance 3 23 km/h
Avance 4 35 km/h
Avance 5 48 km/h
Avance 6 57 km/h
Retroceso 1 9 km/h
PESOS EN ORDEN DE
TRABAJO
Eje delantero - sin carga 13020 kg
Eje central - Sin carga 4830 kg
Eje trasero - sin carga 4410 kg
Total - sin carga 22260 kg
Eje delantero - Carga nominal 2010 kg

123 
 
Eje central - Carga nominal 10790 kg
Eje trasero - Carga útil nominal 10790 kg
Total - Carga nominal 23590 kg
Eje delantero – cargado 15030 kg
Eje central – cargado 15620 kg
Eje trasero – cargado 15200 kg
Total - Con carga 45850 kg
CAPACIDAD DE LLENADO
Tanque de combustible 355 L
Sistema de enfriamiento 67 L
Sistema hidráulico 151 L
Cárter del motor 41 L
Transmisión 36 L
Mandos finales/Diferencial 164 L
Cajas de engranajes de transferencia 18 L
de salida

Fig. 3.10.- modelo de ficha técnica para la maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

124 
 
3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO
A continuación se detallan las fichas y documentos que se propone para llevar un
mejor control del mantenimiento para la maquinaria de la Empresa Minera Dynasty
Mining.

3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO


En el momento que el vehículo ingresa al taller habrá una persona encargada de
realizar el respectivo llenado de este documento, luego será entregado al mecánico
designado a realizar la actividad de mantenimiento

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

FECHA: NUMERO DE HOROMETRO: ORDEN DE


EQUIPO: TRABAJO:
No. 11-0000
PROBLEMA O DAÑO :

SOLUCIÓN O REPARO :

PARTES NECESARIAS PARA LA REPARACION :

MECÁNICO(S) INVOLUCRADO(S) HORAS:

ALGUNA OBSERVACIÓN ADICIONAL QUE SE PUEDA PROGRAMAS PARA


REPAROS FUTUROS:
Firma del Mecánico: Revisado y Aprovado por:

Fig. 3.11.- Orden de trabajo. Fuente: Autores.

125 
 
Una vez que termine el trabajo esta va a ser revisada por el jefe de taller quien será el
encargado de cerciorarse que todo se haya llevado a cabo de una forma correcta.

Después este documento será revisado y aprobado por el superintendente de


mantenimiento quien es la persona encargada de todo el taller. Finalmente va hacer
entregada al asistente de gestión de mantenimiento para que transcriba los datos en el
programa de mantenimiento asistido por una computadora y luego esta hoja será
archivada como respaldo para cada máquina.

3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS


Este documento se emitirá cuando se necesite realizar algún trabajo externo solicitado
por el mecánico encargado del mantenimiento de la maquina es decir alguna
reparación o reconstrucción de alguna pieza o parte de la máquina.

Dicha orden deberá estar con la respectiva firma de aprobación por parte del
superintendente de mantenimiento.

ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS


FECHA: DESTINO:
MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:

ITEMS CANTIDAD DESCRIPCION

____________ ______________ ___________


MECÁNICO AUTORIZADO RECIBIDO

Fig. 3.12.- Orden de trabajos externos .Fuente: Autores.

126 
 
3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS
 

Este documento se emitirá cuando el mecánico encargado de la actividad de


mantenimiento requiera realizar el cambio del elemento averiado por uno nuevo.

Esta orden debe ir acompañado con la respectiva firma de aprobación del


superintendente de mantenimiento de la empresa. Luego el mecánico con este
documento y con su respectiva copia se debe dirigir hasta la bodega de repuestos en
donde el encargado deberá colocar la fecha y hora de entrega con su respectiva firma.
Este se quedara con la copia para realizar su respectiva justificación de los repuestos
entregados.

ORDEN DE REPUESTOS
FECHA: RECIBIDO:
MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:

DESCRIPCION CANTIDAD

_____________ ______________ ___________


MECANICO AUTORIZADO RECIBIDO

Fig. 3.13.- Orden de repuestos. Fuente: Autores.

127 
 
3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA
En esta ficha se van a almacenar los datos técnicos, así como también las diferentes
actividades de mantenimiento realizadas a cada máquina.

Con este documento se pretende almacenar información que luego va hacer empleada
para poder llevar un mejor control de las maquinas.

128 
 
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
FICHA HISTORIAL DE LA MAQUINARIA
CODIGO: MODELO MOTOR:
DESCRIPCION: AÑO:
UBICACION: No CHASIS:
MARCA:

Fecha # orden de Horometro Problema Solución Repuestos empleados Mecánicos Tiempo Observ.
trabajo

Fig. 3.14.- Ficha para historial de la máquina. Fuente: Autores.

129 
 
3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA
Esta ficha permite llevar el control de todos los repuestos que ingresan a la bodega
que son adquiridos por la empresa a los diferentes proveedores para las actividades
de mantenimiento.

FICHA DE INGRESO DE BODEGA


FECHA: COMPRA:
PROVEEDOR: DEVOLUCIÓN:
# DE PEDIDO:

CÒDIGO DESCRIPCION CANTIDAD

_____________ ___________
ENTREGADO POR RECIBIDO POR

OBSERVACIONES:

Fig. 3.15.- Ficha de ingreso de bodega. Fuente: Autores.

130 
 
3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA
Este documento servirá para enlistar todos los repuestos, insumos y herramientas que
egresan de bodega para la realización de cualquier actividad de mantenimiento en las
maquinas de la empresa.

FICHA DE EGRESO DE BODEGA


FECHA: MAQUINA:

DESCRIPCIÒN No 00001

CÓDIGO DESCRIPCIÒN CANTIDAD DESTINO

_____________ ___________
ENTREGADO POR RECIBIDO POR

OBSERVACIONES:

Fig. 3.16.- Ficha de Egreso de bodega. Fuente: Autores.

131 
 
3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
 

FICHA PARA EL CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE


FECHA: MAQUINA:

UBICACIÓN: No 00001

CANTIDAD DESCRIPCIÓN

_____________ ___________
ENTREGUE CONFORME RECIBÍ CONFORME

Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores.

3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO


A continuación se muestra el formato de cómo se llevara la planeación del
mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa minera Dynasty Mining.

Con ese formato se busca establecer las fechas tentativas en donde se realizaran los
respectivos mantenimientos tanto preventivos como correctivos.

132 
 
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

PLANIFICACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO


MES DE NOVIEMBRE
CODIGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
BC – 05
LO – 02
S – 18
TR – 02
LC – 01
TH – 01
CO - 07

MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O


CORECTIVO
MANTENIMIENTO 200 HORAS
MANTENIMIENTO 400 HORAS
MANTENIMIENTO 600 HORAS
MANTENIMIENTO 800 HORAS
MANTENIMIENTO 1000 HORAS

133 
 
Para esto debemos tener muy en cuenta las horas en donde las maquinas se
encuentran disponibles para realizar cualquier actividad de mantenimiento sin afectar
el proceso de producción.

Para la obtención de este cronograma se debe coordinar conjuntamente con el


departamento de minas quienes son los encargados de llevar un control del horario de
producción dentro de la superficie.

A continuación se presenta el cronograma a seguir para la realización de las


actividades de mantenimiento de la maquinaria pesada para cualquier día de la
semana.

Este es el horario en donde la maquinaria está disponible para realizar cualquier


actividad de mantenimiento.

Paro de la maquina 11:00 AM


Salida a la superficie 11:30 AM
limpieza de la maquina 12:30 PM
Actividad de mantenimiento 1:30 PM

Pudiendo este horario variar en la finalización ya que va a depender del tipo de


mantenimiento y los diferentes imprevistos que se podrían suscitar en la actividad.

Además para esto se debe tener muy en cuenta que la empresa tiene maquinas con las
mismas características que pueden reemplazar a una maquina en el momento que
esta se le da cualquier actividad de mantenimiento

3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO


 

El asistente de mantenimiento comunica al jefe de taller que máquina debe ser


paralizada para realizar el respectivo mantenimiento. En ese momento se designa el
personal para realizar dicha actividad de mantenimiento.

134 
 
DEPARTAMENTO DE 
MANTENIIENTO 

Notificación al jefe de taller 
del tipo de mantenimiento

Notificación al jefe de grupo 
del mantenimiento 

Delegación del personal para 
realizar el mantenimiento

Inspección y diagnóstico de la 
maquina 
SI

Avería  SI Comunicar al 
Autorización 
imprevista  superintendente 
reparación 
de mantenimiento 
NO NO

Realizar actividades 
programadas 

Llenar orden de trabajo 

Reparación 

Entrega orden de trabajo 

Salida de la maquina 

135 
 
DEPARTAMENTO DE 
MANTENIIENTO 

Notificación jefe mina 

NO
Avería 
Maquina sigue trabajando 
imprevista 

SI

Maquina sale a 
mantenimiento 

Maquina auxiliar ingresa a 
trabajar 

Cuando se presenta alguna avería dentro de la superficie el jefe de mina notificara al


departamento de mantenimiento sobre dicho problema.

El personal de mantenimiento analizará la avería de la máquina y vera la necesidad


de realizar la reparación dentro de la superficie o notificara al departamento de mina
la salida de la misma para realizar la actividad fuera de ella.

136 
 
Avería 

Oficina mina  

Notifica al superintendente 

Delegación personal corregir 
avería 

SI
Avería  Máquina sale para 
imprevista  realizar reparación 

NO

Reparación realiza dentro de 
la superficie 

137 
 
CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO

4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO

4.1.1.- MANO DE OBRA


Para realizar el cálculo del presupuesto para la mano de obra se toma en cuenta el
tiempo que se demora el personal en la actividad de mantenimiento y se la multiplica
por el costo hombre hora.

CARGO PRECIO H/H SUELDO


ANUAL
Superintendente de Mantenimiento 16,52 48000
Jefe de Taller 4,95 14400
Jefe de Grupo 4,13 36000
Mecánicos 3.30 144000
Soldadores 2,89 75600
Ayudantes de Mecánica 2,48 108000
Jefe de Electricistas 4.95 14400
Electricistas 800 28800
Electromecánicos 800 28800
Departamento de Mecanizado 3,30 86400
Personal de Limpieza 2,48 21600
Asistente de Gestión Mantenimiento 3,30 28800
Bodegueros 2,48 21600
TOTAL 656400

Tabla 4.1.- Coste total anual de la mano de obra del personal de mantenimiento;
Fuente: Autores.

4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA


Para los repuestos de bodega empleados en las actividades de mantenimiento se va a
utilizar el precio actual del repuesto en el mercado. A continuación en la tabla se
detallan los diferentes repuestos con sus respectivos precios.

138 
 
DESCRIPCION P. Unitario
($)
Tanque de aceite 90 (55 galones) 664,65
Tanque de aceite 15w40 URSA PREMIUN TDX 662,75
(55 galones)
Caneca aceite Rouxdexronmercon3 (5 galones) 109,26
Tanque aceite Rando Oil HD 68 569,92
Grasa multi EP (120 lbrs.) 389,20
Refrigerante (galón) 4
Filtro de Aire PA 1905 28,71
Filtro de Aire PA 1894 37,12
Filtro de Aire RS 3504 42,35
Filtro de Aire RS 3505 34,74
Filtro de Aire RS 3935 17,46
Filtro de Aire Baldwin PA 3810 46,40
Filtro de Aire Baldwin PA 1912 17,48
Filtro de Aire Baldwin PA 2448 33,86
Filtro de Aire Baldwin 1681-FN 13,06
Filtro de Aire Baldwin 1894 37,12
Filtro de Aire 1621574200 35,40
Filtro de Aire 546791 32,50
Filtro de Aire RS 3736 28,58
Filtro de Aire RS 3737 20,99
Filtro de Aire NAPA 2321 22,1
Filtro de Aire NAPA 9108 62,31
Filtro de Aire NAPA 9109 31,10
Filtro de Aire 25756 /2803 50,15
Filtro de Aire RS 3971/2330 25,35
Filtro de Aire RS 3935/2816 23,86
Filtro de Aire RS 3517/ 6744 26,6
Filtro de Aire 2108 / PA1788 40,08
Filtro de Aire A2210 25,89
Filtro de Aire 542330 25,35

139 
 
Filtro de Aire 542816 15,30
Filtro de Aire 2128 38,11
Filtro de Aire PA 1902 23,93
Filtro de Aire PA 1912 / 2920 23,93
Filtro de Aire RS 3704 / 6438 12,51
Filtro de Aire RS 3705 /2985 13,05
Filtro de Aire RE 282286 John Deere 69,11
Filtro de Aire RE 282287 John Deere 33,18
Filtro de Combustible BF 7632 7,65
Filtro de Combustible BF 1212 8,47
Filtro de Combustible BF 988 4,84
Filtro de Combustible BF 7632 10,65
Filtro de Combustible BF 7631 9,20
Filtro de Combustible BF 7679 –D 8,79
Filtro de Combustible BF 988 /3358 6,63
Filtro de Combustible BF 1277 - SPS 26,33
Filtro de Combustible 3358 6,64
Filtro de Combustible BF 7990 7,50
Filtro de Combustible 3112 / F878 F 8,27
Filtro de Combustible BF 811 9,20
Filtro de Combustible 5810 5,01
Filtro de Combustible BF 900 8,91
Filtro de Combustible LFF 5485 14,84
Filtro de Combustible RE 60021 25
Filtro separador de Agua Racor 2040T 6,4
Filtro separador de agua 5501/ BF7699 - D 4,29
Filtro Separador de Agua LFP 2000C 6,22
Filtro Separador de Agua PSD 460 – 1 TECFIL
Filtro de Aceite 1158 10,10
Filtro de Aceite PH3593A/21334MP 1,68
Filtro de Aceite BD 7154 29,42
Filtro de Aceite BF 7600/1791 8,83
Filtro de Aceite 1820 8,89

140 
 
Filtro de Aceite BT237 6,20
Filtro de Aceite C-5504 8,20
Filtro de Aceite B236 / BT 970 /PA675 7,54
Filtro de Aceite LFP 222/ 1820/ B236 8,39
Filtro de Aceite FC 5504 8,20
Filtro de Aceite 1971 16,40
Filtro BT 427 4,04
Filtro de Aceite HH164-32430 15,30
Filtro de Aceite RES 19626 16,63
Filtro de Aceite Hidráulico 39911631 25,39
Filtro de Aceite Hidráulico BT 305 20,61
Filtro de Aceite Hidráulico Atlas Copco 35,40
8231101804
Filtro de Aceite Hidráulico BT 8851 MPG 18,20
Filtro de Aceite Hidráulico HF67 13,29
Filtro de Aceite Hidráulico BT8471 MPG 35,34
Filtro de Aceite de Transmisión 22,79
Filtro de Aceite de Transmisión Donalson 26,40
P165569
Filtro de Aceite de Transmisión HHTA0-37710 55,45
Neumáticos SAM 1500 – 24 G2 PR 14 585,94
Neumático Houler 1200 – 20 PR 20 1034,95
JK 10 – 16,5 R – 4 PR 10 376,67
Neumático 23,5 – R25 2310
Neumático PRIMEX 1200 – 24 20 PR XDS 1297
L55TT
Neumático PRIMEX 1800 X 25 32 PR XDS 3751
L55TT
Neumático 1200 24 STA 20 PR 1964,29
Neumatico B01 – LC 1200 – 20 SUPER ROCK 18 600
Neumatico 23,5 x 25 2310

Tabla 4.2.- Coste de los repuestos de bodega; Fuente: Autores.

141 
 
La Empresa necesitaría realizar una inversión de 1947664,92 dólares en repuestos
para mantener un stock suficiente para realizar las actividades de mantenimiento.

4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE


El material fungible empleado en las actividades de mantenimiento se costea
conforme a la cantidad utilizada en las respectivas actividades. Este valor es de
aproximadamente 1000 dólares al año.

4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS


DEPARTAMENTOS
La implementación de estos nuevos departamentos ayudaran a minimizar tanto los
costos de mantenimiento, como el tiempo de para de la maquina cuando se realicen
las actividades programadas de mantenimiento.

En la actualidad los trabajos que se realizan externamente a la empresa representan


un costo considerable en el mantenimiento y la producción. Es así que en la
fabricación y corrección de ciertos elementos de las maquinas el tiempo empleado es
demasiado lo cual genera malestar en la empresa.

Este tipo de actividades externas generan a la empresa un valor de aproximadamente


40000 dólares mensuales, lo cual significaría contar con un presupuesto al año de
480000 dólares para la realización de estos trabajos.

Ahora con la implementación de estos departamentos la empresa generara los


siguientes gastos:

DESCRIPCION CANTIDAD COSTO COSTO


UNITARIO TOTAL
Infraestructura (*) 1 15000 15000
Tornos(*) 2 19400 38800
Rectificadoras (*) 2 12500 25000
Soldadora automática 2 10000 20000
(*)
Lavadora a vapor 2 3000 6000
Kit de Herramientas 9 200 1800
(*)
TOTAL 106600

142 
 
Tabla 4.3.- Costo de implementación de los nuevos departamentos para el
mantenimiento; Fuente: Autores.

NOTA:

(*): Estos valores van a variar según el tipo de depreciación que le correspondan.

4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

Para realizar estos cálculos se emplea los ítems antes mencionados como son: mano
de obra, repuestos de bodega y material fungible.

Para una mejor explicación se realizara el cálculo tomando como ejemplo una
maquina Jhon Deere que se le realizará un mantenimiento preventivo de 200 horas.

MANTENIMIENTO 200 HORAS INSUMOS


Ítems CANTIDAD P. UNITARIO TOTAL
Aceite motor 2,24 gal 12,05 26,99
Aceite hidráulico (*) 10,03 gal 10,36 34,63
Aceite de transmisión(*) 2,37 gal 12,08 9,54
Refrigerante(**) 2,5 gal 4 2
Filtro de aceite 1 16,63 16.63
Filtro de combustible 1 25 25
Filtro hidráulico (*) 1 60,36 20,12
Filtro de aire primario 10 69,11 691,1
Filtro de aire secundario 5 33,18 165,9
Combustible 1,75 gal/hora 1,037 362,95
Neumáticos (los 4 neumáticos)(***) 4 1600 800
Subtotal de insumos 2154,86
Iva 12% 258,58
TOTAL INSUMOS 2413.44

Tabla 4.4.- Costo de insumos empleados en el mantenimiento; Fuente: Autores.

NOTA:

(*): El precio del suministro se divide para tres ya que el cambio de este insumo se lo
realiza cada 600 horas

(**): El precio del suministro se divide para 5 ya que el cambio de este se lo realiza
cada 1000 Horas.

(***): El precio de los neumáticos se divide para 2 ya que su duración es de 400


horas

143 
 
MANTENIMIENTO 200 HORAS MANO DE OBRA
PERSONAL CANTIDAD P. TIEMPO EN TOTAL
HORA/HOMBRE LA
ACTIVIDAD
(HORAS)
SUPERINTENDENTE 1 33,05 2 66,1
JEFE DE TALLER 1 4,95 2 9,9
JEFE DE GRUPO 1 4,54 2 9,08
MECANICOS 3 4,13 2 24,78
AYUDANTE DE 1 2,48 2 4,96
MECANICA
ASISTENTE 2 4,13 2 16,52
GESTION DE
MANTENIMIENTO
PERSONAL DE 1 2,48 1 2,48
LIMPIEZA
TOTAL 133,82

Tabla 4.5.- Coste total Hora/Hombre; Fuente: Autores.

INSUMOS 2413,44
MANO DE OBRA 133,82
SUBTOTAL 2547,26
IMPREVISTOS (25%) 636,82
TOTAL 3184,08

Tabla 4.6.- Coste total de mantenimiento de las 200 horas; Fuente: Autores.

En conclusión podemos darnos cuenta que para realizar el mantenimiento de 200


horas para esta máquina la empresa gastaría 3184,08 lo que equivale a gastar 15,92
dólares por hora de trabajo.

En el siguiente cuadro se realiza la comparación de los gastos generados por esta


máquina por las actividades de mantenimiento durante un año entre el sistema
actual y el plan de mantenimiento propuesto.

144 
 
SISTEMA ACTUAL DE CON EL PLAN DE
MAQUINA LA EMPRESA MANTENIMIENTO
PROPUESTO
JOHN DEERE 35000 22288

Tabla 4.7.- cuadro comparativo del mantenimiento de 200 horas entre el sistema
actual de la empresa y el plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.

A continuación en la siguiente tabla se muestra los valores que la empresa gastaría en


mantenimiento por cada hora de trabajo.

SISTEMA ACTUAL DE CON PLAN DE


MÁQUINA LA EMPRESA MANTENIMIENTO
DISEÑADO
BC – 01 15 11,54
BC – 05 15 11,54
CO – 01 15 10,34
CO – 02 15 10,34
CO – 03 15 10,34
CO – 07 20 15,42
CO – 14 15 10,34
DR – 05 300 245,35
DR – 06 300 245,35
DR – 09 300 245,35
LO – 01 50 41,24
LO – 02 60 50,73
LO – 03 60 50,73
LO – 04 60 50,73
S – 04 60 50,26
S – 05 60 50,26
S – 06 60 50,26
S – 08 60 50,26

145 
 
S – 16 60 50,26
S – 18 60 50,26
S – 19 125 107,58
S – 20 125 107,58
S – 21 125 107,58
S – 22 60 50,26
TH – 01 40 34,50
TH – 02 40 34,50
LC – 01 30 24,50
MC – 01 15 11,54
TR – 01 25 15,92
TR – 02 25 15,92
TR – 03 25 15,92
TR – 04 25 15,92
TR – 05 25 15,92

Tabla 4.8.- Comparación de costos de hora de trabajo entre el sistema actual de la


empresa y la propuesta de plan diseñada; Fuente: Autores.

4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN

El costo más representativo para la mayoría de las empresas es el generado por la


pérdida de producción durante el tiempo en que la máquina se encuentra parada por
motivos de mantenimiento o reparación.

Por tal motivo con la implementación de un programa de mantenimiento se busca la


reducción de estos tiempos.

Para determinar estos valores debemos tener en cuenta lo siguiente:

 Cuanto produce la maquina por hora de trabajo.


 El número de horas o días que la maquina permanece parada para la
realización del mantenimiento.

146 
 
Para realizar estos cálculos nos valdremos del siguiente ejemplo:

Estos datos corresponden a un SCOOT (cargadora de 2 yardas que trabaja dentro


de la superficie).

5 5

. $

$ 25 $ 29200

$ $

Se puede observar que la empresa dejaría de percibir 730000 dólares a consecuencia


de los 5 días que la maquina permaneció parada cuando se le realizo la actividad de
mantenimiento correctivo (reparación de motor) siempre y cuando no exista una
maquina que trabaje en paralelo a esta.

Ahora con la implementación de un programa de mantenimiento este tiempo de para


será menor ya que al seguir los procedimientos descritos en el plan las averías
imprevistas disminuirán notablemente ya que se realizaran actividades que ayuden a
disminuir los daños mayores en las maquinas.

A continuación en la siguiente tabla se realiza la comparación entre el sistema actual


y el plan de mantenimiento propuesto.

147 
 
SCOOT S – 06
HORAS DE PARA MES DE SEPTIEMBRE
PLAN DE
ACTIVIDAD SISTEMA ACTUAL MANTENIMIENTO
PROPUESTO
HORAS COSTO HORAS COSTO
Mantenimiento 200 horas 2 horas 120 5 horas 251,3
Fuga de aceite mandos 7 horas 420
implementos y cambio de crucetas
en mal estado
Motor recalienta 6 horas 360
TOTAL 15 $ 900 5 $ 251,3
HORAS HORAS
Tabla 4.9.- Cuadro Comparativo de los costos de pérdida de producción entre el
sistema actual y el plan de mantenimiento propuesto. Fuente: Autores.

Con la implementación de este plan de mantenimiento se lograra reducir


notablemente los costos generados por las actividades de mantenimiento debido a
que se disminuirán los tiempos de Para de la maquina provocados por averías
imprevistas.

4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO


El costo total para la implementación del plan de mantenimiento propuesto para la
maquinaria pesada de la empresa Minera Dynasty Mining se muestra en la siguiente
tabla:

DESCRIPCION COSTE TOTAL


Mano de obra 656400
Stock de Repuestos 1947664,92
Infraestructura 15000
Equipos y herramientas 91600
Total 2710664,92
Tabla 4.10.- Coste total del plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.

148 
 
CAPITULO V

5.1.- CONCLUSIONES

 El inventario actualizado de la maquinaria pesada de la empresa se constituye


en la base fundamental para la implementación de un plan de mantenimiento
ya que por medio de este documento se tiene un acceso rápido a
características propias de cada máquina como: tipo de máquina, modelo,
códigos, etc.

 La ficha de inspección rutinaria de la maquinaria consta de ítems que


conducen a la revisión rápida de los diferentes elementos y sistemas de la
máquina, ya que de esta forma se podría identificar el inicio de una avería
menor que con el pasar del tiempo se podría convertir en una avería mayor o
grave, así como también, permitirá llevar el control diario de las horas de
trabajo de cada máquina de esta forma programar los diferentes tipos de
mantenimiento a desarrollar.

 Las fichas técnicas de las maquinas permiten tener acceso a las características
técnicas como: tipo de motor, cilindraje, etc., que son importantes tener en
cuenta en el momento de ejecutar cualquier actividad de mantenimiento.

 Con la implementación de la lavadora se busca que antes de realizar


cualquier trabajo de mantenimiento a la máquina permita tener una mejor
visión de cada elemento o sistema para poder realizar un diagnóstico con
mucha más rapidez y precisión.

 El departamento de mecanizado es una propuesta positiva, ya que al


realizarse los procesos de reparación y fabricación de piezas para las
maquinas en el propio taller de la empresa permite disminuir los tiempos
muertos en las reparaciones, así como también reducir los costos de
mantenimiento.

149 
 
 La reubicación de la bodega de repuestos dentro del mismo espacio físico del
taller permite tener una mejor organización y control en los elementos e
insumos necesarios para el trabajo de mantenimiento. Además la requisición
y entrega de repuestos para las maquinas por parte del personal de bodega
será más eficiente.

 En el nuevo organigrama del personal de mantenimiento de la empresa se


busca realizar una mejor distribución del personal tomando en consideración
los nuevos integrantes que formarían parte de los nuevos departamentos a
implementarse.

 El programa de mantenimiento es una herramienta clave que se la debe seguir


estrictamente realizando todos los procedimientos y recomendaciones
descritos para cada máquina, logrando así mantenerla operativa y aprovechar
al máximo la vida útil de la misma.

150 
 
5.2.- RECOMENDACIONES
 Realizar la respectiva señalización de las áreas de trabajo para poder
identificar los lugares por donde puede transitar el personal sin correr riesgo
alguno de sufrir accidentes laborales.
 Impartir cursos de capacitación al personal de mantenimiento para lograr
mantener un alto nivel técnico de conocimiento y cumplir a cabalidad con las
actividades de una manera eficiente.
 Establecer una distribución del personal apropiada de acuerdo a la actividad
de mantenimiento que se vaya a realizar, con el fin de evitar el conglomerado
excesivo del personal.
 Mantener una buena comunicación entre el departamento de mantenimiento y
el de mina para coordinar las diferentes actividades de mantenimiento sin
afectar la producción de la empresa.
 Identificar a cada una de las maquinas asignando códigos, con el fin de llevar
un control más exacto sin dar lugar a equivocaciones en de maquinas similares
características.
 Capacitar a los operarios, con el objetivo de conservar el buen estado y
obtener el máximo rendimiento de la maquinaria.
 Asignar el presupuesto necesario para la adquisición de los diferentes
repuestos y accesorios que son empleados en las tareas de mantenimiento.
 Ejecutar el programa de mantenimiento propuesto, para llevar un control
adecuado de cada una de las maquinas, obteniendo el máximo rendimiento de
las mismas.

151 
 
BIBLIOGRAFIA: 
 

 BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid,


1999.

 PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento,


Marcombo Boixareu Editores, 1997.

 REY SACRISTAN, Francisco, Manual del Mantenimiento Integral en la


Empresa, Editorial Fundación Confemetal, Madrid, 2001.

 JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 125 M, Canadá (s/f)

 JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 250 M (s/f), Canadá

 CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del


Cat Truck 725, Estados Unidos, (s/f)

 CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del


Cat 320C, Estados Unidos, (s/f)

 Datos técnicos de Maquinaria Caterpillar (Recuperado el 15 de octubre del


2011)
http://www.cat.com/equipment 

 Información técnica maquinaria Kubota (recuperado el 10 de Octubre del


2011)
http://www.kubota.com.au/products/product.asp?ca_id=1 

 Datos técnicos de Maquinaria John Deere (recuperado el 10 de octubre del


2011)
http://www.deere.com/jdla/es_LA/products/ag_equipment/tractors/index_trac
tors.html 

152 
 
 Información técnica de Equipo y Maquinaria Ingersoll Rand (recuperado el
18 de octubre del 2011)
http://ingersollrand.com/Pages/default.aspx 
http://www.craneworks.com/pdf/Forklifts/Forklifts/8K%20Telehandler%20I
R%20VR843C1.pdf

 Datos técnicos de maquinaria Kubota L4400 (recuperado 10 de octubre del


2011)
http://sutractor.com/catalogo/producto/tractores/l4400

153