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Capcargav1 PDF
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1. INTRODUCCIÓN
Para visualizar el problema de la capacidad de carga en suelos resulta útil el análisis del
modelo mecánico que se presenta a continuación, debido a Khristianovich. Considérese una
balanza ordinaria, cuyo desplazamiento está restringido por fricción en las guías de los
platillos, fig. 1.
Ahora q es nulo, pero como se profundiza la excavación las cosas suceden como si se
bajase el nivel de la balanza de la fig. 2, con la consecuencia del aumento de la presión p.
Existirá una profundidad crítica tal que, al tratar de aumentar la excavación, el fondo de ésta se
levantará como lo haría el platillo de la balanza. Este es el fenómeno de falla de fondo.
Una buena parte de las teorías desarrolladas tiene su base en hipótesis simplificatorias del
comportamiento de los suelos y en desarrollos matemáticos a partir de tales hipótesis. En otras
teorías, especialmente en las que corresponden a desarrollos recientes, la observación y el
empirismo juegan un papel mucho más importante. Se puede decir que todas las teorías
matemáticas tienen como punto de partida la solución de Prandtl.
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Ing. Germán López Rincón, Ing. Héctor Legorreta Cuevas y Dr. Rigoberto Rivera Constantino, Profesores de la
Facultad de Ingeniería, UNAM.
Las diferentes teorías de capacidad de carga solucionan problemas en suelos cohesivos,
friccionantes y algunas de ellas el caso de suelos cohesivo-friccionantes.
qmax = (π + 2) c (2)
Esta solución es la base de las teorías de capacidad de carga que se han desarrollado
para aplicación específica a suelos.
Esta teoría cubre el caso más general de suelos con cohesión y fricción; es la teoría más
usada para el cálculo de la capacidad de carga en cimientos poco profundos. Se aplica a
cimentaciones en las que el ancho B es mayor o igual a la profundidad de desplante Df. De la
parte superior se desprecia la resistencia al esfuerzo cortante τ, haciendo la equivalencia del
suelo, arriba del nivel de desplante, como una sobrecarga q, fig. 6.
Con base en los estudios de Prandtl en suelos cohesivos, Terzaghi los extendió a suelos
cohesivo-friccionantes, proponiendo el mecanismo de falla mostrado en la fig. 7. En este
mecanismo la zona I es una cuña que se mueve como cuerpo rígido con el cimiento,
verticalmente hacia abajo. Una zona II es de deformación tangencial radial. La zona III es una
zona de estado plástico pasivo de Rankine. Para que el cimiento penetre deberá de vencer las
fuerzas resistentes, como son la cohesión en las superficies AC y la resistencia pasiva en esas
mismas superficies. En el caso de la falla incipiente, estos empujes forman un ángulo φ, la
dirección es vertical.
donde:
qc: carga de falla en el cimiento
Pp: empuje pasivo
Cf: fuerza de cohesión
que permite calcular la presión máxima que puede darse al cimiento por unidad de longitud,
sin provocar su falla, se expresa en unidades de presión.
Nc, Nq y Nγ, son factores de capacidad de carga, función del ángulo de fricción interna
del suelo φ.
Cimientos cuadrados
Cimientos circulares
. qc = c Nc + γ Df (7)
En este caso, para cimientos largos, se supone que la superficie de deslizamiento con la
falla del cimiento tiene la forma que se muestra en la fig. 11.
En las tablas 4-1 a 4-4 y 4-5a a 4-5c, son un resumen de las diferentes teorías de capacidad de
carga más utilizadas en el medio geotécnico.