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Nombre: Ramírez Espinales Andrea Pamela

1. Componentes de la cadena de suministro.

Proveedor, fábrica, distribuidor, minorista y consumidor.

2. Elementos de la cadena de suministro

Productos, información y recursos financieros.

3. ¿Qué pretende lograr la cadena de suministro?


 Reducir costos
 Mejorar el servicio al cliente
 Incrementar ingresos
 Ventaja competitiva
 Nuevo conjuntos de capacidades

4. Nuevos participantes de la cadena de suministro


 Proveedores de logística
 Fabricantes contratados
 Proveedores de servicios basados en informática
 Instituciones financieras

5. Actividades de la cadena de suministro


 Compras
 Procesamiento de pedidos
 Planificación de la demanda
 Almacenamiento
 Transporte
 Servicio al cliente

6. ¿En qué consisten las compras?

Son las actividades relacionadas con la compra de todos los productos y servicios requeridos
para que una empresa en particular pueda operar.

7. ¿Cuáles son las iniciativas de compra?


 Costos puerta a puerta totales
 Tecnología informática
 Relación con los proveedores
 Consolidación de proveedores

8. Procesamiento de pedidos

Se vincula con tres de los componentes de la cadena de abastecimiento: fabricantes,


distribuidores y minoristas. ¿Cómo se relacionan? Los minoristas realizan pedidos. Los
fabricantes y los distribuidores trabajan conjuntamente para satisfacer esos pedidos.
Nombre: Ramírez Espinales Andrea Pamela

9. Ventajas de un procesamiento de pedidos

 Productos se marchan rápido del almacén, no hay pérdidas de calidad.


 Ubicaciones de almacenamiento se vacían rápido, no hay necesidad de espacios de
sobra.
 Más pedidos a la vez, más ingresos.

10. Factores que afectan el tiempo del procesamiento de pedidos


 Prioridades del procesamiento
 Procesamiento paralelo v/s secuencial
 Precisión en el surtido del pedido
 Acumulación de pedidos
 Tamaño del lote
 Consolidación del embarque

11. Pasos del procesamiento de pedidos


 Cliente realiza el pedido
 Fabricante recibe el pedido
 Se procesa el pedido
 Se controla y verifica el crédito
 Se prepara el pedido y se embala
 Se envía el pedido al cliente
 El cliente recibe el pedido y lo ubica en inventario

12. ¿En qué consiste la planificación de la demanda?

Incluye la elaboración de pronósticos y planificación de la producción.

13. Principales temas que tiene en cuenta la planificación de la demanda?


 Cantidad de unidades de un determinado producto a producir
 Intervalos de tiempo durante los cuales se realizará la producción
 Disponibilidad de materiales y máquinas para producir la cantidad de unidades
requeridas durante un determinado plazo.

14. Gestión de inventarios

Es el proceso de equilibrar la cantidad de inventario necesaria para lograr altos niveles de


servicio al cliente con el costo de mantener ese inventario. Se administran en todos los niveles
de la cadena de abastecimiento.

15. ¿Qué es el Just In Time?

Es un sistema de producción que se basa en fabricar solamente los productos que se necesitan
en cada momento, hacerlo justo ene l momento que se necesitan y con la máxima calidad
posible.
Nombre: Ramírez Espinales Andrea Pamela

16. Objetivos del Just In Time?


 Atacar problemas fundamentales
 Eliminar despilfarros
 Buscar simplicidad
 Identificar problemas

17. Enfoque tradicional y enfoque just in time (diferencias)

18. ¿Qué es inventario administrado por el vendedor?

Esto implica que el fabricante usa información de sus clientes para reponer stock hasta alcanzar
los niveles acordados en un establecimiento minorista sin la participación del minorista.

19. Programa de reposición continúa

“Vendo uno, hago uno”. Los productos no se deberán elaborar ni entregar hasta que el cliente
los compre, indicando que necesitan una reposición.

20. Beneficios del inventario administrado por el vendedor


 Reducción en los tiempos de abastecimiento.
 Incremento del retorno de las inversiones.

21. ¿Cómo funciona CRP?

Planifica en tiempo los recursos necesarios, tanto humanos como instalaciones, para acometer
los trabajos asignados a un centro productivo.

22. ¿En qué consiste al almacenamiento?

Se asocia con los componentes de los distribuidores de la cadena de abastecimiento. Son ellos
quienes almacenan los productos para los fabricantes y los minoristas.
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23. Funciones principales del almacenamiento


 Movimiento
 Almacenaje
 Transferencia de información

24. Movimiento dentro del almacenamiento, en qué consiste

Es la que más se inspecciona debido al interés de las empresas por mejorar rotaciones de
inventario y aumentar la velocidad de los pedidos desde su fabricación hasta la entrega final.

25. ¿En qué consiste el almacenaje?

Alojamiento de los productos. Puede ser temporario o semipermanente.

26. Principios del almacenaje


 Maximizar el espacio
 Adecuación rotación stock
 Minimizar la manutención
 Fácil acceso stock
 Fácil control stock
 Flexibilidad ubicación

27. Transferencia de información, en qué consiste

Esta función de la distribución es necesaria para que ocurran las dos funciones anteriores, el
movimiento y el almacenaje. Como ejemplos de información recolectada y usada pueden
mencionar los niveles de inventario, niveles de productividad, ubicaciones del stock, envíos
entrantes y salientes, datos de clientes, utilización del espacio en las instalaciones y personal.

28. ¿Qué es el cross Docking?

Es un sistema de distribución en la mercancía en el que la mercancía por parte de los


proveedores recibida en un almacén, bodega o centro de distribución, no es almacenada sino
preparada inmediatamente para su próximo envío.

29. ¿Por qué incrementar el Cross Docking?

El objetivo directo es eliminar el inventario en el almacén ya que mantener inventario es costoso


bajo el punto de vista que el espacio físico que utilice, dinero estancado y todo lo que relaciona
la manipulación.

30. Beneficios del Cross Docking


 Incremento en la velocidad del flujo del producto
 Reducción de los costos de manipulación
 Mayor rotación de los inventarios
 Apoyar las estrategias justo a tiempo de los clientes
 Mejor servicio
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 Reducción de espacio
 Mejor utilización de los recursos

31. ¿En qué consiste el transporte?

Involucra la selección y gestión tanto de las flotas privadas internas de transportistas como de
los transportistas externos. El transporte no se puede asociar con un componente específico de
la cadena de abastecimiento. Por el contrario, es la conexión entre todos ellos.

32. 6 tipos de medios de transporte


 Vehículos motores
 Transporte aéreo
 Ferrocarril
 Transporte acuático
 Por tubería
 Intermodal

33. Tipos de vehículos terrestres


 Volquetas
 Portacontenedor o plancha
 Volcó granelero
 Tanques
 Refrigerados
 Estacas
 Furgones
 Cama baja
 Niñera

34. Transporte aéreo, en qué consiste

Es una buena opción para 2 tipos de envíos:

 Envíos de alto valor


 Envíos de emergencia

Esto ha sido comprobado por muchas empresas al reducirse los altos costos de inmovilización
de inventario, asociado con medios de transporte menos sensibles al tiempo, mediante el uso
de transporte aéreo.

35. Transporte acuático, en qué consiste

Es uno de los medios de transporte más baratos, pero extremadamente lentos. El servicio se
limita a los puntos de origen y destino en los cuales haya instalaciones portuarias disponibles.

Es popular, especialmente para grandes cantidades de productos en un contenedor y luego lo


transportan al puerto por tren o por vehículo automotor.
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36. Clasificación de buques


 Petrolero
 Químicos
 Gaseros
 Frigoríficos
 Portacontenedores
 Carga general

37. Actores del transporte multimodal


 Embarcador
 Transportista
 Destinatario

38. Servicio al cliente, en qué consiste

Se puede definir principalmente como las actividades diseñadas para reforzar la satisfacción
total del cliente y crear lealtad del cliente.

39. Grafique una cadena de abastecimiento integrada

40. Procesos ascendentes y descendentes dentro de productos


 Procesos ascendentes

Materias primas, trabajo en curso y productos terminados que se dirigen al cliente o consumidor
final.

 Procesos ascendentes

Flujos inversos de productos dañados o devueltos para ser descartados o revendidos. También
incluye la eliminación de los materiales de embalaje usados, etc.
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41. Información

La información une a cada uno de los componentes de la cadena de abastecimiento entre sí y es


bidireccional. El tipo de información que sube y baja por la cadena de abastecimiento varía en
gran medida en cuanto a tipo y alcance.

42. Categorías de la información


 Información de producto
 Información de cliente
 Información de proveedor
 Información de procesos de producción
 Información de transporte
 Información de inventario
 Información de alianzas en la cadena de abastecimiento
 Información de la competencia
 Información de ventas y marketing

43. Falta de información

La información no sólo se debe compartir en toda la cadena de abastecimiento, sino que además
debe ser exacta. La información distorsionada puede ocasionar más daño que no contar con
información alguna. La información incorrecta en la cadena de abastecimiento puede generar
una serie de peligros, como demasiado inventario, clientes enojados que no recibieron sus
productos, rutas y cronogramas de transporte ineficientes, etc.

44. Recursos financieros, en qué consisten

También fluyen hacia arriba y hacia abajo en la cadena de abastecimiento.

Adoptan la forma de facturas cuando fluyen de manera descendente en la cadena de


abastecimiento, y la forma de pagos cuando fluyen de manera ascendente en la cadena de
abastecimiento. Pero, obviamente, no se trata solamente de que el fabricante reciba su pago. El
fabricante les paga a sus proveedores, los proveedores les pagan a sus proveedores, los
consumidores les pagan a los minoristas, etc.

45. Beneficios de la cadena de abastecimiento integrada


 Focalización en el servicio al cliente.
 Reducen el derroche y se hacen más ágiles y flexibles.
 Más altos niveles de calidad

46. Retos actuales que enfrenta la cadena de suministros


 Cadenas más grandes y complejas
 Abastecimiento y distribución global
 Mayor enfoque en valor agregado que en ahorro de costos
 Regulaciones
 Acuerdo multinacionales y binacionales
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 Cadenas muy “magras” vulnerables a crisis


 Continua y rápida introducción de nuevos productos

47. Problemas por falta de integración


 Flujo de productos e información desconectados
 Capacidad limitada para responder a pedidos de clientes
 Índice de satisfacción de la demanda impredecibles
 Visibilidad limitada de los envíos
 Solo basado en actividades

48. En qué consiste la ventaja competitiva

El mercado actual es ultra competitivo, con proliferación de participantes que peleen entre sí
para obtener una mayor participación en su sector. Deben cambiar completamente la manera
en la que piensan y actúan. Los competidores pueden copiar fácilmente esta posición y a
menudo avanzan para lograrlo mejor y a un precio más bajo. Las empresas deben ejecutar
bien sus medidas.

49. Componentes de la ventaja competitiva

Son 2:

 Posicionamiento estratégico exclusivo


 Ejecución excelente

50. Cómo se logra la ventaja competitiva

El posicionamiento estratégico exclusivo y una excelente ejecución. Si la empresa logra ambas


cosas, habrá conseguido la ventaja competitiva.

51. Tipos de cadena de suministro (tradicional, compartida, gestión, sincronizada)


 Tradicional: Puede valer para empresas pequeñas que no necesitan un gran control de
su producción, ya que cada persona implicada en el proceso de fabricación toma sus
decisiones de manera independiente.
 Compartida: Las personas implicadas en el proceso de fabricación también toman las
decisiones de manera individual, pero tienen una base de datos bien definida donde se
puede tener acceso a toda la información y a las diferentes decisiones que se han ido
tomando durante la fabricación.
 De gestión: Es el proveedor quien va a decidir qué cantidad de productos envía a cada
uno de sus clientes.
 Sincronizada: Toda la fase del proceso de producción está perfectamente sincronizada
de manera que se sigue la fabricación del producto desde la entrada de materias
primas, hasta su llegada al almacén como producto acabado y envío.

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