Buldócer

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación
acreditada.
(parámetro de fecha incorrecto)

El buldócer1 o bulldozer (del inglés: ‘niveladora’) es un tipo de topadora que se utiliza

principalmente para el movimiento de tierras, de excavación. Aunque la cuchilla permite un
movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es posible cargar materiales sobre
camiones o tolvas ni conducción en línea recta, por lo que el movimiento de tierras lo
realiza por arrastre.

Índice

 1Historia

 2Fabricantes

 3Equipos auxiliares

 4Usos

 5Bibliografía

 6Referencias

 7Enlaces externos

Historia[editar]
La historia de los primeros buldóceres comienza con adaptaciones a partir de tractores. Su
aparición exacta en el tiempo es un poco oscura, pero en 1713, Frenchman M. D’Hermand
propuso un tractor de este tipo traccionado por cabras. Hubo que esperar a 1770 para
que Richard Lovell Edgeworth patentara el sistema pero propulsado a vapor. Otros
inventos posteriores que mejoraron el sistema fue el desarrollado en 1826 por George
Calley, unas orugas a las que denominó “sistema de traccion continua” (continuous track
system, en inglés). Otro invento, el denominado “carruaje con orugas movibles”, fue obra
de Dmitri Zagryazhski, pero no pasó de ser un dibujo sobre un papel. Otra patente fue la
de James Boydell, que registró “una rueda de vía férrea sin fin”. En la Guerra de Crimea
(1853-1856) ya se usaron los primeros tractores de este tipo propulsados a vapor. En
1877, Fiódor Blinov creó un vehículo al que denominó “carromato movido sobre raíles sin
fin”. Aunque era un vehículo arrastrado por caballos, al año siguiente patentó el mismo
vehículo autopropulsado a vapor. Años más tarde, entre 1881 y 1888 desarrolló dicho
vehículo. Otra patente es la de Bramah Joseph Diplock, que inventó en 1903 un sistema
curioso de tracción sobre martillos pedrail wheel, capaz incluso de subir escaleras. Sin
embargo, hay que adentrarse en el siglo XX para que Alvin Orlando Lombard introdujera,
en 1901, las orugas en vehículos para mejorar la tracción sobre la nieve. Era una especie
de arrastrador de troncos accionado a vapor, con aspecto de locomotora. Posteriormente,
estas máquinas acabaron accionándose mediante motores de combustión interna. Aunque
esta tentativa se alejó del resultado final que conocemos hoy día. Hacia 1920 fue cuando
ya se montan las primeras hojas sobre tractores de cadenas. En 1925, año en que se
fundó la empresa Caterpillar, se fabrica la primera hoja de empuje de mando hidráulico, sin
buenos resultados, por lo que siguió utilizando un sistema de cabrestante, cables, etcétera.
Es en el año 1929 cuando se empezó a fabricar el primer modelo de buldócer, en donde el
conductor iba sentado en la parte de arriba sin una cabina cerrada que lo protegiera. Hoy
todos los modelos modernos ya incluyen una cabina para seguridad del conductor.

Fabricantes[editar]
Algunos de los principales fabricantes de estas máquinas son:

 Komatsu Limited

 John Deere

 International Harvester

 CAT

 Liebherr

 Fiat-Allis

 CASE

Equipos auxiliares[editar]
Aparte de los trabajos realizados por la cuchilla, al buldócer se pueden añadir equipos que
aumenten su versatilidad.

 Escarificador o ripper: Especie de reja, de arado, fijada fuertemente en la parte

posterior que ejerce una acción de labrado para disgregar terrenos compactos y rocas
semiduras.

 Stumper o Zanco : Pico corto que acopla en vez de la cuchilla utilizado para
arranque de tocones o para romper capas aisladas de roca dura.

 Grúa lateral: Grúa con apoyo en un lateral del chasis, provisto de contrapeso y
accionada por cabestrantes. Se apoya la cuchilla para aumentar la estabilidad.

Usos[editar]
Los buldóceres son máquinas versátiles que permiten realizar diversos trabajos en
sectores como la construcción, la minería y las fuerzas armadas.
Algunos de sus usos son:

 Roturación del terreno.

 Empuje de materiales y balones sueltos.

 Nivelación y recebo de pistas.

 Excavaciones en línea recta.

 Extendido de tierras por capa y compactación superficial.

 Rellenos.

 Formación de pilas o montones.

 Realización de terraplenes.

 Remolque de grandes cargas o de otras máquinas.

Bibliografía
Komatsu Limited
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
Este artículo tiene referencias, pero necesita más para complementar
su verificabilidad.
Puedes colaborar agregando referencias a fuentes fiables como se indica aquí. El
material sin fuentes fiables podría ser cuestionado y eliminado.
Este aviso fue puesto el 24 de enero de 2019.

Komatsu Limited

Tipo negocio y empresa

Símbolo bursátil TYO: 6301

Industria Construcción

Forma legal Kabushiki gaisha

 Fundación 1917

Sede Tokio, Japón

Productos Excavadoras

Sitio web www.komatsu.com

[editar datos en Wikidata]

Komatsu Limited es una compañía japonesa que fabrica principalmente maquinaria para
la industria de la construcción y de la minería, pero también para el uso militar, industrial,
para la prensa, tecnologías láser y módulos termoeléctricos.
Komatsu es la segunda mayor empresa manufacturera de equipos para la construcción y
la minería del mundo después de Caterpillar. [cita requerida] En ciertas áreas geográficas
(Japón, China, Oriente Medio), Komatsu tiene mayor porción de mercado que Caterpillar.
Sus oficinas centrales se ubican en Akasaka, Minato-ku, Tokio, Japón.
Su nombre fue tomado de la ciudad de Komatsu, donde se fundó la compañía en 1917.
Sus principales plantas están localizadas en esta ciudad.
Komatsu fabrica el «bulldozer» —topadora— más grande del mundo, el modelo D575.
La compañía tiene una facturación de 2.0 billones de dólares y emplea 46.730
trabajadores1

Historia[editar]
Komatsu Iron Works fue fundada por Takeuchi Mining Industry como una subsidiaria para
fabricar herramientas industriales para la empresa matriz. Komatsu finalmente se hizo lo
suficientemente grande como para vender al público, y se escindió el 13 de mayo de 1921
como Komatsu Ltd.
Komatsu produjo su primer prototipo de tractor agrícola en 1931. Durante la década de
1930, Komatsu también produjo tractores para el ejército japonés, así como excavadoras,
tanques y obuses. Después de la Segunda Guerra Mundial, bajo su nuevo presidente
Yoshinari Kawai, Komatsu agregó bulldozers y carretillas elevadoras no militares a su línea
de equipamiento. En 1949 comenzó la producción de su primer motor diésel. Su
crecimiento como compañía fue ayudado por la fuerte demanda de sus excavadoras
durante la reconstrucción de posguerra de Japón en la década de 1950. En agosto de
1951, la sede corporativa se trasladó a Tokio. En 1957 la compañía había avanzado
tecnológicamente al punto de que todos sus modelos usaban motores Komatsu. 2

Véase también[editar]
 Komatsu LAV

 Komatsu pc8000

 Komatsu D575A-3
Referencias
Deere & Company
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en

una publicación acreditada.
Este aviso fue puesto el 30 de agosto de 2012.

La versión actual de este artículo o sección parece estar escrita a modo de

publicidad.
Para satisfacer los estándares de calidad de Wikipedia y procurar un punto de vista
neutral, este artículo o sección puede requerir limpieza. Por favor discute este
problema en la página de discusión.

Deere & Company

Tipo Empresa privada

ISIN US2441991054

Industria Implementos agrícolas

 Forma legal empresa de capital abierto

Fundación 1868

Fundador(es) John Deere

Sede Moline, Illinois, Estados Unidos

Productos Maquinaria agrícola

Ingresos 24 082 millones de dólares (2007)

Beneficio neto 3 500 000 000 dólares estadounidenses

Empleados 52 022 (2007)

Miembro de Designetz

Filiales John Deere (Germany)

Coordenadas 41°28′35″N 90°25′33″O

Sitio web www.deere.com

[editar datos en Wikidata]

Logo utilizado por Deere & Company entre 1878 y 1912.

Deere & Company, más conocida por su marca comercial John Deere, es un fabricante
de maquinaria agrícola establecido en el este de Moline, Illinois, Estados Unidos. Fue
fundada en 1837 por John Deere, herrero pionero del oeste americano.1 Muchos de los
principios fundamentales de sus actividades todavía conservan su validez, como su
insistencia en la necesidad de altos niveles de calidad. «Nunca doy mi nombre a un tractor
que no encierra en sí mismo lo mejor de mí mismo» sigue siendo su más famosa
declaración. [cita requerida]
 Los productos agrícolas de Deere and Company
incluyen tractores, cosechadoras, empacadoras, sembradoras, quads y equipo forestal. La
compañía es también un proveedor líder de equipos de construcción, así como los equipos
utilizados para el mantenimiento de césped, como cortadoras de
césped y recortabordes, motosierras, quitanieves y, durante un corto período, motonieves.
Los productos de John Deere son conocidos por sus colores distintivos verde y amarillo. El
lema de la empresa es «Nada funciona como un Deere»[cita requerida] y tiene la imagen de un
ciervo (deer en inglés) como logotipo.
Además, John Deere fabrica motores utilizados en los equipos pesados y provee servicios
financieros y otras actividades conexas de apoyo para el grupo empresarial.

Índice

 1Controversias

 2John Deere en Argentina

o 2.1Producción industrial sostenida en el país

 3Modelos

 4Galería

 5Referencias

 6Enlaces externos

o 6.1Subsidiarias

Controversias[editar]

Logo utilizado por la empresa de 1912 hasta 1936.

Los últimos productos de John Deere no se venden sino que se licencian con una licencia
muy restrictiva que impide al licenciado realizar determinadas reparaciones por su cuenta. 2

John Deere en Argentina[editar]

Industrias John Deere Argentina S.A. es una empresa local de capital extranjero,
subsidiaria de Deere & Company. Posee presencia de sus productos desde el año 1894,
siendo importada primeramente por la empresa AGAR & Cross S.A. Entre fines de 1958 y
hasta 1994 fabricó tractores de la línea verde, los cuales discontinuó para dedicarse
únicamente a la producción de motores para la exportación. Todo eso cambió a partir de
2011 cuando anunció inversiones para sustituir importaciones y nacionalizar la producción
de tractores de menos de 100 HP (caballos de fuerza) y cosechadoras axiales de la serie
STS.
Producción industrial sostenida en el país[editar]

 Desde 1958 con actividad industrial en el país.

 Una planta industrial de más de 50 000 m² (metros cuadrados) cubiertos, en un

predio de 60 ha (hectáreas), ubicado en Granadero Baigorria, Provincia de Santa Fe, a
solo 10 km (kilómetros) de Rosario, y 300 km de Buenos Aires.

 Inversiones por 60 millones de dólares en tecnología productiva y capital de trabajo

desde el año 1994.

 Producción de motores diésel con una gran amplitud de potencias para Argentina y
el Mercosur.

 Más de 500 personas trabajando día a día en su planta y oficinas centrales.

 350 proveedores nacionales que abastecen material productivo, servicios e

insumos varios.

 Aduana domiciliaria propia.

Modelos[editar]
Tractores agrícolas

 John Deere 445

 John Deere 730

Serie 20

 John Deere 4420

 John Deere 3420

 John Deere 2420

 John Deere 1420

Serie 30

 John Deere 4530

 John Deere 3530

 John Deere 3330

 John Deere 2730

 John Deere 2530

 John Deere 2330

Serie 40

 John Deere 3440

 John Deere 3540

 John Deere 3140 / 3140 DT

 John Deere 2140

Serie 50

 John Deere 2850

 John Deere 3350

 John Deere 3550

Modelos actuales

 John Deere 5036C

 John Deere 5045D (45 HP) Serie 5D / 5045E (45 HP) Serie 5E3

 John Deere 5065E (65 HP) / 5075E (75 HP) Serie 5E 4

 John Deere 5090E5

 John Deere 5425N (77 HP) Serie 50006

 John Deere 5725 (92 HP) Serie 50257

 John Deere 5725HC (92 HP) Serie 5025

Galería[editar]


Cosechadora JD 9410


Excavadora John Deere 330C

Tractor diésel John Deere 4010 (1960-1963)

Modelo de tractor de los años 1930.

Tractor moderno John Deere 6320.



Cosechadora John Deere 9880 STS.

Pabellón John Deere en Moline, Illinois.

Cosechadora de maíz.

Tractores arando en Maine.

 

Cortacésped John Deere F1145.

Sembradora John Deere 750A.

Tractor John Deere 5090D fabricado en Argentina.

Referencias[editar]
1. ↑ «John Deere Sobre nosotros Historia». www.deere.com.ar. Consultado el 21 de
agosto de 2016.

2. ↑ A John Deere le da igual que pagues por sus tractores: siguen siendo suyos, y la
clave está en el software.

3. ↑ Pesados Argentinos: John Deere 5045D / 5045E.

4. ↑ Pesados Argentinos: John Deere 5065E / 5075E.

5. ↑ Pesados Argentinos: John Deere 5090E.

6. ↑ Pesados Argentinos: John Deere 5425N (77 HP).

7. ↑ Pesados Argentinos: John Deere 5725 / 5725 AD.

Enlaces externos[editar]
Subsidiarias

International Harvester
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda

International Harvester Company

Tipo negocio

Industria Agricultura

Fundación 1902

Fundador(es) Cyrus McCormick

Disolución 1985

Sede Warrenville IL, Estados Unidos.

Productos Tractores, Cosechadoras

[editar datos en Wikidata]

International Harvester Company (IHC o IH)1 ha sido una empresa fabricante de

maquinaria agrícola, equipos de construcción, vehículos, camiones comerciales, y de
productos para el hogar y el comercio.
Nació como resultado de la fusión entre la McCormick Harvesting Machine
Company con la Deering Harvester Company en 1902, junto a otras tres compañías más
pequeñas: Milwaukee, Plano, y la "Warder, Bushnell and Glessner" (que producían la
marca Champion). Esta consolidación necesaria para la época, nace bajo el nombre
de International Harvester Company (IH), viniendo a ser un gigante en la industria.

Agricultura[editar]
Fue pionera en la construcción de maquinaria con motores de combustión interna (Diesel).
Los primeros tractores importantes de la IH fueron los modelos 10-20 y 15-30, aludiendo
estos números a la potencia de barra de tiro y de polea respectivamente. Introducidos en
1915, los tractores (que fueron comparativamente pequeños respecto de sus antecesores)
se usaron primeramente como tracción para tirar de arados y para girar las correas de
las trilladoras. Los 10-20 y 15-30 fueron versiones Mogul (de McCormick) y Titan (de la
Deering) respectivamente, que eran las marcas originales de cada compañía.
En 1924, IH introdujo el tractor Farmall, más pequeño y multipropósitos, para competir con
los Fordson de la Ford Motor Company. El Farmall fue el primer tractor en los Estados
Unidos en incorporar un diseño similar a un triciclo, con las ruedas delanteras juntas,
pudiendo así usarse tanto en sembrados bajos como altos, tales como algodón o maíz.
En 1932 produce su primer motor diésel, que combinaba para las zonas frías, un arranque
a nafta, que luego se pasaba a gasoil una vez calentado.
En la década de 1960 pierde mercado a manos de la John Deere, que revolucionó el
sector con tractores de una nueva generación de potencia. Pero a pesar de ello, continuó
en el mercado, y el 1 de febrero de 1973 salió el tractor número 5 millones de la planta
Farmall de Illinois. También ese año se abandona el nombre Farmall para los tractores.
En 1977 IH introduce al mercado la primera cosechadora de flujo axial, pionera de toda
una generación hasta nuestros días.
En la década de 1980, IH lanza la serie 50 de tractores, que incorporan por primera vez
monitoreo computerizado (control electrónico de funciones), y un sistema de transmisión
de 18 velocidades sincronizadas, sistema hidráulico de tres puntos, con una garantía de 3
años ó 2500 horas. Muchos de estos dispositivos, formarían parte de la línea Magnum de
tractores introducidos en 1987 por la Case IH.
En 1985 vendió su división agrícola a la Case Corporation, y se cambió el nombre de la
compañía por Navistar International Corporation.
Después de algunos años se separó de Case para formar grupo con Landini, Laverda, y
Valpadana, y después de muchos años de fabricación de tractores en Doncaster (Reino
Unido) se ha trasladado la producción a Fabricco (Italia) donde se producen
conjuntamente tractores Landini y McCormick
IH utilizó para sus tractores y cosechadoras las siguientes marcas:

 Titan (1910-1924)

 Mogul (1911-1924)

 McCormick-Deering (1923-1947)

 McCormick (1947-1958)

 Farmall (1924-1973)

 Fairway (1924-1938)

 Electrall (1954-1956)
  International (1902-1985)

Referencias[editar]
1. ↑ Wikipedia: International Harvester Company (en inglés)
Categorías:
 CNH
 Fabricantes de camiones
 Empresas agrícolas
 Empresas multinacionales
 Empresas de Illinois
Menú de navegación
 No has accedido

 Discusión

 Contribuciones

 Crear una cuenta

 Acceder
 Artículo
 Discusión
 Leer
 Editar
 Ver historial
Buscar
Ir

 Portada
 Portal de la comunidad
 Actualidad
 Cambios recientes
 Páginas nuevas
 Página aleatoria
 Ayuda
 Donaciones
 Notificar un error
En otros proyectos

 Wikimedia Commons
Imprimir/exportar

 Crear un libro
 Descargar como PDF
 Versión para imprimir
 Herramientas

 Lo que enlaza aquí

 Cambios en enlazadas
 Subir archivo
 Páginas especiales
 Enlace permanente
 Información de la página
 Elemento de Wikidata
 Citar esta página
En otros idiomas

 ‫العربية‬
 Deutsch
 English
 Français
 Italiano
 한국어
 Nederlands
 Русский
 Svenska
8 más
Editar enlaces

 Esta página se editó por última vez el 4 jun 2019 a las 18:38.
 El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0; pueden
aplicarse cláusulas adicionales. Al usar este sitio, usted acepta nuestros términos de uso y nuestra política de
privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de la Funda

Caterpillar
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda

Caterpillar Inc.
 Sede central

Acrónimo CAT

Tipo Capital abierto (NYSE: CAT)

ISIN CAT

Industria ingeniería mecánica

Género Maquinaria de construcción, motores, servicios

financieros

Forma legal empresa de capital abierto

Fundación 15 de abril de 1925

California, Estados Unidos

Fundador(es) Daniel Best, Benjamin Holt1

Sede Peoria, Illinois, Estados Unidos

Área de Global
operación

CEO Jim Umpleby

Servicios Maquinaria para Construcción & Agricultura,

financiación

Ingresos 30 420 millones de € (2010)

Beneficio de 2830 millones de € (2010)

explotación

Beneficio neto 1928 millones de € (2010)

Activos 45 728 millones de € (2010)

Capital social 7760 millones de € (2010)

Empleados 111 247 (13 de junio de 2011)

Divisiones Maquinaria pesada

Motores
Defensa
Electrónica
Agricultura
Productos financieros
Licencias

Filiales Bitelli, Traxcavator, Solar Division and Turbomach

Division, Krupp MaK Maschinenbau GmbH, Perkins
Limited, Progress Rail Services Corporation, Electro-
Motive Diesel, Inc.,1 MWM Holding GmbH, Pyroban
Group Ltd, Bucyrus International, Inc., MWM Holding
GmbH1

Dependiente de Promedio Industrial Dow Jones

Sitio web www.caterpillar.com

Cronología

C. L. Best Tractor Company

←CAT
Holt Manufacturing
Company

[editar datos en Wikidata]

 HOLT (1925)

Caterpillar Inc.1 (NYSE: CAT) es una corporación de Estados Unidos con sede central
en Peoria, Illinois. Caterpillar (o CAT) es el fabricante más grande del mundo[cita requerida] de
maquinaria para la construcción y equipos de minería, motores diésel y turbinas
industriales de gas.

Índice

 1Historia

o 1.1Origen del nombre Caterpillar

 2Cronología

 3Referencias

 4Enlaces externos

Historia[editar]

Grupo de dos tractores oruga Holt 45, arrastrando vagones de tren por el Desierto de
Mojave durante la construcción del acueducto de Los Ángeles en 1909.

Caterpillar D2 en exposición en el museo de antiguos Tractores, Serpentine, Australia

Buldozer Caterpillar D9R usado por las Fuerzas de Defensa de Israel, para demoler los
asentamientos palestinos.

A finales de 1890 y a principios de 1900, los rivales Daniel Best y Benjamín

Holt experimentaron individualmente con fórmulas para la tracción de los tractores de
vapor usados para la agricultura de la zona central del Valle de California.
Origen del nombre Caterpillar[editar]
Los tractores de vapor de los años 1890 y de principios 1900 eran sumamente pesados,
llegando a pesar en ocasiones 450 kg por cada caballo de fuerza, y a menudo se hundían
en la tierra blanda de las tierras de labranza del Delta del Valle de San Joaquín que rodean
Stockton, California. Benjamín Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y
la anchura de las ruedas hasta 2.3 m de alto y 1.8 m de ancho, produciendo un tractor de
14 m. Pero esto hizo que los tractores fuesen también cada vez más complejos, caros y
difíciles de mantener. Otra solución que consideró fue la de poner temporalmente un
camino de tablones delante del tractor, pero llevaba mucho tiempo, era caro, e interfería en
los trabajos de arado. Holt pensó en colocar los tablones alrededor de las ruedas.
Substituyó las Holt No 77, por un juego de tablas de madera unidas con cadenas. El Día
de Acción de Gracias, el 24 de noviembre de 1904, probó satisfactoriamente la nueva
máquina arando la tierra del delta empapada de la isla Roberts.2 El fotógrafo Carlos
Clements relataba que había observado cómo el tractor avanzaba lentamente como una
oruga,3 y Holt aprovechó la metáfora. «Oruga. ¡Lo llamaremos así», 4 aunque algunas
fuentes atribuyen este nombre a los soldados británicos en julio de 1907. 5

Generador diésel Caterpillar

Dos años más tarde Holt vendió sus primeros nuevos tractores por 5500 dólares. Cada
cadena tenía una altura de 760 mm, un ancho de 1.1 m y 2.7 m de largo. Las tablas eran
de secuoya de 76 x 100 mm.4
Holt recibió su primera patente para un tractor oruga, el 7 de diciembre de 19076

Cronología[editar]
 1890. Benjamin Holt y Daniel Best experimentan con varias formas de tractores de
vapor para su uso en granjas. Lo hacen separadamente, en compañías
independientes.

 1904. Primer tractor de cadenas de vapor de Holt.

 1906. Primer tractor de cadenas de gas de Holt.

 1915. Los tractores de cadenas Caterpillar de Holt son usados por los Aliados en la
Primera Guerra Mundial.

 1925. Holt Manufacturing Company y C. L. Best Tractor Co. se unen para formar
Caterpillar Tractor Co.

 1931. Sale de la línea de producción el primer Tractor Sixty diésel en East Peoria
(Illinois) con una nueva y eficaz fuente de propulsión para tractores de cadenas.

 1940. La línea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de

nivelación, niveladores de elevación, levantadores de terrazas y grupos electrógenos
para la generación de energía eléctrica.

 1942. Los tractores de cadenas, motoniveladoras, grupos generadores y motores

especiales de Caterpillar se utilizan en la aportación militar de Estados Unidos a la
guerra para fabricar el tanque M4.

 1950. Se establece Caterpillar Tractor Company Limited en Gran Bretaña, primera

compañía de operaciones internacionales creada para administrar la falta de cambio
de moneda extranjera, tarifas, controlar la importación y servir mejor a clientes de todo
el mundo.

 1953. En 1931, la compañía crea un grupo de venta de motores independiente

para vender motores diésel a otros fabricantes de equipo. Este grupo fue reemplazado
en 1953 por una división independiente de ventas y mercadotecnia para servir mejor a
una amplia variedad de clientes de motores. Las ventas de motores suponen
aproximadamente una tercera parte de las ventas e ingresos totales de la compañía.

 1963. Caterpillar y Mitsubishi Heavy Industries Limited forman una de las primeras
empresas conjuntas de Japón para incluir propiedad parcial de Estados Unidos.
Caterpillar Mitsubishi Ltd. comienza la producción en 1965, cambia su nombre a Shin
Caterpillar Mitsubishi Ltd., y pasa a ser el fabricante número 2 de equipo para
construcción y minería en Japón.

 1981-83. La recesión mundial afecta a Caterpillar, costándole a la compañía el

equivalente a $1 millón al día y forzándole a reducir dramáticamente el número de
empleados.

 1983. Caterpillar Leasing Company se expande para ofrecer opciones de

financiación de equipo a sus clientes de todo el mundo y cambia su nombre a
Caterpillar Financial Services Corporation.

 1985-presente. La línea de productos sigue diversificándose para satisfacer las

necesidades de los clientes. Ahora se ofrecen más de 300 productos, más del doble
de los que se ofrecían en 1981.
 1986. Caterpillar Tractor Co. cambia su nombre a Caterpillar Inc., un reflejo más de
la marca de maquinaria pesada, producto de la creciente diversidad de la empresa.

 1987. Se inicia un plan de modernización de fábricas de $1800 millones para

mejorar el proceso de fabricación.

 1990. La compañía descentraliza su estructura, reorganizándose en unidades

comerciales para ofrecer mayor rendimiento de activos y satisfacción a los clientes.

 1997. La compañía sigue expandiéndose, adquiriendo la empresa Perkins

Engines, con sede en el Reino Unido. Con la incorporación de la alemana MaK
Motoren el año anterior, Caterpillar se convierte en el líder mundial de fabricación de
motores diésel.

 1998. Aparece el camión de obras más grande del mundo —el 797— en los
terrenos de pruebas de Cat en Arizona.

 1999. Caterpillar desvela una nueva línea de equipo compacto para la construcción
en la CONEXPO, la feria de construcción más grande del mundo, como respuesta a la
cambiante necesidad de los clientes de equipo de construcción más pequeño y
versátil.

 2000. Caterpillar celebra su 75 aniversario.

 2001. Caterpillar es la primera compañía en incorporar globalmente 6 Sigma y

conseguir beneficios el primer año que exceden los costos de implementación.

 2003. Caterpillar se convierte en el primer fabricante de motores del mundo

ofreciendo una completa línea de motores diésel limpios para el año 2004 que
cumplen todos los requisitos y certificaciones de la Environmental Protection Agency
(EPA) de Estados Unidos. Se desarrolla la innovadora tecnología de control de
emisiones de Caterpillar, conocida como Tecnología Avanzada de Reducción de
Emisiones de Combustión (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology -
ACERT), para cumplir los requisitos de la EPA sin sacrificar rendimiento, fiabilidad o
economía de consumo.

 2011. Caterpillar se fusiona con Bucyrus International inc.

Referencias[editar]
1. ↑ Saltar a:a b c d (En inglés) «History.» Sitio web de Caterpillar.

2. ↑ Pernie, Gwenyth Laird (3 de marzo de 2009). «Benjamin Holt (1849–1920): The

Father of the Caterpillar tractor». Archivado desde el original el 3 de agosto de 2012.

3. ↑ Bellis, Mary. «History of Bulldozers». About.com. Consultado el 28 de febrero de

2010.

4. ↑ Saltar a:a b «Copia archivada». Archivado desde el original el 3 de agosto de

2012. Consultado el 7 de noviembre de 2010.

5. ↑ «David Roberts». Consultado el 3 de febrero de 2010.

 6. ↑ «Agricultural Machinery, Business History of Machinery Manufacturers».
Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012.

Enlaces externos[editar]

 Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Caterpillar.

 Sitio web oficial de Caterpillar

 Vídeos oficiales de Caterpillar

Categorías:
 Empresas cotizadas en la Bolsa de Nueva York
 Fabricantes de motores
 Empresas de Estados Unidos
 Fabricantes de automóviles de Estados Unidos
 Fabricantes de camiones
 Caterpillar
 Tractores
 Vehículos de construcción e ingeniería
Menú de navegación
 No has accedido

 Discusión

 Contribuciones

 Crear una cuenta

 Acceder
 Artículo
 Discusión
 Leer
 Editar
 Ver historial
Buscar
Ir

 Portada
 Portal de la comunidad
 Actualidad
 Cambios recientes
 Páginas nuevas
 Página aleatoria
 Ayuda
 Donaciones
 Notificar un error
En otros proyectos

 Wikimedia Commons
Imprimir/exportar

 Crear un libro
 Descargar como PDF
 Versión para imprimir
Herramientas

 Lo que enlaza aquí

 Cambios en enlazadas
 Subir archivo
 Páginas especiales
 Enlace permanente
 Información de la página
 Elemento de Wikidata
 Citar esta página
En otros idiomas

 ‫العربية‬
 Deutsch
 English
 Français
 Bahasa Indonesia
 Bahasa Melayu
 Português
 Русский
 中文
27 más
Editar enlaces

 Esta página se editó por última vez el 12 ene 2019 a las 14:45.
 El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0; pueden
aplicarse cláusulas adicionales. Al usar este sitio, usted acepta nuestros términos de uso y nuestra política de
privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de la Fundació