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MAN Pilotes-Cimentacion PDF
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IN SITU
671.1 DEFINICIÓN
* Pilo tes perforados con lodos bentoníticos: Son los pilotes en los que
se utiliza, como contención de las paredes de perforación, lodo
bentonítico.
· e xist a n capas de terreno inestable con un espesor ma yor que tres (3)
v eces el diámetro del pilote, salvo que pueda demostrarse, mediante
pilotes de prueba, que la ejecución es satisfactoria.
671.2 MATERIALES
671.2.1 Hormigón
Los hormigones para pilotes hormigonados " in situ " deberán cumplir,
salvo indicación en contrario del Proy ecto, los siguientes requisitos:
671.2.2 Armaduras
La se p ara ción entre las barras longitudinales deberá ser la ma yor posible,
p ara asegurar un correcto flujo del hormigón, pero no e x cederá los doscientos
milímetros (2 0 0 mm).
- Se utiliza una mezcla de hormigón muy fluida y diámetro má ximo del árido
no superior a la cuarta parte de la separación entre barras.
Los diámetros de las barras transv ersales para cercos o armaduras helicoi-
d ales será n superiores a seis milímetros ( > 6 mm) y ma yores que un cuarto ( >
1/4) del diámetro má ximo de las barras longitudinales.
671.2.2.1 Recubrimiento
Las propiedades de los lodos bentoníticos deberán ser al menos los si-
guientes:
PG 3 : A rt. 6 7 1 7
(*) U n v alor de densidad de hasta uno con dos gramos por centímetro
c úbico (1 , 2 gr/cm 3 ) se podrá considerar v álido para antes de hormigonar
e n c asos especiales, tales como presencia de agua salada o barro
espeso.
671.5 TOLERANCIAS
a) La e x c e ntricidad del eje del pilote respecto a la posición fijada, será inferior
a die z centímetros (1 0 cm) para pilotes de diámetro no superior a un metro
(D # 1 , 0 m) y a la décima (1/1 0) parte del diámetro en caso contrario, pero
siempre inferior a quince centímetros (1 5 cm).
Las cim e ntaciones por pilotes moldeados in situ se abonarán por metros (m)
d e pilo t e realmente ejecutados medidos en el terreno como suma de las longitu-
des de cada uno de ellos, desde la punta hasta la cara inferior del encepado.
Las pruebas de carga pre vistas en Proy ecto se abonarán a los precios
unitarios establecidos en el mismo.
No se abonarán:
- Los e nsa yos de nue v as series de control ordenados por el Director de las
O bras como consecuencia de haber encontrado pilotes defectuosos.
- La d e m olición de la cabeza del pilote, por incluirse dentro del precio del
propio pilote.