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El primer capítulo del documento presenta algunas de las definiciones que facilitan la
comprensión del mismo y que se encuentran en la ley 769 de 2.002 (6 de agosto) por
la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras
disposiciones, en la resolución del Ministerio de Transporte N. 13791 del 21 de
diciembre del año 1.988 y en la norma técnica colombiana NTC 4788 del 30-08-2000.
Además, se presenta los esquemas con la configuración de los vehículos de carga,
basada en la disposición de los ejes.
Los anexos del documento presentan las tablas con los datos totales del parque
automotor de carga, discriminados de año en año, por tipo de servicio, por
configuración y modelos.
1. DEFINICIÓN DE TERMINOS
1.1. GLOSARIO
Año del modelo: Año que asigna el fabricante o ensamblador al modelo del
vehículo, de acuerdo con la declaración de despacho para consumo.
Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del
vehículo mediante un bastidor.
Semirremolques: Vehículo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual
se apoya y le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y
luces reflectivas.
Resolución del Ministerio de Transporte N. 13791 del 21 de diciembre del año 1.988:
2
Remolque: Vehículo no motorizado halado por una unidad tractora, la cual no le
transmite peso verticalmente.
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1.2. DENOMINACIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA CON BASE EN LA
DISPOSICIÓN DE LOS EJES:
C3 Camión rígido
de tres ejes.
C3
Tándem trasero Camión rígido
mixto de tres ejes.
C3 Camión rígido
Tándem direccional
de tres ejes.
C4 Camión rígido
de cuatro ejes.
Tractocamión
C2S1 de dos ejes con
semirremolque
de un eje.
Tractocamión
C2S2 de dos ejes con
semirremolque
de dos ejes.
Tractocamión
C3S1 de tres ejes, con
semirremolque
de un eje.
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CONFIGURACIÓN ESQUEMA DEL VEHÍCULO DESCRIPCIÓN
Tractocamión
C3S2 de tres ejes, con
semirremolque
de dos ejes.
Tractocamión
C3S3 de tres ejes, con
semirremolque
de tres ejes.
R2 Remolque.
Camión de
C2 R2 dos ejes con
remolque
de dos ejes.
Camión
de tres ejes,
C3 R2 dobletroque, con
remolque
de tres ejes.
Camión
de cuatro ejes,
C4 R2 con remolque
de dos ejes.
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2. PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA EN COLOMBIA
La distribución del parque automotor de carga para Colombia con reporte a finales de
diciembre del año 2.002, se presenta en la siguiente tabla, donde aparece el
resumen general de la base de datos de la información enviada por las Direcciones
Territoriales de todo el país y recopilada por el Ministerio de Transporte.
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2.1.1. DISTRIBUCIÓN GRÁFICA DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA POR
CONFIGURACIÓN:
160.000
137.943
140.000
120.000
No. Vehículos
100.000
80.000
60.000
40.000
19.694
20.000 9.297
193 950
-
C2 C3 C4 C2S C3S
Configuración vehicular
80.000
Número de vehículos
70.000
60.000
50.000
Particular
40.000
Público
30.000
20.000
10.000
0
C2 C3 C4 C2S C3S
Configuración
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Del total del parque automotor de carga, la distribución es de 42.65% para servicio
particular y el 57.35% de servicio público. La mayor participación en servicio
particular es de vehículos rígidos de configuración C2, con un 95.88%, mientras que
en el servicio público la participación se encuentra dividida en vehículos rígidos C2
el 71.80% y en vehículos articulados C3S el 19.47%.
Los combustibles que más se utilizan por parte de los vehículos de carga en
Colombia son el A.C.P.M. y la gasolina, aunque la gasolina represente un 3% menos
que el A.C.P.M. Esta proporción es muy diferente para el caso de los camiones
rígidos C2, donde la demanda es mayor en gasolina el 58% y en A.C.P.M es el 41%
del total de estos vehículos.
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2.2.1. DISTRIBUCIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR POR TIPO DE COMBUSTIBLE
Y POR CLASE DE SERVICIO:
GAS/ GASOLI
GAS 0% GAS
A.C.P.M GAS/ GASOLI
1% GASOLINA 0%
31% 0%
33%
GASOLINA A.C.P.M
68% 67%
Los vehículos que utilizan el gas y los vehículos duales que utilizan el gas y la
gasolina apenas están ingresando al parque automotor Colombiano.
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2.3. DISTRIBUCIÓN VEHICULAR POR MARCAS:
La marca de vehículos de carga que más circula por el país es Chevrolet, le siguen
las marcas Dogde y Ford y las marcas Internacional y Mazda tienen una
representación menor, esto es una constante en todas las configuraciones
vehiculares.
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2. 4. DISTRIBUCIÓN PARA LOS VEHÍCULOS DE CARGA C2, C3 Y C4, DEL TIPO
DE CARROCERÍA:
Carrocería C2 C3 C4 Total
1 ESTACAS 74.227 4.327 149 78.703 53,38%
2 FURGON 24.651 355 1 25.007 16,96%
3 VOLCO 18.656 1.998 6 20.660 14,01%
4 REPARTO 7.294 9 0 7.303 4,95%
5 PLATON 4.661 317 3 4.981 3,38%
6 TANQUE 3.316 750 7 4.073 2,76%
7 PLANCHON 1.475 172 3 1.650 1,12%
8 GRUA 1.112 108 20 1.240 0,84%
9 HORMIGONER 29 406 0 435 0,30%
10 PICK UP 417 1 0 418 0,28%
11 OTRAS 2.105 854 4 2.963 2,01%
Total parque automotor 137.943 9.297 193 147.433 100%
La relación de los vehículos de carga por modelos así como la edad de estos
aparece discriminada año por año, en el anexo 1, teniendo en cuenta la
configuración y el año de fabricación.
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2.5.1. TABLA DE LA DISTRIBUCIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA EN
COLOMBIA, POR CONFIGURACIÓN Y MODELOS
Los vehículos de carga en el país con más de 20 años son 98.092 unidades, que
corresponden al 58.36% del total del parque automotor, de los cuales el mayor
número se concentra en los modelos 1.979, 1.980, 1.978 y 1.981 en su orden; ver
anexo N. 1.
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2.7. EDAD PROMEDIO DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA:
La edad promedio para el total de los vehículos de carga en Colombia esta en 23.57
años, como se puede ver en el Anexo N. 1. El mayor número de vehículos son
modelo 1995 con 10.857 unidades, que tienen una edad vehicular de ocho años. El
cuadro muestra las diferentes cantidades descendentes, por modelo, de acuerdo a la
cantidad de vehículos que aparecen registrados.
El siguiente gráfico presenta la evolución del parque automotor de carga con base en
el número de unidades registradas en las Direcciones Territoriales del Ministerio de
Transporte:
15.000
10.000
5.000
0
1.940 1.946 1.952 1.958 1.964 1.970 1.976 1.982 1.988 1.994 2.000
AÑOS
Los años en que más vehículos de carga han sido matriculados en el país son: 1995,
1994, 1979 y 1998; donde según la tabla del anexo 1 los vehículos de dos ejes son
los más representativos.
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Los vehículos de carga C3 se incrementaron considerablemente en el año 1.946 en
el 137% y en el año 1.950 en el 105%. Hasta el momento los aumentos han sido
constantes, del año 1.999 hasta el 2.002 el incremento ha sido del 9%.
Con base en estos datos la edad promedio para los vehículos de carga C3, de
servicio particular es de 22,48 años y la de los vehículos de servicio público es
de 20,90 años.
Particulares Públicos
Configuración cantidad edad prom. años cantidad edad prom. años
C2 68.737 27,28 69.206 21,60
C3 1.764 22,48 7.533 20,90
C4 11 27,64 182 24,24
C2S 256 23,83 694 17,35
C3S 925 23,24 18.769 18,18
Total: 71.693 96.384
25.000
23.004
21.940
20.000
Número de vehículos
15.000
1976-1980
1991-1995
10.000
5.105
5.000
2.331 2.921
2.150
141 135 204
5
-
C2 C3 C4 C2S C3S
Configuración
La tendencia en los dos periodos donde han salido al mercado más vehículos de
carga, es al ingreso de vehículos rígidos de dos ejes C2. Además, se observa que
para el rango de años de 1.991 a 1.995 hubo un crecimiento representativo de
tractocamiones de tres ejes C3S, debido a la demanda de movilización de carga que
se presentó para esta misma época.
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2.9. DISTRIBUCIÓN DE LA CANTIDAD DE VEHÍCULOS DE CARGA POR
MODELOS Y CLASE DE SERVICIO:
El parque automotor de carga en Colombia, del año 1940 al período de 1956 a 1960
mantenía el predominio de la cantidad de vehículos de servicio particular sobre el
servicio público, desde el año 1966 hasta el rango de 1986 a 1990 donde se equilibró
la participación tanto en particular como en público; pero para el periodo
comprendido entre 1991 y 1995 se presento un gran salto, con el incremento en los
vehículos registrados para servicio público (20.501 unidades) contra 8.910 unidades
para servicio particular, proporción que se mantuvo en el rango de 1996 al año 2000.
Históricamente estos dos periodos son los que presentan un mayor número de
vehículos fabricados en estos años, al igual que el periodo comprendido entre los
años 1976 a 1980.
C3S C2
43,17% 46,01%
C2S
1,20% C3
C4 9,40%
0,23%
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La mayor capacidad de carga ofrecida esta en los vehículos rígidos C2 con 817.363
toneladas que corresponden al 46,01%, es muy similar a la ofrecida por los
tractocamiones C3S en una proporción del 43,17%.
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2.10.4. CAPACIDAD OFRECIDA POR MODELOS:
Los vehículos de los modelos del rango comprendido entre 1991 a 1995 ofrecen la
mayor capacidad del parque automotor de carga con 361.188 toneladas, seguidos
por el rango 1976 a 1980 con 305.745 toneladas.
Esta sección presenta un análisis de los vehículos de dos ejes, toda vez que esta
configuración presenta variaciones significativas en la especificación del peso bruto
vehicular y en consecuencia de capacidad ofrecida.
Para efectos del estudio, los vehículos C2 se clasifican según el peso bruto vehicular
como se muestra en el siguiente cuadro:
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2.11.1. CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE 2 EJES CON BASE EN EL
PESO BRUTO VEHICULAR (PBV):
Para efectos del estudio y con el fin de una mayor compresión de esta sección, el
parque automotor de vehículos de carga de dos ejes se clasifica como se presenta
en el siguiente cuadro:
El parque automotor de transporte de carga de dos ejes está compuesto por 137.943
vehículos, esta configuración constituye el 82.07% del total del parque automotor de
carga que actualmente circula por las carreteras del país.
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La gráfica muestra el parque automotor de vehículos de dos ejes, teniendo en cuenta
el tipo de servicio y la distribución:
45.000
CA NTIDA D DE VEH ÍCULOS
40.000
35.000
30.000
25.000
20.000
PÚBLICO
15.000
PARTICULAR
10.000
5.000
-
C2 <= 4 C2 4 - 7 C2 7 -10 C2 >10
Los 137.943 vehículos de dos ejes, que existen en el país, ofrecen una capacidad
instalada de 817.363 toneladas; de las cuales 368.492 toneladas corresponden a
vehículos de servicio particular y 448.817 toneladas corresponden a vehículos
matriculados en el servicio público.
21
2.11.4. DISTRIBUCIÓN POR MODELOS DE LOS VEHÍCULOS C2
RANGO C2 C2 C2 C2 TOTAL
<= 4 >4-<=7 >7-<=10 >10
<=1940 12 57 19 46 134
1941-1945 6 144 52 77 279
1946-1950 132 1.172 718 1.654 3.676
1951-1955 410 3.101 2.563 6.696 12.770
1956-1960 293 2.057 1.439 5.913 9.702
1961-1965 73 747 453 3.896 5.169
1966-1970 183 2.322 609 7.129 10.243
1971-1975 234 4.081 483 7.039 11.837
1976-1980 425 8.585 853 13.141 23.004
1981-1985 383 3.134 306 4.693 8.516
1986-1990 684 2.991 308 3.245 7.228
1991-1995 3.362 8.116 2.553 7.909 21.940
1996-2000 4.803 7.867 3.274 4.196 20.140
2001-2002 1.252 947 680 426 3.305
TOTAL 12.252 45.321 14.310 66.060 137.943
El 55.59% de los vehículos C2, son modelos anteriores al año 1.980, el 30.33% de
estos mismos vehículos son modelos anteriores a 1.970. En general, se presentan
gran cantidad de vehículos de dos ejes en los rangos comprendidos entre 1.976
a 1.980 y de 1.990 al 2.000, notándose descenso en los últimos años.
22
2.11.5. EDAD PROMEDIO DE LOS VEHÍCULOS DE DOS EJES:
La mayor cantidad de los vehículos de carga de dos ejes en el país son modelo 1995
con 8.782 unidades, que tienen una edad vehicular de ocho años. Para este tipo de
vehículos se presenta la misma tendencia del análisis que se tiene para todos los
vehículos de carga.
La edad promedio para los 137.943 vehículos C2 es de 24,42 años, siendo el año
de 1995 en el que más vehículos se ha registrado, seguidos por los
años 1994, 1979 y 1978. El anexo No. 1, muestra la discriminación total año por año.
La evolución del parque automotor de carga para los vehículos de dos ejes se
muestra en la siguiente gráfica:
Los años en que más vehículos de dos ejes han sido registrados en el país son
1995, 1994, 1979 y 1998; en el año 1995 los vehículos registrados son 8.781.
10000
CANTIDAD DE VEHÍCULOS
5000
0
1.940 1.950 1.960 1.970 1.980 1.990 2.000
AÑOS
23
La mayor edad para los vehículos de dos ejes se presenta en los particulares de 7
a 10 toneladas. Los de menor edad vehicular son los públicos de menos de 4
toneladas. La tabla indica que los vehículos públicos no son tan antiguos como los
particulares.
RANGO C2 C2 C2 C2 TOTAL
<= 4 >4-<=7 >7-<=10 >10
<=1940 15 181 83 427 706
1941-1945 8 441 230 763 1.442
1946-1950 187 3.602 3.103 14.890 21.782
1951-1955 572 9.596 11.226 60.616 82.010
1956-1960 420 6.298 6.479 52.252 65.449
1961-1965 100 2.318 2.064 34.487 38.969
1966-1970 263 6.969 2.883 62.332 72.447
1971-1975 314 12.234 2.232 61.853 76.633
1976-1980 583 25.696 3.829 114.687 144.795
1981-1985 485 9.464 1.423 42.490 53.862
1986-1990 802 9.282 1.414 30.238 41.736
1991-1995 4.156 27.592 11.756 74.314 117.818
1996-2000 5.981 26.358 15.257 40.482 88.078
2001-2002 1.423 3.083 3.154 3.976 11.636
TOTAL 15.309 143.114 65.133 593.807 817.363
La capacidad ofrecida por los vehículos de dos ejes anteriores al año 1.980 es
de 504.233 toneladas que constituyen el 61.69% y el 34.60% los vehículos anteriores
a 1.970 ofrecen 282.805 toneladas. El 26.61% de capacidad es ofrecida por los
vehículos de modelo posterior a 1.990 ofrecen 259.268 toneladas, se observa un
descenso en los últimos años.
24
3. CONCLUSIONES
Los combustibles que más utilizan los vehículos de carga en Colombia son el
A.C.P.M y la gasolina. La distribución es: 51,12% de los vehículos de carga
consumen A.C.P.M. y el 48,08% utilizan la gasolina como combustible.
El mayor número de vehículos de carga en Colombia son modelos del año 1995
con 10.857 unidades, representando el 6% del total de los 168.077 vehículos.
Siguen los modelos 1.994, 1.979 y 1.998 con representación del 5% cada uno.
El crecimiento del parque automotor del año 2000 al año 2002 ha sido
relativamente bajo y constante, ha estado por el 1%, en los años anteriores tenia
un mayor rango de crecimiento el cual oscila entre el 4 al 8%. El incremento con
respecto al año 2001 es del 1,03%.
Los vehículos de carga en el país con más de 20 años son 98.092, corresponden
al 58.36% del total del parque automotor de carga, de los cuales el mayor número
se concentra en los modelos 1.979, 1.980, 1.978 y 1.981 en su orden.
La edad promedio del total de los vehículos de carga en Colombia esta en 23,57
años.
1.940 12 57 19 46 1 0 0 6 141 63
1.941 3 48 18 24 1 0 1 3 98 62
1.942 2 74 28 36 3 0 0 4 147 61
1.943 0 5 1 3 0 0 0 1 10 60
1.944 0 5 2 3 2 0 0 1 13 59
1.945 1 12 3 11 1 0 0 1 29 58
1.946 33 329 131 314 11 0 1 26 845 57
1.947 5 84 45 94 2 1 0 11 242 56
1.948 21 167 86 145 14 0 0 17 450 55
1.949 16 82 40 88 3 0 1 10 240 54
1.950 57 510 416 1.013 40 0 6 94 2.136 53
1.951 49 361 270 614 28 0 7 49 1.378 52
1.952 56 437 329 751 28 0 2 41 1.644 51
1.953 74 556 500 1.316 45 0 9 78 2.578 50
1.954 128 874 725 2.138 68 0 12 148 4.093 49
1.955 103 873 739 1.877 83 1 16 140 3.832 48
1.956 109 763 590 2.025 42 0 9 109 3.647 47
1.957 11 78 50 160 20 0 0 35 354 46
1.958 12 43 25 109 32 0 1 26 248 45
1.959 74 474 274 1.180 23 0 3 39 2.067 44
1.960 87 699 500 2.439 98 0 4 98 3.925 43
1.961 7 173 57 310 32 1 3 53 636 42
1.962 21 119 85 412 16 0 7 49 709 41
1.963 22 186 112 1.065 68 0 15 150 1.618 40
1.964 15 122 66 754 68 0 19 118 1.162 39
1.965 8 147 133 1.355 63 0 16 131 1.853 38
1.966 57 560 52 590 28 1 11 98 1.397 37
1.967 45 520 102 934 57 1 4 100 1.763 36
1.968 26 287 135 1.088 115 0 13 172 1.836 35
1.969 22 388 190 2.646 241 2 17 212 3.718 34
1.970 33 567 130 1.871 247 4 14 369 3.235 33
1.971 42 821 123 1.949 199 8 14 277 3.433 32
26
DISTRIBUCIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA EN COLOMBIA POR CONFIGURACIÓN Y MODELOS.
27
ANEXO No. 2
DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA EN COLOMBIA POR
CONFIGURACIÓN Y MODELOS.
28
DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA EN COLOMBIA POR
CONFIGURACIÓN Y MODELOS.
29
ANEXO No. 3
<= 4 ton. >4<=7 ton. >7<=10 ton. >10 ton. acumulado anual %
30
DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA C2, POR
CONFIGURACIÓN Y MODELOS.
<= 4 ton. >4<=7 ton. >7<=10 ton. >10 ton. acumulado anual %
31
ANEXO No. 4
DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA C3, C4, C2S Y C3S; POR
CONFIGURACIÓN Y MODELOS.
Modelo C3 Total Increment C4 Total Incremento C2S Total Increment C3S Total Increme
1.940 1 1 0 0 0 6 6
1.941 1 2 100,00 0 0 1 1 3 9 50,00
1.942 3 5 150,00 0 0 0 1 0,00 4 13 44,44
1.943 0 5 0,00 0 0 0 1 0,00 1 14 7,69
1.944 2 7 40,00 0 0 0 1 0,00 1 15 7,14
1.945 1 8 14,29 0 0 0 1 0,00 1 16 6,67
1.946 11 19 137,50 0 0 1 2 100,00 26 42 162,50
1.947 2 21 10,53 1 1 0 2 0,00 11 53 26,19
1.948 14 35 66,67 0 1 0,00 0 2 0,00 17 70 32,08
1.949 3 38 8,57 0 1 0,00 1 3 50,00 10 80 14,29
1.950 40 78 105,26 0 1 0,00 6 9 200,00 94 174 117,50
1.951 28 106 35,90 0 1 0,00 7 16 77,78 49 223 28,16
1.952 28 134 26,42 0 1 0,00 2 18 12,50 41 264 18,39
1.953 45 179 33,58 0 1 0,00 9 27 50,00 78 342 29,55
1.954 68 247 37,99 0 1 0,00 12 39 44,44 148 490 43,27
1.955 83 330 33,60 1 2 100,00 16 55 41,03 140 630 28,57
1.956 42 372 12,73 0 2 0,00 9 64 16,36 109 739 17,30
1.957 20 392 5,38 0 2 0,00 0 64 0,00 35 774 4,74
1.958 32 424 8,16 0 2 0,00 1 65 1,56 26 800 3,36
1.959 23 447 5,42 0 2 0,00 3 68 4,62 39 839 4,88
1.960 98 545 21,92 0 2 0,00 4 72 5,88 98 937 11,68
1.961 32 577 5,87 1 3 50,00 3 75 4,17 53 990 5,66
1.962 16 593 2,77 0 3 0,00 7 82 9,33 49 1.039 4,95
1.963 68 661 11,47 0 3 0,00 15 97 18,29 150 1.189 14,44
1.964 68 729 10,29 0 3 0,00 19 116 19,59 118 1.307 9,92
1.965 63 792 8,64 0 3 0,00 16 132 13,79 131 1.438 10,02
1.966 28 820 3,54 1 4 33,33 11 143 8,33 98 1.536 6,82
1.967 57 877 6,95 1 5 25,00 4 147 2,80 100 1.636 6,51
1.968 115 992 13,11 0 5 0,00 13 160 8,84 172 1.808 10,51
1.969 241 1.233 24,29 2 7 40,00 17 177 10,63 212 2.020 11,73
1.970 247 1.480 20,03 4 11 57,14 14 191 7,91 369 2.389 18,27
1.971 199 1.679 13,45 8 19 72,73 14 205 7,33 277 2.666 11,59
32
DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE LOS VEHÍCULOS DE CARGA C3, C4, C2S Y C3S; POR
CONFIGURACIÓN Y MODELOS.
Modelo C3 Total Increment C4 Total Incremento C2S Total Increment C3S Total Increme
1.972 107 1.786 6,37 0 19 0,00 4 209 1,95 269 2.935 10,09
1.973 124 1.910 6,94 2 21 10,53 9 218 4,31 167 3.102 5,69
1.974 186 2.096 9,74 6 27 28,57 11 229 5,05 291 3.393 9,38
1.975 284 2.380 13,55 0 27 0,00 14 243 6,11 814 4.207 23,99
1.976 207 2.587 8,70 7 34 25,93 19 262 7,82 292 4.499 6,94
1.977 258 2.845 9,97 38 72 111,76 12 274 4,58 224 4.723 4,98
1.978 460 3.305 16,17 24 96 33,33 38 312 13,87 278 5.001 5,89
1.979 738 4.043 22,33 2 98 2,08 28 340 8,97 713 5.714 14,26
1.980 670 4.713 16,57 69 167 70,41 37 377 10,88 1.416 7.130 24,78
1.981 421 5.134 8,93 3 170 1,80 30 407 7,96 752 7.882 10,55
1.982 312 5.446 6,08 5 175 2,94 8 415 1,97 481 8.363 6,10
1.983 141 5.587 2,59 1 176 0,57 14 429 3,37 207 8.570 2,48
1.984 108 5.695 1,93 0 176 0,00 15 444 3,50 205 8.775 2,39
1.985 96 5.791 1,69 2 178 1,14 16 460 3,60 189 8.964 2,15
1.986 128 5.919 2,21 3 181 1,69 6 466 1,30 423 9.387 4,72
1.987 78 5.997 1,32 0 181 0,00 3 469 0,64 483 9.870 5,15
1.988 119 6.116 1,98 3 184 1,66 25 494 5,33 792 10.662 8,02
1.989 93 6.209 1,52 1 185 0,54 10 504 2,02 472 11.134 4,43
1.990 40 6.249 0,64 0 185 0,00 10 514 1,98 317 11.451 2,85
1.991 70 6.319 1,12 0 185 0,00 3 517 0,58 181 11.632 1,58
1.992 67 6.386 1,06 0 185 0,00 12 529 2,32 442 12.074 3,80
1.993 483 6.869 7,56 1 186 0,54 33 562 6,24 2.289 14.363 18,96
1.994 710 7.579 10,34 1 187 0,54 66 628 11,74 1.039 15.402 7,23
1.995 823 8.402 10,86 3 190 1,60 90 718 14,33 1.159 16.561 7,52
1.996 316 8.718 3,76 1 191 0,53 31 749 4,32 569 17.130 3,44
1.997 181 8.899 2,08 1 192 0,52 62 811 8,28 789 17.919 4,61
1.998 283 9.182 3,18 0 192 0,00 51 862 6,29 1.150 19.069 6,42
1.999 80 9.262 0,87 0 192 0,00 32 894 3,71 377 19.446 1,98
2.000 23 9.285 0,25 0 192 0,00 14 908 1,57 92 19.538 0,47
2.001 4 9.289 0,04 1 193 0,52 4 912 0,44 31 19.569 0,16
2.002 4 9.293 0,04 0 193 0,00 35 947 3,84 104 19.673 0,53
> 2.002 4 9.297 0,04 0 193 0,00 3 950 0,32 21 19.694 0,11
33
ANEXO No. 5
VEHÍCULOS DE CARGA, SERVICIO PARTICULAR, POR AÑOS Y CONFIGURACIÓN:
Años C2 C2 C2 C2 C3 C4 C2S C3S Total Edad
<= 4 >4-<=7 >7-<=10 >10 veh.
1.940 6 52 14 30 1 0 0 0 103 63
1.941 2 37 15 15 1 0 1 1 72 62
1.942 1 57 18 24 1 0 0 1 102 61
1.943 0 2 1 2 0 0 0 0 5 60
1.944 0 2 0 2 0 0 0 0 4 59
1.945 1 10 3 9 0 0 0 0 23 58
1.946 20 264 97 191 7 0 1 3 583 57
1.947 5 67 36 45 0 1 0 2 156 56
1.948 14 133 67 91 4 0 0 1 310 55
1.949 11 72 30 44 1 0 0 1 159 54
1.950 36 415 288 428 3 0 1 2 1.173 53
1.951 37 281 194 295 7 0 2 7 823 52
1.952 39 349 232 357 8 0 0 6 991 51
1.953 59 444 369 481 7 0 1 8 1.369 50
1.954 94 691 469 797 19 0 4 10 2.084 49
1.955 74 693 538 796 13 1 6 10 2.131 48
1.956 82 625 430 884 10 0 3 12 2.046 47
1.957 10 66 35 86 6 0 0 5 208 46
1.958 10 41 17 58 14 0 1 6 147 45
1.959 64 386 196 395 2 0 2 7 1.052 44
1.960 75 532 319 782 31 0 1 12 1.752 43
1.961 6 160 43 205 16 0 2 6 438 42
1.962 18 92 69 257 6 0 4 4 450 41
1.963 18 173 90 489 13 0 5 10 798 40
1.964 13 103 45 179 8 0 2 10 360 39
1.965 5 117 96 519 7 0 3 10 757 38
1.966 52 489 38 189 6 1 4 5 784 37
1.967 37 436 81 460 12 0 2 8 1.036 36
1.968 21 255 104 497 37 0 6 13 933 35
1.969 13 290 134 574 36 1 7 7 1.062 34
1.970 31 442 101 702 31 1 4 21 1.333 33
1.971 33 639 98 948 47 0 3 14 1.782 32
1.972 14 414 47 365 18 0 3 7 868 31
1.973 43 618 82 681 19 0 2 11 1.456 30
1.974 63 722 63 527 51 0 3 10 1.439 29
34
VEHÍCULOS DE CARGA, SERVICIO PARTICULAR, POR AÑOS Y CONFIGURACIÓN:
35
ANEXO N. 6:
VEHÍCULOS DE CARGA, SERVICIO PÚBLICO, POR AÑOS Y CONFIGURACIÓN:
36
VEHÍCULOS DE CARGA, SERVICIO PÚBLICO, POR AÑOS Y CONFIGURACIÓN:
37
ANEXO N. 7:
VEHÍCULOS C2, SERVICIO PARTICULAR DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA, COMPOSICIÓN ANUAL:
38
VEHÍCULOS C2, SERVICIO PARTICULAR DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA, COMPOSICIÓN ANUAL:
39
ANEXO N. 8:
40
VEHÍCULOS C2, SERVICIO PÚBLICO DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA, ANUAL:
41
ANEXO N. 9:
VEHÍCULOS C3, C4, C2S Y C3S, SERVICIO PARTICULAR DEL PARQUE AUTOMOTOR, ANUAL:
Años C3 Total Increm C4 Total Increm C2S Total Increm C3S Total Increme
acumul anua % acumul anua % acumul anua % Acumulad anual %
1.940 1 1 0 0 0 0 0 0
1.941 1 2 100,00 0 0 1 1 1 1
1.942 1 3 50,00 0 0 0 1 0,00 1 2 100,00
1.943 0 3 0,00 0 0 0 1 0,00 0 2 0,00
1.944 0 3 0,00 0 0 0 1 0,00 0 2 0,00
1.945 0 3 0,00 0 0 0 1 0,00 0 2 0,00
1.946 7 10 233,33 0 0 1 2 100,00 3 5 150,00
1.947 0 10 0,00 1 1 0 2 0,00 2 7 40,00
1.948 4 14 40,00 0 1 0,00 0 2 0,00 1 8 14,29
1.949 1 15 7,14 0 1 0,00 0 2 0,00 1 9 12,50
1.950 3 18 20,00 0 1 0,00 1 3 50,00 2 11 22,22
1.951 7 25 38,89 0 1 0,00 2 5 66,67 7 18 63,64
1.952 8 33 32,00 0 1 0,00 0 5 0,00 6 24 33,33
1.953 7 40 21,21 0 1 0,00 1 6 20,00 8 32 33,33
1.954 19 59 47,50 0 1 0,00 4 10 66,67 10 42 31,25
1.955 13 72 22,03 1 2 100,00 6 16 60,00 10 52 23,81
1.956 10 82 13,89 0 2 0,00 3 19 18,75 12 64 23,08
1.957 6 88 7,32 0 2 0,00 0 19 0,00 5 69 7,81
1.958 14 102 15,91 0 2 0,00 1 20 5,26 6 75 8,70
1.959 2 104 1,96 0 2 0,00 2 22 10,00 7 82 9,33
1.960 31 135 29,81 0 2 0,00 1 23 4,55 12 94 14,63
1.961 16 151 11,85 0 2 0,00 2 25 8,70 6 100 6,38
1.962 6 157 3,97 0 2 0,00 4 29 16,00 4 104 4,00
1.963 13 170 8,28 0 2 0,00 5 34 17,24 10 114 9,62
1.964 8 178 4,71 0 2 0,00 2 36 5,88 10 124 8,77
1.965 7 185 3,93 0 2 0,00 3 39 8,33 10 134 8,06
1.966 6 191 3,24 1 3 50,00 4 43 10,26 5 139 3,73
1.967 12 203 6,28 0 3 0,00 2 45 4,65 8 147 5,76
1.968 37 240 18,23 0 3 0,00 6 51 13,33 13 160 8,84
1.969 36 276 15,00 1 4 33,33 7 58 13,73 7 167 4,38
1.970 31 307 11,23 1 5 25,00 4 62 6,90 21 188 12,57
1.971 47 354 15,31 0 5 0,00 3 65 4,84 14 202 7,45
1.972 18 372 5,08 0 5 0,00 3 68 4,62 7 209 3,47
1.973 19 391 5,11 0 5 0,00 2 70 2,94 11 220 5,26
42
VEHÍCULOS C3, C4, C2S Y C3S, SERVICIO PARTICULAR DEL PARQUE AUTOMOTOR, ANUAL:
Años C3 Total Increm C4 Total Increm C2S Total Increm C3S Total Increme
acumul anua % acumul anua % acumul anua % Acumulad anual %
43
ANEXO N. 10:
VEHÍCULOS C3, C4, C2S Y C3S, SERVICIO PÚBLICO DEL PARQUE AUTOMOTOR, ANUAL:
Años C3 Total Increm C4 Total Increm C2S Total Increm C3S Total Increme
acumul anua % acumul anua % acumul anua % acumulad anual %
1.940 0 0 0 0 0 0 6 6
1.941 0 0 0 0 0 0 2 8 33,33
1.942 2 2 0 0 0 0 3 11 37,50
1.943 0 2 0,00 0 0 0 0 1 12 9,09
1.944 2 4 100,00 0 0 0 0 1 13 8,33
1.945 1 5 25,00 0 0 0 0 1 14 7,69
1.946 4 9 80,00 0 0 0 0 23 37 164,29
1.947 2 11 22,22 0 0 0 0 9 46 24,32
1.948 10 21 90,91 0 0 0 0 16 62 34,78
1.949 2 23 9,52 0 0 1 1 9 71 14,52
1.950 37 60 160,87 0 0 5 6 500,00 92 163 129,58
1.951 21 81 35,00 0 0 5 11 83,33 42 205 25,77
1.952 20 101 24,69 0 0 2 13 18,18 35 240 17,07
1.953 38 139 37,62 0 0 8 21 61,54 70 310 29,17
1.954 49 188 35,25 0 0 8 29 38,10 138 448 44,52
1.955 70 258 37,23 0 0 10 39 34,48 130 578 29,02
1.956 32 290 12,40 0 0 6 45 15,38 97 675 16,78
1.957 14 304 4,83 0 0 0 45 0,00 30 705 4,44
1.958 18 322 5,92 0 0 0 45 0,00 20 725 2,84
1.959 21 343 6,52 0 0 1 46 2,22 32 757 4,41
1.960 67 410 19,53 0 0 3 49 6,52 86 843 11,36
1.961 16 426 3,90 1 1 1 50 2,04 47 890 5,58
1.962 10 436 2,35 0 1 0,00 3 53 6,00 45 935 5,06
1.963 55 491 12,61 0 1 0,00 10 63 18,87 140 1.075 14,97
1.964 60 551 12,22 0 1 0,00 17 80 26,98 108 1.183 10,05
1.965 56 607 10,16 0 1 0,00 13 93 16,25 121 1.304 10,23
1.966 22 629 3,62 0 1 0,00 7 100 7,53 93 1.397 7,13
1.967 45 674 7,15 1 2 100,00 2 102 2,00 92 1.489 6,59
1.968 78 752 11,57 0 2 0,00 7 109 6,86 159 1.648 10,68
1.969 205 957 27,26 1 3 50,00 10 119 9,17 205 1.853 12,44
1.970 216 1.173 22,57 3 6 100,00 10 129 8,40 348 2.201 18,78
1.971 152 1.325 12,96 8 14 133,33 11 140 8,53 263 2.464 11,95
1.972 89 1.414 6,72 0 14 0,00 1 141 0,71 262 2.726 10,63
1.973 105 1.519 7,43 2 16 14,29 7 148 4,96 156 2.882 5,72
44
VEHÍCULOS C3, C4, C2S Y C3S, SERVICIO PÚBLICO DEL PARQUE AUTOMOTOR, ANUAL:
Años C3 Total Increm C4 Total Increm C2S Total Increm C3S Total Increme
acumul anua % acumul anua % acumul anua % acumulad anual %
1.974 135 1.654 8,89 6 22 37,50 8 156 5,41 281 3.163 9,75
1.975 258 1.912 15,60 0 22 0,00 4 160 2,56 785 3.948 24,82
1.976 180 2.092 9,41 7 29 31,82 4 164 2,50 282 4.230 7,14
1.977 231 2.323 11,04 38 67 131,03 10 174 6,10 208 4.438 4,92
1.978 386 2.709 16,62 24 91 35,82 33 207 18,97 245 4.683 5,52
1.979 646 3.355 23,85 1 92 1,10 21 228 10,14 658 5.341 14,05
1.980 540 3.895 16,10 69 161 75,00 12 240 5,26 1.342 6.683 25,13
1.981 269 4.164 6,91 3 164 1,86 17 257 7,08 683 7.366 10,22
1.982 218 4.382 5,24 3 167 1,83 5 262 1,95 422 7.788 5,73
1.983 85 4.467 1,94 1 168 0,60 5 267 1,91 179 7.967 2,30
1.984 73 4.540 1,63 0 168 0,00 5 272 1,87 190 8.157 2,38
1.985 61 4.601 1,34 2 170 1,19 7 279 2,57 177 8.334 2,17
1.986 93 4.694 2,02 3 173 1,76 4 283 1,43 406 8.740 4,87
1.987 63 4.757 1,34 0 173 0,00 3 286 1,06 469 9.209 5,37
1.988 76 4.833 1,60 3 176 1,73 14 300 4,90 767 9.976 8,33
1.989 51 4.884 1,06 0 176 0,00 8 308 2,67 454 10.430 4,55
1.990 28 4.912 0,57 0 176 0,00 5 313 1,62 304 10.734 2,91
1.991 38 4.950 0,77 0 176 0,00 3 316 0,96 170 10.904 1,58
1.992 52 5.002 1,05 0 176 0,00 6 322 1,90 414 11.318 3,80
1.993 401 5.403 8,02 1 177 0,57 30 352 9,32 2.268 13.586 20,04
1.994 601 6.004 11,12 1 178 0,56 51 403 14,49 996 14.582 7,33
1.995 722 6.726 12,03 1 179 0,56 78 481 19,35 1.118 15.700 7,67
1.996 279 7.005 4,15 1 180 0,56 25 506 5,20 542 16.242 3,45
1.997 170 7.175 2,43 1 181 0,56 58 564 11,46 768 17.010 4,73
1.998 249 7.424 3,47 0 181 0,00 48 612 8,51 1.140 18.150 6,70
1.999 77 7.501 1,04 0 181 0,00 30 642 4,90 373 18.523 2,06
2.000 20 7.521 0,27 0 181 0,00 14 656 2,18 92 18.615 0,50
2.001 4 7.525 0,05 1 182 0,55 4 660 0,61 29 18.644 0,16
2.002 4 7.529 0,05 0 182 0,00 31 691 4,70 104 18.748 0,56
>2002 4 7.533 0,05 0 182 0,00 3 694 0,43 21 18.769 0,11
Total: 7.533 182 694 18.769
Docarga. 20-11-2.003.
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