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8.13 Desarrollo
8.13 Desarrollo
Semana 1: envía 2.000 cajas, cada caja contiene 30 unidades y cada unidad tiene un peso
neto de 600 g. La tara de los empaques primarios pesa 8 g y la tara de empaques
secundarios, 80 g.
Semana 2: envía 1.500 cajas, cada caja contiene 24 unidades y cada unidad tiene un peso
neto de 650 g. La tara de los empaques primarios pesa 6 g y la tara de empaques
secundarios, 70 g.
Semana 3: envía 2.800 cajas, cada caja contiene 36 unidades y cada unidad tiene un peso
neto de 550 g. La tara de los empaques primarios pesa 5 g y la tara de empaques
secundarios, 60 g.
Semana 4: envía 4.200 cajas, cada caja contiene 40 unidades y cada unidad tiene un peso
neto de 450 g. La tara de los empaques primarios pesa 7 g y la tara de empaques
secundarios, 90 g.
Se pide:
a. Hallar los costos de fletes, realizando un cuadro en donde se considere la posibilidad del
transporte vía marítima, sacando los costos de fletes por semana.
b. Hallar los costos de fletes, realizando un cuadro en donde se considere la posibilidad del
transporte vía aérea, sacando los costos por semana.
c. Comparar las dos tablas de los costos de fletes y sacar las conclusiones desde el punto de
vista de los costos.
2. Una agencia de carga envía mercadería de Cartagena a París, Francia. Por vía marítima le
cobran 200 USD/kg y por vía aérea, 500 USD/kg.
La carga es general y es 50 cajas de zapatos deportivos que pesan en total 350 kg, 60
cajas con pantalones para caballero que pesan en total 48 kg, 60 cajas con pantalones
para niño que pesan en total 550 kg y 80 cajas con vestidos para dama que pesan en total
990 kg.
Se pide hallar los costos de fletes por mercadería de carga general, planteados en dos
cuadros: uno para la posibilidad de transporte marítimo y otro con la posibilidad del
transporte aéreo. Se debe concluir cuál es el modo de transporte más económico.
MES: xxxx
MARITIMO
MES: xxxx
AEREO
1 50 350,00
2 60 48,00
3 60 550,00
4 80 990,00
Σ= 1.938,00
MES: xxxx
AEREO
1 50 350,00
2 60 48,00
3 60 550,00
4 80 990,00
Σ= 1.938,00